Opel Astra J (A16LET) 180 лс: "DAS Auto-TURBO-Pukalka"

Видео Мастерской K-POWER.RU
Ремонт двигателя Опель Астра 2011 года выпуска, объем 1.6 литра, 180 лс. Разбираем двигатель A16LET, находим корни древних Экотеков, омоложенных турбиной, с откромсанными по последней моде гидрокомпенсаторами клапанов.
Выполняем расточку блока под кованые поршни.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@smartiksmartikovich4304]

Мало таких сервисов как у автора, все делают на время, на качество никто несмотрит, автору респект!!!!

[@DeadHarlequin]

А говорят "Ё" не нужно. Я прочитал все как всё. Одна буква, а смысл высказывания становится совсем другой.))

[@romagameschanel6569]

Но он много тратит, и все оригинал за бешенные деньги!

[@uragantayfun649]

@@СергейСевастенков ну так скорей всего на продажу если ДВС ушатали значит и всё остальное тоже,и обычно купят такое же ведро

[@JohnRamboII]

Так потому автору и тянут моторы со всей страны.

[@romagameschanel6569]

@@СергейСевастенков я о том же, если бы Мы им платили столько же как здесь каждый мотор был бы удачно собран! Собрал свой двигатель в 2010, поставил кольцо дешевые за 300 рублей, 4 поршня cnab за 1400 рублей, клапана сальники elring 16 штук за 500 рублей elring, ниче ходит же , отсилы отдал 10 000 с работой, все еще езжу!

[@My-ym9nl]

Чую не за горами, когда Артем будет говорить : "Когда-то здесь была горловина для заливки масла, а внизу болт для слива. Но это было тогда, теперь удешевили и масло меняется вместе с мотором... Каждые 5 тысяч."

[@849568]

Молодец Вы,остряк! Такое ощущение по постановке слов,что и на самом деле Артем так сказал,но я не услышал!🙂

[@Pnpion]

Возможен другой вариант: "Когда-то здесь было отверстие для слива масла, но в современных двигателях масло угорает настолько быстро, что осталась только заливная горловина"

[@ИльяВетер-е5э]

А на Опель астре нет горловины сливной и заливной на мкпп))) а вот на мкпп которые 6 ступки там есть))

[@МаксимАбрамов-ш7л]

В России такие выкрутасы не пройдут умельцы сделают так что у таких двигателей появиться и вход и выход

[@СандрКассандр]

Фольксваген для 2.0 ТСИ пишет в сервиске норму расхода масла до 700гр. на тысячу, т.е. за 10тык. может нормально угорать 7литров + 5л - замена. Масло у офециалов не дешовое не разу.

[@yuriy4658]

Наконец-то опели пошли, хочется увидеть больше GM-моторов!

[@s_romansri3990]

Да пошли с России... 😂

[@Dima31rus]

Мой сон отодвинулся на 10 минут :)

[@paolino2836]

Ты не один, брат

[@МихаилФаст-т3в]

аналогично) только я обычно засыпая смотрю видосы этого канала

[@1290tsv1290]

А я покакал

[@УмарХутиев-ю5и]

@@vitalxbc 😂😂😂

[@1290tsv1290]

@@vitalxbc И даже вздрочнул!

[@locksmithand.9257]

В нашей реальности успокаивает, что есть люди задающие уровень мастерства, ответственности и компетентности. Судя по географии клиентов, к этому уровню даже не подползает никто.

[@sktmzor991]

Хорошо, что я с Челнов! )) Знаю к кому пойду если вдруг что.

[@3avxoz]

А, так вот кто газету правильно положил😁

[@densan42]

Вот бы посмотреть на A14NET

[@АльпПромСамара]

Чувствую я свой скоро привезу на ремонт A14NET.

[@smartiksmartikovich4304]

Смотрю тебя всегда! Особенно хотелось бы попросить больше 126 моторов)))

[@ВатаДетектед]

Че их просить? Там видео есть о калине на 126 моторе, я свой сделал по видео как чинят рисомолки, принцип один и тот же, по этому очень благодарен автору канала!

[@ПетрПетрович-в2ф]

Они же не ломаются :)

[@smartiksmartikovich4304]

@@ПетрПетрович-в2ф не ломаются при правильной эксплуатации))))

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Как всегда отличная работа! Интересный рассказ!

[@terryspenser]

Опачки, видосик от К-пауэр =) Like

[@МаксР-н3р]

вот и разнообразие подъехало

[@legoleg5164]

Собрался на боковую, а тут бац и видосик. Как всегда всё на высшем уровне!

[@АндрейМорозов-в1х]

Не смотрел полностью, но заранее лайк, знаю то что будет 🔥🔥🔥💯

[@masterofpuppets2382]

Но мы клиентам высверливаем горловины для залива масла и в поддоне и тереь этот двигатель будет ходить долго

[@МубиновРуслан-ф3ч]

О наконец-то мотор GM. У меня 1,8 как сказали ребята мотор весь в масле это болезнь, меняешь одно начинает течь другое пробег тоже под двести. Парни как всегда супер. Молодцы так держать. Хоть знаешь если, что кому обратится.

[@marlonbrando3170]

СПАСИБО РЕБЯТА ЗА РОЛИК КАК ВСЕГДА ОБЗОР НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ!!!👍👍👍🔧👏👏👏

[@Ruseg93]

К-Power с утра....Это уже как заповедь.....Как всегда всё на высшем уровне!!!!

[@НиколайШашин-х4в]

Теперь бы еще про двигатель 1.4 net (turbo 140 л.с) посмотреть и будет вообще 🔥

[@АлексейСергеевич-ж9щ]

"Я не знаю когда наша промышленность освоит...наверно никогда")))))))))

[@юрийвасильев-д7э]

экономисты - главные вредители производства )))

[@vadbond8559]

Проблема в том что у нас нет промышленности.

[@klepa63rus]

@@vadbond8559 нет промышленности, нет проблем )))

[@СандрКассандр]

Вместо промышленности эффективные менеджеры с волшебными нанотрубками потребляют бюджетные милиарды.

[@sergtrav]

vad bond Проблема в том, что Опель с высокотехнологичными канавками развалился раньше, чем Лада без оных. Чудеса. Но попиздеть про отсутствие промышленности и менеджеров нашим ботах сей прискорбный факт нисколько не мешает.

[@oleglarin8649]

Приятно смотреть когда человек ответственно и качественно делает свою работу!

[@ivanevseenko5313]

Новые поршни, конечно отличные, с гордостью сказал: "сделано - город Тольятти!" ))

[@ВатаДетектед]

Об этом с гордостью и надо говорить, если смотреть на то что у нас хромает производство, а эти поршни сделаны у нас и их качество достойное то об этом надо говорить и гордиться

[@Владимир-ж5м2б]

А точно у нас? А то есть такая тенденция, везти из Китая и клеить этикетки россиянские..

[@АлександрПервухин-о2ц]

Скорее всего это СТИ, так как автор сказал что ковка, очень качественные поршни!

[@timofei_kabumblebee7823]

Видос класс, наконец-то жопель. У меня а14net 1.4.turbo 140 л.с. 2013 г.в., 230 тыс. накатал, из которых 200 на gm dexos 2 5w30, 30 тыс. на мотуль 5w40 благодаря этому каналу). Не лейте водичку) Масложора нет, замена каждые 7 тыс., иногда уходит 100-200г за замену, когда навалишь. А так норм. Каталик целый, нет намека на разрушения (только 95 лить). Почаще менять воздушный качественный, турботаймер обязателен. Думаю 300 отходит, потом с ковкой будут проситься к Артему. Всем бобра

[@ВладиславКременник]

Вот он ЛУЧШИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!

[@Инкогнито-с7ф]

Масляный насос 22т.р.!!! Ё моё!Каждый ваш видеоролик меня наталкивает на мысль, что нет лучше вазовского 16кл. Я за 23 тыс новый блок цилиндров купил.

[@ВладимирКузнецов-о7з]

Когда покупали?

[@Инкогнито-с7ф]

@@ВладимирКузнецов-о7з год назад

[@ВладимирКузнецов-о7з]

@@Инкогнито-с7ф за 21129 в сборе сейчас просят около 90-150К.

[@Инкогнито-с7ф]

@@ВладимирКузнецов-о7з ну мне моторист сам собрал

[@ghfd6105]

А как тебе 43 тр на бмв 120 n43b20, вот тут я похудел

[@chorischiychelovek]

Мой сон отодвинулся на час...... Пойду посмотрю еще раз "Жилюли", ведь эту машину можно смотреть бесконечно

[@Daniture88]

Артём салам алейкум. Снимайте в старом формате просят Ваши зрители))))

[@МаксимМедведев-ю4п]

Поддерживаю

[@ЕвгенийСазонов-ъ8ж]

+

[@alfagorr7829]

Я за.

[@view1110]

Думаю времени не хватает на монтаж. Заказов много. Спасибо и за это+++

[@naprikolenaprikole3193]

Классно работает после ремонта

[@Userworks]

и до ремонта так работает … только пару часов назад слушал:)

[@evgensk40]

Стандартный его звук))))

[@Sheptunofff]

Слушайте, а конструктив-то реально на совесть по нынешним временам. Чугун, ремень, фазников нет. Ну красота же. Можно и гидриками дооснастить при желании.

[@alexeykireev9182]

Это старый мотор, можно сказать переходный, примерно как у вага с первыми сериями тси. Последующие уже не такие "ломовые".

[@gigorz5k1]

Отличный обзор: короткий и информативный !

[@smartiksmartikovich4304]

Спасибо автор за работу!!!

[@МаксПросто-о5м]

Молодцы! Профессионалы своего дела. Как говорит мой отец: " не важно откуда растут руки, если они золотые". Ребята, это можно сказать и про вас.

[@МихаилБубнов-ж6п]

Отличные видео выпускаете👍. По возможности, не могли бы вы снять ремонт двигателя ЗМЗ 409.

[@СандрКассандр]

Ремонт не вопрос, про лотерею с запчастями на этот мотор снимите.

[@Buhnewald]

На сайте их мастерской все расписано и разобрано с подробными фото

[@СеменСеменов-с5ь]

Спасибо за новое видео, а то корейские движки поднодоели

[@МаксимПаялов]

Спасибо каналу за видео.Давно хотелось посмотреть ремонт концерна GM.Честно посмотрел-расстроился.В своё время хотел брать астру j с таким мотором,но отказался в пользу атмосферного 1.8 астры Н,так как были сомнения по поводу ресурса турбо мотора.Сейчас взял бы не раздумывая))) Как всегда,приятно Вас слушать.Успехов.

[@Userworks]

да зря отказался ...джейка прет и рулит на 180...

[@dimonbeachhunter5490]

тот момент когда опель мотор надежен да и съем с 1.6 --180 коней суперрр....заливай отличное топливо он пробежит еще 300...лайкос

[@drago058]

100 бензин только и замена масла раз в 5к и тогда будет ходить

[@СергейСевастенков]

@@drago058 Никто это не делает. Денз 92 и масло меняют каждые 15 000 . Никто нихера не хочет вкладываться.

[@igorvinograd7259]

в то время как екобусты в вольво и фордах на 100к наебываются.

[@dimonbeachhunter5490]

@@igorvinograd7259вот именно по этому 5 месяцев не мог купить фиесту одни экобусты))долго искал но нашел с простым мотором 1.25 езжу все ок без головняка

[@dimonbeachhunter5490]

@@asweqq9637 на экобусте возможно))была фиеста 2007 год 1.25л..пробег 200тыс расход масла 300-400 гр на 10тыс))

[@dimasterspb7430]

Утро началось не с кофе!!! Молодец Артем. Залей что нибудь к обеду!!!!🔥

[@АртемийВолынский-п7и]

Классные поршни!!!! Сразу видно добротность!!! Супер!

[@ChronosPauL]

Отлично, Артем! Хоть как-то разбавил капиталку корейских движков. Ну и самое главное, что клиент доволен.

[@lexus.777]

Шикарно сделали! Приезжала похожая машинка ко мне на ТО, пробег был 40 т.км - двигатель сопливит маслом со всех щелей) В остальном, достаточно динамичный аппарат👣

[@stn2088]

Да, вот тебе на!!!! Каждый мотор сейчас по тем или иным причинам удешевляется. Не далёк тот день по моему когда деревянные поршни начнут ставить. А ребята вы молодцы. Ремонт качественный.

[@ЮрийРожков-р1б]

Не. Дерево нынче слишком дорогое.

[@mastershrus]

Парни респект! Хорошие содержательные ролики. Самое главное, никакой воды!!! Есть вопрос: случаются ли гарантийные моменты!? Смотрю параллельно ХодосАвто. Не сравниваю ваши каналы!! У 5их есть рубрика гарантийные случаи, так же как и у Ильдара Автоподбор. Интересная тема как избежать ошибок, уже прошедших, людей, через них.

[@Asset3200]

Как всегда работа на высоте. Так держать!

[@Niaiss]

Я очень удивлён. В г Сургут от таких двигателей отказываются объясняют что они не гельзуются и не растачиваются типа одноразовые. ещё раз убеждаюсь в мастерстве и професионализме мастера.

[@СергейГаврилов-л9ь]

Они расчитаны на 2-3 ремонта поршневой и 3 ремонта колена. Самое дорогое, это поршневая, по 5к за 1 поршень в сборе от КС или 3к за енмак.

[@ВячеславГрек-т9т]

Очень классный, продуктивный ролик без воды.поршни огонь!

[@Dmytrii886]

Вот и новенькое что то подъехало. Спасибо большое Артем Юрьевич!!!

[@EsterHK]

Ребята как всегда на высоте!!! Качество ремонта отличное , так и держать марку фирмы вся страна смотрит на ва молодцы!!!👍👍👍

[@yakrod]

Рено k9k ремонтировали когда-нибудь? Довольно надёжный мотор. Сам езжу на таком, 270 тыщ уже. Было бы интересно посмотреть на ремонт и стоимость

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Спасибо огромное за видос, все честно и понятно!!! Я не знаю для чего другие автообзорщики говорят нам, opel не брать-говно, берите киа спортейдж на 2 литрах, очень надежный авто! Привет Ильдару =))

[@КлубЛюбителейОпель]

Не путайте, эти моторы ни когда небыли с гидрокомпенсаторами , только моторы z18xe , а z16-18 xer z16xe1 z16xep и z16let идут без компенсаторах

[@МишаБурый-б1с]

А я не уснул!!!!!! РЕБЯТА молодцы.

[@ИмяФамилия-у7л4п]

Ну наконец то опель!удивило отсутствие фазовращателей на турбомоторе,ведь на атмосферниках astra h 1,6 и 1,8 с 2007 года они есть,как и на astra j.а вот гидрокомпенсаторов в предыдущем поколении h уже не было,были они еще на astra g конец 90-х самое начало 2000-х(тот самый круз 1,6 и лачетти).еще бы интересно посмотреть турбомотор от версии opc,но таких единицы

[@cousinhubert818]

Оооо опельки в ремонте ,как мой матор только без трубы )))

[@Aleksey1724]

Да, основательный подход к ремонту, молодцы, не каждый так относится к своей работе.

[@Сергей-е6и3в]

Молодцы ребята, держите марку качественного сервиса.

[@НикитаЛавринишин-х9к]

Расскажите про ремонт двигателя Z16XER от опель астра h про его сильные и слабые стороны

[@Videlsvet.v.30]

Ухты ! Норм мотор , не никосиловое го..но..., будет ходить! а с хлопцами с k-power будет ходить ещё дольше!!!

[@юляюла-р4е]

Сразу лайк чтоб не забыть.

[@ГлазуновСергей-б2б]

Малодцы! Качаственно делаете на совесть!

[@cousinhubert818]

Ну теперь этот двигатель пройдет очень много с хорошим бензином )и маслом ) молодцы мужики)

[@ДмитрийКулаков-н9л]

Как всегда блеск ,Артем красавчик

[@ILLYA_N]

Лайк от владельца C20LET

[@ImranImran-ho3zt]

Лайк владельцу c20let от владельца с20let)

[@wow8088]

Молодец мужик. Возьми меня к себе на работу. Сам мотористом работаю. Делаю камазы кразы газели газоны. Пора развиваться дальше

[@alexey9900]

Как всегда всё на высшем уровне.Спасибо.

[@Владимир-ж6ж3я]

О опель наконец то))

[@max-auto]

Проблема как пишет. Gm это LSPI. Поэтому все бензиновые моторы перевели на dexos1 gen2

[@АндрійАндрій-з7ц]

Реально толковые парни) лайк за видео

[@Leon_Kennedyy]

Наконец то немец) да ещё и земляк)

[@Karaby-j8x]

Вы че все не спите! Завтра на работу! ))

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Карабу Карабу кто не работает тот ест

[@leons9062]

У некоторых уже утро...

[@Aleksey885]

Было бы интересно посмотреть видео о ремонте двигателя F16D4, если они попадают к вам на ремонт.

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Проверяйте на всякий случай неоригинальные поршни на тепловое расширение. Дабы потом не отвечать за косяк производителя. Клин двигателя можно словить, так как деформация поршня бывает измеряется в десятках.

[@aser2921]

Былa у меня Astra J двигатель A14NET (1.4, 140 л.с), по конструкции в нем есть и гидрокомпенсаторы и 2 фазовращателя и цепь ГРМ (вместо ремня). Ничего плохого сказать не могу. Пробежал 100, масло не ел вообще, течи из под прокладки не было. Хотелось бы его увидеть на канале.

[@Zhanik_mt09]

Артем... Сделай переборку легендарного двигателя 2JZ.... охота прям потосмотреть)))

[@vitaliy3564]

У меня дизельок 1.3 на астре j, что бы кто на опель не гнал но это точно не кийи, 220 т.к. проехал и всё ещё норм гоняет, компрессия в норме, масло не жрёт, тарахтит для дизеля довольно тихо, выбил сажевый, поменял цепь грм, мелочовку по навесному типа попмпы обгонной муфты на кондьоре, конечно же те термостат и машына ездит.

[@Marsel016]

Лайк не глядя за название ролика)))))))

[@простомуслим-ы1б]

Как всегда хороший ремонт! Молодцы

[@ДмитрийСинев-ц5ф]

Я бы еще про двигатели Opel серии XER (или Шевролешные F4D...) посмотрел, услышать бы ваше мнение про преславутый теплообменник и рабочую температуру в 108 С, а то на Астра клубе споров/мнений много.... И кстпти именно на них отказались от гидрокомпенсаторов

[@ВолодяСкворцов-б6б]

Вот бы и у корейцев такие насечки были чтоб мотор ресурснее был.я так понимаю чтоб масло задерживалось

[@ДмитрийУсов-р9и]

Корейцы в большинстве своём из-за котоЛизаторов дохнут, также поршневые кольца очень тонкие, специально чтоб долго не ходило. Им ресурс не нужен.

[@alexskorikov7040]

Подскажите пожалуйста. В корейцев Вы рекомендуете лить масло 40 или 50. Однако найти такие масла с допуском A5B5 что рекомендуют корейцы сложно. Можно ли лить масло с допусками A3B3 как для Европы.

[@Chainik2013]

Очередная отличная работа

[@evgenyvashenyak1724]

Сколково ещё поболее 100 лет будет инновации вводить... Кремниевая долина, ть... Волею судеб сейчас в этом Сколково на 2 недели повис. Грязь от стройки, таджики, отваливающаяся плитка повсеместно и много пафоса в говне, что не доделали... инновации... А вот Артём реальные инновации делает. Спасибо за очередную грамотно сделанную машину!

[@korch_garage]

1.4 Ecotec перебирали другу( ну как перебирали, масло в антифриз ушло, разбирали и мыли), с запчастями проблем нет, гидрокомпенсаторы ещё есть. Лачетти. Может, только специфичных запчастей нет, тогда да)

[@ФёдорОлейник-ц7х]

Как всегда смотреть кайф!)))👍

[@ДмитрийТафинцев-с9ц]

Уважаемый автор! Насчет того, что у Opel сваливаются маслосьёмные колпачки. Так вот, существует клей DoneDeal DD6615. По запросу официальный дилер отвел, что они приклеиваются с завода.

[@КумысИзпакетов-к6ш]

Очень интересно было бы посмотреть состояние катализатора у этого движка

[@Userworks]

97 пробег … каталик норм … меняли резинки теплообменника … вот тут сцуко пожизненная засада...

[@КумысИзпакетов-к6ш]

@@Userworks , они вроде от перегрева себя так ведут. Там же катализатор прямо на маслоохладителе находится. После 80тыс км у всех начинает моросить.

[@Userworks]

@@КумысИзпакетов-к6ш ну не от перегрева а от старости … 5 лет и начинается … и ставить резинки надо оригу однозначно … термостаст и корпус термостата от круза металлические .. ибо на LET идут пластиковые .. текут безбожно

[@ЛёхаСоболь-ч6к]

185т.км. вырезал кат(был как новый),вваривал пламигас.

[@КумысИзпакетов-к6ш]

@@ЛёхаСоболь-ч6к , зачем???

[@usertigra]

Как всегда. Супер.

[@АхеМ]

Надо уже открывать филиалы мастерских в городах!

[@view1110]

Молодец! Квазар как всегда по делу+ :)

[@gigorz5k1]

Для чего убрали гидрокомпенсаторы ? Только ради удешевления что ли ?

[@drago058]

Да

[@kander3634]

тарахтели они со временем

[@kander3634]

если бы все работало нормально опель не стал бы размениваться за эти мелочи..

[@АндрейГрищенко-т6к]

На высоких оборотах ,более 5 тыс ,гидрокомпенсаторы хуже ,чем простые толкатели ,думаю причина замены в этом

[@ИльяУткин-ц3г]

@@АндрейГрищенко-т6к более 8000 тысяч, до 8 работают нормально

[@aleksanderanisimov3524]

Вы профи ребята!!!!!. Дай бог вам здоровья!!!!!. Сам планирую ремонт, Тоже поеду только к вам!!!!.

[@kuztal]

Ну... Молодцы Мужики... Молодцы!!!!

[@stosstruppenderkriegsmarin9283]

спасибо за видео, давно хочу поменять свою h на z18xer на j с этим мотором, теперь - точно это сделаю, хороший мотор если следить. Главное помнить говно у Опеля не моторы, говно у Опеля - коробки, механики ещё куда ни шло (но и даже они не без вопросов), а все двухпедальные - йобаный стыд. Но на механике с таким мотором gtc - мммм теперь ещё больше слюней течёт)

[@VoffkaGomel]

В механике только подшипники на вторичных валах. Сначала кончается на нижнем, позже на верхнем. Подшипник 10 долларов, меняется за пару часов не снимая коробки.

[@VoffkaGomel]

Мотор A14NET надёжнее этого 1.6 и намного веселее атмо 1.8

[@AntoxaKa]

Бюджетненько вышел ремонт, у нас в Краснодаре проклинают турбомоторы опеля...наверное потому что их много и много пробок, движки перегреваются, плюс хороший 95 бенз... А так беда с поршневой у всех турбомоторов Опель...одно время ковку люди из Зеленограда ставили а у вас увидел альтернативу)))

[@LegkhkiiEnduro]

Классное видео.

[@alexSvyat]

Это поршни сти? Какие геометрические размеры поршневой? Шатуны пальцы поршни

[@user-bunya69]

Интересно, а как капиталится мотор предыдущего семейства Опель Н? Насколько реально найти запчасти?

[@dronda999]

Наверняка шитый болт он программой. Сейчас это дело любят)))

[@alexsg3172]

У меня шевроле авео с мотором F14D4 2008 Корейской сборки. Узнаю родственнный мотор. Родословная видна от Z18XER. Славо богу тут убрали фазокрутилки с эл клапанами. С радостью взял бы такой мотор. Даже без турбины... Были бы фазокрутилки хощяин бы ещё 30 тку рублей положил.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

Почему 30?? 6 тысяч рублей одна, итого 12 =)) Откуда вы берете такие цены?? =)) Если у вас с эл клапанами проблема, только из-за говно масла, 200 тысяч пробег эл клапана еще родные, а если накрылся 2500 шт.

[@alexsg3172]

@@ДмитрийВитальевич-к4ш 8600 стоит одна. И вторая чуть больше + 2 электро клапана которые от 3500. Про надежность. Системы в целом. Можно говорить о том какого года машина. Если прсле 2009, то таки да я поверб про 200 к км. Если до 2009. И шестерни с клапанами старые, то их и на 59 к км меняли.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@alexsg3172 General Motors55567049 7 653 р, General Motors55567048 7 973 ₽, буквально смотрел полгода назад за 6500 были, вот цены прыгают!!!

[@alexsg3172]

@@ДмитрийВитальевич-к4ш ну и я смотрю в своем регионе, может и доставка до моего мухосранска дороже. А, цены прыгают песец.

[@ДмитрийВитальевич-к4ш]

@@alexsg3172эл клапан Стартвольт SVC 0518 1 535 ₽ антикризисный вариан =)) а так ина 3000 тысячи сейчас.

[@романи-г1т]

Только сел на талкан, затянется....

[@ostapbender5423]

Аналогично.

[@novichoktt7123]

😂😂👍👍

[@andreysergeevich732]

На белый камень!)))

[@ЮрийВладимирович-я9г]

Ха ха посмеялся с шутки про приору, действительно похожи моторы

[@ravilg.5194]

у приоры 16кл. и то маслокомпенсаторы есть )

[@dooms267]

@@ravilg.5194 посмотри такие же движки опеля на 16кл они идут от 1.8 л

[@e630kt]

@@ravilg.5194 гидро....

[@ravilg.5194]

@@e630kt пусть будет так )))

[@smartiksmartikovich4304]

Помню как уважаемый автор бомбил про вторую передачу на приорах, это правда, пытаюсь не драть мотор на низах.

[@Karaby-j8x]

А что там такое?

[@smartiksmartikovich4304]

@@Karaby-j8x вторая передача на приорах очень длинная, люди переключаются на вторую и тихонько жгут свою поршневую на низких оборотах, когда нет прилива масла в поршневые от форсунок, вобщем там жарко и сухо))))

[@smartiksmartikovich4304]

@@Karaby-j8x на малых оборотах масло-насос не может обеспечить хорошей смазкой поршневую, ну и охлаждением

[@Karaby-j8x]

Т.е. 2я позволяет нормально ехать (с высокой скоростью), но лучше пораньше переключить на 3ю? Правильно я понял?

[@fanacm5]

@@Karaby-j8x наоборот, не кататься на низах с нагрузкой, крутить мотор чуть больше, для достаточного давления масла.

[@evgensk40]

Да норм мотор, езжу на таком. Главная проблема это 4й цилиндр (в который попадает меньше всего воздуха) - масло раз в 5тыс, дермо в бак не лить и не устраивать драг.