【ズケズケ聞く スカイライン NISMO 】凝りまくりの1000台限定!! 800万円前後は高いけど安い? の巻

[@HBenpitsu1976]

元々はかなりの高級サルーンですから、原点回帰の方向に向かっていて嬉しいです。

[@mkr4640]

ますます欲しくなる！！！

[@racingdoraneko3967]

世界的に見れば適正価格かも！日本人の一般手取り給料が月平均30万以下の現状では¥200万越えの軽ですら高い。ので外国に流れそう！

[@板橋の建築家YK]

神山幸雄さんは加藤博嗣さんと共にR32-35を仕上げた伝説的ドライバー

[@そらバス]

大都市(政令指定都市）は、数十台でしょうが・・県によっては２台のところもあるみたいです。その２～３台は、抽選では無くディーラーと太いパイプを持ってる方が既に契約済みとか・

[@room335ko]

日本を取り戻せ！ 新政党が訴えてるあるべき日本の姿のようですが（笑） P901運動、まさに平成バブル象徴「Japn as No１.」 レース屋さんがつくるスカイライン、走りに抜かりなし 「ニッサンスカイラインNISMO」 日本復興の象徴になる！？！？wwwww.

[@涌-b9w]

日本セダンの最高峰だ。カッコいいし、羊の皮を被った狼だし、クラウンより全然いいですね。なぜ売れない。でも目立っていて、視線を感じる。

[@rooboorooboo]

古さを感じさせないスタイルではあるが、ガソリン代の高い現代日本ではこの価額とせいぜいリッター11kmほどの燃費では限定的な顧客とならざるを得ない　ドイツ車では2Lで400psを捻り出し、イタリアの2社では3Lで600psを捻り出しているが、公道ではゆったり走るぐらいが関の山　チューニングで500psほどは軽く出る素性の良さがあるが、若者にはノートやオーラを魅力的に年次改良して親切な価格でeパワーや小排気量可変圧縮比エンジンの恩恵に与らせる事だろうか

[@静幸雄]

今、高い馬力を上げるのは、遅れてる、別の方法を考えた良い、スカイラインは私もケンメリを所有しつあた、国内のレース以外に勝つた事がありますか

[@よっしーさん-z7y]

煽る前に、句点の使い方を覚えた方がいい

[@よっしーさん-z7y]

句点だけじゃないよねぇ。日本人じゃないよね？

[@KH-cr5sj]

日本メーカーの思い出作り

[@にゅる-k5o]

スカイラインGTS-R的な匂いが。 スカイラインGT-Rに繋がっていくのか⁉︎

[@otoshi8282]

LSDついてないスカイラインですか 、NISMOでVDCで絞るって開発者さんは納得されたんでしょうか。レカロシートでG受けるっていうならLSDは必要

[@にゅる-k5o]

機械式LSDも用意されてます👍

[@ono3548]

今では古くさいVモーショングリル、全体のデザインもイマイチ。

[@介護おやじ]

800万円もするクルマを安易に安いとか評価するなよ！ 安くて思わず自分でも買いましたとでも言うなら別だけど。 こういう真のクルマの評価のできない、自称自動車ジャーナリストの評価がメーカーをダメにしていく... 実際、旧車レベルの車に手を入れたこの手の車を買うのは、800万円くらいポン買いするような人なのでどうでもいいが。

[@pmo9402]

1000台もあれば限定とは言わないとおもうけど。

[@uc-gy2fc]

今のスカイラインの方向はv35の延長線上でしょ感がある。形的に‥‥ 32・34とかのシャ-プなスポーツセダンの感じではなくなった。 それはデザインがデカい なんか丸いし背高いし 値段高いのは良いけど、買えない事を悔しがるほど魅力的なものにして欲しい スカイラインって名前以外に響くものが無いと‥‥今のスカイラインは名前負けしてる印象。

[@KamenRingo]

33除外してて草

[@refine3714]

日産はデザインもイニシャルも悪い、もっと売れるデザインを考えるべきです。

[@KamenRingo]

イニシャルってなに？

[@aaa-pn7iu]

大丈夫。発表前に1000台売り切れてるから😂

[@taka80lotus211]

@@aaa-pn7iu １０００台すら未だ完売してません１００台も繰り上げ当選辞退しました

[@aaa-pn7iu]

@@taka80lotus211 そうなんですね？1000台限定の方は知り合いの店長はもう完売したと言われてましたので完売していると思っていました😅