KIA Rio 77 тыс.км - Развалился каталик, жрёт масло - пришла КАПИТАЛКА....

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Rio 2013 года выпуска, один владелец. Развалился катализатор, после его удаления начался жор масла. Разбираем мотор, разбираемся в причинах и ремонтируем двигатель.
Реальный пробег 77 тыс.км.
Двигатель 1.6 л G4FC
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@Vagontolkal]

Вам нужно брать деньги с рекламодателей из газет, на которых вы раскладываете комплектующие. По одному из видео я нашел себе мебельщика)

[@Vitos700x]

Кек

[@nicotin2009]

Рад за вас, ребят :) Совет да любовь

[@TheLichus]

@@nicotin2009 ты латентный?

[@dimapool7674]

Ваша светлая голова батенька, золотые руки, не должны слушать рукожопых чуваков. Так как матушка природа весной и осенью перепрошивает им мозги.

[@user-jg4jg5ib4g]

Что-то вы сегодня какой-то злой! Достали советчики? Не обращайте на них внимание! Видео классные, познавательные!

[@krasaf4ik]

Удваиваю

[@user-ns9kf9is6n]

Евгений Раскатаев ,да,это Подвальный нам пенсионный возраст поднял,НДС 20% сделал,рубль уронил и фабрики закрыл.

[@user-og6tm7qi4t]

*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОЕСД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ ПО ЭКВАТОРУ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*

[@user-ns9kf9is6n]

Евгений Раскатаев Голодать не голодаю,но знаешь,обидно когда зарплата не растет,а цены каждый день растут.Зарплата как была около 25 тысяч в 2014 году,так и осталась,но тогда на эти деньги можно было купить намного больше,чем сейчас.На фабрике,где я раньше я работал,опять сокращения.Работы в городе особо нет,все ездять в Нижний Новгород.А у вас в городе наверно лучше?

[@shuninv]

Алексей Жилин Ну а Навальный придёт, порядок наведёт, и НДС отменит и на пенсию в 50, и заново индустриализацию начнёт! На этот есть цитата Ленина. «Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов.»

[@user-fb4qt4cx3v]

Ребята однозначно молодцы, делают упор на качество работ, очень приятно и познавательно смотреть, особенно когда люди прекрасно разбираются в том, что делают. А все кто говорит, что они в чем то не разбираются, посмотрите историю видео на канале, каких только двигателей и марок машин они не собирали.

[@ilyhar7189]

считаю, что необходимы отзывы клиентов после ремонта и пробега, чтобы оценить качество ремонта. Вы все мастера самые лучшие, как вас послушать

[@Den-hd6gh]

У меня сосед,ездил на Луну на свой Киа, говорит видел корабль Оптимуса там, говорит всё там хорошо

[@user-jv2li7fp6f]

Рио,Сид, спортейдж?)

[@user-jv2li7fp6f]

@@dmitriygraf1007 можно на катапульте запускать)

[@kiasorentoprime2743]

Как там Оптимус? Вейдер? Короче вся компашка.

[@user-og6tm7qi4t]

*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОСЕД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*

[@xaxal4187]

Зачетную солому жуете.

[@belavinsanja]

Как всегда отличная работа👍

[@alexlauberts8841]

Отличное видео снимаете. Не обращайте внимания на диванных "спецов". С большим вниманием смотрю ваши капремонты. Вы отличный мастер. Так держать. Александр. Рига. Латвия.

[@-59.91]

Приятно смотреть на качественый труд.А то что берут блоки с разборок.Так это от бедности.Удачи.

[@astapovski]

По состоянию антифриза можно судить как относились к автомобилю. И пробег конский. Как всегда лайк.

[@evgeniyseleznev6768]

Очень нравятся ваши видео, несмотря на то, что продал корейца и сел на японца продолжаю вас смотреть. Чувствуется, что однообразие вас по тихоньку начинает напрягать, но не стоит бросать это дело...успехов вам в вашем не легком труде...мастеров с таким подходом к клиентским двигателям остались единицы

[@user-vm9jx5fd5z]

Смотрю с удовольствием. Сколько работают ребята и ни одного плохого отзыва,а это значит цена-качество,знание-опыт. Не дай бог попасть , но если ,что то к ним.

[@user-fz9rp5gd2n]

Подсел я на ваши видосы! Как свободное время сразу с вами что нибудь да капиталю!😄

[@user-cm9bo7ib1i]

Сделайте наконец видео после вашего ремонта с гильзовкой и удаления ката с пробегом за сотку после ремонта

[@Sanek972]

@@dmitriygraf1007 гильзовать надо еше уметь)) Есть такая ниоьзовка,что после 5 000 блок лопается)

[@IgelTMB]

никогда не будет, по б/у таких примеров масса, а по гильзовке максимум 100тысяч

[@user-vq1sb6ki7b]

Как всегда работа на высоком уровне . Всегда радует когда видишь что кто то умеет делать свою работу хорошо(а не тяп ляп)

[@user-wr4sj2wi3t]

Молодцы ! Профессионалы своего дела ! Удачи и много довольных клиентов .

[@user-qy6gi8tn1c]

Согласен с автором видео, лучше сделать качественный ремонт чем ставить непонятный мотор

[@user-dh7ig3io4x]

Здравствуйте=) посмотрел уже все ваши видео на канале, очень круто и познавательно! Как хватает времени ещё ролики монтировать ума не приложу? Ну да ладно) Зацепило то, что люди реально разбираются в своём деле, а диванные критики, которые дальше своего носа ничего не видят, Я бы не обращал на них внимание. Удивило то, что "кто-то" написал Вам, что двигатель собирается на сухую?!¿¡ Что за бред?!))) Разве можно так скрупулёзно относится к ремонту авто и собрать ДВС на сухую? У меня не укладывается в голове, если честно) Приятно смотреть, когда пригоняют проблемный авто, а на выходе, всё ок) Я желаю чтобы у канала оставался такой же качественный контент, а Вам хороших клиентов. Успехов Вам!=)

[@user-vu1bk5yz8g]

Молодцы очень нравятся ваши видео и отличный подход к ремонту двс.

[@alexey9900]

Все качественно сделано,впрочем как и всегда.Молодцы ребята,дай Бог вам здоровья.

[@alexerav5586]

Все зависит как удаляют. У брательника удаляли не снимая с машины, при помощи молотка и зубила, а потом вся эта пыль попала в цилиндры, в итоге жер масла через 1 тыс км после выбивания, и потеря мощности и это на 40 ткм, на Пежо 206, с двиглом БМВ.

[@ari_dan]

"В другую галактику" - это шедевр), молодцы мотористы.=)

[@alex7494]

видос супер, отношение к ремонту класс (по видео). Я работаю в сервису мотористом, и хочу сказать, что владельцы которые попадают на капиталку, постоянно выдумывают любые причины, но только не они сами. Этому владельцу еще повезло, что стоит механика, а не автомат т.к судя по мотору акпп тоже была-бы ушатана (а там ценник другой). В общем молодцы парни, успеха Вам в вашем деле !

[@yuraivanov6901]

Жму Вам всем руки и обнимаю по-братски! Отличная работа

[@user-wg6jw5lr9u]

Практика ремонтов и количество обращений показывает, что вам лучше не читать диванных экспертов. Потому, что вы слишком близко к сердцу принимаете их бред. Ничего нового там не прочтете-зачем нервничать, так заводиться? Резануло только слух - "льете ваш поддельный бензин". Думаю не у каждого владельца соляриса есть свой маленький нпз. Только у каждого пятого )))))

[@kalina2oren471]

Потому что это иномарка и она не может ломатся. Это когда вазик ломается все кричат на каждом шагу

[@sergeyivanov8248]

"не у каждого владельца соляриса есть свой маленький нпз." Ну, насчет НПЗ, это вряд ли. Может быть, канистра для бензина есть у каждого пятого..

[@user-ez3uo6rw8q]

88 тысяч на солярисе, каталик удалил, видел его сам лично, состояние отличное, что подтвердил и мастер. Масло лил шэл хеликс 5w30, менял его каждые 5000 тысяч, дрифтом не занимаюсь, начался масложор, сейчас замеряю сколько ест на тысячу. В инструкции производителя написано расход масла 1 литр на 1000, в тяжёлых условиях 1,5, то есть производитель допускает такой расход масла. Теперь к сути, как понять ваше -"убил двигатель", если делал все то как описывает производитель? Может всё таки двигатель так себе, и сколько он после капитального ходит, тысяч 50, так как запчасти уже не факт что оригинал. Так что всё это балобольство про убийство движка,сделан он изначально с маленьким ресурсом.

[@bikmars5874]

Всегда интересно смотреть Ваши видео. Спасибо!

[@rashidchulmanov618]

Видео как всегда познавательное и интересное а на диванных экспертов не обращайте внимание ждем новые видео!!!!

[@user-ii1sl5dn2r]

У братишки кио рио 17 года, на пробеге 12 т. км, каталик рассыпался и встал на трассе, благо авто на гарантии, заменили на новый каталик и блог с ШПГ по гарантии, пробег у него сейчас 15 т. км. Сумма одобренного гарантийного ремонта была 360 т.р

[@viner922]

Ну что вы так реагируете на комментарий дилетатнтов, они же кроме своего рио и работы в офисе, нихя больше не видели

[@user-og6tm7qi4t]

*ПРОЕЗДИЛ НА КИОРИО 5 МИЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ ВООБЩЕ МАСЛА НИ ГРАММА НЕ ЕСТ ИДИАЛЬНО РАБОТАЕТ, ЕЗДИЛ НА ЛУНУ ПО ТРАСЕ 8 РАЗ, МАСЛО МЕНЯЛ РАЗ В 20 ТЫСЯЧ КМ ВСЕ НОРМ ДВИЖКА ШЕПЧЕТ, ТЕ КТО НЕ ВЕРИТ ИДИТЕ НАКУЙ! СОЕСД ЕЗДИТ ТОЖЕ НА КИА ВСЕ УСТРАИВАЕТ НАКАТАЛ УЖЕ ЛЯМ КМ 17 РАЗ ВОКРУГ ЗЕМЛИ ПО ЭКВАТОРУ В ТАКСИ РАБОТАЕТ И ВСЁ НОРМ, ТЕ КТО ГОВОРЯТ ЧТО КИА ГАВНО ПРОСТО САМИ ГАВНО И ВАМ ПРОСТО БРАК ПОПАЛСЯ ОДИН НА 100 ТЫСЯЧ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫ ПРОСТО ЛОХ ЕСЛИ У ВАС ТАК, ВСЕ ЕЗДЯТ ВСЁ НОРМ*

[@Sanek972]

Рио кредита и ипотеки)

[@alecs7346]

Видосы стали выходить по чаще,это радует

[@alecs7346]

В предыдущем видео про оптиму 100тыс км =100тыс руб,в этом 70тыс км=70тыс руб,качество на высоте,

[@user-bp9tn3to7y]

Вы супер профи, побольше бы таких спецов.

[@MrDrFrost]

Нравится мне оптимистичная фраза автора в конце: досвидания. Пока есть киа, будет и работа у ребят. Новый спортаж ещё не приходил на ремонт ? Дилер говорит, что проблемы нового 2л двига решена))))

[@dobrokot8616]

как всегда ЛОЙС)))) несмотря ни на что

[@alexanders971]

сегодня без снега) спасибо за видео

[@user-bm3ob8rb2p]

Душа радуется глядя на Вашу работу!

[@dmitryyarosh4231]

здравствуйте. смотрю каждое видео. А Вы можете интересоваться у хозяина авто на каком масле ездил и через какой интервал менял и это озвучивать? классно бы было. Спасибо

[@Spifire1980]

"ВАШ поддельный бензин" улыбнуло )))

[@Vasilievich84]

Вы мастер своего дела! С эти не поспоришь! Красавчик! С этими Киа как повезет. У меня старший брат катается только на Киа. Работа у него разъездного характера. с 2008 года он уже использует 4 машину. первая Серато была, накатал около 300 тыс. на ней, потом сдал в трейд-ин и взял Оптиму, накатал около 200 тыс., снова сдал и взял новую Оптиму, еще 350 тыс. накатал. Весной 2018 года он ее сдал в трейд-ин и взял себе снова новую Оптиму. Ну нравятся они ему))

[@user-vp6sn9ul7s]

выкладывайте или показывайте артикулы агрегатов пожалуйста,а то прокладка для помпы в рио предыдущих поколений вообще не стоит,там тупа герметик резиночки новые на крышки найти не могу.,это поможет простым гаражникам быстрее находить нужные запчасти. прекрасная работа у вас!спасибо за ролик.

[@alex_voronin2169]

Не надо злостно реагировать! я ваш подписчик всегда смотрю вам материал поддерживаю лайками! Мне просто реально обидно что вы не верите мне! что есть такое! клапан pcv не справляется у многих без ката и его менять на другой диаметром надо и т.д Вопрос к вам: рио 15 года пробег 3800км новый авто. тоже сянили кат даже язвочек еще нет поставили коллектор пустой. заводим прогреваем . гпзуем до 5000об опа плевок во впуск. окей. ставим кат обратно: газуем до 5-6 оборотов все отлично! как так??? и так не на одной машине на солярисе рестайлинге было у меня так же пробег там был 22 всего. думал может мотор эндоскопия. все отлично и хон весь живой. но плюет масло и все. купил б.у кат поставил все проблема прошла прлездил 10 000км все хорошо и продал. я до клрейцев на всех тачках каты убирал и проблем не было. понимаете почему теперь я очкую на новом солярисе 2017 года его убирать. Я от вас прошу чтобы вы сами убедились снимите кат с тачки живой и поставьте пустой колектор и увидите сами при перегазовке. и заодно как опытный моторист поймете как доработать эту гребанную вкг. так я сам первый же приеду к вам убрать кат к чертям собачим и проверите вкг и pcv не кидает бомба тогда я вас рассцелую) многие говорят с пламиком не кидает. но я очкую сейчас гарантийную тачку пилить ваарить пламягас и хоп масло кидать будет. итог потратил бабки и заработал геморой.

[@alexanderalexander353]

причем клапан PCV и катализатор? в чем связь? как катализатор может на него воздействовать? я не пойму!

[@user-vf3ms4tj7o]

Надо обратно поставить кат что ли? У меня после удаления такой-же херня? Спасибо зарание

[@user-yw2sl2tf5e]

96 тыс км и все отлично было, так и продал, человек эксплуатирует без проблем. На всех корейцах масло меняю через 7,5 тыс км, заправляюсь на нормальных заправках и слежу за своевременной заменой охл. жидкости. Сейчас ай 40 на 66 тыс км все отлично. Может это владельцы как-то не так эксплуатируют и обслуживают?

[@Vasiliy-nj9zc]

Истину говоришь!

[@user-hg4ug4vm5y]

Форумы почитайте. Покупают новое авто и начинает заливать что подешевле а не что прописано.

[@stanislavbaldin8483]

На Соляриса 170 тыс без проблем меня все согласно то 15 тыс км,

[@vinylvisiondnb]

Браво! Как всегда :)

[@user-ob1cs7lk8e]

С удовольствием смотрю,если можно снимите процесс гильзовки и восстановления постелей распредвалов.

[@paxtey]

Я какое то время думал что у оператора как у пирата заместо руки крюк....

[@PlayboxLife]

🤣

[@user-qe2hw6xg1e]

Сколько ремонтировал движки старых аудюшек 80 . 100, отходившие по 500 000 в среднем, распредвалы и и пастели всегда были в идеале

[@user-sc5se5it6m]

☝👍

[@gasang65]

Как всегда на высшем уровне 👍👍👍

[@user-zo3le7xl1e]

Отличная работа,впрочем как всегда.

[@hellbreath69]

Для меня - этот канал открытие) Не нудно, интересно и познавательно. Спасибо) Однако у меня есть вопрос. А был ли у вас опыт работы с Французским автопромом? Например Пежо (Ситроен)

[@skifrg]

видел табличку, льва, пизду и елку не ремонтируем)

[@hellbreath69]

@@skifrg ну я тоже видел)) Интересно все ж, двигатели у них вроде никогда плохими не были)

[@user-yx4ht6ti8c]

Ща ОБЬЯСНЯЮ почему произошла такая ситуация, то что 77т.км и капиталка, это возможно. Допустим человек работает в офисе или на любой другой работе, ехать до нее примерно 5-10 км, вставать рано в 7 утра, в Тагиле утром холодно, пробок нет, завел и начал вжаривать на не прогретый мотор! Руль и попу сиденье греет, на мотор похер, главное на работу успеть к 8. И с работы любил поддать газу и так на протяжении нескольких лет мотор насиловали в недогреве, от резкого перепада температур каталик сыпался и пылил, нагар не успел обгарать как положено. А те, кто пишет, что тачка из под такси и на ней 200т.км, так у таксистов тачка лучше будет в состоянии и пройдет до 400т.км.

[@user-qp1bi8xi4r]

Roman Korol Полностью собой согласен и что самое главное такое везде и повсюду , Спрашиваешь Почему не прогревание двигатель делают огромные глаза и отвечают а в книге написано что прогревать не надо А законы физики какая книга отменила бараны

[@cherny4879]

У меня жена наездила На Солярисе 1,6. 123 л с 2011 г аж 167000 умна акпп

[@chukcha77able]

У меня автозапуск на киа Рио 4 всегда прогреваю, лью 95 бенз, масло хендай 5-20 с фильтром поменял на 3000 и 8000 тысяч и буду менять каждые 5000. Щас пробег 9000. Так удалять каталик при такой эксплуатации или нет?

[@AlekAlek.]

@@cherny4879 Награди жену премией !

[@sergantodona]

В Тагиле в часы-пик не удастся повжаривать. Там движение плотное в такое время. Машин много - дорог мало, да и те в ужасном состоянии. Сам в Тагиле часто бываю.

[@user-dn5pm2wo4x]

Уважаемый Артём! За видео, конечно же - лайк! За работу лично Вам и Вашим коллегам - респект и уважуха! За наезды на клиента (он - не специалист! сомневаюсь, что он знает хотя бы принцип работы фазовращателя - что с него взять?) - жирнющий минус! Вам, как человеку, кормящемуся от клиента следует кардинально пересмотреть взаимоотношения с людьми. И при разговорах по телефону, и при комментариях к видеороликам. В наше время на проблемы надо смотреть ШИРШЕ! А с людями - надо ПОМЯГШЕ!

[@Marsel016]

Ну как всегда молодцы!

[@johnsmit8545]

Да не оправдывайтесь вы перед непонятно кем .... не стоит даже думать о них ...... кто в теме по результатам и видосам и собственному опыту знает что вы правы! Молодцы, приятно смотреть!

[@user-fl1ch8qy9n]

Пошли видосы по чаще наконец то

[@abvgdeyka84]

Добрый день! Смотрю все ваши видео, очень познавательно. Сам имею kia ceed 2008 г.в. 2.0 G4GC, я 2-й владелец с 2012 года и пробега 36 тыс. км. На данный момент 107 тыс.км. При пробеге 104 тыс.км удалил катколлектор и врезали пламик. После начала есть масло, примерно 500 гр на 3000 км. При этом сначало была залита кривая пришивка раза 3, щас норм - сделал у других, при которой была детонация под нагрузкой и с холодного запуска пару раз двоила. Было все промыто, заменены бронепровода, свечи и масло, ситуация не изменилась. Да, забыл, однажды при кривой прошивке выдавило щуп масла, после чего был заменен клапан pcv. Проверял компрессию, свечи, эндоскопию не делал, нет нормальных аапаратов у нас в Волгограде, немноно масла есть в патрубке перед дроселем. Также пахнет горелым маслом после поездки и остановки. Утечек нет, под клапанной крышкой все блестить как у кота. Все время масло менял раз в год и не дожидаясь 10 тыс. С чем может быть связан жор масла и как найти причину. Автор посоветуй, чтобы не попасть на бессмысленные траты на поиск причин в виде разбора двс местными мотористами

[@user-xh8lc5qj7y]

Молодцы дай Вам Бог здоровья удачи мир Вашему дому

[@lesnik5563]

На счёт ВАЗа согласен, не самые плохие моторы. Корейские автомобили просто комфортнее, на данный момент у меня хендай и ВАЗ 09. Спасибо за интересное видео 👍

[@TheDrQuake]

Там просто нету запланированного устаревания, вот и ходят даже до гильзовки/расточки даже больше. Но комфорт - да. И не в моторе дело, а в сцеплении, кп итд только по ходовой... Однако за городом на ухабы я бы солярис не взял, а новых корейцев и подавно, старый спортаж с тем самым рогом или санта фе из корейцев, но они уже староваты, >10 лет, даже с запчастями подвески нормальными, а не латунными с китая - некоторые проблемы, и они только усиливаются со временем.

[@EU1AER]

Масло нужно менять чаще,и не жарить эти движки.

[@IbavovRuslan]

Спасибо за интересный материал.смотрю вас уже год.Недавно купил приору 2 2016 года. После вашего авторитетного завяления что все гонят на ВАЗики, а ВАЗики на самом деле ничего и ходят побольше корейских кредитомобилей - аж гордость взыграла))) Спасибо большое

[@user-iz8tl3mx8y]

Не смеши людей...

[@oleginismo]

Как всегда отличное видео. Однозначно лайк. Сам гоняю на калине 2008 года, 137000 пробег ни каких проблем,ничего не стучит,мотор масло не ест. Всем удачи.

[@alexrarog5466]

через годик 1,4 турбо к вам поедут

[@user-vb1oy6sm7y]

Ребята вы молодцы. Но эта киа рио по моему не 77 тыс. проехала. На много больше. Удачи вам в вашем деле.

[@user-bh4qs5pf3p]

1 владелец.

[@Nas-Rat18126]

@@user-bh4qs5pf3p скрутил пепел продажей?

[@nikolaypotemkin3074]

Диман есть многоездящие люди, которые крутят пробеги перед официальным ТО, для того чтоб в истории у официалов этот пробег был подтвержден)

[@user-bh4qs5pf3p]

@@nikolaypotemkin3074 сам как? Нормально? Со слухом проблемы? Не слышал, что в ролике сказано: 1 владелец. И с каких пор автор ролика стал ойициалом? Перед поездкой к нему явно нет смысла скручивать, тем более, что со слов автора, владелец еще планирует ездить.

[@akaDemBirsk]

@@raZZkataeV а у вас нет предположения что антифриз говно?

[@user-eb1if3hr4d]

молодцы,удачи вам и здоровья ... ЛАЙК ...

[@user-ns9rm5re2m]

Молодец! Доступно обьяснил!

[@BODOJIEUi]

Прям как у меня, удалил катализатор и начало жрать масло на солярисе на пробеге 180 тыс.км. 300гр на 6-7 к пробега))) Почуствовал провалы в динамике , но затянул, видимо немного образива попало. Дальше проездил до 240 тыс км с таким же масложором. Правда примерно на 150к пробега появились перстуки и типо дизеление хотя хз. что там с мотором, но явно не нормальны звук на холодную)) но это ему не мешало еще 90 пробежать без проблем) возможно и дальше ездит у другого владельца

[@aliknoname3478]

Сказочник)))

[@user-zi9eu4bd6v]

Ни_о_чём Хорошего лоха-покупателя нашёл, поздравляю)

[@BODOJIEUi]

@@user-zi9eu4bd6v да я совсем дешево продал, пробег не скручивал. Приезжали смотреть с механиком из таксопарка он сказал они на газу по 300+ ходят а на бензе еще +100 минимум) им не продал( думал дешего, потом еще дешевле отдал(

[@boss-sm4jy]

Автор делай свою работу,не обсирай диванных экспертов,тем самым показывая свою слабость.Людей много,столько и мнений,забей!!!!!

[@user-et9pr6ft5o]

Вы молодцы,мне нравиться как вы работаете,по больше бы таких спецов как Вы,у нас в Казахстане двигатель это запчасть и номер движки нигде не указываеться,,,нам проще и с доками у нас по проще,Вам удачи,жду ваших новых видио по ремонту и конечно Вам лайк!!!!

[@vist1112]

В России измеряют выбросы по классу проставленному в СТС. Даже если машина соответствовала классу 5, но в СТС стоит прочерк = класс 0(по лености ГИБДД). А таких машин 80% И парковка в эко зоне не ниже 4го класса тебе, например, запрещена. Но и по выбросам тебя промерят по классу 0. Так что вырезаный каталик это не всегда проблема при ГТО.

[@user-et9pr6ft5o]

@@vist1112 я за каталик ничо неговорил,купил себе спортридж и каталик вырезал сразу,у нас в кз на выброс не смотрят это больше фиктивная процедура,я хотел сказать что у нас с этим проще налог за транспорт плотим по обьему движки,как то,так

[@bigviolet4946]

Ребята - вы классные! Никого не слушайте!

[@AndersonNikitos]

Причет тут масло и бензин? Вы это логанам скажите, которые по 200-300к ходят, некоторые и по 500к ходят. Наверно причина не в ГСМ, а в двигателях? У меня элантра 140к пробега, двигатель такой же. Масло жрет 200-300 грамм на 7к. И это на оригинальном 5-20, которые начинает пожирать на 5000-6000к. На 5-30 не ест вообще. И машине уже 12 лет и сколько там моточасов одному богу известно.

[@TheDrQuake]

Да и не только кат... Но ещё раз, я пока что по наблюдениям городских корейцев не вижу такой картины как тут, похоже что очень влияет тряска итд мехвоздействие от отсутствия или плохих дорог первично, а только потом уже выхлопные итд, и выхлопные с промывами ими визуально видимыми явно только на большом объёме который вообще у корейцев я бы не брал, это да, и городские такие есть.

[@markjohnson5965]

Андерсон Никитос У вас катализатор еще нормальный стоит, который не выкрашивается на пробегах 70 ткм и пыль которого не засасывает в цилиндры. Да и вообще корейцы старой формации 06-08 годов делали значительно лучше, это были действительно крепкие машины до сих пор вижу старые спортажи годов 07-08 и даже первые спортажи в неплохом состоянии на дорогах а новые рестайлиноговые которые по мойму с 10-11 года пошли - говна кусок как и второй рестайлинг.

[@user-wh7bx8hs7d]

Все правильно делаете, а болтуны они всего лишь болтают)))

[@user-hw9qv7ot2f]

Артем поставил на паузу во время осмотра цылиндров! Молодец всё правильно сказал! Добавить нечего!

[@AndruXa83]

Отличное видео, самое главное грамотное, правильно все говорите, да кстати герметик Victorreinz самый лучший сами им пользуемся👍👍👍

[@user-iy2xp8dj5w]

"Удаление катализатора влечёт масложор" Такого я не слышал еще)) Это можно сравнить с противостоянием табачных компаний и общественников в прошлом веке, когда первые говорили о том, что курение не причиняет вреда! Мастер, не злитесь, люди которые так говорят не компетентны в данном вопросе, не более.

[@user-bx6il8bg1q]

У знакомого после кап. ремонта двигателя и удаления катализатора в этом сервисе машина стала жрать масло!

[@user-fw3cp1dw2o]

Так вы же говорили всегда что цилиндры изнашиваются по причине попадания катализатора!!!! А щас типа они сами по времени изнашиваются!!!! Так вы уж определитесь!!!!

[@user-yc2rj3du8f]

Ну так это разные случаи - если есть вертикальный хон, то причина пыль, если лысые - то стиль езды и/или масло.

[@user-mg8ob2lm7h]

Молодцы, очень познавательно, подпись

[@wolflife8803]

ВСЁ ГРАМОТНО СПАСИБО.

[@user-ny2sr2js5l]

Да, агрессивность периодически проявляется. Я звонил, разговаривали тоже не ласково:)) (Наверно достали "знающие люди")

[@user-ny2sr2js5l]

@@user-qu9yg8xh3e , да не) ребята на самом деле большие молодцы. Просто видимо задолбались объяснятся.

[@user-yw2jg9gu6d]

Во провыло! Уважаемый блогер, скажите в целиндрах частиц катализатора которые засосало можно увидеть или попытаться их уловить возможно, или вы операетесь только на косвенные доводы и сугубо субъективное мнение.

[@andreyevil9356]

Как всегда информативное видео! Подписан на Вас давно, смотрю видосы регулярно, выпускайте по возможности больше таких, интересно и познавательно. Хотел у Вас спросить, какое бы Вы лили масло в двигатель, если бы у Вас был автомобиль Киа или Хёндэ 2018 года, мотор 1.6. Спасибо!

[@KPOWERtuning]

Лукойл Армортек 5W40

[@l2ping]

Как всегда отличное видео.

[@Dream96rus]

от себя 21124 5w40 пробег 350000+ расход масла 1,5-2 литра на 14000км(гбо2) перестук на холодную(слабый до 30 градусов ож) как то так

[@user-ho6qd7lg6q]

Привет из Казахстана, базар жок

[@user-cl1ld4db3b]

Хороший ремонт👍хороший обзор.

[@valeraimbalance2267]

смотрел тут жорика ревазова , про масложер , так он говорит , что современные движки сейчас одноразовые и нет смысла их капиталить , отчасти он прав , но посмотрев вас понял , что есть у нас специалисты не хуже иностранных , а может и лучше раз они сами свои моторы одноразовыми называют , побольше б таких мотористов , и денег не жалко за такую работу !!!

[@user-el8ns1ek8l]

"На помойке тоже можно еду найти")))

[@chavo159]

Не разу не видел гетц у вас на ремонте! У самого гетц хотелось бы узнать что и как.

[@chavo159]

Пробег 110000

[@KPOWERtuning]

Не приезжают. Был один, но ремонтировать не стал, пропал куда-то

[@tima_kz9384]

@@KPOWERtuning и сколько вышел или выйдет такой ремонт? Соляриса

[@user-kk7lc7zk1h]

Так держать)

[@user-zo2bq9yk8w]

У меня Элантра j4 2010 и двигатель один в один -g4fc. Пробег 127000км. Коллектор там-" бараний рог". Сняли катколлектор, соты тонкие, ямы повыгорали на 2-3 см, второй катализатор снизу был в отличном состоянии, тоже удалили. Вварили пламягаситель и прошивка от Паулюса. Едет получше, правда задний сальник коленвала течёт от времени , хотя масло меняю на 7000 тыс всегда, - нужно снимать кпп, сцепление и маховик. Официалы просят 12 тыс, много работы говорят, подрамник снимать нужно. Сам в гараже попробую поменять. Спасибо вам за видео, познавательно и понятно!!!

[@Bezkoka]

Хотелось бы от авторов видео получить внятный ответ: кто-то собирает мотор "на масло" (установка вкладышей, валов), другие используют пасту. К примеру, на канале ХодосАвто говорится постоянно про пасту, аргументируется тем, что первые несколько секунд после запуска отремонтированного мотора идет граничное, полусухое, трение и паста способна это компенсировать. В данных видео мастера собирают мотор с помощью обычного моторного масла. Есть ли разница? И если есть, существенна ли она? Авторы, ответьте!

[@ThanosMairon]

Меня тоже этот вопрос давно мучает. Ставьте палец вверх, чтоб автор заметил вопрос.

[@user-ny9bk5no4h]

THANOS Mairon Ходос купился на обычную мазилку от недоконторы вмп-авто... Если уж вы хотите собирать мотор на спец. смазке - то лучше применить образцы мировых топовых производителей.

[@C00LM4N]

чтобы маслу разойтись по каналам нужно от силы пару секунд. плюс нагрузки на холостом ходу нет. а для пары секунд работы достаточно любой масляной пленки.

[@dj25x5]

Некоторые и на трансмиссионном масле собирают, мое мнение разницы особой нет, главное не на сухую собирать))))

[@IgelTMB]

масла достаточно, но спец паста еще лучше, но нормальная от например ликвимоли, но не то что от какой то хрени от академига. короче как хотите так и делайте, движок на холостом ходу без масла в карте способен отработать некоторое (достаточно длительное) время без последствий (лучше этого не делать)

[@holy_shotgun]

кто тебе признаеться что его машина масло жрет? Я про разговоры "мой знакомый" Искал рио и солярисы как не приезжаю первым делом щюп смотрю там масло всегда на минемуме потом в багажник а там канистра литрушка в каждой б/у соляре и дожанеро тачке... Автору респект. Переехав с севера в большойгород продал иномарки езжу на тазике за 50тыс и в хуй не дую похеру в какой тачке в пробке стоять

[@GGGor-ns2kx]

Отличная работа !!!

[@NikolayPutilin]

Все правильно говорите про кат. У нас на рио мотор жил. Умирал нам не говоря. 160к пробег сейчас по спидометру. Поздно кинулся. Хотя при пробеге в 159к масло доливал 500г на 10к. И тут товарищ посоветовал срочно удалить кат. Удалили 1000 км назад сегодня щуп вытащил а там пусто нет ничего. Давай доливать 1.5 л до уровня. Вот гад не мотор ездил ездил тут бам и приехал... Катализатор однозначно вредит но как так после удаления ката резко умер моторчик. От куда такой жор... Совпадение? 5 к назад свечи менял они вообще были чистые как и не работали. А сегодня выкрутил в нагаре все. Вот корейцы инженеры хреновы сделать мотор так чтобы сдох в дороге где нибудь. Мотор мёртв но неизменно одно наличие катализатора все таки как то влияло на расход. Толи противодавление на выпуске то-ли ВКГ по другому работать стало и кидает масло на впуск. У некоторых после вырезания ката проблем нет. Но мы не в их числе.. Жалко вы далеко. Пригнали бы вам на ремонт...

[@user-nu1ez9fd4h]

Как это вы за масло обмолвились что 5w30.?вы же никогда не говорили о вязкости только говорили продолжайте ездить на воде и у нас работы больше будет.значить 5W30 вы одобряете лить корейцам? или не каждому корейскому двигателю подойдёт такая вязкость? например G4KD или G4NA нужна вязкость больше 5W40 или 5W30 достаточно будет?

[@a.v.9561]

Подбор вязкости зависит от условий. Какие нагрузки, какие температуры. В инструкции рекомендовано лить густые масла в жару и жидкие в холод.

[@user-fc3pt7mt6p]

5w30 ни разу не вода.

[@user-jc3so2wu7v]

Какую посоветуете прошивку под евро 2 на солярис 1.6

[@KPOWERtuning]

Приезжйте, посоветуем

[@YusupovAR1988]

@@KPOWERtuning здраствуйте в Москве и МО все шьются на Паулика и адакт2, лучше поставить обманку, и чем эти прошивки так плохи? Заранее спасибо.

[@user-gl7ub3xy2r]

Умный отчет! Молодчинка! А киа надежный автомобиль и нет там проблем, проблемы в головах тех кто их ищет

[@scutoff]

Покажите сами токарные работы, интересно же. И распред валы как шлифовали.

[@132mitos]

подтверждаю. удалил каталик на солярисе. мамло не ест. меняю раз в 6 через бензонасос от аккумулятора, фильтр каждую 3ю замену. пробег 192000. газ.

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@user-bw3iu5tj4y]

Привет, а сколько ты уже на газу прошёл? Клапана регулировал?

[@user-lc9zq4on2l]

А как же эти машины в такси ходят? Вроде там пробеги больше?

[@markjohnson5965]

Ну если каталик с новья удалить, то моторы в принципе ходят именно G4FC, а таксисты к тому же на газу ездят а на нем как известно ресурс мотора еще больше т.к. нет смыва масляной пленки со стенок цилиндров и меньше загрязнение масла продуктами сгорания.

[@markjohnson5965]

тото кутунье Кто вставил бы? Вы все ждете, что кто-то кому-то что-то вставит. Потребитель в России в большинстве технически и тем более юридически безграмотен, чем и пользуются автопроизводители. Да и вообще в народ у нас тяжел на подъем иначе Путинская власть не стояла бы у руля. Только сейчас начинается популяризироваться юридическая грамотность населения благодаря таким каналам как Движение, Ярдрей, так что гражданское общество у нас лишь в зачатке. В штатах например, практически наверное каждый знает, что кроме тебя, для тебя никто ничего не сделает а у нас все надеются на доброго дядю.

[@AlekAlek.]

С новых удаляют каты , сам видел.

[@user-lr9uk8ct6t]

Автор молодец,правду говорит,а правда глаза кое кому колет ...

[@user-pq4zt1je5b]

Лайк только за качество!