【これぞ通勤快速！】SUZUKI アドレスV125Gに乗ってみた【PCX,NMAXと比較】

[@SASAKI.LSIO.17]

アドレス自分も持ってるけど本当好き。 小さくて速い。すり抜け楽々。服装とか気にせず気楽に乗れる。 近場の用事や、何となく少し走りたい時のセカンドバイクとして大活躍しております。

[@kumachan19852007]

通勤通学ならこのバイクは最強。125の中で1番安いし、50cc感覚で乗れる。ただ、タイヤが小さいから減るのが早い？段差ショックがモロにくる。 通勤通学以外に楽しみたいなら他のバイクかなあ。 でもやはり125の中では最強じゃないかな。特に街中の運転には、これ以上のモノはないよね。

[@paris1961425]

とても参考になりました。ありがとうございます。

[@ポポシュワンツ]

K6乗ってます。フロントはディスクブレーキですよ。コンパクトなので通勤に重宝してます。

[@のん-s9w]

自分も乗ってますので同感です。

[@チャンブル]

フロントブレーキはディスクですょ。　　　動画にもマスターシリンダー映ってるし（笑）

[@takabj2503]

フーデリしてますけど、やっぱ軽くて小回り効くのが最高ですわ

[@クスクス-h3y]

3:12　やるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[@shorejunky]

山のない景色が斬新

[@うめ-j1e]

とても参考になりました‼️

[@渡辺孝行-n6s]

自分はこないだ迄アドレスV125Sに乗っていましたよ。今はNMAX125に乗っていますが2種類の125は2種類ともかなり良いバイクです😌

[@ShowCh]

ですよね〜 それぞれ、それぞれの持ち味があって良いバイクです！

[@ぎやこー]

ディスクブレーキに比べてドラム型ブレーキは制動力が落ちるとおっしゃってましたが、 実は『一発の利き』に関してはドラム型ブレーキのほうが絶対的に強力です。 連続使用による放熱性という点で、ドラムはディスクに劣るということです。

[@fushikizz]

V125はディスクですよ。

[@nyankopanzer2591]

昔アドレスV125GのK5乗ってました。フックとポケットの使い方はまさにそのままでしたねw 他には灯油缶もよく近所のスタンドまで足の所に置いて行ったなあ…と思い出しました メットインはメットを横にすればショウエイのフルフェイスXL入りましたよw 普通の形のならですけど 始動不良出て、バイク屋にも結局ISCVの不調が見抜けずに、買い替え奨められそこまで乗らないので放置して廃車に…当時解ってたらそこ直して乗ってたのになあ…

[@ああ-l6j3i]

あい

[@CN-uz9mp]

それk７でしょ？メーター白入りは規制前

[@yamamototomoya5497]

ｋ５のってます。前ブレーキはディスクですよ。

[@渡邊亮-k9g]

いやそれな！w

[@yamamototomoya5497]

ヘルメットは横に倒して積みます。わたしのフルフェイスとシステムは入りますよ。

[@アーノルドスタローン]

フロントブレーキはディスクじゃ！嘘つくな！

[@高野和雄-b1f]

灯油ポリタンク乗せて走ってるの見たことある

[@TH-jd1kv]

愛知の中で名古屋と三河ね。 味噌カツ、きしめん、名古屋走り が名古屋名物だよ

[@bokushisanno-outdoor]

僕はK5に乗ってます。 アドレスはとても乗りやすいバイクですね。 おととい行ってきた677kmの弾丸ツーリングにも 全然余裕でした。 ただ、おっしゃる通り、見た目50ccに見えるようで、 阿蘇に行っても、原付扱いを受けているようで、 ピースをしてもほぼ返ってきませんでした。

[@25歳のままさ]

私は、高齢者。アドレスv125gは、発進加速も中間加速も良いですね。確かに、一見 50に勘違いされて車から煽られます。ブレーキの効きもグッドです。ただ、振動が激しくて長時間乗っていたら、カラダが痺れます。

[@bokushisanno-outdoor]

@@25歳のままさ 明後日また湯布院までの往復600kmを日帰りで走ってきます。 僕も高齢者一歩手前の55歳です。（笑）

[@そら心太]

アライのラパイド（フルフェイス）なら横にしたら入ります。

[@user-nd9pr5zv3x]

フロントはディスクブレーキでは？

[@ShowCh]

すみません！フロントはディスクでした！！

[@あっがい-v4e]

燃費はどうですかね？今、検討中です

[@xxx-od6oj]

k5 k6 k7 スペックは、一緒ですけど、別物です。ちなみに、その車体は、k7〜ですよ

[@nnnn-ei1xh]

僕のK7はフロントベタ落としで乗り心地最低なのでロンツーは向きません

[@KNAR5213]

K７やね

[@yadakeng]

前後ドラム？？？でしたっけ？

[@平井雅裕]

私も、Ｋ5乗ってますが、日本製です。Ｋ6からは、台湾製だったかな。Ｋ5が、最強最速です。

[@KNAR5213]

過去にK５所有し現在K７に乗ってます。K５が速いと言われてますが、速さは正直同じですね。何故K５だけが言われるのか分かりません。K５もK７も速い同じですね。

[@平井雅裕]

@@KNAR5213 多分…日本製だからですかね。参考になりました。ありがとうございます。

[@ミリタリー親父]

アドレスV125Gはタイヤ径が小さいのでグリップが弱く濡れた路面やコーナーリングは癖があるので注意、ブレーキは原付より効かない。足回りはへたれ、装備は最悪。色々あり良いところがありません。　改善するのに1台分の費用がかかってしまいました。

[@puntesan]

リアブレーキの効かなさがやばいですね。 ただし、シューをデイトナのものに変えるだけでロックする程効きます。

[@ぽんたさん-n6l]

なんか勘違いしてそうだけどディスクよりドラムのほうが制動力いいのだけどわかってないね

[@klandasan8642]

mio sporty

[@takaji6223]

下駄？？？

[@ささ-i2n]

スピード違反動画やな

[@舘ひろし達]

いちいち気にしいか