Взял в короно-вирусном июне новый 2020 Prado "Престиж" уже с KDSS (реально помогает в поворотах) и конечно же, с атмосферником V6 - безо всяких турбин: обалденного тёмно-тёмно синего цвета (в сочетании с "Престиж" 249лс редко встречается). Обошёлся с учётом скидок по Trade-in в 3,75ляма: терпимо на фоне Туарегов. Едет ОТЛИЧНО! Расход по трассе при средней (!) 110км/час ок. 11.5л/100км (мерил по заправкам!) в режиме NORMAL (не Sport), но это летом. Брать дизель 177лс и тем более бензинку 163лс - мнимая экономия: по городу не плохо за счёт момента у дизеля, на трассе - стрёмно идти на обгон. За первый месяц накатал 2220км. Пока проблем не вижу (тьфу*3): всё радует. Особенно порадовала тишина в салоне: прогретый движок на холостых 600об/мин просто не слышно никак. Шум колёс по асфальту - как шелест (штатная Dunlop R18 265/60) - возможно, сказались сразу поставленные у ОД локеры с шумкой (цена вопроса 20тр) и покрытие днища антикорром с шумкой. Мне лично дизайн внутри нравится, комфорт - тоже. А вот начинка хвалёного "премиум" Туарега напоминает дешёвую китайщину (он и делается в основном для китайского рынка!): гирлянды линейной подсветки, огромные экраны вместо аналоговых приборов и кнопок. Это типа как поменять свой механический ROLEX с автоподзаводом (не очень точный, конечно) на дешёвые CASIO с экраном на ЖК.
@korhi44 жыл бұрын
С часами имхо некорректное сравнение. Скорее уж Prado, это как неубиваемые японские Casio с допотопным экранчиком. Tuareg я бы больше отнес к Samsung Galaxy Watch :)
@БОЛГАРХАНКУБРАТ2 жыл бұрын
Дизель че плохо обгоняет ?
@РоманХайбрахманов Жыл бұрын
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ плохо обгоняет, может что-то и поменяли с улучшением дизеля до 200 лошадей, на тест драйве я еле трактор объехал😅но я ездил на 177 сильном дизеле.После моего бензинового сотого крузака, Прадик на дизеле сам как трактор едет
@MachineGunner725 жыл бұрын
Верный обзор. Машина супер, все кто пишет и говорит о том что салон не соответствует времени: просто завидует и не имеет возможности купить . Честный обзор , поддерживаю на 100%,. ГУ поменял на 10 дюймов андроид, всё ок.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Спасибо! Обзор пробный, собираю мнения и кодмменты
@РусланЦуркан-ш5в5 жыл бұрын
Хороший обзор, люблю Прадо, у самого 120й, люблю классику 👍
@sko-15195 жыл бұрын
Обзор по хозяйски хороший, реально видно человек знает о чем говорит, так как есть с чем сравнивать. Молодец откровенно о + и - авто.
@РодионДемченко-г2д5 жыл бұрын
Машина супер и мне тоже нравится был у нас 120 прадик.... давно хотел прокатнуться на новом прадике.... единственно что режит гдаз это приборка цифры стоят по кругу не правилно)))) а так тачка для не замороченых.... нормальный честный внедорожник....
@jessistafford47605 жыл бұрын
Ты красавчик! Все просто и доступно, отличный обзор!!! Удачи тебе во всём!
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Спасибо, дружище!
@jessistafford47605 жыл бұрын
@@AsviqTeam ждём новые обзоры в том же духе! Я поставил на колокольчик!
@виталийгришаев-м1и4 жыл бұрын
Прав абсолютно во всем. Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь
@Cooglc3 жыл бұрын
_Этим ламповым крутилкам через 20 лет цены не будет :))_
@MaratKa19825 жыл бұрын
Как это «не изменилась геометрия сидений»?! Она изменилась сиденья стали выше сантиметров на 15-20 и это очень положительно сказалось на комфорте пассажиров!
@deniss8122 Жыл бұрын
Хороший отзыв от человека реально эксплуатирующего авто, а не блогера "пустили посидеть на 5 минут"
@wadimz.5 жыл бұрын
17:45 под тверждаю по соавнению с дизелем то небо и земля две разные машины! Если в Магнит ездить, или гараж, или навоз вазить? То да дизель! Если на дольняк гонять? То да бензин 4.0. Без сомнений ! Не пожалеете!
@КонстантинАлатристе5 жыл бұрын
Почти все верно,кроме описания подвески, у вас давление в шинах 2.4 ,уверен при таком давлении любой авто будет козлить, езжу зимой 2 летом 1,8 мягко и нежно, насчет бензы и дизеля все верно, разница по динамике и акустическому комфорту,колоссальная(делал максимальную шумо и вибро изоляцию на дизеле), кто говорит что дизель(даже чипованный ) едет примерно также, откровенно врут. Опыт эксплуатации дизеля 5 лет бензы 4.0 6 месяцев. P.s если необходим ровный пол ,берите 7 мест .
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Это под морозы я задулся))))
@geloust91955 жыл бұрын
Круглый год на 2.0!
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Константин Алатристе не понимаю как житель Приморья, ну почему вы упорно покупаете дизеля, ну есть же бензин
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Дизель берут 75% покупателей, но я упёртый: взял V6 249лс АКПП ;) Если серьёзно, просто на турбо-дизеле 177лс на тест-драйве прокатился. Хватило!
@dmitriy_yudin5 жыл бұрын
Большой минус у нового Прадо, то что сиденья задние не складываются в ровный пол, очень актуально для тех кто путешествует на машине. В остальном новый Прадик огонь, рестайлинг пошёл на пользу однозначно! Ещё один минус, на мой взгляд, то что Тойота убрала kdss из комплектации элеганс! Хотите kdss, покупайте не меньше комплектации Престиж, а это уже другие деньги при уровне оснащения почти как у элеганс
@Elevate_your_dream5 жыл бұрын
Да - с задним рядом реально самый большой минус машины. Пытался переделать, купив от старого - не получилось
@АлександрМолчанов-й9р5 жыл бұрын
Дмитрий Юдин Я эту КДсс по весне вырежу и отправлю обратно на завод тойота криворукому японцу который ее придумал и поставлю нормальные стабы TRD
@Elevate_your_dream5 жыл бұрын
@@АлександрМолчанов-й9р Не повезло с КДСС? бывает. Мне пока на второй машине везёт - с ней машина рулится намного лучше
@dmitriy_yudin5 жыл бұрын
Александр Молчанов у них бывают проблемы иногда, надо на дилере сделать, там либо цилиндры менять, либо просто давление выровнять в гидросистеме
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Дмитрий Юдин а на сколько пробега хватит новых цилиндров?
@ДмитрийДорохин-ф6р5 жыл бұрын
Отлично, норм видео, так что не оправдывайся. Ахримка с драйва рад!!!
@MrConsiliator5 жыл бұрын
Неправда. В Тойоте самая отстойная кожа. Ниже только УАЗ. Акустика у топового Прадо никакая. Дисплей мутный, блеклый. Пластик полный отстой. Царапается ужасно. ЛКП с каждым годом все хуже и тоньше. Шумоизоляция нулевая. Остается только рама, ходовая и движок. Хуже азиатского дизайна только индийский. KDSS делает авто излишне жестким.
@ДмитрийДорохин-ф6р5 жыл бұрын
Нам колхозникам и так сойдет.
@MrConsiliator5 жыл бұрын
@@ДмитрийДорохин-ф6р у меня самого Prado 2018 г.в. ))
@ДмитрийДорохин-ф6р5 жыл бұрын
Тады привед Брат колхозник, как урожай?
@ДмитрийДорохин-ф6р5 жыл бұрын
У меня тоже 2018 4.0 элеганс. Кожи нет слава богу, кдсс тоже.
@Nikita-ci5dr4 жыл бұрын
Едешь на Прадо по ровному асфальту и думаешь: блин, почему я не купил новый Туарег. А потом въезжаешь в яму, Прадо ее не замечает, а ты вдруг вспоминаешь, сколько времени и денег ты убил на ремонт своего бывшего Туарега, и облегчённо вздыхаешь.
@КонстантинПавленко4 жыл бұрын
Владею Прадо 150 бензин. Покрышки что лето что зима Бриджстоун близарк 2 и Бриджстоун Туранза. Пробовал колеса накачивать до 2.4 так сразу скажу машина становится жесткая. На 2.2 атмосферы авто становится очень мягкая но сильно валкая. Остановился на 2.3 атмосферы. Все супер и не жесткая.
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Можно доверять давлению в колёсах по внутреннему компу?
@ASSA-tp2if4 жыл бұрын
Задний климат отключается и спереди и сзади! На заметку автору
@ilyaunknown83535 жыл бұрын
Мое мнение - Самые лучшие авто для России это Прадо,200 и Паджерик ! Мерседес БМВ Ауди и прочие Лэнд Роверы курят в сторонке с их электрикой и прочими глюками. Кдсс могли бы и в элегенсе сделать. Сиденье не складываются в ровный пол - неужели это действительно косяк ? Мне кажется холодильник туда и без этого влезет )
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Люди хотят организовать спальное место
@Euge3675 жыл бұрын
"не знаю как это назвать..." Правильно, теребонькать!😂
@Name-tj4si5 жыл бұрын
Привет. Владею компл.Престиж. За сиденье не соглашусь, подушка коротковата. В прошлом Соренто ХМ было удобнее сидеть. Голова - да, динозавр, но качество звучания скрывает недостаток ;). Вопрос - почему 2.5 атмосфер на колесах, все время под нагрузкой? Рекомендации 2-2.2. Вчера обнаружил потеки на заднем бампере в районе петли, у на с что, амортизатор двери багажника с маслом, без чистой механики?
@ПавелИванов-у7ч5к5 жыл бұрын
Отличный обзор. Не пей и не ломай руки, автор. Ноги тоже😁
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Ок)
@ГалымТюлюмбаев3 жыл бұрын
Самый лучший и надежный авто
@СвятославСмаков5 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@sharkiss52193 жыл бұрын
Задний климат-контроль и воздуховоды под потолком были на 150 с 2009 года в комплектации Люкс.
@AsviqTeam3 жыл бұрын
теперь и в базе!
@ДмитрийГончар-м3ч5 жыл бұрын
Добрый день очень понравился обзор , но хотелось бы услышать от вас ваше мнение по поводу всех вот этих блокировок и вспомогательных систем которые есть на топовой версии и на более простой без них, велика ли разница ? Или это вообще две разные машины получаются ?
@titan59142 ай бұрын
На всех версиях есть имитация блокировок тормозами. В 99% случаев их хватает
@Роман-м9о8ж5 жыл бұрын
У меня такой же Прадо 4.0 в Люксе только белого цвета. Подпишусь под каждым словом. Единственное что я поставил 20е диски и резину с размером от ЛК 200 (285/50/20). К голове привык, функционал свой она выполняет, в конце концов, думал сменить на андроид... в итоге привык, забил и езжу так.
@Роман-м9о8ж5 жыл бұрын
@Руслан Шоан. Если ставить размер резины который рекомендуют (265/50/20) получается жестковато. На 285/50/20 (как у меня) ощутимо мягче. Практически как на стоковых 18х. На лето буду ставить 275/55/20 скорей всего, еще не определился. Может поставлю А/Т от TOYO в крузаковском размере (она только в таком идет на 20 радиус). Изменений глобальных нет особо, в худшую сторону уж точно нет). Последний Прадо и на стоковой резине отлично себя ведет на трассе. Я 20 ставлю чисто из-за эстетических соображений. Про разбивание ступиц, ходовой и т.п бред не верьте ни кому. 5 лет на 120ке откатал на 20 в свое время и зимой и летом. вообще никаких вопросов не было. Еще важный момент диски не берите китайские, гавно, все абсолютно. И вылет нужно брать +20 или +25. будет идеально и по эстетике и по практичности.
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Не могу понять , что вам майфун в Прадо так не нравиться, ?
@Артур-и6с7к5 жыл бұрын
Роман подскажите у меня прадо 2018г хочу 20 диски резина не будет тереть при поворотах?
@jem777s3 жыл бұрын
Да у тебя там сзади бардак!)))
@sergeygridnev4545 жыл бұрын
По-моему у Вас перекачаны колеса (2,4 и 2,5) многовато, по паспорту там 2,0 вроде бы, может поэтому он козлит? Я тоже не 2,0 конечно сделал, 2,1-2,2 с учётом мороза...
@AsviqTeam5 жыл бұрын
2,2 по паспорту 18ые. перекачка была под 20 градусные морозы.
@geloust91955 жыл бұрын
На 18 не гружённый 2.0
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Они с перекачкой идут от ОД: так безопаснее транспортировать авто на судах и по ж/д. Ведь Prado сейчас - Made in JAPAN.
@wadimz.5 жыл бұрын
14::28 это правда! Он едит!( согласен)
@Cassper1635 жыл бұрын
Черный потолок сами ставили? Или с завода стоит?
@Zviadi-N4 жыл бұрын
Его доработка, он говорил на видео.
@oil32495 жыл бұрын
Приветствую! Спасибо за обзор, можешь подсказать как машина ведёт себя на асфальте с колеёй, водит её или нет?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Спасибо за оценку) если брать не большую колейку, то она не доставляет хлопот, не знаю знакомы ли Вам тверские колеи на новой риге, но там начинает водить из стороны в сторону если руль держать крепко, если давать ему гулять в районе нуля, то вполне комфортно.
@oil32495 жыл бұрын
Asviq Live Спасибо за ответ.
@nikitos26624 жыл бұрын
На сколько км хватит полного бака бензинового прадо?
@pakrashmatoyaii44655 жыл бұрын
Вот это Прадо 4.0 обьем то что надо.Для чего 2.7 они еще 1.3 на роботе выпускали для "экономных" людей до сотни за неделю
@manapart60165 жыл бұрын
Классная тачка а те кто не нравиться создайте сами такую тачку всегда плачете 😂😂😂😂
@Sakezhanchik3 жыл бұрын
Нити накаливания в лобовом у меня были в Камри 55 2016 года.
@FARANG1005 жыл бұрын
26 января первый снег в Москве? Начинаю улыбаться)))
@FO113-h6t5 жыл бұрын
Был 120 4.0 По мне был отличный внедорожник но когда я пересел с него на Вранглер Рубик 3.6 а сейчас на 2018 2.0 Рубик я понял что не какой прадо и лэнд не может быть таким веселым и все на порядок круче ))
@kamranalakbarli70585 жыл бұрын
Обзор просто супер. Особенно про сравнение прадо с кроссоверами. Бесит когда сравнивают руку с жопой. Прадо тачка хорошая но не для города помоему.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Живу в городе, но Прадо решает мои загородные проблемы)
@kamranalakbarli70585 жыл бұрын
Asviq Live а вот об этом не задумывался) Так как лично у меня нет такой нужды. Значит нужно иногда смотреть на вещи под другим углом) Ни когда не понимал зачем такие крупные внедорожники нужны в городе)
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@kamranalakbarli7058 Еду я летнем днем после работы мимо речки или водоема. И вдруг решаю заскочить на рыбу. Съезжаю с дороги, еду по проселку или по убитой полевке, останавливаюсь, открываю багажник, где у меня лежит всегда огромный ящик со снастями, спиннинги, и тд. И что самое главное багажник при этом полупустой, и я могу и коляску детскую туда и на дачу вещи, не вынимая ничего. Ловлю рыбу, отдыхаю, собираюсь и еду с комфортом домой. 2ой вариант. Я спорстмен-стрелок. Еду на соревнования или тренировку, беру с собой стрелковый личный стол, огромный оружейный авиационный кейс, упор для бенчрестинга в пелее-кейсе, гружу все в прадик и еду с комфортом в Питер, в Ростов или на региональный турнир в войсковое стрельбище, ну допустим в Электросталь, где дорога до стрельбища идет по танковой дорожке, и с комфортом меся грязь прибываю в место назначения. Как-то так)
@kamranalakbarli70585 жыл бұрын
Asviq Live интерессная у вас жизнь. Не сидите на одном месте. Теперь все с внедорожниками понятно. Сам езжу на Хонда срв по городу и по легкому бездорожью полностью хватает. Но конечно по размерам,вместительности и по проходимости не сравнить с прадо. А так мне хватает. Каждый покупает в меру возможности и нужды.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@kamranalakbarli7058 очень правильная мысль, которую многие не понимают
@stasja29705 жыл бұрын
Дизайн современный? У меня китайские часы-будильник, купленные 15 лет назад, выглядят точь-в-точь как центральный блок климат-контроля, только кнопок меньше.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Stasja Китайцы опережают время) Не нравится дизайн - эта проблема Вашего вкуса)
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Для меня дизайн, скажем, нового Туарега - это голимая китайщина: 60% Туарегов идёт именно в Китай. В США - 0% (а Тойот там - как грязи).
@wadimz.5 жыл бұрын
13 :55 ты какой бензин льешь знахарь? У меня по трассе скорость 140,150 км. Ч. Максимум 12,5 л. На сотню! По городу не больше 15 л. На сотню! Бензин джи драйв 95 аи. ( газ промнефть) и после 20 тыс. Км. Он жрать меньше стал! Дилеры тойота сказали: что он к этому времени только начинает одоптироваться! Это не только я? А так у всех прадиков! В даный момент вот сейчас при температуре - 4 , совсеми разагревами, короткими переездами, ну и конечно пробками 13,8 км. Ч. Такчто лей хороший бензин и всё будет окей!!!
@ШиваБхайрава2 жыл бұрын
Мужики знают зачем нужны простые и надёжные резиновые сапоги ... девочки - нет ... им бы кроссовочки стильненькие , туфельки ...
@AlexAlex-ws2ie5 жыл бұрын
Зачем я это смотрю).. мне простому пожарному с зп 15тыс , эта тачка светит только во сне....... детей бы накормить.
@Arianna-cd7md5 жыл бұрын
Самое главное - уметь мечтать, строить образы своего будущего. Мечтайте! Накормите детей, дайте им образование. Мечтайте, что они станут достойными людьми, добьются своих высот в жизни. Мечтайте! И, может быть, уже взрослые дети, скинувшись финансами, осуществлят ВАШУ МЕЧТУ... Мечтайте...
@ОлексійЛисенко-ъ5б4 жыл бұрын
Отличная машина,сам объездил 3 года на 120 4.0 газ. Но задняя дверь !!!! Снег ,дождь и все что угодно всегда в багажнике . Почему на 200 электропривод , у крупных внедорожников других марок электропривод - а на Прадо не удобная дверь ??? Руки зимой грязные . Хоть бы в GX новом помели бы- но нет . И дизель по сравнению с немцами- не едет от слова совсем ! Любой современный дизель не хуже бензинки ,но для крупной машины важен крутящий момент - а этого у дизеля много и с самых низов ! И дело не в экономии топлива ,а в экономии времени в городе ,при заезде на заправки и по трассе дольше без остановок . И обгон , особенно в гору даётся легче.
@wadimz.5 жыл бұрын
18:00 оброщение к тем кто любит немцев? Таета всех е@ет и под гармошку пляшет!машина да? Не комфортная по сравнению с немцами , за то не ломается, и на вторичном рынки сваи деньги 80 працентов забирешь! Когда продавать будешь? Это уже испытано!
@viktorivanov35595 жыл бұрын
откуда инфа что гх выйдет в 2019 август? Вообще говорят что её снимут с производства, как сделали с gs... Хочу купить прадо, но если гх выйдет летом то готов ждать. Подскажите посоветуйте. Спс
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Значит будет фейслифт, но в 20 в продаже, в августе анонсирует. Прадо совсем новый будет в 21м
@Arianna-cd7md5 жыл бұрын
@@AsviqTeam здравствуйте. У меня такой вопрос: как вы предполагаете, что могут доработать или поменять в предстоящем рестайлинге ТЛК Прадо в 2021, по вашему мнению? Стоит ли рассматривать покупку 150го или стоит подождать до 2021, если стоит того ожидание? Спасибо.
@титан7405 жыл бұрын
Согласен с вами на все100% .
@СергейСеменов-щ1б2у5 жыл бұрын
В том режиме при котором 4.0 ест 17-18. Дизель будет есть 11-12
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Как естт
@Dr.Rihi19805 жыл бұрын
Сергей Семенов Да хрен там11-12 это если тошнить,а если тошнить на 4.0 расход будет 15-16 но 92ой дешевле поэтому по деньгам то на то,но дизель на прадо Залупа
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Сергей Семенов вы покупаете джип чтоб экономить на топливе? Бред
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
При этом дизель - это недвижимость (на трассе, городе - норм). А вложения в замену форсунок или турбины при плохой заправке РАЗОМ перекрывают всю экономию. Да и тарахтит дизель, как трактор: на любителя. А V6 в салоне не слышно совсем на холостых.
@СергейСеменов-щ1б2у4 жыл бұрын
@@ВикторияБалдина-ю5п экономия никому не помешает, особенно инетным олллиххархам Но в дизеле главное другое, это запас хода и крутящий момент
@olegsor7775 жыл бұрын
У тебя вентилятор радиатора на холодную вращается?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Только когда климат работает
@olegsor7775 жыл бұрын
@@AsviqTeam спасиб за ответ
@isaevsvt5 жыл бұрын
За кожу в мерседесе ты конечно загнул, у японцев никогда не будет такой качественной кожи как НАПА в немцах, кож зам да, у японцев лучше, а по коже не соглашусь.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Бро, куда фотки скинуть из МЛя за 4900?)
@MikhailShein-j5u5 жыл бұрын
@@AsviqTeam как кожа в прадо класифицируется, какое имеет название?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@MikhailShein-j5u эко кожа
@АндрейЗахарченко-р8н4 жыл бұрын
Как на современных АЗС основной зароботок идет на кофе (не на топливе), так у Тойоты ЧИСТЫЙ зароботок 1000$ идет на мультимедиа. В 2009 году этих устройств наделали 1 миллиард за 100$, а теперь пихают в машины самые ликвидные и востребованные. Некуда деваться любителям Прадо....
@LoVezfishing5 жыл бұрын
Из минусов, гемор по замене бензонасоса, а так же не ровный пол при складывании задних сидений. Поставь ГБО и будет экономия.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Привет, не понимаю гбо на Прадо... Про сиденья учту. Про замену бензонасоса, это не недоататок
@LoVezfishing5 жыл бұрын
@@AsviqTeam Какой расход по трассе, при крейсерской скорости 120?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@LoVezfishing 11-12
@vanlav76885 жыл бұрын
много все равно. блин чтобы неделали производители с движками все рвно много. Не 3- 5 на сотню по трассе. может лет через 30 все же добьются
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@vanlav7688 КПД двс 30%
@sergeygridnev4545 жыл бұрын
Табличку гляньте у двери, там 2,0
@sattv71304 жыл бұрын
Сам то глядел ? В каких еденицах на табличке ,и посмотри в каких единицах на панели. В диагностике ещё не видел там в колесе 320 показывает
@СеверянинсЯмала-д7б5 жыл бұрын
У меня был 4 литровый, жрут они как бегемот водоросли, сейчас дизель и экономия и такая же жара и динамика не хуже
@АнтонКривошеев-д4х5 жыл бұрын
Дизель дороже 98 ого бензина. Нет никакой экономии при таких ценах.
@СеверянинсЯмала-д7б5 жыл бұрын
@@АнтонКривошеев-д4х ну не скажите не скажите, у нас аи98-58р., дт-58,50. А заправляться приходлится в два раза реже чем на 4литровом движке
@MegaAzz335 жыл бұрын
Антон Кривошеев дизель дороже 95, но никак не 98, по крайней мере у нас в Красноярске
@БахаБахонов5 жыл бұрын
Северянин с Ямала насчёт динамика не врите ) небо земля
@артем-м2с4д4 жыл бұрын
@@БахаБахонов ,так заглуши егр и чипани стэйдж 2 лошадей 235 будет
@slavabelkin3386 Жыл бұрын
По поводу пластика если он не достаточно мягкий, а тачка стоит конских денег , это конечно не приятно.
@dmitrykalashnikov6095 жыл бұрын
Все правильно говорит.., у меня вопрос к автору , потолок перетянул , а ручки , плафоны , воздуханы верхние менял или красил ?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Нет, новые оригинальные чёрные из Японии
@MrConsiliator5 жыл бұрын
Все по делу!
@jimmylee97735 жыл бұрын
Может попробовать поставить shutt box для экономии топлива..
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Не думаю что это нужно
@rukhami495 жыл бұрын
Спасибо.
@alohaomigos5 жыл бұрын
мягкий пластик - это во-первых пассивная безопасность, а во-вторых защита от скрипа и грохота торпедо, учи мат.часть
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Не в данном контексте)
@alkochkov5 жыл бұрын
Asviq Live в любом контексте чем мягче тем вышеупомянутые преимущества становятся больше
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@alkochkov А мне казалось что скрипит не "мягкая обивка" основа на которую натягивают мягкий пластик
@РодионДемченко-г2д5 жыл бұрын
У бати сейчас фортюнер предидущего кузова там все дубовый пластик.... машина арабской сборки.... реально японский уаз..... тишина полная ни каких скрипов.... я не имел ввиду аэродинамические шумы... только шумы связаные с отделкой салона .... зато моется этот пластик легко и как новенький.... а у меня была ауди а4 2004 г.в. топ там все мягко тихо но пачкается и не всегда моется и остается на всегда я естественно про светлые салоны имею ввиду ...но зато моя ауди прошла 300 000 без всяких яких .... . Так что ребята если вы не ездили на том или другом не нужно друг друга парафинить где лучше лучше там по проходимости где то по комфорту а вообще все что сейчас есть техника на рынке все говно и не будет оно ездить 1 000 000 как ездило раньше .... так что все баста....
@Роман-м9о8ж5 жыл бұрын
В Прадо с его "твердым" пластиком, тишина и спокойствие даже после 15 лет эксплуатации (привет 120ка).
@БахаБахонов5 жыл бұрын
А с какого года пошли две блокировки на них? Это круто вообще. Во всех комплектациях идут с двумя блоками?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Не с года, а комплектации (
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Баха Бахонов у меня Прадо 2002 года, блокировка одна, есть ещё на заднем мосту блокировка автоматическая, ЛСД - редуктор, если честно не сильно помогает
@АлтайУсубов3 жыл бұрын
Уже появился дизельный прадо с 204 л/с это другое.
@Зовпредков-б7п4 жыл бұрын
А если ГБО поставить? Вопрос с расходом бенза решится моментально!
@Зовпредков-б7п4 жыл бұрын
@@СергейКузьмин-ф3в Дурак тот, кто ставит газ на 1.3-литровые моторчики. А на 4-литровый бензиновый прадо -- сам Бог велел! И разве есть какая-то разница между расходом бензина на новом прадо и расходом на старом?! Таких много, кто ставит газ на прадо с нуля. Люди берут мощность 4-литрового мотора и платят в два раза меньше за её использование! Вроде всё логично )
@ДядяМиша.СделанныйвСССР4 жыл бұрын
@@Зовпредков-б7п дурак это ты точно ,кто такую тачку берет он не будет экономить на топливе!
@ИгорьИванов-в2ъ3 жыл бұрын
@@ДядяМиша.СделанныйвСССР тоже 4.0 взял. Если гбо ставишь транспортный налог в два раза меньше. Думал ставит перед покупкой но как взял газ подорожал у нас 37р литр экономии никакой. Город без пробок сейчас расход смешанный 14л.посмотрим как будет зимой поставил вебасто чтоб зимой движок не гробить. У знакомого дизель 2.8 у него расход сейчас 11.5 так что не такая большая оазница
@XMAX2205 жыл бұрын
Интересная инфа про новый gx?в салонах ничего не знают, да о фото нет нигде
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Салоны лукавят ибо, им нельзя пороть продажи и без того скудные нынешнего
@XMAX2205 жыл бұрын
Asviq Live лексусы вроде неплохо продаются, у них в 18 году статистика в плюсе!gx мало кто покупает!цена наверное будет около 5 лимонов, если прадо сейчас люксовый 4.3
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@XMAX220 GXы продаются крайне тухло!
@БОЛГАРХАНКУБРАТ2 жыл бұрын
Да прадо салон могли бы лучще сделать и монитор за такие деньги 💴
@wadimz.5 жыл бұрын
Просто сказать хочу, у меня Прадо 2018 г. 4.0. Бензин большой жирный минус? Это задний диван или табуретки? Открывая дверь богажника? Вы через заднию спинку видети понель приборов в щель между сиденьями! Потом? Когда на кочках задний ряд спинки тресутся! Ходуном ходят? И сверчок от них присутствует! А так машина огонь кто купит не пожалеет? Только бензин 4.0. Этот Прадик едит и точка ! Мнение владельца, при содержании этого коня уже чуть больше года! Я отвичаю что вам написал!
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Wadim Z. У меня на Прадо спинки не трясутся 2002 год модель 120 мотор 3,4 литра, живу в частном секторе грунтовка 50 на 50 асфальт, как то так
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Wadim Z.Планирую купить свежий Прадо и чтоу меня будут спинки трястись? Офигеть
@Артур-и6с7к5 жыл бұрын
Wadim Z. Все верно ! У меня прадо 2018 бензин ⛽️ так и есть
@Артур-и6с7к5 жыл бұрын
Wadim Z. Все верно ! У меня прадо 2018 бензин ⛽️ так и есть
@ВиатисВиатис5 жыл бұрын
Мягкий пластик не гремит, вот и вся разница.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
не совсем правда
@volwerine6075 жыл бұрын
это надежная классика!!!!!!
@FreemanFromSteppe5 жыл бұрын
Шикарная тачка
@КириллИгнашов-р9ц5 жыл бұрын
Какой он стрёмный! Но не стоит он этих денег! Не стоит!!!
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Обоснуйте развернуто! Сравните с конкурентом, который стоит, по вашему мнению денег! Еще раз повторюсь, если кому-то не нравится дизайн Прадо, то это его проблема, а не проблема Прадо.
@olegsor7775 жыл бұрын
Стоит
@ОднакО-ь7о5 жыл бұрын
Полностью согласен, железный таз.
@АндрейШатов-ц5л5 жыл бұрын
Сейчас просто деньги ничего не стоят. Очень достойный авто.
@ЕвгенийВорчун5 жыл бұрын
Ну наверно патриот миллион стоит или наши лады своих денег стоят, забыли где живёте...
@sko-15195 жыл бұрын
Не нашёл обещанную ссылку на видео про грязевы тесты.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mZ3Qe6Ojo9SFjpo
@ons2815 жыл бұрын
Спинка заднего сиденья выше стала, сравните с батиным
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Завтра спасибо!
@АлександрСорока-э9в5 жыл бұрын
Комплектация, вроде, Престиж.... А откуда навигация?
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Люкс сэйфати
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
У меня Престиж: там руль без дер. вставок.
@4TKRACE5 жыл бұрын
Обзорщик - голос приятный, речь хорошая, снимай обзоры! Сам по себе прадо гавно для колхозников, в любом городе ему не место.
@MaratKa19825 жыл бұрын
«Расход в городе в смешанном цикле 17-18 литров» - это как?! Ты определись что ты хочешь донести расход про город или про смешанный расход!
@ФатимаЗемля5 жыл бұрын
Каку подвеску посоветуе пружинку или пневму
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Если не нужен сэйфати пакет с активным круизом, то пружину
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Фатима Земля у меня на Прадо подвеска пневмо, сзади пневмобаллоны, я на нем ездил 12 лет, ну и японец до меня ездил 5 лет, так вот я вам скажу он очень жёсткий , на пружинах у товарища мягче
@ВикторияБалдина-ю5п5 жыл бұрын
Фатима Земля проезжаю лежачий полицейский, сначала удар передними колёсами потом прыжок, не комфортно, на пружинах тоже подпрыгивает, но нет такого удара , как то мягче и комфортнее, как то так
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Тут скорее вопрос: с KDSS брать (начинается с комплектации "Престиж") или же без оной. Это система стабилизации кузова на гидро-цилиндрах: уменьшает валкость в поворотах, но несколько увеличивает жёсткость подвески.
@igoryprofi2 жыл бұрын
Немцы стали похожи на китайцев. Тоже купил Прадо в 21 г новый, Авто супер. Дизель 200 сил, едит норм. На мультивене 5 лет отъездил, немца точно не куплю. Плюс один, управляемость.
@ЕвгенийМешков-к7л5 жыл бұрын
Что то врет , или навигатор или бортовой ))) знаки разные ограничения скорости ) 60 и 50 .
@MaratKa19825 жыл бұрын
При чем тут «как часто вы теребонькаете платив» ?! Мягкий пластик - не для теребонькания, а для лучшей поглощаемости всякого рода шумов, сверчков и безопасности при ДТП...
@AsviqTeam5 жыл бұрын
По-секрету скрипит и шумит каркас торпедо, только никому не говорите)
@КириллИгнашов-р9ц5 жыл бұрын
Объясните мне когда в тоёте стоимостью 4.3+ млн. появятся нормальные кожаные сиденья, с обогревом, обдувом, массажем и выдвижным валиком под ноги??? Почему в прадо даже в максималке дермантин идёт??? Когда в тоёте будет нормальная шумка?? Пластик чуть помягче чем в солярисе в ней!
@AsviqTeam5 жыл бұрын
В Прадо кожи не будет, она только в пермиум сегменте. Я сегодня сидел в МЛ ё за 4,900 ни кожи, ни датчика света... Валик под ноги? Абсурд! Обогрев и обдув есть) Шумка +/- как у конкурентов, про пластик в корне не согласен
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
У меня Prado Престиж, который новый со скидкой взял в июне 2020 за 3,75ляма. Обдув сидушек из перфо-эко-кожи (у VW Teramont - тоже эко-кожа!) и подогрев, конечно, есть. Есть и небольшой холодильник между передними сидушками. Шумка в последнем рестайле с V6 - ПРЕКРАСНАЯ.
@Dr.Rihi19805 жыл бұрын
я прокатился на новом прадо 2.8 дизель,это конченное неедущее Гавнище! 4.0💪🏻💪🏻
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
Аналогично. Был на тест-драйве. Не понимаю зачем это овощ берут 75%?? На трассе с ним ну очень стрёмно. Взял V6.
@Dr.Rihi19804 жыл бұрын
Pendos Moiseich Из за налога думаю)) и расхода)) Кстати в итоге куплен 200ый 17года) 4.5 дизель
@subfokus50515 жыл бұрын
Пластик мягкий должен быть на торпедо для того, что если авария мягкая обтяжка не разрезает человека кусками твёрдого пластика
@ЭркинБокиев-о3с5 жыл бұрын
Для Рассии один дисплей а для арабских имератов другое
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Они Китай ставят... У меня FJ из ОАО так он с кустарной китайской головой приехал...
@ХасанШахов-ч2х5 жыл бұрын
Друг сколько стоит 4л 18г
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Цены на сайте более актуальны
@Сергейалексеевич-э7ь5 жыл бұрын
Купил 4 литра лью 92
@olegsor7775 жыл бұрын
И я
@rushforex93385 жыл бұрын
Дристайлинг))) Так разница в 3 секунды между дизелем и бензином.
@traveltv17975 жыл бұрын
4,0 2019года пробег 1500км, расход смешанный 13литров
@mamkaadmina62884 жыл бұрын
yadi.sk/d/Pcd6BRebhGeBww . Мои замеры расхода атмосферника 4.0л V6 выпуска января 2020. Там есть замеры расхода: а) При приличной средней (!) скорости на трассе М11 - средняя скорость 120км/час за промежуток 37мин: 13.0л/100км; это с обгонами, где разгоняться пришлось до 160км/час. б) При неторопливом почти равномерном движении поздно вечером по извилистому нижнему шоссе Комарово-Питер - средняя скорость 65км/час за промежуток 50мин: 9.4л/100км. в) И главное - средний расход за всё время (1мес владения новым Prado "Престиж" V6) - средняя скорость 38км/час (трасса + Питер с пробками на дорогах) за промежуток 55,5часов, пробег 2337км: 13.7л/100км. Замеренный расход ПРОВЕРЯЛ по заправкам. Резина - штатная Dunlop AT22 R18.
@ИгорьИванов-в2ъ3 жыл бұрын
Вы по какому городу ездите? У меня сейчас 14.5 ввходит
@СергейСакский5 жыл бұрын
слишком часто сглатывает при рассказе, лучше бы уже сплёвывал - фу
@mr.trooololoshkay18325 жыл бұрын
Слева и справа кнопки не нужные.... а переехать ни чего не переехало! Владею 200 6 лет.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Я влелел 3 года) и обычным и Экзэкютивом Блэк и знаю о чем говорил. 6 лет назад не было рестайла
@mr.trooololoshkay18325 жыл бұрын
Asviq Live Доброй ночи! Я Вашу точку зрения не в коем случае не хотел опровергнуть. Но по моему там есть похожее, но не переехало точно . КПП как было у него в кульке так и осталось... И так далее
@mr.trooololoshkay18325 жыл бұрын
А по поводу владения .... я 120 купил 10 лет назад, потом 200 и менять не собираюсь.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@mr.trooololoshkay1832 так я про дизайн!)
@biorobot9995 жыл бұрын
Автор жжот)) кожа в тойоте лучше чем в мерседесе. В каршеринге комплектации такси эдишн. Для тех, кто мечтает о звезде, а денег только на дермантин хватает. Да и зачем их сравнивать? Совершенно разные потребители.
@ХасанШахов-ч2х5 жыл бұрын
Ну ты сравнил с тазом и китаюзом здесь ты боршанул
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Нуууууу все же)
@M1kveer5 жыл бұрын
Я конечно извиняюсь дело не моё, но какой же засраный (пыльный) салон....
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Если эксплуатировать авто, пыль появляется. Тем более на камеру её вылазит даже после мойки
@ЕвгенийМешков-к7л5 жыл бұрын
Ладно засратый, так пластик жалко багажника , весь зацарапанный уже . Меня вот щепетильного это смутило бы , когда бы я покупал у неё машину . Вот коврик 3 д положить туда , чтоб все стороны закрывал и не было бы таких проблем .
@Elevate_your_dream5 жыл бұрын
Готов спорить, что никакого нового GX не будет :) Просто в ближайшее время снимут с производства эту модель и всё
@AsviqTeam5 жыл бұрын
В США уже ждут.
@Elevate_your_dream5 жыл бұрын
@@AsviqTeam Как владелец нового GX предыдущие 6 лет, а сейчас владелец такого же прадо люкс 4.0 очень интересовался этой темой. Уже много лет рассказывали, что якобы GX будет обновлён, будет новый. Сделал вывод, что модель снимают с производства как и LX. Вместо них будут кроссоверы, похожие на инфинити FX. А для плохих дорог останутся только новые Prado и 300, которые конечно постараются сильно подтянуть по уровню салона и оснащения, чтобы занять нишу бывших старших братьев. Поэтому в появление нового GX не верю.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@Elevate_your_dream уже прошли обучение менеджеры в МСК, утвержден план-график продаж, где есть новый GX. В США точно такая же информация от моих коллег. Время покажет
@Elevate_your_dream5 жыл бұрын
@@AsviqTeam Скажу по секрету, что персонал дилера последним узнаёт о грядущих новинках, когда уже все остальные в курсе. У меня знакомые у дилера есть, я им всё время рассказывал когда обновится тот или иной крузак (инфа с форума), они не верили! и оказывалось зря. Мало того, примерно за 3 или более месяцев до появления новинки обязательно в инете уже какая-то шпионская инфа проскакивает - фотки, рисунки, техническая инфа. По GX нет ничего вообще и не будет. Новой модели не ждите :)
@AsviqTeam5 жыл бұрын
@@Elevate_your_dream Замажем?))))
@AidarYes5 жыл бұрын
Не понимаю нафига душить движок до 249 сил на авто стоимостью за 4 млн? Какая глупость. Тупо стал медленнее и жрать больше стал. И не согласен, что прям гораздо лучше дорестайла. Пару кнопок добавили и все, при этом слабее. А любовь к дизелю вообще не понимаю, особенно в стране где полгода зима 🥶
@AsviqTeam5 жыл бұрын
По-секрету лошади урезались до норм выхлопа, и это чисто маркетинговый ход. В регионах богатые люди 200ку берут а не лексус ЛХ из за лошадей, ибо знают цену деньгам. Но реально воздуховод сзади это сильный аргумент да и тормоза стали лучше
@СергейСеменов-щ1б2у5 жыл бұрын
Тебя забыли спросить. Продажи 4.0 выросли в разы. Динамика и расход остался прежнеми
@Dr.Rihi19805 жыл бұрын
AidarYes урезали чтоб были продажы т.к налог на 249 в 2 раза меньше чем на 270лс
@ТимурГелаев-л9л5 жыл бұрын
мудистика, нудно спорит с вертуальными "ребятами"
@wadimz.5 жыл бұрын
Минус когда при длительной поездки жина хочет ноги вы тенуть на понелль то очень не удобно у Прадо подоконик высокий не удобно!
@ОднакО-ь7о5 жыл бұрын
Машину надо на ходу демонстрировать, какого хрена записывать трындешь на месте.
@БОЛГАРХАНКУБРАТ2 жыл бұрын
Автор 4.0 жрет так же как 2.7?
@AsviqTeam2 жыл бұрын
Больше конечно
@БОЛГАРХАНКУБРАТ2 жыл бұрын
@@AsviqTeam почему тогда многие говорят что 4.0 так же жрет как 2.7 ?
@ЮрийХынку-ч6у5 жыл бұрын
Из Toyota , только 200…й, остальное отстой, за легковые даже не говорю, японцам по качеству исполнения до немцев далеко. Можете спорить, но только 200!
@AsviqTeam5 жыл бұрын
Ох вы давно в немцахиновых не сидели...
@ЮрийХынку-ч6у5 жыл бұрын
@@AsviqTeam имею и немца,это Mercedes )
@СергейСеменов-щ1б2у5 жыл бұрын
@@ЮрийХынку-ч6у тролль... Что конкретно то сказать хотел. Что с чем сравнивать свой " мерседес"
@ЮрийХынку-ч6у5 жыл бұрын
@@СергейСеменов-щ1б2у за 30 лет водительского стажа я поездил на разных машинах. На дворе 2019 год а Prado выглядит как из 90-х...по всем электронным "штукам" японцы раньше были впереди планеты, а сейчас машину укомплектовать не могут. По ходовым качествам нет претензий, а все остальное...отстой...где комфорт? корейцы уже перегнали...а ты мне..троль) объективно нужно оценивать...
@geloust91955 жыл бұрын
Нисколько не укачивает!
@geloust91955 жыл бұрын
Магнитола норм, китайские андроиды все пробовал, все глючат!
@geloust91955 жыл бұрын
Дизель хорошо едет, главное правильно прошить, в правильном месте
@rita2185 жыл бұрын
Учи мат.часть. Климат для задних пассажиров управляется водителем легко. Очередной болтун.
@AsviqTeam5 жыл бұрын
А ты учи ассемблер)
@MrWiner1115 жыл бұрын
Дизель лучше и там 200 л с Дизельных!!! Если егр отключить!!!