Кратко о двигателе Renault Logan 1.6 L , K7M , 84 л/с.

Кратко о двигателе Рено Логан 1.6 л К7М. 84 л/с.

[@user-jc9mu9yj2u]

Спасибо за обзор 📽️ и работу 🛠️ ☕

[@Dima-je9fi]

Да было бы за что :) видео все спонтанно я пишу , не готовлюсь , есть время снять снимаю вот и получается конечно коряво но зато все жизненно и естественно .

[@user-qe5mi4rk3q]

Спасибо огромное, очень помогли! Хочу купить свой первый автомобиль, собрался детально разобраться в моторах рено логан, на поверхности интернета информация не такая детальная, как хотелось, казалось выбор H4M очевиден (расхода меньше, лошадей значительно больше), смотрел видео с владельцами рено, никто на надежность двигателя не жаловался, но информация о меньшей ресурсности по сравнению с K7M промелькивала, благодаря вашим видео понял, что K7M намного лучше, еще и на разгоне со старта быстрее, машину буду покупать для города, так что K7M для меня вообще идеальный вариант, даже лучше K4M, еще раз спасибо, очень рад что нашел ваши видео.

[@Dima-je9fi]

От души, рад что помог своей информацией , по ресурсу к7м на много лучше чем Н4М , лично сам сталкивался с данными моторами и видел реальные пробеги к7м с пробегом в 800 тысяч и мотор не вскрывали ни разу да двигатель не много уже подбежал масло грам 100 на тысячу но тут и пробег не малый и смысла нет ещё из-за этого расхода лесть в двигатель. А вот н4м у многих масло подъедет уже с новым двигателем и у многих к пробегу тысячам к 300 расход доходит литр масла на тысячу , ну тут капитала уже светит однозначно, н4м нашей сборки не очень ходят , в отличие от японской и тех авто на которые он устанавливался раньше это Ниссан ноут , Тиида и многие другие, да они были ресурсные , в отличие от тех что стали собираться у нас для нашего рынка , ладно удачной покупки и всего хорошего.

[@user-cs7yf7il3r]

Спасибо за обзор! Молоток!

[@Dima-je9fi]

От души !

[@Dima-je9fi]

Ну как не слышав двигателя в живую я могу определится что стучит , в какой части двигателя в головке это могут быть коромысла , распред вал , ось коромысла может выработся, в блоке может поршневая шатун , так я не могу сказать.

[@user-dr9ip8ki4q]

Спасибо за информацию, у меня К7М, пробег409 000, сделал первую регулировку клапанов на этом пробеге, при снятие клапанной крышке был немного лаки грязи, но при этом моторист сказал что проедит 200тыс, а двигатель действительно надежный, у меня бензин

[@user-dr9ip8ki4q]

600 700 тыс они ходят смело, при регламентной замене грм и масло

[@dmbm10]

Спасибо, очень полезно

[@user-uy6vu3il4w]

Спасибо большое за информацию.У меня Логан2 2021г 1.6 8кл.пробек 51.850км. не таксую.Садик.Работа Дом надеюсь пока проблемы не будеть

[@Dima-je9fi]

От души , проблем не будет долго, если заправляться на хороших заправках и менять масло и ремни вовремя, тысячам к 80 - 100 большая вероятность что выйдет из строя переключатель света , заменишь на новый рычажок и все цена 1500 р .

[@user-nw8ot2mr5g]

Ато говорят зачем диплом, вот же, все четко, пока 100 разных роликов не посмотришь, ещё ведь проанализировать правильно надо, спасибо что делитесь знаниями👍

[@Dima-je9fi]

От души!

[@flightofthesoul6761]

полезная информация

[@user-mx5hj9dp4b]

Отлично. Хорошо и просто сказал.

[@Dima-je9fi]

Благодарю от души.

[@user-oo3pu2rt3l]

Спасибо, все доходчиво объяснил, у меня тоже к7, 2007г.,хотелось бы узнать какие ещё могут выйти из строя датчики после 120000 тыс.!?

[@user-ot2zm6ww9h]

Интересно,Александр Куклин нашел причину стука своего мотора К 7м.У меня та же история на Логане 1 одиннадцатого года выпуска и такой же ответ мастера-мол ничего страшного,посмотрим как дальше себя проявит двигатель.

[@plamenpavlov8943]

Привет из Болгарии!Етот движок я успешно прошиваю,результатьй отличньйе.

[@Dima-je9fi]

Что за прошивкой пользуешься , сам делаешь ее ?

[@plamenpavlov8943]

@@Dima-je9fi сам делаю.Уже сделал 2/3 машинах моего друга.

[@sergeyemelyanov8109]

Доброго дня! Спасибо за обзор! Сандеро 2012 года, К7М, 1,6 л., 8 кл., пробег 80 000 км. Удален катализатор, установлен пламягаситель, прошит на Евро-2, 92АИ...Ощущается легкая вибрация ручки КПП на холостых и вибрация двигателя - это нормально!? На СТО мастер сказал, что для поперечно расположенных двигателей это норма...Так ли это!? Ваше мнение...

[@Dima-je9fi]

Приветствую, вполне нормальное рабочее состояние после удаления катализатора, двигатель разгрузился ,и появилась вибрация , катализатор его зажимает , но это не проблема это просто последствия не большой разбалансировки , у некоторых уходит вибрация после замены подушек двигателя .

[@andregranit7679]

1.4 диаметр поршня больше и прокладка паронит. А так рассказал супер со всем согласен на 100 процентов. Спасибо большое.

[@user-jp1oo1fp8g]

У меня к7м 87 л.с, 2008г, пробег 185000, были проблемы с подбором рхх, видимо плохого качества попадались,некоторые просто не отдуплялись, далее была проблемка машина на трассе дёргалась, заменил датчик положения дроссельной заслонки ,проблема ушла, а так буду смотреть может что ещё где вылезет.

[@Dima-je9fi]

Пробег не маленький, уже что то и может выходить из строя , а техники двигатель надёжный и ресурсный .

[@Ivanstar79]

Бензин 95 или 92 логан 8 кл? Катализатора нет евро 2

[@user-ez6ff5ce8f]

3:09. Не нужно ставить метки, там где отверстие просверлено, есть углубление. Недавно такие шпильки делал на токарном. За каждую взял по 500 и человек доволен остался. И да затягивать их нужно максимум 20 ньютонов, иначе сорвете)))

[@Nikk5323]

Наверно инженер-конструктор!

[@user-xn8yt7pp6o]

Здравствуйте стоит двигатель реношный 8кл Умер компрессор кондиционера какой подходит? С мотора подходит которые идут с 17 года подойдет ?

[@Dima-je9fi]

Приветствую, честно сказать не сравнивал их , но думаю что всё должно подойти 8 клапанный двигатель особо ни чем не изменился , кроме как воздушным фильтром , да выпускным коллектором , перенесли катализатор с низу на верх и все.

[@_DonnyBrasko_]

В двигателе с маркировкой К7М812 установлены маслофорсунки 100 %

[@user-qe5mi4rk3q]

Дмитрий, здравствуйте, что вы думаете о чипирование двигателя? Есть такое мнение, что современные нормы евро 5 "душат" двигатель, и чипирование позволяет понизить эти нормы, повышая мощность и увеличивая ресурс, не просто же так логан до 2015 года был евро 3 (87л.с), а после стал евро 5 (82л.с)

[@Dima-je9fi]

Приветствую, все верно в угоду экологии моторы душат очень сильно , и конечно я за то чтобы перейти на евро 2 с удалением катализатора , но тут есть подводные камни если двигатель в хорошем состоянии не употребляет масло и компрессия а цилиндрах ровная ну плюс минус 1 атмосфера разница в цилиндрах то да можно и даже нужно поменять прошивку под евро 2 и удалить катализатор. Но если двигатель прошел много и подъедет масло то я бы в таком случае не советовал так как расход может увеличится и придется или все ставить обратно или капиталить мотор .

[@user-qe5mi4rk3q]

@@Dima-je9fi что если понизить евро нормы совсем до 0? Что если сделать прошивку не удаляя катализатор?

[@Dima-je9fi]

@@user-qe5mi4rk3q Можно конечно попробовать но значительной прибавки мощности не жди , что такое катализатор это пробка , равносильно тому что заткнуть рот и заставить пробежать крос.

[@user-qe5mi4rk3q]

@@Dima-je9fi спасибо, очень наглядный пример. Если удалить катализатор на новом автомобиле, то гарантия попадет?

[@Dima-je9fi]

@@user-qe5mi4rk3q Да гарантией придется жертвовать, но если пробег до 200 т.км то можно смело выкидывать катализатор и расхода масла не будет но это про двигатели Рено семейства "К" что касается других марок то тут надо быть осторожным в удалении и сперва продиогнастировать двигатель , взять корейский моторы современные то катализаторы лучше прямо после выезда из салона их лучше удалять но конечно сперва проверить компрессию , а так все моторы индивидуальны .

[@user-ni9wt1uw2c]

Добрый день. Двигатель к7м куплен новый , сборка румыния. Воткнули двиг в ларгус. Откатали 2500, обкатали. Выше 3000 не поднимали. К 3000 заменили масло и настроили клапана. Но по утрам при холодном пуске, стучит в верхней части головы со стороны привода грм. В течении 15- 20 секунд. Прогревается и звук уходит. И в течении дня ездишь стука нет. В хололное время подольше. Причина в масле? Льем синтетика эни 5w40 с допуском рено700. Или в маслянном насосе, но лампочка не горит. Мучаемся.🤨

[@Dima-je9fi]

Приветствую , конечно надо слушать так мне тяжело сказать , то что дело не в масле это точно , вязкость допустимая для этого двигателя , в головке может стучать две вещи , либо распред вал , либо рокер , ну ещё возможно что перекладка по поршневой тоже будет отдавать в верх головы . А звук появился сразу после регулировки клапанов или позже ?

[@user-ni9wt1uw2c]

Стук появился не сразу, после 2000км. Перед заменой масла и регулировкой клапанов. Заменили масло и отрегулироали клапана на холодную. Ночь стояла в боксе. Забирал у мастера и зааодили вместе. Стука нет. Угнал машину домой. Постояла ночь на улице и утром такая же ситуация. Набрал его. Он сказал пригоняй , оставляй и послушаем. Шум оба услышали. Секунда 15 и ушел. Сказал ничего криминального езди. Еслиб был постоянный и не уходил тогда искать, а так двиг переберешь и не найдешь. С маслянным каналом, где- то или что- то. Напишите свой номер пож. Я видео отправлю.

[@user-ni9wt1uw2c]

Уточню двиг, новый покупали. Старый сами нарушили человеческий фактор. Просверлили цылиндр первый через руб. Охлождения. Стоит теперь там пробега всего 65000. Оставили ,как донора на зап.части.

[@Dima-je9fi]

Я тебя понял , ты купил новый мотор в замен старого , я спрашиваю тебя у тебя стук появился после того как вы отрегулировали клапана или позже .

[@user-ni9wt1uw2c]

@@Dima-je9fi Стук до регулировки появился.

[@user-ob8km6oq9y]

У меня Логан 1.6 8клапанов. Пробег 488 000км движок в идеале.

[@Dima-je9fi]

Ну это не предел , в такси ходят по 700 - 800 т .км .

[@user-ob8km6oq9y]

Очень доволен ею.

[@Dima-je9fi]

Ну если за мотором следили то он не будет докучать поломками .

[@user-ob8km6oq9y]

Что то по новостям передавали что московской завод Автофрамос Рено покидает российский рынок. Жаль конечно .

[@Dima-je9fi]

Ну да жаль , по живём увидим , может все встанет на свои места со временем.

[@user-ru5js3sy5i]

Приветствую! Подскажи пожалуйста, если всегда заливал 92 , могу начать лить 95? Что скажешь или хотя бы скажем в охотку начать заливать

[@Dima-je9fi]

Без проблем можно заливать, прошивка ЭБУ заточена как на 95 так и на 98 .

[@user-ru5js3sy5i]

@@Dima-je9fi а на Киа Рио 2010 тоже прошивка ЭБУ заточена под 95, 98,?

[@Dima-je9fi]

Да на Киа и Хендэ тоже можно смело заливать 95 или 98 , прошивка ЭБУ заточена на это октановое число , я даже рекомендую заливать бензин не ниже 95 и сам заливаю во все машины .

[@user-hu4us2gu2h]

Спосибо за обзор, но вы забыли еще дополнить главный минус что моторы эти втыкиваемые, при обрыве ремня гнет клаппана, я менял ремень в сервисе сказали что поставили хороший оригинальный ремень так вот он у меня через 12000 порвался и загнуло два клаппана, ремонт обошолся в 4000 тыс.руб.видимо подделка попалась.

[@user-lp7gp6ze9w]

Уточните, ремонт обошелся в 4 тыс. или в 40 тыс. рублей ?

[@user-hu4us2gu2h]

Да это мне так обошелся ремонт, головку я сам снимал и ставил и сам заменил два загнутых клаппана по 1000руб брал, и прокладку блока и крышки клапанов новую вот и все, а ремень правда мне сосед по гаражу подарил от машины такой же был в запасе машину он продал, шпильки этиже протягивал второй раз их можно ещё ствить, третий уже нет, вот и все, да еще ключ динаметрич взял напрокат у моториста 200руб.а сложного ничего нет сам делал по интернету смотрел.

[@Zaiba-sq9zh]

У меня такой дома стоит движок, хожу, молюсь, каждый день натыкаюсь на него, все пальцы мизинца отбил на обоих лапах. Масло меняю как все после 7500 просмотров и натыканий двумя мизинцами. Слезы сразу льются из глаз, умели же делать......

[@normaldyn3692]

Вам бы на мизинцы колпачки металлические...

[@user-sy4zr8xn6w]

Дружище что скажишь про диаметр выхлопной трубы на к 7 по моему ее сделали такого диаметра для экологии на к4 она больше или нет. Был ттакой аппарат но казалось что он слабоват на бльших обротах именно из за выхлопа

[@Dima-je9fi]

Да есть такое, визуально мне тоже кинулось это но я не замерял , но то что они задушили его это точно , переносом катализатора из пола под капот , и поставили его ближе к головке , теперь он предоставляет большую не приятность при пробеге за 200 тысяч и рубанули прошивку , я вообще сам для себя переделал бы все по старому , купив всю выхлопную на разборке от Логана до 2014 года выпуска , и переварил па 50 трубу с удалением ката поставив пламе газ с обманкой , и если есть грамотный электрик прошил бы под евро 2 , и тогда Логана просто не узнать будет .

[@user-sy4zr8xn6w]

@@Dima-je9fi да с катом точно проблемы на них чуть навалишь и он краснеет если не желтеет это у тех у которых он спереди я думаю так они организовали дожиг вместо полнлценного егр задушив выхлоп

[@Dima-je9fi]

Да совершенно верно , ну заморочится с переделкой можно , и машину не узнать , ещё бы коробку шести ступку и цены бы не было , коробка душит весь потонциал двигателя .

[@user-mc9cu4yk9y]

@@Dima-je9fi на пятую передачу продаются скоростные шестерни и тогда 6 передача стает неактуальна

[@Dima-je9fi]

Да есть такое , но не каждый полезет менять передачи , темболее на практически новых машинах , только когда уже коробас настанет время перебрать , но там тоже не на много обороты упадут , полноценную передачу они не заменят .

[@user-lr2wp4uk1h]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста просела подушка двигателя правая купил новую она оказалась металлическая а у меня стоит алюминиевая-пластиковая ,я старую усилил и обратно поставил была вибрация стала меньше но кагбудто стала менее бодрей что ли на тягу ,может не в этом проблема подскажите что может быть что проверить авто Рено Логан 2 2014 г.в. к7м ,масло не давно поменял все фильтра, может надо топливный фильтр заменить? пробег 162т.км.

[@Dima-je9fi]

Ну подушка алюминиевая или пластиковая разницы нет , почему стали использовать пластиковую только из за того что это удешевление конструкции , ну и как говорят чтобы при аварии не ломало дюралевую крышку ГРМ . У меня был Логан 2011 года там подушка стояла алюминиевая , а на Логан 2016 года уже идёт пластиковая . На тягу подушка не влияет , смотри на тягу что может по влиять , первое это забитый катализатор , второе зажатые клапана их надо регулировать , третье пробег не маленький возможно и бензо насос не даёт нужное давление , фильтр топливный у них стоит в баке вместе с бензонасосом может и он уже забит , это надо проверять топлевное давление ,по хорошему надо в сервис на диагностику ехать чтобы всё проверили , даже ремень ГРМ когда не правильно установят ошибутся на один зуб то тоже тяга пропадает , но клапана не гнет а тяга ухудшается .Мой совет сделать диагностику катализатора эндоскопом , проверить зазоры клапанов , и проверить давление в топливной системе , и заодно компрессию . И тогда уже будет не много по ясней куда дальше лесть .

[@user-lr2wp4uk1h]

@@Dima-je9fi Спасибо дружище,я живу в маленьком городке тут нормальных диагностов нету , сейчас с делами раскидаюсь и поеду съезжу в соседний город ,спасибо за дельный совет ,т.к. у меня это первая машина и б/у, а спросить у знающих не у кого!

[@Dima-je9fi]

Да не за что , от души , я сам живу примерно в таком же городе где нет толковых специалистов , вот и приходилось самому все изучать , также я работаю механиком уже 10 лет в крупном таксо парке в Москве , и принимаю машины на ремонт так что есть что рассказать об двигателях с пробегами в таксо моторе , Логан с самым большим пробегом с твоим двигателем видал 970.000 км , и двигатель до этого времени не вскрывали , из за чего я сам езжу на Логане и менять его ни на что другое не вижу смысла , сделай диагностику именно того что я тебе сказал поверь это всё не так дорого но зато все станет ясно , вообще все в целом о твоём моторе.

[@user-gh1fk3hg5z]

Лежневский?..

[@kuper19popov12]

Купил сегодня Логан 1.6 84 лошадей,заводиться не с пол пинка,как на Жигулях,в чем может быть проблема,и ещё когда заводиться обороты плавают и он громко работает

[@Dima-je9fi]

Приветствую, ну здесь трудно сказать не видев авто , что может быть топливная система , бензо насос , надо смотреть давление в топливной рампе , возможно и топливный фильтр забит , возможно свечи зажигания не меняли давно, возможно модуль зажигания слабую искру даёт , форсунки топливные ни разу ни промывали , контакты на фишках , даже бональный износ стартера может так отразится, не правильно установленные метки ГРМ . На сперва проверить топливную систему, обороты плавают это или резиновые кольца дроссельной заслонки или метки ГРМ не правильно стоят ошибка на один зуб может так же влиять на холостые обороты, также был случай что генератор моросил и также обороты плавали ,но начни с колец дроссельной заслонки обычно их замена позволяет уйти от этой проблемы это болезнь данного двигателя, громко работает это возможно износилось графитовое кольцо приемной трубы, тоже их болезнь , ну или удалили катализатор , а саму банку оставили пустую оно тоже будет громко работать . Вот на что бы я стал смотреть в первую очередь.

[@alekseyderevyanko3237]

Датчик холостого хода -промыть и смазать (на себе проверено),или заменить

[@user-lb4yb1ix6e]

400000 пройдет точно а вот 800 берут сомнения, владею Логаном 1 2006г. Пробег 255000 расход масла 500гр на 8000.

[@Dima-je9fi]

Ну конечно не без расхода масла , пробег не малый и двигатель будет как погремушка и тяга будет не как на новом , но до 800 т км ездят , сам лично видел показания на одометре . Уж наверняка в большую сторону ни кто не крутит .

[@user-lb4yb1ix6e]

@@Dima-je9fi вас понял будем эксплуатировать дальше.

[@artlubim5980]

На новых к7м масло форсунки стоят с завода

[@Dima-je9fi]

На новых это с какого года выпуска ? Очень мне интересно !

[@Dima-je9fi]

Может ты имеешь в виду мотор Н4М , шеснадцети клапанный на алюминиевом блоке и 113 л/с то там да , а на К7М 82 л/с такого нет и не было с завода , если уж сами врезали , но не вижу смысла в этом .

[@artlubim5980]

@@Dima-je9fi с 14 или 15 года, маркировка вроде 820, скажите пожалуйста через сколько менять ремень а то 60т это очень мало и через сколько рег клапана на бензине по вашему личному мнению

[@Dima-je9fi]

Знаешь не встречал ни в одном логоновском моторе с чугунным блоком что бы шли масло форсунки , в основном Логан везут с гнутыми клапанами и с эмульсией в моторе . Про ГРМ могу сказать одно если на машине стоит родной заводской ремень он самый лучший что есть на рынке , и ходит по пробегу около 120 т.км, и десять лет он легко отходит если ездить мало . А всё что будет куплено в магазинах , ходит в среднем тысяч 70 ну край 80 , и то надо смотреть на качество самого ремня а не на фирму . И как правило чтобы не испытывать судьбу не оригинальный ремень лучше менять в 60 т.км . Всё ещё зависит от эксплуатации автомобиля , кто ездит аккуратно и не рвет машину , не гоняет то ходят долго , один раз сам лично видел приехал Логан с пробегом в 310 тысяч км , на родном ремне , на родной помпе , и машине было 12 лет и ездил на ней мужик в годах и брал Логана с салона . Выбор всегда остаётся за владельцем , у меня Логану шесть лет , и я пока ремень не планирую менять , в этом году сниму подушку и посмотрю его состояние , но я брал Логан в 2016 году новым и пробег на нем сейчас 13т . км , а клапана на каком авто ты имеешь в виду регулировать у отечественных ?

[@user-mw2oj9tw3v]

Здравствуйте, а масло ELF 5w30 SNR синтетику летом и зимой можно лить? Я по не знанию залил и езжу круглый год, пробег 142,600 т, км, двиг 1,4 8 года, спасибо,

[@Dima-je9fi]

Приветствую, можно но я бы не советовал 5w-30 это масло густеет при - 30 , а температуру окружающей среды выдерживает +25 . А 5W -40 густеет при -30 . А температура окружающей среды выдерживает + 35 . Мотору на нем легче работать и ресурс по дольше будет, а так можно ездить и лить без проблем.

[@user-mw2oj9tw3v]

Спасибо,

[@user-mw2oj9tw3v]

Спасибо,

[@Dima-je9fi]

@@user-mw2oj9tw3v От души!

[@user-mw2oj9tw3v]

@@Dima-je9fi Здравствуйте а что мне сейчас его сливать? Блин 4 тыс , проехал на этом масле, как то жаль ещё светловатое,

[@alex....9306]

82 сили только по ровной дороге один в салоне ещё можно, поехали как то на Кавказ там крутые подъёмы спуски, так на первой скорости на полном газу ели заползает на второй глохнет, даже стыдно стало, все машины едут на подъём 60-70 км а логан 20-30 на первой (( избавился от Логана по приезду домой сразу

[@Dima-je9fi]

Не спорю, машинка слабовата , больше для города или для деревне подойдёт , по трассе мотор конечно ни какой только максимум двоем в салоне .

[@Dima-je9fi]

У меня был такой мотор , брали новым с салона , на пробеге 22т. Км . Продал после того как сели 4 человека и поехал на дальнее расстояние и все стало ясно что мотор на обгоне фур и автобусов ели вывозит , хотя мотор прошел грамотную обкатку и уже раскрылся полностью, и после этого купил Логан 16 клапанный , по сравнению с 8 клопом просто пушка , не на радуюсь , 4 человека в салоне и багаж на обгоны идёт не чувствуя после 120 идёт хороший подрыв при резком ускорение до 170 км . Но на 170 уже страшно на нем в руль вцепляешься .

[@user-gn9lw2nu3q]

Ну я хз, конечно как на первой на нем ездить,тупо тронуться,он пробуксовывает на ней так то часто,вторую сразу)А третья как автомат,от 20 до 90.И 82 силы такую модификацию не видел)

[@user-ph4ts9rh1q]

​@@Dima-je9fiох сынки. А как мы в 80-е на жигах (63 кобылы) ездили? Впятером и полным багажником. Просто щас время вздроченных. И живут и ездят как угорелые. Все есть, даже жратву домой привезут, стиралки , посудомойки, мульти пульти варки. И все времени не хватает. Так вы себя загоните.

[@korobok7597]

Сказочник ты однако. К 7 М в гору набирает без всяких проблем. И по трассе едет вполне нормально. В автомобиле всё зависит от прокладки между сиденьем и рулём. У меня Ларгус с двигателем К7мФ за 5 месяцев проезжает не менее 15000 тысяч. Частые поездки (с грузом) Ростов-Волгоград. Ростов-Мариуполь. Ростов-Краснодар. И ни когда не замечал что он не едит. Вся проблема долгого разгона не в двигателе а КПП которую нужно дорабатывать так как она тяговая изначально а не скоростная.

[@user-ct9bq4pt2u]

Мужик, судя по говору ты наверно с Ярославской либо с Костромской обл)))))))))))

[@Dima-je9fi]

Да нет мужик с Ивановской :)

[@Lunatic032]

​@@Dima-je9fiреально? Земляк?

[@Dima-je9fi]

@@Lunatic032 Нет , это игра воображения.

[@user-bw2vz1qj9h]

А с чего кто-то решил,что на К7М нет маслофорсунок?

[@Dima-je9fi]

Откуда им быть , если только самому их установить , с завода в данном двигателе их нет .

[@user-bw2vz1qj9h]

@@Dima-je9fi у меня был первый Меган с к7м там они присутствовали почему-то с завода.Мотор был испанской сборки,сейчас возможно их не ставят на моторах румынской сборки для максимального удешевления для третьих стран,но изначально они были.На к4м испанской сборки они присутствуют и сейчас,хотя это тот-же к7м только с двухвальным грм.

[@Dima-je9fi]

Ну что косаемо испанский сборки я ни разу не сталкивался , говорить за это не буду , но все что на нашем рынке и сколько мы моторов перебрали , их нигде нет . На нашем рынке все моторы серии (К) идут без масло форсунок .

[@user-qy4jq9hk2x]

А как узнать когда дачик кислорода вылетит?

[@Dima-je9fi]

Чек загорится, работа двигателя измениться , расход топлива увеличится .

[@user-qy4jq9hk2x]

@@Dima-je9fi благодарю

[@artik-vmc14rk]

гнет ли клапана при обрыве ремня на этом двигателе?

[@user-rk4vc2dk6p]

Гнёт.

[@Dima-je9fi]

Да гнет .

[@Zaiba-sq9zh]

Насчет бензина. Лил и 92-й, и 95-й на разных заправках результат ноль в К7М. Но стоило залить Лукойл 95-й двигатель как подменили(это не реклама) машина едет с кондером даже не чувствуешь. Единственный минус бензин дорогой. Но я ехал и наслаждался Рено Сандеро Степвей 1.6 движок К7М. Многие скажут, да что это за Лукойл везде бензин один и тот же.... Ну не знаю ребята, сейчас тоже заправляюсь и вижу разницу, балдею от поездки, машину не узнать. Хотя вон сосед на Ленд Ровере на 92-м гоняет, мы ехали как то вместе, но там и лошадей 300.

[@Dima-je9fi]

Да бензин тоже очень влияет на тягло , я живу в не большом поселке и у нас кроме Газпромнефти нет ни чего , так что сравнивать нет возможности , но я 95 лью вроде пока норм .

[@Zaiba-sq9zh]

@@Dima-je9fi Газпром лил, тоже есть у нас, результат никакой. И кстати баллы же собираете на газпромовскую карточку? А зря пока они копятся бензин дорожает, ну это у меня. Попробуйте Лукойл 95 и я Вам скажу немного экономичней, но дорого. Почему экономичней, а потому что ездил на море с семьей, ну видно же сразу, я ощутил экономию. Газпром фуфло. Разницы в бензине не увидел. И это я говорю про Логановский движок к7м.

[@Dima-je9fi]

@@Zaiba-sq9zh Я слышал про Лукойл , то что он не плохой бензин , по возможности заправлю обязательно . Но пока деваться не куда придется лить его , ближайший Лукойл от меня километров в 120 и ехать через два города .

[@alexschewchenko6701]

Взял Сандерик новый , с 8 - ми клопом, даже после пробега 12 тысяч машина ни ехала ( сравнивал со старушкой Вектрой тоже 1,6 - 75 лошадок 124 Ньютона при 2600), ни на 95-м, ни на 92-м .... Обратился к Спецам по программам, перешили на "Паулюс + старт", заменили Каталик на стронгер и .... машина ПОЕХАЛА !!!! , при чём, что на 92-м, что на ПЯТОМ разгон почти одинаковый, разница в 250 - 300 грамм по компьютеру.

[@Zaiba-sq9zh]

@@alexschewchenko6701 У Вас каталик забитый. Как это новый автомобиль? На новом каталик не забивается.У Вас пробег наверное тысяч 300.Не поверю что 12 тыс. пробег. А кто Вас на каталик раскрутил? Поди и замена бесплатная да?Вот это Вас развели на бабло. Сандерик 8-ми клоп, новый 12тыщ пробега не едет? Уважаемый, хоть не пи... и!

[@user-fx5zu5nr4s]

У меня логан 2012 года теблообменика нет

[@leshik1841]

назови надёжный двигатель в СССР, cо знаком качества))

[@Dima-je9fi]

В СССР практически все двигатели шли со знаком качества к примеру Ваз 2101 1970 года .

[@leshik1841]

@@Dima-je9fi Чувак ресурс двигателей советского производства составлял максимум 150 тыс. Затем капиталка , замена колец и вкладышей. Сальники, прокладки текли через 50-70 тыс. Сколько тебе лет?)

[@Dima-je9fi]

Знаешь Чудо , если бы ты хотя бы что то представлял о моторах советского использования то такой бред бы не нес , моторы советские не ходили только из за того что были масла без каких либо компонентов и все Лили автол , который маслом назвать нельзя , а в холодное время года оно как смола , и моторы работали все время с масляным голоданием и из за этого вкладыши наматоволо и бешеный износ по всем трущимися поверхностям , на современном масле с хорошим пакетом присадок , моторы советские ходят по 400 тысяч , я собирал мотор на копейку 77 года , дак у неё пробег после капиталки уже 300 и мотор работает прекрасно без расхода масла , только каждые 150 тысяч меняю масло съёмные колпачки , да мотор сопливит по прокладкам а так всё отлично , это тебе сколько будет лет ,что не знаешь не хр..а!. Бред я твой читать не собираюсь так что можешь себя не перетруждать удачи , читай умные книги и слушай что люди говорят а не словами козыряйся .

[@leshik1841]

@@Dima-je9fi Ездите на тазах советского производства, у вас именно такое будущее. Наша перспектива электромобили. Вам русским имбицилам, хоть лоб расшиби, недоходит. Кстати на чём ты сам ездишь, неужели на копейке, 77 года?)))

[@Dima-je9fi]

Ну доживи до своей преспективы , а потом рот открывай , амбицил здесь только ты , на хуйню на твою у меня нет время отвечать и читать , можешь не стараться . Да кстати , мне не зазорно и по ездить на копейке 77 года , чудило не доразвитое .

[@_guberniev]

Мой к7м прошёл 300тыс км, он масло не брал... Так и продал его. И, автор 82силы, не 84))

[@Dima-je9fi]

Не спорю 300 т.к это не предел для этого мотора а всего пол ресурса , в такси я наблюдал пробеги и по 750 т.км . И 84 силы были и есть такие моторы они шли с евро три , а сейчас в угоду экологии его задушили до 82 сил . У меня был Логан с салона брал новым в начале 2011 года и в нем было 84 силы .

[@_guberniev]

@@Dima-je9fi на той, что прошла 300,был удалён катализатор и она была просто пушка, и не скажешь, что там 82 лошади. А вот купил новую, тупая, тупая. Но может раскатается.

[@_guberniev]

@@Dima-je9fi я её продал в салон рено. Так мне официальный дилер заявил, что они брали такие машины с пробегом миллион + -, и движки не требовали вложений.

[@Dima-je9fi]

Я конечно сам лично такие моторы не видел , но один знакомый моторист говорил что делал мотор К7М с пробегом в миллион триста . Но я лично сам не видел и говорить не буду , а что видел и делал это с пробегом 743 тысячи .Но судя по самому мотору он в принципе может пройти Милтон но если только на нем не жиганили и не забивали на замену масел . Мотор очень хороший и ресурсный , сейчас его задушили , надо вырезать катализатор ставить пламе газ , и менять прошивку под евро 2 и тогда он оживет , и задышит , это как завязать рот и заставить бежать крос человека .

[@_guberniev]

@@Dima-je9fi ну вот же, я на старой машине удалил катал., поставил пламегаситель и честно говоря ахуел, как она поехала. А новая тупая, вообще не едет.

[@ArzamasBoom]

А по поводу 1.4 8кл сильно хуже 1.6 8 кл?

[@Dima-je9fi]

Ну а кто сказал что 1.4 хуже чем 1.6, у них разница только в ходе поршня , а так ресурс у них почти одинаковый если моторы не убивать , просто у 1.4 мощности не хватает на обгонах на трассе и особенно гружоному , а в городском цикле моторы едут одинаково .

[@ArzamasBoom]

@@Dima-je9fi дело в том что у меня 1.4 без катализатора и прошит под евро 2 и 95 бензин. Так он едет я скажу и едет здорово ,на нем есть желание обгонять после этих доработок, задался вопрос сильна ли разница у них в принципе

[@Dima-je9fi]

Нет разницы сильной нет двигателя идентичные единственная разница в ходе поршня , а то что стал ехать лучше я полностью согласен в угоду экологии моторы душат крепко , и если на 1.6 сделать тоже самое то авто тоже будет не узнать .

[@ArzamasBoom]

@@Dima-je9fi спасибо большое , ччто развели сомнения , я уже собрался менять логан свой на логан 1.6 8кл той-же 1ой генерации. Но уже не буду. А так машина 9 лет езжу , люблю логанчика как прям член семьи )))

[@Dima-je9fi]

Даже не заморачивайся оставь всё как есть.

[@gesha5153]

Масло какое?

[@Dima-je9fi]

До повышения цен я по рекомендовал бы заливать ЭЛЬФ 5w-40 , а сейчас будет не плохая альтернатива Эльфу Лукойл генезис арматек 5w-40.

[@Dima-je9fi]

До повышения цен я рекомендовал заливать родное ЭЛЬФ 5w-40 , а сейчас в связи с положением в стране можно использовать не плохую альтернативу как Лукойл генезис арматек 5w-40 .

[@user-xe4en5fh8g]

К7м и к7j это один и тот же мотор,разница только: колено и поршни, все остальное абсолютно одинаково!

[@Dima-je9fi]

Не поршни а шатуны . А так да в остальном одинаковые.

[@Dima-je9fi]

@@user-xe4en5fh8g Ну что же тебе виднее.