Коррозия металла под шумоизоляцией

Статья о данном исследовании: stp-lab.ru/blog/eksperiment-l...
Стандартпласт - производитель материалов широкого спектра назначения, среди которых автомобильная и архитектурная звукоизоляция, утеплители и огнезащитные материалы.
Борьба с шумом и вибрацией важна и на рабочем месте, и дома, и за рулем.
Исследования показывают, что шумовое и вибрационное загрязнение негативно сказывается как на физическом здоровье и эмоциональном состоянии человека, так и на степени износа используемой техники.
Защитить здоровье и продлить эксплуатацию автомобиля могут шумоизоляционные материалы StP.
Наши интернет-ресурсы:
Официальный сайт (технологии, калькулятор, описания материалов): stp-russia.ru/
Официальный интернет-магазин: stp.store/
Сайт архитектурной шумоизоляции: stp-dom.ru/
Услуги по шумоизоляции квартир и домов: tishina.stp-dom.ru/
Услуги по шумоизоляции автомобилей: stp-install.ru
Мы в странах дальнего зарубежья standartplast.com
Сайт производства товаров из EPP: stp-epp.ru/
#stp #шумоизоляция #тюнинг

[@ernestoperalta3625]

Que tal amigos.tengo noción por que soy instalador de Dar Audio pero quisiera empaparse más sobre sus vídeos.podrán incluir traducción al español.?? Gracias.Saludos.

[@standartplast]

Hola Amigo, en breve publicaremos el vídeo en español que ya trabajamos en ello. Mientras puedes ver nuestro canal en España kzbin.info/door/7k_YLSZF6Pp1HgIvXQWEvQ

[@Alexandri81]

Дверь указывали от души для рекламы,чужое авто так никто делать не будет,а хозяин проверить не сможет

[@standartplast]

В StP-Install все чужие авто обрабатывают с таким же старанием.

[@user-ym5fs9ef1t]

Можно клеить вибру на мастику?

[@user-Russkii31]

В старом осколе есть магазины которые эти товары продают ?!?? Белгородская область

[@standartplast]

Здравствуйте. Да, есть stp-russia.ru/where/?city=554

[@deti41899]

Не в коем случае не вешайте шумку, через пару лет именно под ней и зацветёт, особенно если рядом есть герметик где-нибудь или шов. Я снял всю шумку, промазал салом пушечным эти места и все швы, а также дополнительно повесил антистатик. Только это помогло остановить ржавку.

[@standartplast]

И после пары лет снимали, и даже через 10. При правильной установке идеальная сохранность металла. Уже столько про это снято, а миф про ужасы коррозии до сих пор всплывает. Вы суть процесса коррозии представляете? Как она должна происходить без доступа воздуха и влаги к поверхности?

[@user-gg1rb6if2d]

Здравствуйте. В Нефтекамске, где можно купить?

[@standartplast]

Здравствуйте. Вот здесь stp-russia.ru/where/?city=3137

[@user-gh5dc7jn4j]

Такой вопрос) хорошо зачистил пол от небольших очагов ржавчины с помощью металлической щётки и преобразователя ржавчины , но грунтом, краской не покрывал. Не должна же корозия снова появиться под вибродемпфером?

[@user-xs2os1gl4k]

Жду то же ответ) Так же буду обрабатывать места ржавчины, хочу узнать стоит ли после этого обкатать виброй

[@standartplast]

Все будет зависеть от качества подготовки и установки материала. Вибродемпфер защитит и голый металл, это не один раз проверено. Но требования к аккуратности работы возрастут, если устанавливать без грунтовки/покраски.

[@user-xq4ob9bu5i]

@@user-xs2os1gl4k все сгниет в ноль!

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Доброго времени суток у вас есть доставка в чеченскую республику?

[@standartplast]

Здравствуйте. Завод продает материалы через магазины партнеров. В Грозном есть такой магазин. Его контакты можно посмотреть здесь stp-russia.ru/where/?city=427 Также мы сотрудничаем с крупными сетевыми магазинами, такими как DNS и Onlinetrade.

[@user-cz4cd1bt5h]

@@standartplast магазины делают сильную накрутку, а охото брать по вашим ценам

[@standartplast]

@@user-cz4cd1bt5h, добрый день! У нас появился интернет-магазин, теперь можно заказывать материалы напрямую с завода: stp.store

[@electricpower_ua]

да-да... это пока ваша тпс или стп, или любая другая вибра не начнет от циклов мороз/жара дубеть, а потом туда и влага зайдет.

[@standartplast]

Здравствуйте, если наши материалы установлены правильно, с учетом технологии, то никаких проблем не возникнет. Вы можете познакомиться с различными видео-испытаниями представленными на нашем канале: - kzbin.info/www/bejne/p4HKiX-lftZlfMk - kzbin.info/www/bejne/o4q5pWuqrbKsnJo - kzbin.info/www/bejne/rJKTmoN5aa2Dhqc - kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk

[@user-kx5hw9ry7i]

Что за пиз-ж?!! Дуплет99 24 года, "зашумлен всякой ху-й сборной, снаружи кузов да гнилой, базара нет, а в салоне чистый!!!!!!!!!!!!!!!!! Дегенераты друг другу сказки рассказывают в умственном развитии задержались в 5 классе

[@weliy]

Как по фото понять, что нормально укатали роликом) там же не видно

[@standartplast]

Наметанному глазу видно, если фотографии нормально сделаны. Но вы правы, человеку без опыта сориентироваться по фотографиям очень сложно. Как в случае с ремонтом квартир, например. Потому мы и рекомендуем обращаться в проверенные установочные центры с большим стажем работ.

[@lapawarlord]

Допустим, но это кратковременный тест. В реалиях: холод, жара, холод, жара, вибрации, в сложных местах пузыри воздуха..... Но если реально закатать так как на видео катал парень, могу предположить что это равносильно антикору :)

[@standartplast]

Пузырей воздуха там категорически не должно быть, это обязательное условие установки. А насчет кратковременного теста нам есть, что показать. Серия видео юмористическая, но эксперимент настоящий =) kzbin.info/www/bejne/p4HKiX-lftZlfMk kzbin.info/www/bejne/o4q5pWuqrbKsnJo kzbin.info/www/bejne/rJKTmoN5aa2Dhqc kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk

[@user-bn8cc9bt7y]

сегодня хотел шумануть двери. решил снять заводску шумку. а под ней ржавшина. и очень сильно начала гнить двери.

[@standartplast]

Сочувствуем вашей ситуации. Зато Вы смогли обнаружить очаг коррозии. Теперь после восстановительных работ можно защитить металл двери слоем вибродемпфера.

[@user-um7fn8pz6j]

А если stp поклеили не качественно и собрали?

[@standartplast]

Неправильная установка любого, даже самого хорошего материала может нанести вред автомобилю.

[@sergeyandco352]

Многие вроде бы не глупые люди говорят что нет смысла закатывать сплошняком виброй, это не даёт эффекта ожидаемого.

[@standartplast]

Действительно, для оптимального эффекта достаточно обработки 70% поверхности вибропоглотителем. Однако, здесь есть 2 подводных камня: во-первых, крайне сложно вычислить эти 70% для кузова каждого автомобиля, особенно с учетом проблемных мест каждого кузова и вибронагруженных поверхностей; во-вторых, грубо говоря, чем больше звукопоглотителя и звукоизолятора (2 и 3 слой), тем лучше. А эти материалы монтируются именно поверх вибры. Если вы обработаете виброй не всю возможную площадь, то вам придется либо сократить количество материалов 2 и 3 слоя, что скажется на эффекте; либо монтировать их частично на металл кузова, что чревато появлением перепада высот, усложнением сборки и проблемами с адгезией.

[@sergeyandco352]

@@standartplast именно так и думал по поводу следующих слоев и ржавчины.

[@ASD-ri5cv]

@@standartplast Ну и пусть будет перепад высот, а какова вероятность,что между звукопоглотителем и металлом останется полость из-за этого перепада и там разовьется коррозия? есть такие факты?

[@user-jj3gz4ve3u]

ещё бы знать что тебе этот материал качественно укатали!!!

[@standartplast]

Действительно, от квалификации исполнителя зависит очень много. Многие установочные центры предоставляют подробные фотоотчеты о своей работе, чтобы клиент был спокоен за результат. Например, так делают в STP-Install.

[@user-ku7ty3jh9f]

Вот-вот, с языка сняли.

[@Horvladislav]

Есть мнение, чтобы виброизоляция работала, необходимо обклеить ей 30-50% поверхности, а не всю площадь, как в таком случае быть с шумоизоляционными материалами, если их нельзя клеить на голый металл?

[@standartplast]

Именно по этой причине в рекомендованной технологии виброизоляцией обрабатывается такая площадь металла. Она и так не равняется 100%, кстати - не обрабатываются усилители (и соответственно поверхность под ними), стойки, внутренний металл у задних крыльев и т.д. Если же Вы планируете оставлять частично необработанной дополнительную площадь, то наклеивать на нее материалы второго-третьего слоев тоже не следует. Однако это снизит итоговую эффективность звукопоглотителей и теплоизоляторов.

[@elizabeth-7199]

А у меня как раз под шумкой СТП дверь сгнила до сквозной дыры.

[@standartplast]

Любую работу можно испортить неправильным исполнением. Не мастика ведь коррозию вызывает, а оставленный под ней воздушный пузырь.

[@JS-cd7bk]

Пол не в коем случае нельзя клеить шумоизоляцию. Заводские мастики тоже надо убрать. Каждый год в летом снять всё сиденье, ковролин и оставить двери в открытом на один день и заново собрать. Вот тогда пол машины будет отсутствовать коррозия.

[@standartplast]

Вы заблуждаетесь. Правильно установленная виброизоляция препятствует коррозии, а не вызывает ее.

[@JS-cd7bk]

@@standartplast В практике было.

[@standartplast]

значит имела место установка с нарушениями. Если Вы установите вибру без пузырей и хорошо прикатаете, коррозии взяться будет не от куда, поскольку контакта с воздухом у металла не будет. Тестировали уже год в воде, под открытым небом, в кипящем солевом растворе. Под виброизоляцией - чистый металл. И это даже не на краску вибра была установлена.

[@JS-cd7bk]

@@standartplast Есть обзор?

[@standartplast]

есть kzbin.info/www/bejne/p4HKiX-lftZlfMk kzbin.info/www/bejne/o4q5pWuqrbKsnJo kzbin.info/www/bejne/rJKTmoN5aa2Dhqc kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk

[@umarumarov81]

Так любую шумку можно наклеить на метал и ничего не будет за такой короткий промежуток (сутки+-) нужно время пол года,год итд, потом только проверять на герметичность за такой период на морозе и на солнце, шумка трескаеться+- вот тогда истину увидеть можно! А так новая вешь которая не прошла мороз и холод любая за сутки пройдет на отлично испытание!

[@standartplast]

можно и год держать, и в соли кипятить, и замораживать, и на открытом воздухе бросить: kzbin.info/www/bejne/p4HKiX-lftZlfMk kzbin.info/www/bejne/o4q5pWuqrbKsnJo kzbin.info/www/bejne/rJKTmoN5aa2Dhqc kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk

[@user-cs1ou9qu8t]

В итоге если не ставить вибру то и шансов коррозии меньше. Нет гарантии что хорошо прикатают по всем правилам. И не проверить как когда видишь готовую установку.

[@standartplast]

В каком-то смысле верно. Если ничего не делать, то ничего не выйдет испортить неправильными действиями. Это в принципе относится и к другим видам работ, не только к шумке, и не только к автомобилям в принципе. Но такой подход, во-первых, не решает проблемы шума и вибрации. Во-вторых, шумоизоляция, устанавливаемая на заводе, может иметь те же проблемы с неправильной установкой, и работы по шумке могут эти проблемы выявить и устранить. В-третьих, хорошие установочные центры традиционно работают с предоставлением подробных фотоотчетов, а в портфолио у них сотни обработанных авто, которые в том числе вскрывались с целью проверки через 5-10 лет.

[@zpt_miyong]

Можно делать шумку например сперва надо пол полностью отработать эмаль грунтом 3 в 1 по ржавчине ждëш 2-3 дня чтоб полностью отсох и сверху шумку не будет тогда гнить!

[@user-bb8uf7dj5q]

Стп гуано со временем твердеет и колется на кусочки как пластик. Ставил смарт мат этот не засыхает

[@standartplast]

Какой именно материал Вы устанавливали на свой автомобиль?

[@Andrey_046]

а вот если немного ржавчины было уже и поверх приклеить вибру гнить будет знатно

[@standartplast]

именно для этой цели создана инструкция по установке материала. и именно поэтому ее нужно соблюдать

[@Andrey_046]

@@standartplast основная масса людей сами в собственном гараже или дворе лепят поверх ржавчины 100% Удалить ржавчину в таких местах как например под герметиком или шов или углубление без пескоструя почти невозможно.

[@standartplast]

У нас нет такой статистики. В любом случае, если у пользователя нет возможности удалить ржавчину на каком-либо участке, можно просто не устанавливать шумоизоляцию на этом участке.

[@Andrey_046]

@@standartplast это Разумеется абсолютно согласен

[@vitaliysimonov9494]

Образовывается и еще как.Я прикатывал не на голый или крашенный метал как у вас и всех остальных ,а на смесь битумно-каучуковую с бронзовой крошкой.И слой намазываемый и сами лист шумки хорошо прогретые.Все швы обрабатываются шовным герметиком APP SEAL 12.Ребра жесткости на днище внутри салона авто заполняются разогретой массой из кровельного битумно-каучукового герметика вместе с разогретым автопластелином.Кровельный герметик очень липкий и высокоэластичен.Днище снаружи также армировано.После различных обработок (долго рассказывать) опять таки на смесь битумно-каучуковую с бронзовой крошкой наносились листы битумные от APP в разогретом состоянии,прикатаны,обработаны швы,и все это покрыто смесью из мастика с бронзовой крошкой,полиуретановый герметик,полимерный герметик,шовный герметик.Образован хитиновый панцирь с хорошей шумозащитой и по настоящему с хорошей защитой от корозии.Уже все это проверено временем и различными аномальными погодами.Ничего не трескается,ничего не отслаивается.А ваши методы шарашкина контора.Вы в корне не понимаете проблему.Влага,или конденсат проникает через все - кроме цианакрилатные и эпоксидные покрытия.сюда можно добавить пушсало,но оно смывается пескоструем

[@standartplast]

Рекомендуем посмотреть на нашем канале серию видео "стресс-тест" шумоизоляции. Оно шуточное по тону, но эксперимент там настоящий. Установка на металл, а после помещение в условия, которые автомобилисту в страшном сне не снятся. Кипячение в соленой воде, например. Этой пластине больше года, и под вибродемпфером ни следа ржавчины до сих пор. Мы понимаем, что Вы имеете свой личный опыт работы с автомобилями, но описанная вами претензия не соответствует действительности.

[@krokodil__001]

Кто от лауд саунд,лайк)

[@molex3726]

Ага, глянул экскурсию по заводу и зашел сюда)

[@user-ob9xf9oc5w]

Отсутствие дизлайков это 👍.Люди видимо начали осознавать простые истины...

[@bonidze464]

Они просто скрыты

[@deti41899]

А ржавчина у нас изнутри авто приходит разве? А не с наружи жучком? Всё придёт с внешней среды и воздуха у Ржавки будет при достаточно, тут нужно выбирать или шумоизоляция или АНТИКОР из пушсала, другого увы не дано.

[@standartplast]

В данном видео речь идет о распространенном опасении, что ржавчина будет образовываться под вибродемпфирующими материалами, а они чаще используются для внутренней обработки. Потому и пример такой. Но при этом материалы для наружной обработки тоже есть - мастика NoiseLiquidator. И поскольку шумоизоляционные материалы противодействуют коррозии и одновременно с этим снижают шум и вибрации, то выбирать между шумоизоляцией и антикором не придется - можно получить и то, и другое.

[@user-iw9eg1wq6s]

Я выбрал антикор дешево, сердито.

[@yplid]

На год надо было замачивать, и тогда ржавчина пошла бы под материал виброизоляции

[@standartplast]

Есть и такой эксперимент. За год ничего не случилось, несмотря на то, что металлическую пластину кипятили в соляном растворе kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk

[@user-lz7jx8ex8i]

1:49 XD XD XD XD XD XD XD

[@user-nz8ru5mt2m]

Показуха! Никто никогда, особенно кто массово этим занимается, наплевав на качество,- так не будет прикатывать материал на чужой машине! А следовательно и все проблемы от не прикатанного материала. Хочешь сделать хорошо - сделай сам! ☝🏻

[@standartplast]

Это же логику можно примерить на любой сервис оказания услуг. Любое ремесло можно освоить, чтобы выполнить работу самостоятельно. Но говорить о том, что люди, которые зарабатывают этим на жизнь и имеют огромный опыт подобных работ, сплошь халтурщики - как минимум странно.

[@Nivavod45]

На пару лет надо было оставить

[@standartplast]

был у нас и такой эксперимент. на канале есть несколько серий с ним.

[@user-xz4dy8qe3e]

эксперименты не эксперимент 😂 сделайте вибру на кривом полу...а не на ровной двери🤦 пол весь кривой хрен раскатаешь вот там будет честный эксперимент

[@standartplast]

Предлагаемое Вами испытание будет проверкой прямоты рук установщика, а не антикоррозионного эффекта материала. Если материал будет смонтирован правильно, то будет то же самое, что в этом видео. Если установщик схалтурит, то через несколько лет может появиться ржавчина. Или Вы утверждаете, что на поверхности со сложным рельефом нормально смонтировать материал невозможно? Это не так.

[@user-re5mj9ww9o]

?????????????????

[@pofanu7025]

все это шляпа клеить можно но не на все детали авто потому что кондесат вас настигнет хоть как не размазывай эту фальгу с битумом

[@standartplast]

Шумоизоляция не клеится на все элементы автомобиля. Однако на участках, где распространено появление конденсата, установка этих материалов проблему как раз решает. Именно поэтому основной спрос на шумоизоляцию в северных регионах часто связан не с желанием добиться акустического комфорта, а с банальной целью избавиться от "плачущей" крыши. Что успешно достигается за счет обработки.

[@CTEJIC]

Показуха, закатали ровный участок, условия испытания без изменений температур! В условиях реальных сгниет именно под шумкой! Эфект от ее ни такой уж и вау!

[@standartplast]

Вы это экспертно утверждаете, или проводились какие-то испытания? Мы вот и такие проводили. Под водой, на солнце под открытым небом, в соленой воде, в соленой воде с кипячением, цикл заморозки/разморозки kzbin.info/www/bejne/p4HKiX-lftZlfMk kzbin.info/www/bejne/o4q5pWuqrbKsnJo kzbin.info/www/bejne/rJKTmoN5aa2Dhqc kzbin.info/www/bejne/Zqe7hZprl56Matk Прикатать материал нормально к криволинейной поверхности действительно более трудозатратный процесс. Но это не значит, что выполнить работу без нарушения технологии монтажа никто не способен.

[@CTEJIC]

@@standartplast да я видел что происходит после шумок! Вас понять можно, у вас бизнес и ничего личного как говорится!

[@standartplast]

@@CTEJIC есть случаи ужасного состояния металла после покраски на плохо подготовленную поверхность. Это точно говорит о том, что красить не надо? Наверное все-таки о том, что при абсолютно любой работе требуется ответственный подход и риск испортить работу за счет неграмотного исполнения. При этом есть видео, в котором разбирают машину с шумоизоляцией десятилетней давности. Пожалуйста, вот оно: kzbin.info/www/bejne/fX_Cd6uAltGLerMsi=BI1Hxj3vBv-gpnvS

[@mr.vorrobey]

Шумка зло

[@standartplast]

комментарий от лица шума или вибрации?

[@user-uz4wk3np1j]

Вы лжёте

[@standartplast]

Нет. Откуда взялись такие сомнения?

[@universal5839]

Реклама

[@standartplast]

где? =)

[@universal5839]

Не прикидывайся..

[@standartplast]

@@universal5839 кем?

[@universal5839]

Ни в чём не замешанном. StP рекламируешь.

[@standartplast]

@@universal5839 официальный канал производителя StP говорит о преимуществах StP. Начинаем день с удивительных открытий =)))

[@eltrah0]

Досвидания дно

[@standartplast]

Зачем прощаться с тем, что надежно защищено от коррозии?

[@user-uq4jm5nd7z]

опять нам хук в уши вкручивают.в идеальных условиях закатали,вы закатайте в ржавой двери девятке 88 года,руку сломайте в двух местах при этом потом сделайте видео

[@standartplast]

Девятка в этом отношении не чемпион по неудобности. Катали, неоднократно. Видео по теме шумоизоляции дверей много, зачем еще одно? А вот что касается ржавчины, наносить на нее вибродемпфер не следует. Нужно сперва ржавчину удалить.