Летаю на работу на ЯК40, увидел шилдик в салоне 1976 год выпуска... Мой год рождения ... Это какой запас прочности самолёту, как мне скоро 50 лет и он летает ...
@СергейОдиноков-ъ5ч Жыл бұрын
👍
@КоляКолин-л7э Жыл бұрын
Ан-24 точно также, это самый молодой, который еще быть может летает. 1976
@sergeikatkov8101 Жыл бұрын
Просто денег нет на новые самолёты.. Поэтому и як 1976 года оставили.
@СлаваСССР-д5к Жыл бұрын
@@sergeikatkov8101 кто с этим спорит, Великое Рабоче-крестьянское государство СССР оно строило самолёты для Рабочих и Крестьян, такой Пиzdeц мы Рабочие и Крестьяне летаем на них до сих пор
@stasstas3693 Жыл бұрын
это не запас прочности - это означает катастрофическую нехватку денег на постройку нормальных новых самолетов. Долепливают на говно сверху говном...
@GENC332 ай бұрын
И это была моя великая страна и Родина СССР ❤❤❤ горжусь и восхищаюсь!
@vissarion3505 Жыл бұрын
Успел быть пассажиром, Ан-2, Ми-8, Ан-26, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ил-86. Легендарные воздушные суда.
@МихаилЛогутко-ф4т Жыл бұрын
Ил 76 грузовой. Или в ВДВ пасажиром был?
@Вад-н5б Жыл бұрын
@@МихаилЛогутко-ф4тна севере и пассажиров возил!!!
@Maksym_Pinchuk Жыл бұрын
У рфии есть все шансы вернуться к "технологиям СыСыСыРы". Украина за развитие и технологии. Airbus и Boieng лучше, технологичней и безопасней. Ну кроме Boieng Max
@Вад-н5б Жыл бұрын
@@Maksym_Pinchuk в то время надёжность самолётов была в СССР выше, чем западных стран
@ТихоненкоЯрослав Жыл бұрын
Ан-2, Ан-24 и Ил-86 легендарные самолеты, а Тушки (последние) просто плод советской системы когда говняныя техника внедрялась по блату. Потому в итоге и в жопе авиация постсоветская оказалась.
@ЛидаСмирнова-л8д Жыл бұрын
Была бортпродницей.Как здорово все было.Молодость это счастье.
@Олег-ю5г7л Жыл бұрын
Весь фильм смотрел с мурашками на коже. Какие же мы были крутые! Сейчас мы тумба юмба
@Serj-i1b Жыл бұрын
Тумба юмба уже нас обогнала давно…
@metzivan6495 Жыл бұрын
15 лет спустя после войны мы первые покорили космос
@dmitrybarbuda6351 Жыл бұрын
Нигерия в снегах!
@stasstas3693 Жыл бұрын
@@metzivan6495 а что толку? что вы имеете сейчас?
@TimFil.za.pobedu.nad.nacizmom Жыл бұрын
@@stasstas3693а что вы сами имеете? У нас хотя бы самолёты делают. Мало но делают, а у вас?
@vady64 Жыл бұрын
Действительно ЗОЛОЙ ВЕК!!! (15.20) для нашей Страны.Спасибо Конструкторам!!!
@ВладимирБогомолов-х2ш Жыл бұрын
это был золотой век авиации в принципе для всех стран кто имел к ней отношение. с тех пор и до сих пор особо ничего инновационного больше не придумали, скорее даже наоборот, немного деградировали. те же скорости и высоты полетов гражданской авиации сейчас ниже, чем скажем 30 лет назад. нынче все пытаются оптимизировать топливную эффективность и сделать при этом самолеты более экологичными и малошумными, для чего приходится жертвовать техническими характеристиками.
@andrejmalafeeff8385 Жыл бұрын
@@ВладимирБогомолов-х2ш нет! скорости немного выше! И высоты тоже!!! А так в принципе да.
@АлександрАлександр-м9м1ч5 жыл бұрын
Вот это авиация,качество и надёжность!
@user-ev6vy3l.SS.x8q Жыл бұрын
Не какого качества небыло не говори БРЕД
@ИванБровкин-с3м Жыл бұрын
@@user-ev6vy3l.SS.x8q Сказал, как в лужу пёрнул...
@СветаНовоселецкая-у5т Жыл бұрын
Сегодня дети в детском садике увидели самолёт в небе как они радовались эмоции не передать
@Frion-uu6ij Жыл бұрын
А сейчас у нас нет современных крыльев. Спасибо СССР что на его достижениях получается выживать 30 лет
@Us1911in Жыл бұрын
Нет проблем, материально-техническая база есть, военые самолеты сами производим, в 90ые от всего отказались, мы будем торговать, хрен нам друзья показали!
@Frion-uu6ij Жыл бұрын
@@Us1911in гражданские не выпускаются точно. А про военные мы ничего не знаем
@aviel0105 Жыл бұрын
@@Us1911in что вы производите?
@XaocKpu3ucHbIu Жыл бұрын
@@Us1911inвоенные все из ссср😂😂😂 что производишь? Ролики если только для ютуба))
@andreyandrew3614 Жыл бұрын
@@Frion-uu6ijуже выпускают
@Admiral1609 Жыл бұрын
Летал с самого детства на тушках и илах.Но какой комфорт был и класс обслуживания 50-60 х годах,это просто фантастика. Когда увидел какие завтраки давали в самолётах, да ещё и купейные места это просто КОСМОС.Ох как далеко сейчас современным самолётам до всего этого!!!
@eduard6764 Жыл бұрын
Вы будете да то нау то как вы ее ДТ в том не илл до а то в лого что-то
@Ilja_Ermakov Жыл бұрын
а вы что, летали на современных самолётах?
@ТихоненкоЯрослав Жыл бұрын
Ну неправда. Бизнесджеты хоть бассейн на борту обеспечат за деньги. Кожаные салоны, любую пищу и все что пожелаете. Сейчас авиация намного круче и в этом нет ничего плохого. Технологии не стоят на месте. И даже по стоимости многие лоукостеры дешевле советских. Просто вы тогда были молоды и вам кажется что новое хуже. На самом деле всему свое время. Когда старшее поколение признает что современность лучше прошлого в этом есть гармония (так и должно быть), а когда нет - трагедия)
@atlantisway2000 Жыл бұрын
@@ТихоненкоЯрослав Просто это совкодрочеры пишут. Для них копаться в гнилье пятерочки и со слезами вспоминать какие завтраки давали у вора ( B29 копировал до заклепки) и убийцы ( отказывался вносить изменения в свои регулярно бьющиеся в ноль самолеты - типа "человеческий фактор" а у меня все белое и пушистое) туполева - это нормально :)
@АнастасияВасильева-щ5х6 ай бұрын
@@ТихоненкоЯрославздесь обсуждается не бизнес-джет. А сомалеты доступные, для простых граждан.
@antonfil2110 Жыл бұрын
Ил86 - отличная машина. В конце 80ых подростком летал из Москвы в тогда ещё Алма-Ату, всё очень плавно, не трясло, два прохода между креслами, тогда это казалось огромным шагом вперед. Тогда мне подумалось, что все самолеты станут такими
@АлександрШувалов-э1ь Жыл бұрын
А-Ата помнит еще Ту-144. Из А-Аты на 86-м я летал в Киев с посадкой в Мин-Водах, когда прямой рейс Ил-62 сняли. Хорошая машина для тех лет. Просторно. У меня даже кошка убежала по салону гулять. Здюлей от жены поимел.
@СергейОдиноков-ъ5ч Жыл бұрын
@@АлександрШувалов-э1ь👍👍👍😄😄😄👍👍👍
@zvervu Жыл бұрын
@@АлександрШувалов-э1ьОтличная и для этих лет. Соотношение мощности к массе самое лучшее, самый безопасный самолёт.
@andrejmalafeeff8385 Жыл бұрын
А чего ж не плавно-то, когда до высоты целый час набор идет!!! Еле-еле
@АлександрШувалов-э1ь Жыл бұрын
Внучек, сходи пописай и ротзакрой. "Агата кристи" неплохой хит был.@@andrejmalafeeff8385
@СергейТитов-х7р Жыл бұрын
Отличный ролик, посмотрел с удовольствием!!👍👍👍👍👍
@hiroyukisuzuki2559 Жыл бұрын
Я научился великой истории по самолетостроению СССР и России. Огромное спасибо!
@РУСТАМ-з6р1щ Жыл бұрын
Очень любил смотреть эти документальные фильмы, крылья России
@АлександрСнмегнов Жыл бұрын
Буду вечно гордиться той страной в которой прошло мое детство и юность,это была Великая страна и Великий народ,как бы не старались ее очернить эти моральные уроды находящиеся сейчас на наше горе у власти,будь они трижды прокляты!!!
@bonfogly Жыл бұрын
Всё спустил Горби, а не те, кто снйчас «на горе»
@VicRattlehead-d5g Жыл бұрын
@@bonfogly Эти вурдалаки активно продолжают то, что давно начал он.
@bonfogly Жыл бұрын
@@VicRattlehead-d5g в принципе вы правы. Только вот последние события вроде открыли им глаза: что своё авиастроение (да и вообще-промышленность) очень важны. По крайней мере хочется верить этому.
@poulkomarov4541 Жыл бұрын
была б великая, не развалилась бы
@VicRattlehead-d5g Жыл бұрын
@@poulkomarov4541 Ошибаешься. Всегда найдутся те, кто недоволен, и кто хочет деньги жопой жевать. Вот они то и развалили. ельцин, чубайс, горбачёв, и прочие мрази, которые хотели капитализм. То есть ни где всё государственное, а всё частное. Сейчас мы это и наблюдаем. Даже мадам арбидол, "оптимизирующая" (читай РАЗВАЛИВШАЯ) всю медицину в стране, и та копыта свои нагрела на той же "пандемии", а ведь "благодаря" этой паскуде во многих больницах мест для больных не было. 🤷♂️
@АлександрКарасёв-ч1е Жыл бұрын
Великие Советские люди! На одном энтузиазме творить и работать. Сейчас другие времена и другие люди.
@mousem617 Жыл бұрын
Совкодрочер?
@АлексейКременецкий Жыл бұрын
Сейчас синие волосы,короткие штаны , айфоны и жить за счёт родителей...
@kraz8562 Жыл бұрын
Тото и оно что энтузиазм закончился, а коммунизм не наступил
@richardpan4252 Жыл бұрын
苏联是属于人类历史的伟大文明,中国人向苏联人民致敬,感谢你们为我们的工业基础提供了关键帮助!
@АндрейФалалееф4 жыл бұрын
Крылья СССР
@СергейОдиноков-ъ5ч Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@СергейЕгоров-н5б5к Жыл бұрын
...ноги и хвосты.......
@РустамВафин-м2й Жыл бұрын
Я летал на АН 2 ,АН 24, ИЛ 62, ТУ 154, ЯК42. Но больше всего нравилось место около иллюминатора АН 24 где было видно как шасси убираются. Любимый рейс Зырянка - Якутск , когда в отпуск летели к бабушке в Донецк!
@иванпетров-к9с6м Жыл бұрын
ан 24 слишком ШУМИТ!!
@alexdobt3239 Жыл бұрын
@@иванпетров-к9с6млюбой турбовиновой самолёт шумит.
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
@@alexdobt3239 а я в лесу живу и боюсь самолётов,дьявольская машина
@trolologist Жыл бұрын
В Якутии только авиация - быстрый транспорт, только небо - ровная дорога круглый год, только развитие авиации и аэронавтики может дать мощное развитие Республики ☝️
@иванпетров-к9с6м Жыл бұрын
@@trolologist АН 2 СКОРОКО НА ПРИКОЛ СТАНЕТ!! НЕТ ЗАПЧАСТЕЙ!!
@АлександрКиселев-э1с Жыл бұрын
Ил -86 безопасный, комфорт, не чувствуют взлетов, посадок и воздушных ям… огонь самолет был!!!
@ivangovnov7700 Жыл бұрын
Согласен!Шикарный самолет был👍
@Бнивур-в5ю Жыл бұрын
@@ivangovnov7700 Был!!!
@Us1911in Жыл бұрын
@@Бнивур-в5юВыработали свой ресур, их заменили Ил-96, а в кубинской авиакомпании еще летают Ил-86
@ВасяМореход Жыл бұрын
@@Us1911inХа, удивили. В Буркина -Фасо ещё на " Илье Муромце" летают.
@Unuser555 Жыл бұрын
Верно. Но все это в прошлом. С точки зрения эффективности, у Ил-86, как и у Ил-96 нет шансов в борьбе с Боингами и Эйрбасаси.
@СергейКотлер Жыл бұрын
Большое спасибо за видео 👍👍👍 🚩.
@alexanderitskovich25504 жыл бұрын
Смотрю и понимаю, что в СССР проблемы у авиации были и они решались. И вот, 30 лет спустя, мне НЕ СТЫДНО за ту страну где прошло моё детство. И, увы, не понятно, что происходит сегодня ... всем Мира, Здоровья и Благополучия ... и веры в успех!
@SuperHudoy3 жыл бұрын
тока одно .... сказать - Юра прости(....
@mrabblues3 жыл бұрын
Дааа, мляяя , всё просерили
@zema18463 жыл бұрын
Нужно больше веры
@ivanmedialine2 жыл бұрын
Капитализм и интеграция в мировую систему капитализма убивало нашу авиационную промышленность а еще взятки от лизинговых сделок по импортным ВС на уровне АК и государственных руководителей правительства и министерства транспорта. Нет людей в главе авиационной промышленности и министерства транспорта по масштабу и уровню сопоставимыми с Евгений Фёдорович Логиновым и Борис Павловичем Бугаевым . Светлая память товарищам, лучшим сынам родины , СССР.
@alexanderitskovich25502 жыл бұрын
@@ivanmedialine а кто ответственен за то, чтобы на разного рода ключевых позициях были умные и талантливые руководители (читай: инженеры, врачи, экономисты, учителя, исследователи ... и .т д.)????? Вопрос этот, к слову, актуален для любого современного государства. Там, где он решён, мы наблюдаем процветание ....
@rinatfaizulayev7160 Жыл бұрын
Вот это конструкторы ❤которые прошли закалку на войне
@TintonicEN Жыл бұрын
В самом начале фильма про "посвящается 85-летию гражданской авиации России". Как это работает? Наследственность? Современной России в 2007 было 16 лет
@СергейОдиноков-ъ5ч Жыл бұрын
👍👍👍
@ziyovuddinulmasboy329111 ай бұрын
имперцы ни как не успокоются всё под себя гребут
@laspigroup2974 Жыл бұрын
Вот что значит когда нет олигархов и капитализма
@melisbekbolushov737 Жыл бұрын
... и нацизма. Без других наций русским не удается после 90 х многое!
@Ilja_Ermakov Жыл бұрын
а капитализма и сейчас нет.
@KORGIK280210 ай бұрын
@@AndreiFalaleev В СССР были не только русские, а и другие национальности. Правильно было бы сказать в СССР все были советские.
@Aleksandr_I7910 ай бұрын
чем капитализм не угодил? боинг 747 плохая машина? или аэроавтобусы ? дело не в капитализме
@stasstas95528 ай бұрын
Ну дак если там все так было замечательно - чего же СССР развалился то, если коммунизм рабочая система?
@РинатУразманов-р7е11 ай бұрын
85 лет гражданской авиации не России, а Советского Союза, в современной России гражданской авиации совсем не существует, все развалили что было при Союзе.
@РинатНургалиев-ж4й Жыл бұрын
Советские галоши, летали по всему миру❤
@Serj-i1b Жыл бұрын
Да , галоши, в то время как весь мир по сравнению с этими «галошами» еще босиком ходили…
@ЕвгенийЧабан-к5к Жыл бұрын
@@Serj-i1bобоснуй
@AndreiFalaleev Жыл бұрын
@@Serj-i1bсам ты галоша.. Фантик ТВ .
@Ilja_Ermakov Жыл бұрын
советские самолёты не могли летать по всему миру, потому как их никто не покупал. их дарили соцстранам, и давали в лизинг развивающимся. то есть странам третьего мира. а слухи о величии советской авиации, сильно преувеличены.
@ЕвгенийЧабан-к5к Жыл бұрын
@@AndreiFalaleev совок - говно
@РустамХайруллин-ч8ч2 жыл бұрын
Летал почти на всех советских самолетах от ТУ -104 до 154 ! ИЛ-18 ,Як 40,Як -42 и др. Особенно понравились ТУ-154 и ЯК-42 ! И вообще - классные самолеты были ! "Летайте самолетами АЭРОФЛОТА"!!!
@иванпетров-к9с6м Жыл бұрын
у ВСЕХ Б Я ДА---ТОПЛИВА ЖРУТ немерянно!!
@kissthis5361 Жыл бұрын
@@иванпетров-к9с6м Да пох...й! Раньше на то, сколько жрали, никто внимания не обращал.
@иванпетров-к9с6м Жыл бұрын
@@kissthis5361 но теперь то стоимость топлива напрямую влияет на цену билета!!!
@EM_Emelya Жыл бұрын
@@иванпетров-к9с6м раньше все топлива порядочно ели
@Serj-i1b Жыл бұрын
Ага, если учесть что Аэрофлота давно нет своих самолетов, летают на том что дадут , свое просрали, а теперь даже отремонтировать не можем то что нам дали… «великая» Россия …
@РиязВазыхов Жыл бұрын
Это голоши выпукала СССР, которыми мы пользуюмся до сих пор .
@СакеСаматович Жыл бұрын
Нет ща жопализы выйдут Гойда орать с пеной у рта орать будут😅
@DmltryMozheykln10 ай бұрын
Это что было?@@СакеСаматович
@Mark1999Mark Жыл бұрын
В 90 развалили всё от авиастроения до заводов и фабрик. Зато при Ельцине развивались виноводочные заводы, где на каждом углу продавали спирт и водку.
@zvervu Жыл бұрын
При нерусских правителях..
@TheNotorious125 Жыл бұрын
Согласен
@DmltryMozheykln10 ай бұрын
Я работал на заводе Средьмаша. Был лучшим рабочим завода. Как же всё просрали!
@DmltryMozheykln10 ай бұрын
Помните, как Клебанов тряс перед телекамерой кассетой МК60, якобы это запись с чёрного ящика Курска? Я дико смеялся. Чёрные ящики для подводных лодок делались у нас на заводе, назывались изделие МРБК. Там лента магнитная была на катушке и вмещала 19 дорожек.
@aleksadroschatzidis2611 Жыл бұрын
Исчезнувшая великая цивилизация
@АлексейРевков-х2ц Жыл бұрын
СТРАНА, КОТОРУЮ МЫ ПОТЕРЯЛИ.
@Serj-i1b Жыл бұрын
К сожалению поздно мы это осознали … уже ничего нельзя вернуть…
@МагомедБаркинхоев-ж5я Жыл бұрын
а что делать нам не русским людям
@hansgiger4183 Жыл бұрын
@@zvervup7 b😊by+7i8😊
@YNWALFC1892YNWA Жыл бұрын
И слава Богу
@mihalitsch8154 Жыл бұрын
@@zvervuК сожалению, и правда уже не вернуть, чтобы опять соединить все республики, создать величайшее государство в мире, страны и народы должны пройти похожий путь, в нынешних условиях это очень сложно, ну разве Россия сделает просто космический рывок в экономике, науке, социальном развитии, тогда, возможно, все бывшие республики потянутся и создадут новый Союз, но это маловероятно, и не только от того, что Россия не сможет, просто ни ей ни остальным республикам циничный, хищный запад не позволит.
@ЕленаШтельмах-ю5ч Жыл бұрын
Я помню,как с родителями летала на Ту 114 из Хабаровска в Москву именно в "купе".Папа всегда любил комфорт..
@TheTu144 Жыл бұрын
Купе потом снесли в 70-х
@GENC332 ай бұрын
Какая же , замечательная история авиа была в СССР ❤
@FollowerofGod6 жыл бұрын
дааааа было так классно -постоянно летали на этих в 80 года.
@AlexSxlist Жыл бұрын
"Ил-62" самый замечательный гражданский самолет!!!
@aviel0105 Жыл бұрын
мне больше нравится ант25
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Жыл бұрын
@@aviel0105 Внимательно прочтите названия самолетов
@ВикторМардвинцев-п5оАй бұрын
Самый замечательный Ил 18. Летал на обоих бортрадистом. 18-й лучше в своем классе. Наверное лучшая машина КБ Ильюшина.
Друг, а что сказать то хотел? Я без агрессии, просто не понял. Может, гуглоперевод косячит?
@igorverevkin77092 күн бұрын
There were never such thing as soviet people. It's was a phantom.
@КапитанТенкеш Жыл бұрын
Ту 104.помню.после нашей деревни. Стюардессы. Конфетки аэрофлот. Подносики с обедом и курица всех вкусней. Два кусочка сахара аэрофлот! Пакетик соли аэрофлот.! Салфетки. Папа курил. На кресле были подлокотники и крышки. Они откидывались-это была пепельница. Я помню только что закончилась страшная война. Люди балдели что не надо больше бояться. Потом началось:курить вредно, курица вредно, сладкое вредно. Зэ фастэн бэлтс ноу смокинг! Щас момон, гвардии всякие, дома двери стальные. Пора новому Гитлеру придти. Заборзели. Постоянно нужна война. Козлы люди.
@aleksandra_americanka54367 жыл бұрын
То чувство когда обслуживание в то время было как сейчас в бизнес классе
@ПавелДимов-у9иАй бұрын
Гениальные конструкторы, самые умные на земле. Они в те далëкие года смогли создать такие шедевры. Пусть земля им будет пухом, на их самолëтах будет летать ещë не одно поколение.
@РафаилАубакиров Жыл бұрын
Смотришь и гордость берёт за родину СССР
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Жыл бұрын
Благодарен Вам. Создавать тяжело. Разрушать просто. Народ и Крестьянство, интеллигенция - создавали СССР. Как много погибло людей умных и талантливых во имя Родины нашей!
@ВячеславЛабузнов Жыл бұрын
Дыстро ьелоть нужно!
@АлексейАлексеевич-ь8ь Жыл бұрын
После просмотра начинаю понимать что в то время была в СССР БЫЛА РАЗВИТАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ, А СЕЙЧАС МЫ БУБУИНЫ
@ОлегВасильев-у2й Жыл бұрын
В городах все бубуины
@trolologist Жыл бұрын
Бабу ины
@drsklif Жыл бұрын
Я не бабуин
@СергейСлобоцкой Жыл бұрын
@@drsklif ''
@vadimzelenskikh1982 Жыл бұрын
Ну слушайте не надо идеализировать СССР там было как плохо так и хорошо , да самолёты были а все остальное мы отставали
@12abcqqt7 жыл бұрын
ИЛ 86 одна из самых надежнейших машин . Охрененный аппарат . Никакая машина по надежности рядом до сих пор не стоит . Это был реальный конкурент боингу , но ссуки зарезали .
@TheUV585 жыл бұрын
в детстве мечтал на нём полетать, в 80х, но единственный раз летал в 0х, в одном из последних рейсов.
@GenyoSevdaliya4 жыл бұрын
@@МихаилПитушатников Тот случай, когда "я не матерюсь, я на мате разговариваю", да?
@GenyoSevdaliya4 жыл бұрын
андрей куртовой А почему зарезали? Я хорошо помню, как много о нем писали в газетах и показывали по телевизору, когда он появился. Тоже мечтал полетать.
@Almaz-Brilliantoviy2 жыл бұрын
Не экономичен и точка! На нем реактивные двигатели, а их время прошло, появились турбо-вентиляторные. Готовы переплачивать за билет раза так в полтора-два?
@АлексейАлексеевич-ь8ь Жыл бұрын
@JazzyTem😂😂😂😂 за то сейчас у нас вообще не чего нет😂😂😂😂
@ИльяФранцузов-ъ8к3 жыл бұрын
Это надо же было такой технологический задел прос....рать. Такое чувство специально все уничтожают, все остатки от СССР.
@zema18463 жыл бұрын
Какой, какой задел ? Технологический?
@swampfox1wot Жыл бұрын
Ничего, уже почти насрали обратно.
@АлексК-м2т Жыл бұрын
Спасибо путину и едроссии !!!
@Serj-i1b Жыл бұрын
Мы и сейчас едем на наследии Советского Союза. Ядерный щит страны в числе многого был создан той Великой Страной…! Какая же мощная была наша держава , что обворовав и продав столько мощностей и ресурсов мы до сих пор еще держимся …. Вот вам и совок, вот вам и плозие коммунисты… за о сейчас у нас сполошь одни « хорошие демократы»…
@РустамВафин-м2й Жыл бұрын
Насчет ТУ 144 -у него скорость была быстрее чем у некоторых истребителей того времени!!!
@ANikolaef77 Жыл бұрын
В этом году Мы отмечаем 40 лет как 13июля 1983 года Ту-144Д СССР 77 114 с экономичными моторами Колесова установил уже после закрытия программы Силаевым серию мировых рекордов взлетая с аэродрома ВМФ Кипелово. Эти рекорды не побьют ещё до 2050 года потому что никто не летал с грузоподъемностью 30т на высоте 18 километров на расстоянии 2000 километров со средней скоростью 2030 км /ч. Не видно пока на ближайшие двадцать лет таких больших и красивых самолётов
@KolhozDIY Жыл бұрын
бред
@GBOetoPROSTO Жыл бұрын
А хули толку😂😂😂
@АндрейПогодин-х9н Жыл бұрын
Скорость была быстрее?? Оригинально....
@krgt4075 жыл бұрын
ТУ-144 самый красивый лайнер!!! Жаль, что его сняли с производства так и не устранив неполадки.
@СергейРеукин-й9м3 жыл бұрын
Что в нём красивого? Труба с моторами!
@krgt4073 жыл бұрын
@@СергейРеукин-й9м Тебе сколько лет? Ты его в живую видел хоть раз?
@АлександрКозьмин-ъ2ж Жыл бұрын
Он не имел перспектив. По экономическим причинам. И до сих пор сверзвуковая пассажирская авиация не вышла за границы экзотики.
@ANikolaef77 Жыл бұрын
Когда американские тест пилоты в середине девяностых годов пилотировали Ту-144 лл уже с моторами Кузнецова НК-321 в рамках совместной исследовательской программы Туполев-Боинг- ЦАГИ-НАСА, то они удивились как просто летать на этой машине и особенно на взлетно-посадочных режимах. Это благодаря аэродинамическим решениям в конструкция планера сверхзвукового самолёта.
@kissthis5361 Жыл бұрын
@@СергейРеукин-й9м Что красивого было в Конкорде, Валькирии? Что красивого в Боингах, Аирбасах и прочих иномарках?
@ОстВест-у8в Жыл бұрын
Почему не говорится о ЛИ-2, ИЛ-12, ИЛ-14. Я на них летал и для своего времени это были отличные самолеты
@Ilja_Ermakov Жыл бұрын
отличными они были, потому что других не было.
@Максим-б6щ8о Жыл бұрын
Подбор музыки просто шедевральный
@MrDRY1977 Жыл бұрын
...напомните кто сказал что в СССР только галоши делали....
@zvervu Жыл бұрын
Еврейка.
@teimiryt7661 Жыл бұрын
Это специальные гражданские пассажирские галоши, с крылышками :3
@Levandaraseliay Жыл бұрын
Подскажите название музыки 9:50 😊
@svetlanaserzhanova6 жыл бұрын
спасибо. очень хороший фильм!
@DmltryMozheykln10 ай бұрын
Летал на Суперджете. Было страшно.
@ДеришевВладимир2 ай бұрын
Летел на суперджете из Перми в Москву, на два часа задержали вылет, не могли закрыть заднюю грузовую дверь, стучали молотками технари, ужас ""несамолёт" от слова совсем!
@Наидобрейшая4 жыл бұрын
А говорят выпускали только ГАЛОШИ((((((((
@denneo197910 ай бұрын
Какая удивительная и спокойная музыка которая возвращает меня в детство в советский союз
@zhesso7635 Жыл бұрын
Ил-18 Ветеран авиации гордость СССР
@vitaliy66054 жыл бұрын
Успел полетать на Ил - 62м, Ан - 12, Ил- 86 ))
@fragfr53553 жыл бұрын
Вы пилот)?
@ЮрийГагарин-ш7н Жыл бұрын
СССР была величайшая держава всех времён и народов!
@lebensraum2096 Жыл бұрын
неа , не была - ссср не воспитала верных людей , к примеру путин - предал ссср и свою присягу бороться с такими кем он сейчас является - путин такой же кусок дерьма как и вся твоя не великая держава и все вместе взятые с ней !
@РенатКутуев-щ1н Жыл бұрын
Не дай бог туда вернуться!
@igorsmetskoy3150 Жыл бұрын
Фильм понравился. Но такое глубокое чувство досады осталось после просмотра...
@Rant70 Жыл бұрын
Конкорд сняли с полетов не из-за аварии, а из за огромных затрат на топливо и эксплуатацию, даже билеты по бешенным ценам не спасли этот самолет.
@TheTu144 Жыл бұрын
Катастрофа лишь один из поводов его списать. Так же ещё новые шумовые нормы постарались
@acr98disc Жыл бұрын
Не рентабельность в эксплуатации, билет из Нью Йорка до Лондона за 3,5 часа стоил около 14,000 долларов. Потом после аварии в Париже когда разбился сразу после взлёта в 2000 и в связи с событиями в Нью Йорке 11 сентября 2001г., популярность авиа путешествий резко упала, авиакомпании несли большие убытки, наступил кризис. Поэтому его закрыли в 2003 из-за не рентабельности.
@andreyborzenko1628 Жыл бұрын
Уникальный Ту-144 собирали на Воронежском авиационном заводе. В советские годы по городу была агитация с изображением этого сверхзвукового лайнера. Жаль эта история не получила продолжения. Да, была страна, было время великих изобретений и свершений, не то что сейчас.
@ANikolaef77 Жыл бұрын
Лучше Подумайте почему цены на нефть взлетели в результате очередной арабо-израильской войны и кому это было выгодно что бы советскую плановую экономику подсадили на нефтяную иглу.
@alexandrgutorov906 Жыл бұрын
Развалили такую страну.Как жалко что невернуть СССР.
@aleksk42429 ай бұрын
Так сложилось по жизни,что пришлось в те времена полетать в качестве пассажира на многих самолётах показанных здесь ,АН 2 это был ужас и страх)))) Ту 134 это как ,,килька в банке,, а самый любимый был Як 40 это в те времена было как ехать на заднем сиденье Волги .Были времена ,без проблем было утром сесть в самолёт где то на Крайнем севере ,слетать за 1000 км ,купить чемодан пива ,вернуться и вечером банька с пивом.
@romz179 Жыл бұрын
вот это мощь производства была!
@КнязьСеменов Жыл бұрын
И МОЩЬ была и ВСЁ буквально ВСЁ было СОЗДАННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ ! ( а не для БЛЯДЕЙ) !
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Жыл бұрын
Благодарю за очень хороший фильм и остро-необходимый для восстановления знаний потеряных с 1992 года - когда зарубежная конт-разведка смогла разрушить нравственные интересы людей Советского Союза - изничтожив знания и логику активного мышления в логике. Пока, просматривая фмльм и далее , надеюсь досмотреть - слушая диктора с уверенным голосом -что слышу - пока одно замечание! - турбореактивные двигатели имели путь развития и были совмещены далее в требованиях увеличения скорости самолета !. Двигатели рективной тяги вынуждены были создавать принудительно для увеличения скорости самолета. Они не лежали на полках дожидаясь своего часа применения. Как все развитие авиации и ракетостроения. Вот что произошло с Советским "БУРАНом" - странная и очень странная история.
@aleksandrkobzar121 Жыл бұрын
Была страна, были люди! Всё это было создано за 40 лет совка, после разрушительной войны! А что создано за последие 30 лет капитализма?
@АлексК-м2т Жыл бұрын
Подняты амфоры со дна,перелет со стерхами,удвоен ввп к 2020 году, 20 млн. высокотехнологических рабочих мест создано- да много чего,всего не перечислишь !!!
@санек-с9в Жыл бұрын
три самолета воссоздали ту 160 по древним чертежам, но это не точная информация.
@aleksandrkobzar121 Жыл бұрын
@@АлексК-м2т Это, Вы про что? Какие стерхи? Если в совке делали только галоши, то сейчас и они, закупаются в Китае.
@АлексейАлексеевич-ь8ь Жыл бұрын
@@АлексК-м2т 😂😂😂😂😂😂 20 мил.раб мест😂😂😂😂😂 о обенно в Москве для мигрантов создали😂😂😂😂😂😂😂😂бля ты паря насмешил
@М.М.Макаров Жыл бұрын
@@aleksandrkobzar121 ссср построил Китай и стал не нужен..
@ЮрийМихайлов-д5ч Жыл бұрын
Нужны из страны убрать всех предателей и вредителей,тогда можно все начать заново,лучше других стран и мира.
@ДимаГорный-ы9ф Жыл бұрын
СССР единственная в мире страна производила самолеты 100% из своих отечественных комплектующих. А еще делали галоши. А сейчас не галош не самолетов нет.
@ВладимирЛесков-ы4щАй бұрын
Вечная память Берии,за атомный проект,за ракеты,космос,реактивную авиацию,за Сталинские высотки.
@Serj-i1b Жыл бұрын
Раньше весь мир удивлялся достижениями Советского Союза! Мы были практически во многом первыми в мире! Покупали наши самолеты за рубежом, и выпускалось это в условиях изоляции страны от мира! Как мы все гордились нашей страной! И это при « плохих» коммунистах.А сегодня…? Не хочу даже говорить, все всё знают… Эххх , просрали Великую Державу!!! Великую Страну….
@rustamnezamov3709 Жыл бұрын
Ту 154- сколько перелетал на нем.. Самолёт- легенда
@zvervu Жыл бұрын
Нет.154-й говно сынок Андрея Туполева слепил. Вот 134-й это шедевр,чемпион по безопасности, до сих пор в этом его никто не превзошёл.
@MaxDevilson12 жыл бұрын
потрясающий ту-144, жаль ему не дали шанса (
@bobrik63 Жыл бұрын
Смешно.
@akulenok_tururu Жыл бұрын
Ничего смешного.
@kissthis5361 Жыл бұрын
@@bobrik63 Смешно что ты родился
@olegdc10 Жыл бұрын
У него не было ни одного шанса
@АлексейБрызгалов-щ1м Жыл бұрын
@@kissthis5361 не обосрись, смотри, от смеха, чмо ватное.
@Marx.Lenin.Stalin Жыл бұрын
Привет из 2023 года
@gulipaika Жыл бұрын
Есть два хороших фильма про самолёты. 1) Экипаж, 2) Размах крыльев .
@СмартСмартов-ц5з Жыл бұрын
Еще "меня ждут на земле," и уж "Нежность к ревущему зверю"...
@АлександрБибанин-ц2э Жыл бұрын
@@СмартСмартов-ц5з "Разрешите взлет"
@ИгорьКруглов-ж2п Жыл бұрын
Воздушные приключения 1965 года
@СмартСмартов-ц5з Жыл бұрын
@@ИгорьКруглов-ж2п еще, не помню , как называется , про гонки из англии в Австралию ... Из старых ... И еще наш " 7 процентов риска " , если правильно помню .про МиГ-25 .
@Дмитро-ш1н Жыл бұрын
Некоторое недоумение вьізьівает факт присваивания россией достижений СССР. Авторьі, ето ваше личное ошибочное мнение, или укзание "сверху"?Ґ (кстати - а что там с "Луна-25"?)
@holyguacamole647911 ай бұрын
Попрыгай. Повыше. И кастрюлю посильнее натяни. Россия - приемница СССР. И за всех вас выплатила все долги. И без России вы ничего бы не строили, вас содержала Россия. Вы ведь НИЧЕГО не создали после развала СССР, только проср*ли все, что вам в наследство великодушно оставили. Так на что вы там, кастрюли, претендуете?
@DmltryMozheykln10 ай бұрын
Летел на АН24 из Екатеринбурга. Впечатления как на ПАЗике. При входе в самолёт у видел шильд на бочине, кап ремонт в 1986 году.
@lazerrain9040 Жыл бұрын
ан - 24. Детство. Полеты из Хабаровска до Южно-Сахалинска и обратно...приятные и добрые воспоминания)))) хотя страшно было, надо добавить, до усрачки)))))) трясло, орало, шумело, гудело. винт вращался прям напротив элюминатора... час страха и ты снова на земле) потом стали летать ту 154, поприятней....а в целом, воспоминания приятные. Спасибо отцам отечественной авиации! даже в 90е эти машины летали) А что касается вопроса полета реактивных машин в гражданской авиации, мое мнение, просто это кому то не выгодно, раз у советов и Франции не выгорело это....
@ИгорьКруглов-ж2п Жыл бұрын
В декабре 2015 довелось добираться до Ухты, в командировку с товарищем. Летели из Москвы на АН-24! Товарищ молодой, ровесник моему сыну, удивился на этот вентилятор. Я ему Юра, не ссы, полетим на высоте 5 км, если грохнемся, будет что похоронить. Летели, это сказка! До этого в последний раз я на АН-24 летал в 1982 , а в первый - в 1969.
@sakhalin35 Жыл бұрын
Месяц назад летал на АН 24 Из Охи в Хабаровск два часа 20 минут летели.
@Сеня-ч9х Жыл бұрын
Да вот в июне 2023 на АН-24 летел . Полет нормальный. От Сабетты до Утреннего.
@ТатьянаПахомова-о5н11 ай бұрын
Галоши из СССР!
@ВладимирДозорец-х6т Жыл бұрын
В Хабаровске уничтожили здание старого аэропорта, там что мало места было для нового?
@dofamin_3683 Жыл бұрын
Летал на Ил62 в 80х Алма-Ата -Ленинград...это было фантастично!!!
@bardakoblyama3541 Жыл бұрын
У России крыльев нет. Крылья были у СССР.
@МухитЖунисов Жыл бұрын
СССР. ❤
@aln8376 Жыл бұрын
Многие не знают🤔 , что последний рейс ТУ 144 сделал в США в 00-х 21 века . Его тщательно проверяли и не смогли повторить . Сейчас в США ТУ 144 и Конкорд стоят рядом как памятники самолетам обогнавшим свое время.
@ANikolaef77 Жыл бұрын
Что за бред на Ту-144ЛЛ в рамках совместной российско- американской программы и между прочим исследовательской все полёты проходили в небе Московской области потому что моторы на летающей лаборатории были секретные и все попытки вывести Ту-144 под предлогами исследование озонового слоя над Аляской были отвергнуты.
@ivangovnov7700 Жыл бұрын
@@ANikolaef77да ниче там нет секретного..
@Iskander-Kebab Жыл бұрын
Что за бред? Где они рядом в США стоят?
@acr98disc Жыл бұрын
Последний полет Ту-144 был в 1999г. Он стоит в Германии, России но в США - нет. Он не смог бы пересечь Атлантику чтобы прилететь в США, горючки бы не хватило. Он был рассчитан для полётов на внутренних рейсах по СССР, и в Европу летал.
@AutoDealerJack Жыл бұрын
Была Лучшая страна 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@СигизмундК Жыл бұрын
А кто-то нам упорно в уши льёт про какие-то "галоши"...
@dimassamurai8870 Жыл бұрын
В Советское время было чем гордиться, в наше время остаётся только вспоминать успехи великой державы!!!
@Gendalf77 Жыл бұрын
Отнюдь! Ситуация изменилась в феврале прошлого года, так что теперь предстоит много сделать, чтобы восстановить авиапром. Работаем.
@hrensgory13 Жыл бұрын
Звукач в интернете только один звук посадки самолёта нашёл и вставлял его каждые 10 секунд. Гениально
@TheTu14412 жыл бұрын
Как перевозчик пассажиров он был изначально обречён. У нас в СССР не было богатых чтоб летать на нём-значит убытки были бы колоссальные если бы установили цены для народа. Знакомые авиаторы говорили что билет до Алма-Аты должен был 1000 советских рублей стоить чтоб 144ка хотя бы в 0 работала. Тушка эта больше нужна была для престижа и как летающая лаборатория для отработки самых передовых технологий
@fragfr53553 жыл бұрын
Он только анимационные мультики про наше будущее вооружение комментировать может.... Даже те галоши которые выпускались в СССР были качественнее современного самолето и вертолето строения !!!
@2д1э Жыл бұрын
А ты не подумал, что в СССР топливо ничего не стоило..Его, даже, не считали толком..Огромные цены на топливо созданы, сейчас, искусственно..В реальности, вода, особенно, чистая ..питьевая , несравнимо, дороже для человека..
@acr98disc Жыл бұрын
Билет на Ту-144 из Москвы в Алма Ата стоил 76 рублей, в то время когда керосин стоил 6 копеек за литр. На нем больше возили почту и грузы, чем пассажиров.
@TheTu144 Жыл бұрын
@@acr98disc ну я написал про гипотетическую цену билета если бы 144 летал без гос.дотаций
@acr98disc Жыл бұрын
@@TheTu144 Так я понял, но если бы он действительно столько стоил, тогда бы его пришлось переделывать в транспортник.
@diy7915 Жыл бұрын
На западе решили, что надо 4 двигателя. Когда появился Ил-86с 4-мя, то на западе решили, что достаточно 2-х. "Свободный" рынок.
@TheTu144 Жыл бұрын
Просто раньше через океан разрешено было только четырехмоторникам летать ибо не было достаточной надёжности движков для двухмоторных полётов
@diy7915 Жыл бұрын
@@TheTu144 не очень так объяснение. Это конкуренция называется. А свободного рынка нет и не было ни когда.
@АлексейШ-е1э Жыл бұрын
Ну все правильно. Появляться нужно было не 20 лет просто
@wasvadik Жыл бұрын
Про ETOPS что-нибудь слышали?@@diy7915
@Zabytaya_Rossiya Жыл бұрын
Плакать хочется... Великий народ Великие достижения! Как мы могли просрать такую страну??? Стыдно...
@kraz8562 Жыл бұрын
Странно, но комсомольцы до сих пор у власти
@галинаорлианова Жыл бұрын
Вот так погибла наша замечательная страна
@MsUncleMo6 жыл бұрын
Ту144 красив и интересен компоновкой салона но все что показано уже старье, для модернизации по примеру того же Боинг 737 упущены и рынки и время, сейчас можно было только с нуля начать но снова делаются старые ошибки! прежде всего с запчастями для иностранных заказчиков
@ДмитрийГромов-л2е4 ай бұрын
Мой список: Ан-2, Ан-24; Як-42; Ту-134, Ту-154; Ил-14, Ил-18, Ил-62. Ми-2, Ми-4, Ми-8. Это всё служило в Аэрофлоте, было создано и строилось большими сериями в послевоенное время, то есть в последнии 40 лет существования СССР. А знаете, сколько мы живем уже без СССР в условиях свободы и демократии? 33 года. То есть, чтобы РФ хотя бы догнать СССР в авиапроме за оставшиеся 7 лет нужно создать и освоить в крупной серии 8-10 крупных пассажирских самолётов.
@ОлегСачков-я7л Жыл бұрын
Руководство России умышленно уничтожило Российский авиапром.Неужели нам были не нужны Ил-86 или Ил-96? Не выгодны? кому по ушам ездили если сравнить цену закупки то на ИЛ-86 можно было 10 лет летать на бесплатном топливе -вот на сколько дороже Боинг.Но! В карман откат не положишь ,а от Боинга и Эрбаса -ОТ ДУШИ накладывали.
@АлександрМихалыч-в5к8 ай бұрын
Спасибо бене елькину и иже с ним
@dmitriyontour Жыл бұрын
Эххх 2007 ностальгия...
@БранимирПетров-о9д Жыл бұрын
От България!!! Ту 154М беше страхотен самолет. Много пъти съм летял на него, но най-запомнящо беше завръщането от Казабланка. На отиване летях на Ил18 шест часа. От Киев до Ленинград нощен полет с Ту104. Беше ужасно. Преживях кошмарно връщане от Москва с Ту 134. След кацането в София се чувствах като новороден. От София до Варна летях с Ан24 и се чувствах удобно. От София до Варна един път летях на Ту114, а от София до Варшава на Ил62.....
@Бнивур-в5ю Жыл бұрын
От Русия!!! Беше много интересно. България е истински райски кът. Ракия форева!!!
@БранимирПетров-о9д Жыл бұрын
@@Бнивур-в5ю И ШОПСКА САЛАТА и ЛУКАНКА!!!!
@zhesso7635 Жыл бұрын
Ту-114 его первый полет США 😍😍😍он единственный СССР покорил землю звуков и очень большим и красивым самолет и автор Боинг увидел его 😍😍😍
@chelseafk1378 Жыл бұрын
После этого фильма действительно будешь понимать на сколько было великое страна СССР
@poulkomarov4541 Жыл бұрын
великие страны не разваливаются
@teimiryt7661 Жыл бұрын
@@poulkomarov4541да, их разваливают
@kosiak10851 Жыл бұрын
@@poulkomarov4541 Эллада, Римская империя, Монгольская империя, империя Наполеона, Британская империя. Я понимаю, что российскую ты польёшь говном из-за русофобии, но по-твоему, все развалившиеся империи мира не были великими?
@СергейОдиноков-ъ5ч Жыл бұрын
@@kosiak10851👍👍👍
@ЗуфарНигматуллин-й6й Жыл бұрын
В 90 х часто летал Москва - Улан-Удэ. Очень комфортабельный ил 86 .