KOVE 800X Pro: TEST anteprima, pregi e difetti della maxi enduro più LEGGERA! Solo 190 kg

[@domenicocarella2625]

Questa è forse la prima maxi enduro che ha senso...leggera, potente, esteticamente gradevole e per comprarla non bisogna fare un mutuo! Bravi i cinesi !!!

[@maddalenagiusiano7789]

manderesti tuo figlio a lavorare nelle fabriche cinesi.prima di dire bravi riflettiamo un attimo

[@IlpapàdiJim]

@@maddalenagiusiano7789 sogna amico! La situazione Cinese è cambiata e non poco...prima di buttare fango sugli altri, guardiamo in casa nostra. Saluti e buona strada

[@domenicocarella2625]

@@maddalenagiusiano7789 indipendentemente da quello che vorrei per i miei figli questo prodotto è valido...tutto qua! Per quanto riguarda il mio credo ti assicuro che se potessi promuoverei il made in Italy SEMPRE, garantendo ai lavoratori (per la maggior parte Italiani) degli stipendi decenti. Buona giornata.

[@giovannidelgaudio4967]

Da quello che si intravede nel video, sembra un prodotto molto dozzinale , quasi scadente, poi il rumore meccanico è veramente preoccupante.

[@giovannidelgaudio4967]

Saldature approssimative, prodotto veramente scadente , rumore meccanico imbarazzante.

[@ceccodrum]

Linea bellissima e ricercata, paramotore di serie, barre laterali di serie, portapacchi di serie, sensori pressione di serie, cerchi tubeless, filtro aria smontabile con 4 viti, zero pippe elettroniche inutili, un prezzo assolutamente giusto...finalmente una moto adventure che è esattamente come dovrebbe essere, non una turboastronave da 30.000€....

[@viniciopenazzi1724]

Bella recensione. Finalmente una bella endurona sotto i 200 kg, con un motore adeguato. Visto il prezzo, con una buona rete di vendita ed assistenza sarà una temibile avversaria per tutti i marchi più blasonati.

[@sermilgor73]

Andreaaaaa!!! Un vero spettacolo le tue prove👍🏻Ormai con i prezzi che praticano le case più note ,un appassionato con stipendio da operaio non ci riesce più a vivere la propria passione. Quindi ben vengano le moto del genere👌🏻Io un mese fa ho ordinato la mia prima “cinesina” ,cf 450 mt e penso se dimostrerà l’ affidabilità a lungo termine ,sarò ben lieto di snobbare i grandi marchi…spero che proverai anche questa moto perché le tue prove convincono pienamente ✊🏻Grazie di esistere ✌🏻

[@pirate9882]

Il problema non è il prezzo che praticano le case, ma l'INESISTENTE e completamente SUDDITA classe politica della colonia Italia che obbedisce sempre e comunque al padrone anglosassone impoverendo sempre piú le tasche degli italiani.

[@mirkofala4188]

Grazie Andrea . L’ideatore di questa moto ha una storia affascinante

[@francescoporcari8597]

non lavora più per Kove

[@davidechierichella3769]

Infatti....1...2...3...ciao...🤷🏻‍♂️...misteri! Speriamo che la moto ufficiale non sia lontana dalla "pre serie"....potenza ecc...

[@carloferuglio1245]

Complimenti per la prova del Perfetto.😉 Di questa moto, si ha la sensazione, il sapore delle prime Jap arrivate in Italia: passione motociclistica, voglia di fare, e di migliorarsi. Sono finalmente felice di vedere un'Adv nettamente sotto i 2 q.li, cavalleria interessante e, finalmente prezzo "umano". Diffettucci di gioventù: ci stanno tutti, perché il progetto è onesto e interessante. Credo che Kove farà le terga a stelle e strisce a più di qualche casa motociclistica, ormai fuori dalla realtà, con prezzi semplicemente inarrivabili per la gente comune. Grande Andrea e complimenti Kove!!!😎😎😎👊🏻👊🏻👊🏻

[@bdeligio]

Una bella comparativa con tenere' tuareg ktm ci sta tutta.....brava Kove.....😎👏👏👏👍💪

[@matteodutto4560]

Mamma mia come suona , pure a me ha ricordato il 950 !!! Penso proprio che andrò a vederla uno di questi giorni !!

[@antoniobesio2029]

Sempre molto attento.....grande collaudatore N1.....COMPLIMENTI

[@anticomillennium]

Bel servizio, gran bella moto. Il prezzo....il termine poco è relativo. I prezzi per le passioni sono sempre da sciacalli. Kove lo ritengo un prezzo giusto, sono gli altri che stanno fuori di testa.

[@jeanpierregabriele9515]

hai detto bene fuori di testa!!!!!

[@AlessandroMIX55]

Mi sento in dovere di commentare. Vivo in Cina e ho avuto il piacere di guidare una kove500x per tre anni. Questa è la sorella maggiore. Attualmente sono possessore di Ktm790 S. Un mio amico tre mesi fa ha comprato questa 800. Intanto c’è da dire che qui in Cina costa 6000€. Aggiungi cinquemila euro e compri la 790. Ha senso questa differenza di prezzo? No! Questa moto per questo prezzo è fenomenale. A me non sono piaciute tre cose dopo averla provata: effetto on-off, cambio contrastato e ginocchia troppo piegate. Per il resto ragazzi fenomenale! Non ho avvertito vibrazioni, vibra meno della Ktm e scalda meno. Off road ci vuole mestiere, molto aggressiva. A me è piaciuta molto su strada, ma nel traffico l’effetto on-off è veramente fastidioso. Per come la vedo io, meglio questa della T7.

[@AlessandroMIX55]

@@CristianoMarelli Sull’affidabilità sono certo che non deluderà, ma sull’assistenza ho dei dubbi.

[@danielearena6831]

Vista di presenza è veramente un'altra cosa, piccola e leggerissima, si tocca bene terra in sella , grazie ai fianchetti strettissimi. Mi ha fatto una bella impressione

[@fabiogiannecchini795]

Ciao Andrea recensione da numero 1 a mio parere la migliore... Come sai già visto che di moto ne hai provate diverse aspettiamo delle Comparazioni Oggettive..visto il prezzo di kove e la qualità offerta è da tenere ben presente ...un abbraccio 💪 e tante cose belle per il campionato

[@haraldd.gritzuhn1379]

Mille Grazie. Questa sarà la mia prossima moto. Finalmente una bici che anche un pensionato ambizioso può permettersi ;)

[@GrayFox9339]

Questa è una rivoluzione dal punto di vista del mercato che ha un senso a mio parere. Tralasciando la questione costruzione, questo è uno schiaffo ai prezzi imposti dai costruttori e al mercato dell usato stesso. Come Iliad ha rivoluzionato il mercato delle telecomunicazioni con il prezzo ridicolmente più basso, Kove può arrivare a fare lo stesso con il suo tipo di mercato!

[@Isha048]

Grazie per il bellissimo video, le descrizioni dettagliate, e tutta la prova in generale! La moto è molto interessante, il peso è quasi incredibile, e se non vado errato è al primo posto nella sua categoria; tanto di cappello ai Cinesi! Mi chiedo se l'on-off, in città può dare qualche problema, ovverosia se bisogna sfrizionare a bassa velocità, oppure si può anche viaggiare con un filo di gas senza che s'impunti, o peggio che si spenga proprio. Comunque trattandosi di un modello preserie, nella definitiva ci saranno sicuramente dei miglioramenti, e considerando quello che hai già detto su questa, le concorrenti dovranno fare parecchia attenzione. Se sarà anche affidabile, questa sarà una moto che farà piangere le case europee, Italia compresa, visto anche il prezzo. I Cinesi non spaventavano prima, copiavano, costruivano e spesso i prodotti erano scadenti, ma quel tempo sembra essere lontano. Vedremo.

[@ninogravano9787]

Ciao Andrea, come già scritto "di là" io non vedo l'ora di provarla...90 e passa cv per 190 kg, come si fa a non averne voglia! Detto ciò vorrei fare una riflessione più ampia: io temo che questa "ghettizzazione" delle moto cinesi da parte di chi le "snobba" (ormai secondo me poco giustificata) sia proprio l'atteggiamento che ha consentito e consentirà in un futuro non troppo lontano un inserimento sempre più massiccio di moto cinesi nel mercato europeo; hanno iniziato con marchi come Benelli e Morini per non "intimorire" il mercato con marchi sconosciuti e adesso stanno spingendo su marchi come VOGE, KOVE etc. I non-estimatori dei prodotti cinesi potranno anche continuare a snobbarle ma quando la VOGE con la Valico 900 offre un pacchetto più completo di una BMW GS full optional ad un terzo del prezzo oppure la KOVE offre, allo stesso prezzo, un pacchetto appetibile per chi vuole fare fuoristrada un pò più pesante io continuo a credere che le case europee (che hanno fatto la sonora cazzata di farsi produrre parti delle loro moto quando non moto intere...insegnando così ai cinesi come si fa!) dovrebbero darsi una bella regolata. L'unica vera discriminante (e loro sono cinesi...mica scemi!) sarà l'assistenza...se riusciranno a renderla capillare ed efficace (e ci riusciranno...) ne vedremo veramente delle belle!! Come detto più volte io non sono un fan della R.P.C. e guido una moto italiana e PER BUONA PARTE costruita in Italia, ma cerco di non mettermi il prosciutto sugli occhi...ormai moto cinese, secondo me, significa soltanto che la moto è costruita lì....e non che è un catorcio!!

[@rosagiulia4395]

L’ho vista ieri in concessionaria , l’ho comprata nei prossimi giorni vi saprò dire!

[@michelevenerandi6857]

Ciao, visto che l'hai comprata, e mi ingolosisce assai... come và e ti stai trovando? Grazie mille, ciao

[@Stancer]

Tempi di consegna?

[@azazelyessa9645]

​@@Stancer7 mesi

[@acabpunk908]

Come va?

[@katmandudi]

Moto veramente interessante e potrebbe essere una tuttofare definitiva per molti

[@DavideRuzza]

Io l’ho vista ieri in concessionaria. Era arrivata da poco e mi è stato detto che il quickshifter è presente (solo a salire), anche se in tutte le prove uscite finora dicevano di no… boh!?. Mi ci sono seduto sopra ed è veramente leggera e si tocca benissimo, dato che il mono un po’ si abbassa per il peso. Pare sarà difficile provarla, ma aspettiamo alcuni eventi che dovrebbero uscire per poterla guidare. Lamps

[@antoniobesio2029]

Sempre molto attento ....grande collaudatore.N1

[@nicolosartori6140]

Grande Andrea!! Comunque speriamo mantengano il motore con questa erogazione sembra divertentissima!!!

[@paoloventuri1568]

Grande Andrea sempre toppissimo!!! A parte alcuni piccoli difettucci prezzo e qualità sicuramente apprezzabili ma per uno che vuole cambiare moto con una certa frequenza, la tenuta di valore sul mercato dell'usato è tutta da verificare, fermo restando che non ti sveni all'acq, ok, però non so tra un paio d'anni lo sviluppo di Kove sul mercato

[@pauligurize]

Mi sembri soddisfatto, Andrea‼️ Moto sicuramente interessante....

[@federicofrenna5666]

BRAVO COME SEMPRE. FAI VENIRE VOGLIA DI COMPRARLE TUTTE .

[@deviszulli8900]

Ottima prova. Esaustiva e ben fatta

[@themassifhub7398]

è una moto fantastica, intelligente e da acquistare 👍👏

[@arturking72]

C'è già un pacchetto valige e top dedicato? Complimenti per la professionalità com'è sempre ✌️

[@stefanoquito7080]

Appunto!!! Qualcuno sa qualcosa in merito ad un set dedicato, perché non trovo nulla

[@valefur72]

Bella. Si vede che Zhang Xue è un grande appassionato. Ha fatto quello che volevano tanti motociclisti. Se Xi Jingping non attacca prima Taiwan, me ne accetto una.

[@MrMiata87]

Queste cinesi cominciano a piacermi, è molto interessante anche la storia del marchio e quindi del fondatore (ex meccanico, ex pilota..) Gran bel video, gran manico e gran moto a quanto pare.

[@paolobattiloro947]

lateralmente è uno spettacolo, le uniche 2 cose estetiche che non mi piacciono sono quel maniglione posteriore tubolare è inguardabile, e il gruppo ottico anteriore non mi fa impazzire. un paio di paramani di serie ce li potevano mettere che costano 4 soldi...La strumentazione in verticale limita l'uso di navigatori extra, mi piacerebbe sapere se è possibile splittare lo schermo facendo apparire il navigatore. Cmq spero abbia successo, mi piacerebbe vedere le evoluzioni future

[@GabrielBarbieri-se9bq]

una persona alta 2 metri può usarla? o sarebbe scomoda?

[@MatteoGuida-nc1xi]

interessante. bella prova. dopo le opportune verifiche nel tempo sull'affidabilità e assistenza, gli affari si faranno nel comprale usate le cinesi. mediamente una cfmoto(che è un prodotto interessante) si svaluta del 30% entro un anno. Questa che è un marchio nuovo si svaluterà ancora di più, percui, aspetterò di trovarla usata a €6000.... cosi come la interessante cfmoto 450 mt si potrà trovare a 3500/4000 visto che nuova costa 6000.... allora si che saranno ancora più appetibili

[@umbertobovo9779]

Bella prova Andrea! Ma nei pro e contro finali non hai nominato le sospensioni, né in positivo , né in negativo... come mai?

[@mattia27902]

Meglio questa o il teneré?

[@ghiaione70]

l'avete provata in molti su you tube e avete dato tutti giudizi positivi ,ma contrastanti .....ognuno dice la sua ..... il mondo è bello perchè è vario BRAVA KOVE HA SBARAGLIATO TUTTI TOGLIETE TUTTA QUELLA ELETTRONICA

[@MattiaUcci]

Lo stesso commento sotto tutte le prove della Kove 😂😂😂😂

[@cristianperteghella2331]

@@MattiaUcci Infatti, ma soprattutto la lamentela inutilmente in maiuscolo, le omologazioni imporranno sempre più elettronica, già è strano che non ha il RBW!

[@cristianperteghella2331]

@@alexmoja3042 Non ha il RBW, di conseguenza il controllo di trazione di questa motocicletta è paragonabile a 2 generazioni fa; se credi che sia meglio con il cavo, considerando il tipo di utilizzo a cui è rivolta è una opinione tua e probabilmente di tutti quelli che credono di essere più bravi degli ausili elettronici alla guida. Inoltre, la normativa euro 5+ va ben oltre la differenza tra carburatore e iniezione.

[@cristianperteghella2331]

@@alexmoja3042 Non devi essere arrabbiato se il mondo non va nella direzione che vuoi tu, informati meglio sugli argomenti poi se vuoi possiamo riparlarne.

[@cristianperteghella2331]

@@alexmoja3042 Complotto e poteri forti... Altre banalità? Discussione chiusa per quanto mi riguarda, non mi piace chi non rispetta il suo interlocutore.

[@brunovezzoli7924]

Moto motina o motona ? Benvenuta Kove. Tutti sull'attenti....

[@luigicasatelli1650]

Bel test e gran bella moto!

[@francocosta3722]

Ciao Andrea bella recensione e moto molto interessante..... ma secondo te, affrontando delle mulattiere con sasso smosso in salita, il motore il gas verso il minimo gira bene regolare o é a rischio spegnimento

[@67claudius]

Mi sembra che lo schermo TFT non abbia una buona visibilità

[@gioconge9263]

Molto molto interessante. Onestamente ho qualche dubbio solo sulla durabilità di moto come questa. Chi va Fuori strada come chi la userà in maniera spinta mi chiedo...durerà? Strutturalmente sarà affidabile? Solo il tempo potrà dirlo...ma due sono le cose....o funzionerà alla grande (e questo dovrebbe far riflettere non poco la concorrenza) o si romperanno ogni tre per due...mmah, vedremo.

[@hemajsimpson]

Non me ne volere ma é stata la.prova più attesa insieme a un altra , ma che é arrivata subito! Daje Perfetto!

[@johnweek5677]

Cinesofili

[@hemajsimpson]

@@johnweek5677 non fare il bigotto . Ad esempio oggi come oggi a me interessano giusto Kove e Morini. Ma poi te che ci fai qua? Chi disprezza compra o semplicemente ti piace vedere ciò che ti fa aberrare?

[@sermilgor73]

@@hemajsimpson hai ragione….disprezzo per i prodotto Cinese e poi….per fare figo sui social fanno le riprese con i droni dji e fantastica insta 360….utilizzando accessori cinesi e magari postando tutto con telefono xiaomi,oppo ecc ?!

[@MrFederico1953]

Bella moto, técnicamente interessante, basta vedere l'affidabilita nel tempo, grazie per il video.

[@pauligurize]

Bravo Perfetto ‼️

[@karlozzz94]

Trovo che sia una gran moto a parer mio, carina esteticamente, versatile, i piccoli difetti che le trovo sono lo schermo un pò poco luminoso e l’assenza del ride by wire peccato

[@mauryrossi3422]

Kakkio che mezzo , complimenti ai cinesi , tanto criticati , ma con i prezzi non li batte nessuno 😃🌈✌️🏍️

[@maurizioautellitano3172]

Moto stupenda, spero che aggiungano un paramotore più alto, i paramani e una vasta scelta di colorazioni accattivanti. Vedremo più in la dove saranno le concessionarie più vicine con un ottimo servizio assistenza.

[@maldidus]

A me sembra che la maggior parte di coloro che si definiscono motociclisti neanche ne sanno di cosa si parli. Questi spendono decine di migliaia di € pensando poi di entrare a pieno titolo in questo mondo criticando tutte le categorie diverse dalla propria. L'era dei veri motociclisti è finita negli anni 90 o pure prima. Poi è diventato moda o status simbol.

[@alessandroguagnini9292]

Ci sono salito in sella oggi alla HAT di Bobbio...spero di riuscire a provarla domani...una piuma ed esile...diversa da tutte le altre

[@gmer16402]

Nemmeno i tester professionisti della casa sanno testare una moto come Perfetto 👏 … io preferisco le quattro cilindri in generale, però sembra proprio una bella moto, l’unica incognita ovviamente l’affidabilità, specialmente del nuovo motore, .. poi ci sarebbe da valutare il comfort e la tenuta di strada ad alte velocità nei tratti autostradali

[@maddalenagiusiano7789]

andrea aspetto che mettete sulla bilancia quella omologata per capire se rimane tutto questo entusiasmo sul peso.riguardo a dove e posizionato il filtro aria chiedo non e che hai cinesi sia piaciuto quello del tuareg?

[@pietroadrianomori6061]

ce l'ha li sopra anche l'africa twin 750

[@kappabiker5981]

C’è l’ha sopra anche il 450

[@lucagoogle82]

Dove sono finiti i fenomeni che parlavano male delle moto cinesi? Sono andati a prenderne una?😂

[@kaotic2007]

Noo. Sono passati dal "pesano troppo" al "pesa troppo poco, si rompe sicuro" :D

[@valefur72]

Hanno comprato una KTM 790 😂

[@ivonegalante4285]

quello che mi rende scettico è l'assistenza , già per le europee sta diventando un problema , per queste cinesi ??

[@mauromolari8348]

Complimenti per il video! Ho un paio di domande: come la vedi con passeggero e borse, può essere usata per turismo? Poi come dimensioni sembra un po’ piccola e mi chiedevo se va bene anche per persone alte, tipo 1,90?

[@dmt1329]

90 cavalli su 190 kg con quella sella lunga, e non ti pare da turismo? se hai le emorroidi vai tranquillo che rimani a casa.

[@anacletopensotti6631]

Bella prova!

[@shardana7294]

Grazie Andrea 👍

[@doc4522]

Gran bella moto ma uscirà anche la versione stradale col 17?

[@ralpholeni433]

TFT non si vede un emerito ....piu' buio della notte! 21:10 : Affermare poi che quel paraprezza tipo puffi protegga bene fino a 120/130 kmh, sembra una presa in giro .

[@YawaraMarco]

anche questa Kove ha un leggero ritardo sul numero di giri motore visualizzato nel display?

[@marcopasotti948]

Grande recensione, complimenti. Secondo me “suona” troppo; di serie sarà sicuramente più mansueta. Ottimo inizio Kove. Vedremo fra 4/5 anni, per ora compratela voi….😅

[@erosinnocenti4171]

Non ti piace fare la vavia

[@erosinnocenti4171]

Pardon la cavia

[@marcopasotti948]

@@erosinnocenti4171 😅Ho 10 K di motivi per non provare a farla……

[@StefanoPoletto-xi9uo]

Ma quel display si legge con il sole?

[@zavallonigianluca]

Display ottimo 3 livelli di luminosità

[@freierLandmann]

Dove si può acquistare? Quale concessionaria é affiliata?

[@luigidaniele5613]

La moto é molto interessante

[@DanieleGangiChiodo]

quando si potra acquistare?

[@bitterlifes]

Excellent looking adv bike 👍

[@Whiplover105]

Difetto che nessuno nota o nessuno mette in evidenza: telaio in pezzo unico, senza telaietto smontabile. Per me gravissima pecca su una moto del genere, molto improntata al fuoristrada. Inspiegabile la retromarcia di kove dopo le prime moto viste in giro su KZbin e su quella presentata ad Eicma 2022, che appunto non avevano il telaio unico. Stesso discorso vale anche per tenerè 700, Transalp 750 e Aprilia Tuareg 660. Trovo questa cosa davvero inaccettabile nel 2024. Un vero peccato....

[@Angry-Lynx]

Welded frame Is such a internet - problem .... Dude first of all almost all adv bikes have subframe welded. Second - if I hit something so bad that u bent subframe u most likely have bigger issues. Third - rally version have subframe screwed in

[@Whiplover105]

@@Angry-Lynx oggi la maggioranza delle moto da fuoristrada, turismo, enduro e anche stradali hanno il telaietto posteriore imbullonato. Le moto da gara dei rally lo hanno tutte guarda caso, persino alla Aprilia Tuareg da gara lo hanno fatto, al contrario della moto di serie che ha telaio in pezzo unico. Su una moto del genere in caso di caduta, a causa del peso della moto e anche dalla eventuale presenza di valigie, è facilissimo piegare la parte posteriore. Se hai un telaietto smontabile, si può facilmente smontare e raddrizzarlo. Ecco i motivi di averlo. Ogni moto KTM o Husqvarna dual sport, adventure o enduro lo ha, anche l'Africa Twin 1100 è stata aggiornata con telaietto imbullonato...quindi direi proprio che non si tratti solo di un problema dell' internet.... 😏

[@lupettozonzolante]

Mah, bisogna vedere l' affidabilita' ✌🏍🐺

[@niccolomagherini2358]

Nessuno parla dei primo tagliando a 500km il secondo a 1500km e poi ogni 5000km!! Mi sarei aspettato almeno 10mila km per i tagliandi.

[@folconitro]

È la politica scelta dalla casa coi fornitori nel nostro Paese, altrove, in UK ad esempio i tagliandi sono entro i 1500km il primo, il resto ogni 10mila. Vero è che la garanzia è in Italia e quindi ti devi stare....

[@mariocacopardo5633]

Noto che mentre la X pare abbia un ottimo rapporto qualità /prezzo che la rende molto competitiva rispetto alle più costose concorrenti, la versione rally invece costa 13.000 euro... quindi qualcosa in più di un Tenerè o un Tuareg. Sarà interessante vedere le differenze sostanziali tra la X e la rally. 😉

[@francescocostantino5726]

Ma è il microfono molto sensibile? O si sente come un trattore senza marmitta

[@lino1518-d8j]

Peccato non vedere i paramani anche se è un modello pre serie, lo scrivo solo per un discorso di sicurezza attiva che oggi non può mancare

[@carloalberto4049]

Provate la versione definitiva

[@ivanscaramuzza1737]

Tris di valigie? Zero?

[@milho62]

Stanno ancora finendo la mappatura, ma a fine mese sarà pronta. 😂

[@andreacentonze9235]

Andrea, ti segnalo che Honda Africa Twin ha il telaio a culla chiusa che abbraccia e protegge il motore anche nella zona della coppa olio motore, così come succede in tutte le enduro specialistiche

[@giovannidelgaudio4967]

Ma questi che ne sanno, elogiano la spazzatura cinese

[@andreacentonze9235]

@@giovannidelgaudio4967 non la definirei spazzatura, a quanto pare è un'ottima moto venduta ad un prezzo molto interessante; bisogna andare oltre ogni pregiudizio e provarla prima di prendere posizioni

[@giampstylebsd5595]

Escursione?

[@erosinnocenti4171]

ci stavano abituando le case europee e giapponesi che per avere una moto adventure di medio-alta cilindrata bisogna spendere intorno a 15 mila euro a raggiungere gli oltre i 20 per i noti marchi kove propone un prodotto piu accessibili ai meno abili di portafoglio se la rete di assistenza e l affidabilità dei prodotti sarà tale bingo!

[@IlpapàdiJim]

domanda,in quale officine portarla per tagliandi ufficiali? grazie

[@kaotic2007]

Kovemoto punto it . Trovi tutti i rivenditori

[@sandrobiaggi508]

La ho provata alla hat a bobbio è veramente leggera da subito la sensazione di leggerezza solo a muoverla da fermo c vorrebbe un bel paramotore più rellistico per resto è fatta bene almeno da vedere vedremo nel tempo ma sembra una bella moto

[@folconitro]

È un bel progetto, resta da testare la durata e la reperibilità dei ricambi. Unico neo, cambio olio e filtro ogni 5000km (almeno nel nostro Paese, altrove leggevo il doppio, ma son convenzioni con i fornitori, quindi relative, ma per la garanzia meno). Insomma la curiosità è tanta, come la rumorosità meccanica...

[@alessandrozorzet7485]

Quasi come una KTM 690 o husky 701?!

[@MatteoDeGobbi]

Questo è l'incubo delle case europee e giapponesi. Cinesi che sfruttano il loro potenziale industriale e vi applicano l'ingegneria. Quelle piastre scaricate sono state ben studiate. L'ex titolare è un estimatore delle analisi FEM

[@kaotic2007]

Come le protezioni del serbatoio "passanti" per renderle molto compatte

[@Skatafossy]

Hanno fatto un lavoro incredibile, ma ....perchè mi devo portare il barattolo dell'urinocoltura sul manubrio....???🤣 Ce l'hanno tante moto lo so, ma non lo sopporto proprio.

[@Enrico-v2w]

Il paracoppa attaccato al carter motore con una vite m6 (forse m8) non è il massimo. Per il resto sulla carta è molto interessante soprattutto per il rapporto peso/potenza e... il prezzo!!

[@Peppejo66]

Chissà quanto durano le moto Cinesi ci rivediamo tra qualche anno!

[@maurc8332]

A livello di calore sulle gambe come siamo messi?

[@nicolaleonetti2575]

Fondamentale! Lo vorrei sapere anche io... e pure se l'illuminazione è adeguata

[@ClaudioGiampaoli-u9g]

Arrivano i cinesi!!! La vers sfida sarà come si organizzeranno con la rete di assistenza, meccanici e pezzi di ricambio…

[@motoridersbenellilucca4653]

confermo che l'on off nelle versioni definitive non si sente.

[@maurc8332]

A livello di calore sulle gambe come siamo messi?

[@thruxtonian5889]

C'è una cosa che non hai menzionato, e che secondo me è un grosso svantaggio per una moto adv, ed è il fatto che il telaio posteriore non è imbullonato, ma saldato, quindi se si piega, si deve cambiare tutto il telaio. Ma dato che si tratta di una moto di pre-produzione, forse è qualcosa che Kove cambierà per la versione definitiva.

[@lorenzobizaj8288]

É piu difficile da riparare, non impossibike

[@giovannigalli3182]

Transalp?

[@vighybighy]

Come sempre ottima prova ! Ora ci vorrebbe un bella comparativa tra Kove 800x e Voge 900dsx ! ;)

[@skorpio6380]

La voge può essere equiparata al QJ 800....pesano entrambe 50 kg più della Kove

[@vighybighy]

@@skorpio6380 QJ800 ha cerchio da 19 e non 21... ovviamente Kove è più specialistica e Voge più orientata al turismo..

[@skorpio6380]

@@vighybighy cerchi a parte la Kove per le caratteristiche generali sarebbe paragonabile solo ad una potenziale tenere' 800 se esistesse

[@peppenigro6693]

Interessante come moto

[@gaetanobeninati765]

Questa devo ammettere che la comprerei anch’io!

[@andreatodeschini2381]

Più leggerà o meno pesante???

[@mcBiker]

Se avessi avuto un concessionario in zona l'avrei presa al posto della Transalp. Speriamo che al prossimo cambio moto ci sia un concessionario nel raggio di 20/30 km.

[@guerrinosansolini6750]

Io sono combattuto tra la kove 800 pro e la transalp. Cosa mi consigli?

[@michelepetracco2790]

Nemmeno le grandi case hanno più concessionari a macchia d'olio, figuriamoci loro. L'importante è che i pochi che distribuiranno i prodotti siano preparati.

[@mcBiker]

@@michelepetracco2790 infatti su Siena la scelta Honda, BMW e Yamaha è diciamo una scelta obbligata per molti poiché altri marchi non ce ne sono. Chiaramente dovermi fare 100 km per fare un tagliando è un pò un disagio, doverne fare altrettanti per lasciare la moto per un problema sarebbe un grosso disagio invece. Poi per carità, conosco gente che porta la moto col carrello a fare il tagliando, non siamo tutti uguali.

[@mcBiker]

@@guerrinosansolini6750 aspetterei un pò per vedere come va la kove nei vari gruppi fb e poi decidi. Sulla transalp cadi sicuro, ma se ti piace di più la kove meglio aspettare secondo me.

[@erosminardi9653]

Io ho preso usata una Aprilia tuareg 1 anno di vita e sono apposto così prezzo 9 mila euro

[@XXLVideoGamesTV]

No va beh sto male avete fatto la prova a Casaletto Ceredano city 😂❤

[@fabiolutzu2051]

A mio parere unica pecca sella e manopole non riscaldabili se la moto la usi in inverno

[@marcomic5399]

Penso che molte case motociclistiche dovrebbero zittirsi

[@magnis4544]

Sinceramente non credevo che avrebbero rispettato il dato del peso e invece… tanto di cappello

[@antonioferragina612]

Io purtroppo per un mio limite di pensiero, non comprerei mai un mezzo prodotto in fabbriche nelle quali ancora tagliano a mano il ferro per fare i telai, o dove gli operai sono privi di qualsiasi protezione e condizioni di sicurezza nel lavorare. Ho visto un video di questa fabbrica che fa rabbrividire. So che questo pensiero esula dal discorso prova, ma volevo esternarlo per chi pensa che questi strumenti cinesi siano la salvezza del portafogli.

[@gabrielemiglioni3558]

Corretto! Comprando queste moto sosteniamo proprio quel modello di sfruttamento che porta le nostre aziende europee a spostarsi anch'esse in Cina o India. E che prima o poi porterà l'Europa ad adeguarsi al modello sociale/economico cinese. (senza diritti e come unico comandamento: il dio denaro). Se vogliamo vedere i nostri figli tra 20 anni sfruttati come schiavi, ancor di più di noi oggi, compriamo questi prodotti. Io non ci sto! Nemmeno se pesasse 150 kg.

[@kaotic2007]

Quasi tutti i produttori europei e americani producono tutto o in parte in Cina. Non parlo solo di moto, ma di tutti i dispositivi elettronici che utilizzi. Quindi o compri solo oggetti artigianali costruiti sottocasa (quelli si con il telaio tagliato a mano), o smetti di comprare tutto, visto che le marche europee da decenni producono in Cina ma ti fanno pagare prezzi europei. Con l'elettrico sarà anche peggio visto che le batterie arrivano tutte dalla Cina e una volta in Occidente ti vendono l'auto "green"

[@gabrielemiglioni3558]

​@@kaotic2007generalizzare in questo modo è molto pericoloso. In parte è vero che molti producono o acquistano componenti cinesi. Ma ti posso assicurare che in Italia così come in Europa le aziende ci sono e gli operai e famiglie annesse esistono. Vedi Aprilia, Guzzi, Ducati, Mv Augusta... Generalizzare è come non fare la differenziata pensando che tanto il vicino non la fa. Ognuno deve pensare e fare con i propri principi. Così ci si distingue e si acquisisce carattere.

[@antonioferragina612]

@@kaotic2007 per quanto concerne le auto elettriche ancora in Europa non hanno capito che si giocherà al massacro e che le auto elettriche saranno per la maggior parte cinesi! Cmq grazie del commento

[@antonioferragina612]

@@gabrielemiglioni3558 ragionamento magistrale! Grazie del commento

[@GigiBiusco]

Ma KOVE va?