Кто прошлое помянет, тому Kawasaki W800

[@arturzaitsev4729]

Огромное спасибо за этот обзор. Мой w800 передает привет)

[@RaptorGP]

Обожаю эту модель. Мечта. А также Triumph Bonneville и Moto Guzzi v7. Ну и Yamaha SR400 тоже хороша.

[@AlastNelson]

Bonneville или w800, как думаешь, на что ориентироваться?

[@RaptorGP]

@@AlastNelson ни на одном из них не ездил. Я бы взял Кавасаки, так как он дешевле, немного легче, имеет центральную подставку.

[@ГеннадийШатеев]

В Уфе снег с дождём , сижу сквозь слезы смотрю на Георгия в шортах

[@evgenygolovlev9579]

Не плачь, это летний видос😂

[@akc7470]

​@@evgenygolovlev9579Егор!, ты купил себе такой?😂

[@Evgenijcnc]

Уже почти взял 😊, Зелененький😊😊

[@cornelvulpe3833]

Я тооооже🎉🎉🎉

[@fastswimming195]

Зелёный чёткий цвет

[@cenia666]

Вместе с ретро-мотоциклом в видос подвезли ретро-ютуб середины нулевых с записанным голосом, прорывающимся через фоновую музыку. Если это была фишечка - мое почтение 🎩

[@kumys_roka]

В голос 😂😂😂

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

не баг, а фича

[@Vadim-m9v4o]

Классная модель!У Кавасаки всегда были и есть прорывные проекты.

[@АлександрЕгоров-ч9ч]

Дорогой он для своих характеристик. Вот почему их мало. То есть в качестве второго для тех кто с денюжкой за душой..

[@V_Vladimir_V]

Спросом модель пользуется вот и дорого

[@motofamous]

Ретростиль это всегда дорого. Нишевый продукт с большими издержками на производстве. w800 это мотоцикл который либо не нужен, либо безальтернативен.

[@GoodBoy_]

Ну с продажами вероятно, как со средней зп по стране. Т.е. общее количество продаж достаточно для компании, но в количество продаж в РФ ничтожно.

[@DenSyao]

Курс $ сбросьте в мыслях до 30 р, при этом ЗП оставьте как сейчас и норм будет цена 😂

[@SP-ui8ux]

С 5 ступ. передачей и воздуш. охлажд. под 2 миллиона.Это слишком даже за красивый ретро. Можно новый энфильд за 700 купить...

[@murzlikens1851]

дыа, как же я балдею с таких мотоциклов

[@DmitriyAndrosov69]

Муки выбора: Kawasaki vs Royal Enfield... В очередной раз добавил пищи для ума =) Спасибо!!!

[@DmitryYusupov]

Комфортнее и приятнее, в тч на ходу, W800. Но РЕ будет новый и существенно проще найти детали с учетом оф диллеров.

[@Alexandr_Splin]

Если руки не из попы и не страшно их испачкать - Кавасаки естественно! Если современный работник офиса - то новый Энфилд на гарантии.

[@akc7470]

Очень хороший мотоцикл🏍👍классика вечна!!!

[@dareyo7905]

То, что такую машину до сих пор выпускают, на самом деле классно) Можно купить новую машину с малым износом деталей и она будет ещё долго ходить. Так же очень легко на неё найти запчасти, поскольку они устарели только морально)

[@gennadiibogatsov7792]

Классный мотоцикл 😅 спасибо Георгий за клёвый контент 😂

[@Ledokol71]

Прикольный мот, стиль моего детства!

[@dvg_records]

Suzuki DR650 выпускается c 1990 года по сей день в совершенно неизменном виде. Видимо японцы один раз его сертифицировали, получили необходимые документы и продолжают клепать на основании тех ещё разрешений. Если внести изменения в конструкцию - придётся по новой сертифицировать, что весьма накладно, да и не факт, что вообще получится без глобальной перестройки всего мотоцикла. С этим Кавасаки видимо та же история. Чуток подтянули экологию и больше не трогают.

[@V_Vladimir_V]

Нельзя улучшить совершенное!

[@igorgarik8140]

Ну вообще-то в моделях с 21-го года, обновлённая выхлопная система, стала немного громче и звук лучше, из-за этого выросли немного л.с. 52. А начиная с 19 года добавили задний дисковый тормоз и абс на два колёса, и вилка подросла в диаметре с 39 до 41, конечно добавили led головного света, а во стальном всё тот же добрый W800

[@АндрейФилиппов-ь8г]

Ну и правильно

[@whitebear26]

Абсолютно не правда , Dr650 90 года был абсолютно другим мотоциклом , вплоть до того что на 40 килограмм тяжелее и без стартера, и масляный радиатор с другой стороны , на с 96 года действительно почти не изменился, несколько маленьких добавок как графитовый канистер для паров топлива, усиленная третья передача, передняя фара немного другая , но на 99 процентов с 96 года не изменилось почти нечего

[@АлександрБогословский-м2е]

Люблю ВАШИ видео. Проникновенно. Душевно. Русский язык просто блаженство в ВАШЕМ исполнении. Мот великолепный!

[@artem.pavlov.79]

Спасибо за классическую классику! ❤

[@sergiolashoni7669]

Мечтаю покататься на семействе W, но мне пока больше по душе Z650RS/Z900RS )

[@aksenof154Poehali]

Мне нравится, настоящий простой, 650 вообще крут, видел щупал, но к сожалению не ездил не владел. 🎉

[@FrancoJerol]

Крутой аппарат👍 Только не диски, а обода

[@Kosmos7tars]

Диски правильно.

[@FrancoJerol]

​@@Kosmos7tars, лечи голову...

[@RamaldanRamaldanov-si1yb]

Отличный видос, информационный, много нового услышал, спасибо. С уважением Рамалдан 🎉

[@svarshik28rus87]

Гера, спасибо за отличный обзор! Когда я выбирал при смене класса себе мотоцикл, я метался между W и Т100, когда понял, что W не заменит Британца, а на тот момент я не тянул T100, я приобрёл ещё более классический Drifter!

[@axelkimmel5818]

Почему W не заменит Британца?

[@PACCBET23]

Имхо кава спокойно тягается с т100. Т120 уже другой разговор

[@svarshik28rus87]

@@axelkimmel5818 Как мотоцикл, заменит 100%. Но W похож на британца и всё время ощущение, что ты владелец подделки. У меня третий сезон Drifter vn1500fi, его построили те, кто жил в душе с Indian, но это Drifter! Он уникален, это довольно редкий мотоцикл, не Indian! Думаю вы меня поймёте, хотя написано сумбурно.

[@svarshik28rus87]

@@PACCBET23 Не про тягаться разговор, здесь нет сомнения. Об ощущениях владельца.

[@НиколайКулаков-у3с]

Мот шикарен. Георгий шикарен. Лучше уже не будет:))

[@RomanAvetisov]

Я конечно дико извиняюсь за душноту, но что за дела со звуком? Основную часть он тихий, но когда музыка шарашит, приходится напрягаться, чтобы речь разобрать. И почему адепты секты звука выхлопа не уважены? Вообще, выпуск оставляет впечатление сумбурности. Низя так качество ронять. Со всем уважением

[@andrewpozdnyakov3786]

В 2021 году переднюю вилку сделали потолще. По-моему, 41 мм перья

[@ЕвгенийГоловач-л5э]

Обратите внимание на двигатель мотоцикла NSU SUPER-SPORT 501 SSR, тоже такой-же механизм. 1930г.

[@ekaterinach4291]

Да, серия W, вещь в себе. И ведь никто не составляет конкуренцию. Не пойму только, почему такой дорогой. И в Японии и у нас. В Германии устраиваются гонки на этих Kawaх.

[@dreaminglazar7077]

А если сравнивать по цене с Триумфами?

[@gavrinkirill]

@@dreaminglazar7077 Триумф дороже в 1.5 раза.

[@caferacer3539]

Почему он должен быть дешёвым? Там очень сложная конструкция, привод грм коничкой сложнее цепи, и др. технические усовершенствования, замок седла с бардачком для штатного набора инструментов, впрыск топлива с наружным бензонасосом в нише бака, опять же крышка бензобака на петле с замком, центральная подставка, наконец!

[@axelkimmel5818]

В Германии он очень выигрышно смотрится за счет своих 48 л.с. так как подходит под категорию прав А2.

[@EF2030]

Народ, вопрос. Хочу пересесть на два колеса, но прав категории А пока нет и думаю над целесообразностью их получения (задача- ездить на работу в теплое время и не более того). Проблема в том, что я 2м 100кг. Какая-нибудь альфа меня выдержит?😅

[@honkler481]

Нет, надо искать что-то крупное или колдовать с седлом и подножками

[@SMIRNO7]

Баджадж боксер выдержит влегкую

[@ALEX43530]

Тебе надо эндуро кросс , они высокие

[@Ivan__Ivanov.]

Выдержит, только не долго.

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Сигма, Нордвинг или Джордан.

[@Qvartq185]

Гоха ты спец👍🤝🤝🤝

[@Генийзла-з8ц]

Класс. 😊

[@perseyspec]

а как мотор воздушного охлаждения в городе,в жару да по пробкам себя поведёт?

[@DmitryYusupov]

Прекрасно, он хорошоохлаждается

[@ivanberserk1]

А кто скажет по его полки . Его легко сорвать в занос и ставить в свечку с такой маленькой мощностью и тяговитым двигателем . при его весе ?

[@PACCBET23]

С 2016 (примерно) стоят абс на оба колеса, следовательно в занос не должен уйти, вилли на нем явно не сделать, только если ооооочень сильно захотеть и ногами стоять на самом хвосте

[@ivanberserk1]

@@PACCBET23 под заносом , я имел ввиду агрессивное скольжение . пауослайд . дрифт ) А свечку с 62 нм на нем можно сделать . и Вилли тоже Но спасибо , за ответ

[@Evgenijcnc]

​@@ivanberserk1 как то натыкался на видос где тип бросил сцепу и поднял его в вили , но как по мне он такое отношение долго не выдержит . я на работу взял гонять .пока очень доволен ,и динамики и удобства мне хватает .

[@владимиркатачин]

Присматриваюсь либо к нему, либо к Т100....

[@aaarrrsss8936]

Супер мот.Красота.

[@caferacer3539]

Проведу сравнение W650 и W800: W800 лучше только потому что новее, плюс на последних есть АБС. Из-за размещения бензонасоса для сохранения прежнего объема пришлось сделать бак шире, бензонасос издаёт неприятный звук, убрали кик, главную фишку этого мота, рабочий объём увеличили, но выхлоп задушили и мощность уменьшилась

[@hey5914]

Привет, сегодня видел вас в Новоивановском, хотел подойти поздороваться, но постеснялся 😊

[@chudotech]

Ой да ладно, что стесняться

[@АлександрГоголев-ц5ю]

Все ясно, только одно непонятно: кто нарядил нарядную двойку ? )))

[@martinwalker4612]

Диск назад и ABS ему воткнули, емнип, потому, что в загнивающей законодательно запретили продажу новых мотов без ABS. А так бы и производился с барабаном.

[@СергейСергеев-й9ц9п]

ждал, когда же тронемся ипослушаемкак,он катит,но недождался,жаль

[@dmitrymorozov8884]

мотика - милаха!

[@dynaman1405]

Спасибо! А я открылся сегодня 😉

[@НиколайКулаков-у3с]

Переезжай к нам в Севастополь. Не закрываемся НИКОГДА, рай

[@dynaman1405]

@@НиколайКулаков-у3с (Поперхнулся) Как говорится, "лучше уж Вы к нам"

[@_Michael_Goldberg]

не сняли запуск движка. закадровый текст, вместо комментариев на ходу портит впечатление.

[@vladimirs453]

Движок у него можно сказать что одноцилиндровый. Поршни ходят синхронно.

[@algispeshinas783]

Приветствую, Гера, было-бы вообще чудесно увидеть от тебя обзор на Royal Enfield Interceptor 650! Как по мне тоже " Трушный" Классик. Тем более что вроде официально представлен на нашем рынке. Присматриваюсь к этому мопеду. Хотелось бы увидеть твоё мнение о нём.

[@dreaminglazar7077]

Дешевле данного во всех смыслах. Но типа Норм.

[@SINbKA007]

У него угол вала 270, слишком современное ощущение по сравнения с швейной машинкой с углом 360

[@PCWARIT]

Мот бусечка, классика но такой зараза притягательный.

[@dj3164]

Я думаю что в СССР классики было за все время достаточно и этим как бы все наелись и за такие деньги можно что нибудь купить того чего не было что видел где-то по телеку и мечтал. Я сам бывший владелец Иж планета 5 и мне больше не хочется ездить на такой техники у кого-то посмотреть да, а самому купить классику за большие деньги вроде как неохота Есть что-то поинтересней вроде как Триумф Скремблер например оттуда и результат что их так мало на российской территории.

[@Ivan__Ivanov.]

Красавчик

[@bugeced7234]

Такой принцип ГРМ был применён ещё в 50-х на Ява 500 ohc, так что, кто был первым....

[@V_Vladimir_V]

Последнее время все чаще про W650/800 новые видео попадаются

[@АлександрБогословский-м2е]

Кавасаки Зефир. Пожалуйста.

[@axelkimmel5818]

Катаюсь на таком уже 11 лет. Версия на 550 кубов, отличный мотоцикл.

[@GoodBoy_]

...ну собственно, и ответ на вопрос почему столько денег за этот байк: "...покупал, как второй к Харлею".

[@AKDrive-po3yj]

Ошибки! Во-первых, в W800 увеличили не ход поршня, а диаметр цилиндров. Во-вторых, на W650 весь момент также доступен с самых низов.

[@АлександрТкаченко-ю8л]

5500 об/мин ни разу не низы.

[@AKDrive-po3yj]

@@АлександрТкаченко-ю8л вы график мощности хотя бы для приличия загуглите)

[@RobMelbu]

А левый пульт на нем от версии 21 года. Небыло в 11 году аварийки и моргалки.

[@wovone]

Уговорили, меняю на Иназуму 1200.

[@АлександрБогословский-м2е]

Почтение

[@АлександрБогословский-м2е]

Иназума тоже класс. Выхлоп 2 трубы и........ Просто супер.

[@АлександрБогословский-м2е]

А Кава ЗЕФИР?

[@wovone]

@@АлександрБогословский-м2е одна труба. Но то что это класс, согласен.

[@Cabalero24]

секрет успеха канала в том что автор использует инстинкты первого уровня - желание поесть: рассказывая очередную историю автор захлёбывается слюной и зритель подсознательно ждёт еды и не переключает канал! )))

[@Moonrakerd]

motocikl vzroslogo djadjki :D

[@somewhere5040]

Их мало потому что берут боневиль

[@dreaminglazar7077]

А что по разнице в цене?

[@customizer6509]

Купите владельцу абонемент в мото школу нормальную, а то он такую ху*ню про управление прогнал, что страшно за его жизнь стало.

[@sergiurosca9394]

Я вообще подумал что это Иж планета 5, когда увидел впервые и восхитился тем как мужик довёл его до ума... А потом наступила фрустрация.

[@ivanpavlov2458]

Через 25 лет такой же культовый ретростатус получит NC750X на DCT. Вот это я понимаю мото на все случаи жизни. А этот - жуткая архаика, не знаю для чего, ни в городе ни за городом толком не едущий.

[@DaniilVelikiy]

Ретро статус получит, а культовость врядли. NC750x просто хороший качественный, надёжный мотоцикл с низким расходом горючег, и всё, ничего выдающегося в нём нет. А если дискутировать про все случаи жизни, то тут тем более найдутся варианты получше)

[@martinwalker4612]

Через 25 лет об NC никто и не вспомнит, ибо это поджопник обычный для повседневного тошнилова. Солярис о двух колесах. Ровно так же, кстати, толком не едет. Они с W в этом отношении очень близки.

[@algispeshinas783]

Извеняй братка, но nc не будет классикой никогда. Одним из многих, ничем не выдающихся мотов, это Да. Но ни более

[@масандра]

Люди на мопедах вокруг земли ездят,а есть индивидумы у которых пиздец " едущий" cbr с пробегом 200 км в год

[@gavrinkirill]

@@martinwalker4612 650-ка быстрее NC700. Я в одном популярном видео про W650 на этом ресурсе заезжал.

[@redbike9760]

Только сегодня отдали клиенту такой )

[@ОлегВольский-ц1г]

За сколько ?

[@TheACEIRA]

Волшебный мопед но он не едит 😂😂😂Что там челик прогнал про нажатие на подножки полная чушь🎉🎉🎉

[@RobMelbu]

Как владелец w800 и GSX-S1000, не могу разделить мнения о том, что кава "не едет". До богоугодных скоростей разгоняется он довольно бодро, а лютые низы позволяют комфортно маневрировать в пробках. Динамика выше 120 это вообще не его формат.

[@ПашкаКрасивский]

можно я продолжу вопли про "дайте мне ретромото и бла бла бла..."?))) и даже "барабан" сзади не смущает

[@sunderwonder6366]

Up

[@77senson]

Нууу хз, Байк очень на любителя

[@AlportasTensepto]

Классный аппарат! Был бы ещё и карданным - цены б ему не было!

[@easy_._rider]

Вот, с языка снял. Именно, что при таком "карданно-угловом" механизме газораспределения ему бы ещё и привод карданный, реально был бы бесценный мот! 👍

[@algispeshinas783]

Так есть же vx 800! Отличный мот!

[@AlportasTensepto]

@@algispeshinas783 vx 800 не столь харизматичен

[@algispeshinas783]

@@AlportasTensepto согласен, но коли нужен на кордане! Я же молчу, что где-то народ классик на кордане видел)) !

[@easy_._rider]

@@algispeshinas783 согласен, а так же ВТ1100 и NTV 650 Revere 👍

[@__-gn2ts]

На китайский минчик он очень похож, по моему неправильному мнению.

[@easy_._rider]

ПЕРВЫЙ!

[@iridiumflare007]

Что первый?

[@easy_._rider]

@@iridiumflare007 комментарий

[@iridiumflare007]

@@easy_._rider и что?

[@easy_._rider]

@@iridiumflare007 да ничего, не стоит беспокоиться...

[@NodsFrend1]

листва слишком зеленая