これを観れば、ランエボに詳しくなれる！

[@KSRS-p3u]

あとランサーへの「愛」を本当に感じてランサーオーナーではないけど涙が出てきてしまった。アンタどんだけランサー愛してんだよと。すばらしい。

[@shoichihatada4574]

なにこの優しいエンジニアさん・・・惚れてまうやろ・・・

[@まんなまるまり]

こうやって動画を出してくれるのもすごく助かるし、自分の場合はランサーのノウハウがある方が近くにいてくれますが、ランサーに強いショップなどがない方や今後購入する方にはすごく親切な動画ですね

[@asahina8177]

自分の好きなモノと、ひたすら向き合い続け、その結果として得られたノウハウを、自分と同じモノを好きな人達と、共有したい。その気持ち、だいじです。

[@すだちの国ランサー]

分かりやすくて勉強になります❗️ エボ6乗ってますが自分が疑問に思ってた部分を殆んど説明してくれて本当に助かります✨

[@user-um1ts5mf6r]

とても丁寧で正確な説明でスイスイ入ってくる

[@TT-xp7sd]

これ見てマジで欲しくなった。

[@BOOMBOOMFACT]

アンリミさんにはたびたびお世話になってます。 結構な重整備も当日に作業完了して頂けて、トラブルシューティングも安心してお任せできるお店です。

[@CIDER83]

言葉が正確なので、字幕の自動生成で変換エラーが非常に少ない。すごいです

[@かっチャンネル-h2t]

しゃべり方上手 ききやすい！

[@ブルー持田]

エボⅣに乗ってる頃これ見て良く直したな～。 純正強化、対策品って言葉好きだわ。 ディーラーのサービスフロントの人に詳しいですねと言われたのはよい思い出です✨ 古いエボでもこの動画見てたので助かりました。👍

[@JAN-jd8mn]

ランサーのオーナーにとっては当たり前の情報が多々あるのかもしれないけど，それにしてもすごいノウハウの量...

[@tk_lab416]

これだけ要点をまとめて聞きやすい解説は他にはない。 単純に理系の頭でIQが高い

[@aitomo1998]

CTガチ勢は6速を選ばないとはよく聞きます。横置きエンジンの悲しいところで、ミッションケースのサイズが変えられないみたいですね。同じサイズのミッションケースに5速と6速のギアが入っていると、どっちが壊れにくいか？ということでしょう。 4G63はWRCではほぼノントラブルなはずなので、本当に強いエンジンです。

[@15745]

まあFFベースだからしょうがない。まあフロントが重い分横方向のグリップが殺されて縦に使える、と言うか縦に使うしかないから速いみたいな所あるから。

[@rueguy378]

こういう方に車見てもらえたら最高だね

[@pp6044]

アップロード、感謝します。

[@かれん-l1s]

彼氏がエボIX乗ってるのでエボについて学びたいと思って拝見させていただきました！とても分かりやすかったです！

[@5675mach]

面白い！　聞きやすい！

[@あおぢる-k2i]

プロの話は勉強になります。 エボX、大事に乗りたいので参考になります！

[@aegishiguma8614]

その車に乗って無くてもプロのお話しはおもしろいですﾈｰ

[@127セロ]

話し方も丁寧

[@coolio.8094]

8を最近買って納車待ちです。車に詳しくないのでメンテナンスとか覚えておこうと思って調べたら最高の動画を見つけました。早く乗りたいですしよりランサー愛が深まりました。この動画を参考にして長く乗れるようにしたいです。

[@ArbyCreeper]

最近ランエボが欲しいので購入検討する際参考になります！

[@KSRS-p3u]

本当のプロってこういう人のこと言うんだと思う。

[@tororaisin]

なんか知らないけど話し方が引き込まれる 飛ばさず最後まで見ちゃった

[@kohshiva]

ランサーは6速よりも5速ってエボ乗りの方は言いますね。知り合いでタイムアタックする方もみんな5速な気がする。まぁ確かに1個のギアが小さくなるから、強度が落ちるんでしょうけどね。 それにしても説明上手い方ですね。 割と早口なのに要点がきっちり頭に入ってくる。 こういうショップさんは信用できそうですね。

[@真下マシマシ]

ん～勉強になります‼最近またエボオーナーに戻ったのでいろいろ✨勉強になりましたありがとうございます。

[@YouTuber-ii9tq]

所々でやっぱり流石競技の為に作られた車だなと思わせる造り

[@ランエボ7ガガントス]

弱いパーツは、社外パーツで行けますが、今後の４Ｇ６３エンジンが無いのが困りです。ノーマル→ＭＩＶＥＣ→ＨＫＳ２．３Ｖカム　通勤仕様で使っています。

[@genkidana16]

CP9A2台乗り継いでるけどエンジン、駆動系以外はよく壊れる。パワーウィンドウのヒューズ飛びや走行6万kmでセル壊れ、ダイナモも充電せんなったりな。けど逆に言えばスポーツカーの命のエンジンと駆動系は全くノントラブル。

[@エボ太郎-r5o]

俺もエボ7乗ってるからこういう動画ためになるわー

[@LANCER_Evo]

凄い勉強になる....‼️

[@TRG1235]

スバルEJ20系のも見てみたいです♪

[@ch-ct9w]

とても丁寧な説明でわかりやすいですね(^^

[@岡桃14号機]

イニD見て思ったことは、リアウイング無しのエボも意外と格好良い。

[@otakech]

アップありがとう！

[@tnakachan6157]

動画で言われてる弱い部分は大体交換した。もう30万キロ越えてるから不安な部分は次々出てくるけど、純正が無い部品が出てきてるのがキッツイ。

[@fernandojohn1343]

もう純正部品の供給が止まり始めているのですか…ちなみに、何型ですか？

[@YouTuber-ii9tq]

プラグ死んでても気付かないレベルで普通に走れるってやばいなw

[@quattro1400]

買う予定はないけど、中古を見にいきたくなった人

[@あお-f5r7q]

バジーナquattoro (@`▽´@)/ ﾊｲｯ

[@すぎたにけんじ]

ランエボⅦ買ったよ～ まだまだ高額なのが辛かった… でも、なぜかエンジンとコンピューターはⅧだった　なんで…？

[@jiroburble3412]

FD買ってしまったけどランサーもいいなあ 作りが質実剛健って感じ

[@でっかいカブトムシ]

FDはシャーーーっ！って感じだけど、 エボはガオーーっ！って感じだよね！

[@ahmedislam2580]

@@でっかいカブトムシ 実際、日本車は総じて良いです。

[@もちもちパイやー]

俺の知ってるバルブって真っ直ぐなんだよなぁ

[@JuanAntonEgo]

I'm sure I'm missing out on really important information they are sharing. Please provide English subtitles on the bottom?😥😫😭😭 I dont understand.

[@kzfmtaks4646]

説明がわかりやすくて、 亀田誠治さんみたい笑

[@ゆう太-s2s]

ランサーってやはり凄い車だなぁ・・・

[@hoihoidrifter]

安心して預けられそうなお店

[@naokiti7777]

ほんまそれw

[@Adrianperformancequattro]

Shame there is not english subtitles...sound likes a lot information about 4g63t.

[@ojamaru7]

アンリミテッドワークスだ！最高のチューニングショップです。

[@イシカワテッペイ]

知識量半端ネーナ

[@hunk1989]

エボオーナー(7GT-A)ですがめっちゃ大事に乗ってます メンテナンスポイントあれば是非

[@su-4761]

CT9AのRA強化ブッシュ廃盤になってしまったんだよなぁ・・・。 来年交換しようと思ってたのに。

[@rics2k989]

このシリーズS2000出てないのかな？ なければ是非参考になりますし楽しいので見たいねですねー😄

[@大きなナマズ]

Ric s2k ap1-ap1-ap2と3台s2000を乗り継いできてますが……本当にダメージ入ってるS2は「終わってる」という表現がぴったりです(泣 僕も是非このシリーズでs2000が見たいなぁ〜

[@まとんまとん-w3b]

GTA乗ってるんですがめちゃくちゃわかりやすくて良かったです。自分のもファンコン壊れてます笑

[@hunk1989]

俺もGT-A乗ってます いい車っすよ

[@debukikuchi]

同時点火なのでプラグの摩耗はメチャ早いですよね。

[@令和のたけのこさん]

サーモスタットが壊れやすい　エボⅦ プロペラシャフトのベアリングも意外と壊れやすい。交換するとスムーズに走る。

[@社長-l7k]

18歳でEVO6.5に乗り20歳でEVO9GTに乗り換えた21です笑 とても分かりやすい説明で、とても今後に役立ちます(*^^*) しっかりとメンテナンスをして行きたいと思いました！ありがとうございます✧*。

[@またにい-x3s]

社長日向 ランサーエボリューション乗りやすいですか？ 免許を最近取って、(もちろんMT)スポーツカーに乗りたいんですが、どんな車がいいでしょう？🤔

[@Kim-Honjoong]

若くでランエボに乗りたいなら最低でもEVO7か8~の奴じゃないと厳しいかもです

[@またにい-x3s]

なるほど🤔 理由を聞いてもよろしいでしょうか？🤔

[@Kim-Honjoong]

うーむ、説明するとなるとかなりややこしいので ここで名前を出してもいいのかわかりませんがGoodspeedと言う動画投稿者の方が各ランエボの型について詳しく話されている動画がありますのでそちらを見て頂けるとよろしいかもしれません

[@megalopolis4]

分かりやすい…

[@四方八方感謝太郎宗豪]

ありがてぇー！！！

[@TELTAMINEX]

16:25 でSiriが反応してまう

[@murakamit3644]

ランサー愛に脱帽 うちのXもブッシュ交換するか… 150000走ったしな(´Д｀)

[@koo4427]

ブッシュ交換頼む人ってクルマ好きのイメージ

[@doridori101]

(24:50)専門店じゃないけど、中古で納車仕立ての状態でアライメント取ったら、リヤのカムボルトが舐めてました。 交換+加工してもらって難を逃れました。

[@sevendolls55]

その車はまるで狂おしく身をよじるように走るという・・・（オーバーブースト）

[@heinrichr]

Would appreciate if you have english subtitles. :(

[@32123yahoo]

好きなのはエボ5〜6トミマキだけど買うならエボ8以降

[@64代目ジャギ]

15:37

[@あんどう-d7t]

2012年くらいの動画なのかね？

[@直江兼続-z1k]

何だかんだ言ってやっぱりランエボだなぁ。

[@ちびまる子ちゃん-h8s]

ランエボどれ買ったらいいんすかね？

[@st93p]

@@ちびまる子ちゃん-h8s アンパイはX。4G63じゃないとヤダ！というなら第二～第三世代。

[@ランクロ]

16:30にiPhoneのヘイSiriが反応する、、、

[@replica.0677]

ランサーきたら、インプレッサもやって欲しいですね♪

[@shsh-yski]

ランエボXはどうなんですか。 ランエボXオーナーです。 ランエボXの良いとこ悪いとこ、気になります。

[@thisman2226]

ジュースがいつの間にか回転してるww

[@kura070525]

インプもやってほしい・・・

[@momiagejump]

この人メーカーより詳しいだろw

[@pzero7647]

スーパー銭湯…w

[@カムイ23]

佐藤さんちよっと若い（笑）

[@martiner]

エンジンをこんだけ頑丈に作るとか、ハ45に対する怨念かな？

[@kyoken38]

なんでスパークプラグ壊れやすいんですか？

[@15745]

まあ、1800のエンジンで280出したらそりゃ壊れやすいよ

[@westracingr33]

同時点火なので単純計算で普通の車の二倍火飛ばしてます。同じ理由でZC31Sのスイスポもプラグの減り早いです。

[@thisman2226]

@@15745 1800？

[@EarthJ893]

@@15745 1800はランサー

[@walkerstreet642]

エンジンマウントの位置が下がると、さらに低重心化するやんw 水平対抗のインプより、そもそも4G63の方が低重心だから

[@levpardede7877]

whattt.? translate it liL

[@dctrin]

7言ってるけど見た目は９ですね。

[@ハリソンハイタワーIII世]

インタビューしてる側が偉そうなのがキズですね…

[@ohisan]

気をつけます。

[@24thMOON]

大井貴之さんを知らないのかな？

[@ohisan]

それだけ沢山の方が観てくれているということで。

[@ハリソンハイタワーIII世]

ちなみに、ホットバージョンとかも観てるので知ってます〜

[@aitomo1998]

@@ハリソンハイタワーIII世 実際偉い人なんですけどね。 ベスモ見てるのにご存知ない？

[@kei-pee-onthe-road]

エボ好きが集まるという動画はここですか？ｗ