Krachtpatser | Mercedes-Benz E 55 AMG Combi (2006) | Peters Proefrit

[@jurgenvanberkum2726]

blijft fantastisch deze rubriek. Peter is zo geweldig enthousiast dat je deze auto zomaar wilt gaan kopen. Ga door!!

[@harmenboender2699]

Een v8 met kompressor...het beste geluid ter wereld!! Dikke rochelende V8 met hoog gejank van de kompressor...Heerlijk!

[@jeroenvandenberg9443]

Geweldige auto. Heb er in mijn studententijd als privechauffeur 12 uur in mogen sturen, 80% van de tijd alleen. Erg fijne afwisseling tussen gemiddelde 520d's. Jammer wel dat de spiegel niet meer omhoog ging, deze had ik naar beneden gezet om de velgen niet te beschadigen met inparkeren. En dat ik een halve tank had leeggereden in de tijd dat de klant weg was haha 🤭 Hij wist oprecht nog geen goede opvolger voor de auto.

[@goldmartijn]

Niet alleen de auto maakt beestachtige geluiden! 🤣 "Oehh hooeeee hoeeee" 🔥

[@daanwth]

Wel jammer van die Nankang banden die onder deze auto zitten...

[@ApKH221]

Veel mooi spul daar maar Ik zou bij classicmaster uit Oud Gastel wel even de gebruikersreviews lezen. Daar werd ik althans niet vrolijk van.

[@Rd.b]

Blijft een icoon. Een geweldig model van Mercedes en veel beter dan de meeste auto’s uit die tijd.

[@deathrager2404]

redelijke troep auto. te duur, teveel problemen, koop toyota crown. v6, 315 pk, 0-100 in 5 seconden sneller dan clk 55 amg. toyota dus meer betrouwbaar.

[@MegaM563]

Lag in de SL65 (1000nm) uit die tijd dezelfde versnellingsbak?

[@skelejp9982]

De 5G-Tronic lag zelfs in de SLR Mansory met 700Pk.

[@Wim1975]

Heerlijke autobahncruiser, kids en bagage achterin en in 1 streep naar het zuiden!! Thanks Peter!!👍👍

[@mctend9108]

Vergeet je bewust je partner?

[@Wim1975]

@@mctend9108Haha, nee hoor, die gaat op zeker mee!!!👍👍

[@bolt7830]

@@mctend9108 Partner hoort bij de bagage.

[@Eric-pw5yf]

Is dat geluidje ‘oe oe oe oe’ wat je steeds hoort de waarschuwing ⚠️ dat de ASR ingrijpt? 😉

[@philippebeinaerts]

Dit is toch echt de Rubriek Der Rubrieken

[@stefanmaanders3266]

Lekker hoor! Een waardige opvolger van mijn W211 e350 😉

[@pietsaman2023]

op 09:05 werken die knoppen om te schakelen ook lekker 🤣

[@renedegraaf1969]

Prachtige lijnen …. Alleen die koplampen blijven wennen….. achterkant is wel bloedmooi

[@skelejp9982]

Beetje primitief..Dit is een van de laatste echte Iconen onder de Motorblokken. En de W211 is al bijna net zo uniek aan het worden als de W124. Auto heeft een 5G-Tronic Transmissie, en weegt 2000Kg. Echt een wagen voor de liefhebber, te mooi voor dagelijks gebruik. Die W203 C55 Wagon is ook zo''n mooie Mercedes, en collectors item.

[@baspeters89able]

De wagen weegt leeg 1835 kilo, en de 5G schakelt voor zijn tijd erg snel, en vooral erg soepel (sneller en beter dan de 5HP en 6HP van ZF). Met 700NM koppel heb je er ook niet echt last van dat de verzetten iets langer zijn.

[@janbeek3040]

Mooi navi scherm….😢

[@hoedemakerbart]

Volgens mij heeft autotopnl hem getest met de handbak. Net geen 300. Maar de automaat haalt dat niet denk ik. 300 echte haalt hij sws net niet dan moet de kompressor iets aangepast worden voor meer laaddruk

[@Ismail-jc7yu]

Ik denk dat je gelijk hebt, ik heb ook een e55 maar de begrenzer zit er nog op. Op 256 km/h schakelt de automaat van de derde naar de vierde versnelling. Ik denk dat je met een chiptuning (40 pk en 100 NM + ) wel op of over de 300 km/h zult gaan.

[@Ries079]

Een E55 met handbak bestaat niet..

[@hoedemakerbart]

@@Ries079 ok. Ja ik ben niet bekend met moderne auto's ben meer van de oldtimers Maar het vermogen is niet genoeg om 300 te bereiken in ieder geval

[@deathrager2404]

@@Ries079 jawel hoor. zijn genoeg mensen wereldwijd die de conversie hebben gedaan. je post is dus incorrect en nog 4 mongolen geven dat een duimpje omhoog. alter je statement dat ie uit fabriek GEEN handbak heeft. dan heb je volledig gelijk

[@DamonBMW]

Aah een Japanse import. Heel mooi voor het uiterlijk en de verleidelijk lage km standen. Tot je beseft dat ze duizenden uren stationair hebben gedraaid in de file. Die 80dkm die ze vaak hebben, is eerder 350k waarvan 270k stationair, dus de motor draait wel maar de kms lopen niet op.

[@deathrager2404]

wat de fuck maakt dat uit dan? beter stationaire km's dan teruggedraaide km's met een bullshit verhaal.

[@DamonBMW]

@@deathrager2404 als een auto stationair draait heeft hij hele lage oliedruk. als je dat duizenden uren doet heb je net zoveel wear als een motor met bijvoorbeeld 4 ton. Maakt heel veel uit. Die japanse imports komen nooit verder dan 150-200k.

[@deathrager2404]

@@DamonBMW bedankt voor de uitleg. duidelijk.

[@baspeters89able]

Staan verschillende filmpjes op youtube van motoren van Amerikaanse politie auto's die uit elkaar geschroefd worden, met ongekend veel uren stationair toerental, waar eigenlijk vrijwel geen slijtage te bekennen is. De oliedruk zal inderdaad lager zijn, maar de kracht op de oppervlakken die gesmeerd moeten worden is relatief nog lager bij stationair draaien. @@DamonBMW

[@peterreynders5639]

Heerlijk overstuur🤔...in onervaren handen ga je al snel naast de weg belanden.😂

[@willyzomerdijk]

Ik vind de w210amg mooier

[@WM-hz6ge]

Importmeuk en daarnaast knippert het Climatronic-display als een malle. Met een dergelijk hok begint het geld razendsnel van je af te bewegen Kortom: Vergaande glorie