KIA Optima 2.0 Москва: 100 тыс.км? Пора на капиталку!

[@МаргаритаБарулина-м3н]

Добрый день. Давно смотрю ваши видео и радуюсь тому, как вы делаете свою работу! Последнее время, очень большая проблема где ремонтировать свой автомобиль, куда не обращаюсь - везде рукожопы( Живу в Лен.обл. и после просмотра ваших видео, есть желание ездить ремонтировать к вам! Несомневаюсь, что отрицательные комментарии вам пишут именно эти рукожопы, которые гробят автомобили!!! Спасибо за видео, которые вы вкладываете для просмотра🖒🖒🖒

[@ИльяБ-ч7х]

Вот мне еще не надо пока капиталить двигатель (тьфу тьфу), а как ваше видео посмотрю, сразу хочется пригнать на ремонт, что бы так же все четко и чистенько было.. просто красавцы, приятно смотреть...

[@ПростоЯна-ь9к]

Не обращайте внимания на глупости в комментариях, как то руки в масле, сборка на сухую и т.д. Ваши ролики очень хорошо сняты и смонтированы, приятно посмотреть))

[@Кириллыч-щ5б]

Автор ты молодец классно коментаторов потролил ))) успехов в работе и больше клиентов мастерской .

[@Nas-Rat18126]

Чуть лайк не забыл поставить,магнитный сливной болт радует ,спасибо с утра под кофе ,с 10 бутербродами,было что глянуть,на телике на кухне,больше ничего нового на ютубе интересного,

[@АлександрШтоц-х5д]

Сказал другу ,что его оптима скоро в Набережные Челны поедет, так обиделся не разговаривает)))

[@Vorok777]

😂 👍

[@АлександрАндреев-о4ю]

Юморист

[@Rulon-Aboev]

Накаркаешь

[@АртМен-э9в]

Такая же фигня 😆

[@vovadgandumbadze9196]

Год прошол.это не она случайно в видосе?

[@rossomachin]

Подсел на ваши видео, а ведь у меня даже машины нет! Хорошо снимаете, хорошо говорите, хорошо делаете. Успехов вам и здоровья!

[@Aleksey.Pilipenko.]

Прям четко рассказывает. Слушаешь и наслаждаешься. Приезжай в Краснодар работать к дилеру Volkswagen, я к тебе прям сразу бы записался на ремонт. Сразу видно, что ты хороший мастер. Здоровья тебе и удачи в своём деле.

[@Dedylia]

Алексей Пилипенко ага))) работу бросить,чтоб тебе тачку сделать😂😂😂 ну ты жжёшь🤦‍♂️

[@Aleksey.Pilipenko.]

@@Dedylia Я хотел сказать что таких мастеров у нас не хватает и здесь он был бы на вес золота и всегда восстребованным. Я это именно хотел сказать. А без работы конечно не надо оставаться и тем более уж приезжать за ради того чтобы только мой мотор посмотреть :)))

[@anton7336]

Желаю поменьше обращать внимания на экспертов в комментариях;) Удачи вам! Я бы свою ласточку такому мастеру доверил, подход понравился.

[@-cc3yn]

Всегда ролик заходит легко) спасибо дружище, продолжай в том же духе! На сопли не обращай внимание.... Все чётко и доступно.

[@VanHelsinguser]

Хорошо что газетки меняете, успеваю читать местную рекламу😆

[@АндрейВасильев-ж1я]

Если все то,что вы сказали и показали так и есть, то за эту капиталку реально не жалко этих денег, диллеры так скорпулезно не работают. Молодцы, лайк однозначно.

[@The_Illuminati-s3o]

Слушать Вас одно удовольствие!Ваш кропотливый подход бы всем кто связан с этой темой!Браво

[@ROBBOTX67]

Ребята молодцы !!! И не оправдывайтесь на тупые вопросы в комментариях. Очень аккуратно и понятно работаете. Так держать !!!

[@dimmar2030]

Шел,Тотал,Мотюль и это не помогло☺Значит лить Роснефть и не париться,все равно к 100т.км. наебнется☺☺

[@МаксимБуров-й1ч]

У меня сосед у него Санта ей 12 лет пробег не знаю но много т.к. работал в свое время он в такси Разговор о том что он с новья льет в нее лукоил т.к. завод рекомендовал. Думаю что 300000т.уже намотал без проблем

[@igor_glock]

Люблю ваши видео. Приятно смотреть, как ушатанный, грязный движок, вашими руками, приобретает свою былую чистоту и работоспособность.

[@igor_glock]

Петрович Петрович Так я ж вообще говорю, а не про данное видео.

[@PeaceDeath.]

А для тролей можно сказать что - кто умеет делать, делает, а кто не может, учит. Классная работа как всегда.

[@Kostya_iz_Ekb]

Я бы вам два лайка поставил , хорошая работа , далеко не все так подходят к работе.

[@huligan2398]

Увидел хорошего мастера, таких мало. Буду смотреть дальше, лайк +подписка. 👍 👍 👍

[@AlphaNCH]

Очень радует, что в родном городе такие мастера. Автоград не зря носит свое звание благодаря вам.

[@TheDjk52]

Парни, вот всё прекрасно делаете. Не вопрос. Только дайте мне ответ, на вопрос, который мне не даёт покоя уже очень давно. В далёкие 90 - е работал шлифовщиком. Шлифовал коленвалы легковых авто. Но не об этом. Иногда и можно сказать более чем иногда мастер ставил меня на разбор и оазбраковку двигателей. Забыл сказать, иногда привозили двигателя от москвичей КАМАЗа из районов и области. Так вот. Всегда обращал внимание на то, что большое количество цилиндров были именно с такими задирами, как вы показываете на современных двигателях. Но тогда на москвич катализаторы не ставили. Почему тогда задирало цилиндры? Все таки мне кажется, что данная проблема не из за катализатора, а бонально из за перегрева двигателя. В 90 всегда была проблема с охлаждением двигателей. Многие ездили на воде. Да и современные машины хоть и не ездили на воде, но как сами вы сказали, плохое масло, бензин, пробки, несвоевременная замена жидкостей, скорость и нагрузки на движок, как мне кажется вот проблема перегрева движка. Отсюда и задиры. Да и не все водители способны определить что движок греется. Даже неисправный датчик включения вентилятора может привести к перегреву. Поэтому думаю, что всё таки в большинстве случаев задиры цилиндров это проблема температуры. И ещё. Иногда всегда поражался, когда разбирал двигатель и делал разбраковку что бывали вкладыши как новые с завода, а шейки коленвала с большой выработкой. Старшие товарищи мне тогда объяснили, что покрытие вкладышей материал мягче и тягучее чем шейка коленвала и при определенных условиях выработка бывает больше на металле шейки коленвала. Как то так. Удачи вам! Приятно смотреть вашу работу.

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв. На двигателях G4KD катализатор находится в полу автомобиля и не является причиной задиров.

[@АлексУ-и6х]

@@KPOWERtuning Так что же является причиной, расскажите народу. Уже столько человек задали этот вопрос. Являюсь владельцем спортажа 2012г. Пробег 82000. Залез эндоскопом на ТО - во втором цилиндре царапины больше, чем в 3 и 4. Первый- самый чистый. Компрессия 12 везде. В форуме про задиры 800 страниц, до причины так и не дочитался, может вы подскажете как избежать.

[@I30-v3w]

@@KPOWERtuning да и большинстве случаев. тоже катализатор разрушается от перегрева двигателя.

[@олегджас]

Верьте или нет, но такая же автуха 280 тыр проехал и как с завода никаких проблем с матором.

[@Lcfiend]

Идеальный современный авто. 100к и за новым, чётко!

[@АлександрПерепелкин-з3у]

Молодцы, красиво и качественно относитесь к своей работе. Таким как Вы не страшно отдать свой автомобиль.

[@Простой0505]

Лайк однозначно!👍 Еще один фильм со счастливой концовкой😊🤗 Благодарствую))! Было очень интересно? Вы эксклюзивный специалист! Помощник тоже молодец, привет передайте ему!👍

[@MrRojerboy]

Побольше бы таких мастеров...удачи вам мужики и побольше работы😉

[@vladimirgaskov1639]

Палец обезжиривали перед размазыванием масла??

[@АлексейВоронин-ж7з]

Как то раз перебрал мотор от старого ниссан пульсар. Там была замена колец, сальников, прокладок. Пробег чуть больше 300 тысяч. Так вот. Я с того мотора, столько грязи вымыл, просто диву давался. Я просто офигел от такого количества грязи в гбц, блоке цилиндров и поддоне, плюс большой слой нагара на стенках мотора. И снаружи, около сантиметра ( местами) грязи из масла с песком и ещё чем то..... Я мыл мотор полностью дня четыре. Отдельно блок, отдельно гбц и все детали какие там были в грязи. Что то бензином, что то химией, что то только щёткой! А здесь по корейца всё так чистинько, смотреть приятно! Респект автору!

[@ВикторКоролёв-м2р]

Каждый раз смотрю....без слов молодец!!!! Здоровья тебе и твоей семье!!!!

[@ИринаЖалнина-н4ю]

А ребята конечно молодцы , профессионально подходят к своему делу , приятно смотреть за работой.

[@Shaman2jz]

Хотелось бы видеть замеры компрессии до и после

[@ДжеймсКук-д1р]

Молодцы, хорошо снято, интересно рассказано. Сделано с душой. Удачи вам ребята!!

[@markjohnson5965]

Вы показали бы состав вашей мастерской, сколько народу у вас работает, да и вообще было бы интересно посмотреть ваш гараж и оборудование. Вы я так понимаю не рядовой работник там или же вы обеспечиваете работой мастерскую на безвозмездной основе? Пора бы вам уже раскрывать карты...а то 100 тыс. подписчиков уже не за горами, а канал этот стоит больше чем вся ваша мастерская с ее оборудованием.

[@badtrainian3750]

Болтун - находка для шпиона! Не болтай!

[@luciusfox7259]

Супер! Так держать! Захлтелось купить это корыто лишь бы к вам на ремонт попасть) такое обслуживание мало где встретишь!

[@vallerypetrov280]

Спасибо други!!! Сам я старый моторист и очень нравится ваша работа и ваши обзоры!!! Очень вам благодарен за позитив, даже радость, от просмотра ваших работ!. У меня сейчас сантаФе дизелек d4hb(2,2 197л.с) часом не занимаетесь? Просто советы ваши бы послушал с радостью, хотя пробег 130т.км и все замечательно с ним, только АКПП накрылась, никак не ожидал, ищут ребятки контрактную, хотя конечно лучше бы перебрать, да вот таких спецов, как вы не встретил.

[@aleksandr.masanov]

приятно слушать и смотреть за работой грамотного мастера!!!!

[@РАМИС-р4ъ]

Обращаюсь к владельцу канала, да и просто замечательному волшебнику капремонтов. А вам не кажется, что покупать резинотехнические изделия для моторов по нереально дорогим ценам - это не правильно? Вы не пробовали искать им заменители? Я даже не говорю про неоригинальные запчасти. А просто заменители. Я работаю в компании, которая торгует РТИ. Сам свои авто ремонтирую, и ужасаюсь ценикам на резинки, сальники, манжеты, прокладки и ремни. Не тактдавно у меня потек сальник ГУР в салон. Заехал в магаз и о боже. Цена одного сальника под 1к за штучку. Я нашел характеристики этого сальника и был крайне удивлен тем, что мы этот сальник, при чем итальянский уже со всеми накрутками продаем по 23р за штучку. Могу вам посоветовать находить параметры РТИ того что под замену и искать их в таких компаниях как мы. Могу вам даже помочь в этом. Если вам интересно, то можем связаться. Пересылка почтой не такая дорогая.

[@Vadim_Andr.]

вот что привеzешь то и поставят

[@vadimkovalenko4102]

Всегда с удовольствием смотрю на вашу работу! И если придется ремонтировать двигатель-я знаю к кому обратиться.

[@andryeiskatiu8225]

глаз радуется смотреть ваши видео в конце ролика!)))

[@user-ne3le2yv5d]

Здравствуйте. Покажите пожалуйста машины или двигателя, которые после ваших ремонтов работали и их пробеги.

[@АлексейП-т1в]

+

[@UdalovAleksejj]

Кстати да, хотелось бы!

[@РоманЩеголев-п7д]

Я за

[@Neoriz]

Люди читаю комментарии и ужасаюсь, че вы пишите тут , человек моторист и даже слепой увидит что профессионал, к нему, в силу его специальности и будут попадать в основе своей машины либо задроченные, либо с заводским дефектом, т.е. с проблемами на которых он специализируется, нужно понимать что если твой сосед купил КИА РИО и ездет на ней 300 тыс. без проблем это не значит что ты купив такую же с завода не попадешь на ремонт в 100 тыс. км. Тут куча факторов влияет, но кстати мы же видим что корейцы преобладают у него в роликах.

[@nicitaturiev5492]

корейцы и по продажам преобладают

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

хожжу по улицам и наслаждаюсь довольным видом владельцев этих помоек

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

Евгений Раскатаев у меня 406, дорестайл, не ломается, моторы живут дольше оцинкованного кузова. 98 год между прочим, и нахуй мне не здалась эта корейская пародия на авто, юмор да и только

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

Евгений Раскатаев к сожалению 206 оказалась одной из самых неудачных моделей тех времён.. но моторы будут ходить. будут ходить. будут ходить будут ходить

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

Евгений Раскатаев ну блин блинский, как тебе ещё сказать... давай так - у корейцев есть достойные экземпляры, которые в свои 20 ещё огого. могу с примерами, только лень, но так-то одни акценты чего стоят.. движки-то японские изначально, а то, что маслофорсунки и горшки впридачу, это корейский косяк современный, ёпть, маркетинг и запрограммированное старение. поэтому умные люди и топят за европейцев 90-х

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

Евгений Раскатаев я те секрет раскрою даже Жень, я гидрача поймал на этом моторе, 2 шатуна нахуй пошли... утопил тачку в лужах наших. н а прикол померяли нутромером то, что осталось.. 287 тыщь пробега.. тебя удивить?

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

а и да Жень, у тебя член какого размера, а? чё ты бабками-то попрекаешь, а кто троллейбусы водить будет? хотя о чём я, вот они-то себе кию и возьмут((

[@rafaelgarifullin3231]

Всем привет! Масло необходимо менять не по пробегу, а по моточасам, т к в городе нагрузки двигателя совсем другие. Можно проехать в городе 5000 км, но это может соответствовать 15000 км трассового пробега. Продукты износа плавают по маслинным каналам и забивают их, после чего происходит масляное голодание, отсюда и задиры появляются, а затем и посторонние стуки в головке двиг.

[@goldman7650]

Хочется пожать Вам руку за проведеную работу и хорошо отснятое видео, спасибо, и удачи 👍

[@marlonbrando3170]

Даже не слышно!!!👍 Наоборот приятно послушать звук Мотора после ремонта👌ЗВУК🎶🎼🎵ПРЕЛЕСТЬ👏👏👏

[@alexanderson1617]

Реально золотые руки.Почти все ваши видео смотрел.Так всё чистенько аккуратненько делаете.👍👍👍

[@СаняП-ь5щ]

Kpowertuning,концерн киа вам претензий не выкатывал за непрерывные ролики и качества задиристых корейцев?

[@powerheadispower]

за такую работу не жалко 100К..... красавцы парни! клонировать бы вас и распространить по стране)

[@user-ch3ne8cf1x]

Да движка шепчит после капремонта. Лайк ребята. Молодцы.

[@АлексейК-ф2х]

Молодцы ребята побольше бы таких мастерских, я так и не понял от чего задиры получились.

[@олегПАТРИОТ-ю5к]

охренеть!!!у соседа Калина 370 без ремонта пробежала!!а мастера молодцы!!

[@sergeytumakov5471]

Самый ухоженный автомобиль за всю вашу историю ремонтов.

[@РоманЩеголев-п7д]

Надо выяснять причину. Спрашивайте пожалуйста 1 какое масло, нтервал замены 2 какой бензин 3 какой режим вождения Опять мне кажется что двигатель испытывал нагрузки на малых оборотах и часто была детонация. У меня на 4B11 когда обороты менее 2000 плохо тянет и иногда слышу детонацию, хотя заливаю 95 бенз. Мотор оборотистый его надо крутить. Макс крутящий момент достигается на 4250 оборотах. Считаю данный мотор надо крутить от 2000 до 4500 оборотов.

[@МаксимВалерьевич-ъ3л]

ну и хрен-ли? рабочий режим... я считаю, что датчик детонации должен и на 76 работать, это раз. во-вторых, пусть люди себе тачки с автоматами берут, тогда и вопросов к мотору справедливых добавиться должно. так ведь?

[@UdalovAleksejj]

У меня такой же НО если сильно крутить кабзда придет уже вариатору!

[@РоманЩеголев-п7д]

@@МаксимВалерьевич-ъ3л на счёт АКПП согласен, двигатель с АКПП живёт дольше.

[@shuninv]

Роман Щеголев Детанирует, может форсунки засрались из-за этого бедная смесь?? Или датчик ЭБУ беднит смесь из-за глюка датчика?

[@татаринтатарин-в9н]

Я думаю, Ни один дилер, так хорошо двигатель не собирает как вы молодцы ребята.

[@РустамМансуров-ч3ж]

Молоды, что ещё сказать, с нетерпением жду видно переделки двух литров в 2.4

[@РусланЗаббаров-с5б]

Сегодня был в Челнах, снега не было)))

[@вальдемарпетров-ы9р]

набираю в поисковике ремонт кашкай двигло..!!!,,,,,,,, - нет видео.!!!!! но зато ремонт киа - видосов на любой вкус !!!

[@МаксЧерный-ф8о]

Да потому что Ниссан не Киа, Киа захватывает рынок, вот и находятся карупционеры которые антипиар

[@sergejsergejev1974]

спасибо тебе Дружище !!! Ты спас меня от покупки оптимы 2.4 gdi 2015 года американки , я уже хотел ехать за ней. С удовольствием смотрю твои ролики , не пойму , как тебя корейцы ещё не переманили в Сеул :) . Мира тебе и долгих лет !!!

[@gamerover3307]

какой же ты дурачек

[@АндрейКим-э4м]

Супер парни. Смотрю ваши видео...и душа радуется...что ещё есть хорошие мастера. Удачи вам!!! И будьте здоровы!!! Привет с Алматы!!!

[@Fair2489]

Молодцы, все качественно сделали, мало мастеров вашего уровня, удачи.

[@johnmontana7767]

Автор, когда мы увидим своих героев в лицо??)

[@unprofessionalmechanic8466]

Когда машину в ремонт привезете уж тогда точно.

[@СергейЕрмолин-ы7з]

Молодцы!!!! Это профессионалы с большой буквы!!!!

[@ВикторМаздович]

У меня масло подъедать начало и стучок небольшой появился где то на 150 тыщ км . Сейчас 250 тыщ км.До сих пор езжу все также. Вот зачем бежать капиталить скажите мне ?

[@ДимаПопов-в8ф]

Ну блин по твоей теории можно тогда и вообще без мотора ездить!!не повезло твоей машинке а хозяином(((

[@ИмярекБатькович-ы9щ]

Всегда приятно смотреть за работой толкового мастера💪

[@ildarsharipov7989]

Молодцы ребят, за качество сборки. Всё помыто и как положено собрано. Клиенты за это всё равно будут платить.

[@alekseyvargcop5861]

Вы постоянно говорите про то что масло, которое рекомендуется "заводом изготовителем" это вода. Мне стало интересно все таки какое масло лучше заливать в двигатель, для повышения его ресурса. Вы не могли бы снять об этом отдельное видео. Мне и вашей аудитории очень интересно будет послушать аргументированное мнение по вопросу выбора масла.

[@Nas-Rat18126]

Он тут сказал,хозяин привёз синтетику 5-30,кто рекомендовал??

[@AlBEREZIN88]

Aleksey VargCop Лукойл 5w40 он советует

[@denys74zhukov86]

В ранних роликах к power советовал исключительно 5w40 лить

[@ЛюбомирМордвин]

Сейчас производители и их дилеры,заинтересованы что бы вы как можно быстрей несли им свои кровные! Отходил 100тыс и слава богу! Печальные тенденции нашего времени!Сейчас ни кому из производителей не нужно что бы можно было поменять к примеру только недорогой подшипник,им выгодно что бы вы меняли весь узел в сборе! Бизнес на запчастях!!!

[@МишаБурый-б1с]

Меньше внимания на тролей :)а больше на ньюансы сборки и особенности двигателей. Например с разновидностью деталей это важно.

[@alexandrfedorov520]

если всё снемать как по маслил да как протер ролик будет на весь день молодцы мужики спецы это редкость так тщательно делаете и все правильно удачи вам в вашей не лёгкой работе

[@bizlevel]

Реально все грамотно и четко рассказано, показано. Обратился бы к таким мастерам, но другая страна. А для всяких, можете делать, ускоренное видео, там и рассмотрят детали, что мажете маслом и другие мелочи...

[@АлексейАльбещенко]

Уже в третьем видео задаю один и тот же вопрос, какой химией отмываете лаковые отложения в двигателе? Неужели это секрет?

[@РоманЩеголев-п7д]

Димексид )))))

[@ДенисПетров-р7ш]

Фиг знает, что вызывает такой кипишь в каментах. Человеку нравится его машина и по истечению 10 лет отдал 100 к за ремонт не так уж и дорого. Неприятно, но что делать.

[@Обычныйчеловек-х4б]

какая хорошая машина, 100 тысяч и на капиталку двигла, мечта моториста. это вам не поганая камри ... ;)

[@Автолюбитель71]

Мастер-автор молодец .Спасибо ,что сказали за применяемое моторное масло.Хотелось ,чтобы Вы в начале ролика всегда говорили о применяемого масла в двигателе..

[@sonnicstar9825]

да это ничего не значит вообще, потому как мы не знаем где он его покупал и есть ли уверенность что это был оригинал

[@Slavkin23]

Чем слушал?

[@matiso904]

Хорошая работа и как приятно шепчет двигатель в конце видео, респект!!!

[@vodvorezlaya]

А какая причина задиров на таком детском пробеге? Катализатор? Недостача маслянного давления? Плохое масло? Езда до отсечки в пробках? Езда без антифриза?

[@g63amg74]

Конструктивный недостаток. Полно таких. В поиске модель мотора забейте.

[@qweewq358]

у вас уже снег или это прошлогодний видос?

[@ДенисТринитротолуол]

Респект автору, раскрыл глаза на некоторые тонкости, полностью согласен двигатель надёжный мой пробег 453000 км

[@TV-lo7ly]

не плохо,не плохо, хотелось бы чаще видеть машины с малым пробегом и такими проблемами )

[@СашаБелый-б7р]

Как всегда отличное видео!))

[@tarik71100]

Как всегда супер!!!

[@МуслимТарки-Тау]

После вашего ремонта я, пожалуй, эту машинку куплю. Так и передайте владельцу. Я вам доверяю

[@ДенРезник-п7щ]

К мастерам вопросам нет,в машину трудно поверить

[@АлексейГорбенков-ы3з]

Пока вы есть!!! Я верю в сервис☺️

[@МаксимКустов-м2у]

Нравится мне вас смотреть, сам моторист. Молодцы!

[@aleks7271]

Можете заснять видос как делается прошивка и параметры двиготеля до и после! Думаю многим будет интересно

[@alexanderalexander353]

как делается прошивка был видос

[@trey670]

Корейские ведра сыпятся через 100 тысяч но при этом в рейтингах надежности они даже выше немцев, как так?

[@konstantinbryankin6887]

Потомучто немцы через 50

[@certissime]

Лил ШЕЛ ультра с2с3 в Хундай Элантру автомат, 311 тыс км. 0в30, позже стал 5в30. Никакой капиталки. ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?!

[@andrushaandr5803]

В элантре не g4kd двигло насколько мне известно или это на 2 литровой версии?

[@ДимаДима-ю2ж]

просто вы греите мотор в мороз а потом едете ? вот и мотор до сих пор живой , а там по ходу экономили бензин ! :).

[@АлексейМихайлович-м3ъ]

У меня на Айкс 35 2010 года такой мотор проехал 200000 км без капиталки и ходит у другого владельца дальше. Масло лил Шелл и всегда верхний уровень по щупу.

[@ЕлизаветаЛаушкина-ъ2л]

у меня знакомый таксист 500 000 проехал на одном масле

[@ЕлизаветаЛаушкина-ъ2л]

а у меня теща 700 000 на изи проехала без прогрева вечно на отсечке

[@ЕлизаветаЛаушкина-ъ2л]

у самого такая же оптима с салона сразу на гильзовку сказали везти

[@АлексейМихайлович-м3ъ]

@@ЕлизаветаЛаушкина-ъ2л кому как повезёт

[@ИгорьРостов-ж5ш]

Подскажите : мне дилер лил Шелл ультра 0w40, я по примеру их такое же. Тут многие говорят, что это типа слишком густое и это плохо. Сейчас узнал, что дилер перешёл на 5w30, но почему - не могут объяснить. И ещё : в мануале сказано, что лить не менее, чем АСЕА А5 /В5. А то, что льёт и раньше лил дилер - АСЕА А3/В4... Не понятно... После очередной замены масла, расход топлива, не смотря на зиму снизился больше, чем на пол литра. У меня двиг g4na на рестайле. Так что же лить?

[@ВанийИосифов]

Как всегда приятно вашу работу смотреть

[@НедвижимостьБелгород]

Очень полезные и качественные видосы , спасибо за детальное расжовывание ))

[@АндрейНиколаевич-п7ш]

Приятно смотреть видео,когда нет лишних соплей,а всё по делу.👍

[@alex_shadow_1978]

Даа...., Проехал 1000 км - 1000 рублей отложи на капиталку! 😉👍

[@penthause]

Да ппц,Лада Калина 280 ,000 пробенг за 7 лет и намека нет на капиталку,масло Ликви Моли с молибденом с нуля,что сейчас за ведра то делать стали ценой в млн и больше?

[@lkjmjkj]

Грамотный ремонт, так и должно быть у всех, но вы лучшие...

[@tritroiki333]

Как всегда все на высоте! И чисто

[@НиколайГерманович-н1э]

Интересная штука. Масло менялось в правильные интервалы, катализатор далеко от двигателя ( не каткаллектор). А цилиндры все равно задраны. Причем второй в большей степени, не четвертый как обычно. Так в чем проблема данного двигателя? Плохо продуманная система охлаждения? Тогда в любом случае должно задирать цилиндры по нарастающей, 3 и 4 в большей степени. Неправильное смесеобразование топлива, как Ходос сказал - я считаю полной чушью. Так в чем проблема на ваш взгляд? Может быть цпг изначально испытывает маслоголодание так сказать?

[@Slavkin23]

Не правильное смесеобразование в зимний период в режиме прогрева.

[@НиколайГерманович-н1э]

Slavkin23 в таком случае все цилиндры должны быть задраны одинаково

[@РахатИмпорт]

Масленные форсунки нет вот и задирает

[@Диман-е8о4о]

Самое интересное, что эти моторы, насколько мне известно, у нас 150 кобыл. За границей другие прошивки, если память не изменяет, 170 кобыл, но они там ходят и их так не задирает.

[@8PACA]

Почему на этом двигателе цилиндры задирает? Рекомендованное масло слишком жидкое или из за кат.коллектора? Или может у них особенность такая? У Митсубиси есть движка 2.0 4B11, и насколько я знаю 4B11 и G4KD это один и тот же двигатель совместной разработки Mitsubishi и Hyuendai Но к Вам на капиталку почему то приезжают только Корейцы с G4KD. Почему так? Может качество материалов и сборки у Японцев и Корейцев отличается или имеются какие то конструктивные отличия?

[@Vedroid666]

У Вас неверная информация! G4KD просто неудачная копия 4B11, ни о какой совместной разработке и речи быть не может. Корейцы как Китайцы всё попередирали у Япошек, в том числе и дизайн.

[@Vlas_Volosogradov]

G4KD просто неудачная копия 4B11 все верно запороли норм мотор!!!

[@GusevEvgeniy.]

Почти каждый выпуск говорит же, что нет форсунок охлаждения поршней

[@ДенРезник-п7щ]

@@GusevEvgeniy. говорит,но на других движках с заводскими форсунками тоже задирает.человек пытается как то устранить проблему

[@GusevEvgeniy.]

@@ДенРезник-п7щ каких других? Речь про g4kd

[@alexandersmirnov7689]

100 тыс-кап ремонт двигателя????Убил продажи Киа Оптима.

[@РусланПоднебесный-ъ7ф]

Приятно смотреть на такого мастера!

[@arjarj3906]

Милое дело, так моторы отмывать и чинить. Прям душа радуется. Браво. Может вам уже пора на другой уровень переходить, типа а-ля тюнинг ателье.