Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!

[@ДмитрийВахтанин-з7ъ]

Ну а пока страсти поутихли. Диванные войска пусть слушаю всю правду. Машину купил в 2014(моя первая машина), со слов владельца машина "АХОНЬ"! всё работает, всё збс! На тот момент я ничерта, не понимал в покупке машины, да и свиду всё было нормально. Пробег был 58к, машине 3 года в принципе похоже на правду, подумал я. В процессе эксплуатации я всё таки понял, что машина была в ДТП(удар в заднюю часть, причём серьёзный).Пришлось всё переделывать ибо уже гниль пошла. В феврале 2017 попал в ДТП, фуру занесло и кабина уехала в кювет, при этом прицеп остался на моей полосе и всё это произошло буквально за 30 метров от меня и впереди идущей машины, благо я не ехал быстро потому что погодные условия были плохие, стал оттормаживаться машину понесло, объехать не смог бы, потому что прицеп закрыл ещё часть моей полосы и "своей", встречки я не видел от слова совсем. Итог дтп 3 машины(фура--легковушка---мой логан)(я врезался по касательной в заднюю часть легковушки), со слов Инспектора, в дтп я и другой участник виноваты САМИ, потому что в момент столкновения фура уже была на нашей полосе и пофиг что не было ни знака, ни аварийки ни Х,,,Я!!!. Как итог всего этого ремонт за свой счёт(менял бампер, радиаторы, вентилятор, телевизор, капот, лонжероны были живые, передние фары живые, но кронштейны вырвало с корнем и их пришлось менять). В январе 2018 решил сделать ТО в очередной раз стал менять сальник коленвала (через 2 недели снова потёк- поменяли по гарантии, но сказали на посадочном месте выработка и с гарантии сальник снимают, ну т.е если опять потечёт, то они не при делах(в сервисе я спрашиват и про прокладку поддона может всё таки она пропускает они сказали нет это сальник) В сервисе мне предложили поменять коленвал, но я отказался, потому что доверия уже не было- обслуживался в одном и том же крупном сервисе в НиНо с момента покупки). В общем в этот сервис я больше не ездил, пришло понимание, что пробег не соответствует состоянию двс, т.к на момент покупки не работал датчик скорости(как оказалось потом туда кто то лазил и соединил проводку с датчиком не через фишку а на прямаю и то как то криво-через "ЖОПУ") и соответственно спидометр и соответственно километраж тоже не крутился, короче купил датчик и фишку, проводку перепаял и вуаля всё заработало!!!. Затем стал замечать, что на холодном запуске появились небольшие перестуки, а на горячем всё работает нормально. В общем спустя 1 год в 2019 стал замечать, что тяга стала меньше, на тот момент я отдал машину своему отцу, а себе другую купил. В конце 2018 случайно на ЮТУБЕ наткнулся на видео K-POWER. Очень понравились работы Артёма. В общем в 2019 созвонился и договорился обо всём. В СЕНТЯБРЕ 2019 ПРИЕХАЛ НА РЕМОНТ В Н. ЧЕЛНЫ, НО ПО ДОРОГЕ НА МОЙКУ ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ ПРОИЗОШЛО ДТП(ОТ СЕРВИСА ОТЪЕХАЛ 500М) Я ДВИГАЛСЯ В СТОРОНУ "МОЙКИ" НА ПЕРЕКРЁСТКЕ(У МЕНЯ ГОРЕЛ ЗЕЛЁНЫЙ), А КОКОЙ ТО ЧУВАК ПОСЧИТАЛ СЕБЯ "КОРОЛЁМ" И ПЕРЕДО МНОЙ ВЫЕХАЛ НА КРАСНЫЙ, ЧТО ПРИШЛОСЬ ТОРМОЗИТЬ, А СЗАДИ МЕНЯ ДРУГОЙ ВОДИТЕЛЬ НЕ СОБЛЮДАЛ БЕЗОПАСНОЙ ДИСТАНЦИИ, СКОРОСТНОГО РЕЖИМА, ЗА ДОРОГОЙ НЕ СЛЕДИЛ, СУДЯ ПО ВСЕМУ И В ЭТОТ МОМЕНТ ВРЕЗАЛСЯ В МЕНЯ. ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛЬНЫЕ(САМИ ВИДЕЛИ, ЧТО КРОНШТЕЙН ВЫХЛОПНОЙ ДАЖЕ ОТОРВАЛО, ДО ЭТОГО ВСЁ БЫЛО КАК НАДО ХОТЬ И РЖАВОЕ.) В кратце по видео: 1. Сальник менял 3 раза, не помогло 2. Я не говорил, что масло течёт ручьём, я сказал сочится и на холодную перестук появился. 3. масло течёт от вспускного коллектора, в моём сервисе говорили, что это прокладка клапанной крышки, я её менял, но течь не прекратилась(как и говорил в сервис не ездил больше) 4. Масло ELF Еvolution 900 NF 5W40, менял каждые 10тыс. 5. Сцепление привёз НЕ НОВОЕ я говорил, что на нём отъездил 20тыс и поменял его по глупости, а на том, что стояло сцепление стало выжиматься туго(проехал на нём 30к), поэтому и решил переставить. 6. Провода высоковольтные менял 2 года назад. фирма ТЕСЛА "рекомендую" 7. выборка на КПП сломана, сломалась она уже при мне(наверно от частого снятия КПП- металл- гуано какое-то очень "мягкий")может криво поставили хз короче из за чего сломалось, но хомут всё держит. 8. Масложор не замечал и когда масло менял у меня сливалось по 3 литра примерно, я это тоже говорил, думал что масло уходит всё через сальник в не в камеру сгорания. О том что подушки в руле нету я не знал и когда было ДТП в 2017 она не сработала, как оказалось лапочка сигнализации подушки была выпаяна, и блок управления Airbag был в "защите", я поменял блок, уделал лампочку, и в сервисе меня уверили, что подушка на месте, а её там не было как я выяснил в сентябре 2019. На ремонт я пошёл, тупо из-за того что перестук начался и мне настоеб....ло доливать масло в "никуда". АРТЁМУ ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО ЗА РАБОТУ!!!, двигатель работает отлично. P.S диванные критики и советчики идите лесом, машину продавать не собираюсь,(не хочу обманывать людей, как меня обманули, я хоть и лох, но не сволочь), а логан своё ещё походит, когда кузов по страховке отремонтируют. Пусть служит мне напоминанием о НАС "честных" Россиянах!!! на запчасти я потратил 15тыс и то шатунные и коренны вкладыши привозил стандартного размера придётся продавать. итого 72к руб.

[@АнтиЕдросовец]

Хозяина коммент в топ поставьте.

[@КаренФранк]

Спасибо за честный отзыв о машине, но ушатать можно любой агрегат.

[@ptuman98]

Красава. Только сам не обманывайся

[@motoGarry]

Дмитрий , вы молодец , что развернуто отписались по машине.

[@ДмитрийВахтанин-з7ъ]

@@КаренФранк Можно, но я не шатал его, от слова совсем, 150 не летал на нём, 100-120км/ч при 3 тыс. об- больше мне и не надо, в пробках практически на толкался, передвигался и по городу и за городом примерно 50/50, тут всё просто скрученный пробег и поэтому износ ЦПГ большой

[@19NexTEL92]

Пробег не 130, а 530)) Капиталочка, и проходит ещё столько же)) Красавцы)) Лайк))

[@luckynoize5475]

Наконец-то рабоче-крестьянский авто на ремонте =)

[@slavaviktorov6053]

Да и цена ремонта в 2 раза ниже.

[@ieroglif958]

Солярисы или веста не рабоче-крестьянские что ли.

[@Haak9555]

@@slavaviktorov6053 устраивал бы бунт, и свергла медвепутов, то твое крестьяно-рабочая машина не Логан 2006 был бы, а Мерседес или бэха новая

[@МихаилДемченко-п3н]

Regardless Of Me или как в Украине ни своего авиапрома, ни автопрома и вообще Н И Ч Е Г О !

[@ieroglif958]

@@Haak9555 Как на Украине сейчас.

[@renegad2008]

Как всё просто, 17 минут и мотор готов)))

[@novoselov_sergei]

Отдельная благодарность за тщательное отмывание деталей!

[@vantei047]

Многие просто не понимают, есть культура производства работ, я когда на работе говорю на меня как на дурака смотрят, со словами " и так сойдет", ребята относятся к своей работе с уважением и ответственностью вот по этому и делают качественно.

[@Олег30-г6х]

@@vantei047 Дело в том что ребята снимают ролики для ютуба. И показывать сборку с немытым двигателем это будет зашквар и потеря клиентов. В любых сервисах мыть не кто не чего не будет, максимум протрут тряпкой.

[@Kolswarzeranpraller]

Подскажите пожалуйста- как и чем достигается такая чистота деталей ДВС? Спасибо

[@novoselov_sergei]

@@Kolswarzeranpraller бензин и кисть.

[@ЭлРанилин]

@@novoselov_sergei Шлам с ГБЦ думаю 💭 одним бензином и кисточкой не отмоешь.

[@ТимурБезфамилии]

Судя по износу деталей мотора пробег не менее 500 тысяч километров. Скорее всего эта машина из под такси. Спасибо за видео.

[@staszinovev678]

Согласен.

[@user-888FANTOM]

Да из под такси...битая и в зад и морда и пробег за 500000 км , и поршня стёрлись так как не меняли масло...образивом масляным....

[@StarbrookRussia]

люблю когда моторы ремонтируют. Наверное в какой то жизни я был мотористом.

[@vitaly8430]

А я почему то кайфую при просмотре замены масел и обзор масел в магазинах..

[@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ]

Та же самая херня

[@ЕвгенийШ-е2м]

@@ДмитрийКуриленон видосы смотреть не гайки крутить, хах!

[@indiodehongo]

Швеёй-мотористкой

[@ВаняНижник-д1ы]

@@vitaly8430 тоже люблю это дело но когда мотор в твоей любимой хороший а не когда меняеш масло и думаеш мож не надо проще выкинуть

[@sugrob1903]

Супер! Очень нравится наблюдать за тем, как мотор перебирают. А когда это делают от души и на профессиональном уровне, как у вас, то вдвойне приятнее.)))

[@martibear793]

Отличный мотор, ходит дофига тыщ км... сам видел 750 у старого таксиста...А 130 тыщ .... так это 2й круг похоже

[@bubu0026]

чудес не бывает. столько он не проедет. насколько я знаю, сальники это его болезнь. моет и ориинал пробег

[@V1rt3xXx]

сам лично на таком логане 150тыс проехал, продал и новый владелец бед не знает. единственное, задний сальник коленвала на 47тыс потек

[@hktundra]

@@bubu0026 пару лет назад был в архагнельске, ехал с местным таксистом на логане. У него на счетчике было 650 тыс км. На мой вопрос ,,сколько раз мотор капиталил?,, он ответил, что по крупному не лазал в мотор, только масло, сальники, ремни и помпа

[@АндрейВолков-ч8р]

У меня 170...блин как-бы не сглазить...

[@falcovky]

у меня был сандеро, я лично на нем отъездил более 150 тысяч, ни единого вопроса по мотору не было. Ничего не текло. Знакомый товарищ на логане впервые серьезно полез в двигатель только после пробега в 450

[@АлександрФролов-ы6ж]

Рено Сандеро 2013г, 84л.с. 8клапанник, кондей, ГУР, электропакет передних дверей - 223000км (служебная). Блок ЭБУ был прошит под ЕВРО-2 - "Паулюс" на 15000км. Из-за кондея и шил ЭБУ - при включении кондея, машина останавливалась в буквальном смысле, "тупила". Сейчас это явления нет от слова вообще!!! Прет с кондеем на любой передаче. После машину не узнать! Экономия топлива, приемистость, спидометр не ложил - дальше 175 км/ч страшно из-за резины. Отсутствие даблстартов даже в мороз, бензин 92, работа системы охлаждения работает по другому: выше 4 рисок не поднимается даже после стояния в московских пробках (проверено зимой, когда МКАД стоял 11часов!!!). Машина все время и регулярно обслуживается у официалов: "Avantime". Из ремонта по двигателю... только боковая подушка. У меня все! ;)

[@Magistr03]

Парни, да норм Логан за те деньги, какие за него просили. Сейчас подшаманят и спокойно тысяч 200 проходит. Парни молодцы.

[@АндрейИосифов-ч7ы]

@@МирославЭйсмонт не купишь ты логан за 100 и за 200 не купишь живой

[@ЕвгенийА-е7н]

зачем такая машина, выбросить и купить новую - обычно говорят люди у которых нет машины

[@НаебарПиздюбеков]

Зачем выбрасывать? Холодная сварка, силикон, баллон пены! Не бита, не крашена и ещё миллион прходит. Любой лох, с руками оторвёт!

[@ЛеонидЛукьянов-т7с]

И ни когда её не было

[@indims2367]

Согласен С вами

[@ВладРодионов-щ4л]

А У ТЕБЕ ДЕНЕГ МИЛИОН И ТЫ КАЖДЫЙ 3 ГОДА ПОКУПАЕШ НОВУЮ

[@ВикторПетров-ц1е]

Машина которая стоит каждого вложенного рубля.

[@ник-л5м]

Да это точно.Жаль отдали в Тольятти Логаны...

[@ник-л5м]

@@ПитерПен-э9п поквакал -и в тину

[@vito.makaveli2958]

@@ПитерПен-э9п а что есть по-твоему машина за такие-то деньги? Привора? Девяточка на пневме?

[@ПитерПен-э9п]

@@vito.makaveli2958 я так мелко не пляваю , по моему быджетки должны начинаться с фокуса или корейцев а приоры ,лоханы и девяточки это говно внимания не заслуживает

[@vito.makaveli2958]

Питер Пен о да, корейцы... чую, гавной воняет что-то здесь

[@Hygfdjijg]

Взял две недели назад. 2009 год, юбилейный black line. Реальный пробег в 70000. Не бит, не крашен. Подборщик знакомый подогнал, с трейд-ина. Леденец, как называют они такие машины. Взял за 320. До него пытался найти любой живой аппарат на авто.ру до 300 тыр. Одни ведра, со скрученными пробегами (все, которые смотрел были скручены), зато коробки автомат и т.д. Лучше я возьму Логана и буду ездить без проблем, чем на статусном ведре за эти же деньги и боятся где-нибудь на МКАДе сломаться.

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Запуск двигателя как бальзам на душу, красиво.

[@Простой0505]

Интересно, есть ли в нашей огромной России еще такие мастера!??? Спасибо за ваши старания, одно удовольствие слушать вас и смотреть на вашу работу!

[@Ребятампрозверятов]

Мотор не изношен а тока прошел обкатку!!

[@zephyr1000]

Как я долго ждал француза, это прям вот восторг ребёнка, спасибо вам огромное за запуск этой серии!

[@ВладимирШарлаимов-г9ц]

Ну вот и Логан обрёл вторую жизнь, мужики молодцы, жму руку за кап ремонты 👍🤝 все просто четко!!!

[@sandrik1976]

Логан трудяга.Ему бы памятник поставить, где нибудь на ВДНХ)))))

[@НиколайНиколай-с8ю]

ВДНХ? Ничего не перепутали может что то типа ВДФХ?

[@АлексейКалмыков-ь4я]

@@НиколайНиколай-с8ю раньше так называли, че доипался

[@НиколайНиколай-с8ю]

@@АлексейКалмыков-ь4я а где достижения народного хозяйства и где вообще это хозяйство?

[@АлексейКалмыков-ь4я]

@@НиколайНиколай-с8ю читать умеешь? Прочти еще раз, ключевое слово РАНЬШЕ

[@НиколайНиколай-с8ю]

@@АлексейКалмыков-ь4я сандрик написал не про раньше, а про сейчас

[@ЮлияКалюжная-к1и]

Побольше бы таких мастеров все сделано не только умело но еще и с душой

[@Barbaris-bro]

Легко смотреть и слушать. Без пафоса, без лишней воды.

[@АндрейБубнов-ь6ш]

Ура наконец то французы. Дождался. 😀😀

[@Slatwicki]

румыны) хотя двигатель француз не докопаешься))))

[@player1GR]

@@Slatwicki логан хоть и румын, разработан французами

[@ИльдарГалимов-х7ы]

@@player1GR румын французского происхождения

[@ПетрПетрович-в2ф]

Да не говори :) все жду и жду мотор EP-6....

[@tomcray7907]

@@ПетрПетрович-в2ф че их ждать, с ними проблем ноль!

[@Влад-к6щ8у]

Единственный канал на котором просто залипаю не на один час, познавательно и поучительно!!!

[@mex7493]

Я всегда говорю так: знаете какой хороший стоматолог??, это тот про которого вы забыли вместе с проблемами по этой теме. А с моторами - надежный тот, про который мало что говорят....))

[@СемёнКаплин-ь6ы]

Очень приятно смотреть на плод труда мастеров берегущих репутацию!Сейчас это редкость.Спасибо за ролик, удачи в работе и новых клиентов.

[@АнтонЕремеев-я6ъ]

После капиталки можно обнулять пробег.

[@eugeniy71]

280к, в движке меняю только масло и ремни. Намека на течь сальников даже нет. Масло от замены до замены. Сцепление родное. В общем машина не для понтов, а действительно рабочая лошадь.

[@PavelKuzovkin]

Такой мотор 750 тысяч, у нас в конторе, проехал без ремонта !

[@hesedbelov9669]

Это да, в городе на всех так о менее 600-650к нету...

[@ЗевсГонгадзе-я7з]

@@Осетин-ы6ж 650 тыс .в такси и усешно продан с пробегом 150 тыс

[@Осетин-ы6ж]

@@ЗевсГонгадзе-я7з не писди

[@snoochyboochy7561]

Был Логан с таким двигателем. Как-то доехал на лампочке на дачу. И помнил что у меня оставалась 5-ка бенза для мотокосы. Бенз на вид был очень странным, подумал что, просто стоит уже давно, я идиот его залил. Оказалось что отец давно уже эту 5-ку использовал(бываю на даче редко) и это была саляра. Отъехал км. с небольшим, авто задёргалось с прострелами и встало. Не заводится. Подъехал сосед и потаскал за собой на тросе. Машина прочихалась и продымилась и пришла в себя. В последующем несколько раз глохла после запуска и всё, как ничего и не было. Не смерти двигателя, ни чистки инжектора, нормальный отклик на газ. Откатал 50 тыс. после этого пока не продал.

[@SG-cq9hk]

Молодцы. Реально видно, что работа на очень высоком уровне не в зависимости от модели авто.

[@КарлВеликолепный]

Дааа, с таким износом, это похоже второй круг и к этим 124 тысячам нужно еще + 1 000 000 )) Как всегда респект автору, за квалифицированный подход к своей работе!

[@ЮрийСалтыкарло]

Приятно слушать и смотреть. Виден уровень Мастеров. Вид мотора после приложения Прямых Рук просто потрясающий.

[@WADIK2000]

обожаю ценик в конце! Хочется свой мотор сломать и на ремонт отдать вам.

[@Alisherchikof]

смотреть ваши видео одно удовольствие!

[@user-krokodill]

красавчики, всё лаконично, вразумительно и внятно!)

[@mitroy263]

Это просто праздник какой-то

[@АндрейЗыков-щ2с]

У меня Меган 1, 22 года авто, полмиллиона км (300 тыс мои) даже маслосьемные колпачки не менял. Не дымит, но уже подкушивает масло 1-1,5 литра на 6-7 тыс (от замены до замены). оочень доволен мотором.

[@АндрейЗыков-щ2с]

@shogun 123 Наверное К7М702, 90л.с. который, сверху клапанной 2 катушки, каждая на 2 цилиндра. с кондиционером (к слову который еще работает, ибо обслуживал. 10$ раз в 2 года не дорого.)

[@_RemPG_]

Шикарный движок и шикарный авто! На нем явно тысяч 600 проехали в такси, а потом слили его как не бит не крашен

[@hrenzashrekuhohlobendere]

Шекарный🤔🤣🤣🤣🤣🤣!

[@_RemPG_]

@@hrenzashrekuhohlobendere в разы по конструкции лучше G4KD и прочего корейского говна.

[@Vitaly048]

Табуретка этот логан

[@wano3836]

@@_RemPG_ у корейцев не всё гавно как вы выразились! есть достойные двигателя. которые ходят по 300 -400 т спокойно а есть и больше! всё зависит естественно от владельца

[@_RemPG_]

@@Vitaly048 табуретка, но надёжная как автомат калашникова, поэтому если нет понтов а есть необходимость ехать всегда и много лучше логана и его сородичей хрен что найдёшь.

[@Peter32rus]

У меня Логан, с таким же двигателем. Покупал в том году у дедули. Родной пробег был 111000 сейчас 144000. Покупал себе под жопу, дом и работа,ну и по выходным в магазин. Лью 95 бензин, и стараюсь за машинкой ухаживать и поддерживать состояние. К чему это я, а к тому, что мне парой тяжело смотреть как издеваются над логанами, относятся к ним очень плохо. Это хороший, надёжный друг, без понтов.

[@ЭльКойот-и5л]

Это шедеврально, можно смотреть вечно на такую работу!

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Проехал на своем логане (логан первого поколения) в такси 370000 км за 4 года,машину брал новую, все только на пропан-бутане, даже катализатор в норме, его не удалял, программа заводская. Впечатления только положительные. Двигатель 1,6 л, 8 клапанов. Расход масла на 10000 км ноль. После чего продал. Только одно слабое место - передние ступичные подшибники, ходили по 50000км. Ребята в такси на таких машинах ходили по 500000км и более до замены на другую. Наверное самая лучшая машина для такси. Как сейчас не знаю, из такси ушел.

[@lexasidorenkov6241]

Утро видео,хорошее начало дня)!всех благ вам )!!!

[@iliakolesov2567]

Спасибо что есть такие мастера УСПЕХОВ ВАМ

[@АлиханШахгусейнов]

Приятно наблюдать за сборкой мотора с чистыми и новыми деталями!!! 😊 Ребята настоящие профессионалы! 👍👍👍

[@NK-lw9qs]

Купил телевизор со скидкой 13% в рассрочку. Спасибо, очень полезное объявление в газете!!

[@ptuman98]

СПАСИБО БАТЯ ЗА РЕНО МОТОР 20 ВЕКА

[@AHgPEu87]

спасибо папаша за этот рево воган черного цвета двадцатого века

[@НетОтсутствует]

Движок просто прекрасен в своей простоте, у дочки такое авто, пробег сейчас около 370000 и нареканий нет, шруса ещё родные))))

[@денисминялкин]

у меня на 190 т пробега умер первый шрус хотя сам виноват по грязи газовал

[@aka_nishtyak]

У меня левый стучит в коробке... на haft менять думаю... по весне)

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

Блять, сейчас ещё чуть-чуть и поеду покупать сандеро с таким мотором :-)

[@megastorog]

@@ТоварищНовосельцев-ф8д купил?

[@samsungsamsung478]

@@ТоварищНовосельцев-ф8д браааат если ты Сандеро купешь не пожелешшшш браааааааааааатт мой👍🤝

[@Niaiss]

По сравнению с корейцами действительно бюджетно. Надёжная машинка. Но у любого агрегата есть ресурс. Ничего не вечно. Сделал мотор начнёт ходовка мозг выносить, кузов ржаветь ( лично мой опыт). Конечно каждому хочется пожелать достатка и чтоб у всех совпадали желания с возможностями. И самая лучшая машина - это новая.

[@ВалерийИванов-е3м1л]

Последний легендарный мотор который еще остался на рынке сам 300 тыш на кангушке на газу откатал продал соседу еще до сих пор ездит

[@Алексей-ф3о7ф]

Давно ждал видео про этот мотор,так как сам езжу на сандерике с таким движком ! Видео очень понравилось,большое спасибо!

[@ДядяВаня-у9э]

Ага. У знакомого такой сандерик с таким двигателем. 115 тыс пробег. Самое интересное, что он не знал о существовании в его авто ремня грм.

[@БрюВсемагущий]

Ехал недавно на вакзал в такси.привычка смотреть на километражь.после просмотров Вашего Канала. улогана километраж в таксимобиль был шесот с копейками по подвески мертвая но в двс со слов водителя не лазили.

[@zbigniewzylka7425]

dobra rabota ogladam was jestescie dobrymi mechanikami znacie sie na robocie brawo pozdrowienia z polszy

[@ВикторСтадниченко-ж2т]

Ремонт очень недорого, класс, всё красиво, четко, для мастера "ничего сложного нет". Я бы конечно свой автомобиль тоже отдал ему на ремонт. Респект!!!

[@АлексейДашко-э1ю]

Ребята с праздником! Всех благ вам и вашему делу !и главное здоровья!!!

[@custom5223]

Пипец вы красавец, очень понравилось видео от действительно разбирающихся людей, приятно смотреть, нет воды - только термины !!!лайк

[@СтаниславСтахеев]

Качество ремонта на высоком уровне, молодцы ребята! Контент выше всяких похвал

[@STRAIKERE]

Не знал что бывают случаи когда при обрыве ГРМ не встречаются клапана с поршнями. Спасибо за ваш контент :3

[@iRurikovich]

Старые движки безвтыковые

[@RUSagressor_116]

Золотые руки-редкость, дай бог здоровья

[@alch4613]

Приятно смотреть, когда грамотно чисто и без понтов👍👍👍

[@СергейПетров-н3ж7ш]

230 тыс пробега менял Сальник просто отодвигая коробку в сторону

[@sergeisiliankin7528]

Парни работают неимоверно красиво и почему-то мне кажется очень по русски-деловито. Нравится...

[@АртемийВолынский-п7и]

Ай да Логан! Ай да сукин сын! Вот тебе и дешевенькая машинка! Сто очков фору даст маститым производителям. И форсунок нет, и масло неизвестно какое заливали..... А вот надо же...доехал, дотарахтел....Двигатель ладно скроен и крепко сшит- всего и делов-то!Отличный ролик и прекрасная работа ребята! Смотрю всегда с огромным интересом и удовольствием! Спасибо!

[@MrAlexUssR]

старая школа... Как-то на форуме читал, что мотор говно и вообще ему сто лет... Вот после просмотра видео, как новые движки с фазовращателями и прочими побрякушками дохнут на 60-120 тысчах пробега, логоновский мотор становиться не таким уж и говном, как его все малюют...

[@АлексейФедоров-х9б]

Спасибо! Как всегда шикарный ремонт! Жаль что вы не в Ростове на Дону.

[@off9318]

Доброго дня всем. Насчёт потери мощности после безвтыковых поршней,есть в нете отчёт о ремонте аналогичного движка. Потери мощности там не заметили.У меня логан 2007 года, 1.6 8кл. Пробег уже 180 тыс. Пол России пробежал, пол Казахстана пробежал без особых поломок. Так, мелочь. Движок действительно очень надёжен. Ни разу ещё не подводил.Тоже подумываю при случае безвтыковые поршни поставить.

[@ГеннадийКлиманов-ю1ы]

Очень много коментов, некогда читать. У меня тоже Логан 11 года, и крепление глушителя (среднее), первый раз менял на 60-й тыс. А заднее на 70-й. На французов не похоже: - сделать такой надёжный автомобиль, а такую мелочь, как крепление глушителя сделали на трубочку, вместо металлического стержня. Что же, пришлось гнуть из метала этот кронштейн, теперь он глушитель переживёт. А канал у вас классный, подписываюсь!

[@aketay6680]

Любо-дорого посмотреть. мАлАдцы ваще ребята ! 👍

[@dmytrokopylets9103]

блин,как же сложно сейчас найти таких мастеров как вы. везде все пытаются наи...ть , получить какую-то дополнительную выгоду, сделать на отъе..сь.

[@g.southbear4603]

Cleon Fonte от Renoult 19 был нижневальным, потом был карбюраторный верхневальник e6j с мокрыми гильзами (наш УМЗ от москвича только с ремнем в ГРМ), потом инжектор e7j и все надёжны как кувалда

[@ТамерланШадиев]

Вот логан, как машина мне н интересна.И Я не собираюсь ее покупать.Но СПЕЦЫ НА СТОЛЬКО ПРОФИСИОНАЛЬНО РАБОТАЮТ.Что всегда смотрю с интересом и до конца.! УДАЧИ В РАЗВИТИИ

[@kripkedestroyer7469]

Приятно смотреть на хорошую работу👍🏻

[@АлександрВладиславович-ф8л]

Совет. Когда сальники коленвала, распредвала и кпп ставите, забивайте канавку (трущаяся часть об вал) высокотемпературной смазкой, типа для подшипников ступиц. Я использую обычно синий манол. Литол не пойдет. Нужна эластичная смазка. Сальники дольше будут ходить и устранит возможную течь. Проверенно! Спасибо за интересные видео обзоры!

[@Deljuse]

Спасибо за видео! Вас приятно слушать, грамотная речь

[@АЛЕКСАНДРА-н3с3ч]

Молодцы ребята, красивая работа. У меня такой же. 10 г.в., 190 т.км. До такого состояния как до луны. Брал с саллона. От сервиса отказался сразу. Всё сам)). Подвесы глушителя - одни из слабых мест авто. Так же как и катушка зажигания((((. Удачи в ремонтах. А водителям ни гвоздя ни жезла!

[@aleksei_the_best]

Хорошее , полезное видео, да и ремонт относительно не дорогой )

[@АлександрИванов-й6г8ъ]

О наконец то что то довольно крепенькое восстановили. После вашего ремонта ещё его внуки ездить будут) если полностью не сгниет

[@Омск-л-в]

В Москве болтал с таксистом на Логана так у него пробег 1лям и даже масло ни ест!сам купил себе логан 2006г пробег 630ткм 1.4

[@АнтиЕдросовец]

Красавчег

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

Только у владельцев логанов-сандеро бывает гордость за огромный пробег

[@bigben3678]

Да, течь заднего сальника его болезнь, но его замену я совмещаю с заменой сцепления. Масло как правило не льется ручьем, а сопливит. На само сцепление не попадает. Машины работают на аренде в такси. Сцепление выхаживает в среднем 150 000 км. После замены сальника, течь перестаёт, либо тысяч через 50000 начинается снова. Привык к этому. Но контроль масла необходим.

[@КараханидСиньцзян]

у меня логан 1.4 2006, пробег 159 000 км. Покупал новой, в 2006-ом. Масло между заменами доливки не требует. Клапана не регулировал. Менял только свечи 3 раза, ремни 2 раза, фильтры 13 раз, масло 13 раз , анифриз 2 раза

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Обслуживаю такого Логана из такси. Пробег около 600 тыс. Еще бегает. Есть нюансы но бегает будь здоров.

[@ЖанибекРысжанов-п2ю]

Ну ребята вы просто супер. Лайк привет из Казахстана.

[@Karavai13_live]

Впервые вижу его в разборе, молодец французский мотор, простой и надёжный как автомат калашникова, даже не припомню кто щас что-то подобное делает...

[@Tsergeyg]

Как всегда все круто👍👍👍

[@АлександрДёмин-ю6ъ]

Был у меня логан 2008 года, движок 1.4, простой и надежный как танк. До сих пор ностальгия подкатывает.

[@alexandr2029]

У него и камфорт с красотой как в танке

[@Ярославя-ъ8н]

Любой мотор может много проехать, относится к машине нужно хорошо.

[@АндрейШумский-ш8й]

Был у меня логан фазы 1.отличный авто.всегда заводился в любые морозы и не ломался. Минус был только в заднем сиденье, которое не складывалось(

[@coolspot5207]

Нужно покупать Киа и вместо капиталки движка ставить движок от логана )))

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

А так можно?

[@suzziflekks863]

@@ТоварищНовосельцев-ф8д да можно только нужно подать заявление в ГАИ о переоборудовании авто и доки на оба двигателя и все , я так буду делать с ланосом

[@greekxxx5342]

@@suzziflekks863 двигатель уже давно не номерная деталь

[@alex-uu6258]

@@greekxxx5342 как был номерным (т.е. номер на нем есть) так и остался им же. Просто не во всех регионах при сверке его сверяют. но если сверяют то вы попали, татарстан , москва, екб - это то где сверяют и обеспечивают проблемы при постановке на учет. Можно заменить двигатель и даже поставить чужой но это приравнивается к изменениям в конструкции и это нужно узаконивать. с узаконкой то же не все гладко. официально можно делать в сертефицированном сервисе и только там. не официально можно оформить за плату доки что сделали там то получить доки на руки. с этим делом найти контору которая проводит экспертизу например в Н. Новгороде - сгонять туда машину получить пакет доков согласования. там же придти в гаи и заменить ПТС цена вопроса за все 30 т.р. а так да "запросто"

[@ДмитрийСёмин-э9т]

@@suzziflekks863 ставь хоть от шестёрки.главное литраж чтобы совпадал,регистрация не нужна,зря деньги выкинешь....

[@maximslyudkin6147]

160+ т.км, к7м750. По движку - вторая замена ремня, помпы, передний сальник КВ, сальник РВ, регулировка зазоров. А, генератор обслуживал. Задний сальник норм ещё. И все. В любой мороз заводится.

[@СашкаСлавный]

Езжу на логане 1.4 Перестук поршевой, нассано сзади двигателя под впускным коллектором. Пробег 401к. Родной.

[@ТоварищНовосельцев-ф8д]

Проедешь ещё 400k и пора будет на ремонт

[@ИванИваныч-и7ч]

Мне такая машина досталась с с маленьким пробегом , я очень доволен авто классное

[@KonstantinJohn-l8g]

Только про спортейдж глянул и новое) пошел чай ставить! Спасибо за видео

[@ВасилийБерия]

Иди на работу!

[@KonstantinJohn-l8g]

@@ВасилийБерия я уже поработал) ты работай!

[@sertsert8532]

А я покакал

[@budda4873]

C таким подходом к своей работе, Вы заработали себе имя. Без работы точно не останетесь.

[@ВикторЛарионов-ш6й]

Молодец мужик ремонтирует аккуратно и качественно В каком городе мастерская

[@Rashenboy]

пробег можно обнулять СНОВА ))) Здоровская работа! Каждый выпуск как залипуха! Спасибо .

[@СергейЗеленов-ч6ф]

Молодцы, хорошая работа ... Золотые руки

[@lisinm]

Молодцы ребята. Все на самом высоком профессиональном уровне!

[@Gazon_303]

У меня друг уже больше 400000 км с такой болячкой проездил

[@shonenblade5877]

Сергей Благовещенсков вот я тоже подумал - ездить да фиг с ним

[@URAL-174]

Что мне нравиться-все по сути, без воды!

[@aka_nishtyak]

Спасибо большое за ролик! вы - лучшие!

[@СтепанЛобастов-и6м]

На 12 минуте в начале поршня прям радуются))) , что попали на ремонт к к-power

[@АндрейПаровозов]

🖒🖒🖒еще бы К4М показали👍

[@zephyr1000]

Та вот же, но я так понимаю первое попавшее с разборки люди берут втыкают и ещё катают, хотя если откапиталить, то двигатель будет почти вечный, менять только фазик нужно)))

[@ИльяКанаев-ь1м]

@@zephyr1000 они и без фазиков тоже бывают в версии дастера. на дастере только 2.0 на его базе с фазиком

[@zephyr1000]

@@ИльяКанаев-ь1м та есть и к4м без фазиков, на логанах как раз таки нет фазика

[@Алексейкрутоус]

@@zephyr1000 без фазиков надёжней.

[@ВикторПокровский-р8е]

@@zephyr1000 Ошибаетесь и все моторы рено перепутали. Это к7м 8 клап. к4м совсем другой мотор, смотрите "Вики Моторс" там всё подробно про все двигатели рено и не только.

[@dancicong]

Пол года назад специально искал и купил Рено кенго2 с таким же двигателем! Поставил на него газ теперь катаюсь и не боюсь что что-то поломается!