В этом видео я готовлю карбюратор PACCO для самодельного кросс - эндуро Минска 125. Объясняю что, и как настраивать. #минск #самоделка #своимируками #минсккросс #pacco
Пікірлер: 53
@ЦыкаВана5 жыл бұрын
Этот пакко хороший карб,но ооо с лк он требует очень тщательной настройки
@ЦыкаВана5 жыл бұрын
Въебенил сразу лукаса потомучо это минск и пакко
@SibMoto1245 жыл бұрын
Хех))
@ДмитрийБахмач-ъ8ъ4 жыл бұрын
Топ это верх
@SibMoto1244 жыл бұрын
Понял, спасибо))
@ДмитрийБахмач-ъ8ъ4 жыл бұрын
@@SibMoto124 незнаеш с чего модно поплавки подобрать .у меня оригинал на яве стоит правда ,оригинал карб поплавки начали брать бензин пробиты короче нужно поменять ремкомплект 800 грн а новый карб оригинал 900,а хотелось бы только поплавки
@SibMoto1244 жыл бұрын
Ну вот, я с к2401 поставил, из ремкомлекта, 200 руб Ремкомплект
@ДмитрийБахмач-ъ8ъ4 жыл бұрын
@@SibMoto124 БРАТИШКА СПАСИБО ОГРОМНОЕ Я ДУМАЮ ЕГО ДОСТАТЬ НЕ ТРУДНО
@mrMax-hb4wo5 жыл бұрын
К24 01 Белорус шёл с Минским моим 91 года
@Spravedlivy_Chelovek Жыл бұрын
Трубка перелива для того как перевурнулся на мотоцикле!))))))Артист ты парень)))
@User_Shmuzer4 жыл бұрын
На Минске стоял карбюратор от PACCO, а теперь он течет 😞
@SibMoto1244 жыл бұрын
Поплавок регулируй, либо смотри иглу щапорную, которая на поплавке стоит, возможно на нее соринка попала, и он пропускает
@User_Shmuzer4 жыл бұрын
@@SibMoto124 уже пробывал, чистил поездил потом опять потек, опять почистил, завтра буду полностью разбирать да продувать.
@SibMoto1244 жыл бұрын
@@User_Shmuzer попробуй иглу эту притереть в посадочное место, потом поставить поплавок, шланг, перевернуть карб, чуть прижать поплавок к игле и дунуть в шланг, как я в видосе показывал. Если воздух не пропускает, значит игла держит, регулируй поплавок. Он скорее всего пережат, если игла держит, но всеравно течет. Если поплавки у тебя круглые, их регулируй Так: переворачиваешь карб поплавком вверх и смотришь чтоб поплавок верхней кромкой был ниже главного топливного жиклера, но не ниже тоненькой трубки, которая из карба торчит, когда поплавок ниже этой трубки становится, карб начинает течь. Если поплавок выше жиклера, то наоборот, топливо не будет попадать в жиклер и мот не будет работать. Если не получится или что-то не понятно, пиши, дам свой вк, там скину фотки или видео как регулировать
@Gennadui7772 жыл бұрын
Привет! Спасибо за видео! Подскажи, у меня мот Кавасаки ZZR-400, можно ли таким способом и на нём выставить уровень в поплавковой камере? Или есть другие способы.
@LeonidMoto5 жыл бұрын
у меня такой карбюратор, только в место пакко написано micarb india ,а на поддоне написано license micuni japan ,этот карб был снят с минского двигателя ,который я купил на запчасти , и на жиклере написано 90, и поплавок я так же поставил от к2401, так как родной хоть и целый но пропускал
@SibMoto1245 жыл бұрын
Никогда о таком не слышал, норм работает?
@LeonidMoto5 жыл бұрын
@@SibMoto124 да.я читал в книгах они ставились на некоторые модели минска, внешне от пакко их не различишь, разве что по надписям ,и по жиклерам
@АнатолийЛогинов-с9т5 жыл бұрын
@@SibMoto124 это миккарб, практически аналогичен пакко
@мишабородай-и8ъ4 жыл бұрын
какой уровень поплавков
@Oli-ow6jx4 жыл бұрын
Ещё не досмотрел видео, но спрошу. Нормально ли работает пакко с поправками от к2401?
@SibMoto1244 жыл бұрын
Ещё не запускал мотор, не знаю, но думаю будет работать отлично, если правильно настроить
@shabakaevkostya2 жыл бұрын
А есть микарб похожий на пакко и ставили их на минск.
@SibMoto1242 жыл бұрын
Это и есть микарб пакко, на крышке заслонки написано миккарб
@shabakaevkostya2 жыл бұрын
Микарб и пакко это разные карбюратора. Как китайский к2401 и Беларусь к2401
@SibMoto1242 жыл бұрын
Я тебе говорю что вижу. На корпусе написано пакко, на крышке микарб. Что это именно мне всёравно.
@antonussr42246 ай бұрын
в чем разные то?@@shabakaevkostya
@shabakaevkostya6 ай бұрын
@@antonussr4224 Микарб- это Япония, а пакко - это копия микарба из Индии.
@ВиталийМоскаленко-в4м Жыл бұрын
Подскажите карбюратор пакко работает на подсосе в рознос а как выключает подсос работает норм?
@SibMoto124 Жыл бұрын
Странно🤔не могу подсказать
@SibMoto124 Жыл бұрын
Похожая тема на планете была. Дело не в карбе точно. У тебя подсос воздуха гдето сильный скорее всего
@ВиталийМоскаленко-в4м Жыл бұрын
А почему именно на подсосе а без него все норм
@ВиталийМоскаленко-в4м Жыл бұрын
почему именно на подсосе
@sergeii2063 жыл бұрын
Ну потешил, уровень топлива так никто не регулирует, это очень важная и тонкая настройка, основная. Карб переворачиваеш поплавками вверх,береш штангель и меряешь. Расстояние от прокладки до верхнего края поплавка должно быть 25-26мм, на обоих поплавках. Притом на иглу не нажимаем, все под своим весом .Только так и никак иначе. ну а с желтыми поплавками хз.
@SibMoto1243 жыл бұрын
В смысле никто так не регулирует? Я так регулирую!) Из своего опыта знаю, что 25мм это как раз шов поплавка будет параллельно плоскости поплавковой камеры. Нихрена там тонкого нет. Десятки карбов перебирал, регулировал, что на авто, что на мото. Регулирую как знаю, никогда проблем не было и никто не жалуется. Регулируйте так, как знаете.
@SibMoto1243 жыл бұрын
,, тонкая настройка,, это для тех, кто нихрена не разбирается и боится карб трогать, типа потому что карбюраторщик это ,,АЖ ЦЕЛАЯ ПРОФЕССИЯ НА КОТОРУЮ УЧАТСЯ, НЕЛЬЗЯ ПРОСТО ВЗЯТЬ И САМОМУ ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ! НУЖНО НА ЭТО УЧИТЬСЯ,, и бла бла бла. Так говорят взрослые дяди которые верят, что на заводе всё отрегулировали как надо и лезть нельзя в карбюратор, мол нужно заводские настройки ставить. Хренас два.
@sergeii2063 жыл бұрын
@@SibMoto124 Согласен, это предв. настройка, поймеш только когда поездиш.
@sergeii2063 жыл бұрын
@@SibMoto124 Кстати кроме минскача у меня есть Хонда 600 карбовая. Вот ты ей скажи, что все регулировки ей похер, хренас двас, а я посмотрю как ты поедешь.
@SibMoto1243 жыл бұрын
@@sergeii206 то есть вы считаете, что я столько карбов отрегулировал, а этот карб на Минске не поедет?)))