Мастер-класс по установке шумоизоляции StP от Anti-Shum

[@adaletli293]

У этого парня речь лучше чем у многих журналистов и ведущих👏👏👏

[@ДождикОсенний-ш8х]

Я когда слушаю - ааааа....эээээээ.....ыыыыыыы...думаю - ну какой же ты сука счастливый - рядом меня с топором нету😂😂

[@karlitojr.1133]

молодец. речь хорошая без паразитов легко воспринимается. удачи тебе.

[@СетьстудийшумоизоляцииАНТИ-ШУМ]

Спасибо!

[@denironman]

Да действительно, приятно слушать поставленную грамотную речь, этого мало у видеоблогеров.

[@СергейФогин]

Читает

[@SeryKotyara]

@@СергейФогин ага, с двери

[@Гела86]

Очень приятно слушать тебя друг. Сколько всего пересмотрел, кругом лажа. А тут реально как на курсы сходил.) Продолжай у тебя талант. 👍

[@givishuman1251]

Шикарное видео! Как инженер и юрист отмечаю профессиональную, без заумничества, грамотную и чёткую речь ведущего. Удачи вам!

[@Chameleon-vp6ds]

Уровень сарказма впечатляет 😂

[@patssport9174]

Поставленная речь, всё только по существу, смотрел на одном дыхание, после просмотра посмотрел количество подписчиков, был удивлен, что у такого качественного канала всего 2.5 т. подписчиков. С меня лайк и подписка, а Вам молодой человек на видео карьерного роста и финансового роста! Вы задали уровень который пока не под силу 99,9 блогерам. Придерживайтесь своих принципов положенных в основу данного видео и успех Вам обеспечен!

[@andriiplotnichenko7808]

Спасибо, как раз очень помогло видео, автору благодарность за лаконичный, но ёмкий мастер-класс!

[@СетьстудийшумоизоляцииАНТИ-ШУМ]

Спасибо!

[@2202SAS]

Речь и компетенция 5+. О качестве работ остается только догадываться, ибо уже договорились на полную шумку вэна с другим ателье, но, пожалуй, здесь она не хуже, как минимум. Удачи! Инвесторам респект за подбор кадров!

[@GenTtis]

Я, как и многие, оценил грамотную речь. Молодец! За технические подробности - лайк!

[@CTyDenT_100]

это тот случай когда я не сыплю матом. коротко и доходчиво,адекватный парняга .

[@Slam1889]

Красавчик! приятно слушать, коротко, чётко, грамотно, всё по делу и более чем понятно! Успехов в твоём деле!

[@standartplast]

спасибо!

[@sergejskripkus3230]

Приятно слушать и смотреть. Речь поставлена отлично, и знание дела на высоте, вам уважаемый с трибуны надо выступать. Изолировал материалами "Стандартпласт" свой Пассат Б5, в те времена такого видео не было, а жаль. Сейчас собираюсь проработать Шкоду Кодиак и ожидаю что результат будет ещё лучше. Спасибо большое.

[@viktorsmirnov8291]

хорошо и доходчиво, сообщил бы ещё где находиться, с удовольствием такому мастеру доверил своё авто, всех вам благ.

[@eduardkuzikov8091]

Спасибо ... Посмотрел 50 видео ... И только тут все подробно ..внятно и понятно объяснили ... Даже вопросов больше нет

[@МихаилКотельников-д5щ]

лучшее видео по качеству о проклейке которое я видел пожалуй грамотная речь и все по делу

[@ДмитрийПак-ь1ъ]

Сразу видно профи. А речь. Вообще огонь.

[@timur7137]

Молодец, специалист и ещё грамотно говорит, аж приятно слушать. Спасибо.

[@Lega1377]

Отличная , спокойная, грамотная речь. Парень очень удивил. Удачи в работе!

[@zvezda132]

Вот бы было хорошо ,если бы Вы расписали какое количество материалов ушло на этот автомобиль. Чтоб мы ,простые обыватели могли сориентироваться при покупке шумо-вибро изоляции. Много людей были бы вам благодарны!

[@standartplast]

это всего один автомобиль конкретной марки. на результаты смогут ориентироваться только владельцы таких же авто. гораздо проще обратиться за расчетом конкретно вашего автомобиля stp-russia.ru/calculation/

[@edo148]

Стандартпласт StP здравствуйте!как с вами связаться по поводу установки шумоизоляция в моем авто,спасибо за ранее.

[@ilyavasilyev9747]

Стандартпласт StP. Все таки полезно узнать количество материала, которое ушло. На похожий автомобиль по классу можно будет прикинуть, исходя из ваших цифр

[@ИнсталАвто]

Возможно для своего автомобиля или похожего Вы найдёте количество требуемого материала для шумоизоляции на нашем сайте: stpbox70.ru/ (Смотрите в разделе: Примеры работ)

[@Eshkinckot]

@@ИнсталАвто ну вот не совсем это корректно... например, в ролике при шумке капота показано ДВА слоя... а мне предлагают в калькуляторе всего один слой

[@ВладимирСоловьев-в7н]

Молодец Дмитрий всё по делу четко,ясно , понятно , каждый поймет, спасибо!

[@GeliosShop]

Молодцы! Серьезный подход к делу! Сразу захотелось отдать вам свой авто на установку шумоизоляции. Жаль, что далеко находитесь.

[@standartplast]

Вы можете найти установщиков, использующих наши материалы, в различных регионах РФ. Вот здесь можно поискать интересующий город stp-russia.ru/where

[@GeliosShop]

Огромное спасибо за ссылку! Обязательно воспользуюсь!

[@Vlad_Stralis]

Красавчик! Большое спасибо за информацию, объяснил все внятно и ясно!)) Удачи

[@ДмитрийАвдеев-н3ф]

Молодец.👍 В первую очередь за грамотность.я таким мастерам доверил машину , но увы сам карячусь делаю так как в сервисах так сделают что нужно будет в другой сразу ...с другой проблемой)))

[@СергейКожарский-ц6х]

грамотно преподносится тема, грамотная и чистая речь (приятно слушать), благодарствую

[@rulya_prapor]

Четко ! Понятно ! Без каких либо ненужных слов ! Респект !!!!

[@ТимурХХ]

Тоже добавлю. Очень приятно слушать, понятно и четко. Подписываюсь и жму лайк! Буду смотреть канал дальше.

[@ЕленаСтаркова-ы4в]

Помимо всего прочего, отдельное спасибо за хорошее владение русским языком!

[@standartplast]

рады, что Вам понравилось

[@Sharxann666]

Случайно наткнулся на данный ролик, но досмотрел до конца. Очень правильная подача материала рассказчиком.

[@ДмитрийИвлев-т4б]

Речь поставлена, и технически грамотно обьясняет👍

[@skarabeyzzz2275]

Молодец. Рассказываешь доступно и понятно. Хорошее видео.

[@ezdimmodno]

самый полезный ролик по шумке что я видел. спасибо!

[@cruzedman]

одна из лучших инструкций что я нашел, + они используют мембрану!!!

[@O2TVchannel]

Пацан молодец, передавайте ему привет!)

[@СетьстудийшумоизоляцииАНТИ-ШУМ]

Спасибо! :)

[@VikaBakalyagina]

"шоколад ни в чем не виноват. пацан к успеху шел." а я думал на кого похож говор))

[@impossiburducklov2342]

того звали артем катаев так то

[@ДмитрийРумянцев-э7т]

Отличный ролик. Все доступно и понятно. Не предполагал, что подкрылки тоже проклеиваются. Думал, что дальше возьмутся за проклейку шин и дисков на 4 слоя... (не в обиду)

[@НиколайЦёмка]

Объяснил понятно и грамотно удачи в работе.

[@XXX-xj9yk]

Вообще тема, лучшее видео про шумоизоляцию

[@SB-fr2xq]

Лучшее видео о шумоизоляции. Спасибо.

[@ОлегСамаров-ч1я]

Отличная работа,, Молодцы ребята. Чувствуется что опыта уже много набрали. Удачи в любимом деле

[@Артем-г9ц9е]

Да, не смогу поспорить, грамотно разложил.... 👍

[@bezuglovn84]

Хороший обзор! Жду следующего, например какой материал лучше всего использовать!?

[@standartplast]

Материалы какой категории Вас интересуют в первую очередь? Виброизоляция, шумопоглотители, звукоизоляторы? Рекомендованные материалы отличаются в зависимости от зоны обработки, поэтому многое зависит от того, что именно мы обрабатываем. Оптимальный выбор материалов описан на нашем сайте stp-russia.ru/handmade/

[@ВладМищенко-щ1д]

Молодец все понятно без лишней воды 👍

[@sergandreev253]

Все четко и по делу. Спасибо)!

[@skayrim4406]

Все чётко и ясно рассказал спасибо друг !

[@торговецчернымдеревом-э4с]

все по делу, внятное объяснение. да и не так дорого по материалам за комфорт.

[@v.makarov]

Парень красавчик. Грамотно. Благодарю

[@СтасКарпов-к7б]

Спасибо! Грамотный обзор чё ткие ответы в коментах

[@Docent3D]

Спасибо за очень содержательное и познавательное видео!

[@standartplast]

рады, что вам понравилось

[@ДмитрийКоварнин]

Всё красиво и понятно, спасибо!

[@ЖандосНухан]

Красавчик такой, четко, ясно обяснил

[@НиколайМельник-щ5с]

профессиональный подход Молодцы

[@СергейТерехин-ф5ъ]

Самое полезное видео всё по делу!

[@ЕгорФомич-х1щ]

Спасибо за видео,все четко и понятно!

[@joker95grozniy65]

объесняет четко и внятно молодец я делою анти шум у себя дома пока что

[@uw6354]

Грамотно и доступно. Молодец парень!

[@ЮрийГородилов-ъ3п]

Молодец, речь супер. Содержание еще лучше!

[@ДинаЛеонова-б8ю]

Подписалась, мужу пригодится канал, он этим занимается,спасибо

[@standartplast]

рады, что видео оказалось полезным

[@igorbudilkin1884]

Браво!!!!!!!!! 👏👏👏👏 Удачи тебе во всем парень!!!!!!!!👍🖐️🇬🇷😳

[@ТроллейбусКарданович]

8 лет спустя , однозначно лайк🎉

[@enikey1970]

Профи во всём, молодец!

[@TVOne-DIY]

Полезное видео! Like

[@ВикторРыбальченко-н2в]

Да, работа огромная, молодец

[@ayotech92]

Все грамотно ! То что доктор прописал )

[@СергейСорокин-м1в]

5

[@rajubhaipanchal4009]

I love stp products and planning soundproof my car

[@Некто-г9ъ]

Отличная робота спасибо за видео

[@КондратийОбнималов]

Спасибо за наглядность и доступность объяснения но остался вопрос:все эти материалы увеличивают толщину поверхностей.Как это сказывается при дальнейшем монтаже салона?Тех же дверей,например.Всё норм.садится на свои места или возникают трудности защёлкнуть пистоны на таком'бутерброде'???

[@standartplast]

Разумеется, материалы добавляют толщину. Но собирается все нормально. Если говорим о дверных картах, то использующийся при их обработке Бипласт может сжиматься в ноль и не препятствует обратному монтажу.

[@КондратийОбнималов]

@@standartplast ясно,спасибо,надо попробывать будет.Успехов вам в работах и не болейте!)

[@standartplast]

@@КондратийОбнималов спасибо

[@МедовыйПерсик]

Молодцы!

[@АМОГУС222]

Спасибо. Хорошее информативное видео.

[@TheKazakhTuranec]

Надо же, сам генеральный директор компании шумку клеит!🤔 😁

[@standartplast]

Он основал сеть своих установочных центров, так что да, у него большой опыт в установке материалов

[@АлексейВасильев-й2г]

Я пригонял в один из его установочных центров , расположенный в Бронницах , машину аж из Воронежской области , результат оправдывает себя. Студия называется Анти Шум.

[@abzalasuszenul4232]

Молодец , видно спец

[@РашидАрдаширов]

Отличное видео!Все четко и понятно.А где можно приобрести сей продукт в Казани?!

[@standartplast]

Контакты тут: stp-russia.ru/where/?city=187

[@volodymyrrabeshko9546]

Привет. Спасибо за видос. Очень информативно. Буду делать сам. Но вот вопрос. Задние арки закатали в бимаст бомб. А вот спереди зде арки, при проклейке пола не разбирая торпедо, может тоже бимаст бомб? Там ведь уже идёт мотор. Или аеро плюс достаточно?

[@standartplast]

Достаточно Aero Plus, но и Bomb Premium тоже допустимо.

[@volodymyrrabeshko9546]

Стандартпласт StP тоесть значительного результата не будет, я так понимаю?

[@standartplast]

Эффекта будет больше, но при этом увеличится вес и трудоемкость установки.

[@СергейКов-ы9е]

А если проклеить подкрылок со стороны колеса ворсистым ковриком как на грузовых автомобилях, что скажете? Молодец, рассказываешь четко и ясно, без всякой воды...

[@standartplast]

Пластиковый локер обрабатывается только вибродемпфером, чтобы он сам не являлся источником шума. Ни утепление, ни звукопоглощение на этом элементе не требуется.

[@boristimonkin4986]

Спасибо! Безукоризненно!

[@Санек-м3г]

Красавчик 👍👍👍

[@VoroncovArtur]

Чётко рассказывает 👍🏻

[@kaknekto1086]

Маладес👍

[@konstantin7717]

Спасибо за видео) все понятно)

[@Руслан-й9ш9у]

Здравствуйте. Хочу установить шумоизоляцию StP. В мастер-классе вы все доходчиво объяснили, но у меня вопрос: вы не рекомендуете в качестве 3 го слоя Noise Block 2 на вертикальной поверхности ниши колеса. Получается что на этой поверхности будет всего два слоя StP Aero Plus и Barrier Premium? Спасибо если ответите

[@standartplast]

Руслан, здравствуйте. Технология изменилась. По технологии, которую рекомендует завод, звукоизоляционная мембрана NoiseBlock 2 наносится третьим слоем на всю поверхность пола багажника (и на вертикальную поверхность ниши под запасное колесо тоже). Подробнее можно посмотреть у нас на сайте по ссылке: stp-russia.ru/handmade/optimum/shumoizolyatsiya-bagazhnika/

[@Руслан-й9ш9у]

Спасибо за ответ

[@user-Sergios-o2l]

Все неплохо и снято, и про комментировано. НО, по поводу Бомбы на пол НЕ СОГЛАСЕН! Если не лениться, хорошо греть и активно прикатывать, ни каких пузырей не образуется. Бомба специально разработана и протестирована именно для применения "на пол". Уж тысячи машин обработаны! Для самой жесткой детали кузова (пол) не достаточно и 3-х мл. Аэро. Снятие локеров-подкрылок без подъемника дело не столько проблематичное, сколь отнимающее массу времени. Гораздо проще обработать локеры жидким вибропласто от того же СТП. Пусть эффективность жидкого и чуть меньше, но, в эксплуатации, этого почти не чувствуется. Легче с экономить время для тщательной прикатки Бомбы к полу. Тут эффект проявится гораздо ярче!

[@standartplast]

3 мм Aero Plus на пол как раз вполне достаточно. Он для пола и разрабатывался. А вот бомб как раз создавался только для самых шумных участков, то есть для арок. Туда и рекомендуется его клеить.

[@СетьстудийшумоизоляцииАНТИ-ШУМ]

Бомб на полу использовать можно, НО далеко не на каждом автомобиле. Поэтому выдавать этот вариант за догму - не верно. На абсолютном большинстве современных авто на днище достаточно АЭРО+, который к тому же создаст намного меньше проблем при сборке. Мало кому нужен эффект ценой поплывших ковров и отваливающегося с порогов пластика.

[@colymbm9193]

Парню респек за объективное, в меру лаконичное и грамотное видео. Но соглашусь со многими по поводу голд бомб премиум 4мм на пол. Не на много он сильно увеличит массу авто в сравнении с аэро 3мм, тут скорее всего 2 вариата: либо хозяин авто не вывез по деньгам, либо обклейка 100% пола авто 4мм обламывает установщиков (в чем сильно сомневаюсь, т.к и цена работ вырастает). Сегодня сам весь день провел в гараже с феном и валиком в руках, и скажу что 4мм бомба голд мремиум клеится -я ебу бабу ягу-заеб здравый в сравнении с аэро и аэро +, но эффект того стоит. Кстати закупился ровно так, как советует данное видео, единственное на весь пол взял 4мм. Хочу нойз этот опробовать в деле....

[@standartplast]

Aero Plus специально разрабатывался для пола салона. Его КМП хватает, чтобы обеспечить эффективное вибропоглощение. Прирост в массе заметен при подсчете количества затраченных листов.

[@kotruegor8285]

Профи!

[@spyvideo]

Так-то оно так, но такого типа работы являются потоковыми и не могут быть скажем так, определены как максимально эффективные имея ввиду появление со временем, а может и сразу различных сверчков и т.п. Поэтому, чтобы получить действительно потрясающий эффект этим нужно заниматься самому и не менее 4-х месяцев по 8-10 часов в сутки, не принимая во внимание методы типа, это толстый материал, возьмем тоньше, с абсолютно полной разборкой салона, осмотра всех сопрягаемых деталей, пластик-пластик, металл-пластик, резина-пластик-металл, осмотр и изоляция пучков проводов от поверхностей металл-пучок. Плюс, надо бы рассмотреть вопрос с утяжелением отдельных пластиковых элементов, в том числе и торпеды. И, такого рода работы точно, для легкового автомобиля, не могут стоить меньше 50 000 рублей. Кто на это готов? Но, это совсем другая история. Все остальное компромисс между совсем без вибро-тепло-шумо изоляцией и каким-то ее наличием. Поток он и в африке поток.

[@standartplast]

"Потоковые" - это просто характеристика работ, которые выполняются регулярно. А вот вопрос отношения к выполнению этих работ - дело другое. Добавление к списку работ разборки торпеды с последующим увеличением стоимости работ до 50000, а времени работ до 2-3 суток - это не только нормальный вариант, но и обычная практика для нас, если клиент хочет все "от и до". Вопрос не в том, что мы этого делать не готовы, а в том, что потребитель зачастую не готов к дополнительным затратам или не хочет полной разборки салона. Поэтому подобные проекты встречаются реже, чем обычная комплексная ШВИ.

[@user-rn5vm3nd1o]

Работаю автоэлектриком, приналичии шумки посылаю клиента лесом. Мне дороги мои руки и моё время.

[@standartplast]

Шумоизоляция безопасна для рук. А правильно установленная шумоизоляция безопасна для автоэлектриков. Но в целом это, конечно же, ваше решение - помочь клиенту или послать его лесом.

[@42Deadbody]

@@standartplast я так понял что он про двери,которые цельным куском залепляют всю дверь третьим слоем.я бы тоже не стал бы отдирать сначала шумку и чинить авто.

[@standartplast]

@@42Deadbody она удаляется не намного сложнее, чем штатная парогидроизоляция. Которую, к слову, чем-то в любом случае нужно заменять после визита во внутреннее пространство двери. Переделка дверей вообще обычное дело, и вибра с тех.отверстий снимается без особых проблем. Неоднократно проводилась эта операция и в наших установочных центрах, и в партнерских. У всех руки целы. В любом случае, как уже писали выше, это дело мастера - браться за работу или нет.

[@42Deadbody]

@@standartplast ну да. я просто про сплен и тому подобные.очень тяжко отдирать его.

[@standartplast]

@@42Deadbody удалять материалы второго слоя действительно сомнительно удовольствие. Но если речь о них, то вопрос в другом - каким образом они мешают автоэлектрику в работе? Их демонтировать в работе не требуется.

[@stas9156]

Познавательно спасибо 🙏

[@denisrazvin]

Видос хорош. Все по полочкам. Но есть вопрос. Бытует мнение, что вибро достаточно закрыть 70% поверхности. Исходя из этого делаем вывод, можно клеить полосками, как в видео от китайцев. Не могу правда найти ссылку. Плюс ко всему у меня ранее в бехе шумка была стандартная и улучшать ничего не хотелось, под пол я там не лазил, а вот двери изнутри видел. Там полоса по нижней части двери идёт. А сверху ничего. Ну так сказать часть сделали жёстче и уже достаточно. На арках помню там был толстенный слой типа паралона, значит арки архиважны! А теперь у меня оптима и шумку делаться буду в любом случае, потому-то это обязательный атрибут авто. Автор, сам на чем ездишь? Как зашумовал и чем? Только почесноку.

[@standartplast]

Не заклеиваются усилители на крыше, потолке, в дверях. Не заклеиваются стойки. Так что обработка и не предполагает 100%ную заклейку. Видео снималось по заказу завода. Если под автором Вы подразумеваете спикера-установщика, то это Дмитрий Амелин, руководитель сети установочных центров Антишум. Узнавать, на чем он ездит, лучше непосредственно у него.

[@dhhhnbnvhffbjkm7561]

Добрый вечер. Спасибо за видео. Хотелось бы узнать сколько будет стоить шумка на шевроле орландо.

[@IwannaCoolNameToo]

выглядит хорошо, замерами бы доказать

[@standartplast]

Видео с замерами тоже есть kzbin.info/www/bejne/o2O9qWBorK6MiZI

[@exe2829]

Классное видео! Выбираю stp) вопрос по обезжиривателю для металла и пластика как они называются?

[@standartplast]

Подойдет любой специальный обезжириватель. Например, Нефрас или "Галоша". Нельзя использовать для этих целей обычный бензин или керосин.

[@МакКоз]

тоже замучу..круз)) спасибо!

[@standartplast]

рады помочь

[@АндрейКальниченко-б6ж]

Подписался! завтра еду за шумкой.

[@standartplast]

рады Вашему выбору =)

[@SOCHI_093]

Здравствуйте 🙌Сколько будет полная шумоизоляция для фольцваген Поло??

[@standartplast]

Здравствуйте. Зависит от установочного центра, в который Вы обратитесь. В StP-Install комплексная шумоизоляция будет стоить 35100 рублей stp-install.ru/cost/

[@abzalasuszenul4232]

💪👍👍👍 спасибо,

[@danaengineeringllp1162]

Генеральный директор! О!

[@bekaabb5033]

Спасибо все чётко ясно

[@Kazakov_Igor]

Смотреть на скорости 1.25 А так видео хорошее.

[@armankurenkeyev2767]

Проффи!

[@БаширБ-н3ш]

👍👍👍👍✔️

[@Сергей-о6о7ф]

Подскажите какие лучше всего выбрать материалы для обработки авто рено логан 2. Стоит ли лепить в двери после аэро и акцента 3слой типо сплена для тепло изоляции или это излишки. И на пол и богажник какие всего лучше изпользовать материалы аэро + 1 слоем а дальше.

[@standartplast]

По логану у нас есть отдельное видео с подробным описанием обработки авто по зонам. kzbin.info/www/bejne/hYa9iqibltJ9gpI Если нужен расход материалов, то его можно посмотреть здесь stp-russia.ru/calculation/

[@AmbermotoblogBlogspot]

чем лучше сделать шумо/вибро на камаро думаю голд 3.2 и 2.3 использовать бипласт 15а, а так же акцент премиум

[@standartplast]

Здравствуйте. Есть несколько вариантов обработки, на которые можно опираться в выборе материалов. Все они подробно описаны здесь stp-russia.ru/handmade/

[@Eshkinckot]

Спасибо!! Единственное, не понял, можно ли делать шумку моторного щита.

[@standartplast]

Со стороны салона можно. Но там не так много участков, доступных для обработки. В основном обрабатывается приборная панель и зона в ногах водителя и переднего пассажира stp-russia.ru/handmade/maximum/perednyaya-panel/