Ремонт - отличный повод для тюнинга. Кажется, таким образом все попадают в дрифт
@luciantroester92854 жыл бұрын
Глаза разбегаются в вашем магазине, хочется все забрать.
@xutokuru913 жыл бұрын
При том, что нет машины)))
@GreenWD4 жыл бұрын
Хотелось бы подробнее про вариант конфигурации подвески что б и на повседнев не было жёстко и что б всё таки крены меньше для большего контроля над машиной в любительском дрифте
@ДенисМунарев4 жыл бұрын
Очень нравится смотреть вас 👍 всё понятно, без лишних рассказов, всегда по делу.
@ЛенарГарипов-ы6в4 жыл бұрын
Жиги нету, но подвеску уже почти собрал))
@АнтонМанаев-о2ц4 жыл бұрын
Такая же история)))
@burbalai4 жыл бұрын
Как раз задался вопросом сколько стоит минимальный конфиг, а у вас уже видос лежит, огонь!
@xolera71464 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно, вопрос: о нижних рычагах с красноярского комплекта будет видео?
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
А что именно? Там же стандартный рычаг.
@Lord-ic4cs4 жыл бұрын
@@Clubturbo_tuning ну а если сделать Нижний из листового металла? 🤔
@THEEZRACING4 жыл бұрын
@@Lord-ic4cs зачем, стандартный рычаг стоит копейки и работает, а изготовить новый рычаг со сток геометрией стоит денег, а покупать все равно будут стоковый, так как дешевле
@steel.expirience4 жыл бұрын
Почему не показали какой в итоге получился угол выворота? Интересно сравнить..
@TraXtor_4 жыл бұрын
@@THEEZRACING , так то, пора бы уже запустить в серию, комплект рычагов с небольшим расширением, под сток арки, мм 20-25 на сторону, и за одно можно было бы их получше заточить для зимы... Почему нет!?
@НиколайИванов-м6т2 жыл бұрын
Тоже езжу радуюсь такому сцеплению от шеви) сел на рабочую Гранту и после рабочего дня хромать стал от её сцепления! Обратно в Жигули садишься прям радость
@mx_pech4 жыл бұрын
Хорошее видео! Но хотелось бы увидеть разницу сошек и настройки подвески в деле - особенно, уделяя внимание углу аккермана и схождению. Интересно, каково будет влияние на темп при езде в заносе
@ОлегГерасимов-у6д3 жыл бұрын
Как вас найти?
@FRAGERISPERFECT4 жыл бұрын
Только купил 2105 и тут сразу же зима, натыкаюсь на это видео, езжу по Новосибирску и вижу как такие же пятерки летят боком, может быть хватит уже совпадений. Соблазн меня победил, хочу рычаги 💪🏼
@МАКС-н3о8п4 жыл бұрын
Была 2104 на синем самом жирном спеке в 14 году но больше нет машины, хочу снова ворваться в движуху, ваш контент очень интересен и информативен, жаль, что в те времена такого не было) Удачи во всех проектах!)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
И вам удачи 👍
@maxd97314 жыл бұрын
Для развала можно сразу поставить на нижний рычаг шаровую от нивы, + 1см расширения лишним не будет. Немного дреммелем поработать только придется. Сам катаю на красноярском.
@driftyn3734 жыл бұрын
Ставил красноярский выворот себе и переносил стандартные суппорта вперёд, подпиливая верх и низ суппорта, пришлось подпиливать Нижний рычаг, иначе болт суппорта Нижний упирался в Нижний рычаг. Толк от красноярского выворот есть, рулежка стала в разы лучше. Спасибо вам, за хорошее объяснение вопроса.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Ок
@АлексейМалышев-п2ф4 жыл бұрын
Неожиданно, что у владельца магазина по тюнингу жигулей такие скромные спеки)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
У нас есть разные спеки)) это один из них. Все спеки надо тестировать и развивать
@SergIqqq4 жыл бұрын
Во-первых это не машина владельца))) во-вторых у владельца есть веста и 4ка)))
@АлексейМихайлов-у6р4 жыл бұрын
Всё же оставлю не пустой комментарий,а выражу слова благодарности Клубтурбо !Вы очень крутые ,спасибо вам за ваши разработки)Увидимся в повороте;)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@григориймеккиев4 жыл бұрын
Наконец-то свершилось!!! Прям так хотелось, чтобы вы не просто занимались продажей тюнинга на наши жиги, но и информативно рассказали про то , что лучше поставить!!! Спасибо!!! 🙂👍
Один из лучших видео на ютубе на данную тему. Ну и конечно рычаги хочу )
@EddieMile84 жыл бұрын
Вчера приобрёл 2105 для души, теперь у вас на 1 клиента больше)
@Tirranchik74 жыл бұрын
Неплохой конфиг. Когда только начал. Полезная инфо для ребят.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@luvse82784 жыл бұрын
Как же хорошо, что я выбрал рычаги дрифт сток Stage 2, правда времени нет их поставить)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Найдётся скоро
@РоманЕгоров-н9ь4 жыл бұрын
Дрифт сток брал у вас, не знаю почему ну выворота стало меньше чем по заводу, все стоит правильно, так что готов попробовать ваш стейдж 2 надеюсь он хоть проработан
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Дрифт сток тоже проработан. Значит где-то есть нестыковка. Вы напишите на почту и приложите фото, наши специалисты найдут проблему и объяснят как сделать лучше
@ВоваАрмян3 жыл бұрын
Хорошо преподносишь все понятно и доходчиво. Все сразу ясно. Хорошо что ты решил таким образом объяснять людям как делать и что нужно. И магазин у вас серьёзный.
@vinnysilver4 жыл бұрын
Кайф. У меня дрифт сток первые, на 14х тормозах с переносом суппорта вперёд. По 3см на сторону где-то колею увеличивал.
@jonkonor84 жыл бұрын
Хорошо что человек рассказывает и показывает вещи которые сам использовал и устанавлива) снимаю шляпу)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@ИльяВорсин-п9к4 жыл бұрын
Как же меня радует информативность в ваших видео!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
И нас радует, что вас радует
@АнтонЦарапкин-с6щ4 жыл бұрын
Тормоза главное и первое что нужно менять перед постройкой корча! Скил скилом, а безопасность важнее! Всем удачи, автору спасибо за прайс с конфигом авто)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
👍
@Vlad_Togliatti4 жыл бұрын
Грамотное объяснение, рациональный подход, абсолютно солидарен!
@RomaSh_1614 жыл бұрын
Наконец-то информация по длинам сгонов! Спасибо!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Рады, что помогли
@ЕвгенийАлександрович-х3з4 жыл бұрын
Все грамотно, без лишних понтов, взял на заметку.
@АндрейБогданов-т9т4 жыл бұрын
Отличный информативный видос. В скором времени будет собираться аппарат. Отличный мануал для начинающих!!!
@ИльяКолебакин-ф5ь4 жыл бұрын
Ну хоть теперь наконец то смогу точно определиться с конфигом для себя по бюджету)) Спасибо за видос!
@СергейГалашев-р2у4 жыл бұрын
Как грамотно и хорошо всё рассказал, приятно слушать, прямо купить захотелось, поставить и помчать!!!!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
😎🤗
@ДанилЧистяков-х8х4 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Все понятно объяснили, голос и дикция - прям бальзам для ушей.
@АлексейИванов-ф5к6р4 жыл бұрын
Большое спасибо. На днях взял себе ВАЗ 2101, и выиграть рычаги было бы супер.
@ИванЛебедев-з8г4 жыл бұрын
Тоже пока подобрал устраивающий меня конфиг подвески по жёсткости, перебрал не один вариант пружин с амортизаторами.
@STEBAK014 жыл бұрын
Буквально пол года назад поставил точно такой же спек, собирал сам , углы такие же , на каждый день и немного повалить самое то
@Андрей-ф9л5ф4 жыл бұрын
Смотрю каждое видео, спасибо) а ручник от клубтурбо и правда хорош, еще бы внедрить откручивающуюся ручку, что бы при повседневной езде меньше вопросов было, было бы классно)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
С нашими цилиндров вы можете ручку откручивать и отключать шток. А когда нужно ставить обратно
@Stalis324 жыл бұрын
Был неуверен про винтовую блокировку, но после этого видоса захотел все-таки попробовать. Заварку принципиально не хочу
@radimrafikov6484 жыл бұрын
Лучший подарок на Новый год)))
@user-RomaNev4 жыл бұрын
Отличный конфиг!!! Ни чего лишнего, планирую подобное собрать.
@nikolaevich14234 жыл бұрын
Чувак, ты все доступно и понятно рсзжевал! Жигу заиметь захотелось)) буду тебя смотреть, ты крут!
@Алексей-ф1и6я4 жыл бұрын
Список доработок в конце очень информативен, спасибо.
@Roo1ne4 жыл бұрын
Недавно поставил ваши рычаги синие дрифт. Топ тема, можно раздавать боком как про будучи новичком. Кайф
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Именно на это и акцент, чтобы дрифт был в кайф!
@-ViT-4 жыл бұрын
Реально бюджетно получается! Если бы у меня был жигуль на каждый день, половину из этого нужно было установить! Жаль зимы у нас нет.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Надо переезжать... в Самаре снежно и холодно
@АнтонАгапов-г7у4 жыл бұрын
Отличные видео без лишней "воды", продолжайте!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Продолжаем.
@ProstoChester4 жыл бұрын
Ездил на дрифт спеках с минус 30 сошками, отличный вариант пилить двери.
@baksbani33454 жыл бұрын
Не ну все как всегда по фактам очень приятно смотреть, спасибо!!!
@АнтонВласов-я8р4 жыл бұрын
Очень информативные и доступные видео, ну и выворот тоже хочется
@сск-п7э4 жыл бұрын
не понимаю откуда столько негатива к Артемию, рассказывает интересно, не нудно, все понятно и доходчиво объясняет. Ребята, будьте добрее)) участвую, ВК:eyeayenot
@ВячеславРогов-щ7щ4 жыл бұрын
Теперь точно надо ставить Красноярский!
@paleair64984 жыл бұрын
Хороший простой и доступный обзор, особенно радует, что на каждую деталь есть ссылка. Однозначный лукас👍
@_kolondayaka_70504 жыл бұрын
Очень полезную информацию говорите и самое главное прислушиваетесь к комментариям спасибо большое за видео.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@Юрий-р6ъ1о4 жыл бұрын
Кому как, но мне было бы интересно послушать про рычаги TazFab. Если такое возможно, возьмите на заметку. За видео спасибо, информативное.
@joFawkes134 жыл бұрын
Лучший формат на Ютубе, всегда всё по факту
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Приятно
@vurdalakgood3914 жыл бұрын
То чувство когда все сварил сам и рычаги и сошки, но не отказался бы от таких что разыгрываются))
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
🤣
@konstantinpavlov354 жыл бұрын
Отличное видео, всё рассказали и по полочкам разложили!! Готовлю жигу под дрифт, много нового узнал. Хочу рычаги)))
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Удачи 🍀
@данилсамарин-й1н4 жыл бұрын
Хорошее видео, все объяснили и самое главное цены сказали.
@DjonnyDorset4 жыл бұрын
Рычаги выглядят просто супер
@ВладимирГрудко-ф6ч4 жыл бұрын
Все по теме без лишних слов !
@diotenshi93494 жыл бұрын
Доброго времени суток. Очень понравилось смотреть (а больше - слушать). Большую часть материала взял на заметку для постройки своей Жиги! Спасибо. =)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Отлично
@Илья-ю3к7н4 жыл бұрын
Доступно рассказал хоть и бегло как то, по чаще бы видосы. Теперь тож такие рычаги захотел- может повезёт....
@usr53.42fgusrvvx4 жыл бұрын
✊ 👍 Мне однажды настройщик сказал, что кастр ни на что не влияет, когда я у него спросил, почему разница в 1,5 градуса между правой и левой стороной ;)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
И таких мастеров очень много
@костяшуклин-н8ю4 жыл бұрын
Аванс выдан 🇰🇿👍 в начале видео потому что суппорт передний уже не перенесенный судя по видео жду объяснений и смотрю дальше
@РусланИдрисов-ц4ж4 жыл бұрын
Хороший видос, доступные для обывателя четкий хелп и не перегруженный теорией ликбез на собственном опыте, ежу на турботеме с очень тугим рулём, когда-нибудь созрею и на вашу дрифт подвеску. В основном со всеми выводами согласен, но попробовав бюджет подвеску, вскоре тяготеешь к более серьезному конструктиву. Экономить на подвеске- это не мой выбор, никому его не навязывают, спасибо автору за продвижение этой темы!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Созревайте быстрее и кайфуйте
@mariogig23154 жыл бұрын
Ещё один шанс получить рычаги, жду результатов!!
@IvanIvanov-js2jl4 жыл бұрын
Хочу Drift рычаги!)) Отличное видео, с Наступающим!)
@RATMIK074 жыл бұрын
Очень приятно вас смотреть, всегда интересно. Участвуем
@АндрейХорошилов-й1ж4 жыл бұрын
Подарок великолепный будет на Новый Год ))) спасибо информативности много.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Пожалуйста
@НикитаСергеев-ъ5б4 жыл бұрын
Финал видоса эпичнинький))) Ох чувствую придётся Вам снимать видос, а точне два один про аморты, а второй про пружины!!!
@TraXtor_4 жыл бұрын
По поводу перехода на 8й подшипник. На мой скромный взгляд, будет лучше и удобнее, ставить на родной кулак, с переходной втулкой! Объясню почему: понадобиться снять ступицу, сразу минус подшипник! Я купил кулаки, со ступицами и подшипником в сборе, чёт там ВолгаПром, или что то так... Понадобилось снять ступицу, минус подшипник! Он там кстати от передней ступицы, большего размера. Щаз собрался 14е тормоза поставить, и блин, ещё минус два подшипника предстоит!)))
@slavarez4 жыл бұрын
Здравствуйте Clubturbo, хотелось бы посмотреть о возможных решениях тюнинга жигулёвского двигателя, что бы поднять мощность и не заниматься СВАПом или же какие решения есть для установки 16v двигателя
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Подумаем
@gorokhoffmax4 жыл бұрын
Можно ещё бюджетней конечно, главное понять цель использования
@Mechannik0074 жыл бұрын
Спасибо,и по возможности по больше обзоров)
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Ок
@andreynovichikhin78344 жыл бұрын
Спасибо за ещё одно интереснейшее видео, продолжайте, очень хорошо получается 👍
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@НАЧИНАЮЩИЙДИЗЕЛИСТ4 жыл бұрын
Отличный шанс стать обладателем рычагов не покупая их! Спасибо за розыгрыш! Развитие вашему каналу! С наступающим!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо 🙏 и вас с наступающим
@Noname210134 жыл бұрын
Облегчение с 08 суппортами на передней оси будет варьироваться от 0.5 до 1.2 кг в зависимости от наличия пыльников тормозных дисков, объективно они не очень легче относительно сток тисков. 14ые тиски ещё и потяжелее будут, а тормозной путь +- такой же.
@СерёгаЛяпа4 жыл бұрын
Как всегда все навсшем уровне обожаю ваши расказы че и как должно быть почти дособирал свой корчь по вашим видео и советам
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@malikakhtarov51214 жыл бұрын
Добрый день, очень полезная информация. На заметку поставил. Всем удачи)))
@patrickkane20594 жыл бұрын
Действительно нужное и полезное видео , как и многие другие на вашем канале
@Megion914 жыл бұрын
Отличное видео.Доступно объяснили для всех.По поводу распечатки по развалу,кастора там нету -потому что его просто не измерили)
@halloman884 жыл бұрын
Тоже на красноярском вашем stage2 гоняю, рулежка огонь, красавцы!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@vadikef464 жыл бұрын
Э,салам алейкум,строю жигу под зимний дрифт,инфа полезная, спасибо. Если побежду в розыгрыше-обоссусь от счастья)))
@НиколайКолтыгин-г4ы4 жыл бұрын
Подробно! А главное близко к теме, хочу валить, и оставить вид стоковой
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Это хорошо
@senseiul744 жыл бұрын
Будет очень интересно попробовать stage2 на новой боевой четверке. Ну а по видео как всегда все очень хорошо и интересно рассказано!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо
@Danila_1134 жыл бұрын
Очень классные и полезные вещи говорите,спасибо смотрю с удовольствием!!!
@LoskutyanM4 жыл бұрын
Как обычно все грамотно изложил!
@qwertyasdfghjkl52964 жыл бұрын
мне на вторую жигу выворот надо. на первой стоит уже третий год комплект рычагов - рулежка супер. Вот хочу сравнить)))
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Отлично 👍 Спасибо за доверие
@keg034 жыл бұрын
Большое Спасибо за видео! Грамотно объяснили на теории и практике. Начинающему самое то.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Рады 😀
@bylbylator59644 жыл бұрын
Видос отличный и информативный. Побольше бы таких.
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Стараемся
@АлексейМалышев-п2ф4 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть ваши выпуски
@shortstop72274 жыл бұрын
Очень интересно познавательно спасибо!!! Рычаги stage 2 просто 🔥🔥🔥
@ЕвгенийЖукавин4 жыл бұрын
Видос интересный, приятно слушать, купил у вас маховик, понравилось, далее планируется рычаги и блока!
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Спасибо 🙏
@grop-sl6gw4 жыл бұрын
Хочу такой же конфиг собрать ) Очень информативно И все доходчиво
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
Отлично 👍
@ДмитрийМакаренко-т6г2 жыл бұрын
Здравствуйте ! У вас самый лучший канал 🤟
@morelike9684 жыл бұрын
Спасибо за информативное видео. Особенно за список конфигурации сошек, рычагов и скруток
@alexivanov64594 жыл бұрын
Информативненько, спасибо! Ждём конкурса.
@ИванВялов-ш5т4 жыл бұрын
Моей жиге нужны рычаги как никогда;))
@Clubturbo_tuning4 жыл бұрын
✊
@freakrideworkshop28584 жыл бұрын
Как всегда, четко и понятно, без лишней воды👍🏻
@sheggy264 жыл бұрын
Как всегда информативно и интересно) Жду рубрику "прикрутил и помчал" со ступицами!
@fil_custom14294 жыл бұрын
Скоро скоро, буду перетряхивать свою малышку. Подробно рассказал! Красавчик