Кран трехходовой гидравлический, Зачем он нужен?

[@СергейКузнецов-о2я2к]

Круто былобы неплохо посмотреть заново производство и всю линейку продукции 😁👍

[@car__paint9646]

12 лет отработал проблем с ним не было, взял дурбалай перед началом сезона поменял в нем колечки, теперь раз в месяц а то и чаще меняю 🤔

[@ЮрийНеверов-п4х]

На советских крана этот узел имел обозначение "2х"(два ха) и имел сечение букву "г",то есть распределение потока два направления. А как назвать этот узел с Т-образным сечением ,ведь у такого узла появляется 4-е варианта подключения потока. Так может это двухходовой кран.

[@Мак-сиг]

Константин налигай на импорто замещение показывай!

[@KonstantinPro]

🤝

[@РусланИбатуллин-ч8ю]

Проблема с шестигранным болтом есть. Он постоянно выкручивается и ручка отпадает Сколько ломовозов видел где вместо ручки штыри торчат А один раз у нового крана я решил направление ручки поменя ть и не смог отвернуть этот болт.шестигранник в бараний рог свернул

[@dimonkit]

Костя, тема видео конечно специфическое для твоего канала и много просмотров не наберёт , но смотрится на одном дыхании, хотя я и далёк от тематики. Обязательно продолжай.

[@KonstantinPro]

Спасибо Дима 🤝

[@небот]

Смысл боротся за вес какойто килограмм? Водитель своего барахла напихает. Я сам такой. Всё своё вожу с собой

[@Анатолий.ДАВ]

Проблема не в том что барахло накидать на авто, а в том что без этого барахла по нашим дорогам ездит не возможно, и нет цивилизованного рабочего подхода от организаторов труда, привыкли как в армии, лиж-бы забраться на гору, а какими целями и жертвами не важно.

[@alexsolodoff6723]

Константин, спасибо за видео!

[@KonstantinPro]

Спасибо Вам за комментарии 🤝

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro всегда пожалуйста!

[@alexsolodoff6723]

@@KonstantinPro всегда пожалуйста!

[@Valerik0369]

...перенаправление жидкостного потока...если я правильно понимаю, то для поднятия и опускания лапы (аутригер), а их как правило два на манипуляторе есть и четыре. нужен дополнительный гидрораспределитель соответственно на два или четыре золотника, значит одним трех ходовым краном, не обойтись так как распределители нужен и слив значит два крана на установку манипулятора. Думаю нецелесообразно ставить краны на отдельно каждую лапу. Поправьте меня если не так!

[@КоньПедальный-в1к]

Перебирал я такой за 18 лет один раз резинки поменял

[@РусланИбатуллин-ч8ю]

А в общем отличное видео. И краны норм. Один раз повесил и забыл на несколько лет!

[@Анатолий.ДАВ]

Вы затрагиваете тему по которой можно определить на сколько много студентов проектируются на этих автомобилях или конструкторам не дают делать детали в разы луче чем сейчас делают. Этот кран трёхходовой, можно на станке фрезерном чпу ( при грамотном ( технаре ) программист ) обработать , при этом-же составе металла, что он станет легче ещё грам на 300. Моё предположение что сознательно тормозят и отбросили далеко в прошлое развития. От всякого труда есть прибыль, а от пустословия только ущерб.

[@DKserviceCTO]

Марат как то не подготовился к разговору ! И не вырезал !

[@АлександрАристов-л3л]

🤗😃

[@KonstantinPro]

🤝

[@самурай-е2щ]

кран имеет два хода а не три

[@totcam6in236]

работаю на галиче 16 тонник стоит два главный насоса на раздадке.кран трехходовый.первое положение на опоры и одновременно на подьем стрелы и лебедку второе положение поворот выдвижение груз стрела майна вира третье захват осей что бы мосты сильно не провисали и не приходилось много поднимать кран

[@самурай-е2щ]

@@totcam6in236 видно сразу, что в гидросистеме не понимаешь!

[@totcam6in236]

@@самурай-е2щ ну я вам сказал про так называемый трехходовой.также работал на мазе ивановец 16 тонник там распределение было двойное чисто лапы и чисто сама башенная установка а на галиче распределение "тройное".ну если бы не понимал не делал бы притирку гидронасоса-матора ремонт опоры.гидроклапанов на опорах,повороте на выдвижении стрелы ремонт распределителя.кран собственный приходится делать самому так как ремонт в сервисе весьма дорогой

[@самурай-е2щ]

@@totcam6in236 тоже пройд еный этап жизни

[@totcam6in236]

@@самурай-е2щ да сейчас иметь свой кран не рентабельно(как сейчас модно говорить)лучше фирма если зп хорошая

[@ЮрійПокойовець]

Привіт клас

[@datsil]

А че в близи то детали нам не показали

[@KonstantinPro]

Секретная информация

[@dimonkit]

Константин ПРО да я тоже обратил внимание, не хватает камеры с зумом из-за спины

[@АлексейЗаверуха-я4я]

Не вижу скольки у Константина подписчиков.

[@KonstantinPro]

39 000 с небольшим

[@АлексейЗаверуха-я4я]

Хочу поблагодарить вас за такой серьезный канал. Очень интересно изнутри посмотреть на каком уровне находится тяжелое автомобилестроение. Будем дальше следить.

[@KonstantinPro]

Спасибо вам за комментарии

[@небот]

Дожились. 😂 в России тет хорошей резины. Вроде «хорс» был?

[@user-ot5zl7gr6o]

Так на калоши вся ушла.

[@SKOSYREV87]

Я второй!!!

[@ky5h8]

Я первый!!!

[@небот]

А мне похрен какой я. Что вы как дети.