ГАЗОНы ГАЗ 51 и ГАЗ 63 Которых вы никогда не видели | авто ссср #99

[@Kostas_TV]

Тайминг: 00:00 Вступление про самые редкие и интересные грузовики ГАЗ 51 и ГАЗ 63 01:03 Предшественник ГАЗ 51 легендарная "Полуторка" ГАЗ АА/ГАЗ ММ 01:20 История создания двигателя ГАЗ 11 01:50 Первые образцы грузовиков ГАЗ 51 с двигателем ГАЗ 11 02:52 Семейство полноприводных грузовиков на базе будущего ГАЗ 51 03:29 ГАЗ 33 6х6 04:10 ГАЗ-63 образца 1939 года 04:42 Опытные образцы ГАЗ 51 и ГАЗ 63 с кабинами "Студебеккера" 05:10 Серийные грузовики ГАЗ 51 и ГАЗ 63 05:56 Прототип для артиллеристов ГАЗ-НИИАП-2 на агрегатах ГАЗ 63 06:28 ГАЗ-41 / АП-41 - полугусеничный вариант ГАЗ 51 06:57 Различные варианты ГАЗ 63 и ГАЗ 51 ( Полугусеничные, на арочных шинах, на пневмокатках ) 07:23 Газобаллонный ГАЗ 51Б для работы на сжатом природном газе (метане) 07:45 Газобаллонный ГАЗ 51Ж для работы на на сжиженном нефтяном газе 08:23 ГАЗ-63В ( низкопрофильный ) - вариант модернизации базового грузовика ГАЗ-63. 08:57 ГАЗ 63АВ - Десантный вариант ГАЗ 63 с пониженным центром тяжести 09:22 Санитарный автомобиль ГЗА-653/ПАЗ-653 на базе ГАЗ 51 10:02 Автобусы и фургоны на шасси ГАЗ 51 10:15 Курортные автобусы на шасси ГАЗ 51 10:27 Хлебный фургон Московского завода пищевого оборудования на шасси ГАЗ 51 10:44 АП-6 Первый полноприводный советский автобус на базе ГАЗ 63 12:13 Первый гидравлический советский экскаватор Э-151 на базе ГАЗ 63 13:45 ГАЗ 51А - Модернизированная базовая модель 13:57 Седельный тягач ГАЗ 51П 14:30 Седельный тягачи ГАЗ 63П и ГАЗ 63Д 15:17 Грузовые и грузопассажирские такси ГАЗ 51Т и ГАЗ 51Р 15:48 Экспортные ГАЗ 51В с удлиненной базой,повышенной грузоподъемностью и новой кабиной 16:30 Пожарная автолестница АЛ-17 на базе ГАЗ-51 16:43 Пожарная автоцистерна АЦП-20 на базе ГАЗ-63 17:00 Автомобиль рукавный АР-1,6 на шасси ГАЗ 63 17:30 Грузовики ГАЗ 51Ф с двигателем с форкамерно-факельным зажиганием 18:28 Автобус РАФ-976М на базе ГАЗ-51

[@шумкеннт]

Блин какой я уже старый я на газ 51 ездил

[@Kostas_TV]

Все стареют)

[@ЯрославКостиков-д9ш]

@@Kostas_TV у 51-го была еще одна модификация, которая предназначалась для нужд Советской Армии - ГАЗ-51Н. Его решетчатый кузов был унифицирован с серийных "ГАЗ-63".

[@Kostas_TV]

и дополнительный бензобак) Прям обо всех модификациях не рассказать,всегда что то остается)

[@ЯрославКостиков-д9ш]

@@Kostas_TV согласен))

[@ГеннадийМальцев-ч3л]

В автошколе ГАЗ 51 был учебный автомобиль на нём сдавал вождение-добрая память, спасибо за такие ролики.

[@ВасилийЛукьянов-с8я]

Тоже на нём учился, на пониженную передачу тяжко давалось переходить, то сильно газанул то недогазанул и в коробке в итоге скрежет.

[@АлександрК-з9э]

У нас Газ 51 был в школе-на нем нас старшеклассников учили вождению .

[@ИванИванов-п5ю3ь]

Работал я на ГАЗ 51...С армии пришёл в 77году,и устроился на эту машинку... После армейского Урала 375, машина была как игрушечная, и я хоть и не крупный парень был, но и мне тесно в ней было... Левым локтем по первости постоянно об дверь бился. Но воспоминания о том времени, самыею тёплые... 🤔 Тогда и жену свою будущую встретил. Живём до сих пор... Вырастили 2 детей,сейчас внукам радуемся! Как давно это было... От Газика, до Американца прошёл шоферскую жизнь, но Газик до сих пор вспоминаю с теплотой... 🤔 Может ещё и потому, что молоды были, и потому и небо было голубее... и деревья зеленее... 😄

[@solomotrjasua5435]

Тоже в 77 работал на 51 газоне. Только до армии))).

[@ИванИванов-п5ю3ь]

@@solomotrjasua5435 И какие воспоминания? У меня тёплые...🤔

[@ВячеславКуриленко-т7р]

И руководство страны было порядочнее

[@ЮрийК-в7щ]

Что имели? КПП без синхронов, с блокировкой задней с помощью маленького рычажка на рукоятке переключения передач . Страшно выла на всех передачах кроме четвертой. Дворники от впускного коллектора. Стартер, включаемый ногой. Печка , да какая печка, главное чтобы стекла не замерзали. Ужасно дуло в ноги от дыр в полу под педали. Генератор постоянного тока, которого хватало. Мой первый автомобиль, о котором я вспоминаю с теплом и добротой.

[@ИванИванов-п5ю3ь]

@@ЮрийК-в7щ 👍🤝

[@Алесандр-к1и]

большое спасибо Костас за показ всеми любимыми Газончиками .это мое детство и юность .В 1964- году обучался в ДОсааф и проходил вождение на 51 , 63. Оченьхорошие были для обучения. призван в Са и год прослужил на Г- 51 хлебовозке .все было хорошо .Потом З- 157 , потом УраЛ .Еще раз благодарен за интереснейший показ ГаЗ ,не знал ,что много разовидностей выпускали и много разных проб было !!!

[@ДедСанек-б8щ]

Я начинал свой шоферской путь с газ-51,хорошая машина😁

[@СергейАнуфриев-е5е]

В 76 работал на Газ 63 пока не призвали в армию.От ментов спокойно уходил по грязи!! Очень хорошая машина!

[@haritonharitonov5580]

В те времена вообще не было ментов, был один гаишник на всю область. Ты наверное во сне уходил от них...

[@nadiya3728]

Служил в Екатеринославке Амурской области , в конце 80-х годов . Возле нас был танковый полк , у них еще много газ-63 стояло в боксах . Все с кунгами, как новый .

[@Михаил.Федюшкин]

Автору Спасибо.Интересно вспомнить машину и детство молодость исчастливую жизнь в советское время когда были живы родные .

[@ГеннадийГашко]

СПАСИБО. kzbin.info/www/bejne/kIfRlp-nqLB1erc 1970 г.в.

[@ochnevslava4846]

Да!!! Это ценит только наше поколение воспитанное в СССР. Им не понять многого ведь у них другие ценности

[@ТоляН-М15Г]

​@@ochnevslava4846Во времена Пушкина, Тургенева, Толстого, Маяковского и Солженицына тоже другие ценности были... 🤷

[@БармаЛей-ф5ф]

​@@ochnevslava4846дед когда лучше жилось при советах или при демократах? Конечно при советах, тогда у меня # yй стоял. 😂😂😂😂😂

[@СергейТёркин-у9ф]

работал на Газ-51, воспоминания самые приятные.

[@ИванМорев-ц1п]

Здравствуйте любители и работники ГАЗ-51! Я обучался и работал до армии на ГАЗ-51, ибо других машин и не было в совхозе. После армии,(1974г) устроился в АК МИНАВТОВТОТРАНСА, там половина парка состояла из ГАЗонов тягачей, как ныне говорят "фур". Полуприцеп на 5 т, двигатель 70 л, с, и всё, скорость 30-40 км. час, межгород, 50 км. час, подвиг. Двигатель, слёзы, чуть поднажал, отрывает поршни, горят клапана, ещё поднажал, стучит, авария. Машина оставляла желать лучшего, ещё в те годы. или использовать для местных перевозок в радиусе 10 км. Кто-то тут говорил, о межремонтном пробеге в 60, но это если сдувать с неё пылинки, а задний сальник коленвала давал течь, через 20-30 тышш км,(так называемая набивка, у меня, на Запоре, сальник задней шейки, оной, проходил 100 т,км). У меня, никогда не было любви, этому "чуду" советского автопрома, хлам...

[@philprokopenko7888]

Иван Морев, с зил 157, 151, 130: не как не сравнить. В совхозах, колхозах, меняли один 130 на два газона, хоть 51, хоть 53. Единственное преимущество у него(51,52) было, это правильное соотношение мощности двигателя с передаточным отношением на колёса, где в ледяную горку 130 мог не забраться, 51 заезжал.

[@ИванМорев-ц1п]

@@philprokopenko7888 Не понял, колхоз менял два "газона" себе, вместо одного 130 го, или наоборот. Не встречал такую практику. "51 ый заезжал", может развесовка по осям влияла? На практике, ЗИЛ-130 (ЗИЛы 151, 164, 157, не в счёт) за счёт мощности преодолевал подъёмы. Затяжной подъём, Газ-51, на полпути "сдох", И? Я проходил всё это, предпочитал 130 го.

[@ВладимирВладимир-ц5й9м]

смотрю и детство вспоминаю,жил в селе до 78 года до 8 класса,газ 63 пожарка была,газ 93 (51-самосвал) газ 52-04 , да много чего было ,газ 69 А на которой я начал ездить самостоятельно !!!! - самые ТЁПЛЫЕ воспоминания !

[@АлександрЗайцев-в7п]

Газ 63 это машина отличная и сейчас ходят!!!!

[@AZacepin]

Только сильно трясёт, собака !

[@ТагайбекЖумаев-р5д]

Я помню ещё были автомобили такие как уралаз и Урал зис. Мы будучи учениками на току грузили в них кукурузу на зерно.

[@oktavadnr2014]

... а то, что на заставке УРАЛ- ЗИС ты серьёзно не заметил? Он имеет такое же отношение к ГАЗонам, как как соловей к кукушке.

[@ПётрСтепанищев-ш1с]

Газ 63 колун или табуретка,рычажные амортизаторы на переднем мосту работали с выпуска не больше месяца. Езда на нём как на табуретке по паханке😱 Но проходимость была как у танка. Газ 51 это трудяга больше и слов ненадо. Начинал свою больше чем полувековую шоферскую судьбу на этих автомобилях в 1967 году,и сейчас ещё шоферю

[@ГражданинСССР-в7е]

Да, на ГАЗ 63 в 70м году в армии на уборке работал с консервации снятом с деревянной кабиной. В грязи шишиги рвал на раз. Только задние колеса ставили "наизнанку", иначе на косогорах хреновато было.

[@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы]

Вам лет 75 насколько я понимаю, опасный возраст для езды за рулем.

[@ПётрСтепанищев-ш1с]

@@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы опасные бывают водятелы в любом возрасте,а я шофёр с большим стажем,медкомисию прохожу свободно и езжу на тысячу километров без остановок на отдых,молодые не любят в паре со мной ездить им через каждые 300-400 км нужен отдых

[@АлександрОрнатский-л6у]

Спасибо здоровья Вам! Я в 67 м родился! А вы уже работали

[@ЮлияАлексеева-й7д]

В 70х у нас в райцентре ходили грузотакси на базе ГАЗ 51. Обычно люди из деревень на базар приезжали с мешками,мелкими животными,а потом разъезжались так же обратно. Примерно как сегодняшние маршрутки.

[@АлексейПермяков-б3е]

Спасибо! Детство вспомнил!

[@A359.]

Впервые смотрел канал, очень понравилась эрудиция и грамотность автора, было интересно!

[@НиколайМакаров-щ2ц]

На Газ 51 я начинал карьеру водителя в 1978 году, нормальная была машина.

[@БорисГодунов-р2й]

Первый раз сел за руль 51 ГаЗона в 12 лет в конце 60 годов! Ух и зверь !!!!!

[@вадимкозин-э6с]

Я учился ездить на ГАЗ 51 в 70 е ! Потом был свой ГАЗ 63 пожарная до 2008 г . Это вечные машины !

[@МагомедМагомедов-г2ю6т]

Вечные да но, жутко не удобные то же самый зил 130 был лучше синхронизации кп усилитель руля всего этого не было газонах, зил всегда был на шаг лучше!

[@НиколайРогов-р1т]

@@МагомедМагомедов-г2ю6т Первая машина --- самая неказистая, бросовая но ТВОЯ! Поэтому и вспоминается с теплотой, первые огрехи, первые победы. Эти эмоции сейчас нам дороги, а машинка всколыхнула память.

[@alexradan6869]

@@МагомедМагомедов-г2ю6т Москва не сразу строилась

[@stoker666]

Одно из отличий ГАЗ-51 от полуторки - передняя подвеска на продольных рессорах, у полуторки была поперечная рессора. Применение подвески на продольных рессорах позволило сдвинуть кабину вперед. А вот про автобус РАФ-976М узнал впервые. Интересно было бы обзор него и предшественников.

[@АндрейСадов-ю5г]

Ну вообще-то это совершенно разные машины

[@vanoi1679]

Спасибо за интересный и достаточно длительный обзор! Красочно доходчиво , особенно экскаватор это что то!!!

[@НинаКозырева-ю6р]

На Газ 51, 63,52 стоял доджевский двигатель, его не украли, а выпускался по лицензии.

[@БармаЛей-ф5ф]

Какая лицензия😂😂😂 Советьі никогда ни за что не платили .😂😂😂

[@АлександрРыжук-л7е]

Спасибо Вам,я всполнил молодость

[@ИванКузнецов-е7у]

Я работал на 51 газоне ,в 1979 году. А 63 видел и люди на них ещё работали.

[@ВладимирПетров-ж2ь]

В школе в 9-м классе в 1967 г. немного поездил на ГАЗ-51 (профориентация - автодело). Ездили на берегу реки от греха подальше, по улице рулил учитель. Потом в институте на военной кафедре в 1971 г. учился и сдал на права в ГАИ на старом-престаром армейском ГАЗ-63. Тогда всё это захватывало, хотя машины были из разряда старых уезженных дохотяг. В молодости всё было здорово!

[@ГолубцовАлександр-о5н]

В Слуцке в 93 г. Покупали у вояк газ 66 вошебойки. Рядом стояли газ 63 на капоте написано автозавод им Молотова завелся с пол пинка!

[@ЛеонидКондратьевич]

Для обслуживания самолётов и содержания аэродромных покрытий выпускалась целая серия спецмашин на базе ГАЗ51: 1топливозаправщики, маслозаправщики МЗ 2 заправщики водой, спецжидкостями 3 обслуживание санузлов, моечные, уборочные МА7,ПУ20 4 кондиционеры 5 заправщики воздухом, азотом, кислородом ВЗ,АКЗС 6 моторные подогреватели МП 300 7 прожекторы и много других.

[@ochnevslava4846]

Пришлось на таком поработать в 78г прошлого века хорошие воспоминания

[@СтасКузмин-и9я]

Я учился ездить на нем , когда то в детстве ))))

[@alexwelix6870]

Моя самая первая машина 13-ти летнего пацана ГАЗ -51!

[@ВладимирРобота-у6ж]

Да,для того времени Газ-51,и Газ-63,были хорошие автомобили..Я проходил вождение в76,77годах на 51ина63.Почему невспомнили Газ93.Отец в начале 60-хоаботал.Кабина деревяная,заежал на тупик Ж/Д под паравозный гидрант,обливал водой,чтобы нескрепела.

[@ВикторЛимаренко-у1х]

В 1972 году я сел за руль ГАЗ-51А.Хороша была машинка.

[@АнтонПлиев-у8ж]

Спасибо за видео. Блин вы рассказываете про такие необычные модификации про которые я незнаю вообще. Класс. ❤️👍💪😁🤩

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр! У грузовиков ГАЗ 51 и ГАЗ 63 очень много интересных модификаций)

[@твоясовесть-о1й]

у меня отец работал на газ 51 а я школьникам был и мне давал рулит на газ 51 хотя я был в 5 классе

[@АлександрАстанин-м8м]

Ураааааа! Костас появился. Ураааааа! Как всегда интересно и познавательно. Спасибо. Жаль конечно, что очень редко выходишь в эфир. Жаль.

[@Kostas_TV]

Да вот,появился) Не всегда получается по чаще делать ролики) Но я буду стараться)

[@ЛеонидАндреич-ы9х]

@@Kostas_TV Дай бог тебе здоровья, мужик !

[@АлександрГрабовой-с2и]

На газ 51 учился ездить а на 52 что почти тоже самое работал, а на 63х ездил вовремя службы в СА 80-82 г.

[@Sardonius_Gerd]

Дед мой выкупил списный ГАЗ -51. Перебрал, перекрасил, подварил где надо - шикарная машина была, до сих пор помню его запахи и звуки. Жаль при переезде дед его продал, не было возможности перегнать... Очень по мне красивая машина, и внешне и технически.

[@anatolij038.]

В автошколе учился на 51. Спасибо за обзор! Удачи! 🤝👍

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51 простоял 15 лет и завели с полуоборота а машине 60 лет!!! / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@олегборовков-ф8б]

Шикарный обзор !!! Спасибо !!!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@ИванИванов-п5ю3ь]

Спасибо автору за видео.🤝 Как будто в молодость вернул... в 77 год... Удачи Вам! 👍🤚🤝

[@Kostas_TV]

Спасибо большое!)

[@solomotrjasua5435]

То-же самое!

[@ИванИванов-п5ю3ь]

@@solomotrjasua5435 Не в обиду молодым, но тогда шофера мы были, а сейчас... понторезы кругом... А нам есть что вспомнить... И как паяльными лампами их грели... И как порой замёрзли около них, но не бросали... Удачи по жизни, братишка... 🤔

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51 простоял 15 лет и завели с полуоборота а машине 60 лет!!! / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@НиколайЧистяков-с4о]

Спасибо! Застал ГАЗ-51 с дерево металлической кабиной. Узнал много нового.

[@ИванПрохоренков-н7з]

У меня был Газ 51 когда родители держали коров Возил сено и другое. Отличная машина неприхотливая и ремонт на дому.аккумулятор сел завел легко ручкой , кривой стартер.по грязи проезжал даже на подьем.

[@mtsretailc8865]

Супер. Спасибо!!!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@АлександрЛейтис-э9х]

Газ 51 первая машина,которую я заводил по команде своего д.Серёжи,который брал меня покотаться с собой на работу,путём нажатия нагой на ,,патрон,, стартера.

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@БорисГодунов-р2й]

Для меня этот ,,патрон,, тоже доставлял много проблем! Нога то детская, носок на ,,патроне,, пятка на ,,газу,, сандали мягкие , длины не хватало!

[@РаисХаидаров-й6у]

Автобус на базе 63 с парными колесами сзади и одинарные впереди от 51 го у нас были такие в в 60 70 е

[@marselstudgart9439]

Отличный обзор. Спасибо

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@familyk5137]

Не всегда хорошо, когда дети начинают обсуждать то, чего своими глазами не видели и своих рук на этом не оббивали. Можно случайно сказать глупость, которая будет растиражирована среди молодёжи и станет для неё истиной.

[@ВладимирБаканов-ь7ц]

С 1967 г.работал на газоне по 80 г.по тем временам газ 51 класс машина......

[@familyk5137]

@@ВладимирБаканов-ь7ц Я с 1974 до 1976 на газончике работал, но в командировках спать в нём, это была просто пытка. А спать приходилось часто. Когда перебрался на Колхиду, то был просто счастлив. Там можно было ВЫТЯНУТЬ НОГИ !!!

[@dark_night1697]

Спасибо!!

[@Kostas_TV]

Пожалуйста)

[@АйдарГалеев-о6д]

Да Газ 51этот автомобиль просто был везде сейчас такой машины нет её нечем было заменить он тащил всю страну просто своим 2,5 тонным кузовом .Это настоящий труженик жаль ещё самосвал не упомянули или я поглядел . Его ремонтировали прямо перед домом разабрав до рамы отец работал на нём уже потом в77ом пригнал новенький газон 53.Запах кабины 51го его не забыть и звук движка на 4передаче это урчание не забыть мне уже 53года а тогда был пацаном в классе 3ем ездил с отцом.Это легенда машина и водилы её очень любили .

[@Kostas_TV]

Про самосвал ГАЗ 93 есть вот тут kzbin.info/www/bejne/d5atoJKcr7J6ipI Да,ГАЗ 51 настоящий труженик советских дорог и направлений)

[@АйдарГалеев-о6д]

@@Kostas_TV спасибо

[@ЛеонидГостеев]

Газ 51 74год ДОСААФ учился на шофера 3го класса грузовик простой по вождению и в ремонте. В армии служил. Урал 375 так газончик вспоминался. Как маленькая игрушка вте года. Газ 51 трудяга. Грузовик все перевозки выполнял по стране.

[@ВладимирЗайцев-р5м]

Довелось мне работать на ГАЗ-51 бортовом, даже номер помню до сих пор, ведь это была моя первая машина. А вот мусор собирать к нам в 60-е годы приезжала машина ГАЗ-93, про которую ничего не сказали. Она была самосвал с металлическим кузовом.

[@solomotrjasua5435]

Тоже помню номер первого 51 газона))))

[@БорисБондаренко-в7н]

@@solomotrjasua5435 и я тоже помню номера от 1970 года

[@АртоваздЙццук]

Спасибо, хороший ролик.на нем научился ездить

[@ГенрихКоммент]

Был куплен ГАЗ - 63 с лебедкой. Двери деревянные обшиты железом. Отличный аппарат. Остались только теплые воспоминания. Как это давно было.

[@ИВАНПИЧУГИН-б6ч]

отличная машина для своего времени

[@ФаритИшмухаметов-о1ю]

Хорошей была конструкция рулевых пальцев, как на 21й Волге. Подтянул крышку и нет люфта, жаль сейчас таких не делают, всё одноразовое.

[@user-dk1pr1qz4]

В 1971 году на ГАЗ 51 я сдавал вождение и получил права,а в 80-е годы работал в автопарке где основной состав автомобилей был ГАЗ 51.

[@alexandravdakumov321]

@Сан Саныч В 80-ые их было довольно-таки много, в семидесятые их ещё выпускали параллельно с Газ 52. Опять же были ремонтные мастерские, которые капиталили старые машины.

[@ВікторЛукянчук-д6э]

Два года проработал на ГАЗ-51 с 87-го по 89 год, в автопарке числилось машин 120-ть, из них было около двадцати ГАЗ-51, так что трудяги ещё работали в те годы а кто-то сильно сомневается в этом.

[@БорисТихонов-с1ш]

@@ВікторЛукянчук-д6э ш

[@Нехороший-о4й]

В 71 году получал в Лейпциге с ремзавода Газ-51 ГСВГ

[@lionzelmer6739]

На газ51 работал после армии в 1978 году в совхозе!

[@art-animals-life7407]

ГАЗ 51 простоял 15 лет и завели с полуоборота а машине 60 лет!!! / kzbin.info/www/bejne/hIWpi42tgZKrjsk

[@vadik0047]

Благодарю за длинные версии,о которых не знал ! Да и тем,кто говорит,что своего не было дата 1939 утирает нос! Кстати, двигатель не совсем Крайслер - это Додж Д5. Но амеры отказались его продавать и наша разведка "достала" много инфы по нему,но не всю. Кроме того,наши конструкторы перевели все размеры из дюймов в метрические (что не так просто,как может показаться) так что двигатель идейно "их",а по сути - наш!

[@Kostas_TV]

Да,все так Додж принадлежит Крайслеру,так что это не существенно)

[@vadik0047]

@@Kostas_TV поэтому я и написал -"не совсем". Да,полноприводный автобус на базе газ 63 всё же был - КАвЗ 663,если память не изменяет.

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Чертежи- какие нах чертежи . Двигло с Доджа три четверти, у них и индекс один -51.

[@ИванКозырчиков-щ1е]

Свердловская область, г.Верхняя Пышма ГАЗ-63 Экспозиция музея "ХХ век Авто" Базовое шасси: ГАЗ-63

[@домработа38]

про Иркутск впервые услышал, что выпуск газ 51 был

[@failtau6932]

-Газ 51 и 63 вид капота очень красивый как у студэбейкера:

[@Kostas_TV]

Можно и так сказать)

[@Ростислав-с1т]

- Идите к чертовой матери со своим «Студебеккером»! - заорал Остап. - Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку?!

[@Kostas_TV]

Смешно)

[@ЮрийНиколаевич-щ3л]

мода всегда была по нему и видно как произвадили мода менялась и облицовка менялась .оно и сейчас пока шильдик не посмотришь и не поймешь какая марка что грузовик или легковая даже трактора и то пытаются делать на одну морду.

[@ИванИванчук-д2х]

Нет не похож на Студебекер

[@МихаилВагнер-и2б]

начинал с него теплые воспоминания

[@ВадимМаксимов-е1ц]

Автомобиль с детства знаю,с отцом строили г.Солнечный Хаб.край, разгружали песок рогатым ГАЗ66,я ещё в школе не учился, а в 90-х 63 купил по настольгии

[@АлександрПермяков-з9ч]

После военное время лучше грузовиков Америки не было. Рядом с домами находился гараж грузовики трехосные Шевроле и Студебеккер , Многие жившие рядом работали в этом гараже и всегда хорошо отзывались о американских грузовиках. Постепенно американские машины стали заменять на ЗиС и Газ вот их уже не хвалили . Некоторые откровенно говорили ; лучше в место ЗиС или Газ Шевроле новый или Студебеккер.

[@syson9974]

А что не рассказал про газ- 93 самосвал , я на таком работал в начале 80г

[@ЕвгенийСоловьев-м4э]

Я проходил учебное вождение в 78 г и потом Поработал на 51 до армии и всегда вспоминаю с благодарностью за то хоршое время

[@kazanshashtakrshash143]

Мой однокласник работал на такой машине газ-93

[@НиколайМ-ф4д]

Я на газ 93 ещё школьником /1977году/ с батей на урожае работал....

[@sergeiasm.33]

В армии ездил за рулём полтора года очень хорошая техника

[@андрейниколаев-в6с]

Кто сказал что не видели, даже ездил и управлял.

[@СергейНезговоров-р3ф]

Истину глаголишь !

[@НиколайРогов-р1т]

Красава 👍

[@АнаЖовтовский]

И ещё ГАЗ 93 ,а на ГАЗ -51 на школьных каникулах иногда давали самому от комбайна зерно возить с условиями что сам деревяной лопатой разгружать буду, это надёжный, тихоходный грузовичёк он вместе ДТ 54 и Газ 63 Целину Поднял👍✌👏

[@ВладимирГалинко]

Да, машина ГАЗ_63это классная машина. У меня был такой, проходимость отличная, потом продал. Где-то в краснодарском крае бегает.

[@nadiya3728]

Может сейчас чмобиков , с вагон-рефрежераторов на кладбище возит ? Там кладбища с чмобиками смотрятса красиво .

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@Kostas_TV]

Спасибо за внимание)

[@МишганНаумов]

Доброго дня!Замечательный информативный обзор.Спасибо за ваш труд! Как ваше самочувствие?

[@Kostas_TV]

Спасибо!все хорошо!)

[@МишганНаумов]

@@Kostas_TV Ну, дай Бог!

[@Kostas_TV]

И вам всего хорошего)

[@МишганНаумов]

@@Kostas_TV Спасибо

[@евгенийангелов-е6щ]

я начинал работать на газ 51 а закончил в 2016 году на фольксфаген крафтер теперь на пенсии и большой теплотой вспоминаю газончик очень простой автомобиль и не прохотливый

[@AleksRus66]

Класс! Спасибо!!!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр!)

[@ЕвгенийСоловьев-м4э]

ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК

[@БахтиярНазаркулов-с3у]

Был классный времена 👍👍👍👍👍👍

[@ГеннадийБойков-ю1л]

А некотырые не навидели те времена как и ненавидят нынешние -- теже самые только постаревшие гомосапиенсы, вот ведь парадокс

[@Нехороший-о4й]

ПСК и ПСГ на базе Газ 63, спецрота ГСВГ 69-71гг

[@ИльяСердюк-х6ч]

Очень интересные автомобили

[@Kostas_TV]

О ГАЗонах много интересного можно сказать)

[@ИльяСердюк-х6ч]

@@Kostas_TV точно

[@Диперт]

Про автобусы на шасси ГАЗ надо сделать отдельный обзор!

[@ГеннадийБычков-т6и]

Якутия, г. Мирный в 60годы ездили автобусы на базе ГАЗ -51. А чтобы холодно небыло устанавливали в конце салона печку на дровах. Воспоминания детства.

[@shavkatturdiqulov3832]

На шасси ГАЗ -51 И 63 НЕСКОЛЬКО ЗАВОДЫ И АВТОРЕМЗАВОДЫ ДЕЛАЛИ АВТОБУСЫ , ИХ БЫЛО НЕСКОЛЬКО. ИХ В НАРОДЕ НАЗЫВАЛИ "БАРБУХАЙКАМИ". ЕСТЬ РОЛИК.

[@СамсунгГалакси-т8ы]

Трудовой стаж шофером ,начал в 1967 году ,с газ -51. Но не любил маленькие автомобили , перешел на зис - 150, 164 , каз - 608, зил- 130, потом перешел на дизели краз, маз, магирус, камаз ,закончил свой трудовой стаж в 2019 г. (последние 13лет, только на дальнобое на иномарках Ман, рено - магнум- премиум, даф. Даф и ман мои любимые автомобили! Пусть простит меня камаз, но он устарел морально и технически. Новые же модели неудачные копии иномарок! И из иностранных узлов и агрегатов! При Советской власти КАМАЗ был отличной машиной ( получал в свое время два новых 5410 и 5320, так что по личному опыту это знаю!)

[@ВладимирБерберов]

Спасибо за информативный ролик! Но хочется уточнить: 1). Двигатель изначально скопировали не Крайслер, а Додж. 2). Деревянными двери оставались по 1957 включительно. К сожалению, не нашёл тут самосвала ГАЗ-93 (в разное время 2 модификации), они были очень даже распространены. И ещё по мелочам. Автобус на базе ГАЗ-63 выпускался серийно, отчасти для военных, но более всего - для геологов. Кстати, ГАЗ-51П помню хорошо, в 1960-е их ходило немало, жаль, что теперь не увидеть даже в коллекциях; грузовые такси ещё в 1970-х помню.

[@mixamixal7982]

учился на ГАЗ-51 в ДОСААФ в 74 г

[@АркадийОсипов-й4ф]

А я на нем учился в УПК 80-82.

[@фариталтынбаев-ь8ю]

я тоже при обучении в училище82-85годах проходил вождение на газ51

[@АлександрРыжук-л7е]

На Газ 93 самосвал, я работал 6012 перевёз зерна от комбайна 1986-87 году

[@АлексейОхлопков-к3д]

Я ещё полуторки прихватил, а на газончиках вырос. В армии на 63 радиостанция моя стояла, Р-118БМ3. 1972-74 годы. ГСВГ.

[@АндрейГолубцев-н3й]

И полуторку захватили и газогенераторные:)

[@ВолодимирПанченко-ь8ф]

Не тілько видел,но даже училися на 51 вом,а на63ем даже работал дней пять.Машина зверь.

[@DashaModels]

О некоторых таких я слышала

[@МихаилРадованский-ш2с]

Легендарная машина. Где её только не использовали. Первый раз батя руль доверил в 14 лет. На зиму от двигателя лючок самодельный, для тепла. Зимы у нас холодные.

[@АлексАлекс-ц2з]

ГАЗ 51 - начинал на нём.Простой и надёжный.Блок с водой выдерживал-17.° Забил молотком заглушки блока о поехал.Мы на них по заводу в квача играли.

[@kacpi125p9]

интересные автомобили :D

[@Kostas_TV]

Очень интересные)

[@РаисХаидаров-й6у]

В 14 лет на 51 научился рулить и в ДОСААФ на права сдавал

[@СергейКурилов-ц6е]

По разбитым дорогам не ездил,/И на трактах чаек не пивал,/Ваш ровестник, ГАЗоны и МАЗы,/Стороной вашу жизнь.наблюдал./Песни ваших моторов умолкли,/ Не услышу дверей ваших стук,/ И горячих кабин ваших запах,/ И бензином пропахших рук./ Вот, несутся другие машины,/ И рука на баранке крепка;/И о них кто-то вспомнит, /Я знаю,/Из далёкого далека.

[@СергейБеляцкий-н5й]

Я помню их .. классная техника была и массовая .. .. и на комбаине СК-4.. тоже ездил .. даже заводить мог подьем и опускание жатки, включение мотовило .. классно мог спокойно его водить .. научили .. мне было около десяти лет

[@andreyvlasow5961]

Костя, печально то, что всё прототипы сварили, вместо того чтобы поставить в музей. Пусть потомки картинки смотрят.

[@yuriyklemm8086]

Я ВИДЕЛ И ЕЗДИЛ НА ГАЗ 51, МОЖЕТ УЖЕ РАБОТАЮЩИХ КАК Я СЕЙ ЧАС В СВОИ 65, ОСТАЛОСЬ ЕДИНИЦЫ НО ПЕРВЫЙ РАБОЧИЙ МЕСЯЦ Я РАБОТАЛ НА ГАЗ 51, ПОТОМ ПЕРЕЗАДИЛИ НА ЗИЛ 130 ТОЕСТЬ НА САМОСВАЛ ЗИЛ - 555. А СЕЙЧАС РАБОТАЮ НА СВОЕМ МАН ТГА 480. ВСЕМ НИ ЖЕЗЛА НИ ГВОЗДЯ !

[@ИванКолесов-ю8ж]

У нас в школе был газ 51

[@БорисГодунов-р2й]

А у нас 63 ,но больше простаивал сломанный в бревенчатом сарае по типу ,,гаража,,! Трудовик туда бухать ходил, типа чинить, с приглашённым ,,специалистом,,!

[@ПавелМедведский-п6д]

Интересно!

[@АлмазАлмазов-у7ъ]

Мой первый автомобиль газ 51 бортовой с тендом

[@АлександрБульбаш]

Алмаз. Мой тоже. Сразу после ДОСААФ. Пол года до Армии. С Января до Мая 1976 года. Газ 51 с тентом откидные по бокам лавки. У меня назывался грузовое такси. До сих пор ностальгия, вот машина хорошая. Ну 18 лет дурной еще как пробка. У мамаши с дивана спер плед на сидение. В зале с круглого стола скатерти срезал бахрому на хрен. На стекла. Пол года в машине и жил. В базе сторож и при нем по очереди шофера. Я дежурил за всех. Объезжал мою теперешнюю жену. Иногда смеюсь и говорю, знал бы, лучше бы двигатель без масла завел. Кстати не одной машины номера после не помню. И на своих тоже. А вот газончик на всю жизнь. 02 14 паа. Павлодарский.

[@АлмазАлмазов-у7ъ]

Саша Колыма Да откидные сиденья,кнопки сигнала на остановку дверца сзади номер заканчивался 12 буквы уже не помню....

[@АлександрБульбаш]

@@АлмазАлмазов-у7ъ ну за кнопку забыл. Была. И дверь сзади была

[@АлмазАлмазов-у7ъ]

Саша Колыма Да. Уж ностальгия молоды были. Полны сил энтузиазма не отнять вот и ностальгия по молодости.

[@Konpesim]

Почему не видели? Массовый грузовичок 60-х годов. Я в 1965 году получил права "Шофер - профессионал 3-го класса" после обучения именно на ГАЗ - 51. Рано вы нас похоронили!

[@olegartemenko2461]

К великому сожалению система обучения построена так, что выходцы из ВУЗов не знают, что рулевая трапеция работает благодаря СИНУСОИДЕ, а не Акерману, не говоря о водителях,,профессионалах".

[@ТатьянаПрусик]

Учился на таком ДОСААФ

[@eduardbogdanow7354]

Не Новоторжокский,а Машиностроительный завод г.Торжок.Сейчас называется Пожтехника

[@МадинТешев-д6р]

В 80х на газ63 работала бригада лесорубов, готовили болванки для ружей из грецкого ореха в лазаревском лесничестве.... катали по горным рекам и горам .

[@ГеоргийПопов-е5ч]

Оранжевый с арочными шинами, заверните ) АЛ-17 помню в фильме Необыкновенные приключения итальянцев в России, погони, трюки, бедная женщина в ванной) А фф моторы довели до ума на ГАЗ 3102, но впрыск победил

[@viacheslav.lobanoff8900]

В 64 сдавал на права на 51,хотя учился на русском 'труммане Зис 151,вот это машина,кривой стартёр с меня ростом, продолжение было в армии.

[@АлександрШвецов-ю7ш]

Боже.Съёмки из детства

[@alexandrromanov9419]

Вот это- оно!! А не колхоз и т.д!!!

[@Kostas_TV]

да,все оригинальное)

[@eduardjakovlev2590]

Ещё вилочный погрузчик был задом наперёд