ことりちゃん＊Ninja ZX-25Rにいち早く乗ってきました～！！さて、酷評か絶賛か！？・小鳥遊レイラのことりインプレ

なんと今回はことりちゃんも九州まで行って、KawasakiのニューモデルNinja ZX-25Rに乗ってきました！！1年半前、チャレンジ女子アナが愛車を購入するに当たって、しっかりと４メーカー、CBR250RR、R25、Ninja250をレンタルし選んだのがGSX250R。
そして今年の２月、番組メインスポンサーでもあるWITH MEが渾身のメンテナンスで蘇らせた30年前の４気筒モデルZXR250。こいつを街中で30分乗せられて発せられた言葉が「はっきりいって、乗りにくいです」だって。
今回は、ちゃんと乗ってもらいますよ！それも快晴のワインディング。２５０cc４気筒に乗るには、しっかりと倍の回転数まで回すんだよ、とキチンと教えられ、いざ出発！
ことりちゃんのZX-25Rサーキット編はこちら
▼ことりちゃんZX-25Rで国際サーキット初インプレにチャレンジ！｜小鳥遊レイラのことりインプレ
• ことりちゃんZX-25Rで国際サーキット初イ...
＃ZX25R　＃Ninja　＃ことりちゃん
■小鳥遊レイラが30年前のバイクZXR250に乗ってみたら
• #7 ZXR250をイマドキのバイク女子こと...
■小鳥遊レイラがZX-6Rに乗ってみたら
• ことりちゃん＊600ccのSS(スーパースポ...
■小鳥遊レイラがZ H2に乗ってみたら
• ことりちゃん＊kawasakiのスーパーチャ...
番組応援サイト、MOTOR　STATION　TV有料版コミュニティ「MSTV製作委員会」が発足しました！こちらでは有料コンテンツの見放題や、制作サイドに一歩寄った情報を配信しております。下記リンクから詳細ご確認いただけます。すべてのMSTV視聴者様に、忖度のない番組をお届けするため、是非たくさんのご参加お待ちしております！
www.withme-raci...
皆様からのチャンネル登録よろしくお願いいたします。
MSTV、ツイッター始めました！ぜひぜひフォローお願いします！
/ with_me_prt
ことりちゃんのSNSもフォローよろしくお願いします^^/
Twitter→ / reira__t
Instagram→ / reira__t

[@christerabanilla1263]

I wait olso for zx4r 2022 😁

[@motorstationtv]

ことりちゃんも、プレミアチャットに現れるので、忖度のないコメントなのか、聴いて上げてくださいね。

[@user-sr1ys8ns7x]

想わず笑みが何度もこぼれますね👶間近でアイドリング、ブリッピング音聞くと体全身がしびれるくらい気持ちいい音がするんだろうなと思います😁

[@L-e-n-a-666]

楽しみすぎる

[@motorstationtv]

一端のジャーナリスト達に混じって、一生懸命やっている姿を見てやってください。まだ表現する言葉も見つかっていない状態ですが、感じているものは間違っていないと思います。それをわかりやすい言葉に置き換えるのはまだまだ勉強中です。是非、暖かい目でみてやってください。

[@user-fv5uc2vc4q]

生暖かい目で見守りますｗ。頑張ってますね！。 無理せず、怪我の無いように、楽しくバイクライフを楽しんで もらいたいです！！。少なくともこの娘が選んだ ＧＳＸ250Ｒ・・・この娘はしっかりと見る目を持ってると思えます。 今後の活躍を期待してます。

[@user-dw5uh1el8e]

逆にわかりやすいですよ。 素人感覚により近いので、プロが言葉を選びながら話すインプレより親しみが湧きます。

[@yama76]

イヤー、 すんげー、 イイ音。 90年前後の時代がまさかの復活！？ 帰ってきた(￣□￣;)!？ ホンダもスズキもヤマハも、I'll be right back、なんてなったら、本当に嬉しい。

[@user-fv5uc2vc4q]

@@yama76 確かに、ホンダもスズキもヤマハも・・・ 復活してくれたら嬉しいですね。ワクワクします。 単純にカワサキのこの判断のカッコ良さ、さすがとしか・・・ 男カワサキは伊達じゃない感。よく発売してくれました。 他のメーカーが続いてくれることを祈ります。

[@atugirider9457]

世間知らずのお子様感でイラつかず 暖かい目で見守ってる丸さんが素敵です

[@user-ok5zs5ch6i]

待ってましたーーー‼️ もうエンジン音最高😃⤴️⤴️‼️ことりちゃんのファーストインプレッションは、若さ爆発💥のわかりやすいコメントが好印象です。ついに、スズキの[ことりレイラ]はカワサキにコンバートしてその才能を開花させるのか❓サーキット編も期待値高いよー‼️

[@user-ex3jh8ef1y]

ことりちゃんの楽しんでやっている姿をもっとみたい！

[@KK-bt3bw]

ZX25Rカッコイイです‼️ 小鳥遊さんのライディング姿も良きフォームでしたね🎵

[@user-sr1ys8ns7x]

やっぱり、エンジンサウンドが素晴らしい。どこまでも伸びる高回転エンジン👶冒頭のエンジン、ホントにちょっと前のF1エンジンみたいにどこまでも上に伸びていくエンジンサウンド、素晴らしい👶

[@pnakoto]

この前乗ったZXR250と比べてどう感じたかも聞きたかったかなー

[@motorstationtv]

またリベンジでZXRを、みんなで乗って、放送しますね。

[@stylerr6637]

２９年前、ＺＸＲ２５０Ⅱ型を購入して２年で３万キロ乗っていた事が ありましたが、この動画観て楽しかったＺＸＲ２５０との思い出が 蘇り昨年の秋にＣ１２５カブを買ったばかりですが、今！乗り換えを検討し 始めました！めっちゃ欲しくなった☆☆☆

[@blackonerider]

8:33 ちょっと見ない間に公道で250のバイクのトラコンの効きを試せるようになったのか

[@user-jm4td4hf7s]

がんばってる感じが伝わってきました。応援してます

[@satoko1317]

ZXR250に惹かれなかったことりちゃんは、このバイクの評価もそこまで高くならないのかなと思ってました。250マルチは回せば楽しいけど、のんびりツーリングは苦手なので、そこのところが昔のバイクと比べて改善されているのか、短所はそのままでも長所がそれ以上に伸びているのか気になるところです。いずれにせよ1000CCクラスのバイクと比較して選びたくなるバイクですね。

[@user-dw5uh1el8e]

ほんと、いい音してる アフターパーツメーターさんがマフラー開発で困るんじゃないかと思うくらい。 乗りたいほしい‼️

[@user-yk4qp7gi5n]

高1だけどこれ買うためにバイト頑張る

[@koba8736]

ZXR250が高回転型すぎて気持ちよく走れないって言ってましたが、同じく高回転型と思われるZX-25Rは気持ち良いという評価なんですね。　その違いを教えてもらいたいですね。

[@sigeinu9187]

ZXRの動画をカワサキの人が見ていたらしいし、今回はGSXで使っている回転の倍で走ってとか言われたかも…

[@user-pl7sv8ze3r]

30年の進化は、ことりちゃんにも欲しいと言わせたね〜

[@EAGLEstarx619igotmyr6]

I love it

[@user-mp5cv6rr8i]

かっけぇわ見てると欲しくなる。 つか売り込み上手いっすね。

[@ZuBo-Rider]

最後の予告編的な走りは小鳥ちゃんですか？ガ、ガチじゃん。カッチョイイ〜〜 ZXRの時も同じように慣れるまでの時間とワインディングが有れば、また違った感想になったのではなかろうか。他の動画でも条件が悪かったと丸山さんも言ってるしね。低回転のトルクが細かろうが、適切な回転数で走ればちゃんとパワーがある。そこがわかるまで乗らせてあげられなかったということ。でもそれって直4はある程度腕が必要というか理解が必要ってことかな。そういう意味ではことりちゃんの初心者ではちょっと…というのはすごく的確。いつも思うけど、バイクの感じ方にセンスあると思う。

[@idmrnhlm]

great video, new ninja 4 cylinders has awesome performance! Thax mstv! 😎☀️

[@tougedaisuki250]

昔の250四発には無い吸気音！まるでミニ10Rですね。

[@9nwansa142]

今、5万視聴超えたくらいです。公道常用域から音が良いっていいね。

[@hiro22ho]

サーキット編楽しみにしています

[@yukiwakuwaku2114]

羨ましいぞ！俺も乗りたい！

[@nakatsuto01]

表現やインプレッションは、経験や知識によって人それだと思います。 もちろんテストライダーや評論家の意見がとても参考になることは確かですが 経験の浅い（失礼）若年ライダーさんたちの参考になることと思います。 （かくいう私もリターンライダーなので技術も知識も初心者です） 250CCの4発という、この時代に新たな旋風を巻き起こすきっかけ作りになりそうな Kawasakiさんの意気込みは素晴らしいと思います。 浮き沈みの激しい業界ですが、これでまたバイク人口が増えてくることを願ってやみません。

[@kingok1105]

音ええなぁ

[@lock4990]

カウルもNinja250から進化してるんだよな～。細かい部分が凝ってる。10Rには負けるけど顔は6Rよりカッコイイ！

[@user-wn7xv5pr7r]

バイク選びで音は重要だよね。

[@user-hw1hf8cw9s]

こんなの見たら欲しくなる...。 というのを見越して予約済みで9月納車予定！早く乗りたーい ことりちゃんのサーキット編も楽しみにしてます✨

[@tysm8582]

何度も言いますが、良い音だあぁーー

[@tahunyanglalu-mi2wz]

Mini F1 SOUND 🔥

[@farmeronrustica4055]

รถสวย พิธีกรน่ารัก ทิวทัศน์ธรรมชาติสวยงาม ชอบมากครับ from thailand

[@rider-gv1ei]

ホイールもカッケーな！掃除しやすそう！

[@user-jr7vr6kt5r]

ことりちゃん元気だね！

[@user-ss3il3dj3m]

ネイキッドモデルが出たら欲しいなぁ。

[@user-uf9fw9my3k]

ホーネットに乗っていますが ネイキッドならより気軽に乗れるので、街乗りでも活躍しますね 私はスーパーの買い物でも使ってますよ(笑)

[@user-ql1yu7kb7n]

野獣後輩 結構何とかなりますよ！心配ならレッドバロンで買ってみてはどうでしょうか？あそこは買ってから何年間は部品出してくれますよ

[@user-uf9fw9my3k]

@@user-ui7oy1ec4y 私のは９７年式なのでいろいろと交換していますが、今のところ部品供給に不安は無いですね。 何だったら、テールカウルも出るくらいですよ。 良い個体に巡り逢えると良いですね。

[@soa4405]

ネイキッドモデルでるかもってニュース出てますよね

[@soa4405]

@@user-ui7oy1ec4y はい、この前ニュース見ましたよ。 ニュースなんでホントかは、わかりませんが出てくれるといいですね〜

[@myrongarcia3295]

Japanese bikes and girls are beautiful

[@returnrider2078]

高回転回した時の音が良くて欲しくなりました😅

[@ZXR-ct1se]

ZX25R! 欲しくなりますね。ことりちゃんはGSXと比べてどうなのか？気になります。

[@f800rider7]

市販バイクはレースバイクと違い一般大衆が購入し乗るもの、いろんな表現があっていいと思います。

[@charaznable6793]

4発乗ってみたい。いい音ー

[@user-ln7zz5tv7p]

かっこいい音だな

[@user-jg3oz5rl6r]

コトリちゃんすごいですね！

[@naufalnurfadillah2168]

Screaming inline four Im from indonesia

[@destiniadestinia8444]

前のインプレのZXR250の時には音の話題を振られてもイマイチなリアクションだったのに今回は好反応に変わってましたね　そんなに変わったのでしょうか？

[@user-sx7kv8ud2n]

ことりちゃんだからとか、女性だからとかそういった贔屓を抜きでも 誰とは言わないけれど、他のモトブロガーよりよっぽどわかりやすく、きちんと感じたことを自分の言葉で表現出来てると思うなあ 言ってる通り何より音がその気にさせてくれるし、ほんとに忖度してるならこんなにウキウキ話さないでしょう（これが演技だったら女優目指したほうがよっぽど本人のためだ） 改めてカワサキはいいもの作ったなあと思ったし、手前味噌ながら契約してよかったなあと思いました 次のサーキット編も楽しみにしています

[@omo_inaka]

トラクションコントロールの1と3はどう違うんだろう。

[@user-dw5uh1el8e]

６Rではありますが、1と2なら不用意なアクセル操作のウィリーを抑制し意図的なものであれば許容しますが3だと一切フロントタイヤが上がらないようになります。 13年モデルの6Rでそうですから最新型の25Rはもっと乗り手の意思にそって介入してくるのではないでしょうか？

[@motoshopoldskool]

I like kawa..... Sound F1

[@user-mi7iy9sf2n]

250cc45馬力車の復活だ！

[@NakaGajin]

ことりちゃん、説明が上手になってきましたね。ちょっと残念なのが、カワサキが一番紹介してほしい点は、250ccで唯一のクイックシフターを搭載している点とエンジンが18,000rpmまで回せる点でしょう。女性ライダーの目線からそのフィーリングも紹介した方がよかったですね。一本の動画では紹介しきれないほど色々あるので次回に期待してますよ。

[@sunardinardi8862]

I love kawak peace from indonesia

[@iraconstantino8784]

PLS LAUNCH THIS BEAUTIFUL BIKE IN USA!!!!

[@hangium1653]

ことりちゃん、体育大だったんだ～。それはポテンシャルありますね! 25rは作りが丁寧かどうかが気になるー。

[@htomatsuri0603]

アイドリングだけでもす素敵‼️

[@user-nv8jg6ud7y]

最後のサーキット様になってて草ｗ

[@user-iw6oy5gx5t]

ニダボとどっちが速そうですか？？

[@primeragv3899]

ZXRは乗りにくいって発言との比較が欲しかったなぁ

[@yv9hisi]

インプレライダーは、ことりちゃんで参考になる。できれば、４気筒に乗る寸前まで２気筒を乗り回しておいてから、すぐ４気筒に乗り換えてから、同じルートを走って、どれだけ興奮するか、が聞きたい。ことりちゃんレベルで、２気筒と４気筒の違いが解るかどうか。意外と２気筒も侮れないかもよ。

[@user-jj8ny7rz7c]

ZXR250のインプレが「乗りにくい、いらない。イイ感じの回転数が高すぎ。発進しづらい」。 発売されるZX-25Rは「低回転や街乗りの乗りやすさや楽しさに期待」。 って言われてましたが、そのへんがどうだったのかな？

[@zzzzzzzzzzzz13]

小鳥ちゃんは身長何センチなんですかぁ〜？

[@ducati1198rr]

ぜひ試乗してみたい。やっぱ２ｓｔより４ｓｔだね。👍

[@NON13333]

そういや、ことりちゃんてもともとニンジャ250買う気マンマンだったんだよね、確か。 ただ乗り味の面でGSXが好みだったってのと値段が安かったからGSXにしたはず。 てことはこれに乗り換えることもありうるな。ただ、鈴菌感染してるからわかんねｗ

[@user-ny3cn8yb4u]

ことりちゃん目線、又は女性目線としてのレビューとしてもとても良いと思います。 約30年近く経っての250cc4気筒がKawasakiから出るのはある意味挑戦でもあるからとても試乗出来る日が楽しみです。ことりちゃん、買い替えかな？笑

[@gootannubooo]

他の方の動画で知ったのですが、２５０Ninjaと比べてハンドルは低くなってるけど 動画で触れてますが、それと一緒にシート高も下がっているから前傾そこまできつくなさそう ですね～

[@youhahusein736]

綺麗な 🥰

[@user-ml6ks5nf2j]

ことりちゃんかわいい(｀・ω・´)

[@ylpp5912]

ネイキッド出たらそりゃもう即パクられて族車にされてしまう気がするん…

[@user-rg3dt3pg1m]

決めた 買うわ

[@user-vp8hg4tq9o]

希望台灣可以販售

[@spk_v1]

ok

[@user-nw4ux3df9v]

次の年式はメーター周りも変えて下さい。

[@kotobuki71]

俺も欲しいな。。。音が最高だ。。。

[@user-hw2fj6eu6q]

Почему девушка без защиты на спортбайке ???

[@user-pv3el6di2g]

かつてのレプリカブームでCBR250R(MC17)に乗っていました。当時から大排気量車のパワーライディングより、回転数でパワーを稼いで、しかもそれを使い切ってマシンをコントロールする事に魅力を感じ、敢えて400CCには行かず、250CCに拘ってました。体重移動とかステップへの荷重でバイクを曲げる、ことりちゃんの言う「スポーツ」するのが楽しかったとても思い出深いバイクです。ことりちゃんのインプレ、人それぞれに意見があるとは思うけど、私は正解だと思いました(^^)これからも頑張って👍

[@user-wb7fr2cz9k]

ＺＸＲ250はこき下ろしてたから、ＺＸＲとの違いを聞きたいです。やっぱりメーカーに言わされてるのでしょうか。

[@hung5128]

このバイク の 値段 は いくらぐらいですか。

[@mmd8488]

ホーネットに乗ってますが、トラコン・ＡＢＳ・クイックシフトが羨ましいですね～～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

[@hirakei63]

微笑ましいテンションです(●´-`●)

[@tefkbw8v]

急に来ないで！10時まで起きて入れるか？頑張ってみる！

[@user-eu3jp1fg2x]

女性でこのサイズ感なら185のワイアンバランスすぎて無理やな

[@1nvillage]

バイクの不思議な所は、足付きは高身長向きなのに、上半身のポジションは低身長の方がしっくりくるという。

[@user-eu3jp1fg2x]

@@1nvillage そうなんですか？ じゃあシート高は高くて足ちょんちょんでも上半身はあうから、ある程度は無茶してもいいって事ですか？

[@user-jck4kpkx2]

オジサンにはその皆が言う「軽い前傾、若干前傾ぎみ」ってヤツが辛くてキツイのよねw

[@BeginnerContent]

Indonesia🙌

[@kenny_bluewood]

ここにモータージャーナリスト　小鳥ちゃん誕生の瞬間である。応援してます。

[@YMG39]

ツインには真似できない4気筒ならではの高揚感で楽しめたのがビシビシ伝わってきますね～ これはＧＳＸからステップアップするしかない？

[@triumphurugome1657]

やっぱり４ストマルチだね。 コトリちゃんのインプレよかったですよ。 還暦の私は人生で上がりのバイクにしようかな。🤔

[@ohanya4746]

絶対買いますよ‼️

[@user-it1pu7rt5y]

日本モデルと海外モデルで馬力が違うがそれはどこが違くて性能差があるか気になる。マフラーで馬力を下げてるなら一番いいのだが

[@genntou]

多分ECUで馬力下げてると思う…

[@meehnahaak]

รถสวย คนขี่ก็สวย สมดุลกับรถดี เมื่อยไหมจ๊ะ หุๆ ลุงรอมานานแล้ว สี่สูบตัวเล็ก ขี่เล่นชิวๆ

[@user-cm8cj2pm5n]

このバイクでライダーが増えるといいね、女性ライダーに人気が出るのでは？

[@Covid-oz1rg]

大型でパァーンと回したら一瞬で120以上出てしまうので公道で合法的に回して音聴くにはこれしかない でもこれでも回し切ったら４速でもう120超えちゃうんだよね

[@user-if4vq2vo1u]

最後ガチ攻めしてて汗

[@user-wg3tm4he9w]

ニンジャ1000 買っちゃったからなー！

[@cls400Hs]

ことりちゃんのインプレ聞きて確信しました^_^契約して良かったと^_^

[@freemotojeffp]

昭和の人間からすると音はコレが普通なんだけど、みんなが喜んでる理由を知りたくて2気筒の音聞いたら確かに2気筒の音イマイチですね😅

[@user-yb3xc3bd6v]

もう音だけで、ご飯食べられる( ；∀；)

[@user-yb6iy7pm8i]

現行ってほんとに4発なんだ。kawasakiやるやん。買わんけど。

[@rexy3190]

レイラさんは身長幾つですか？

[@user-nt5xq8wb5o]

１６３みたいよ

[@momo-bl9ig]

私は酷評が多いと気になります どちらにせよ購入しますが。

[@user-jm7vd7pk8j]

マフラーの音が五月蠅い！250㏄では4気筒、昔乗ってたホンダのCBRカムギヤトレインの方がモーターぽくて静かで好き！今乗ってるninja1000より五月蠅いかもしれん… マフラーメーカーで何処か静かなマフラー出してくれないかな、そしたら購入考えるかも。。。 ことりちゃんのコメントは頑張ってると思いますよ。＾＾