Якорная лебедка, windlass ремонт и обслуживание. Замена сенсора счетчика якорной цепи.

Друзья, это очередное техническое видео на канале Капитан ГЕРМАН.
В нашей уже постоянной технической рубрике, мы будем Ремонтировать якорную лебедку. Переодически мы связываемся с отказами якорной лебедки, и сейчас пришло время сделать полный сервис.
Как разобрать якорную лебедку?
Ремонт виндлас
Установка датчика счетчика якорной цепи
Сборка редуктора якорной лебедки
Смазка и замена сальников редуктора якорной лебедки
И многое другое...
На все эти вопросы мы будем отвечать в нашем видео.
#РемонтЯхты#ЯкорнаяЛебедка#Техничка
Приятного просмотра.
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerman.com
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.com/ru/campaign/...
Подписывайтесь на наш KZbin канал, Капитан ГЕРМАН.

[@bigheadbig5910]

Туалетная бумага Кардашян - это зачёт!!!

[@610650]

Bighead Big согласен!🤘

[@user-ed3hs7pk5z]

Тоже захотелось что-нибудь починить, мясорубку что-ли перебрать

[@user-ix9hf7rl7o]

Разорвал ааааааааххххааааауууууууорууууу

[@wasser_man1908]

+1. Крышку унитаза прикручу ).

[@user-ci1tj3pw4d]

Да-да, мой решил сам стиралку починить))) Спасибо за канал, всегда смотрим!)

[@КапитанГЕРМАН]

Вдохновение. По результам напишите? :)

[@wasser_man1908]

Капитан ГЕРМАН прикручиваю пол дня) слизало резьбу на гайках. Посадил на поксипол новые. Можно было видос запилить)))

[@pirat4734]

Я только сейчас допер, что якорный ящик бывает красивым и чистеньким только, когда лодка на стапеле )))

[@user-bn3eg4os5m]

Капитану ВИВАТ!!!! Вот это ты забрался в "злачное место", в цепном ящике "шкворень и бодяга, конь не валялся!".)))) То же самое и с лебедкой. У нас на коробке, якорные цети тягал брашпиль, а всю бодяку, при выборе цепи, смывали водой из пожарного ствола.

[@levo3740]

Каждый раз, после просмотра Ваших роликов, начинаю в себе сомневаться, а смогу ли я так? Респект!

[@pirat4734]

Совершенно верно. распишу тем, кто не знает, а оказывается, не знают многие: Солидол - советская консервационная смазка. Ей можно мазать все то, где не трется, и куда не должна попадать влага. Через время солидол застывает и получается такая жесткая жирная, но очень тягучая? влаго-отталкивающая пленка. При трении очень быстро стирается, если после ее засыхания вы? конечно? механизм провернете ))) Литол - смазка для трущихся деталей, имеющая невысокую температуру сгорания НЕ ВЛАГО-ОТТАЛКИВАЮЩАЯ!. Высоко-трущиеся детали мазать не рекомендуется, т.к. при высокой температуре - около 300 градусов Цельсия, она становится текучежидкой.

[@ikonta521]

Когда все починил, заменил, установил, загерметизировал и вдруг не работает датчик... бл* я испытал те же чувства что и автор. ))) Остросюжетный выпуск, спасибо!

[@optiwazim]

дуб, орех или мочало, начинаем все сначала )))

[@КапитанГЕРМАН]

Очень обидное ощущение :)))

[@ikonta521]

Я прямо прочувствовал его :))) думаю - ну блин все же по уму человек сделал, без спешки, и тут ссуко западло )))

[@КапитанГЕРМАН]

Именно

[@konstantinnurgovskiy2202]

@@КапитанГЕРМАН И как всегда причина, из за которой затевался весь этот движняк, была в другом ;) Но за-то лебёдка ТО прошла и модернизацию и это есть гуд.

[@trawnick5656]

Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и чужую работу...)))

[@valeriyobuhov2012]

Анекдот про ветеринара - зачет !!!!!

[@610650]

Ну это писец конечно!!! Зато все помыл, почистил🤤

[@military9821]

Капитан Герман Вы настоящий - КАПИТАН! Талантливый человек талантлив во многом. Интересный, познавательной ролик, прямо целый мастер-класс, к.с. точно может кому-то пригодится. Понятно, что опыт - сын ошибок трудных и опыт не пропьёшь! Вот она изнаночная, закулисная сторона красивой картинки:- белоснежная яхта на голубой воде.

[@КапитанГЕРМАН]

Именно так

[@user-br3er5kk1j]

Нравится канал в том числе и нормальными адекватными (9 из 10) подписчиками и комментаторами.

[@КапитанГЕРМАН]

Другие в блрке уже, я очень четко ща этим слежу

[@user-uc1om5np8m]

Круто, круто, всего лишь лебёдка, а сюжет как у фильма!

[@КапитанГЕРМАН]

Остросюжетно, с интригой и кульминацией ;)

[@carovitaliano]

Хоть рубрика и техническая- Дину с 8 марта!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо, передам

[@user-ji3cs9qt3q]

У меня вот и яхты нет и ни когда не будет, а смотреть ваши видео интересно. Спасибо.

[@imbaraban]

Если ходить одну неделю в год, то аренда стоит не таких уж непосильных денег. А вот содержать яхту это да,- не самое дешевое удовольствие. Я представляю во сколько такой бы ремонт в том месте обошелся, если щетки по 75 евро. Вот тут уж точно проще новую купить.

[@КапитанГЕРМАН]

Если до двух месяцев ходить то аренда, если больше то покупать

[@imbaraban]

@@КапитанГЕРМАН . Сергей, ещё я слышал что содержать яхту в год стоит около 10% от её стоимости. То есть, если взял за 80 тысяч, то тысяч 8 в год необходимо потратить. Судя по вашим видео, очень похоже на правду. Можно ещё вам совет дать, которого не просили? У вас на сайте много орфографических ошибок. Если пишете с компьютера, установите в браузер расширение spell checker и научитесь им пользоваться. Вопрос пары минут, а тексты будут намного опрятнее выглядеть. Под планшеты и телефоны, тоже наверное есть варианты.

[@КапитанГЕРМАН]

По цене плюс минус схоже. Но это при условии того что лодка уже в исправном состоянии. Если чинить при покупке думаю первый год больше. Плбс вы щахотите там радав поменять... Я бы считал пкпвый год процентов 25 а потом по 10-15. Про ошибки знаю, есть грешок. Он даже не совсем связан с программой. Спеллер есть, то что подчеркивает я исправляю но остальное я просто НЕНАВИЖУ вычитывать тексты свои, простоикошмар :( никогда не читаю, написал и сразу в номер. У меня когда было издательство, был редактор, который сайт релактировал. А потом как есть... Не могу себя заставить ...

[@imbaraban]

​@@КапитанГЕРМАН, ААА! - мои глаза. Вы явно с телефона отвечали. Надо себя заставлять. Мой предыдущий комментарий выглядел приблизительно так же как и ваш сейчас. У меня тройка по языкам всегда была. Не любил я языки. А тут ещё этот интернет появился. Раньше хоть по "правильным" книжкам орфография "на корочку" записывалась. А сейчас... Мало того что сам безграмотный, так ещё начитаешься коментриев и пошел по наклонной. И в добавок половину букв в телефоне не попал. Только спелл чекер и спасает. (сейчас с компьютера пишу, и действительно чекер пропускает ошибки). Больше чем уверен, что мне за этот комментарий учительница русского языка двойку бы поставила.

[@mihasotov1538]

Было очень интересно наблюдать за работои,спасибо

[@alexbag9429]

Спасибо, что начали беречь наши уши, и по возможности используете ветрозащиту на микрофоне. Качество материалов растете с каждым выпуском.

[@КапитанГЕРМАН]

Мы лучше звук не сделаем, это потолок, не знаю как :(

[@dmitryn3122]

ну, вот, наконец-то про яхтинг-ремонт в красивых местах)) лайк

[@Chudnovckiy]

Не бейте молотком по датчику, внутри стоит стеклянный геркон ;)

[@iuriikrutin]

Сергей, ты просто молодец! Твоё упорство в поиске неисправностей просто поражает. Сам такой :) . Удивило, что открутились все гайки и болты. Даже по теории подлости, какой то самый неудобный должен был закиснуть, сорваться резьба, головка и т.д. у тебя этого не произошло! ЗачОт!

[@КапитанГЕРМАН]

Потому что мазал смазкой ранее ;))

[@iuriikrutin]

Я обратил внимание, ты о этом говорил, когда редуктор вниз стягивал, но как говорится, Но всё таки....:)

[@КапитанГЕРМАН]

Нормально делай, нормально будет ;)

[@petersolodov]

Сергей, может тебе прикупить какую клипсу-держалку для камеры для таких съемок? Прицепил куда сбоку и работай и рассказывай и руки свободны

[@КапитанГЕРМАН]

В рундук например фиг залезешь

[@Mikeeeeeeeeeeee]

Яхтинг - это ремонт в живописных местах :)

[@КапитанГЕРМАН]

Именно

[@user-zo9by1es5r]

Красота - страшная сила!

[@MrGuzenberg]

Сергей крут, практически одной рукой отремонтировал

[@user-im3mn8xr4l]

Сделанное своими руками повышает самооценку.

[@КапитанГЕРМАН]

На самом деле пофиг. Экономит средства да. Иногда позволяет сделать, что не могут тут... Так бы не занимался этим...

[@user-im3mn8xr4l]

@@КапитанГЕРМАН Я далек от моря.Но,по-моему,в дальних переходах должна быть 100%-ная уверенность в мат.части.Удачи

[@КапитанГЕРМАН]

Это конечно и со временем так и будет, в начале все новое и не понятное

[@user-im3mn8xr4l]

@@КапитанГЕРМАН в начале все новое и не понятное

[@user-im3mn8xr4l]

В точку.

[@user-md6uw1ov6k]

Смотрю тебя год это лучший видос .... Не знаю по какой причине....

[@_MADE_IN_USSR]

Вот он, настоящий яхтинг! Круто!

[@fkg7h]

Спасибо за контент!

[@emiral99n37]

Точное описание ролика, это редко можно увидеть. Технически грамотный ремонт- а как интересно

[@user-nc3cp9jd4f]

Спасибо за видео - Супер - дело мастера боится!!!!

[@aleksveleiro_z]

Супер! Познавательно)

[@user-my9kk7ms3l]

Молодец и руки растут откуда надо.

[@pavelbrucha2321]

Супер очень круто кагда руки растут из нужного места

[@mikhailchirin8809]

Сергей, рекомендую выбранную цепь перед укладкой в ящик споласкивать пресной водичкой. Потому как ржавеет солёная цепь именно на воздухе...

[@КапитанГЕРМАН]

Да знаю, сейчас ставлю помпу на пресную... Ппосто не дошли руки...

[@user-bv2gg5kt3b]

С праздником Дину и Диану!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо передал

[@user-mx2wk6ih5b]

Молодец, Сергей!

[@SoroginYuriy]

Хороший контент 👍 Ортофосфорная кислота лучше любой модной химии, пластик очищает от ржавчины ) Спасибо за опыт! А вот в бутылку из под совиньон блан, я бы солярки налил, лучше отмывает, не испаряется, и "букет" не такой резкий 😀

[@КапитанГЕРМАН]

Ортофосфорная да но я не лбблю кислоту для таких задач

[@user-kb9in4lg5u]

Просто Молодец !!!

[@bacek1085]

молодцом сработал!

[@sadatedd6102]

Лайк!!!

[@gargaly]

spasiba za informachii

[@user-uq2cq9wg8r]

Спасибо

[@MrSOHO17]

Универсальный набор инструментов - BERGER BG131-1214 Набор шестигранных ключей - Tulips tools Ik12-956 Набор накидных ключей - JTC-EV1012S ;)

[@КапитанГЕРМАН]

Да с радостью но тут не купить, а везти... Ну такое

[@user-kd6di1hj3r]

Красава лайк перед просмотром.

[@serg26]

Отличная рубрика , за упорство, юмор и мастерство , большой респект!!!!!

[@КапитанГЕРМАН]

:)

[@alexanderrulyov4392]

Capstan так правильней!Спасибо за видео!!!!!

[@OlbanijForevel]

Для российского (советского) моряка привычней "шпиль".

[@user-gi7qv5pm3w]

В юбку сальника который не контактирует с маслом, то есть работает на сухую, нужно уложить смазки типа литол и тп. Без смазки сальники долго не живут. Тот который контактирует с маслом, скользит по маслу. Это же касается и внешнего сальника сэйлдрайва. Я бы забивал его смазкой для стиральных машин или литолом на худой конец. На сухую он долго не протянет. Вода это не смазка.

[@geklberryfinn7623]

Очень интересное видео. Кому то бухать до зелёных соплей, а кто то мастерски перебрал Windlass. Респект и уважуха!!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Тут с сервисом норм но дешевле купить новый

[@user-lb2mz9tp1u]

Ну вот починили,чтоб вы без меня электрика делали,пойду руки мыть,вино из бутылки совиньена не пейте!!!а то ещё откачивать вас !! Успехов всего наилучшего,женскую половину С Праздничком ,)))

[@user-se8mh1gu7f]

Дякую за відео.

[@user-ch9we1sv9i]

есть наборы комбинированых ключей с трещеткой, оч удобно в таких местах где угол поворота не большой, стоят не сильно дороже. промывать подшипники наверно лучше обезжиром (у нас в магах так и называется), не воняет так сильно как бенз, испаряется хорошо и не так сильно сушит кожу если работать без перчаток. ну и запаха не оставляет.

[@КапитанГЕРМАН]

С трещетками до первого падения в соленую воду ;)

[@user-un4mv1qk1f]

То ли редактор то ли редуктор)

[@lemoh2006]

Респект и всяческая уважуха за рукастость и головастость. Болтливость тоже на высоте. В смысле приятно слушать))). Настоятельно рекомендую для подобных работ купить по случаю ключи с храповым механизмом. Сильно экономит время, пальцы, а главное нервы. Очень практично. Хотя бы самые ходовые размеры.

[@КапитанГЕРМАН]

Согласен были, но... Соленая вода... Одноразовые они...

[@esofonov]

сейчас даже новые стоит перебирать перед использованием, т.к. делают не как надо а как ниже себестоимость

[@user-fh2iy9ug9p]

класс подписался)

[@iron55211]

Так..Лебедка отремонтирована,борода отросла....Осталось обзавестись курительной (игрушечной) трубкой!Для полноты капитанской картины!:)

[@КапитанГЕРМАН]

У меня вейп есть в виде трубки

[@andrisatgazis1373]

Поздравь жену от всех подписчиков с 8 МАРТА!!!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо, обязательно

[@DezDillendger]

Руки от куда надо... ;) мотопрошлое дает о себе знать ;)

[@КапитанГЕРМАН]

Дизайнер ? ;)

[@alexanderivanov8040]

👍👍👍👍👍

[@MrDgalal]

👍

[@sergy4470]

Дорогое у вас хобби !))

[@КапитанГЕРМАН]

Яхтинг в принципе так себе, в плане экономии бюджета ;)

[@K0Hb1]

Вот они, руки оттуда!

[@Jevgeni_Bogatsev]

🤣 Я думал, что только у меня такое бывает!!!

[@multiall]

Купи роговой ключ трещетка . Удобно

[@КапитанГЕРМАН]

В соленой воде не удобно ;)

[@user-my9kk7ms3l]

Очень рад новому выпуску,уже так привык к Вам что Вы уже как члены семьи.Женскую половину команды поздравляю с женским праздником 8 марта,желаю им всего хорошего,любви удачи во всем и так как Ваша жизнь связана с морем,-Попутного ветра и семь футов под краем.С уважением.Владимир.

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо Володя, передам

[@Denik430]

Видео посмотрю позже. Сергей налегай на спорт, округляешься😂😂

[@Alexander_Sergeevich_]

Приветствую команда MUSHU. Очень интересно было посмотреть! В прошлом отработал 9 лет на речфлоте, закончил капитаном-механиком. С ностальгией сейчас смотрю ремонт, частенько тоже приходилось делать и доделывать))) Успехов вам!!!

[@КапитанГЕРМАН]

Любое плавстредство это нон сьоп ремонт...

[@carymsunsetsky8067]

Дык там внутри надо все зачищать от ржавчины, обрабатывать антикором и красить. Эх! Хорошо, что у меня нет яхты!)))

[@xvoct]

Хочется поздравить Дину с 8 марта !

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо, передал

[@samarkin7777]

С анекдота посмеялся)))👍

[@dmytrobeldieiev1857]

Яхта это хорошо - но дорого)

[@user-zh9su1mc9u]

Мастер

[@user-ct5bn4fl2y]

Технічне мислення та технічні вміння не в кожного чоловіка є. З повагою Анатолій.

[@КапитанГЕРМАН]

Та це не проблема. Якщо щось трапилось посеред океану, не дуже багато вибору

[@user-ct5bn4fl2y]

@@КапитанГЕРМАН Дякую.

[@VladyslavVarshavskyi]

Хорошо на Душе, когда есть видео, где сразу хочется ставить лайк)). Благодарим за труд. )))

[@StartVisit]

ничего не видно, темнота, но лайк по любому

[@user-pj2bu2sv7l]

Привет 😎

[@I___]

Браво! Я на эти деньги пол-года могу жить)))

[@КапитанГЕРМАН]

Если у вас не будят якоря, жить вы будете относительно не долго...

[@I___]

@@КапитанГЕРМАН, согласен, 60 лет без якоря скучно...

[@КапитанГЕРМАН]

Наверно, у вас своя жизнь...

[@I___]

@@КапитанГЕРМАН наверное поэтому и смотрю...

[@КапитанГЕРМАН]

Не знаю мотивов, но я буду рад если вам нравится

[@Atakiy]

Посмотрел я на мотор и охренел, 140 ампер надо на 12 вольт, теперь понятно, почему такие силовые шины, проводами их язык не поворачивается назвать)

[@КапитанГЕРМАН]

А сейчас литий стал там и 600 бывает. 4 метра провода 280 евро!

[@st.elenasailing3975]

Привет, Сергей, Диана! Супер ремонт и здорово, что получилось найти мотор мощнее.Аnchor winch - якорная лебедка и windlass- брашпиль, в чем прикол? Сленг?Wind -ветер, lass - позволить, позволять немецкий перевод, в английском - девушка, возлюбленная, иногда служанка)

[@КапитанГЕРМАН]

Anchor winch это просто "якорная лебедка, а виндласс это названия самого усьройства. Просто винч это для веревок, там есть барабан, а виндласс это больше мотор для вытягивания якорной цепи. Я так думаю

[@user-kl7xr2hf5x]

Дружище прости, могу поставить только один лайк, больше не получается. А так я бы тебе наставил много. Привет из Якутска.

[@КапитанГЕРМАН]

Привпт. Какая у нас география. Хололно у вас наверно....

[@lifetv666]

25.25 нет лучше соединения чем временная скрутка

[@NaUKMA1]

Блін, усе зібрали, а воно не працює, жахи які))) Ну, впертість та праця все перебороли. Як не запрацювало, я одразу подумав, може десь в іншомі місці проблема. Дякую за відео!

[@КапитанГЕРМАН]

Воно по вiдчуттям повне лайно...

[@NaUKMA1]

@@КапитанГЕРМАН та сам на подібне попадав. І як компа перезбирав, і як інструмент з електродвигунами. Три рази збереш-розбереш, а воно скотина не паше мовчки. І потім якусь дрібницю там накопаєш, де й не думав.

[@КапитанГЕРМАН]

Лайно бля. Ненавиджу таке

[@sanyagrexov178]

щётки разные бывают, графитовые и медно графитовые, вторые изнашиваются медленнее, но по 75 Е это перебор)))

[@КапитанГЕРМАН]

Я покупал меднографитовые по цене 5 долларов за 8 штук)

[@user-ry2ei1kv3t]

Кэп, как все сложно. Дж. Кук просто выхаживал якорь и все. Вот что значит традиции.

[@КапитанГЕРМАН]

Как тоируками не хочется, я за #яхтингбезхуйни ;)

[@user-ry2ei1kv3t]

Вам капитан на месте видней, но видео интересное получается. Ок.

[@konstantinnurgovskiy2202]

Где якорь руками выбирают, это вам к Тревору 😉

[@user-my9kk7ms3l]

Под килем

[@MrCrashonly]

Сделайте пожалуйста плейлист в хронологическом порядке, а то он с конца

[@КапитанГЕРМАН]

С начала вроде?

[@MrCrashonly]

@@КапитанГЕРМАН Раньше было самого начало, а теперь с конца. Может у меня только так(

[@КапитанГЕРМАН]

Проверю, ничего не менял...

[@stPepper]

вроде какая то хрень. но смотрел не отрываясь...интерсно... возник вопрос а как запомнить где какой болт? есть в доках на лодку инструкция на разборку?

[@КапитанГЕРМАН]

Можно накачать под все думаю. А еще можно фоткать чтобы не было приколов во время сборки

[@mr_orionmr_orion4620]

Наверное опоздал, но поможет накидной ключик с "трещеточкой", либо гибкий удлинитель/карданчик на храповой ключ ) Второй раз вижу как Вы этот редуктор откручиваете и прям вот руки заткать начинают от увиденного)))) Еще нужно Вам складной верстак и тисы. Чтобы можно было разложил верстак, притянул его веревками, чтобы он не ерзал по лодке, и спокойно в тисочках чистишь крутишь)

[@КапитанГЕРМАН]

Там по другому никак. Может спилить болты чтобы крутить меньше

[@mr_orionmr_orion4620]

@@КапитанГЕРМАН Есть ключики накидные. Та часть которая черная, она с храповым механизмом - вращается в одну сторону. За счет переворота ключа можно менять направление рабочего хода. 1drv.ms/u/s!ApU4zJRFxjLguWszde0wNoslytCg?e=tJ2neD

[@mr_orionmr_orion4620]

@@КапитанГЕРМАН Болты лучше оставить, МИХО. Может на них еще контрогайки накрутить. Смотрю Ваш плейлист "в хронологическом порядке". И понимаю, что у вас там серьезные условия бывают.

[@КапитанГЕРМАН]

@@mr_orionmr_orion4620 бывает совсем жестко

[@PanukovEvgeniy]

Можно было сразу проводку проверить и ничего не разбирать? :) Лайк как всегда :)

[@КапитанГЕРМАН]

Можно

[@user-dp8di4qh3q]

Проводку проверить это не очень интересный и к тому же короткий ролик. И главное "в лечении электролебедки" - это профилактические работы.....Не говоря уже о тюнинге. Очень полезное видео для любого мужчины.

[@user-zv5ty2ct7r]

Проводку ни слова. А если серьезно датчик это одна из причин ремонта.

[@КапитанГЕРМАН]

Ну в целом туда и полезли из за датчика, он там давно вырван был

[@user-gy3rf2iy6j]

Классный совиньон))))). Будет смешно,если кто нибудь, прослушав, настоящим будет пользоваться))). Очень понравилось. Класс!!!

[@КапитанГЕРМАН]

На здоровье

[@Vadik11111]

Так, вот запихнул обратно в твоей космической авиации не прокатит!)) Пин вряд-ли обожмёшь, а вот проводочком дополнительным, минуя разъём надо мост сделать.

[@КапитанГЕРМАН]

Там не обдимается, сбить и нрвый одеть

[@Vadik11111]

@@КапитанГЕРМАН хотя, если честно, измерять электронно длину якорной цепи это Вы батенька охренели)))

[@mirai-motors]

Сергей, про щетки, возможно они разные. Когда я ремонтировал эл. мотор своей лебедки и встал вопрос замены щеток, я так же был уверен, что сложностей это не доставит. Но объездив не менее пяти мастерских я так и не смог найти нужных мне щеток. Все дело в том, что на моем эл. моторе стояли медно-графитные щетки и замена их на обычные графитные продлила бы жизнь эл.мотору от силы на сезон. Вот и в Вашем, возможно стоят медно-графитные, соответственно и цена выше, и срок эксплуатации дольше. Можете просто сравнить визуально, медно-графитные больше медного цвета, в отличии от серых, из простого графита. Еще бы рекомендовал Вам проверить силовой предохранитель, заменив мотор на более мощный, Вы увеличили нагрузку на проводку и предохранитель, который скорее всего не более 100А. Так что если под нагрузкой лебедушка внезапно перестанет работать, первым делом проверяйте предохранитель. Он скорее всего в начале цепи, ближе к АКБ. Контакты на моторе, где крепятся провода, я бы рекомендовал тоже смазать токопроводящей смазкой, это продлит срок службы контактов и предотвратит от окисления. Тогда лебедка прослужит гораздо дольше. Удачи Вам и Вашей команде. Спасибо за видео, Вы молодцы!

[@КапитанГЕРМАН]

Спасибо. Предохранитель и цепь проверил и прикол знаю. Любой виндлас отклбчается если застрял скорь. А щетки обычные, самые обычные ...

[@mirai-motors]

@@КапитанГЕРМАН я и не сомневался в Вашем опыте 👍🏻

[@КапитанГЕРМАН]

Я пошкурил мелкой наждачкой чтоб не драло

[@mirai-motors]

@@user-cp2vs4cy9r видимо для этого и ставят медно-графитные щетки.

[@aleksandrpranjuk9410]

Вот где идет распродажа электрооборудования с раздербаненых лодок и катамаранов после урагана Ирма.А там хозяевам приходится продававть голые корпуса в ракушках.Электродвигатель почти как стартерный только якорь со шпонкой.Щетки можно подыскать в автозапчастях -по размеру.У меня на бусе такая фигня была .Одна щетка из четырех отпаялась и моща пропала.Стартер крутит а дизель не запускает.Думал масса плохая кинул на прямую провод .результат 0.Снял стартер атам вуаля -щетка.Сейчас в сервисах щетки контактной сваркой приваривают -так надежней.А проводка от геркона вроде не с лужоными проводами что в морских условиях не на длительный срок эксплуатации расщитана.

[@КапитанГЕРМАН]

Провода луженые но они к обычноым проводки подключены и в месте контакта обычно все. Знаете, электрика этотнаука о контактах... Щетки да, я не покупал за 75, у меня есть три комплекта по три евро :) за все))

[@user-fw9yj7vp5c]

Да уж!👍👍👍🔩🛠🔧

[@porschewod3550]

Привет! На вертикальном валу подшипник лучше было бы поставить закрытого типа, там ведь жидкой смазки нет, только пластичная, а от попадания воды из-вне, как я понял по видео, защищает только буртик (теперь из пластилина) и тарельчатая шайба.

[@КапитанГЕРМАН]

Там 2 сальника. Думаю попадать не будет пока сальники живы

[@user-cp3hu5pf1e]

Здравствуйте Сергей! Привет Вам из Казахстана! Очень ярко, подробно и грамотно описываете жизнь на яхте! Благодаря Вам решил воплотить свою мечту. Надеюсь получиться! Не подскажете как входить на яхте в страны, что нужно оформить и сколько это примерно стоит?! Судя по вашему гневному обзору по входу в Египет это не дёшево?! Спасибо за Ваши видео!

[@user-cp3hu5pf1e]

@@TheAbyrvalg666 Спасибо большое!

[@КапитанГЕРМАН]

Только хотел написать...

[@user-cp3hu5pf1e]

@@КапитанГЕРМАН Спасибо большое! Приятно что вы обращаете внимание на всех подписчиков!

[@КапитанГЕРМАН]

Ну вам же нужно, вы же не просто так пишите комменты

[@user-cp3hu5pf1e]

@@КапитанГЕРМАН Я занимаюсь грузоперевозками, романтики в принципе хватало в жизни, изъездил не мало стран СНГ, Европы и Азии! С техникой на "Ты"". А после Ваших видео влюбился в яхты , кажется). Буду стремиться осуществить). Удачи вам во всем!

[@cxim1]

Как же все просто. На видео ) Интересно, а новая лебедка сколько бы стоила? Посмотрел сам. От 1000 евро в среднем наверное. Так что стоило потрудиться.

[@КапитанГЕРМАН]

Такая 1500-1800

[@OlbanijForevel]

Сергей, ждём ролик по реконструкции цепи, на которую "упала" нагрузка в 1.7 раз больше... Ты же не оставишь всё как было!)))

[@КапитанГЕРМАН]

Вы про электрику?

[@user-ns6nk5ip4k]

Думаю на старом движке с подсохшей смазкой и засраным барабаном нагрузка по току была примерно такой же. Вряд ли проектировщики настолько глупы что не защитили силовую цепь предохранителем/автоматом, допуская возможность воспламенения от закоротившей проводки. Плюс обычно закладывается +30% запаса прочности, ну и "на глазок" диаметр силовых проводов 8-10 мм, т.е. 50-75 кв.мм в сечении, учитывая что 1 кв.мм меди с запасом "держит" 10А получаем 500-750А нагрузки... как-то так ;)

[@КапитанГЕРМАН]

Да, там отдельно все

[@VirFLiveProductions]

29:53 датчик цепи за 40 евро?!?!?! да это же простой датчик холла (если в обще не геркон в дешевом варианте) и стоимость его 10 центов в базарный день.

[@КапитанГЕРМАН]

Ага, но купить можно только за 40 ;)

[@slavaivanoff7635]

А если обмазывать подобные узлы (механизмы) сверху по корпусу смазкой, типа солидола? :))) Может не будет ржаветь? :) И, кстати, ты ОЧЕНЬ похож на моего "брата", который называет себя "Клим Ворошилов", но я его зову "Клим Чугункин"... (напоминаю про Чугункина из "Собачьего сердца" Булгакова) :)))

[@КапитанГЕРМАН]

Да ;) снаружи нельзя, с цепи куча гадостей летит и будет такое мном