Кристиан фон Кенигсегг (Koenigsegg): Начало Деятельности и Будущее | Интервью Давиде Чирони

[@TheMixan]

Очень редкое сочетание отличного инженера и бизнесмена в одном лице.

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Как же мало ты знаешь о бизнесменах

[@Farxod1997]

Он любител а не бизнесмен

[@ridergt5304]

Невероятный, мега-человек! Его творения это просто за гранью возможностей, большинства производителей супер и гипер каров! Кристиан реально культовая личность, который опередил многих с большим отрывом! Продолжай нас шокировать Кристиан!!!😄

[@igorcrecicovschi1509]

Я просто в шоке от интересного интервью, Кристиан просто lucky boy, это здорово чего он добился и к чему ещё стремится! Спасибо за перевод! 🤘👍

[@GodofLust-616]

ну да, нужно быть счастливчиком чтобы родственники устроили в фирму и можно было заработать первое состояние для постройки авто

[@igorcrecicovschi1509]

@@GodofLust-616 это и был шанс, и он использовал его на 101%,а не как большинство делают, заработаное просирают на блядки

[@GodofLust-616]

@@igorcrecicovschi1509 ну так это не в удачи дело, а в грамотном подходе. Тоже самое касается и Безоса, Маска, Гейтса итд

[@ЯШоколадка-р5ц]

эмммммм

[@NelNik]

​@@GodofLust-616куетса, не удача, родственники, связи.

[@leozyrov7059]

Вооот это очень интересный персонаж

[@eCHoK-ny1zm]

Помню Ваши выпуски про Кёнигсегг, про Freevalve, про полностью карбоновые колесные диски. Смотрел их с отвисшей челюстью... С тех пор проникся огромным уважением к Кристиану, к его целеустремлённости и трудолюбию, а также к тем идеям, которые рождались и рождаются в его голове... Гений автоиндустрии, не меньше!

[@ironviking4698]

Я неделю игнорировал этот видеоролик, а теперь посмотрел и очень доволен этим. Человек с большой буквы.

[@masterblaster6110]

невероятные машины и технологии!

[@МаксимКозлов-г8х]

Респект мужику, олицетворение всех наших детских мечт

[@BlackSwanRU]

Я знаю, что этого не услышат.. Но.. Кристиан, ты МЕГАХОРОШ!!!!

[@ГеоргийАндреев-с1ц]

Эхх, такая ностальгия, видел в начале 00-х едущий по Москве оранжевый CC8S, наверное самое сильное впечатление детства

[@Dasfun.]

Невероятный человек, мой кумир, хочется быть таким же как он но это всего лишь мечта ведь в наших краях и в наше время такое не провернуть

[@РусланКазбеков-в3т]

Гениальный человек! Спасибо за перевод!

[@MrCTEnAHOB]

Хера се какой адекватный мужик. Возможно дело в переводе, но некоторые моменты очень здраво показаны. Про электрокары и заимствование агрегатов на стороне.

[@andrglass]

Один из единиц инжинеров который вооплотил в жизнь свою мечту! Восторг!..... Автору за перевод и интервью.., Спасибо!)

[@fakillroll]

Кристиан и его авто точно с другой планеты)

[@Maksym-ukrainian]

Кристиан красавчик - воплотил мечту! Респект! Не нравиться дизайн Кенингсегов, но инженерия - космос!!! П.С. история с пожаром на фабрике и дальнейшие события (хорошо что пото все наладилось) - заслуживает на отдельный блокбастер.. П.С.С. Удачи Кристиану в его бизнесе!

[@mmmikrik]

Удивительны 2 вещи: 1. как мало просмотров 2. Как я раньше не находил это прекрасное видео? Я много искал обзоров и интервью о Кристофере и его автомобилях, но вашего не видел Вы крутые, спасибо!

[@autoculture_media]

Спасибо Вам большое! Не так много людей, которые интересуются подобными видео с подобными людьми. Вся надежда на вас, наших зрителей и подписчиков 🙏🏻

[@ИванИванов-э7у]

Всё вдело в том, что человек задаётся целью создавать идеальные в своём классе автомобили в то время как другие лишь занимаются раскруткой бренда. Молодец мужик. Всегда восхищался такими людьми.

[@leonsv6704]

Шикарный выпуск, просто уникальный. Огромное вам спасибо.

[@slip88888serebr]

Спасибо большое.криштиану почёт и уважение! это лучшие и абсолютно уникальные гиперкары!

[@russerbekers7821]

Его вдохновение вроде бы банальные тачки . Но реально культовые . Ещё забавно что , эти тройка производителей брали движки и другие детали от немецкой тройки. Макларен от БМВ ,Пагани от Мерса (АМГ) и Коенигзегг от Ауди (хоть и не полноценно ) ....)

[@vitaliyavt6397]

Очень интересный человек, и видно что знает автомобили не по наслышке, а может делать любую деталь сам! Такое сейчас очень редко встретишь!

[@kombrug]

Он не топ менеджер, он владелец своей компании и инженер. У него есть свобода делать что угодно и он знает что можно крутое исполнить. Будь там "эффективное начальство" ему бы не выделили бюджета на такие приколы

[@leopoldman]

Гений...больше и не скажешь!!!

[@ЕгорВолков-л8е]

Ну вот это я называю воплотил в жизнь мечту)

[@schmidt8744]

Удивительный человек! Прекрасное интервью! Перевод за ечательный! Спасибо автору!

[@КириллУстименко-б4х]

Масштаб личности зашкаливает. P. S. Миловидов, кстати, тоже красавчик.

[@truemomentsl]

спасибо за перевод, Кёнигсегг замечательный

[@intheworld3636]

Отличный перевод классный интервью хорошее 📹

[@РоманЛипатов-р4е]

Думаю за этими ребятами стоит большой талант...

[@ИсакРомашов-ф6ж]

Произведение искусства и инженерии!

[@reapton]

Класс! Спасибо за перевод

[@Maksim_Khasanov]

Полностью согласен про гибриды! Пока, как мне кажется, это идеальный автомобиль на каждый день. Плюс, интересно - даст ли Кёниксегг freevalve другим производителям, ведь технология реально очень перспективная.

[@ЖораСадковский]

Да вроде просто всё, просто дорого очень и только в суперкарах пока применимо. Как я понял, просто каждый клапан управляется отдельно и персонально. Не думаю, что никто другой до этого не додумался. Просто в в серийных авто это сильно к цене добавии. Да и упор сейчас производители делают на электро.

[@vick-nu4zg]

Пневматический грм уже довольно давно успешно эксплуатируются на мотоциклах motogp. Там в пике 18к оборотов, и в таких условиях происходят зависания клапанов. Но технология чисто гоночная, поскольку пневматику эту и в минусовые температуры эксплуатировать нельзя, и обслуживание у неё каждую гонку) ну и стоимость там космос.

[@ЖораСадковский]

@@vick-nu4zg врать не буду, но впрде пневмо уже давненько делали. У кенисегга типа элетромагнита или что такое наверное. Но да- в серийные такие технологии дорого. Но с другой стороны, тех опции что есть в октавии, лет 25 назадд и в s классе не было

[@vick-nu4zg]

@@ЖораСадковский Не, пневматика там все равно есть, просто вместе с пружиной, так сказать более гражданская версия) при отсутствии кулачка сверху сжимают пружину все равно воздухом, актуаторы электрические, да. Но брать технологию концерны вряд ли будут, вроде евро7 просто невозможно вывезти на двс, поэтому только электрички :(

[@SerhiyFunamentum]

Да никто не возьмет уже и не потому, что технология плохая, а она офигенно крутая. Не возьмут, потому что никто не будет сейчас разрабатывать моторы с нуля под эту технологию, когда все массово переходят на электричество. Нормы по выбросам настолько закручивают гайки производителям двс, что их станет не выгодно скоро ставить в машины.

[@Nikita_7]

Большое спасибо за видео. Супер 👍🏻

[@МаратХайрулин-ц6в]

Спасибо!Это круто!про технологии,будущее авто,дизайны и идеология виденья автопромышленности.

[@Anton1oO]

Видос супер, спасибо большое за работу 😁

[@Zalechi]

Приятно мыслит мужик

[@semianikov]

Гений!

[@yorqinyuldoshev9329]

Спасибо за перевод ))

[@glavsergey]

Классное интервью , мне было бы очень интересно послушать еще основателя rimac!

[@prostouser100]

Человек сделал себя сам. Начал практически с нуля и добрался до таких вершин. И никто его бизнес не отжал и бюрократией не задавил. А у нас даже миллиардер Прошка не смог запустить производство электрокаров. 😒😒

[@Екатерина-в9с9ь]

Он просто не хотел!...

[@hi4kok]

Мультфильм, упомянутый в начале, действительно интересный, он у меня уже давно в коллекции, а за рассказ спасибо, правда меня не впечатляют все эти технологии, я фанат классики и хардкора. ))

[@meanttobe684]

Как называется мультфильм,я не смог найти

[@anton_e_sumin]

На секунду задумался, что такое «гром кирык» 😅

[@МаксимАлексеевич-л6э]

Коенигсег очень крут!!! Нереально

[@autoculture_media]

согласны

[@ssf3783]

Очень хочется послушать

[@goliath5548]

Круто, спасибо за видео и перевод! все шикарно

[@РоманЯковлев-ъ4э]

Технология с электронно-управляемыми клапанами, к слову, выглядит, как что-то что может помочь продлить жизнь ДВС. Лишь бы он свой патент позволил еще кому-то использовать…

[@dis9165]

шик!

[@kilometroseksyal]

Шик, блеск, красота)

[@jakobfilms_]

Спасибо за работу

[@Aizenstehen]

Крутой выпуск, огромная благодарность!

[@Dubindustrial]

двже не стал упоминать о том что однажды после пожара им пришлось начинать почти с нуля- крутой мужик!

[@Slavyan022]

Внатуре четко!!! 👍

[@user-lz5qk3rn3z]

На обзоре хотелось бы увидеть одно из творений этого замечательного человека!

[@1stCasino]

Спасибо каналу!

[@МаратХайрулин-ц6в]

Циалковский в мире скоростных машин.

[@Alan1.8]

17:53 Коленвал от V8 всего с двумя противовесами. Какие-то "космические" технологии)

[@Алексей34-н9т]

Чисто кровно спортивный)

[@28KSD]

Это Великолепное видео!!!!!!!

[@sendkrast1611]

Вот это Эталон автостроения!!!!!👍👍👍

[@Mr.carlos88]

Вот он..мой КУМИР!!!Гениальный,целеустремленный человек!!!

[@khasann]

Гениальный человек!

[@ДенисСапунов-г7о]

Гениальный человек!!!!

[@АлександрЛегашвили]

ооо,вот это интересно будет)))

[@Аликавказ-р7н]

Очень интересно и давно слежу за производством Кенигсег . Очень хочу купить. Жеско . Про freevelve скажу это технология ещё не прошла проверку и по-моему ее не ставят ещё , а производство таких штучных авто очень зависимо от многих факторов ,что делает его производство другим нежели гиганты автоиндустрии , думаю их ждёт поглощение или синтез с кем то . Супер авто , супер завод и люди естественно !!!!

[@novorokhob]

Сомневаюсь что Кристиан позволит поглотить его компанию а вот сотрудничать они вроде будут с римак

[@28KSD]

Спасибо 👍👍👍

[@youtube_ebutuoy]

Он Гений!С огнём в глазах!

[@crystalmotors4362]

Отличное интервью!!! 👨‍🦲Парень гений)

[@АртёмНиколаев-ф9б]

Крутой мужик, без вопросов

[@KingSpeed74]

Просто гений!

[@emilkadyrkulov6629]

Он реально крут

[@АлександрЗорин-с9ц]

Можно еще с Горацио Пагани интервью? Он, конечно, не настолько продвинутый, но тоже очень интересные машины делает)

[@Aston-Martin-ys]

У Пагани другой подход к автомобилям

[@вася-с6г]

Гении

[@vladvulcan]

о, я тоже обожаю мульт "гран-при"! давно не смотрел кстати, надо исправить

[@yriibondar8817]

Позитивный человек. Еско правильно вроде, это имя.

[@autoculture_media]

Если быть прям совсем точным, Йеско

[@ВладимирЮрьевич-щ3о]

Я стал фанатом этой фирмы, когда увидел фотографию первого cc8s в журнале "За рулем" в начале 00-х. Машина выглядила просто нереально, но это еще не все! Там была фотография с полностью раскрытым кузовом! Ничего не до не после ни кто не делал. Мне нравится их подход, их философия и результат! Они опережают весь автопром. И каждый раз смотря на эти машины я испытываю просто неописуемый восторг! Но последние модели, конечно, мне не понравились (джеско и гемера). Джеско - не нравится дизайн передних фар, а гемера - схожестью с амг прождект уан и компоновкой под четыре пассажира из-за чего она хуже выглядит "жирной" (типо панамера от Кенигсегга, а панамеру я ненавижу). Из самых красивых, как по мне - регера в голубом цвете.

[@ФёдорКотов-ъ2ш]

Не понимаю, как можно в мире, где есть технологичный изящный Кенигсегг покупать уродливого бегемота Бугатти, что Вейрон был всратым, что Широн

[@pashabambuk]

Потрясный мужик

[@George_Borman]

Мда. Получил ощущение , что я живу в другом измерении. Оказывается есть такие разработки и технологии и они даже возможны при таких небольших объемах. А тут из года в год одно и тоже и еще нужно этим гордиться. Кто знает , что не так? Не уж то нет талантливых людей?

[@vladvulcan]

всего лишь надо очень много денег)

[@tokina5552]

Много денег да - в свой карман надо меньше воровать але нашим чиновникам привет

[@Санчоневажно]

Красава простой

[@АдамКиселев-щ4и]

А можно поподробнее про коробку с прямой передачей? Кокой там ресурс у гидротрансформатора, интересно

[@dybus86]

Кристиан гений!

[@Дима-щ3р5г]

Лайк

[@freeyoko87]

Взорвал Дяденька однако мня мозг своими технологиями и тех решениями ))) слов нету, дар речи отвалился =))

[@АлексейЛеонов-ы6я]

Freevalve, конечно, безумно инновационная штука

[@Kassadin888]

Невероятные автомобили и конечно надеюсь скоро увидим jesco на рекорд скорости

[@MrEazyman]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@nurkhanabilbekov6387]

❤

[@Volosenkov]

Идеальная компания. Жаль, что она не использует свои технологии для создания более массовых автомобилей, и в других классах.

[@VaHoCooper]

Серьёзный дядя

[@Gromcan]

ссылку на оригинал!

[@vtoroff_music]

Koenigsegg - это как Meshuggah в мире автомобилей: безумно, гениально, ошеломительно, как инопланетный космический корабль!

[@makar4974]

Увидеть бы Кёнигсегг в Ф1, эхх

[@МиронЧистяков-щ3п]

А когда снято интервью? Что-то ни одного слова про 3-цилиндровую Гемеру

[@ДаниэльВасильев-ы4щ]

Про Е85 слышал, а что за Бразильская диковинка Е100?

[@luckyandy]

Чистый биоэтанол

[@вован-н9у]

интересно 100кг вес и 100лс. (картинг) реально собрать? вроди как нет. особенно если на атмосфере мотор. исхожу от 1,6л-100лс с весом в 200-300+-кг ))

[@Ваня-я8н]

Эх нам такого человека в какую то автомобильную компанию

[@sett6182]

Какой же он обтекаемый... наверное тоже продувается в аэродинамической трубе по утрам, вместо зарядки... 🐱‍🏍

[@YZON007]

У него генетическая болезнь - нет волос на теле 😁

[@alinew4132]

Блин я так ждал что он расскажет побольше о модели Гамера… Но увы….

[@TheLastDay271]

Почему Ламборгини Каунтач? А не Ку́нташ?

[@sam_pc1710]

Check Engine!

[@МаксимГригорьев-ж6з]

Кто-нибудь заметил, как передний бампер раннего прототипа похож на передний бампер брунейского эксклюзива Ferrari FX?

[@autoculture_media]

А ты зоркий, и правда есть что-то общее)

[@ДмитрийИгнатьев-к8т]

Это какой-то нереальный уровень, другая галактика