КРАШ-ТЕСТ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. ВЫ БУДЕТЕ В ШОКЕ!!!

[@Avto_Istoria]

Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya И ВК Видео: vk.com/video/@club226625506

[@mikhail29sys]

В тестах с гружёными Камазами испытывали не сами машины на безопасность для водителя, а (в первых двух случаях) специальные шлакбаумы для режимных объектов. Их цель - любой ценой остановить шахида, а не выживаемость!

[@ИгорьГоловко-с2ъ]

Ах вот оно в чём дело! А то я в ужасе смотрю, каким лютым шлакбаумом разбивают камаз, что был бы человек в кабине, он него бы просто ничего не осталось.

[@mikhail29sys]

@@ИгорьГоловко-с2ъ не смотрели передачи про эти шлакбаумы? Или это шутка 😄 была?

[@ИгорьГоловко-с2ъ]

@@mikhail29sys представьте себе, не смотрел.

[@вячеславпавлов-й4э]

Автор,а где камаз 4310? В кадрах камаз 5511 5320 и камаз 55111.

[@ИванБровкин-е2м]

Точно это испытания отбойников и спецшлакбаумов на момент безопастности, а вот с легковыми в бетонную стену всё верно.

[@Ms2ks]

С 2:40-4:52 не краштесты Камаза, а тесты противотаранных ограждений для КПП и охраняемых объектов.

[@mir_kaz]

С росеянской техникой лучше даже рядом неходить. Про управление молчу вообще

[@Alex-cc2sw]

​@@mir_kazугомонись, хохлинка

[@spesgamer3686]

не хрюкай тут

[@mir_kaz]

@@spesgamer3686 Герой путин: Я героя пригожена люблю. Герой путен, через 12 минут: Я героя пригожена - не люблю, но героя пригожена любит герой лукошенко. Как хорошо что на героинческой роззии есть столько героинов ☝️😁

[@Кувалда-в6ч]

​@@mir_kaz мда...

[@УАЗоРемБаза]

Мне кажется камазом испытывали барьер, а не старый камаз))). Посмотрите видео по испытанию искусственных препятствий.

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

Так и есть. Пример того, как блогеры не понимают, что смотрят...

[@Полковник-т6т]

Пример того как подать материал 😂😂😂😂😂😂😂

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

@@Полковник-т6т скорее пример интеллектуальных способностей современных блогеров...

[@АлексейСевастьянов-п1д]

тут есть примеры и обычных краш тестов на малой скорости 45 км в час и шансов выжить нет даже у маникенов

[@huragan702]

Какая разница что испытывали, факт в том, что в кабине при таком столкновении выживших не будет.

[@ВикторЕрмакович-ь9ф]

"специально обученный склон"😂😂😂

[@Titqs]

😂

[@archityps]

"в полет технику отправляют..." 😄😄 Нейросеть шутит

[@UA-lf4ln]

Хочу такую профессию, обучать склоны 🤣

[@Анеботакоеже]

Автор осëл😅

[@Анеботакоеже]

Автор мудлан

[@ДаниилСокальский-г3ф]

КамАЗ-5320- это базовая бортовая модель, которая и сошла первой с конвейера легендарного завода, КамАЗ-53212-это удлинённое шасси, на котором были расположены бортовая платформа бОльшей длины, по сравнению с 5320 и кабина со спальником. А КамАЗ-5511-это самосвал, а 55111,это модернизированный самосвал с другим ковшом (кузовом), у которого уменьшалась длина и появились горизонтальные рёбра жёсткости вместо вертикальных, появился задний борт.

[@Pavel_9000]

насколько такая инфа важна, когда машина летит в стену?)

[@itsnotscam1]

"которая и сошла первой с КОНВЕЙЕРА ЛЕГЕНДАРНОГО ЗАВОДА" АХАХАА International COF-220 модели 1962 года, который в 1968 году срисовало ЗИЛовское КБ и назвало ЗИЛ-170, и который торжественно запустили в производство в 1976 году под маркой Камаз-5320 :)

[@alexandravdakumov321]

​@@itsnotscam1 Ты ещё скажи, что с колхиды и МАЗ-500 срисовали. Кстати, не своровали ли конструкторы International COF-220 модели 1962 года внешность у МАЗа? : Первые опытные образцы «бескапотников» выкатили из ворот МАЗа в ноябре 1958 года - это были бортовой МАЗ-500 и самосвал МАЗ-503. МАЗ-500 стал на 300 мм короче «капотного» бортового МАЗ-200, однако платформа его оказалась на 300 мм длиннее, и это позволило МАЗ-500 брать на борт груза на 0,5 тонны больше предшественника.

[@ВадимОболенский-ф5ш]

Прежде всего 55111 это самосвал с грузоподъёмностью 13 тонн, с усиленными элементами ходовой части и кузова. На данную модификацию никогда не ставился ранний кузов 5511 с удлинённым задним свесом т.к. вышел он значительно позже 10 тонной версии.

[@askask9789]

@@itsnotscam1 Популярный бред либерастов о том, в СССР все западное копировали и срисовывали, с целью опорочить и переписать историю нашей Родины. Скопировали только Паккард, подаренный Сталину Рузвельтом в конце войны в знак огромного уважения лидеру советского государства. Так появился ЗиС - 110, который предназначался для высших руководителей страны и был выпущен в единичных экземплярах и серийным автомобилем не являлся. Все остальные советские автомобили были разработаны самостоятельно, либо производились по лицензии. Это нормальная практика мирового автомобилестроения. Сейчас массово занимаются копированием китайские компании, но их, твои либералы почему-то не замечают...

[@ВладиславЗорин-с1ш]

С такой херней в кузове ЗиЛка надо аккуратно ехать. Да наверное как и в любом авто. Тут чистая физика. Раздавит полюбому.

[@АлександрПавлов-р2й]

Поэтому многие на фурах ездят 70-90 и держат дистанцию. И если будет выбор между тем чтобы быть придавленным грузом или раздавить дибила который перед тобой выныривает или подрезает - только очищение планеты от долбаеба.

[@johnshepard6851]

Любой грузовик подвержен смешению груза. Посмотрите аварии американских траков на их дорогах. Шансов выживания практически нет, а ведь американские траки одни из самых безопасных

[@parasitizeneuron1893]

Американские траки одни из самых безопасных? Уверен, вы хотели сказать шведские. Американские траки той же эпохи - это такие же ведра, только комфортнее и богато украшенные

[@galaxy_s4samsung797]

​@@parasitizeneuron1893практически любое корыто опасно на скорости ! Даже вольво! нужно соблюдать правила и дорожить своей и чужой жизнью!

[@ИмяФамилия-д7н1и]

Перед испытаниями,долго ловили манекены,уговаривали их,чтобы они согласились поучаствовать в краш-тестах)

[@Car_music_04]

Они сами соглашались, Всё ради партии

[@betatester8800]

Да за такие деньги как стоит моникен я бы сам пошел вместо него. Что такое 50км/ч!

[@Evgenii-kiselev]

​@@betatester8800и твоя голова как на москвиче 412 полетела бы вперёд стёкл

[@betatester8800]

@@Evgenii-kiselev Вона на СВО сраки разлетаются и нечего, народу нравится. А тут подумаешь какая-то бесталковка отлетела, неочень то и нужная для жизни вещь.

[@ROZARIO_AGRO.]

А они в ответ :Пока батюшка не покрестит,никуда не пойдём!😊

[@bydoroninal]

Какие замечательные ламповые советские фразы . Луппа времени !!! Запланированная катастрофа😊

[@MaksFilinov]

При том что само слово катастрофа подрузамевает человеческие жертвы

[@UniversumXX]

@@MaksFilinovГибель сотен животных от пожара - не катастрофа?

[@MaksFilinov]

@@UniversumXX причем тут вообще пожары и животные? Видео про краш тесты

[@UA-lf4ln]

​@@UniversumXXну если на этих животных буква Z и они стреляют в соседней стране то их смерть не катастрофа

[@user-fackpeRefack]

лупппа!☝️🧐

[@michimprinterious8971]

На Зил нужно было сразу устанавливать катапультирующие сиденья как в самолётах, тогда краш-тест бы прошёл😂

[@Roma-Bar]

А я все думал для чего там лючки в крыше.. видать в проекте все же была катапульта

[@betatester8800]

@@Roma-Bar Вот я все думаю, маленькие зеленые человечки это только мне чудятся, похоже на ЗИЛе их видали тоже. И они с разработчиками тесно сотрудничали!

[@АлександрПоживем]

И кабину с откидным верхом, а ля кабриолет))

[@Dym53]

Смешно камазу бы нечего не было. Это что пластик

[@Александр-ф7ь9ц]

Главное под мостом не катапультироватся и пол тролейбусной сетью

[@KENT067RUS]

в наших машинах вся безопасность заключалась в иконках😂

[@GachinSkiy]

Мне понравилась фраза. "В Этой Аварии, даже от Манекенов не осталось НИЧЕГО!" Редко увидишь краш тест, где даже Манекенов перемалывает.

[@АндрейИльин-д6ж]

нет. он просто выпрыгнул в последний момент

[@АлексейЯкименко-ч9в]

Манекен кусок пластика. А у человека кости.

[@Вадим-ру]

лично я за машины, которые бы убивали своих водителей. если человек будет понимать, что машина в случае аварии не будет его спасать, ездить он будет гораздо аккуратнее.

[@Sherzod_Ikromov]

​@@Вадим-руне хотелось бы умереть,когда по ты едешь аккуратно и ничего не нарушая,а со встречки на тебя прилетает идиот,гонявший на новеньком мерсе/бмв со скоростью за 200 км/ч

[@Вадим-ру]

@@Sherzod_Ikromov ага. а сейчас что с тобой будет? ты умрешь а этот идиот на своем мерсе только царапинами отделается. нет уж. лучше чтоб ты и его забрал

[@vrimen]

Жаль, все-таки что 41 не получил развития. Реально одна из самых удачных моделей СССР.

[@perlennfs3312]

Да, Ауди 100 неплохая машина для копирования

[@dronjohnson4835]

​@@perlennfs3312 дело в том, что у 2141 очень крепкая ходовая и до сих пор считается таковой. Выдерживает любые дороги.

[@GiryaVsemogushiy]

​​@@perlennfs3312аво? Основой для 41 москвича послужила симка 1308. И то, сходства только в дизайне.

[@zloy_mosh]

​@@perlennfs3312 если не знаешь, то лучше промолчать.

[@zloy_mosh]

Жаль что оригинальный 41, который был полностью свой, без копирования кого либо, старпëры упëртые зарубили, притом уже после весьма удачных испытаний. А гоняли его в "хвост и гриву" вместе с "всего лишь" БМВ 525 и то ли Ауди то ли Мерсом, (точно не помню, надо смотреть фотки) и все испытания машина прошла идеально. Но вмешались старые упыри со словами "слишком вызывающе, слишком молодëжно, слишком, слишком, слишком... А вы ещë и новый двигатель поставили?, а зачем, если есть двигатель от 412 Москвича, вот его и ставьте..." Короче, машину зарубили, а вскоре привезли на завод Тальбот Симка (уже, сцуко, устаревающий к тому моменту) и сказали "делайте с него". После чего половина молодых конструкторов, работавших над разработкой новой машины, просто положили на стол заявления об уходе и ушли. По итогу, тот 41 который мы знаем, жалкая копия того, первого настоящего Москвича. Который бы и вышел раньше и был бы лучше. Это примерно как с ЗиЛом разрабатывали новый грузовик, разработали, сделали и... всю документацию и линию просто забрали и отдали в Набережные Челны. По итогу Камаз молодцы, а ЗиЛу предъявили, что "вы, говно, потому что выпускаете по прежнему старьë". После чего половина зиловских конструкторов тоже послали всë нахрен. Пы.Сы. Кстати, возвращаясь к немцам и их автомобилям. Им ооочень был интересен рынок СССР и БМВ (точно) с Порше (тут могу ошибаться, может и Ауди, но точно не Мерс) предлагали на Москвиче построить доп корпуса и построить линию по выпуску машин для молодëжи, дешëвых купешек и просто седанов трëхдверок. Простые комплектации, простые движки. Они даже были согласны на асимиляцию бренда (привет JAC- Москвич 3). Но... Партийные старпëры с хроническим коммунизмом головного мозга, зарубили эту идею на корню - "нашей молодëжи это не нужно". И опять же, привет история с джинсами - когда Левайс хотели официально зайти и построить завод по производству джинсов, партийные песочники сказали -" зачем нашим людям джинсы, им же не надо скакать на лошадях по прериям". Упëртые придурошные совковые долбоящеры. Не можешь побороть - возглавь.

[@СергейОсадчий-б9й]

Москвич 2141 испытал лично сам, в роли манекена. Въехали с отцом в автобус, скорость была в районе 50-60 км, скользко, нас занесло и мы урулили прямо в рейсовый автобус. Никогда не забуду. Это очень хороший автомобиль. Мы вышли самостоятельно, хоть и дышать было сложно в первый момент после удара.

[@snkmlbr]

Офигеть, почти как 15 августа 1990...

[@ninetyjayz7198]

Ошибка выжившего термин называется

[@Krestik2002]

😢​@@snkmlbr

[@олегстенин-о6я]

😆на классике лучше не гонять, для спокойной езды

[@ElonMuskTheOne]

1:14 "Разбито в дребезги ветровое стекло. Сорвана с плеч голова. Чья?" - В мемориз

[@UniversumXX]

_вдребезги_

[@РусланМинагулов-ш5к]

Ага, интонацию сохранить

[@живоймужчинаДмитрий-ю6э]

Со знанием модельного ряда КамАЗа беда...

[@вячеславпавлов-й4э]

Это слабо сказано.

[@АндрейРазуев-е7п]

Как услышал что КамАЗ 5320, оказывается и 4310,не стал смотреть дольше....😢

[@живоймужчинаДмитрий-ю6э]

@@АндрейРазуев-е7п Да, в других нарезках модели машин озвучивали, не ошибешься. Как пошли нарезки с КамАЗами - все, поплыл. ))

[@Pavel_9000]

тут надо смотреть, как они рассыпаются, а не на различие моделей. на вид они всё равно все одинаковые)

[@живоймужчинаДмитрий-ю6э]

@@Pavel_9000 При наезде на такое препятствие ЛЮБОЙ грузовик развалится

[@ИгорьКалинский]

Камаз врезающийся в ШАП 5 это сильно, только это не краш тест камаза, а испытания шлагбаума. Шлагбаум автоматический противотаранный фундаменты которого(рабочей и ответной части) заливаются 4.5 кубами бетона каждый, это без учета соеденяющей балки(которой может и не быть, в зависимости от грунта), заглубление фундамента на 2.5м, балка шлагбаума пустотелая из стали (марку не помню) - 4мм, с тросовым каркасом внутри. Вообще, все аварии с камазами за исключением удара в ограждение, являются не краш тестами автомобиля, а испытанием противотаранных устройств

[@AlexeiLeonidovich]

Огражление тоже было испытуемоим

[@Kruglov248]

Кстати, если два одинаковых автомобиля едут со скоростью 55 км/ч каждый, то при лобовом столкновении каждый получит повреждения аналогичные как при столкновении на скорости 55 км/ч с неподвижной бетонной стеной.

[@pmak6074]

Это-ж как так физика странно работает? =} Интересно послушать объяснение, а ещё расчёты поглядеть. =}

[@Kruglov248]

@@pmak6074 расчёты никакие не нужны. При одинаковой массе и скорости автомобили друг друга останавливают моментально, и каждый для другого и есть бетонная стена.

[@diurddruid]

Ну да, скорость не складывается.

[@малойИванович]

@@pmak6074 посмотрите "разрушители легенд" они это проверяли

[@KoTo_Papa]

​@@pmak6074 не умничай, интернет в помощь

[@rustamtaipov5503]

вечная память маникенам герои

[@ILLYA_N]

русские манекены не сдаются

[@Григорий-ж5з]

Чувак, это не краш тесты КАМАЗа,а испытание барьеров режимных объектов!!! Учи "МАТЧАСТЬ" !

[@Григорий-ж5з]

И там целью было как можно больше нанести урон технике и террористам в салоне!

[@prostolubitel5159]

Какую матчасть по твоему нужно учить ?)))Это именно краш тесты ,не неси свои высеры в массы 😂😂

[@Lis_Zabiaka]

@@prostolubitel5159 Правильно. Краш тест заградительного барьера.

[@ВадимГерасимов-р1ь]

7:25 я и сам до конца не понимаю как это получается, но экспериментально доказано,что при лобовом столкновении скоростя машин не сумируются!

[@ДмитрийКлосков]

Школьный курс физики даёт ответ на этот, в общем-то, элементарный вопрос.

[@АлександрСтрельников-э4г]

Скорости суммироваться могут лишь в случае если автомобили после столкновения полетят каждый в противоположную сторону.

[@ГнедойАлексёв]

Тут есть один нюанс, который вам поможет - при столкновении ОДИНАКОВЫХ автомобилей, на одинаковой скорости, результат ровно тот же, как если бы каждый автомобиль врезался в стену на СВОЕЙ скорости. Но вот если массы отличаются, автомобилю с меньшей массой достанется больше, т.к. замедление (ну, отрицательное ускорение) будет интенсивней.

[@АлександрСтрельников-э4г]

@@ГнедойАлексёв если массы отличаются сильно, то легкий начнет двигаться в противоположную сторону.

[@Kk23ss]

Такое бывает... когда вместо уроков физики ходишь за гаражи курить

[@ВалерийЛьвов-ь3в]

Я на Волге 24-ой на 60 влетел в трамвай( это почти стенка) .Ну,так: движок до салона не дошел,остановился на пол пути,вывих правого бедра( очень уж на тормоз давил в этот момент:),ушиб грудины - рулем досталось.Хорошо,что глаза закрыл! Вся морда в порезах была от лобовухи.

[@НикитаМороз-ж1ю]

По поводу Москвича 2141: Стандартная скорость советского краш-теста - 50км/ч. К слову, удар со 100% перекрытием, да ещё и в недеформируемый барьер - крайне льготные для автомобиля условия.

[@СергейКарпов-э8ь]

Ну да. С икарусом надо проводить тест...

[@myc0p]

Все будут в шоке когда покажут краш тест буханки.

[@atillaattila8900]

😂

[@NeoSanktum]

выпрямят вытряхнут и дальше в путь 😅

[@АлександрКюнеберг-ь4ю]

В детстве видел фото Уаза буханки после удара о дорожный каток в журнале За рулём. Там водитель по пояс висел из лобовухи. А катку - хоть бы что.

[@user-fuserresuf-resu]

Буханка не крошится!!!...)))

[@sh_check_in564]

дтп не случится, она не завелась😂😂

[@АлександрПоживем]

Помню читал газету Авторевю в 90-е с краштестами, водилы тазов почти все смертники и это на 60км час! Нива еще тот гроб, ну это судьба всех авто с жестким кузовом, туда же уаз с рамой. После этого сразу стал копить на японца праворукого с подушками))

[@johnshepard6851]

Нива не имеет рамы, а УАЗ в стоке даже ремней безопасности не имел. Японка тебя не спасёт в случае лобового удара с грузовиком - всё равно всмятку

[@ИльнурФанавиевич-с5с]

Владел жигой 7 и попал в лобовую с 9 ой,скорость была приличной больше 60 км/ч и поймал тёмного на мгновение. А так не царапины на мне. Когда как получится на дороге...

[@АрниЧернонегров-л4в]

на скорости 50-60 км сбил тётеньку ,уйти налево от тёти не получилось она меня догнала теперь плачу за денюшку сама жива , машина хундай акцент

[@АлександрМуромов-л8ц]

А пристегнут был?

[@ИльнурФанавиевич-с5с]

@@АлександрМуромов-л8ц Привет. Да,я был пристёгнут

[@Brother_of_his_Brother]

Поймал темного 😂😂😂 Здоровья тебе и гладких дорог!

[@alexeustace45]

Водитель девятки хоть жив остался?

[@Ded_peresident]

Вот поэтому на наших авто и не ездят чиновники 😂😂..

[@ВладимирСороковых-ц9ч]

Поэтому чиновников так много..😂

[@АндрейПотапов-о4ц]

Человек изобрёл 🚗🚘🚙автомобиль,а вместе с ним изобрел аварии(Ваш доброжелатель Андрей Потаповъ).

[@СергейБанарь-ф4п]

При ударе одинаковых по весу автомобилей, скорость их движения не суммируется. Авто сминаются, замедляясь передают силу энерции друг другу, до полной остановки.

[@withoutfear8383]

Всё гораздо проще. Сила действия равна силе противодействия, третий закон Ньютона. Вообще этот закон даже "Разрушители мифов" однажды забыли, когда устраивали краштесты.

[@СергейБанарь-ф4п]

@@withoutfear8383 я это и имел в виду, просто написал так, чтобы гуманитариям понятнее было)

[@rusttech252]

Хм ....это понятно .А если с одинаковой скоростью сталкиваются разные по массе авто?Что бывает значительно чаще.Например :один массой1 тонна,а другой 2 тонны.Для упрощения.....

[@СергейБанарь-ф4п]

@@rusttech252, серьёзно? Это школьный курс по физике. Сами как думаете))?

[@rusttech252]

@@СергейБанарь-ф4п Я не думаю,ответ считается в уме,я просто знаю ,что даже современные методики краш тестов это лживая ссанина в головы потребителей и ничего общего с большинством случаев в жизни не имеет.Пример:Волга газ 24 и,например, Мицубиси Кольт ,лоб в лоб,40%перекрытия.Скорость 64 км / час.Все пристегнуты.Где больше шансов выжить?Думаю ,даже в подобном случае,ответ очевиден.А если оппонент ещё тяжелее?.А так быть не должно.Более лёгкий автомобиль не должен проигрывать в безопасности более тяжёлым.А получается, они на тестах,бьют (условно)автомобиль сам об себя и потом бегают звёзды себе назначают и хвалятся.....А толку.....А бить нужно с пропорциональным уменьшения массы автомобиля увеличением скорости.Если уж препятствие неподвижное и стандартное ....То есть,для категории В , например,полная масса допустима 3.5 тонны скорость при испытаниях 64 км/час,значит ,что бы иметь более -менее равные шансы на автомобиле которые легче ,при испытаниях более лёгких авто скорость должна быть пропорционально выше.....А этого не делает никто.....

[@ВалентинБ-ю5ы]

Самое прикольное, что у ЗИЛ 130 даже бензобак отвалился, в обоих тестах.

[@ALex-5O9116]

Эт технология как на самолётах: сброс топлива перед аварийной посадкой. )))

[@joekazkazinsky980]

​@@ALex-5O9116 Не хватает сброса водителя😂

[@WizardiumTheHatEmperor]

​@@joekazkazinsky980 тогда уж лучше сразу крылья и винт прикрутить, чтоб уж совсем как самолёт был😂

[@А.л.е.к.с.е.й]

так это испытания шлагбаумов специальных для защиты важных обьектов

[@АндрейИльин-д6ж]

откуда автору то это знать?

[@vitalijnekotorov4240]

Одно ДТП я запомню на всю жизнь.... Газ м20 и Тойоты лоб в лоб примерно на скорости 120км/ч. Победа просто вошла в салон Тойоты, японка восстановлению не подлежит как и ее водитель. Водитель Газ М 20 был увезен в реанимацию....

[@atco-spb]

Победа и японка лоб-в-лоб? Ой, свистишь. Но свистишь СКРЕПНО!!!!

[@antonlos4529]

Сколько я таких историй слышал от городских сумашедших... А в реальности всё бы было как в видео: у водителя волги голова через лобовуху бы вылетела, а водитель тойоты пошёл бы домой пешком с синяками. Физику не обманешь (если конечно не дол6оёб): то что "складывается и не подлежит восстановлению" гасит кинетическую энергию собой, а то что не складывается - водителем. Волга же - это копия какого нибудь Бьюика годов 6-ых - посмотри что с ними на краштестах происходит, вместо того что бы чушь пороть.

[@johnshepard6851]

На такой скорости даже в современной машине нет шансов

[@johnshepard6851]

​@@atco-spbмамкины дристеры на раздолбанных Лансерах и Короллах рано или поздно вылетают на встречку...

[@atco-spb]

@@johnshepard6851 много кругом мудаков. Например пишущих невнятные посты)))

[@НиколайХаритонов-ь5ф]

Как-то ехал на Оке в качестве пассажира, так там всем нутром чувствуешь всю беззащитность конструкции! 😅

[@ИринаМалинина-з7х]

2,5 года водителем

[@MrGunzoller]

Однажды, одна прынцэсса с прынцэм тоже как-то ехали, и чувствовали защищенность конструкции. Но бетонная стена почему-то подпортила енто чувство 😅

[@К.Э.П]

Не знаю. Все нормально там в оке. Не сочиняйте.

[@MaxiUga]

На Дискавери доказали , что скорость не суммируются при встречном столкновении 👌

[@363199speed]

Не может такого быть

[@ТарасенкоСергй]

Сила действия всегда равна противодействию. Элементарная физика за 5-й класс средней школы.

[@Klmn12347]

Ну, вообще-то имеет значение ещё то, кому проще погасить энергию и получить обратный импульс

[@РустемДудников]

Бред, конечно

[@АндрейИльин-д6ж]

это уже было в разрушителях легенд. при встречном столкновении 60км+60кмобъекты аммортизируют и разлетаются, отсаётся по половине машины. а при въёбывании в стену на 120 ничего не осталось

[@Paraplanerist87]

Когда в целом автомобильная промышленность появилась ,никто о безопасности не думал

[@1984freerider]

В жизни чаще происходит иначе, автомобили врезаются не в бетонную стену, а в другие автомобили. И если например, представить аварию того же Зил 130 или Камаза с современной легковушкой напичканной подушками безопасности и просчитанным кузовом, большой вопрос кто легче отделается. Зачастую при встрече грузовика и легковушки от последней мало что остаётся.

[@WizardiumTheHatEmperor]

Ну вот я и думаю! Чё они этим узнать-то хотели?

[@rudolfzxcv4963]

При скорости твоей 100 км и встречи 100 км она страшнее бетонной стены

[@januszkorczak8172]

Столкновение в стену имитирует столкновение с идентичным автомобилем; а тестировать столкновение легковушки с встречным грузовиком бессмысленно, какая бы ни была легковушка, при такой разнице масс ей конец. И всё таки легковушек статистически меньше, чем грузовиков, и в нормальных страннах встречные полосы на межгородних трассах отделяют отбойниками, а в городах устанавливают строжайшее ограничение. Там эти краштесты в самом деле подсказывают чего ожидать в реальности.

[@ЕвгенийСоколов-ю1ф]

Сейчас машины из фольги делают

[@ваз-2106доработки]

В 2008г я ехал за рулём Ниссан примьера 2002гв, меня тащила на буксире Хонда Фит, в какой-то момент от Хонды отвалился ремень, я уже почти остановился, и мне в корму въехал зазевавшийся камазист.. на Ниссан жопа всмятку, на КАМАЗе стекло на фаре в бампере лопнуло, а лампочка горела - целая осталась, больше я повреждений на нем не увидел. Он въехал на скорости около 55 км/ч

[@Toni-ch]

Вольво 240. Порогов нет, пола почти нет. По диагонали за поддомкратники поднимаются и двери всё так же открываются. Во время ремонта сразу видно что сталь более прочная упругая чем в жигули

[@Павел_214]

Само собой. Но на момент выпуска/продажи и куда дороже Жигулей.

[@darkmonth]

⁠@@Павел_214Что значит «дороже» жигулей ? Это не правильный подход , необходимо учитывать не цену, а доступность автомобиля . Сколько нужно было зарплат в ссср на покупку того же жигуля, и скажем в той же Швеции на покупку Вольво ? К примеру Запорожец в семидесятых стоил 3000 рублей, а это 3614 долларам по официальному курсу, цена Форд Мустанга начиналась от 2900 баксов на то время в Америке 😂 Средняя зарплата в ссср была 190 баксов, в Америке 720 баксов на то время , так что выходит Запорожец и дороже, и более не доступней 😂😂😂😂

[@aleksborodin6257]

Комментатор ,ты 4310 от 53212 сначала отличай, без обид.Как ролик озвучить,изучи модели. И не 5320,а 5511

[@Pavel_9000]

сейчас бы поотличать одинаковые машины., особенно, кога они одинаково превращаются всмятку)

[@Оглих]

@@Pavel_9000 🤣🤣🤣

[@grazhdaninSU]

Робот он

[@GRIMM-32]

Что не творение, то капсула смерти. А испытывать гнильем шлагбаумы это не объективно.

[@devyatiyarov_ks4388]

Всё что тут показано с Камазом это не краштест самого Камаза, а краштест усиленных ограждений!!!

[@СемёнБорисов-р3л]

Зачем ты это пишешь? Мы это уже поняли! Тут каждый второй комментарий, такой же как твой и гораздо раньше. Для массовки?

[@devyatiyarov_ks4388]

@@СемёнБорисов-р3л чтобы ты увидел!

[@severkola]

Когда стекла вылетают это хорошо, свежий воздух еще никому не повредил 😁

[@nathanielbumpo6626]

А когда вылетаешь через лобовуху ещё и природой можно полюбоваться

[@НикитаВставский-ц1с]

@@nathanielbumpo6626 Это система катапультирования для непристёгнутых

[@tomasb.423]

Краш тесты сдедали, а ничего не исправили....

[@ДмитрийИжевский-ж1р]

"препядствие, напоминаюшее барьер на жд переезде..." Блин, да это испытания противотаранного объекта!!!

[@ЕвгенийА83]

Ну да. И ясно, что току от него 0

[@santimus2010]

При столкновении двух авто на скорости 60 км в час движущиеся друг к другу скорость не суммируются. она так и останется 60 км в час

[@_BABEBYT_]

Физика😊,третий закон Ньютона

[@3ejiehblu_cbet67]

Скорости как раз то суммируются, но и энергия деформации приходится на обе машины тем самым 2 × скорость ~ 2 × энергия деформации одной машины. Это работает при условии абсолютно идеальной ситуации с одинаковыми по всем параметрам машинами и одинаковыми поверхностью под ними и углом наклона

[@pravda_istina]

Суммируется,а ты думал вычитаются? А ты думал Сталинград?

[@АндрейИльин-д6ж]

@@pravda_istina суммируются ешё как. столмнкулись на 60км а разлетелись на 120 км

[@ВасильБілий-ф4э]

Посмотрите старые журналы За рулем, там куча фото аварий и ЗИЛ и всё что угодно,даже есть статистика смертности по республиках, и это при том что автотранспорта было мало.

[@Roman_Pavlov]

Нива на видео не 2121, а 21213. Да и Камаз 4310 это вездеход (с Камазами совсем беда)

[@Павел-в1в4д]

Только один вопрос - зачем они проводили эти краш тесты если по итогу ничего не изменилось в конструкции этих тазов. Ещё потом лет по двадцать их выпускали в первозданном виде

[@АлександрКюнеберг-ь4ю]

Выделенные деньги освоили. Когда у нас кто-то думал о людях? Только в последнюю очередь. Так сказать - гримасы социализма.

[@user-vb3oz3kt7z]

Некоторые ведра до сих пор выпускают и их качество только ухудшилось

[@ЕВГЕНИЙФЁДОРОВ-ч3е]

Видео для тех кто пытается остановить фуру которая их потом таранит, а они возбухают почему он не тормозит... Жизнь важее.

[@Mister.madman]

Исправная фура, исправный мотоцикл и исправный автомобиль тормозят одинаково. Миф пошел от того, что наши дальноёбщики перегружают свою убитую колымагу.

[@АлександрПоживем]

@@Mister.madman Похоже исправно тормозите только вы)) тормозной путь слышали? неет

[@АлександрПоживем]

А это про тех умников учителей грузовиков, это точно, с дальнобоями дураками и прочими учителями предпочитаю правила трех Д)) С годами доходит...

[@Mister.madman]

@@АлександрПоживем слышал))) И про физику слышал. Сила трения пропорциональна силе давления на поверхность)))

[@СергейЗавацкий-ч9у]

Не реагируй на даунов, слово перегруз таким не известно ​@@Mister.madman

[@my9vision864]

Видео можно было бы назвать- краштесты нолевых от авторевью и пара видосов с советской хроники. И обученный склон.

[@АндрейНаймушин-я4о]

"специально обученый склон" это шедевр

[@ЯнусВолохов-у2й]

В целом, ожидаемо. Конструкции авто, по сути, застряли в 1950х-70х. Если посмотреть аварии тех времён и краш-тесты с данными авто разных стран, за редким исключением, вроде Вольво, у большинства будет так же.

[@diurddruid]

Единственные, кто возможно (но не точно, но с бОльшей долей вероятности) смог бы пережить эти шлагбаумы, это капотники со спальниками. Буферного железа много.

[@pr0fff]

особенно, если на спальном месте лежать, хорошо закрепленным)

[@АнтонСавельев-с3з]

@@pr0fff предварительно разогнав грузовик🤣

[@-_Sergey_bs]

2141 - самый лучший автомобиль СССР. Отвечаю. У меня их два было. Грузовиками не интересуюсь, но бампер из швеллера успокаивает.

[@СергейПаяльник-ь3х]

А почему два? Первый через год рассыпался? И не задолбался шаровые менять?

[@-_Sergey_bs]

@@СергейПаяльник-ь3х ходобая более , чем надёжная. Только шруз менял ... И всё. Пересел на 2110 - заплакал. Теперь на Ауди езжу.

[@vasand1968]

Люди запомните,скорости объектов при столкновении не складываются!сила действия равна силе противодействия!

[@Виталийсамодельщик]

Ага, например 2 автомобиля каждый на скорости 60 км вьедут друг в друга, то не будет скорости 120. А как при скорости 60.

[@vasand1968]

@@Виталийсамодельщик да,это физика

[@Eqpum_Dobpblu]

Скорость это не сила, физик епт.

[@Григорий-Старцев-97]

Для своих лет это нормальные автомобили, но сегодня такое производить это конечно позор, а вспомнить ещё буханку, да даже в уазе патриот водитель без шансов ломает шею, такое производить должно быть противозаконно

[@COLMBO]

👉 Запомнилась последняя фраза:"Снова без шансов...", это он о чём, о российском автопроме или о самой стране?😅

[@АлександрСухонос]

Мне нравится краш тест краза - поехал и умер не доехав до стенки

[@АндрейГо-ц6ю]

Неплохой пример того как в видео переворачивают всё с ног на голову!

[@АлексАлекс-х9я6ц]

Автор если машина мало демформирована это значит что вся енергетика удара ушла в людей а это труп!!

[@maxdog2283]

Надо Вольво также протестировать, как ЗИЛ, чтобы эксперты с дивана не тявкали, что Вольво, это безопасность

[@ОлегКапралов-к1т]

Лучше старых американцев не было и нет ничего.

[@maxdog2283]

@@ОлегКапралов-к1т старые американцы безкапотные были, нет шансов

[@ОлегКапралов-к1т]

@@maxdog2283 капотных тоже было много,бескапотные одно время Мак делал.

[@maxdog2283]

@@ОлегКапралов-к1т Я тебе ещё раз говорю, раньше безкапотные были, всё из за запретов на длину тягачей с прицепом, если капот убрать, то можно было прицеп длинее взять. Но с другой стороны, капотные или без, в фальгу кабина от удара превратится. Так что тут не надо говорить про то, что лучше

[@russianfunkerroma]

​@@maxdog2283 они же не все безкапотные были.

[@СибирякСибирский-н6щ]

4310 это полноприводный камаз ,на видео 5320

[@живоймужчинаДмитрий-ю6э]

Шасси длинное, скорее 53212

[@Pavel_9000]

зато разваливаются одинаково)

[@живоймужчинаДмитрий-ю6э]

@@Pavel_9000 Так там вообще-то смысл теста в другом ))

[@Pavel_9000]

@@живоймужчинаДмитрий-ю6э и тест точно не в знании моделей )

[@КонстантинСтепной-п2ы]

Мне интересно ,какую прочность кузова можно ожидать от легкового авто.Он изначально ослаблен тем что крыша выше капота.При таком построении образуется ослабленная зона из передних стоек.Никакой рамы нет.Все образуется из сложенных разным образом гнутых жестяных профилей. Приходилось на чермете много разбирать легковушек.

[@Seregium]

Именно поэтому в передних дверях устанавливают продольные брусья, а передние стойки крыши делают равномерным изгибом, а не с углом, концентрирющим напряжение, как в давние годы.

[@АндрейИванкин-е7п]

На скорости 140 любое авто сложиться

[@ДенисШатов-х1ы]

Я на 110км/ч въехал в экстренно остановившуюся машину на автомагистрали. На мне ни царапины, ни ушиба, и пристегнут не был. Салон целый, морды у машины только нету, почти, крылья целые( Машина Ниссан сентра

[@YYX-u7g]

Ещё было видео Зил против легкового Вольво, водитель Зила погиб.

[@АндрейИльин-д6ж]

@@ДенисШатов-х1ы ты просто это из gta 5 взял

[@АндрейСтечкин-Васечкин]

@@ДенисШатов-х1ы "Недостача" 30км скорости спасла тебя. При 140 шейные позвонки тебе бы точно передали привет посмертно. Ну или там мегавезение,чтобы выжить непристегнутым надо было бы иметь.

[@Ильнур-ы1е]

​@@YYX-u7gКакого ЗИЛа?! 130?

[@Anton5720]

С моделями камаза у автора явно плоховато

[@Pavel_9000]

когда влетаешь во что-то, то уже похер, какая там модель)

[@darkmonth]

Это важно ?😂

[@ОстапСулейманБертаМарияБендерб]

В журнале "За рулем" в конце 70-х годов были опубликованы результаты этих самых "краш-тестов". Так там самым успешным тестом был признан "краш-тест" автомобиля Иж-1500 "Комби".

[@Sergey_VDP]

Нет такой машины, комби - это ИЖ 2125 или как у отца был 21251.

[@ВалентинБ-ю5ы]

Какой краш тест для 21волги? В ней даже ремней безопасности нет.

[@januszkorczak8172]

Там двухточечные вместо трёхточечных

[@ВалентинБ-ю5ы]

@@januszkorczak8172 ты их видел?

[@genybr]

@@januszkorczak8172 а знаешь почему? Потому что Вексельберг сказал "слишком дорого!" - реальный случай, хотели поставить нормальные инерционные 3-х точечные

[@re_ever]

Класс! Гуманное автомобилестроение. Чтоб не мучились )))

[@vadimd2524]

В армии в 85 годуперевернулся 130 зилок,водитель ара успел выскочить вместе с касетником весна,остался жив,магнитофон не пострадал,кабина достала до сиденья.В кузове из 10 солдат 3 трупа.

[@АндрейИванчук-и1м]

Почти идентичная история, в 84 году в армии брат отца был за рулём ЗИЛа, перевернулись, кабина в итоге как на видео ,когда ЗИЛ с бугра кубарем пустили . Брат отца погиб, а пассажир рядом не вредим.

[@edyardcat3714]

Автору нужно было в конце ролика показать краштест volvo😮🤭

[@805480NIKL]

Не надо.... это машина загнивающего капитализма!!!

[@альбертРапад]

Вывод в России шлагбаумы делают лучше чем КАМАЗы

[@АлександрГорынцев-ц8з]

Печально так, совсем!

[@oldfujisiemens5382]

У коллеги был 2141, отличная машинка на переднем сиденье удобно ездить высокому человеку!

[@МухаммадХаликов-л3н]

Ничего не изменилось с тех пор......Хотелось бы увидеть краш тест аналогичный 130му только с новым 4331... новая кабина больше и угловатая должна лучше противостоять опрокидыванию но 6 тонн в кузове уничтожат любую кабину отечественных да и многих иномарок....

[@johnshepard6851]

Смещение груза уничтожает даже американские траки со спальником в полквартиры, а уж отечественные и подавно

[@nka2011]

Вот я не понимаю... Почему у ваз 2105 при фронтальном ударе форма салона остаётся целой, а у 2107 - всмятку? Это же практически одинаковым машины..

[@КонстантинРыжонкин]

У пятёрки могли нормальную толщину металла делать, а с семёркой уже халтурить.

[@jenigman4765]

2105 была советская и в то же время тест проводился (очень важный момент), а 2107 уже российская. А металл у них разный. Если бы в одно время проверяли, то советская 5-ка тоже сложилась, т. к. уставшая уже была бы.

[@TheDnbDnb]

Сколько жизней забрал российский автопром 😢 Я бы сказал, что это геноцид

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

Такие краш тесты камазовские ни один иностранный грузовик бы не прошёл

[@ruslanpala4424]

Прошли все

[@РюрикСкустов]

​@@ruslanpala4424 мечтай

[@Pavel_9000]

камазы наверно прошли)

[@pga370]

​@@ruslanpala4424 никто бы не прошел. Никто не сможет сделать защиту от такого тонкого препятствия. Это как остановить лезвие ножа бумагой) Да и не тесты камаза это были, а тесты самой защиты от таких автомобилей.

[@АндрейИльин-д6ж]

@@Pavel_9000 за взятку прошли

[@Наблюдатель-ъ1й]

Не думаю , что за границей делали краш тесты грузовиков , а насчет КАМАЗа , я 20 лет проработал на разных КРАЗах , и знал что передо мной 3метра жизни.

[@polkavarskivich7766]

Скорости встречных авто при столкновении НЕ СУММИРУЮТСЯ!!! Поэтому Жигули сталкивались не при 110 км/вас, а лишь при 55 км/час!!! 😋

[@СерыйВорон-ь3ю]

Согласен! Доказано разрушителями легенд.

[@oleksandryaroshenko9317]

Может и доказано, но выживаемость совершенно другая.

[@viclan6385]

Такие ролики, нужно показывать людям, при покупке авто.

[@pavelferos2803]

Первым у АвтоРевю был не Ваз 2106,а Иж Ода которая сложилась как бумажная, кузов разошёлся по сварным швам "убив" манекенов,вот вам и Иж...... 🤔🤔🤔

[@1вадик]

Кстати при краштесте оды которая лопнула по шву манекены не критично пострадали, по сравнению с теми же вазами. И после этого Ижмаш усилил все элементы и сварочные швы, но классику продолжили выпускать а оду сняли с производства.

[@Antonio-u3c]

Цинковый гроб😂😂

[@Буба-буу]

@@Antonio-u3c только без цинка))

[@ТимофейТарасов-м2н]

Автор, скорости автомобилей примерно равных по массе при лобовом столкновении не складываются. Последствия в краш-тесте с двумя автомобилями на 55 будут такие-же как при ударе о стену на 55 для одной машины.

[@Альберт_Кронштейн]

Ха, а 2109 и 2141 не так уж и плохи, намного лучше более новой Нексии, которая складывается как Ока...

[@93alex421]

Только у 2109 педальный узел в колени улетает и ломает ноги, и такая беда у всех вазов, даже у нивы педали срывает. Уж лучше кузов винтом чем переломаные кости.

[@YYX-u7g]

Нексия это опель кадет начала 80-х годов.

[@BMWFanBoy1]

Покажите это видео тем, кто говорит что раньше были настоящие автомобили из металла, а сейчас автомобили делают из фольги 😂

[@максиммольков-с2ш]

Из Советских автомобилей только Газ 24 01 Волга и Газ 31029 сохраняют статус безопасного автомобиля .

[@АлександрОболенцев-с1ч]

Плохо слушал: ещё москвич 2141.

[@максиммольков-с2ш]

@@АлександрОболенцев-с1ч Виктор Цой имел такой автомобиль Где ОН ? Жив ?

[@ДмитрийШихов-я2б]

ага а пассажиры в салоне как живые сидят. Не неси ерунды.

[@максиммольков-с2ш]

@@ДмитрийШихов-я2б изучите историю события.

[@ДмитрийШихов-я2б]

@@максиммольков-с2ш я не про Виктора Робертовича. Я про "безопасность" волг.

[@andreycomarow1756]

Вы будете в шоке, но в те времена любые автомобили проходили краш-тесты с примерно аналогичным результатом.

[@ВалераМ-г5в]

Как и ожидалось никто не прошел краш тестов, самое забавное что ничего с тех пор и не изменилось...

[@arksa1]

Специально обученный склон)

[@Евгенийу-в5ш]

ну все таки там не камазы испытывали, а загорождения разного типа для загорождения проезда в спец учерезжения или типа того

[@petrglinski5220]

Самые лучшие в этих тестах это препятствия, барьеры и шлагбаумы, зарекомендовали себя на отлично, остальное расходный материал.

[@PTM-z44]

Да жигули кансервные банки

[@kalimadt5gjnkg]

Не умели в СССР делать авто. А теперь ждем таких же тестов с иномарками тех лет

[@Серыйволк-к9б]

На трассе была авария. Жигули ( тройка ли, шестерка, особо в них не разбираюсь) столкнулась лоб в лоб с тойотой калдиной. На жигуль было страшно смотреть, три трупа, двигатель в салоне, коробка через заднее стекло вылезла, в общем поубивало пассажиров. А у Тойоты радиаторы к движку прижало плотничком и как бы всё нормально. Водила Тойоты говорил 110-120 км.ч. примерно ехал и тут на встречку жигуль вылетел. После увиденной картины не особо хочеться на жигуле ездить. За приоры, весты, особо ни чего не слышал, не видел...

[@МихаилСоловьев-б6й]

Покажите как у "европейцев" при таких же условиях!!!

[@marikomarik9]

Факт, что у европейцев хуже или лучше, как-то обезопасит тебя или как-то оправдает то, что СССР а за ним и РФ выпускали и выпускают полный хлам?

[@Євротракторист]

Узьке розчарую тебе 😅😅 ! Подивися ДАФ , МАН . І ти від зависті лопниш 😅

[@МихаилСоловьев-б6й]

@@Євротракторист я не лопну!

[@МихаилСоловьев-б6й]

@@Євротракторист даф, ман... кто производит? ВЫ что-ли?

[@Євротракторист]

@@МихаилСоловьев-б6й Піди похмелися чучало недоразвите ! Я тобі відповів на твоє питання!

[@АВТОМОБИЛИСТОГОСВЕТА]

Камаз 5320 перепутали с 5511,😅

[@murkendy4421]

Тем не менее, самый массовый автомобиль в России Ваз 2107, уверенное 1е место

[@АндрейИванчук-и1м]

Не соглашусь, все таки больше всего наклипали ВАЗ2101.

[@murkendy4421]

@@АндрейИванчук-и1м да, но его производство остановили в 80х, а 2107 в 10х, это не мои доводы, это автостат РФ

[@АндрейИванчук-и1м]

@@murkendy4421 да я знаю что семёрку перестали производить,вроде в 2012, а в Египте клепали ещё несколько лет и после 12го года.

[@wdr5528]

Давно уже доказано, что скорость встречных автомобилей не суммируются при ударе.

[@MagicHeroCoD4]

А кинетическая энергия от встречного автомобиля уходит в некуда? просто так испаряется ))))

[@wdr5528]

@@MagicHeroCoD4 посмотри видео про лобовые удары от Разрушителей мифов и все увидишь

[@Аааааааааааз3т]

А если с одной скорость 60кмч едет на тебя КамАЗ а ты на шохе тоже 60кмч ,тогда как

[@wdr5528]

@@Аааааааааааз3т тогда тебе Пиз.. А. Но это уже разница веса авто

[@YYX-u7g]

​@@wdr5528 наверное можно сделать формулу: разница веса авто, чем ниже масса, тем больше сопоставимая скорость. Суммарную скорость в 100км/ч делим не пополам, а 10 к 1. Камаз получил повреждения как при 10 км/ч, а жигули как при 90.

[@СергейСидоров-ц9ц]

Хорошие у нас делают шлагбаумы😂😂😂😂😂

[@Prostochel-i8f]

Спасибо водителям камазов за то, что пожертвовали жизью ради нас......

[@kain9870]

2:23 снаряжённая масса - это без пассажиров и груза! Снаряжённая ма́сса - совокупная масса автомобиля с водителем со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, полным баком топлива, но без пассажиров, и груза. Это определение может быть уточнено правительственными регулирующими ведомствами и другими организациями.

[@vasiashtepsel2965]

Действительно! Мы В ШОКЕ!!! иностранцы такого НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ!!! Правительство СКРЫВАЛО долгие годы эту УЖАСНУЮ ТАЙНУ!!!

[@Gennadich13]

4:08 это тоже не испытания Камаз, это испытывают шлагбаумы не просто из стальной трубы, а с натянутыми тросами внутри