Kotflügel Reparaturblech einschweißen. CuSi3 Dünnblech Löten. Focus mk1 #2

[@l3lackpitty]

top gemacht, endlich auch mal jemand der Epoxidharzspachtel verwendet. Dauert die Trocknung zwar länger als mit anderem spachtel, dafür aber einfach klasse und fällt kaum bis gar nicht ein und ist beim schleifen fast so hart wie das Blech und hält extrem gut

[@brody067]

Wieder mal eine passgenaue Profiarbeit - wie gewohnt! Vielen Dank auch für die gut nachvollziehbaren Erklärungen zu den verschiedenen Arbeitsschritten, Niko. 😊 Freue mich schon darauf, wenn's weitergeht ...

[@r.w.6023]

Hast du wieder alles top erklärt und super repariert!! Ich freue mich auf die folgenden Videos. Bist eben ein Genie in dem was du machst hat alkes Hand und Fuss!!! LG Rainer

[@stefanrainer1377]

Super erklärt, einfach nur Top. Der Hersteller , Bezeichnung von der Epoxidharzspachtelmasse ist? Danke Sg Stefan

[@pascakpopowitz6624]

Ich freue mich schon aufs nächste Video bin schon seid 2 Jahren ein Zuschauer von deinem Kanal und ich bin auch Lackierer seid 4 Jahren und bleib drann auch wenn es mal schlecht läuft sche*ß drauf nicht jeder Tag ist perfekt

[@rjung7885]

Hallo, zunächst mal Grüße. Ich schaue Ihre Video's mit sehr großem Interesse. Ihre Erklärungen und Anwendungen zu den verschiedenen Projekten sind sehr gut verständlich und detailliert. Ich freue mich auf Ihre weitere Videos da bei unserem Astra G genau diese Arbeiten anstehen. Ich habe bereits mit Lackstore einige Projekte super umsetzen können. Schade ist nur das eher wenig Kommentare kommen weshalb ich das mal für mich erledige. Bitte so weitermachen...

[@fn_refinish]

@@rjung7885 Grüße, da kommt noch einiges 😉

[@Verkehrsmagazin]

Hast Du sehr gut erklärt und gemacht!

[@michaelspitznagel4922]

Respekt saubere Arbeit Das bringt einem weiter top

[@Old1Papa]

Gute Arbeit! Der Unterstellbock kommt mir bekannt vor (DDR-Ware) und ein Weldinger habe ich auch (MEW202 Syn Puls)) CuSi3 habe ich bisher wenig gemacht und dann nur mit WIG (WE234), auch von Weldinger. Allerdings machen bei WIG schon die (alten) Augens Probleme.... Derzeit restauriere ich eine alte Vespa und bin wegen der Lackiererei auf Deinen Kanal gestoßen. Gut erklärt, auch wenn man als Hobbybastler sich teures Zeugs nicht leisten kann. Ok, ein Schraubenkompressor mit ca. 1200l/Min nebst Trockner sind vorhanden, aber Pistolen nur DDR- CZ- und Baumarktware.

[@moselschrauber9052]

Hab letzte Woche die gleiche Arbeit am Polo meiner Freundin gehabt. Die Bleche selbst gemacht. Viel billiger und passgenau.😊

[@egersty4047]

Schaust ja toll aus so am Morgen.

[@klausleps9820]

Ein sehr gutes Video ,Danke !

[@Mercedesdriver2012]

Moi,moin Informatives Video 👍 Freue mich schon sehr auf Teil 2🔧. Beste Grüße aus NRW Michael

[@fn_refinish]

@@Mercedesdriver2012 Grüße dich 🙋

[@BR-ho8nk]

Die Reparatur ist natürlich toll gemacht. Ich frage mich nur, was ein neuer Kotflügel im Vergleich dazu kosten würde.

[@fn_refinish]

Wenn man nur aus Kostengründen betrachtet und nicht Qualität, dann ist ein lackierter Kotflügel aus dem Zubehör deutlich billiger. Ja billiger mehr auch nicht. Da bekommt man das was man bezahlt, eine minderwertige Ware. Über nicht passende Spaltmaße und nur die aussen Lackierung. In diesem Video wird gezeigt, wie eine fachgerechte Reparatur durchgeführt wird . Grüße Niko

[@KATZEFUCH5]

-mach auch viel CuSI, dann aber exotische Mix Sachen.. das Blech hätte ich abgesetzt, Flügel gelocht und dann mit 0.6er SG2Ti bei 45Ah und 8L Mix schön durchgeschweisst, mit Fächerscheibe drüber und dann den Spachtel drüber gezogen.. praktisch das gleiche Ergebnis, nur etwas schneller. ;)

[@richardhagen9452]

Top, mach genauso weiter!

[@christianortmann4570]

Saubere Leistung 👍👍👍

[@RavensBude]

Schönes video 🎉

[@borisistda125]

Sauber, 1a Arbeit 👍👍👍

[@deebee3901]

A horribly manufactured panel. You did well to modify it to fit! Can't wait to see the next steps. Regards from Australia! What part of Germany are you in?

[@fn_refinish]

@@deebee3901 Hallo und grüße nach Australien 🙋 Ich bin in Niedersachsen, Lüneburger Heide. Grüße Niko

[@ernstleib317]

Erst das neue eingeschweiste Blech anschleifen dann entfetten und dann erst Grundierung drauf. Erst dann wird gespachtelt. Nicht aufs blanke Blech spachteln das kannst du vergessen. grade da unten am Radlauf. Ich hätte verzinnt vin innen und aussen.

[@fn_refinish]

@@ernstleib317 ist kein spachtel, ist Zinn Ersatz. Zinn Ersatz wird aufs blankes Blech auftragen. Bitte genau im Video zuhören und zuschauen.

[@WurzerFranz]

👍👍👍💯​@@fn_refinish

[@KlausWalter]

Hallo..es war gut erklärt..mich hatte das Cusi3 löten interressiert...bin dabei es zu probieren..wo finde ich die Videos zum Teile anfertigen..bin sehr gespannt..

[@fn_refinish]

@@KlausWalter Hallo, im #3 gibt's was über Teile anfertigen. Zum Teile anfertigen und Cusi3 kommt noch was. Grüße Niko

[@HaloofBlood1]

Gute Arbeit

[@aspartam6378]

Zum Geburtstag gibt mal ordentliche Sicherheitsschuhe 🙂 Gruß Alex

[@fn_refinish]

@@aspartam6378 bei den Temperaturen ist das einzige was angenehm zu tragen ist. 28 Grad in der Halle, 32 draußen 😅

[@malwieder5878]

@@fn_refinish ich hab nen bauernhof und meine sicherheitschuhe sind auch adiletten....

[@Birdmathew]

Alles tip top, ich habe nur einen Kritikpunkt: Bei Karosseriearbeiten und besonders beim Schweissen sollte man festes Schuhwerk tragen und nicht fast "barfuss" rumlaufen.

[@fn_refinish]

@@Birdmathew war Ausnahme bei den herrschenden Temperaturen. Sonst immer Sicherheitsschuhe 😅

[@Birdmathew]

@@fn_refinish alles klar Schönen Gruss

[@zuzweitzurzeit]

Handschuhe,lange Ärmel und Schweissschild damit man sich schützt.Dann aber Gummi Crocks ohne Strümpfe,genau mein Humor…😂🤪👍🏻👏🏻 Von welchem Hersteller ist den die Epoxidspachtel? Danke fürs Video,sehr interessant und lehrreich.

[@fn_refinish]

@@zuzweitzurzeit 😅 Mipa E80

[@ralfkolb5861]

Hmmmmm, ich hab für den MK2 auch die Reparaturbleche (eines bekannten niederländischen Herstellers) gekauft,da sieht man auch auf den ersten Blick, dass die ohne Nacharbeiten nicht passen. Welche Spachtelmasse verwendest du?

[@fn_refinish]

@@ralfkolb5861 Grüße, hab bei Focus st MK2 auch teuere Bleche genommen. Links passte zu 90%, der rechte am besten wegwerfen. Da passte unten nichts, musste längs aufschneiden und ca 5 mm schmaler machen. Da ist echt Glücksache. Und die waren vom örtlichen Teilehändler. Spachtelmasse, Mipa E80

[@ralfkolb5861]

​@@fn_refinishdas passt ja gut, links ist es viel fauler. Rechts nur ein paar Quadratzentimeter

[@Tekkx_Avery]

Sehr schön anzusehen. Manchmal vieleicht etwas zu ausführlich.Doch besser so als andersrum. Doch: Was ist das für Spachtel und wer sind "die", die "...Geld verlangen und keine Qualität liefern..."?

[@fn_refinish]

🙋 Grüße Dich, Meinst du zinnersatz ( epoxy Spachtel) ? Ist Mipa E80. Grüße Niko

[@AudiActdi-wv1wv]

Cooool und was kostet dise reparatur 😅

[@pascakpopowitz6624]

Wann kommt der 2 te teil ich warte schon so sehr darauf

[@fn_refinish]

@@pascakpopowitz6624 bin dabei 😉

[@aktivonline9001]

Das Blech war echt übel. Mein Kollege hatte mal auch so einen Reparatur. Der hat sich einen billigen Kotflügel gekauft von eBay und dann rausgeschnitten, weil das nicht ganz lackiert werden sollte. Ja und die iwata sprühflasche lässt du da Verdünnung drin? Ich habe auch zwei. Jetzt habe ich vergessen. Ich habe die bessere Dichtung da drin

[@fn_refinish]

Ja die Verdünnung ist immer drinn seit vielen Jahren. Die Flasche ist echt gut. Hab die mit besseren Dichtungen

[@aktivonline9001]

@@fn_refinish ich habe, wenn die länger steht, immer die Verdünnung. Rausgemacht und mit Wasser gespült, aber das braucht man ja dann nicht. Du hast ja den Test gemacht. Ja, die sind aber teuer. Die Dinger mein lieber Mann, ich habe über 80 € bezahlt

[@r.w.6023]

Hallo Niko Gibt es denn keine gute Firma die passende/fertige Reparaturbleche herstellt.? Ich wünsche dir viel Spass vei dem MK1 FORD PROJEKT. Ich schaue mir natürlich alle kommenden Videos dazu an. LG Rainer

[@fn_refinish]

@@r.w.6023 Grüße, ich probiere mich durch und komme immer mehr zum Ergebnis selbst zu machen. Ist leider ein Trauerspiel. Mal geht einigermaßen, Mal kannst in die Tonne werfen. Grüße Niko

[@andrehinerasky3425]

ist ein neuer kotflügel nicht günstiger???

[@fn_refinish]

Aus dem Zubehör ja, nur die Passgenauigkeit ist schlecht. Und in bestimmten Fällen möchte man original erhalten

[@egersty4047]

Bei einem Kotflügel das Original erhalten. Wir sind in D. Zeit ist Geld. Und mit CuSi3 lötet man. Man schweißt da nicht.

[@egersty4047]

Abkühlen mit Wasser oder Luft, kommt bei dir sehr spät. Und deine Löt Naht sieht aus wie geschissen. Entschuldige aber lass es. Das ist Pfusch. Jetzt ist die Türe auch noch hin. Ein Kotflügel für das Auto, kannst du zum Lackier bringen und das Ganze kostet die Hälfte.

[@egersty4047]

Warum nimmst du keinen neuen Kotflügel. Da kannst du dir dein ganzes Gedönse sparen. Grundieren, lackieren, fertig. Und dann rum mosern.

[@jaxonj8867]

Niko Waagenhersteller?

[@fn_refinish]

@@jaxonj8867 ist schon in die Jahre gekommen, glaube die gibt es nicht mehr

[@jaxonj8867]

Ok

[@baskentlii]

Wäre es falsch gewesen wenn du mit nassen Tuch abkühlen würdest, Statt warten.

[@jaxonj8867]

Halo thx

[@olipee3590]

Und Badelatschen!

[@Technoide1]

Cusi3 ist für auf Stoß-Löten eigentlich nicht geeignet. Sollte überlappend gelötet werden.

[@fn_refinish]

@@Technoide1 im kfz Bereich bei nicht-tragende Bauteile völlig problemlos und geeignet. Grüße Niko

[@camelblue713]

Für 120 € gibts fertig lackierte Kotflügel

[@camelblue713]

@fn_refinish dafür gibts Fluid Film, dann rostet auch nichts mehr

[@egersty4047]

Alter, da musst nicht bürsten. Immer dort schneiden wo kein Rost ist. Das Rep Blech ist doch lang genug.

[@christophgro7183]

Mythen sagen man sollte den Lack an der Schweisskante entfernen,auf Lack Schweisst es sich nicht so gut wie man hier sieht🤨

[@fn_refinish]

@@christophgro7183 wie soll Schweißen auf dem Lack funktionieren? Die Schweißkante ist Blank, wie man sieht und noch extra im Video erwähnt. Cusi3 ist löten und nicht schweißen. Und das funktioniert nur auf blankes Blech