КПП от lanos 1,5 в Lacetti 1.8LDA Разгон на 5й с 60 - 160 в небольшой подъёмy на газе.

Внутренности КПП от ланос 1,5. Двигатель 1.8LDA. Ускорение на 5й передаче от 60 до 160 в небольшой подъём. ГБО: мозги compact, форсунки magic FX

[@diman_fisherman2406]

Я себе от шевролет оптра 1.6 акпп поставил. Передачи короткие, кайф

[@Vikch6269]

Прикольно конечно на трассе на таких оборотах 120 идти, а как разгон с нуля? Не знаю за 1,8, но 1,6 только с 3000-3500 начинает ехать, как с динамикой у вас?

[@Lachik-]

С динамикой на КПП от ланоса всё существенно приятнее чем с родной. На КПП ланоса 1я и 2я передача короче стоковой, соответственно троганье и разгон на них происходит более легче, особенно с кондером или груженный. 3я почти такая же, 4я и 5я чуть длиннее. Но сильно она короткая для 1,8. Это для 1,6 самое то - улучшить динамику и облегчить дерганье по пробкам + на трассе чуть ниже обороты. На канале есть видео разгона на этой КПП 0-100. Себе сейчас поставил с Авео т250 КПП. Она длиннее стока. Просто балдею. Так же есть видео и разгона и по трассе.

[@legendadizpey2494]

мужик валит,а там бензина вообще 0 xD

[@Lachik-]

Бензина в этой машине всегда мало, она с ГБО. Заправляется по 5л один раз в 7-10 дней. И в названии видео тоже указано, что это на газе. Вообще во всех виде что на канале, все делается на газе. Машина прошита двухрежимкой газ/бензин. Никаких довпрысков бензина ни с каких оборотов нет. Уже так 300 тыс.км. и в моторе все железо родное, ездит каждый день в любую погоду и в очень жёстком режиме.

[@aardon5206]

Я так понимаю ,без доработок подошла ,или все таки что то делали?

[@Lachik-]

Внутренности КПП Ланос перекинул в корпус Лачетти. Все делается за 3-4часа с перекурами без снятия КПП с машины.

[@aardon5206]

@@Lachik- ,в на 1,6 такаЯ же коробка?нет ведь вроде ?

[@Lachik-]

@@aardon5206 на 1,6 Ланос? На Ланос 1,6 КПП по передаточным числам 1 в 1 с лачетти. Если хочется просто удлинить КПП, то ставится болт он КПП от Авео Т250 1,5/1,6

[@aardon5206]

@@Lachik- у меня Лачетти универсал,1,6)на 5 передаче при скорости 100 почти 3000 оборотов

[@Lachik-]

@@aardon5206 на такой корч либо с авео, либо найти с Нексии 1,5 16кл до 2008г. и перекинуть внутренности в свой корпус.

[@novorossfanat1kru]

Объясните для чего такие манипуляции с КПП?

[@Lachik-]

КПП Ланос 1,5 имеет более короткие первые 2 передачи и более длинные остальные. За счёт коротких 1 и 2 удобно трогаться и разгонятся в городе, дёргаться по пробкам, особенно груженные и с кондиционером - просто отпускаешь сцепление, не трогая педаль газа и машина начинает ехать. А за счёт более длинной 5й, на трассе, чуть более высокая скорость при тех же оборотах. Но именно КПП Ланос 1,5 на Лачетти хороша для 1,4 и 1,6 моторов - машина будет динамичнее на первых 3х передачах. Для 1,8 она все же коротковата. Динамика хороша, первые две передачи выкручиваются мгновенно и из-за этого приходится часто переключатся. Поэтому я перешёл на КПП Авео Т250. У нее не много короче 1, а все остальные длиннее. За счёт такой первой удобно трогаться и дёргаться в пробках. На 3й можно как на автомате катится от 20км/ч до 70км/ч и обороты двигателя не вылезут за 3000об. Вообще 3я очень классная. Я на ней делаю все обгоны на трассе, хоть с 70км/ч, хоть со 100км/ч. На этой передаче при 6500об, если выкрутить мотор, скорость доходит до 150км/ч. На 5й при 3000 об 110-112км/ч. 150км/ч это 4000об. Т.е. можно ехать не много экономичнее с более высокой скоростью.

[@novorossfanat1kru]

@@Lachik- спасибо за развернутый ответ

[@user-kq9tb5bz7o]

@@Lachik- ну а коробка становится без доработак так же как и штатная?

[@Lachik-]

@@user-kq9tb5bz7o от ланоса в Лачетти просто так не поставить. Нужно использовать крепление КПП от Такума. Там нужны не большие доработки и крепление внедряется на отлично. Я себе так сделал, езжу уже почти 2 года и никаких проблем. С креплением от Такума можно ставить болт он любую КПП - от Нексии, ланоса, Такума и т.д. КПП ланоса можно без проблем переставить в корпус родной КПП Лачетти. Даже не нужно будет снимать весь корпус с машины. Просто откручивает я плита с валами и переставляется. Так же и с редуктором - выкрулил крепления подшипников где полуоси и дифференциал снялся. Но на 1,8 КПП от ланоса слишком короткая в городе, приходится часто переключатся, трогаться на второй можно так же как и на стоковой с первой. КПП ланоса 1,5 хороша для мотора 1,4 и 1,6. Существенно легче будет трогаться и разгонятся. Без доработок, болт он, ставится КПП с Авео Т250. Нужна КПП с главной парой 3,94. У меня на канале есть несколько видео с этой КПП - разгон 0-100, движение по трассе со скоростями 140-170, максимальная скорость на 4й передаче и разгон 0-140 где выкручивается 3я. Очень удобная КПП в связке с 1,8 мотором. В городе на 3й можно ехать как на автомате. На трассе 3я удобна для обгонов что с 70км/ч, что со 100км/ч. Езжу сейчас на этой КПП и ничего менять не хочется, она классная.

[@user-kq9tb5bz7o]

@@Lachik- понял спасибо, у меня 1,6