Кратера, как легко от них избавится.100% вариант.

[@АзаматГогуев-б7в]

Спасибо мужик самый дельный совет на всем Ютубе

[@AAA77771]

Мне кажется это ещё зависит от материала. Красил вообще по осени при +8 белым акрилом на улице деталь, просто заматовал и вперёд. Краска была немецкая, ни одного кратера и укрываемость в два слоя. Сейчас красил польской краской цвет красный, температура в гараже уже +21, в итоге сразу же на первом слое куча кратеров, я даже испугался. Полчаса подождал и задул ещё в два полных слоя, укрылась деталь только на последнем слое. Кратера получилось задуть, но штук 5 мелких остались, убирал уже спичкой. 😢

[@AAA77771]

Отвечу на свой же комментарий, в общем после небольших экспериментов взял очиститель тормозов и салфеткой промыл детали, на удивление ниодного кратера. Короче теперь вместо антисликона и обезжирки использую только brake cleaner 😁

[@МихаилШапкин-ы3п]

@@AAA77771 Отвечу на ваш коментарий.Что бы испарится антисиликону, нужно не меньше 10 минут.А если есть поры, то и дольше. А мы же обезжирили и сразу красить идем.Это одна из причин кратеров.

[@ОлегХохлов-ж6ц]

Такая же ерунда была с подложкой.

[@Tazik93]

По моиму мнению есть два вида кратеров,Это плохое обезжиривание поверхности, и если попала пылинка с частицами силикона или масла тогда кратер пробивает сразу и до основания,И кратера от закипания лака они пробивают до середины слоя обычно сыпью и появляются не сразу минут через 10-20 не все лаки подходят для гаражных условий где нет воздухообмена,Все дорогие брендовые лаки заточены под камеру! Так же причиной может стать слишком толстые слои и маленькая межслойная выдержка и использование не соответствующего разбавителя, причин множество.На высохшем лаке лучше уголком серого скотчбрайта пройтись сам кратер,тогда в дальнейшем будет все нормально.А так всеравно потом будет видно.

[@simonsimonenko7242]

А если машина обливалась 2 недели назад. То эти кратера надо как нибудь матовать внутри перед капельками лака ? Или просто обезжирить ?

[@ЕвгенийЛуценко-н3ь]

А ещё, чтобы не стереть лишнего вокруг кратера, можно наклеить на кратер скотч с дырочкой около 5мм. Сперва P1000 прям по скотчу, а потом без скотча Р2000. А вот если лак уже высох, то можно капать в кратер суперклей, сперва поковыряв иглой для лучшей адгезии. После высыхания капельки клея срезать лишнее лезвием и далее через скотч и т.д. Во всяком случае иногда удается и такой безнадежный вариант поправить. Автору СпасиБо!

[@cavanliftiyev3849]

Почему на высокий кратер нельзя капать лак?

[@cavanliftiyev3849]

Я покрасил только одно крыло утром вижу 3 крупных кратера. Я хотел капать лаком

[@wolflife8803]

Помню парни красят в Калининграде, как то лайф хак говорили, в лак немного безжирки добавляют, не знаю как это работает, но у них идеальное зеркало получается🤔🤷‍♂️

[@barcodeclown]

Тоже крашу пока что в помешении без вентиляции, но в моём случае они были именно из за влагоотделителя. пока не сделал нормальный мучался с ними, тоже так капал, но можно капнуть и через часик или 2, бывает когда лак только нанёс то от этой капли может подтёк пойти

[@evgeniydegtyarev8114]

Спасибо за подсказку ! Про пыль даже не подумал ... . Рядом с машиной работал компрессор , вентилятор от крыльчатки компрессора дул прямо на авто и в том месте кратеров просто жуть но на грунте наполнителе . А на эпоксиднике не было . Как так ?

[@МаксимЖилин-щ6ц]

Это не песчинки и не пылинки, это точки кокда компрессор кидает влагу. Эта влага еще и масленистая всегда, и чтоб при покраске в последующем нанесении эта точка опять не проявилась ее нужно вычесать до грунта и этого мало даже когда ее уже не видно, тоесть нужно еще и по грунту шлифануть чтоб они опять не проявились. Вышкуривать их лучше также как и любой сор, подрывы на безе микрофайном образив 800-1200 на сухую снимает на ура. Компрессор у меня стоит в другом гараже и там прохладно поэтому конденсат и кидает, хапает холодный на выходе горячий а в рессивере зима вот и пооучается влага. Перетащить его не вариант весит 200 кг, да и такая машина при покраске всю пыль поднимет. Точек было штук 200 я вспотел их исправлять пока хее поставил кучу фильтров и колбу с кошачьем наполнителем гелем. На втором слое лака тоже точки появились но не много штук 10 по всем деталям их я на следующий день закапал лаком разведенеым с отвердителем. Спичкой удобно получается. Как смог описал данную проблему мож кому поможет, всем добра.

[@belarus5395]

Если 1 день прошёл можно это сделать потыкать?

[@UserName-wl4fy]

Автор прав иногда это пыль, но чаще это масло, а еще чаще это подарок от брызгателей разными вд40 и прочими силиконами, буквально вчера лицезрел на детали 7кратеров без пылинок в центре, а обезжирил я деталь и антисиликоном, и обезжиркой, и даже водкой, и они всеравно есть, заметил что никогда не бывает жирных кратеров(именно масляных) если помыть деталь с фэйри перед подготовками, то есть деталь в старом лкп, мою фэйри, потом сношу это все и кратеров нет. Если не мыть, видимо силиконы выцепляет наждачка и разносит по детали, и сколтко не шлифуй хоть до металла, бесполезно. Плюс бывает красишь весь борт, и лишь одна дверь из всех кратерит. Что как бэ намекает о том что дело не в компрессоре и не в фильтре

[@Зачем-то-е8к]

Хороший совет про фери , попробую тоже бывает крашу вылезит один кратер, а иногда штук по 20

[@jhkavkazmaxmud4998]

Как раз у меня w202ой 😂 спасибо мужик

[@александралександр-у4е]

А как можно на акриловой базе убрать кратера

[@Рюричъ]

"Малярное дело это не сложно" Ага))))))

[@belarus5395]

А если сутки прошли???

[@pojasnju-na-palcsax]

спасибо, происхождение кратеров разное, я вот по дури протер лак, убирая белый потек, чутка с разбавителем, (для размывки границы перехода, ) и понятно, этот растворитель остался на лаке, потом наносил второй слой и сразу возникло с пяток и больше кратеров, думаю испарялся растворитель, проделал кратера, счас попробую залачить капелюшками, а потом сошлифовать... может спасу слой.

[@Vovchik5891]

Молодець, дякую

[@АлдиярМырзабай-б2г]

здравствуйте, лакировал 1 день назад как думаете поможет?

[@ashotpluzyan4634]

У меня появились кратера из-за спешки, лак перемешал но не дождался чтобы пузырьки вышли

[@Михаил-э8ы4о]

Было бы желание а сделать можно все молодец. Успехов тебе

[@Зачем-то-е8к]

У меня прям один в один сегодня вышли кратера на крыле. Тоже черный цвет, матерился на весь гараж, деватся не куда буду исправлять, спасибо за видио

[@АндрейСоловьев-у2ш]

Обычно подтек или капли лака шлифуешь а под углом они всеравно видны

[@ruslan_jk749]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста: если лак уже затвердел, растворитель для переходов по лаку поможет?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Даже и не знаю, но как минимум можно попробовать кратера немного матануть скотчбрайтом, обезжырить и потом подмазать. Но с растворителем идея, надо попробовать.

[@КириллБмк]

Щх

[@sportsmenpauerlifchik]

А если на детали целое поле этих кратеров , каждый так прокапывать? Перекрасить вожможности нет((

[@audi_sect]

Скажи а как можно убрать пузыри воздуха, или это только перекрас?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Только перекрас

[@audi_sect]

@@РЕСТАВРАТОР-ч2л благодарю Так круто что ты держишь обратную связь

[@iron_team_enduro]

Проще антисиликон добавку в лак пару капель и забываешь навсегда про эту дичь, но минус один, после этой добавки пулик будет как наркоман, уже не сможет без неё. Но я не парюсь, одного флакона хватает на очень долго! Так, что все прочее влага, масло и д.т.полная хрень, с добавкой все гуд!

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Спасибо, я слышал про добавку но пока не решался брать её. Если другого выхода нет,то придется попробовать.

[@ДжонБурлаков]

Привет слушай подскажи пожалуйста если машина простояла 2 недели такой способ поможет ил нет

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Поможет, станет конечно лучше но может быть видно контуры капли.

[@ЕвгенийБурлаков-т5у]

Многое что может быть базу не досушивают спешат и поливают лаком тоже может быть успехов в работе

[@СергейШ-е3в]

Согласен !!!!

[@evgeniydegtyarev8114]

Идея с зубочисткой хорошая ! Беру на вооружение !

[@ГаражиСТО]

Многие перекрашивают... А со временем не повылетают эти пломбы?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Если сразу сделать то точно не повылетают.

[@Натальяконоводова-ц8в]

Димом с удовольсвием просмотрела видосы а ты аэрографию делаешь?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Нет

[@адахамжоннадиров-е6й]

Маладес брат

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Хотел бы заметить, что кратера берутся от херового лака или разбавителя, многие ругают лаки dyna, за их микро подкипание, но главным достоинством этого лака является устойчивость к кратерам , а микропоры от закипания , легко снимаются 2500

[@ЮраАндреев-п8т]

Компрессор гонит маслдо

[@AlexeyLX]

Когда мусор то он выпуклый а эти кратера образуются от "жира" а откуда жир нужно разбираться: пот от рук, масло из компрессора, возможно вы тряпкой детали протирали которой машину моете, или при обезжиривании салфеткой задели проём где резинки смазываются силиконом! Нужно просто соблюсти максимально возможно стерильность

[@puzzdrums2192]

мелкие соринки-пылинки оставляют кратеры - 100%.

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Я тоже больше склоняюсь к пылинкам. Ведь если присмотрется то в середине кратера есть пылинка.

[@AlexeyLX]

@@puzzdrums2192 смотря что для вас кратер?! Соринка на лаке выглядит именно выпуклой в середине, да по краям может быть не большой кратер но середина именно торчит вверх потомучто там она - соринка!!! и она под лаком поэтому там бугор а не кратер!!! Такой дефект убирается шлифованием и полировкой и не требует подкапывания. А кратер это как вулкан, когда в середине впадина которую автор видео аккуратно подкапывал а затем полировал! При попадание на поверхность какого либо жира появляется гидрофобный эффект, поэтому плёнку лака как-бы рвёт и она не может лечь ровным слоем и появляется кратер!

[@AlexeyLX]

@@РЕСТАВРАТОР-ч2л если там была бы пылинка вы бы данный дефект убрали без подкапывания, суть моего коментария помочь вам так как я сам сталкивался с этим и решил эту проблему! поищите всё же причину возникновения катеров например на серебристом цвете вам данный метод подкапывания не поможет придётся перекрашивать!

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Я и имею в виду именно кратер который в середине без лака . Там есть маленькая точка в виде пылинки, а от нее растикается лак в стороны, как если бы эта пылинка была бы жирной. Присмотритесь.

[@АвтоЕрмак]

и шагрени нету

[@vampire858slim]

Тонировал фары лаком,плохо просушил поспешил,начал смотреть ютуб,увидел тебя,после того как я покрасил прошло 2 часа пошёл сделал как ты сказал,дальше будет видно,лак ещё был мягким когда тыкал зубочисткой,по идеи долже схватится ,но мне кажется эти точки будут сохнуть 2 недели.

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Нет утром уже будут сухие

[@vampire858slim]

Лайк я поставил.

[@sergdobro1732]

Не досмотрел .. это 95 проц растворитель .. сталкивался с этим , растворитель поменял и все прошло

[@Avas88ty]

Окрасил четвёрку в круг все супер все класс и на последнем этапе это задние двери при окрасе кинул пулик конденсат и появились кратера мелкие и очень много, я обычно просто заливаю их лаком, жирными слоями и все четко потом получается

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Я так на капоте делал, а на вертикальных деталях можно и подтеков наделать.

[@vampire858slim]

А по наждачки какие?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

По наждачкам я скоро выложу видео

[@vampire858slim]

@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Я буду ждать видео,не фига капли жирные получились ногтём если прожать они мягкие.

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Ну теперь только ждать когда засохнут

[@vampire858slim]

@@РЕСТАВРАТОР-ч2л Да придётся ждать,а ты когда будешь ролик про наждачки пилить?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

@@vampire858slim На днях постараюсь. Работы много некогда за компом сидеть

[@Дмитрий-ъ5т4щ]

Полезное видео

[@Павел-й1ъ8т]

Вот у меня так же их миллион на крышке бригадника

[@БабукарЕвсеев]

У меня появлялись от липкий тряпки...

[@БаадуриОтхозория-г6б]

Элементарно и просто надо ставить рессивер вертикально и чтобы воздух подавался верх через шланг и никаких кратеров не будет попробуете

[@БаадуриОтхозория-г6б]

Спасибо автору что меня услышал могу ещё подсказать как я работаю у меня стандартный компрессор который идёт со своим рессивер ом который стоит горизонтально и он 50 литров и второй вертикально 60 литров мне до стандарта 10 литров не хватает и я знаю что очень важно но скоро это исправлю а вам большое спасибо за подсказку как убрать кратера удачи вам и благополучия

[@alexp-bf4sz]

Т е вертикально вы имеете ввиду дополнительный ресивер вертикально? И почему соединять шланга и?

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Самое единственное и правельное решение с влагой из компрессора это сделать змеевик медный с голов компрессора в ево же рессивер и опустить в воду(змеевик). Не занимает много места и после того как я сделал змеевик даже в первом влагоотделителе нет влаги, а раньше после каждой покраске полный влагоотделитель был. Могу на ватсап видео отправить 89535333358

[@МихаилКоновалов-о9т]

Спасибо, помогло

[@РЕСТАВРАТОР-ч2л]

Значит не зря я начал снимать ролики.

[@sergeigh]

Залысины на шагре от такой песни часто бывают

[@Руствм-г3м]

Я воздух осушил и кратера редкость

[@nil31nsol48]

На крыле это кратера???? Да это лак кипит.

[@АндрейРаевский-у5к]

Через год каждый подкапаный кратер будет виден.Только в виде рыбьего глаза.Проверено

[@ВасильФедина-к3н]

Ти прав

[@Олегмаг-й8ю]

Вода , вот и кратера

[@men5554]

Крашу машины 20 лет, это уже давно было придумано, это полироль. Меняйте одежду, и одивайте перед каждой машиной чистую одежду! А не тупо одевать покрасочный комбез, перед покраской! Для того что бы убирать пыль используйте оркт- стекло и наждачку 1500!

[@Антон-и4з1о]

Что за стекло?

[@Makaronchuk]

@@Антон-и4з1о оргстекло. Ракель небольшой сделать из него.

[@gffytr9590]

Какая жирная среди жары и в камере хорошей ни с того ни с сего а до этого ничего никогда не было ,семь рессиверов последовательно а нет и есть