ШИШИГА ГАЗ 66 Которых вы никогда не видели | АВТО СССР #81

[@dantemir3419]

Давно Мечтаю Иметь Легендарную Шишигу.

[@pontiec7]

Встречал Газ :: в ПЕРУ. Идущий по руслу реки меж торчащих камней скальной породы. Саму машину не видно из-за загрузки. Какая-то копна едет. Разговаривал со старшим того каравана. Он очень удивился узнав что грузоподъёмность 2-е максимум три тонны(!) Грузим говорит, сколько нужно. никогда не задумывались о проектной загрузке! Едет. Неприхотлив. Достался от военных, 2007 год. Хвалят удивились и в мои слова - огрузоподъёмности, - не поверили. Подкачка, автоподкачка, понижайка, и полный привод. Хорошая и полезная была машина. А сколько заводов сборочных назвали... народ же о таком и не слышал! Спасибо!.

[@Polkovnik271]

Считаю "Шишига" - лучший вездеход. Он один из самых-самых! Это легенда бездорожья.

[@Kostas_TV]

Да,ГАЗ-66 Шишига это легенда)

[@ЗияутдинРагимов]

Классная машина, я служил на Камчатке, часто приходилось пользоваться этой машиной.

[@Oleshikov]

😋👍🏻👍🏻Помню новыми их в детстве.»Казлили» шасси на перегон по три машины через бревно и проволку.Сосед перед командировкой домой заезжал.Мощь ссср,действительно было чем тогда гордиться.

[@Артем-ь7б8р]

Эх, а ведь жили и не тужили....

[@Цырен-ДоржиЦыренов-ъ3в]

Легендарная машина газ 66 вся моя срочная служба прошла за рулем этой прекрасной машины на этом автомобиле перевозил личный состав и продукты она очень надежна

[@ИвериСоветский]

66 на учениях показал себя с лучшей стороны, когда по танковой колеи объехал Зил-131 и умудрился ещё вытащить Зилок. Мы танкисты просто были в восторге, да и ст. Лейтенант красава, сел за баранку высадив срочника. В общем, с того момента я зауважал 66 и хорошего мнения.

[@НинаКозырева-ю6р]

Не ври, по танковой колее 66 не может двигаться, ширина колеи и клиренс, я служил в танковой армии водителем.

[@НинаКозырева-ю6р]

Надо было поменять прокладку.

[@ГеоргийТоже]

В том числе, ГАЗ-66, до боли знакомый, и до боли любимый, называли и ПОГРАНИЧНОЙ МАШИНОЙ.

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@АлексАникачаров]

Именно, у меня брат полгода по заставам возил продукты и т д. Как фильм про пограничников - 66й обязательно увидишь.

[@ВладимирНиколаевич-р5ш]

Как вижу шишыгу так сразу в голове "застава в ружьё" 👍👍👍👍👍👍

[@ПавелИонов-я2ъ]

В армии они здорово выручали, у нас в части и автобус был на базе 66го

[@ГаляПетрова-ы5н]

Были молодыми,,задорными,,,на крайнем севере,,Соревновались,,кто круче,,,375,,,,157 или 66 ? Газ побеждал почти всегда,,,пока на мосты не садился,,но переворачивался легко! Спасибо за фильмы о советской технике,,,

[@eugenb8443]

Да жаль что прекратили их делать Вот Садко как то мне лично не зашёл. У бати был 66 помню пацаном всегда приходилось за мотором у коробки передач сидеть (кто ездил на 66ом те поймут)потому что на пассажирском всегда сидела мама с младшей сестренкой вот так и ездили по казахской целине. 66 напоминает мне детство, беззаботное счастливое детство в Советском Союзе !

[@валерийкущенко-л2у]

посмотрел с удовольствием

[@АлексейПанов]

Благодарю за фильм! Смотрю с удовольствием.

[@ВладимирШилкин-о9ы]

Когда служил в армии с 84 по 86 у нас была штабная чудо машина на базе 66 такую здесь не показывали

[@sergeypokulevsky1033]

Если бы я не видел её в лесу, где и человек не везде пройдёт... Это легендарный, прорывной внедорожных автомобиль! Я тогда в армии служил 90-91 годы. Сильный автомобиль!

[@АлексейДмитриенко-э7р]

ОООООО!!!!! Моё пограничное прошлое!!!! Мы ж них и гоняли! Спасибо!

[@meomarimeomari9141]

Мощь СССР , она была во всём. Страна в которой так или иначе думали о благополучии и здоровии людей.

[@geruksj6794]

Неужели?Вибрация,жара,холод-это по твоему забота?Диваный експерт,б---ь.У шишиге только один плус-проходимость.Всё

[@jelenab2302]

благополучие людей было как раз далеко не на первом месте. Посмотри, хотя бы, на "инвалидку' - это скорее душегубка, чем уважение к тем же ветеранам, отдавшим своё здоровье защищая эту страну..

[@СветочДхармы]

Репрессии - это забота о людях!?

[@HDVideoPiter]

Мне очень нравился этот автомобиль, с удовольствием на нём работал, но вот изменилась походка, правая рука всё время тянулась назад, а еще тормоза были не привычны - машина хорошо катилась, но замедлялась по сравнению с ГАЗ-53 - куда как более плавно 👀 А вообще - спасибо за такие редкие кадры!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр!

[@Заходинаогород]

СССР Мощь!

[@Kostas_TV]

Мощь!)

[@AlexAlex-rv3df]

@@Kostas_TV СИЛА и МОЩЬ !!!

[@БорисВладимирович-у2э]

Долго грохотала, когда валяли

[@ямамотокавасаки]

ГОВНО.

[@ВолодимирПутенко]

Я начале 90-ых на Бронницком испытательном полигоне видел "приемника" (бескапотного с более "угловатой" кабиной, с дизельным двигателем).

[@СергейИванкин-я9т]

Спасибо за ролик очень интересно и познавательно, да и вспомнил как сам на этом автомобиле работал и вправду легендарный авто обиль, его и сегодня практически нечем заменить.

[@Kostas_TV]

Да, ГАЗ 66 машина конечно легендарная. Спасибо за просмотр)

[@nikomo1908]

Оно само себя не тянет!!!!! Ребята вы обалдели? Это не машина! Это уебище! Вы ездили на Этом? Это слезы !! После этого в Зил или Урал садишся как в Майбах!!!

[@vanoi1679]

Хороший замечательный обзор! Благодарю , интересно! К сожалению не доводилось управлять 66-й, только когда то в малые годы помнится ездил пассажиром в 90-х годах. Сейчас практически их не видно, изредка только встречаются бурилки связистов или сетевиков непонятно, зеленые без опознавательных . Добра автору

[@jelenab2302]

а в лесхозах пожарных АЦ не осталось?

[@taksafsv4607]

Служил на шишиге на заставе. Отличнейшая проходимость!!!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр

[@nikomo1908]

Так же служил на Шишиге на заставе. Мотор- полный слабущий отстой.

[@ИгорьИгорь-ш5х]

А рычаг переключения передач ,очень удобно расположен..((

[@АлексАникачаров]

И мотор и рычаг КПП - дело привычки

[@АсланКатанчиев]

Очень.хорошая.машина.проходимость Отличная,прокачка.колес.на.ходу. Маневренная.надежная.не.подведет. Сам.долгое.время.ездил!

[@alexeikolomna3933]

Прекрасную машину обозвали, раньше такого названия не было, по моему. Гордо называли ГАЗ 66!

[@Kostas_TV]

Приклеилось к ней "Шишига" ,так сказать проше чем ГАЗ 66)

[@anatolikapridow1913]

Alexei Kolomna автоэлектроника смотреть видео

[@КОБА757]

За речкой мы звали ГАШИШ!

[@ПавелПавлов-г6у]

Всю жызь шишигой кликали

[@МихаилБавыкин-о4п]

Газ66 очень красивый автомобиль

[@graycab7459]

Как то резко они с дорог исчезли. В девяностых, помню, их много было, и гражданских и списанных военных. Часто их и предприниматели использовали, на рынке с них торговали.

[@alexmot332]

Да уж, действительно никогда не...👀 Благодарю за видео, очень интересно и познавательно! 👍💯🌟

[@Chettuser]

Ничего лучше 66-го для бездорожья до сих пор нет!

[@ЕВГЕНИЙПОПОВ-г5ж]

НАПРИМЕР САДКО НАМНОГО ЛУЧШЕ.ВО ПЕРВЫХ ДИЗЕЛЬ. НАМНОГО ТЯГОВИТЕЕ. ВО ВТОРЫХ КАПОТНАЯ КАМПОНОВКА УЛУЧШАЕТ РАЗВЕСОВКУ ЛА И НА ПОРЯДОК УДОБНЕЕ.

[@GR752-i5b]

Есть множество супер вездеходов до которым шишиге никогда не подняться. Например мерс унимог.

[@sergei459l9]

А я когда про автобусы смотрел, думал о том, что сейчас всё стало невыгодно и не рентабельно, а на селе детей в школу отвести не начем, ходят зимой пешком !!!! и скорая проехать не может !!! Жуть !!!! 21 век едрить-колотить !!!

[@Kostas_TV]

Да,сейчас главное другое

[@AlexAlex-rv3df]

Ездил на школьном автобусе, когда в военном городке жил... В город в школу возили...

[@СтаниславСенькин-ш6ж]

@@AlexAlex-rv3df Кого-то возили а большинство сами бегали ......

[@AlexAlex-rv3df]

@@СтаниславСенькин-ш6ж побежишь за 25 км...а вечером назад...

[@СергейВанин-х9т]

Эх...Такие классные разработки похерили...😢

[@МістерВісман]

Тебе что не хватило 66 да их полно бери не хош этого дерьма полно я еле свой продал и перехрестился автодерьмо.

[@vadik0047]

Лайк! Отдельное спасибо за Газ 34! К слову,на БРДМ стоял газовский мотор объёмом 5,5 л. По сути,это блок от чайки газ 13,с простым карбом и головами.

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@СамсунгСамсунг-ь9р]

@@Kostas_TV все порушили.

[@KOVAL82]

Всё ругают шоху за то что ручка кпп в жопе). Я когда на баткиной машине ездить учился, всё время рвался на рычаг посмотреть, за что пару раз огребал от батьки. После пары заездов мне даже нравиться стало такое расположение, так что это совсем не проблема. Спасибки автору за то что нашол модель где кпп распологалась рядом с водителем, честно не знал что такие были.

[@AleQSandrRodionov]

Автобусы с защитой от ядерного взрыва очень футуристично выглядят, жаль в серию не пошли.

[@Kostas_TV]

Да,выглядят интересно

[@РусланЯкупов-д7б]

автобусы судного дня - сказали бы наши вероятные противники)))

[@vidmantasmark.9923]

Esčio odno dokazatelstvo-sovok planiroval načati jadernuju voinu.Krasnofašisty prokliatye.

[@ВикторСеменов-р5е8ю]

Это монстр,когда исправна,но недай боже ремонт.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Да. В ремонте он трудоемкий.

[@francuz6827]

Для ВДВ был ГАЗ 66 Б , с тентованой крышей и складывающимся лобарем и боковинами , чтоб в АН для десантирования мог влезть , а внутрянка такая же

[@Kostas_TV]

А я как сказал

[@taksafsv4607]

Видел такую, складывалось лобовое. Ниже обычной

[@YSH-333]

Шишига, не машина а зверь! В горах, при полной загрузке штурмовали и горные реки, и чуть ли не отвесные подъёмы. Хоть бы хны, и это ещё с бензиновым двигателем.

[@Kostas_TV]

Легендарная машина

[@СергейАрсенисев]

Горжусь мощью СССР и безотказной ,проходимой шишигой

[@СергейК-о1й]

0:41 на таком нас возили в школу из одного военного городка в другой. Мы его называли Холодильник, потому как похож и гремит также.

[@Tronix1ivan]

Вот всю жизнь вопрос беспокоил, почему и для чего эта фишка в 66-ом, форточки, на стойке, где у всех авто стойка... Вот действительно, гениальная задумка👍 и бойница🤘 и вентиляция, но никакая😂 походу сам себе ответил🙄😲🤙👍🤘😂

[@dingo_BUR]

Классный материал и фотки! Спасибо Костас!

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр)

[@govtva]

Солдаты жаловались что из-за двигателя летом жарко в кабине было..

[@АндрейГорбатов-б3ж]

Очень жарко у бати токой же

[@КазимирМалевич-х4ю]

Зимой тепло)

[@YuriyKovalchuk-wh5ld]

А блять окна открыть ума не хватает? Дебилы

[@Чесотка-ь9ж]

и это в СССР 70 годы)))))

[@ДанзанЭрдниев-ь8у]

Автор спасибо вам за видео. В Википедии про газ 66 да были дизельные версии. Как всегда те кто хорошо себя показали от тех отказались. Зато сейчас у нас есть преемник Газон Газ 3308 Садко и Садко Некст 4х4.

[@Владимир-д2п2ч]

К нам на заставу как раз и привезли дизель шишигу. Вроде 1997год.

[@НиколайН-л7ф]

Могли же ведь когда-то)))))

[@Kostas_TV]

Могли,будем надеяться что "когда-то" настанет еще)

[@МихаилЛесняк-м3б]

Наработки никуда не делись

[@pralkatv3485]

Awansem ode mnie zawsze łapkę dostajesz, dopiero potem oglądam :)

[@АлександрМухамбетов-ш7г]

Не в дели вы молодой человек, а мы всё это делали, нам есть чем гордится,

[@НинаКозырева-ю6р]

На 131 раздатка имеет 2 выхода, а на 34и157 имеют 3 выхода, вопрос как ставили раздатку 131 на Газ 34?

[@koshkynbai]

👍👍👍 Один из миллиона моя )))

[@Kostas_TV]

Спасибо за просмотр

[@Алтайскийпасечник]

И моя

[@Жива-й1д]

Благодарю

[@Kostas_TV]

Спасибо!)

[@uzb..7456]

Когда я служил 1993 год было в войсковой части, машину называли ПУСТЫННАЯ ЯЩЕРИЦА, газ 66 похож был.

[@АндрейБорисов-е7л]

Основная проблема грузовиков тех лет , отсутствие " неубиваемого двигателя " , конечно же дизельного . До сих пор пользовались бы спросом .. Двигатели , самая большая проблема Советского автопрома была и остаётся в Российском .

[@АлександрСкорпион-м6ъ]

В 1967 году нам в топовзвод ,пришел служил до 70г и никогда не слышал " ШИШАГА ". КАК ТО ТАК ...

[@nikolaikonstantinov4942]

Всё хорошее идёт к унижению шишига рашка,совок, и прочее жаль Дедов кровью и потом строивших всю Россию.

[@ТолстыйКот-п7к]

ГАЗ 34 офигенный, еще бы спальник и дизелек лошадок 150, вах.

[@АлександрЧереп-б3л]

Форкамерное зажигание в последствии пробовали ставить на правительственные членовозки газ 3102. Жрал этот мотор не мерено.

[@welldoll8357]

2 года отслужил ЮГВ (Венгрия) 1985-1987,транспортная машина на выезд каждый день,по автобану 155 разгонял,по полю Уазик обгоняет спокойно колеса приспустил и спокойно уходишь.

[@НинаКозырева-ю6р]

Не заливай у уазика тогда максималка 105,а у 66 95км и разница в ве весе, и газ 66 в гололёд, как корова на льду.

[@ВячеславЗиновьев-ы1б]

Обтекатель для обтекания потока с брызгами. грязь на дверцы ек попадает

[@РусланЦахилов-г4ю]

Во время прохождения срочной службы в ГДР. Довелось водить этот авто . Даже по автобану . По полигону прохождение и проходимость на высшем уровне. Чего стоят самоблокирущие мосты

[@ВолодимирШкарбан]

Машина очень плохо себя показала в Афганистане. Очень много брала горючего в высокогорной местности,а также не хватало мощности.При подрыве на минах особенно в районе передней части защита водителя и пассажира была очень слабой.

[@ВладимирЖ-я1к]

Да врете вы всё. Мужчина в телевизоре говорил, что в СССР только галоши делали.

[@Дедвушанкеиватнике]

с вертикальным взлетом

[@svetik-ku3fn]

не верю и знать не хочу

[@ЕвгенийШеметов-ь3п]

Работал много лет и на разных модефикацыях из пластика был токо капот в салоне и все

[@prosto_shorts90]

Лет 20 назад отец одноклассника купил себе 66 с брезентовой кабиной. Я тога впервые такой увидел

[@Kostas_TV]

Благодарю за просмотр)

[@евгениймайоров-ъ5э]

Никогда от водителей не слышал слово "шишига". Всегда говорили ГАЗ-66. Это шепелявые журналюги придумали такое похабное слово. По аналогии нефть- черное золото, корова-буренка. Почему нельзя выражаться на языке нормальных людей ?

[@АсланКатанчиев]

Называли.солдатской.машиной! Очень.надежная.и.хорошая.машина! Называется.газ-66.а!

[@Kostas_TV]

ГАЗ 66 действительно хорошая машина)

[@ОлегБезуглый-ъ2з]

У меня была такая машинка, 3301, фотки автор где то выудил мои, вин номер ооооо1,отдал ее в челябинск ребята пообещали в музей поставить....

[@НинаКозырева-ю6р]

Не знаю как у вас, а в ГСВГ она была на второстепенных ролях, на них запретили даже людей возить.

[@сергейлуговой-у5н]

И где все модели разобрали на метал ?

[@DoktorChudilo]

А кто то может дать ответ почему машина сильно похожа на польский STAR 66 который еще в 1958 начали выпускать, в то время как Газ 66 в 1964 году начали выпускать

[@TRAKTIR32]

Газ 66, такие надёжные армейские грузовики были! Не то что паршивые газели! (современные) 😡

[@СергейАщеулов-з5и]

Глупейшее сравнение!

[@АсланКатанчиев]

По.сравнению.с.нынешней.техникой Газ-66.отличная.техника.надежная!

[@kaural1348]

Почему с пониженным центром тяжести? Относительно чего?

[@РадикФайзуллин-м9ы]

Я работал на шишиге

[@Марат-ъ3з]

К стати этот газ, реально очень просто собрать и разобрать, когда служил в авто парк привезли перевернутый газ и ребята собирали из двух один, ну само собой инструментов только полоски убитые и такой же газовый ключ.

[@Welkin_Gunther]

Видел самосвальную версию.

[@АлексейБородин-ю4щ]

На 131 зилах карданный вал проходит через средний мост на задний. Т.е. раздатка имеет всего лишь два выхода на передний и задний(средний) мост, а у зил-157 на каждый мост шёл свой отдельный кардан. Так как же это все они могли объединить????

[@Kostas_TV]

В условиях советского завода объеденялось все что нужно)

[@_Hendry_74]

К среднему мосту крепился подвесной подшипник, так называемый "поросёнок", через него передавалось вращение через кардан на задний мост.

[@АлексейБородин-ю4щ]

Приятно иметь дело со знающим человек. Кстати в нашей местности поросенком на ЗИЛах называют короткий кардан между коробкой и раздаткой, а на среднем мосту просто- подвесной..

[@_Hendry_74]

Много лет отработал на кразе, там то же самое, только на 260-ых сделали проходной средий мост. Как то так.

[@Чесотка-ь9ж]

двигло греется(перегрев) ремонт неудачно-положение двигателя, но возможности машины, все не дочеты покрыли

[@МихаилМовшин]

Газ Газ???Всё это Форд.Буквально всё вплоть до бэтээров.Когда Израильзахватывал технику у Египтян то изучили всё..так это таки двигателя от Форда модернизировали но своего ничего не придумали.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Не говорите глупости.

[@григорийгольцов-ш8л]

👍👍👍

[@Kostas_TV]

Спасибо!

[@СтаниславСенькин-ш6ж]

Производители и потребители видно жили в разных государствах ,либо курили что-то нето . Как будь-то кроме их в СССР не было никого ....., или большинство были в "пионерских лагерях" . А там был ручной труд ..... тогда понятно что производство было в пустую ( почти).

[@user-6x6truck]

Фото вертолета ми-4 сделано на Камчатке

[@bob5golf]

На минуте 1.41 видно что шишига тестировалась вместе с Unimog а кто знает может Шишигу и слизали с Unimog.

[@Kostas_TV]

Нет газ 62 это советская разработка по типу Dodge 3/4,такой же типоразмер. Унимог здесь вообще ни причем

[@bob5golf]

@@Kostas_TV интересно почему там Unimog?

[@Kostas_TV]

@@bob5golf потому что унимог это тоже конечно аналог,но еще раз повторю Dodge 3/4,с Доджем в советском союзе были хорошо знакомы,но автомобилей в таком размере не выпускали .Изначально ГАЗ-62 был увеличенной копией ГАЗ-69,позже появился бескапотный вариант ГАЗ-62,который разрабатывался ПАРАЛЕЛЬНО с 66-ым.В итоге военные выбрали ГАЗ-66 как более грузоподъемный.

[@ПавелСтульчиков-у2ш]

ЭТО- ФАНТОМАС! АС-38 СЛУЖИЛ НАНЕМ 83 -85 ЭЛЬТОН- 54226

[@imho-research4765]

Самый энерговооруженный? А толку? На тяжелом бездорожье он малость надрывается, мотор всегда насиловать приходится. Там где шишига рвет жилы, Зил 157 чапает себе понемногу на своей тракторной тяге..

[@kostiaa2174]

Козырьки на фарах прикол

[@dukov_music]

Μπραβο Κοστας👍

[@Kostas_TV]

Спасибо!)

[@dukov_music]

@@Kostas_TV Греческий язык понимаете?😊

[@dukov_music]

@@Kostas_TV Я смотрю ваши видео с интересом. Я из Болгарии. Извините за плохой руский яык. Понимаю все но не могу хорошо говорит

[@bellive]

6:28 почему у людей руки связаны?

[@Odisseus83]

Ты рофлишь? Это плащ-палатка

[@andreykotenko2554]

В/Ч - 2091 гонял на ней

[@WOT_TANKIST2007]

Я видел

[@Homa_Brutt]

что ей действительно не хватает, так это дизельного движка (в массовом понимании, конечно) и нормального размещения рычага КПП

[@КОБА757]

Тупые колхозники так называют! За РЕЧКОЙ мы звали ГАШИШ!

[@mahon6947]

6:27 почему руки связаны

[@Kostoprav_ai_covers]

поди шоб не сбежали на испытаниях)) а ваще реально странная фотка

[@СергейКузьмин-х4с]

Это скрутка шинели !

[@Ole4ka.Laaapo4ka]

Одной из модификаций 66 можно считать мелко серийный ГАЗ - Водник. К стати говоря черты Водника угадываются в одной из не реализованных модификаций 66.

[@АлександрОленичев-у8г]

Водник(газ 3937) изготовлен из агрегатов БТР 80(колесные редукторы,торсионная подвеска,раздатка) и к ГАЗ 66 никакого отношения не имеет.

[@НинаКозырева-ю6р]

Какая шишига? Так прозвали машину только во время днмократии, видимо кто-то обкурился, прямо обидно за машину.

[@tyubo663]

Кроме имени у неё не было ничего. Большой расход, трудный ремонт, безнадежностьдороговизна, неудобство...

[@АнтонСлавянин-я4з]

ЛОВИТЕ ПРИИЛЕТ!!!!!!!!!!

[@ЮрийТкаченко-г4г]

Ещё были автобусы АС-38 на базе "шишиги"

[@Kostas_TV]

Были...и в видео они как раз есть

[@ИванМерлушкин-ф4ь]

Купить газ сатко.

[@andreican9746]

мозгов не хватало ещё в 70-х дизель поставить, хотя народные умельцы ставили дизель и согласовывали это с КБ с получением письменного разрешения для ГАИ

[@nikomo1908]

Вот зачем они всеми силами натягивали кабину на этот дурацкий рычаг КПП! Ведь была уже готовая кулиса и рулевое от Пазика. И можно было сдвинуть кабину на метр вперёд. Получился бы шикарный грузовичек, с огромной трёхместный удобной кабиной. Кузов стал бы на метр длиннее.

[@НиколайСоколовский-ю7о]

почему меня так бесит - раздатоШная коробка?

[@Чесотка-ь9ж]

шишга--кто на ней ездил, все говорили,-что машину баба проектировала))))