Второе обновление Прадо удалось, проверяем подробнее.
Пікірлер: 454
@user-hb6qn6xj9k6 жыл бұрын
Отличный автомобиль, с хорошим мотором БЕЗ турбины и с хорошим классическим автоматом. 👍👍👍👍👍
@samirs93533 жыл бұрын
Kkm Mkjjjijjjiokkkkkk xüsusi gün bu hu hu hu hu ikkktghh Kkjkkiii
@ASSA-tp2if3 жыл бұрын
Василий.Пружинная подвеска на рестайле 2018 года очень хороша.Можно не заморачиваться по KDSS и пневмо.Прадо 4.0 с обычной подвеской, огонь!
@user-kz1ok6mv2b6 жыл бұрын
хорошую машину сделали, лучше чем предыдущий кузов.
@user-cw2te8cv8y5 жыл бұрын
Прадик с мотором 4 л, это самый лучший прадо.👍
@miha69873 жыл бұрын
Дизель лучше.
@user-dj3fb2bg7g3 жыл бұрын
MIHA ни когда в жизни!!!
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
@@miha6987 Только не едет дизель на трассе. А 4.0л - то что надо
@sashasydor50785 ай бұрын
@@mamkaadmina6288ставишь газ, и кайфуешь
@user-ov4yn1vj1c3 ай бұрын
Дизель не то. Экономии мало , проблем побольше. Есть опыт.
@user-nh8bx9cp3r6 жыл бұрын
Мне кажется лучше заливать все видео на один канал а не плодить целую кучу Многие из подписчиков основного не подозревают о существовании еще одного
@R_Drive6 жыл бұрын
Проблема в том, что слишком много контента про один и тот же авто. И так 3-4 ролика получается, да еще и первое впечатление.....
@GOGAEREVANSKI6 жыл бұрын
согласен,я сам только что узнал
@LocalhostTube6 жыл бұрын
честно говоря я тоже не могу понять смысл в таком разделении. Обычно есть какое-то более осмысленное деление на каналы, ну там типа основной, с рекламой и красивыми роликами, ну и второй типа лайв, куда всякое такое разное из жизни сбрасывают. А тут ролики одинакового качества, примерно одинакового содержания и на одном и на втором канале и об одном и том же. Сразу даже не мог понять почему на главной странице есть ролики, а на странице подписки части уже нет, оказалось что эта часть на данном канале, на который не был подписан. В итоге посмотрел вот этот ролик, а смотреть ли потом второй на уже типа основном канале даже и непонятно, ибо по сути уже тут все рассказали.
@R_Drive6 жыл бұрын
Здесь не фига не рассказали, потому как куча неточностей и домыслов.
@LocalhostTube6 жыл бұрын
Хороший вопрос, а зачем тогда такое вообще выкладывать ? Все равно это сути не меняет, 2 условно одинаковых ролика на 2-х каналах в итоге приведут к падению просмотров на отдельно взятом ролике. Т.е. был бы ролик на одном канале, его бы посмотрело условно 100 человеке, а так будет что 60 посмотрят на одном, 60 на втором, потом перейдут на другой канал и промотав ролик закроют его, тем самым еще и понизив рейтинг видоса.
@Alex_ey14516 жыл бұрын
Лошадей много не бывает. Чем быстрее завершишь обгон, тем лучше
@gor_ispir Жыл бұрын
Это вообще мало кто понимает. Насколько важно иметь запас мощности когда ты попадаешь в ситуацию в которой нужно успеть и тормозить уже не получится.
@minifermermos3 жыл бұрын
Ты ничего не путаешь? KDSS не добавляет мягкости и плавности а наоборот - это управляемость и жесткость!!!
@R_Drive3 жыл бұрын
Неа
@AlAl-qg9oh3 жыл бұрын
@@R_Drive владельцы говорят что пружины мягче, а тут неа))
@vladimirkostenevskyi68193 жыл бұрын
Действительно авто с kdss ужасно дубовое, автор что то не догоняет, пружиной прадик без kdss намного мягче, очень жаль что не инфомативно с вдруг люди собрались покупать и возьмут с kdss, а он дубовый и не комфортный.
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
@@vladimirkostenevskyi6819 Да, с KDSS гораздо жёстче. Но риск разложиться в повороте меньше, чем на обычных пружинах.
@minifermer47153 жыл бұрын
@@mamkaadmina6288 ну тут просто надо ездить на любом высоком и тяжёлом авто аккуратно. С седаном не сравнить.
@gs62416 жыл бұрын
прокатись по трассе в районе 100км, на скорости 110-120 (типа обычного режима) + город вместе с пробками, интересен расход топлива)) ну и как он ведет себя на бездорожье тоже интересно, а то сколько не смотрю все время только дизеля или 2.7. 4L вообще почти ни где нет...
@bikmars58746 жыл бұрын
19:55 Оккуитительная реакция!) Понятно, что автомат резко перекинул передачи вниз, но всё же, надо сказать, что настроено отлично.
@olergvalov30946 жыл бұрын
Спасибо за поездку
@user-fn2rk1th4k6 жыл бұрын
Приятно слушать. Спасибо за работу.
@user-jw1cr4ru3h6 жыл бұрын
Привет! Какой расход по пробкам получился?
@mukhtarermekov90615 жыл бұрын
Пластковая щётка при минусовой температуре становится жёсткой и поэтому царапает лакокрасочное покрытие при чистке от снега
@michuff6 жыл бұрын
Мудаком нужно быть чтоб так по краске скрябать щеткой
@user-rp1ei3mk4p6 жыл бұрын
Мое добро, че хочу , то и делаю.
@jaxteller51646 жыл бұрын
Так он и есть мудак.
@LocalhostTube6 жыл бұрын
Erdem Sultimov еще один. Это не его добро, а тестовая авто. После таких вот тестов авто становится похожим на кусок говна.
@user-mv8xk4zn9f4 жыл бұрын
так ты и есть мудак
@zaychikovandrey6 жыл бұрын
А вы точно не путайте пневму и регулируемыми аммортами с кдсс? Кдсс не должна мягкость добавлять. Еще момент - в6 реально больше загружает переднюю ось - от этого может быть дополнительная мягкость.
@user-km7bs4tm1i4 жыл бұрын
Чуть не уснул от такого обзора
@fizik70996 жыл бұрын
Ну вот теперь он выглядит зачетно! У прошлого передок совсем печальный был. Да-и единственный нормальный мотор в налог запихали.
@user-uc7lp1wh9v6 жыл бұрын
Шасси сколько вариантов у новых Прад??
@urfindjus97986 жыл бұрын
Нормально почистить машину что-то не позволяет?
@protasov-by3 жыл бұрын
Приветствую 3:50 , взял 3й рест 20г такой, где найти специалистов прошивочку достать :)
@wadimz.6 жыл бұрын
Отличный обзор,ждём вторую серию!
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
Система называется KDSS. Она НЕ повышает мягкость хода, как думает автор, а стабилизирует уклоны кузова в поворотах. Такая же на Infinity QX80. Помогает эта система РЕАЛЬНО: у меня Prado V6 в комплектации "Престиж". Сам движок - супер. Не советую брать более популярный турбо-дизель 177лс и тем более бензинку 163лс: овощ, особенно на трассе, все обгоны - на грани риска.
@kuuru092 жыл бұрын
Дельный отзыв... пересел с камри 2.5. на Prado 2021 блэк оникс, дизель.... добавить хочу, не валит нифига, обогнать на трассе можно только груженный старый камаз... на скользкой дороге, где я раньше на камри входил с газом - эта лошадь едет до определенного момента и в какой-то момент срывает заднюю ось и всё я еду боком... не понимаю как мне из дрифта этого выйти ... если газом и мощностью двигателя вытягивать, то радиус выходит как у камаза поворот, дороги точно не хватит... если просто газ бросить он всё сам выравнивает, но будет всё на грани фэйла... машина только для спокойной езды из пункта А в пункт Б. Глотает мелкие неровности там, где я на камри притормаживал тут с газом пролетаю. Подвеска пневма сзади - не понимаю зачем эта опция... абсолютно толку нет от неё, задница жесткая... на задних рядах пробовали полицейский лежачий переехать... травму позвоночника получить можно... передок лучше проходит неровности. Отдельное внимание заслуживает система безопасности, контроля и удержания в полосе и до впередиидущей машины - не работает полностью эта система. На камри эта опция мне тачку спасала неоднократно - тут на максимальной чувствительности ничего не происходит год езжу срабатывала раз 4-5... и я знаю почему... на тормоза пробовали нажимать резко на скорости 70-120 км\час ? клюнет носом так что мама дорогая.... а если ещё небольшой поворот, то эта система поможет только тачку на бок положить... Полный привод тут с большим распределением усилий на задний мост... На мой взгляд в резком повороте подрывает заднюю ось из-за этого снос такой... не выходит газом контролировать этот занос... тачка для пенсов... будут деньги... поменяю эту залупу...
@user-vm7ku7gn9x6 жыл бұрын
Наконец то, ждал это видео!!!
@olimpus64825 жыл бұрын
всем доброго времени суток,заметил когда садишься с двигателем большим объемами меньше газуешь и наоборот больше газуешь на меньшим объемами
@R_Drive5 жыл бұрын
Так и есть
@katran6416 жыл бұрын
хороший аппарат с хорошим мотором!!!
@wadimz.6 жыл бұрын
Ну вообще прёт! Класс!!!
@user-ny4yq4nd1t6 жыл бұрын
сними пожалуйста про новый хавейл н9 и форчунер.Очень интересные обзоры у тебя
@alexey_perviy6 жыл бұрын
2 минуты чистит то, чего нет, красавчик
@ulkiorra896 жыл бұрын
Автор, как по вашим ощущениям, бензинка 4.0 лучше выбирать или дизель + чип ? Суть выбора : 80% город, иногда за город, редкие грязевые покатушки, путешествия по Матушке России :)
@AR-sh1dl5 жыл бұрын
Stas Gavrilyuk не чип 14 секунд чип 12-13 против 9 бензина, это пропасть, расход да разнится, но я по себе сужу, что когда есть 4 ляма на авто я зарабатываю столько что меня не волнуют лишние 200р на сотню км на трассе переплаченные, при этом дизеля у тоеты ща косячные нужно еще сразу егр глушить в них, что расходу тоже добавит
@110rat6 жыл бұрын
Давай сравнение с новым Хавалом 9 на 249 сил )))
@gennadyvartanovvartanov90556 жыл бұрын
Щеткой. Все царапаешь же ,она по виду даже жесткая
@nicat.nematzade6 жыл бұрын
рядом с моим 150-ым(дорестайлом) в разгоне думаю разница будет существенная. мои 282 лс против новых дефорсированых 249...
@chinchan90693 жыл бұрын
Ну зато налог больше)
@nicat.nematzade3 жыл бұрын
@@chinchan9069 в Азербайджане никаких налогов за л.с. не существует
@user-le7le5th7i6 жыл бұрын
Очень короткое видео! Надо было ещё пару тройку часов по МКАДу поездить!
@pahanuchbmw6 жыл бұрын
Че так коротко??? давай час-два по пробкам!
@user-ze7iq4sq5u6 жыл бұрын
Павел Ярмак 😃😃😃
@user-wl2nk2yz9w6 жыл бұрын
Спасибо Вам за обзор! Весьма приятно слушать грамотную речь по делу! Продолжайте в том же духе!
@R_Drive6 жыл бұрын
Спасибо
@polypoly77816 жыл бұрын
Автор, KDSS это система противодействующая кренам автомобиля, с ней наоборот добавляется жесткость, везде где ты говорил KDSS нужно говорить TEMPS это регулируемые амортизаторы в диапазоне SPORT/COMFORT. В режиме SPORT амортизатор зажимается и меньше рабочего хода амортизатора, а в COMFORT полностью разжимается и едешь как по волнам.
@R_Drive6 жыл бұрын
спасибо вечно путаница
@user-xo4ns4zj5x3 жыл бұрын
Бро, по сути получается в этом двигателе 282 л.с ! 👍👍👍
@user-hs7jx6hj8w Жыл бұрын
Че то не тянит машина все таки джип тяжёлый разгоняется медленно
@mr.statist542811 ай бұрын
@@user-hs7jx6hj8w С каких пор он стал джипом?
@billybill74506 жыл бұрын
KDSS на плавность не влияет! Автор несёт чушь! Это по 1му стабу на левой стороне подвесок для гашения КРЕНА кузова в поворотах! Рассказ на уровне женщины-покупательницы...
@R_Drive6 жыл бұрын
А это не тест
@user-rh8xq6mp8u4 жыл бұрын
кдсс таки влияет,с кдсс кренов нет,на кочках намного жестче чем без нее.
@user-wd4nj4mg6l6 жыл бұрын
На мой взгляд это самая подходящая генерация прадика !
@user-xl3gy6el3g6 жыл бұрын
Всю машину шваброй своей изцарапал в начале)
@user-yi1ww2qh7s6 жыл бұрын
5:48 ай-ай-ай....нехорошо
@TuMbl4161056 жыл бұрын
Что за комплектация?
@rukhami494 жыл бұрын
Огонь
@andreipenner58646 жыл бұрын
Такой щеткой по новому лакокрасочному покрытию это жесть, жалко машину
@reegie90905 ай бұрын
У Японцев они с завода не оч,сразу надо в бронь и щёткой))
@antonputevyj39036 жыл бұрын
подсказываю тойоте, в следующий рестайл, убрать калитку задней двери и поставить дизель 3.0 тд v6
@AR-sh1dl5 жыл бұрын
Anton Anton угу калитку нафиг, дизель 249 сил и убрать пластик под серебро с салона, хотт торпеду можно самому и зашить в кожу и покрасить пластик но с кнопками климата это полный геморрой по перекрасу
@user-we9of6yi6r3 жыл бұрын
Слабо с ценника начать?.
@user-ch3wx9ls1e6 жыл бұрын
Ну мужик, на прадике да по городу. Конечно крутяк. Это ни то. что по просёлку на трахторе, или чего хуже какоё пузотёрке.
@intenditore6 жыл бұрын
KDDS делает переднюю подвеску очень жесткой, в бедных версиях без нее, машина гораздо мягче!
@berlinen7775 жыл бұрын
А если включить режим Эко ?
@mamkaadmina62883 жыл бұрын
В бедных версиях машина без KDSS валится в поворотах, хотя и не так, как в 120-м кузове
@intenditore3 жыл бұрын
Pendos Moiseich машина не такая чтобы входить в повороты на пределах ее возможностей, мне важнее комфорт на убитых трассах
@kongenkov8270 Жыл бұрын
Я купил дизель и охренел это инвалидка, через пол года продал. Буду брать 4л бенз, это машина и нихрена там не сильно большой расход. Дизель на этой машине должен стоять от Туарега, а этот дизель, это для моторной лодки
@ryslan83436 жыл бұрын
но моём 120том давно бы снег растаил бы здесь видно что хороший антишум у капота
@tile23746 жыл бұрын
Василий, что то про инсигнию вашу ничего давно слышно не было...
@R_Drive6 жыл бұрын
А что вы про нее хотите знать?
@tile23746 жыл бұрын
Я рулю ну вообще про всё, ремонт, обслуживание
@R_Drive6 жыл бұрын
есть на драйве2 бж
@kumir19826 жыл бұрын
Расход порадовал и шумка хорошая!
@R_Drive6 жыл бұрын
Так я не наваливал
@kumir19826 жыл бұрын
Я рулю когда ждать следующего видоса? Но все же расход сравнительно не большой для такого огромного авто и мощным двигателем. С каким авто можно сравнить шумку Прадо? Салам из Казахстана!
@R_Drive6 жыл бұрын
Следующие видосы про него на Z Drive
@ynwaynwaynwaynwa3046 Жыл бұрын
Очень нравится твои обзоры. Вот два видео Я рулю. Прадо и Тахо новый. Казалось бы смотришь и смотришь видос. Но с прадо как то скучно. А Тахо огонь🔥 Наверное дело вкуса.
@user-ov6gt3yf6l3 ай бұрын
Мечта моя взлетела вверх по цене.
@Borodin.6 жыл бұрын
Уважаемый автор,прошу не вводить в заблуждение ваших зрителей.А именно по поводу плавности хода электронной подвески,она жёстче обычной пружинной в любом положении комфорт или спортСам владею прадо с пневмоподвеской и могу точно сказать он жёстче предыдущего с обычными пружинами.Да кренов меньше,стабильней на прямой но от неровностей отпрыгивает как теннисный мячик.Наслушался обзорщиков и Купил в максимальной комплектации,с ребёнком в детском креслице и женой на заднем сиденье не комфортно.К машине кстати вопросов больше нет.
@R_Drive6 жыл бұрын
Я недавно ездил на простой версии - она жестче
@user-jq8dk2qh5b6 жыл бұрын
Езжу на Прадо 2017 с пневмой. При скорости свыше 20 км/ч на неровностях машина скачет как козел. При проезде лежачего полицейского на скорости больше 20 км/ч ребёнок на заднем сиденье подлетает до потолка (ремень спасает).
@tallervin99126 жыл бұрын
С кдсс жестче. На пружинах мягче. Сам езжу на предмаксим. комплект.
@Sevenuos16 жыл бұрын
Стою перед выбором - кроссовер или прадо - интересует момент - жесткости подвески - где будет мягче? Из кроссов смотрю Киа соренто прайм 3.5 2018, топ
@tallervin99126 жыл бұрын
Resevenuos цена?
@wadimz.6 жыл бұрын
Ну v6 прёт! здорово!!!
@1resc6 жыл бұрын
Как вы не можете понять авто с завода настроено правильно чип это зло мотор ложится очень быстро
@user-ii5dx8wh5f6 жыл бұрын
Сравни с Паджеро 4 последний рестайл
@AsheSoul6 жыл бұрын
Z Drive ты тот канал что получается забросил ?
@user-be6ug9di1g6 жыл бұрын
Автор!!! -покажи как у него задние сидения раскладываются и можно ли принудительно выкл автосвет?
@R_Drive6 жыл бұрын
Можно выключить - покажу
@wadimz.6 жыл бұрын
8:05 Почему приятное звучание 4-вёрки? если это 6 ка?
@R_Drive6 жыл бұрын
Четыре литра имелось в виду
@Elevate_your_dream6 жыл бұрын
Потестируй адаптивный круиз. Машина должна сама в потоке держать дистанцию за впередиедущей машиной.
@R_Drive6 жыл бұрын
Так в конце видео есть фрагмент. жалт в пробках не ведет
@Elevate_your_dream6 жыл бұрын
Да, уже добрался до этого фрагмента, но там очень кратко и ничего не понятно. Не видно, как машина сама сильно сбавляет скорость и потом набирает. А в пробках работает только у новых Lexus LX - на тойоту специально ставят кастрированный вариант чтобы подчеркнуть премиальность лексуса.
@user-lm5ck2ku6w3 жыл бұрын
не смей щеткой с краски снег стряхивать - исцарапаешь же краску
@user-wj3lr2kh8l6 жыл бұрын
Давай ночной обзор
@ssenya25324 жыл бұрын
Прикольный расход в начале:99.9 на 100 км
@user-os6bi2ku2y6 жыл бұрын
Подогрев лобового это супервещь !
@R_Drive6 жыл бұрын
Главное не всматриваться ))
@bost1186 жыл бұрын
Почему так не любишь автомобиль?) я понимаю что это средство передвижения, но все же щётка убивает лкп, лучше заехать на мойку и просто сбить снег
@Tekennem6 жыл бұрын
bost118 что бы потом на морозе все замерзло и бампера лопнулм
@user-dz3qz5hp4y6 жыл бұрын
После каждого снежного дня ехать на мойку нах нужна такая машина, может лучше тогда поставить в гараж и молиться на нее!
@user-jg7mc2of1u6 жыл бұрын
Tekennem вытирать и путь постоит подсохнет
@user-cd4ce8cg5t6 жыл бұрын
так и езда убивает ЛКП: то камешек прилетит, то ещё что-то. А зимой так вообще: соль, реагенты. Тогда нужно поставить машину в вакуум и только любоваться ей
@user-pn5kv9ko9v6 жыл бұрын
Владимир Кондратьев а время остановить? Работа подождет...
@user-qg6ph1it3n5 жыл бұрын
5:49 ничего что тебе уступать надо альмере на кольце.
@user-kf3fv6ym7t2 жыл бұрын
Чуть не рубанул Ниссана ни за что
@user-gf1tf2et8z6 жыл бұрын
Почему мультимедио постоянно мерцает и дёргается , глаза напрягает , почему нельзя было сделать как на обычных гаджетах или я что то недопонимаю объясните ?
@user-lv2zg2ip4d3 жыл бұрын
Вот тут мне сказали, что 4.0 является алюминиевым. Правда что ли?
@jujaholds Жыл бұрын
Хотел бы такую себе взять, кто продает?
@user-eo9lt3tz8g6 жыл бұрын
Все таки буду брать туарег в полной комплектации , сейчас их продают за 3,4 млн , машина комфортнее в разы и расход 9 литров, на заправки время не тратить
@kumir19826 жыл бұрын
Руслан Харисов "туарег" в цене падает как метеор,да и надёжность оставляет желать лучшего, запчасти очень дорогие.
@abrakadabra19716 жыл бұрын
Надежность на практике, а не в теории там не хуже, запчасти относительно не дорогие (не как на ваз конечно), конечно Прадо потенциально более надежен в априори, как более простой по конструктиву. Вот в чем Вы правы - это потеря стоимости при продаже. Но посчитайте за это время расходы на каско и топливо (если Тур в дизеле), в итоге то на то и выйдет. Зато сколько вам подарит эмоций Тур при вождении, особенно зимой на скользкой дороге, это словами не передать, нужно просто поездить на том и на том, по рулежке и комфорту эти авто как с разных планет, если это не глухая провинция - я за Тур, где-то в глубинке конечно Прадо.
@user-eo9lt3tz8g6 жыл бұрын
Titan12345 да и хрен с ним , на гарантии , за то удовольствие получаешь от вождения, комфорт , отделка салона. Прадо с такими материалами должен стоить до 3 млн в полной комп. Каждому своё . После мерседеса gls , я как в уазик сел - это про прадо
@abrakadabra19716 жыл бұрын
Так Прадо 120 так и стоил, в максималке чуть выше, чем Туарег в базе ), это сейчас его до "премиума" задрали, не понятно только с какого х...
@abrakadabra19716 жыл бұрын
А где это Вы добыли Туарег в максималке за 3.4 ???????????????? Если он стартует с 3-х )
@user-uv3tu2wp8n6 жыл бұрын
Автор нехороший человек, своей гребной щеткой царапает фонари и краску на тачке за 4 млн, литцо свое так протри
@R_Drive6 жыл бұрын
А для чего щетка?
@point48946 жыл бұрын
Я рулю дядя Петя, ты дурак?
@sattv71306 жыл бұрын
Я рулю что бы в жопе ковыряться , а не чёрный цвет царапать
@tallervin99126 жыл бұрын
Фонарь оттёр от снега, и хватит.)) остальное прогрев снимет где надо.
@VasyaTravokur6 жыл бұрын
какая вам нахуй разница, царапает он или нет? Он свою тачку и сжечь может. Так что позакрывали пиздаки!!!
@UserUser-zw7zv6 жыл бұрын
Весь лак поцарапал нельзя так чистить сейчас на тойотах совсем некачественное покрытие.
@viktorlee91276 жыл бұрын
Что трудно почистить машину нормально такие снеговики едут а как тем кому этот снег прилетит ты же не один на дороге
@simon0401ful6 жыл бұрын
Эта комплектация в 2018 году попадает на налог на роскошь...почему об этом никто не упоминает?
@R_Drive6 жыл бұрын
Зато 249 сил ))) для компенсации
@AR-sh1dl5 жыл бұрын
Кожфицент 1.1 что попадает что нет без разницы
@WiktorMarkevichUA6 жыл бұрын
KZbin Что ты делаешь? Мне только вот что пришло сообщение про выход видео) Вижу видео выпущено вчера хотя у меня колокольчик стоит -_- KZbin такой KZbin
@svsv14024 жыл бұрын
На 05:49 чего не пропустил машинку на кругу? Не хорошо это!
@ag37946 ай бұрын
Как -то стремно об этом писать в 2018году... Я покупал эту машину( именно 4л. бензин) в 2006г. весной... Включите мозг - 12 лет назад. НИчего не изменилось. Ах да, кассету не вставишь..... пипец просто... а вы тут расписываете....
@user-vp5ny3kc2m6 жыл бұрын
У прадо это единственная норм. комплектация. Остальное овощи. Когда себе выбирал, из за того что у него нет норм дизеля, взял двухсотку. Бензин не рассматривал в принципе. Расход соляры 11-12 по городу, если особо не торопишься.
@R_Drive6 жыл бұрын
Двухсотка так себе
@user-vp5ny3kc2m6 жыл бұрын
Я рулю Ну это как сказать, на вкус и цвет... Мне она габаритами не нравится, и только. Сам прадика хотел брать, но только не бензин.
@user-zk1dc9ni6g6 жыл бұрын
Шарахаются в потоке от нее - че за бред? От тонированных девяток шарахаются больше, такой телегой никого не удивишь
@sergeysergeev41266 жыл бұрын
Самое интересное где замеры???
@user-ec3nx2so4r5 жыл бұрын
Замер 8.7 с до 100 .вчера на нем мерил
@sergeysergeev41266 жыл бұрын
Взял на тест версию топ с 4 литра двигателем и без замеров ?! Красава ничего не скажешь
@R_Drive6 жыл бұрын
В смысле без замеров?
@sergeysergeev41266 жыл бұрын
Я рулю 0-100 где ?
@R_Drive6 жыл бұрын
Будет на основе
@user-gn8nf3hu6n3 жыл бұрын
Щёткой по кузову... да ещк и по по-чёрному 🤦♂️
@user-ww4ry1yz8w6 жыл бұрын
Че за бред про щетку . он че после каждого снега на мойку ехать должен, тем белее он еле касался, во кохозники. Прикололо про то что 249 много для прадо, у меня туарег 249 не ехал нихрега а тут такое, приколист однако.
@igor00126 жыл бұрын
Как же жалко Лкп!(((((
@19Andrushka776 жыл бұрын
газовое оборудование на неё и с расходом бабок на топливо ⛽ будет норм. У самого дизельный Прадик 2012 года Престиж+, этакий танк Т150. Меня в нём всё устраивает, потому что знал для чего покупал. А покупал для того, чтобы на рыбалку с лодкой на прицепе, да по грибы и всякими дикоросами в лес ездить. В нём надёжности больше чем в любом другом автомобиле и не надо в нём ничего менять. А эти гламурные пижоны, которым не хватает новизны и гламура, пускай катают вокруг сервисов на своих гейвропейских авто 😁
@@user-ec3nx2so4r просто пневмо а не гидропневмо, гидропневмо на лх570
@user-gn8nf3hu6n3 жыл бұрын
@@user-ec3nx2so4r дизиля тоже на пневме бывает часто
@user-ro2yh7zn7r6 жыл бұрын
Расход топлива у 4 литрового показывает бессмысленность покупки дизеля в максимальной комплектации.
@R_Drive6 жыл бұрын
Дизель экономичнее все же
@antonputevyj39036 жыл бұрын
дешевле, затраты на топливо точно в 2 раза меньше, а то и больше. за пять лет эксплуатации это от 200 тысяч рублей.
@user-ro2yh7zn7r6 жыл бұрын
Вы 'этот обзор смотрели? Теперь посмотрите у других обзоры на дизельный прадик или пройдите сами тест драйв и посмотрите на цифры расхода. Я при тесте дизеля цифру меньше чем 13.6л на 100км не увидел. У нас дизтопливо дороже чем 95. Если дт будете покупать за половинку с камаза или тепловоза то да будет в два раза дешевле, про сажевый фильтр не забывайте.
@user-ro2yh7zn7r6 жыл бұрын
Вы считаете дизель при таком режиме езды как на обзоре Вам покажет 10л на 100км. Будет гдето 12-13л, но так быстро и динамично автомобиль разгонятся не будет. Т.е эммоций он дарить не будет и не сможет, а цена практически одинакова. У Вас на другом канале есть обзор бензина 2.7л так сделайте еще обзор дизеля и будете единственным блогером кто тестировал все двигатели у нового прадо и сделаете выводы.Просмотров у такого обзора где сравнят в одних условиях три двигателя будет очень много.
@froll100016 жыл бұрын
Дизельный Прадо при активной езде больше 12 литров не показывает.Проверял неоднократно !По трассе при средней 110 130 11 литров.В семье есть этот авто!Но лично для себя взял бы бензин 4.0 !
@user-vk9lv4us5x6 жыл бұрын
Как тебе удаётся брать такие авто на обзор???
@R_Drive6 жыл бұрын
а что в них такго
@user-jc1sv4bk6l6 жыл бұрын
Зря ты любишь обычно ездить как сугроб))Когда впереди меня такой сугроб едет и в меня с его крыши летят обледенелые куски снега,я вспоминаю всю его родню до десятого колена))Не всегда есть возможность сразу увернуться.
@BredTon6 жыл бұрын
Лайк и подписка перед просмотром за то что 4 литра
@ilyakisselev58246 жыл бұрын
С таких любителей "ездить как сугроб" иногда остальным участникам дорожного движения прилетают ледышки.
@user-cd2cp1tb2n6 жыл бұрын
Всё хорошо, аж скучно;))
@R_Drive6 жыл бұрын
тойтоа что уж там
@user-bo1fc9bp6i6 жыл бұрын
А я бы Дискаря взял за эти деньги... Не салон, а слезы.
@AR-sh1dl5 жыл бұрын
Евгений Поляков дискаря ты за эти деньги взял бы 5 лет назад, а сейчас он в хорошей комплектации стоит от 6
@SakuraGames86 жыл бұрын
Автор мой машину перед тестом.. на сугроб неприятно смотреть.
@user-sr4bu8yp3t6 жыл бұрын
"Люблю давить педаль в пол" та на хер ты взял праздник!? Эта машина для другого! Неужели непонятно!?
@user-vq2uj9ee5f6 жыл бұрын
да-это сколько надо наворовать,чтоб такой диван купить