Красавец из СССР - ПАЗ-Турист-Люкс 8,5

Сегодняшняя история об особенной машине, автобусе великолепного дизайна ПАЗ-Турист-Люкс. Эта машина достойна отдельного рассказа, даже несмотря на то, что эта история из серии «нереализованные проекты». Вооружаемся вкусным и правильным бутербродом с чайком и погружаемся в историю, как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей...
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал. Наш простой адрес: technoenot.ru
ВКонтактик: techno_...
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
#ПАЗ #Техноенот #PAZ #ПАЗтурист #auto #Автоистория #АвтомобилиСССР #СделановСССР #Ретро #Автобусы #СоветскиеМашины #bus
Музычка от товарища Arc De Soleil

[@technoenot]

Приятного просмотра!

[@astar6853]

Подскажите какой интернет- магазин продаёт советские модели грузовых и легковых авто

[@jacketpayday588]

Культурно с рабами хуйла?Мало вас сдохло на Донбассе...

[@bolek_i_lyolek]

Красивейший автобус!!! Каким высоким был бы престиж нашей страны, выпусти его в серию!!!Помню в 70-х еще подростком увидел его и прочитал о нем в "За рулем", так радостно было бы его видеть, а повезет-и ездить на нем!!! Как всегда-жаль, что и жтот проект кто-то или что-то погубило!!! А конструеторам и дизайнерам-большущий респект!!!

[@user-wv7cl5fk1k]

С детства нравились округлые окна ПАЗиков, этот - шикарен!

[@artursbirkis4180]

Очень интересный сюжет. А автобус действительно был удачным и обладал просто шикарным дизайном. Обидно, что не срослось с производством.☹️

[@user-ur4ou5ed4m]

Да что толку , всё равно , это разрушили бы в 90е !

[@sanderplaymo]

Какой красавец!

[@user-hu4em8vm5p]

Шикарный автобус был.

[@user-fu4hp5tx2m]

ПАЗ- это легендарный автобус.В советское время,очень долгое время, по убитым дорогам в любую погоду - возили людей в города и деревни.Действительно -народный автобус!И даже сейчас- эти трудяги -работают!

[@dedshishow]

Хорош даже по нынешним временам.

[@user-nw8mr2ct4x]

Ты где живёшь? Это усрач сейчас

[@MegaIzotov]

Если слегка ,, подшаманить,, ( сделать современную начинку), то пойдёт на ура.

[@Alexey_Tokarev]

Видеть этот автобус "живьем" не довелось, но хорошо помню, что публикации в журналах того времени с фотографиями такого красивого автобуса произвели на меня сильное впечатление. Казалось, еще немного и СССР станет законодателем автобусной моды. Увы...

[@user-tr8xx7qv1s]

1973й..

[@volodiapavloski9074]

Даже на сегодняшний день,смотрится намного привлекательнее разных векторов😋😋😋😋😋😋😋😋😋.

[@mtlvonblakk]

всё как всегда - в кб сделали современную машину, затыкивающую за пояс почти все в своём классе и по дизайну и по техническим решениям, но руководство страны решает, что такая роскошь народу не нужна, а ездить надо на говне. сколько таких проектов было, как этот паз-люкс?..

[@logoff2513]

это называется волюнтаризм

[@user-km8nf7fc4g]

Он не красивый. ПАЗик 672 лучше.

[@user-tf4lh8oq8u]

Думаю вы плохо себе представляете ,что такое политэкономия . Жаль .. Скажу так , я бы сделала его куда проще... " что такая роскошь народу не нужна," Второй вариант ходить пешком , или платить за проезд больше в два , 10 раз . Тогда пусть счастливчики ездят на роскоши ,остальные пешком.. Выбора только 2 ! Или доступность , или роскошь ..

[@user-km8nf7fc4g]

Наверно политэкономия?

[@user-tf4lh8oq8u]

@@user-km8nf7fc4g Во всяком случае вы поняли о чем я я с телефона , все исправила,спасибо)

[@user-is6mx8ez6v]

Да, это уникальный автобус! Для меня завод ПАЗ родное предприятие! Спасибо вам за работу!

[@vladimir7755]

А я и не знал что такой ПАЗик был ..... Здорово конечно что был но почему мы не умеем хранить историю ???? Обидно за державу братцы !!!!!

[@user-qc6tz3ky1c]

Ага!! Не сохранили даже на заводе. Во время разгула дерьмократии выкинули в поле за заводом. Только в останках побывать удалось. А вот С. Крамаров подходил к ПАЗику у ВДНХ и посидел в нём.

[@youandme6199]

Не обидно что вас миллионами уничтожали?

[@Dr_Eber]

@@youandme6199 ты о чём? Солженицына начитался?

[@user-nf2kf6xn9d]

Очень красивый автобус

[@dr_Boris]

👍 никогда бы не подумал, что ПАЗик может быть таким красивым.

[@user-gb6hq7qj7k]

Дизайн для того времени на высшем уровне.

[@user-bx3cu9yy2m]

Сергей Александрович его круглые окна в задней части как лиммузин из 90-х

[@Fidims]

Поклонником ПАЗика не являюсь, но лайк. Не знал.

[@user-cr6gd6oq7j]

Какой красивый автобус!

[@olegcloudoflight3335]

Молодцы товарищи 👩‍🚀 ТехноЕнотовцы 👍🤝☝️

[@bogdanukrainets7281]

Прекрасный автобус! Жаль сейчас про ПАЗ все забыли.

[@Vladislav2200]

Так уж и забыли? bus.ru/buses/

[@bogdanukrainets7281]

Vladislav2200 ну большинство забыли, кто-то даже думает что марки такой уже нет лет 30. Я в своём развитом городе вижу только старенькие ПАЗы, и то в рейсах между сёлами.

[@user-rl7xx1js6k]

Мне раз не нравился рост уменя 190 см

[@user-wg5il3kz5p]

Про паз забыли?))) больше половины рынка, не первое десятилетие держит ) www.autostat.ru/news/37597/ avtostat-info.com/Article/313

[@user-vk8os2cq6r]

Всё было, теперь нихрена ничего своего не стало. Обидно. Ностальгия. Спасибо огромное за очередное видео.

[@alexanderalter510]

Какая ностальгия?)) Ни одной нормальной, прогрессивной машины опытных разработок не было внедрено в серийное производство. Что создали в начале 60-70х, то и клепали до самого конца СССР. Чего только стоит бензиновый ЛиАЗ 677, который к моменту создания был уже конструктивно устаревшим автобусом.

[@user-vk8os2cq6r]

Но отличных разработок было море, а вопрос в том, что кто-то упорно не давал всем этим разработкам дойти до конвейера. Хотя даже в таком виде всё было своё и все предприятия работали и безработицы не было. А сейчас почти вся техника импортная. А пассажирские самолёты практически все теперь иностранные. И что в этом хорошего?

[@alexanderalter510]

Нет такого вопроса, всё предельно очевидно. Власть принадлежала не людям, а номенклатуре. Которая тратила чужие деньги, деньги простых людей, на своё усмотрение. На всякие Кубы, КНДРы и прочую хйню типа гонки вооружений. А сейчас продолжается гнусное наследие Совка: отлупленное, запуганное, безынициативное, легко внушаемое население, верит/терпит в власти состоящих из бывших коммунистов,чекистов и других уродов который создала та страна.

[@user-vk8os2cq6r]

Возможно. Но без гонки вооружений к сожалению тоже никуда.

[@alexanderalter510]

Если не жить маниакально-шизофреническими идеями о дутом величии и не гадить всем вокруг, то можно.

[@user-md9pw4no4w]

Деиствительно необычныи красивый 👍👍👍👍

[@user-rw7xj1tb2u]

ПАЗ для меня был самым уютным и ,, тёплым" автобусом.

[@user-mw1ri5zw1e]

Шикарный аппарат

[@putingoaway1963]

Спасибо за добротный и информативный материал. Видно, что человек занимается своим делом!!!!!

[@borisdavidov1608]

А хорош! Выпусти такой сейчас, расходились бы как горячие пирожки. Ностальжи-дизайн и всё такое!

[@mlodywiktor2192]

Красный автобус это ЛАЗ который тоже участвовал в выставке

[@RussianNuclearBomb]

Какой красивый

[@-..2243]

Мой любимый автобус детства. У нас на спорт базе возил такой нашу команду БССР в Раубичи .прыжки с трамплина. По кайфу зимой в вечернее время после тренировки , уже темно и морозно на улице , а мы в теплом уютном автобусе жуем бутерброды с чаем из термоса. ....днем мне нравилось ездить или спереди возле двери или на заднем диване. Лучше годы детства провел

[@andreisobol1458]

Спасибо за ролик и позновательную историю о советском автобусе люкс класса . Дело все же не в таланте наших дизайнеров ,а в самой системе .. Обидно ,чертовски обидно ,что идея осталось идеей ...а дизайнерам реальнвй респект и уважуха ! А автобус по тем глда просто футуристичный ,да и сейчас смотрелмя бы вполне.

[@user-sc2ui1ko3u]

Раньше шикарные автобусы были

[@tdm649]

Удивил! Если бы увидел картинку даного бусика. Подумал бы это заграничный автопром. А так восхищен! Он реально красивый! В диталях в линиях полная гармония. А это значит ШЕДЕВР! Жаль конечно что мы не лицезрели даное авто. Много чего было сдано в архив. Зачем нам лучше когда есть норма. Весьма бонально звучит. Но тем не мение были серьезные индинеры и дизайнеры. А вам Енот глубочайщая признательность. Труд ваш достойный!

[@user-cv3cw3io4x]

Красивая машина!!

[@talgis4169]

самое веселье на пазике по ухабам кататься, прыг-скок, невесомость, голова, паталок, визги, маты, и невозмущенный возглас с задних сидений: - эй, не дрова везешь папа карло!

[@MegaIzotov]

Красавец, видел его на ВДНХ в Москве.

[@user-kt6hz9jb1u]

Видел его живьём. В Тольятти. Он ещё круче, чем в ролике. Прокатиться не привелось.

[@user-qz8us2cz5q]

просто красавец!!! жаль что многих таких и подобных концептов не дошли до конвеера

[@user-qc6tz3ky1c]

На ПАЗе разработали АВРОРУ, да заставили передать в Курган на КАВЗ! ТОЖЕ СИМПАТИЧНАЯ МАШИНА!

[@putingoaway1963]

Приходят на ум строки Евгения Евтушенко:" Мы дети полдорог, мы дети полдорожья". Ничего до конца довести не можем. Хочется как лучше, а получается как всегда, грустно и стыдно, господа- товарищи!

[@yurialihov783]

Как всегда СУПЕР!

[@egoriiegorov2390]

Спасибо. Хороший ролик.

[@user-gv9tk8os1i]

Просто прекрасно

[@bolek_i_lyolek]

Помню, как в конце 70-х годов, во время летнего отдыха на юге мой отец познакомтлся с мужчиной, работаашим в Автопроме и в одной из приятных бесед на пляже рассказыаал примерно следующее:"Вот Новую волгу(24-ю), нарример создали конструкторы очень хорошей, суперской... Но приходчт они к тезнологам, а те их и спрашивают-а что за материал, а из чего вы это предполагаете сделать, те им отвечают-ну такой-то материал, хороший, лучший самый, а технологи, в свою очередь-такой у нас еще не выпускается, а за границей покупать дорого, а вот этот вообще даже по заграничнвм меркам сверхдорогой!!!. Так и переделали практичесеи все, что сконструировали конструкторы!!. "... Вот так, наверное, и в самом деле было в СССР, да и в России сейчас-это у нас не выпускается, а то-будет слишком дорого, мало кто в итоге машину купить сможет... И так далее...

[@blackvendd5948]

Катался в детстве и на ПАЗиках и на ЛАЗах... ПАЗики всегда были милее душе, уж не знаю почему...

[@user-ij4tb4ir8z]

Да тачка супер даже сегодня смотрелась на дороги хорошо

[@denys11]

Отличный ролик 💪 спасибо

[@user-ro7wv9ep2s]

Благодарю.классная тачка.и вообще ПАЗик лучше всех.

[@KKanarskiy]

Спасибо за очередное интересное видео!

[@user-gr7lh7ti4x]

Шикарный автобус. Жаль

[@sergeys2511]

В космос ракеты отправляли, о людях, сами понимаете

[@alexkopov9451]

зато сейчас о людях много думают, как бы с них побольше шерсти состричь, и поменьше их кормить.

[@t5813go]

Современные пазики тоже классно смотрятся ,у нас весь Нижний Новгород на них ездит ,не хуже иномарок выглядит !!!!! За видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-xl8xg8bm5r]

наверное нормальных иномарок ты не видел

[@dmitrijskosencuks5450]

С бензиновыми карбюраторными двигателями!?

[@iliyas9118]

В Казахстане были отдаленные районы в радиусе 500км ни одного км асфальта и даже колеи в степи и там были села со средним расстоянием 70-100км от райцентра . Зимой ходили в села Пазы 4×4 а в бураны их сопровождал К700 который пробивал дорогу от снежных заносов. В селах не было подведено электричества даже в райцентре до 78 года не было. Был случай камазисты замерзли в 80х там ,ели уже напоследок кирзуху, помощи ждать неоткуда (район Тенгизский бывш. Карагандинская обл)

[@user-bx2hu7xh6d]

@@dmitrijskosencuks5450 Ты все живешь прошлым...В России налажена спец программа по поднятию автопрома,если ты не в курсе, в отличие ,от вашего ГАБОНА вна...) Все предприятия работают И открыт завод Мерседес в Подмосковье,завод в Набережных Челнах завод Мерседес...+ В Питире работают заводы Тойота,Форд,Ниссан,Хенде... В калиниграде завод БМВ,во Владивостоке завод Мазда,в Калуге завод Фольцваген и Шкода...... Это кроме наших производителей УАЗ,ГАЗ АВТОВАЗ,КАМАЗ,УРАЛ... А так же выпуск АУРУСС представительского класса...)

[@Unsubscriber_Dislikes]

Интересно! 👍

[@user-gl5ui7il8e]

Если сейчас такой выпустить, я думаю остальные просто исчезнут! Он очень красив!!! Ещо с кондером, вообще шикарен!🙂👍

[@chamman1343]

Сколько таких советских разработок не смогло воплотиться в жизнь и кто препятствовал их продвижению на внутренний и внешний рынок?

[@Jasonbourn1]

Первый! Классный автобус, спасибо

[@user-gg8hf6jt9u]

Лучше нынешнего Китая!

[@user-nw4fh8rg9o]

Достойная разработка, а что касается серийно производившихся моделей, самому пришлось поработать на "ПАЗ-672", и "ПАЗ-3205", понятно что "шедеврами" автопрома они не являлись, но нареканий как у водителя эти машины не вызывали, да и если учесть что мы родом из СССР, (я 1955 г. р.) как у пассажира тоже.....

[@deda4286]

Даже добавить нечего! 35 лет за рулём автобуса!!! О Пазике только самые тёплые и приятные воспоминания. Хотя? КАК МОЛОДЫ МЫ БЫЛИ................................

[@user-nw4fh8rg9o]

@@deda4286 Да, как молоды мы были, и в то время ЗиЛ-158 водили... А та машина была "тупее" и тяжелее ПАЗика, да к тому же без ГУРа. но ничего справлялись, движение конечно даже у нас в Москве было другое, а к стати я и КАВЗик (особенно как пассажир, очень много чего было) вспоминаю с большой любовью...

[@user-xx5cu8sl3m]

Браво землякам- горьковчанам! Супер- машинка!Могем! Когда захотим!👍😍👏

[@user-qc6tz3ky1c]

Обижаешь, Сергей! Павловчанам, а уж горьковчане постольку-поскольку! У меня есть небольшой стаж работы на заводе ПАЗ.

[@user-xx5cu8sl3m]

Извините, а что- Павловчане- не Горьковчане?Я , назвав их Горьковчанами, просто хотел сказать, что они не Владимирцы, как и мы, Кстовчане, а именно Горьковчане!

[@user-qc6tz3ky1c]

@@user-xx5cu8sl3m да всё нормально Сергей! Я вас правильно понял. Я до сих пор говорю Горьковская, а не Нижегородская область.

[@user-uu3ju5if4k]

50 лет назад делали лучше чем сейчас.........

[@alexkopov9451]

Да сейчас своего почти ничего и не осталось. Самолёты , авто, бытовая техника и прочее всё забугорное. Своя промышленность в глубоком упадке, и депресняке.

[@alexkopov9451]

@Кот Вася Да и чтоб не возникало лишних вопросов, любой капитализм это зло. В том числе и местные капиталисты такие же враги людей как и забугорные капиталюги.

[@alexkopov9451]

@Кот Вася Котейка а ты не шизоид случаем? Если ты такой недалёкий то раскрою тебе секрет что смысл голосования в буржуазной стране это лишь легитимизация власти буржуев. Легитимизировать их власть я не собираюсь, следовательно в этих показушных выборах считаю бессмысленным участвовать. На буржуазных выборах может выиграть только буржуазия, это такой же буржуазный лохотрон для доверчивых людишек как и казино. Что касательно сценария участия в развитии человеческого общества, то я обязательно приму участие в уничтожении капитализма и построении Социалистического а если повезёт и Коммунистического общества. Впрочем у человечества всего два выбора, либо погубить себя и планету при капиталистическом режиме, либо перейти на следующий этап развития человеческого общества Социализм а потом Коммунизм, и далее уже развивать и распространять жизнь во вселенной.

[@user-rg8bb6md4c]

Хорош👍🏻🔥

[@user-py1zb6cy2v]

Спасибо за интересное видео, всегда приятно узнать о новом. У вас невероятно проработанный контент

[@user-iu8gq9ip5k]

ОрАнжевый ПАЗ автобус моего детства..

[@nevoreknevorek9025]

Грустно, но познавательно. Спасибо.

[@sergeistrelkov6555]

Очень грамотная и интересная подача материала. Спасибо от семьи М.В. Демидовцева.

[@dvvvideo]

Удивительно что на заводе ПАЗ сделали что-то достойное.

[@Papponth]

на лаз в миниатюре похож:-) вообще если вспомнить СССР, то такой ПАЗ через чур дорг для эксплуатации на дорогах СССР ... мы все забываем о коммерческой выгоде, по этому ПАЗ 672 и был "королем дорог"...

[@alexkopov9451]

страна с этой коммерческой "выгодой" в жопу скатилась(и я не про СССР).

[@mmi4054]

Коммерческая выгода ни причем. Это недостатки плановой экономики. Плановая экономика отрицает в принципе роскошь. Это не оправдано с точки зрения ПЭ. Нужны крепкие, качественные боты... Пусть одинаковые у всех, лучше одинаковые у всех, но чтобы носились лет пять минимум. Прилепи лишнюю пряжку или застежку - и уже по плану нужно проносить не пять лет, а шесть, т.к. средств народных в эти башмаки вложено больше. То же самое и с автобусами, и с машинами, и со всем другим... Роскошный автобус дороже... А значит проездить обязан дольше. Иначе не оправдана его роскошь. А как железка может проработать дольше? Что роскошная, что примитивная. А вносить какие-либо наработки, что продлят срок службы - опять надо вложить народные деньги, опять не оправдано... Вот и получается, что в ПЭ приживалось только то, что как можно дешевле и как можно больший срок службы имеет. Еще огромный недостаток ПЭ, это огромная инертность! Изобрел, к примеру, какой НИИ хорошую штуку, ну просто очень нужную в народном хозяйстве, так тут же начать ее выпускать никак не получится. Нужно ждать ближайшего Съезда, где эту штуку внедрят в производство, внесут в План Пятилетки, разместят заказы на определённые заводы, тем выдадут нужное оборудование, что в Плане тоже должно быть предусмотрено и просчитано... Это если внедрят! Это если в этой Пятилетке есть возможность... А то опять пять лет жди. А там, глядишь, уже буржуи лучше сделали и нам за валюту продали. Кто фильм Гений видел... Там у него сортир авторскими свидетельствами был обклеен... У моего дядьки такой сортир был... Задолго до выхода этого фильма. Еще в конце 70-х.

[@alexkopov9451]

@@mmi4054 Зачем ты вводишь народ в заблуждение, где это сказано что при плановой экономике отрицается роскошь? Социалистическая система и отличается от капиталистической тем что в интересах большинства а не группки зажравшихся буржуев используются ресурсы страны. Сначала большинство людей должно быть обеспечено удовлетворением своих базовых потребностей и только после этого идёт речь об обеспечении их средствами роскоши. То есть по мере развития страны становятся доступны всем и средства роскоши. Например для среднестатистического жителя российской империи было роскошью наличие обычных сапог(большинство ходило в лаптях), я уж не говорю про регулярное питание и доступ к медицинской помощи. При СССР эту проблему смогли решить. Нет нерешаемых задач, есть те кто не хотят их решать. Проблема Союза была в том что закончились чистки гос аппарата от всяческой мразоты и вредителей, в итоге эти твари обуржуазились и захотели присвоить себе народное достояние и в последующем передавать его своим родственникам по наследству. Вот так страна и скатилась до упровня ресурсного придатка запада а по сути до его колонии. Что же касательно планирования, то о ужас, оказывается иностранные крупные компании вовсю используют элементы планирования у себя в экономике для производства товаров и услуг. Собственно без прогнозирования и планирования невозможно эффективно развивать экономику, как впрочем и многое другое.

[@user-mh7sm4rs6r]

ПАЗики в СССР были самыми скоростными автобусами.

[@sogdiez3183]

Норм автобус со сравнению сегодняшных автобусов красота прям

[@stanislavpanov8732]

Супер! Классно! Все так разложил по полочкам. Ничего лишнего. Лайк и подписка на канал.

[@ckorobov3164]

Один недостаток у него,- без кондиционера - душегубка и система вентеляции. Как пример, тот же Львовский турист,- еще та душегубка. А вот венгерский икарус в мягком варианте - все любили! В нем правильно сделали - в окнах сдвижные форточки.

[@user-sn3pv5if2y]

У Икарус 250 позже форточки убрали, но вместо того что бы поставить кондиционер, затонировали стёкла. Небольшая разница с ЛАЗ 699.

[@ckorobov3164]

@@user-sn3pv5if2y ни одного такого не попадалось.

[@cherniy_pios]

Это олицетворение анекдота про черную Волгу и двух грузин, которые под палящим солнцем едут с закрытыми окнами, чтобы все подумали, что у них кондиционер. А тут целый автобус такой, с глухими панорамным стеклами.

[@user-sn3pv5if2y]

@@ckorobov3164 не "повезло". Впрочем, их " под занавес " делали, немного наверно собрали. Но они были, в инете на фотках есть. Я то сам видел не раз.

[@user-of8zf5bf2y]

Красивый автобус ПАЗ люкс. И ПАЗ 672.

[@atikoz1]

Эх жаль что уникальные модели не сохраняются до нашего времени.

[@ashot83]

Как всегда, спасибо за видео

[@MegaIzotov]

Браво!!! Так держать!!! 👏👍👏☝️👏👍👍👍

[@medvejonokolympic5412]

Не знал, про такой автобус. Спасибо. Кстати плохо, что круглые задние боковые стёкла заменили трапецевидными, круглые смотрелись как-то более футуристично, что ли.

[@saxchorus6427]

Красавчик! Выпускайте сейчас и будет вам счастье!

[@user-qc6tz3ky1c]

Мощности ПАЗа, как завода, не слишком велики.

[@user-zy4jd5zv7k]

Енот ты крутой,пересмотрю все видио

[@smartnutrahu]

Разработать хороший автобус,а потом не пустить его в производство потому что он "такой не нужен". Где логика???...

[@mistertwister9239]

душевно! лайк!

[@Danilppp]

Чем то мне он напоминает ЗИЛ 118 "Юность"

[@user-qc6tz3ky1c]

В этом вопросе могут "торчать уши" НАМИ. Там, зачастую, подкидывали направления дизайна.

[@user-dc4zl9lj4w]

Если без политики, то гнобят у нас конструкторов. Они могут все. Как всегда нет денег. Причём это не только у нас. Бил Гейтс случайно попал на заказ и получились компьютеры. Боятся вылететь в трубу не только госслужащие, но и бизнесмены. Конечно, мы развиваем цифровые технологии, кто то похвастается, а кто то скажет, что цифры только бьют по ушам. По рынку нет не только машин, телефонов, но и технологий сырьевого сектора. Идёт обеспечение из за границы. А в чем истина? В чем угодно.

[@alexkopov9451]

Оказывается до сих пор есть люди верящие в сказку о дядюшке Скрудже который начинал торговлю с чисток туфель и в итоге сделался мультимиллионером. Билл Гейтс (и другие с "ноля" начинающие) на самом деле не из простой семьи, и вся эта американская сказка рассчитана лишь на то чтоб внушить овцам что у них есть шанс когда нибудь превратится из овец в волков. Типо,-" вон посмотрите на того парня, если будете усердно пахать то рано или поздно станете таким же успешным", у а на самом деле никогда(ну в лучшем случае близким слугой хозяев жизни, с более высоким довольствием чем у других их рабов).

[@user-dc4zl9lj4w]

Alex Kopov Допустим все, что пишут про Била Гейтса враньё, но по моему нельзя отрицать бюджетное развитие отрасли. Не знаю как в Павлове, а Горьковский автозавод строили при помощи американцев. Создали в Горьком Соцгород. Если бы не было поддержки Хрущева и военных заказов, то не было бы заказов Алексеева. И туристический автобус кто то решил перенести в другой город. Речь шла не об американской идеологии, а о развитии и субсидировании своих проектов.

[@user-rg8ox1zv3w]

Для нас пазик был как линкольн среди москвичей в 80тых проживал в читинской области гор. борзя так нас школьников перевозили либо пазик либо шишига вахтовка как-то так и перидвигались

[@sano.267]

Автобус из фильма:Развлечение для старичков. Там его в самом конце с оркестром показали.

[@tarasbabirad8433]

Спасибо!!!

[@user-nc4cn5zn6u]

Была страна вней все было настоящее и прекрасное даже не верится что все потеряли

[@user-nd8ko7vy2u]

Легендарный ПАЗик из нашего детства,желтый и проезд 5коп.

[@user-en9vc5bw7w]

Удивляет удивление. Машина не пошла в серию. Встречный вопрос - завод сумел удовлетворить потребности страны в автобусах этого класса? КавЗ, Кубань, Таджикистан - все делали подобные машины. Но вдруг. В Павловске решили слепить туристический автобус! Т.е. были отвлечены от основной работы люди, ресурсы... Зачем? На "ЗиЛе" , "Юность" создавали энтузиасты, в нерабочее время.

[@user-be8lt7ub4k]

Паз здорового человека

[@michaelromanenkov7137]

Если ты едешь по дороге и встречаешь пробку, которая еле ползёт, будь уверен, во главе её ПАЗ. Где их только делают????!!!! Я живу в Павлово, если что...

[@user-yd9gr8of9g]

« Ведь можете, если захотите, товарищ!»- реплика « Ленина» из х/ ф « Комедия строгого режима».

[@nickspistolsfl9736]

как всегда образцово-показательный для забугра. В единичных экземплярах можно любую лялю сделать. Сути это не меняет. Пока машина не в массовой серии это не машина. Сейчас это называют красивым словом концепт, некоторые из которых даже не ездят

[@user-ky7cd7ok2d]

Красивая модель , первый раз ее увидал в журнале " Техническая эстетика " за 1972 год . А 672 пазик - мое детство и юность ... эти окна на скатах крыши , вседа потрескавшиеся , запах масла и бензтна в салоне , вакуумные открывание дверей , но всегда у меня теплые воспоминания об этой машине ! Кстати дизайн этого автобуса , классный ! А сейчас ни какого дизайна , индивидуальности .Все автобусы как под копирку - платяные шкафы .

[@voldemarusr5747]

Интересно ,а сейчас какие-нибудь туристические автобусы в России выпускаются (можно по ним сделать обзор)или по прежнему Китайский,Корейский и Немецкий автохлам закупаем.А то смотришь на все нынешние выставки и призентации, где наши чиновники распинаются и эмитирую бурную деятельность ,а потом глядишь на то что ездите по нашим улицам и становица грустно.

[@MAKC-]

моё детство каталось на 672м, был влюблён в него, сам работал на 3205, хороший аппарат, но сЦуко тормоза это жесть

[@user-yr2om8uc8y]

Шикарный дизайн даже по сегодняшним меркам.........

[@vadimsushin4666]

Красивый автобус. Я бы даже сказал - символ СССР, вся его сущность... Построить единственный экземпляр для международных выставок, попонтоваться на нем перед иностранцами, рассказать им о небывалых успехах советского автопрома и вообще всего советского... А для своего народа продолжать лепить скотовозы из говна и палок, раз в 50 лет проводя легкий рестайлинг с целью удешевления...

[@Oleksii_Taranov]

Я бы добавил - это сущность не только СССР но и нынешней России.

[@romaromanov5961]

по сути НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ

[@user-jd1wc5pf3j]

Кот Вася, не культурно, но объективно.

[@user-pd8ok7oh9x]

Он и сейчас неплохо смотрится ,изменить переднюю оптику немного а не так как всегда налепить дерьма и в путь

[@user-wj9gd8nl2o]

расскажи про паз 3205

[@user-io3iq1ve3d]

Автор привет! Зачем интересно в СССР если хорошую красивую технику создавали их запрещали выпускать интересно!?🤔Тут же не только с Пазом так

[@user-ir5rk4gl6g]

Пазик в обшем виде хорошиый автобус они до сихипор ездятьпо дорогом Таджикистана.

[@Jnznyj1chelovek]

В фильме "Королева бензоколонки" этот автобус снимался?