コスパ最強 ！ 松田次生 プレゼンツ 新 エビスサーキット南コース（ スライドパーク ）の楽しみ方～ノーマル車で十分楽しめる～【新作】

” ドリフトの聖地 ” エビスサーキット南コース がダート路面の スライドパーク に姿を変えて約1年。 松田次生 がほぼノーマルのマイカー” V35スカイライン ”を持ちこんで遊び方をレクチャー。 コスパ最強 ！LSDさえ入っていればサスペンションもノーマルでOK！心配だったマシンへのダメージはほぼ無く、汚れても洗車場付という環境をレポート。
【エビスサーキットHP】
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[@YouTuber-ii9tq]

現役gt500ドライバーが限界クルマヲタクの遊び方してるのすき

[@momo-bl9ig]

グラベル楽しいですよね。実家の椎茸栽培をしてる林道をたまに走ります♪ 祖父が競技で使ってたHONDAビートに軽トラック用のディガータイヤ履かせて走ると3速でクラッチ蹴るだけで流れて楽しいんですよね。

[@user-id1io5qf9h]

なんかオンロード用のラジコンをダートで走らせている気持ちになった

[@pop-jl6vx]

こういった舗装路以外でも楽しめる場所ができたのは良いですね エアクリがめちゃくちゃ汚れるでしょうが洗って再利用できるものもあるし、タイヤがすり減る事に比べれば安上がりですし、車自体はサーキットで洗えるなら気が楽でいい

[@tkhr0421]

西のイントネーションで話してるのが何となく新鮮

[@user-kf8th7up9m]

松田次生氏のいい人感

[@ミスターステーション]

そんなんみんな知っとるわw いい人じゃないわけがない‼️

[@junker1679]

エビス南今こんな感じなのか 塗装と腹下砂利で小キズ出来そうで怖いけどこれはこれで楽しそうだなぁ

[@moritaki1300]

真面目な話、もはや公道の峠などで飛ばすのは社会悪とされている今（非常に残念） 飛ばしたいならサーキットで走れという考え方もありますが 移動、利用料、そしてそれらしく走るためのチューン（タイヤ変えてみようかなから始まる永遠のループ） を考えるとなかなか気軽にとは行きません。 若い人にとって昔と比べて走りを楽しむハードルが高くなってるんですよね だからこういう施設があるのは非常にありがたいと思います 今はすっかり衰退しちゃったけれどもダートラやジムカーナなんてすごく気軽に参加できたのを思い出しました。

[@pop-jl6vx]

そういうモラルのない行為を野放図に行ったり、そういった行為ができなくなって残念がる人がいる結果が今の現状なんだが

[@Subaruchougoukin2005]

こういう価格が高騰してない安いクルマを少しチューンしてドリフトするのもドリフトの醍醐味でもあるな… V35スカイラインクーペ、次のドリ車トレンドになりそうな予感…

[@romeroi7930]

В полне возможно

[@ysubaru776]

Z33,V35はもうなってますよ Z33ヤシオファクトリーの岡ちゃんが動画にしてます

[@Kazuki_Aozaki]

松田選手、GT500からドリフトからダートまでなんでもイケますね……。流石佐藤琢磨選手とSRS-F同期生。 このコースを作る時に熊久保さんが砂利とかは取り除いたとは説明していたけど、ここは練習用に割り切ったいつ潰してもいいクルマやダートラやラリーの練習が一番有効的な使い方かも。

[@yoshich.2nd]

確かこのコースのダートって、ここが舗装コース時代のアスファルト切削ガラなんだよなぁ。

[@yoshich.2nd]

@High-Sart 熊久保社長が、危険性云々を認知しているかどうかはわかりませんが、このチャンネルでコース概要を語っており、なおかつこのコース自体が昨年このように改修（福島沖地震により、がけ崩れを起こした為）したばかりなので、まだ根本的には変えてないかと。

[@user-nq2fj5rk4g]

アスファルトのコースを維持するよりはダートの方がお金が掛らないし、お客さんも安い車で遊べるだろうという経営判断でしょうか？ JA11ジムニーで近所の河川敷でタダで遊んでますが、ダートは楽しいですしいつかコースも走ってはみたいですね

[@user-ok3nf8jr2h]

速度上げなくても楽しく、かつ傾斜かキツくないので車高が高くても色々遊べる場所の一つだなあ。 遊び終いはここにしたい。

[@user-np2jx5cp6l]

南コースって今、こんなコースになっているんだぁ ドリフトの聖地のコースだったもんね！ 最終から下りで壁擦り😅なんてね！ 熊久保さんもいろんな考えますね👏👏👏👏👏

[@humippa]

参考になりました。ノーマル車かラリー車で走ってみたいと思います。

[@keiwrc]

こんなところに😮

[@humippa]

@@keiwrc ラリーに役立ちそうな動画は一通り目を通していますよ。

[@user-ok3nf8jr2h]

踏み踏みさんだ！

[@hiki_neat315]

vオプトで自腹ダートラ復活して欲しいなぁ スカイラインとかクラウンとかがタダで手に入れれた時代w

[@grandepson1]

ラリーを始めたい人にすごく良いコースじゃないかな。エボとかインプはなかなか購入するのが難しい車になったけど、スウィフトや86とかでもできるし

[@Tomtomg3]

ラリーダートラ車ならガンガン行けますね〜❤ ミサイル的な練習車なら楽しめそうですね〜❗️ 普段乗りやチューンドカーは…ちょっと…ねぇ。 案外と埃ってタチが悪いので後始末の洗車は下回りとエンジンルームはボディより念入りにしないと後々危険です。

[@tkhiro8635]

むか～しむかしのホットバージョンでも土屋さんがドリフト入門の為に同じ企画してた

[@Figment_URA]

初心者の入門にはすごくよさそう(ど素人の意見)

[@zakiyama4060]

FF車でも楽しめそう

[@KANAMEKUNIYOSHI]

S15シルビアが無くなって以降…中古の値上がりも含めて日産にドライビング修行に使えそうな車が無いよな？

[@user-rc9dl6zk1t]

スカイラインクーペ 後ろの席も十分座れるしエンジンはZ33と供用だしいい車だけど、維持費がね、、、 お遊びで乗るにはちょっと、、、

[@Kazuki_Aozaki]

そこは流石ニスモワークスドライバーだなぁ、と……。

[@user-zk2we1wb8j]

スカクーごときが維持できないならもうスイフトとか乗るしかない

[@user-uo7lf9jv6y]

毎年自動車税６万は高いっすね

[@user-zk2we1wb8j]

@@user-uo7lf9jv6y この年式なら2Lでも毎年45400円は絶対来るしそれより修理とかメンテの出費はそれよりデカイのが普通だからゴチャゴチャ言ってるやつは結局買わないんだよなあって思いました。

[@user-vg4xh7rx4e]

11ジムニーでもできるんかな

[@cnkw]

このコースでクラッシュが増えた(パワーが上がったから？)からコース変わったんですか？無知ですいません

[@MrHarris-zx7mz]

That’s so depressing seeing minami that way

[@leleubel]

это прекрасно

[@user-lv4bj1bd4p]

下回り洗っても取り切れないと思うしエンジンルームも砂だらけ、エアクリもだめになるし自分の車では嫌ですね。

[@akifusataito6154]

そりゃあ街乗り用とかだったら嫌に決まってるやん

[@Roadster-R]

雨のミニサーキットに行っておいた方が良いですねw

[@akifusataito6154]

@@Roadster-R わざわざ、私行かないですよ宣言って何なんですかね？w やりもしないのに、私だったら〜って否定から入るタイプっていますよねぇ〜w 友達いなそ〜w

[@kurumakunn]

@@akifusataito6154 あのー勝手にあなたに返信したと思わない方がいいですよサバちゃんに返信してる可能性があるじゃないですか

[@akifusataito6154]

@@kurumakunn いや、分かってますよ 共感して欲しかっただけなので

[@izumiikawa]

またジャパンラリーのドリフト小僧増えそうw

[@jmtjgjtg]

ダートってかなり車痛むよな　雨のアスファルトが志向だろ

[@user-cn8eu8bv9f]

そもそも最近はジャンプして腹下打つのが当たり前みたいなノリだったのに、今さら錆やら耐久がどうのとか言うのがナンセンスでしかない(笑)

[@Gre92]

松田選手前より訛ってる？🤔

[@seeker8062]

自分の車ではあまりやりたくない。。。

[@naramoto_base]

アスファルトの方が良かった…残念

[@asahinex1]

一度だけ走ってすぐやめた