Ил-96-400М. Несколько слов о непростой судьбе Ил-96

Смотрите новые видео раньше на Boosty: boosty.to/avia...
Поддержать канал: boosty.to/avia...
Telegram: t.me/aviasmotr

[@aviasmotr]

Смотрите новые видео раньше на Boosty: boosty.to/aviasmotr Поддержать канал: boosty.to/aviasmotr/donate Telegram: t.me/aviasmotr Думаю, это были не самые плохие 25 минут вашей жизни ;-)

[@АлексейКоломийчук-я9ч]

Молодец! Как всегда информативно и главное ОБЪЕКТИВНО! К сожалению сейчас многие упарываются тупой необоснованной пропагандой и боятся посмотреть на вещи трезво. Да, безусловно грустно, но что поделать... Надо двигаться дальше.

[@Dlem100]

Спасибо, очень нравится взвешенный подход к теме авиации, смотрю каждый выпуск и рекомендую всем, кто интересуется небом и крыльями)))!

[@sergeygta4pony]

Авиасмотр спс за видео.

[@MaxVShelter]

Больше видео!!!!!!!!!! Больше контента!!!!!!!! Расскажите пожалуйста в одном из виде про концепцию самолетов 5-поколения и самолетов сделанных по технологии Стелс, имеется ввиду более подробно про технологию обеспечения малозаметности, и подробно про технологию радиолокации и обнаружения воздушных целей, а так же захват их для стрельбы по ним. Скажем так среднестатистическое быдло, ошибочно думает что самолеты такие как F-117, B-2, F-22, T-50, это самолеты невидимые для радаров, и увидеть их можно только в видимой части спектра, то есть только глазами и оптическими системами, а это глупая ошибка. Понимаю что тема сложная но на пальцах и схемах можно попробовать объяснить. К стати также можно и вскользь рассказать и об оптических системах обнаружения и наведения.

[@Manul_Sibirskiy]

спасибо за видео и за то, что развееваешь мифы и неточности

[@ОлегХодус-м8н]

«Для Отчизны наибольшая опасность не во внешнем вороге , а в собственных ее идиотах» А.В. Суворов .

[@schepsky_schep]

Живём

[@alexwarnowsky2646]

Да! Ну и при этом ещё и враньё выдают за правду!

[@warfacebravo1812]

Он говорил именно про таких как ты

[@ОлегСлепцовский]

@@warfacebravo1812 ты родственник Силаева ?😀

[@warfacebravo1812]

@@ОлегСлепцовский к счастью нет😃

[@armilosarmilos322]

Вот в конце прозвучала действительная и ГЛАВНАЯ причина возобновления проекта - сохранение авиапрома. Невозможно что-то сделать ничего не делая. И уж тем более - самолет! Это не нефть из дырки выкачивать. Сейчас именно критическая ситуация с кадрами. Те, кто делал самолеты по-настоящему (до развала СССР), уже ушли. Те, кто их застал и хоть чему-то научился ( конец 80-х, начало 90-х) уже уходят. Смены нет. Теряется ШКОЛА конструкторская и технологическая. (Я знаю. Я из бывшего авиапрома Украины). 30 лет страна растит манахеров, креаклов и барыг. Это потери невосстановимые и невосполнимые. Это как спилить столетний дуб. Пилить 3-5 минут. Ну можно посадить новый за пару часов. Но что вырастет - ты этого уже не узнаешь никогда. Так что самолеты строить необходимо. Даже если это "экономически нецелесообразно".

[@zayka2138]

«Для меня стало открытием, что мы даже гвозди выпускать не можем» - Валентина Матвиенко

[@IExSet]

@@zayka2138 Матвиенко в экономике разбирается хуже чем свинья в апельсинах. "Не можем" и "не рентабельно" - это разные вещи.

[@КосСер-я1р]

Поживём, где НАША не пропадала ;) увидим)

[@juliam.2291]

Вы умничка!

[@zayka2138]

Мантурова посадить на посадку дубов и опять строить свмолёты

[@alexsharp3768]

Смотрю 20.12.2021. Мощнейший выпуск. Спустя годы понимаешь, что автор прав в каждом слове и знает предмет беседы в совершенстве. Я летал на Ил- 86 из Пулково в Симферополь и обратно в 1991 году. Самолёт внутри огромен. Но я ничего не знал о 747 видел его только на экране...

[@Christin5554]

kzbin.info/www/bejne/ZmHJZIyFhL6opJo

[@certero777]

Сейчас августе 2022-го? не было 96 в России сейчас?

[@АндрейМанькин-н7э]

Летали с Хабаровска на Москву и обратно

[@ЕнотикПолоскун-о4ю]

​@@АндрейМанькин-н7эна ил - 96 ? В 2024 году ?

[@АлександрАнтонов-щ1в]

Смотрю в конце 24-го... Небо забито "попугаями" обещаний... 96-х не видно. Десять лет назад летел из Гонконга в Бангкок на А-380... Офигенно. Сравнивал с рядами нашего поселкового клуба железнодорожников. По ширине там в полтора раза больше. По длинне, в два, а то и три раза короче.

[@Дмитрий-х3и9ц]

Автор, Ваша фраза "Приходите в себя уже" - она самая ключевая в этом всем. Печаль, но правда(((

[@АртемПешин]

Вот и конец: Кстати, Россия, которая сейчас не производит собственные широкофюзеляжные самолеты большой вместимости, отказалась от планов возобновления их изготовления. Так, Минтранс уже подготовил проект постановления правительства, в котором предложил перераспределить субсидии на поддержку производства и поставок самолетов Ил-96-400М в пользу других проектов. Причина проста: в ведомстве уверены, что в нынешней ситуации тратить миллиарды рублей на восстановление производства гиганта не стоит, поскольку желающих его эксплуатировать в России тоже нет.

[@sadovniksadovnikov7532]

@@АртемПешин печально,самый удобный ,для меня, самолет был,особенно с концепцией не требующая всего этого нагромождния аэропортов. Сомолет смообслуживания. Правда тогда дурдома с проверками и прочими прелестями "цивилизации" не было.

[@user-Sibirskij-Pavel]

​@@АртемПешин, в прошлый год, средняя з/п по вакансиям в ВАСО была около 50тыр. При желании летать именно на своём самолёте, можно и стоящие на приколе запустить, при субсидиях на топливо, з/п бортинженера и обслуживание. Однако, самолёты и ныне на приколе. 11 стоит, 6 строили (на момент лета 2023). Никому не надо своей авиации в Рф.

[@equim7363]

​@@user-Sibirskij-Pavel да уж 50 тыс это по сути впроголодь. 500 долларов, и они хотят с таким подходом какого-то развития?? Да не пошли бы они нахер

[@user-Sibirskij-Pavel]

Похоже вся программа по Ил 96 - предвыборная реклама. Выборы (а кое-кто про референдум уверен) прошли, PR лапшою на ушах электората повис, он ужо (электорат) весь заскакал, аки хохол на майдауне - мы на самолётах летать будем, на наших! А эти порадовались, программу свернули - дафай досфиданния!

[@maksimus7208]

Случайно зашел посмотрел канал, сижу 2 день смотрю все подряд. Отличный канал, отличное видео. Спс!!!!

[@kenmatorium5234]

@Папа Папай, а тебя ,видимо, жизнь обидела? 2 по ОГЭ получил?

[@Fade2Black]

Такая же фигня))

[@serhiylashkov1415]

Есть еще интересный канал Skyships. Вам может понравиться.

[@hisangrogus9873]

и на него подписан… но тут подача, а главное музыка круче…)) спасибо автору… а на ругающих дебилоидов нет смысла ругаться достаточно их немного потролить… пусть повышают индексы просмотров и комментируемости пока лаются… что даст автору дополнительные бонусы от рекламы…

[@АлексейВавилов-ы7н]

а работать кто будет ? потом на власть жалуются что нахаляву цистерну нефти не дает

[@yatagor]

отличный канал!! большое спасибо за вашу работу, я конечно не так эрудирован в самолетостороении ,но хотел бы заметить как пассажир, летаю я много и раз за все время довелось 2013 году летать на ил -96 с москвы в стамбул, на мой взгяд это бы саммый великолепный полет,у меня было такое впечатление что я у себя дома, в зале, на диване, и это все куда то полетело)))

[@Bad__pirate]

Привет из 2023 ноябрь. Опять пишут что возродят и что увеличат производство. Прошло 5 лет. Встаем с колен. Напишу через 5 лет.

[@michaelshaman3703]

Напишем если выживем\но если ничего не делать с хитрожопыми то вряд-ли.

[@steshin2127]

С 2022 года все планы по авиации пошли по всем известному месту, и мс-21 и ил-96 разрабатывались с иностранной начинкой но санкции заставили все готовит с нуля, год назад первый образец подняли в воздух а в начале этого года к испытаниям приступил пд-35 что из этого выйдет говорить сложно, но надеемся на лучшее

[@АккуантгогольАккуантгогольев]

Аир куда туда зачем ты тут делаешь туда не надо сюда летион не нужно зачем забыться 😢 там есть всё

[@АлександрАлександер-ь5ш]

Держи в курсе, бро❤

[@Bad__pirate]

@@steshin2127не надо врать. Собрали 1 экземпляр ил-96 из старых комплектующих и фюзеляжа который стоял уже много лет. Мс-21 с рф комплектующими дос их пор не собрали. Ссж-100 аналогично. Пд-35 сказка. Еще ни один ПД не используется на линиях.

[@asash3249]

Авиасмотр & Sky ships - 2 классных сюрприза на русском ютубе за 2017 год

[@anushervon004]

asash сценарий и дикция sky + монтаж от Авивсмотр. Это было бы конечно хорошо

[@Arch.Stanton]

Rurutuber, одному Bombardier засылает, другому COMAC. это очевидно))

[@sa_gre]

Согласен, жду каждого их выпуска, особенно Sky

[@АлексеевА-л8н]

Согласен на 100%. Подписался на оба канала. Они как-будто дополняют друг друга что-ли, даже про одинаковые самолеты интересно смотреть на обеих каналах. ))) Настроение сразу поднимается. )) Из всех каналов для меня это каналы с самыми ожидаемыми выпусками, хотя я не авиатор и не пилот, а самый рядовой любитель авиации.

[@Sun_Gate]

@@75Kote Аргументируйте

[@ДанилаЧухарев-й9с]

Очень дельный обзор, а главное аргументированный и без ложного популизма, есть над чем задуматься чиновникам и авиаконструкторам, если мы всерьёз решили вернуться на рынок пассажирских самолётов в различных сегментах

[@higgsboson3283]

Данила Чухарев шутишь, какой рынок?! С кем торговать?

[@ДанилаЧухарев-й9с]

Хотя бы внутренний

[@nikolayneverov4516]

Данила Чухарев в этой стране думают только об автопроме, хорошие машины обложили пошлинами сборами и заградительными мерами , для того чтоб на внутреннем рынке брали тазы по цене иномарок . Дебилы в правительстве одни

[@da3dpanepma255]

Внутренний рынок очень маленький. Разработка самолета, испытания, сертификация и постановка в серию стоят больших денег и если итоговый продукт только для внутреннего рынка, то он получится золотым и никогда не будет конкурентноспособным с иностранцами. Замкнутый круг: относительно малый рынок авиаперевозок - слабые российские авиакомпании - не возможность разработать и производить что-то стоящее опираясь только на отечественных авиаперевозчиков.

[@Ростест]

Вводят в качестве санкций запрет на поставку запчастей на боинги и эйрбасы и вообще ни на чем летать не будешь. Раз пошла такая пертрушка, нужно делать свои самолеты и неважно какие. Летит - уже хорошо. Никто не мешает проектировать самолеты лучше. Но пока их нет, летать на этих.

[@СергейКузнецов-ф4щ2ы]

Как по мне то ИЛ-96 очень красивый самолёт!

[@nikolasolovei7546]

НАШИ ДЕДЫ ЗНАЛИ ТОЛК В ПЛАНЕРАХ ....

[@sergofamin5059]

Он плохой....

[@AM-yt8wz]

@@sergofamin5059 путин и жириновский говорит что это самый крутой самолёт.

[@sergofamin5059]

@@AM-yt8wz Значит и так сойдет....

[@ИвановИван-я5у4й]

@@sergofamin5059 да!

[@АнатолийЩербаков-щ2т]

Пока в стране заправляет коррупция ничего нового не будет. Коррупция поглотила всю нашу экономику.

[@lill-dozhd]

Это называется- враги народа

[@MrPolash83]

Забудьте, что мертво умереть не может

[@borysandreyev9717]

Жалко. Красивый самолёт. Довелось один раз летать на нём. Сказка. Но в современном мире выживают только самолёты мирового уровня. Желаю успехов нашим конструкторам.

[@Marichka775]

А мировой уровень, это те, кто больше и дороже пропиарен.

[@Hag3upaTeJIb]

@@Marichka775 почему пропиарен? Вам даже автор видео привёл сравнение ТТХ, по котором ИЛ-96 проигрывает с большим отрывом.

[@spect6861]

@@Marichka775 мировой уровень, это когда самолёт простаивает на ремонте 7% времени, и не 30%, ибо 8 месяцев летать и 4 месяца стоять на ремонте, это нифига не весело, а ещё вспомним откровенно отвратительное отношение российских авиапроизводителей к своим заказчикам, которые даже для мелкого суперджета за 10 лет не смогли наладить сервис с поставкой запчастей.. купить русский самолёт, это купить себе постоянную головную боль..

[@dont.try.to_search]

Ты уверен, что современный мир через 10-15 лет будет таким, как ты его себе представляешь?))

[@Ppp-tp5iv]

Советую прочитать статью «Подковерные крылья» издания ВПК 09.11.2016, там как раз и говорится сколько денег тратили две ведущие компании мира на подкуп российских чиновников из правительства. Понятие « мировой уровень» только в вашей голове. Деньги, подкуп и только.

[@edouardpak1365]

Летал в 96м в Сеул... Был безмерно восхищен и горд за Отечественный самолет.... В последний раз гордился... Зачем же так грабить свою страну???? Воры, хоть на секунду остановитесь!!!@

[@iRurikovich]

Какую страну?

[@divann-analiz]

@@iRurikovich матушку Россию!!!

[@ВасилийДобряк-и5к]

Остановятся,когда им отрубят головы

[@iRurikovich]

@@ВасилийДобряк-и5к помечтай, помечтай

[@ПетрФилипских-ц7ц]

Наши жиртресты стремятся к объёбу вселенной! Но им это когда-нибудь обрубят!

[@МуратДыгаев]

Кстати о первом Ил-96 который отработав свой ресурс стоял в Жуковском. Егорьевсткий авиационный колледж хотел взять этот самолет на свой учебный аэродром для обучения курсантов. И самолет отдавали без проблем. Только в конце 90х не нашлось не одного чиновника который смог бы поспособствовать этому. Проблема была в том что на аэродром своим ходом его было не посадить, поэтому надо было отрезать крыло, и железной дорогой или по автодороге перекрыв на время ее - доставить. ЕАТК ГА (ЕАТУ ГВФ) от раменского - это буквально соседний район подмосковья, однако денег и главное политической воли на доставку самолета, для дальнейшей подготовки кадров - не было. Проще было порезать :-)) А курсанты изучали самолет по картинкам. Находились интузиасты, которые фотографировали кабину, приборы, и потом в картинке - выкладывали кабиру самолета (ксерили ее и т.д..)..... Так мы готовили нас - авиаторов.

[@kakimag]

У нас в конце 90х размазанная на всю стену кабина Ил-76 была :) 96го даже на картинках не было. Хотя мы "авиастроители"...

[@ВаванКалян]

@@kakimag друг детства на заводе Авиакор работал электромонтажником рассказывал новые поправки вносили в старые электросхемы карандашом...... p.s самолёты строили ...

[@vladsolinvictus4449]

Его еще на Макс-2003 выкатывали, с макетными Д-30, укрытыми синими чехлами.

[@svyatogor27]

Я не совсем понимаю, а смысл готовить авиаторов на самолете, который нигде не используется?

[@svyatogor27]

@@vladsolinvictus4449 На МАКС его постоянно выкатывали, в 90-е был несколько раз, и всегда там были АН-225 и ИЛ-96.

[@f95x5mc]

Пишу в 2024м. Россия в пике развития. Мы строим уже 1000 96х в день. Весь мир у нас покупает самолёты. Боинг и Эирбас загнулись, не смогли конкурировать с нашей индустрией.

[@6456и]

ААХАХАХХА что

[@titanov]

Проснись, мужик, ты обосрался. )))

[@alexeym.7501]

Ебобо?

[@MrStr43]

Просто Рогозин человек говно, за что бы не взялся везде провал и косяки с воровством бюджета, зато у него мега талантливый сынуля, который в 34 года, уже гендиректор корпорации Ильюшин, та да, поэтому Рогозин старший будет топить за Ил сколько бы это стране не стоило, неважно плохой, хороший, главное там свои люди у руля. А касательно ролика, как всегда на высоте, очень нравится взвешенный стиль изложения, без бестолкового шапказакидательства, очень грамотно и по полочкам. Успеха каналу.

[@СергейБабенков-п9н]

Какая бездарная нечисть в остатках советской авиации

[@maxdorn2907]

С одной сторы согласен . А с другой стороны закрытие большого количества производств , сокращение тысяч людей ? Не об этом ли мы каждый день говорим : надо помогать нашим людям. А тут нате раз свои же и отвернулись .

[@metuglecon]

Victor.str Ну так возмись ты за это дело. Тебе вообще только сказать мол - давайте делайте, и всё тут же по твоему велению закрутится))).

[@vladimirw6671]

Сколько не смотрю материалов про советский/российский авиапром - вот только рыдать и плакать. Просто бесконечный процесс высокоэффективного перемалывания ресурсов и средств на говно.

[@ПавелВасильев-х9т]

При чём здесь неудавшийся свинорылый журналист с кошерной родословной Рогозин? Берите выше! Раз говно провозглашает себя гарантом какой-то, никем не принятой "конституции", то оно неизбежно такие же экскременты натащит на все ключевые посты.

[@chub1157]

Смотрю три года спустя ! И как вы думаете , что произошло? Все верно денег потратили 50 ярдов и признали проект не рентабельным.

[@aviasmotr]

Да кто бы сомневался

[@Путешествиявпапахе]

@@aviasmotr спасибо за работу. Смотрю в 2021 году 17 декабря.

[@SidorovTV1]

Откуда инфа что кто-то там что-то признал? По состоянию на октябрь 2021 первый опытный образц Ил-96-400М находится в цехе окончательной сборки, «ведётся монтаж самолетных систем».

[@Путешествиявпапахе]

@@SidorovTV1 смешно. Весь мир уходит от компоновки с 4 двигателями. Этот самолёт был нужен 20 лет назад.

[@chub1157]

@@SidorovTV1 BBC

[@ПётрПетров-г9ц]

На Ил-86 летал в 90-м году из Минвод в Новосибирск, классный был аэробус!

[@вячеславденисов-т7х]

Воздушный корабль !

[@PewTheBlind]

Это если в 3 салоне не сидеть. Там шум такой стоял -душа сжималась.

[@ПётрПетров-г9ц]

@@PewTheBlind Брехня, шум совсем слабенький был, это гейропейцы оборзели вконец и запретили полёты ИЛ-86 к ним!

[@shmet3798]

Вы вместе со Скаем делаете просто бомбические видео🤤 Спасибо большое👌🏻

[@JURIISPILLBEERG]

Спасибо за размышления. Много раз летал этим самолётом и 777 - тоже. Очень приятный голос диктора ! Страна погрязла в коррупции.

[@Сергей-м3ш9ц]

И в дебильности

[@ЗахериДелориан]

У меня дедушка третий двигатель на 86, 96 ставил. Великолепная машина. И у страны с такими территориями должна быть такая машина

[@certero777]

Как же интересно познавательно слушать этот ролик сейчас 2022-м году.

[@goldhobby]

а уж в 2023-м и подавно

[@KY-ou5fs]

Особенно выводы автора в 2023 ухо режет

[@titan5914]

В 24 особенно познавательно😂 бабки попилили, самолет так и не появился😂😂😂

[@Марат-й7в7ц]

В 2025 пустили в серию, так что зря вы переживали

[@antiliberas]

Типа же ничего не случилось,да?🤡🤡🤡

[@АлександрСимонович-з5э]

А мне посчастливилось на таком самолёте летать из Петропавловска Камчатского!Самолет классный слов нет!

[@trasser07traveller6]

Несколько раз летал на нём на плече Москва-БКК и обратно. Никакие В747 в подмётки не годятся по тишине и комфорту. А уж полетать на самых разных типах аэропланов пришлось... мама не горюй! По тишине в салоне с 96-м сравним только А380. Но с ним сравнивать мне сложно т.к. на А380 у меня только 12 перелётов и все они в середине салона, т.е. над крылом вдали от двигателей. А натужный стон, прямо ужасающий треск В747 (особенно у В747-400, у В747-8 уже потише) при отрыве от полосы может довести до инфаркта любого пассажира с аэрофобией. Сравнение выдерживает ещё А340-600, там (в моём опыте) кресла стояли немного попросторней, чем а 96-м и санитарный блок на нижней палубе тоже вызывал интерес. По лесенке, которая туда вела, на трансконтинентальных перелётах удобно было разминаться. 😊

[@ИванИванов-л4м8у]

А я в Петропавловск летел

[@АндрейМанькин-н7э]

Мне тоже с сахалина на минводы

[@ivankirov3676]

😁😆😅🤣

[@ivankirov3676]

​@@trasser07traveller6😁😆😅🤣,не понял ,ета поредное руское..Говно

[@ВалерийМосин-п9ъ]

Да топливная эффективность это очень важно, и сегодня двухдвигательные самолеты побеждают в экономической гонке. Но все же четырехдвигательные самолеты могут быть значительно более безопасными и надежными. Пусть надежность самолета будет 110% и мы навсегда забудем об авиакатастрофах- вот что главное ! И пусть даже стоимость билетов будет выше, самое главное обеспечить полную безопасность полетов. С большим уважением к профессионалам Дилетант

[@БенджаминЛайнус-я2м]

Согласен всегда нужно идти своей дорогой без оглядки на других . Автор что-то совсем забыл упомянуть, сколько катастроф случилось у Боинга за последнее время. ))

[@АлексейКулик-х2е]

@@БенджаминЛайнус-я2м а у нас часто так, мол, вот у них на Западе всё ах*енно, а у нас всё ху*во.

[@Шон-щ4т]

​@@БенджаминЛайнус-я2мбоинги летают по всему миру многими тысячами, а этот самый безопасный всего в истории построено 28!

[@jyrijmironov5621]

Крушение двух ИЛ 76 из за отказа одного двигателя доказала бредовость высказывание о "надёжности".

[@antontretyakov1271]

Катастроф из-за двигателей меньше процента, что вы четырьмя двигателями обезопасивать собрались, знатоки?!!!

[@Bor7575]

2021 год, ничего не выпустили, а деньги распилили, все финиш! Самолет похерен ....

[@digitalmonstro]

Ну да, ну да. COVID19, заготовки A380 режут и живые продают в Китай на аттракционы. И что это в 2020 и 2021 году нет заказов на 400 мест с крыльями? А вот нет в мире потребности. Или Рогозин ковид вывел, чтобы бабки попилить?)))

[@klyukin315]

Согласен! Хоть он и несовременный, но свой, а теперь просто дырка от бублика

[@YouTubeset]

Здравствуйте Тёмный человек! Дайте пруфы, что Самолет похерен потому, что деньги распилили"

[@noxspbb]

да смиритесь, самолет уже устаревший, какое нафиг производство… Аналог в виде A340 уже давно перестали производить

[@Juk_tv]

Пруфы оленям не к чему

[@ЮрийГончаров-й7п]

Осенью 2011 года летел из Шереметьево в Петропавловск-Камчатский. Это были незабываемые 8 часов! Отличная машина!

[@j.ivanuh3578]

Летал в 90-е, на 96-ом...после 150-го и 40-ки ощущения конечно жуткие: дом культуры...с крыльями, хоть дискотеку устраивай. Но самые приятные впечатления почему-то от Як-42...уютно, комфортно.

[@dryuni]

А в Б-747-400 не летал? Б-777? На крыле на велике гонять можно...

[@zippz9182]

Як 42 и уют??? Ты серьёзно???

[@svyatogor27]

Ну если сравнивать наши самолеты, то да, ИЛ-96 шедевр. Вот только есть Б-777... Ну и стоимость содержания Ила заметно выше конкурентов.

[@olegzhezhulov94]

@@svyatogor27 откуда знаешь? Что запчасти с забугра дешевле ?! Или думаешь что с самолётами как-то проще чем с авто? По аналогии запчастей на отечественные авто и американские сравни а потом прикинь на авиацию + откаты! Откаты в этом бизнесе главная составляющая! С возможностью оставлять их за рубежом . От того и трудно конкурировать нашим самолётам и отсутствие интереса к ним ! Смысл покупать дешевле и ничего с этого не иметь да и потом в авшор не вывести?

[@ДимаБалагура-х9у]

@@olegzhezhulov94 qkino

[@Илья-ш6ж9з]

Ко всему вышесказанному можно добавить еще тот факт, что рынок широкофюзеляжников переполнен, ни Боинг, ни Арбас не особо довольны продажами и сосредотачивают силы на самолеты средней вместимости, типо 737-10 или А321нео. И если пройтись по заказам на большие самолеты, все станет ясно, они падают, а продажи средних растут. Рынок диктует условия и либо ты под них подстраиваешься, либо твой продукт никто не купит.

[@costinha8915]

Интересно, а что будет делать Боинг и Аирбас, если к примеру в 2020 году все авиакомпании мира купят себе самолёты, полностью обновив парк, и лет 10-15 не будут закупать вообще ничего?

[@Илья-ш6ж9з]

В мире 10ки тысяч самолетов, обновление парка займет десятилетия, когда одно обновление закончиться, начнется другое и так далее. Я имею ввиду, что спрос на большие самолеты падает а на средние растет.

[@sa_gre]

321 neo не особо спрос, флагман продаж базовый 320 neo

[@smoogg74]

кто их построит за год? это просто невозможно

[@VVinichenko]

Чушь, спрос 787 огромный, 777Х еще не ушел в серию, а уже собран вагон заказов. Примерна такая же ситуация у А330, А350

[@nicnic1434]

Слава конструкторам во все времена, спасибо за видеоролик.

[@Lumion_Light]

и позор дохуя обидчивым эгоистичным старым мудакам с комплексом бога и манией величия на руководящих постах!

[@garushmovsisyan6245]

Я буду очень рад за новую авиатехнику. Дай БОГ удачи 🙏

[@dostal_na]

Лучшее видео от авиасмотра. Без псевдопатриотизма, все по полочкам. А самолет увы... главные его достоинства, это руководитель Ильюшина, и воронежского завода. Алексеем Дмитриевичем зовут))

[@АндрейИ-ф3л]

Сохранение компетенций - это тоже денег стоит. Но дешевле, чем разрушить и потом с нуля опять все делать. Ну а поскольку вслух нельзя так говорить, то говорят, что Ил-96-400 - это новый самолет и все такое. Все будет хорошо.

[@Ledynoe_Serdce]

Ага Рогозин

[@MACTEPVRN]

За авиацию зелень! Работаю на ВАСО, часто бываю на 96-х, будь то Кубана, либо Россия, очень нравится самолет и очень надеюсь что будет запущена серия М. Лайк за видео и привет 7 цеху и Супонецкому)

[@euvitmultiserviciosevgenyp7019]

Привет Заводу!!! В 95 пришлось бросить работу , отпуска без содержания. А вот пришлось как то увидеть двухмоторный Ил 96, только не вспомню год. Удачи!

[@Илюша-ц9г]

ТОже работал на ВАСО - просто мега предприятие ,раньше 40 тысяч человек работало помоему при саюзе.

[@woronesch]

ОГК и ОГТ привет! А также цеху 95!)

[@alanwilder7009]

Твоя серия "М" будет спецотряду. Закройте уже этот завод как в Ташкенте Тапоич и не мучайтесь. Смотрите правде в глаза.

[@Dragsterkazan]

Я ничерта не смыслю в самолетах, но мне эта тема очень нравится! Спасибо за доступный язык повествования!

[@supermicrospb]

Спасибо за выпуск! Честный и без квасного патриотизма.

[@armanyan2241]

Деятельность Рогозина в авиапроме мне напоминает деятельность Мутко в Минспорте. Человек не имел никакого отношения к этой отрасли, но за какие-то заслуги курирует эту отрасль? Специально разваливали отрасль при слабом Ельцине, зачем сейчас то продолжать это делать?

[@Avianews_24]

при Ельцине как раз все работало ,Илюшки производились

[@ИванСеверный-ф8д]

Неужели вы еще не поняли, что бездарей специально ставят на высшие посты. Сердюковы,силуановы,голиковы,мутки всякие,рогозины. А зачем это нужно, тут гадать не нужно даже.

[@UniversumXX]

сейчас-то

[@alexbaldwin1179]

Вообще больше вины за Погосяном, руководителем ОАК, который в угоду Западу сделал все возможное, чтобы запустить гребанный "Суперджет" из импортных запчастей, затормозив разработку новых "народных" ИЛ и ТУ. Туда можно добавить министра Мантурова, помогавшего Погосяну.

[@Leh159]

@@ИванСеверный-ф8д для дебилов почему-то всегда все просто

[@SandorLen]

Согласен, что 96-400М нужен для поддержания, так сказать, тонуса КБ Ильюшина, ВАСО, да и отрасли в целом. Хотя бы штучный выпуск. Лет через 10 появится ПД-35, можно будет переходить на двухдвигательную версию. Но бросать проект ни в коем случае нельзя!

[@stepansushko8740]

Полностью металлический Ил-96 уже сейчас не имеет никаких перспектив впринципе, даже с ПД-35, что уж там через 10 лет.

[@ivanbessarab4397]

Лайк комменту. Но когда появится двухдвигательная версия конкуренты будут летать наверное на одном моторе.

[@drVatman]

Плохо понимаю это "поддержать на плаву". Если нужно КБ - дайте ему нормальные задания. А разрабатывать неведомую ерунду - это как раз наоборот деградация. Они там и думать и работать разучатся, с такими заказами.

[@Лысяк87]

Парень мы пд 18 выпустить не можам а ты о пд 35 говориш

[@PavelMyth]

@@Лысяк87 А для чего его выпускать? Вот проходит испытание ТВ7-117СТ и известно для какого самолета, так же летные испытания проходит двигатель "изд.30" и так же известно, для какого самолета. А ПД-18 куда? Сейчас есть более насущные проблемы. Украина насрала с двигателями для Бе-200, а заменить их нечем. Да французская СНЕКМА поднагадила надежностью, в следствии чего ни на Бе-200 не поставить, да и Суперджет надо бы ремоторизовать. А нечем! У России такого двигателя сейчас нет.

[@snicks170]

Разумно звучит мысль сделать самолёт ДЛЯ СЕБЯ! Зачем пытаться продать самолёт, если мы у себя дома летаем на всём покупном?! (Это я про мс-21)

[@АлексейБирюков-у2е]

Через какие пять лет? Какие рейсы "Москва-Ньюйорк? летал на нём на Всесоюзную матчевую встречу из Новосибирска в Москву и обратно в 1988 году. В 1989 (на летние сборы в Медео) Новосибирск-Алма-Ата и обратно. Багаж 50 кг летел без проблем, ручная кладь 25 кг!!! Багаж забирали сами с полки на выходе на первом этаже самолёта. Самолёт был отличный. Я гордился своей страной - СССР!

[@tomskuser]

Комментарий из 21 года. Ну как, построили?

[@svoiludi53]

Да сейчас уже вообще не актуально если у Аэрофлота 25% самолётов простаивают

[@КобаКобахидзе-п5в]

😆😆👍

[@ЕвгенийХрапов-п3п]

Ахахахаха да нихрена они не могут позорники

[@РомаЛопаткин-э2э]

Какой-то ИЛ для региональных линий строят с 3 пилотами 🤣🤣🤣🤣

[@Red7Fx]

@@РомаЛопаткин-э2э Сентябрь 2024 и НИ Х Я

[@ZayecBo]

Я как слышу "отечественная разработка, не имеет аналогов, лучшая в мире...", так сразу понимаю - какая-то устаревшая фигня за бешеные деньги из бюджета(

[@damoldavsky]

На 15:26 следы, тянущиеся от иллюминаторов, напомнили мне следы от слез. Даже как-то грустно стало.

[@mikebass8881]

только это следы от неэффективно сгорающего керосина

[@kirillcarlos]

Спасибо большое 😊правдиво, честно! Пять баллов

[@64kosmo]

Отличный, объективный и не загаженный квасным патриотизмом контент..

[@РжанойПряник-щ6о]

"Реклама" называется.

[@Christin5554]

kzbin.info/www/bejne/ZmHJZIyFhL6opJo

[@ГариТИМ]

Такого больше не будет. Такой ответ вам больше нравится?

[@НиколайКонстантинович-ы8ъ]

Грустно но я согласен с автором. Нужно не на старое смотреть, а новое проектировать. Темболее разработки есть.

[@РоджерГловер-д6м]

+Андрей Иванов Я тоже заметил что автор ангажирован кем то, плетет мягко, и как то либерально, по бл..цки!

[@SAM58SAM58]

@Андрей Иванов вот из-за таких людей, которым приводят характеристики, а они в ответ "кругом враги" мы и отстаем от мира. Это же так легко вместо нормальной работы начать всё на происки списывать.

[@sergeylobanov8372]

может конечно автор и ангажирован (что скорее всего) , но нужно смотреть шире. у любого государства должны быть самолеты собственного производства . Делать что то новое это супер, только нужно понимать, что выпустить новый самолет это от 10 лет и выше ((( сейчас в период санкции Россия может в одночасье остаться без самолетов ( просто запретят поставки з.п частей или прервут лизинг ( и что ?

[@Shef-Il]

@@sergeylobanov8372 ни одна страна в мире не владеет "своим" самолетом! Даже Боинг это сотрудничество десятка стран. А росия никогда не сможет иметь свой самолет до тех пор пока пытается делать его сама при этом самоизолируясь от внешнего мира

[@gerdmalex]

Oleg k блин, как же велик был СССР, там могли создавать лучшие в мире военные и гражданские самолёты без помощи других стран.

[@АльбертИгоревич-л9ж]

с 10:15 по 10:32 Абсолютная правда! А в середине 80хх летал уже Ил-86. А ил 96 прямой потомок 86 машины.

[@К.Е.Н-д1р]

В 1991 году летал на этом прекрасном самолёте из Краснодара в Хабаровск,в армию везли.И попал в морскую авиацию ,служил на ТУ 22м.

[@ВладиславЛитвинов-г2я]

Я коммент выше написал, а тут твой. А я в 1992г домой летел с Краснодара с армии в Хабаровск. Служил в Анапе МЧПВ.

[@К.Е.Н-д1р]

@@ВладиславЛитвинов-г2я да,было время.В Хабаровске в мае было так же жарко как и в Краснодаре,но когда привезли на побережье,в район Сов.Гавани,пришлось мёрзнуть даже летом.

[@мустафасалямбеков]

В Бразилии эмбраер прекрасно себе чувствует и Боинг не мешает. В Гулаге Илоны маски не работают

[@xizbachful]

Очень приятное повествование. Немного интриговало, хотя итак всё известно было... Автор, спасибо!

[@michaelmuller8998]

Я так понял 400 это мест. Летал на ил96 классный большой самолет.

[@БендерЗадунайский-ю8ъ]

На нем плешивая чепуха летает, а он себя очень любит.

[@dansyz80]

Я один раз на нем летал, когда мне было 10 лет! Мы летели из Москвы в Адлер. Для меня тогда это было, как на космическом челноке Буран, пролететь! Особенно, когда мы спустились со второго этажа и пошли к автобусу аэропорта. Впечатления просто супер, для ребенка 10-ти лет, который всегда любил конструкторы и модельки! (Так я и стал автомехаником, в Политех поступил, правда после того, как медуху бросил на втором курсе).

[@UniversumXX]

на Ил-96

[@alien741000]

Спасибо за отзыв.

[@АлександрДацюк-л5ъ]

Ребята как механик по эксплуатации планер да двигателя гавно без обсуждения

[@sanyas8621]

А ну все ясно, по началу был сильно удивлен, что государство столько денег выделяет, а после фамилии Рогозин все встало на свои места. Денег нет, но не для воровства.

[@user-gs6ci9kq1i]

@@ФаридАсанов Путин хранит сворованные 400ярдов $ в банках за рубежом у сионистов Барухов , Морганов.

[@Mcketano]

DobraVsem это тебе Морган сказал, в очереди за вечерним кефиром?

[@nikolaygrachev4278]

Рогозин всё о батутах думает. Ему не до прорыва.

[@Mcketano]

Nikolay Grachev вообще-то Рогозин о батутах напомнил американским «партнерам», как о способе доставки грузов в космос, когда они наложили секторальные санкции, тем самым выстрелили себе в ногу - ибо свои корабли они запускают в космос на российский двигателях, попавших под санкции)

[@nikolaygrachev4278]

@@Mcketano напиши это Маску. Он хоть запереживает, когда очередной носитель выведет коммерческий груз в космос за хорошие деньги.

[@FlowerCrownOfPoppy]

Опять же объективное видео, которое интересно смотреть, спасибо! Можно добавить, что одним из последних гвоздей в крышку Ил-96М, было прекращение производства Боинг 757, а с ним и прекращение производства двигателей этой серии компанией Pratt & Whitney. Как вы и сказали, хотелось, чтобы Россия вкладывала средства не в очередной попил, а в действительно перспективные проекты, вроде МС-21ER, а так же улучшала сервис имеющихся проектов, ведь это позор, что Сухие простаивают в Мексике из-за отсутствия запчастей, там один из двух собирают...

[@N18BPAL12]

Boeing 752/753 на RB211 вполне себе в небе комфортно чувствуют. Еще хочу обратить ваше внимание, что в USA этих ВС очень много эксплуатируется, так сказать, с запасом.

[@FlowerCrownOfPoppy]

Согласен, RB 211 действительно неплохо себя чувствуют до сих пор, но они не имеют никакого отношения к Ил-96, их ставили на Ту-204. Речь шла о серии PW 2000, единственный тип иностранных двигателей, единожды установленных на Ил-96. Хотя, если копнуть глубже, их ставили на C17, который перестали выпускать не так давно.

[@N18BPAL12]

Для Илюхи 96 можно попробовать поставить CFM56-5C4 (устанавливаются на А340-300) или RR Trent 500.RR Trent 500 - достоин этого самолета, очень большая сила тяги, которая составляет 240 кН. Но опять же, реальность показывает, что сегодня 96й выпускается для СЛО преимущественно, другие страны в приобретении этого ВС замечены не были. На Кубе, после АФЛ долетывают свой век гражданские 96-300, без какого-либо перспективного будущего.

[@andrekarim320]

Мексиканцы варварски эксплуатируют самолёты, по рассказам побывавших (бизнес-план за короткие сроки по отбитию лизинга и расходов)...американцы отказываются с ними сотрудничать из-за постоянных претензий "цена-качество-сроки"...европейцы тоже в замешательстве от мексиканского авиабизнеса...российская сторона как третья альтернатива получилась, так что лучше отказатся от сотрудничества с ними а то "антиреклама SRJ-100" получается.

[@Ульч-с7й]

сделай отдельно по двигателям --тяга, надежность, жор, стоимость

[@bozmanruss9152]

Очень хороший контент, ждём с нетерпением новых выпусков. Большое Спасибо!!!

[@ИванПавлов-б9к]

Чуть ли не каждый год пересматриваю это видео, просто попадается в ленте. Уже прошло шесть лет. Все остается на месте: ИЛ 96 и ТУ 204 - все ЕЩЕ не выпускающиеся аналоги УЖЕ давно не выпускающихся А 340 и Боинг 757.

[@АлександрБайгазов-ю3ш]

Сейчас Сердюков порядок наведёт в авиапроме. "Опыт" у него заслуженный.

[@alex-se3wv]

Я бы Сердюкова, за яйца, к самолёту привязал и полетать отправил. Посадить его давно пора, за все его махинации!!! Или табуреткой по башке дать!!!

[@НикИванов-ф2к]

@@МаксимПономарев-ж6ч армагеддон придет, если это либераст сгинет!

[@PARomanoff]

@@alex-se3wv ипать тут идиотов собралось

[@dimavolokhov822]

Сердюков у нас молодец, сейчас еще кб Камова и Миля доведет своей оптимизацией до смерти и вообще норм будет. Зато ракеты у нас зашибись ххахах

[@РжанойПряник-щ6о]

Сердюков армию возродил, и авиапром возродит.

[@nikolaygrachev4278]

Как так надо было умудриться похерить свою авиацию? Ведь было всё не плохо на старте, но потом пришли в кресла чинов любители откатов, и всё полетело в крах. Благополучия нашей авиации и истинных патриотов своего дела.

[@КириллРосляков-о2ъ]

Гайдар и Медведев - вот что случилось.

[@vasyapupkin1267]

Неплохо=НЕХОРОШО! Но, да - была своя авиапромышленность. Которая выпускала хоть какие то самолёты. Но как только открыли рынок, так и сразу стало ясно, что было именно нехорошо. Что наши самолёты менее экономичные и надёжные, чем импортные. Ведь в ролике и рассказано, что Ил-96 был в лучшем случае не хуже самых неудачных аналогов.

[@grisha.tourist.]

Спроси у Ельцына

[@peskost6155]

Если конкретно отвечать что случилось, то на своё время ТУшки и ИЛы были хорошими образцами, но в 90-х похерили всю экономическую систему Союза и КБ попросту потеряли возможность разрабатывать новые самолёты. Пока они оправились уже все авиакомпании летали на взятых в лизинг Боингах и Аэрбасах. Секрета в этом нет. КБ Туполева вообще последние годы держалось на госзаказах. Например, Роскосмос гоняет на ТУ-214. Всё.

[@vasyapupkin1267]

@@peskost6155 Советские самолёты и прочая техника просто БЫЛИ. Они стабильно проигрывали импортным аналогам, но в условиях закрытой экономики были восстребованы. А как только появилась альтернатива так сразу стало ясно истинное положение дел. Да - советскую экономическую систему разрушили. И это ударило по многим ее продуктам. Да, многое просто разворовали. Но лобовое сравнение нашего и ненашего стабильно показывает отставание

[@SergCadManUA]

*Хорошая и надёжная техника. Не идеал конечно, но он всё равно очень хорош.*

[@АлександрБорисенко-щ1т]

Летал на таком в начале 2-х. тысячных с Камчатки на материк и обратно.Понятно,что не было мониторов в спинках,зато в хвосте есть хороший "пятак", где можно"погулять".Хорошая компоновка!

[@alexwarnowsky2646]

И не слава тем, кто всё просрал, а подаёт это за свои достижения, которых никогда не было!

[@seryapin120385]

Летал пассажиром на ил 96.Хороший самолет по впечатлениям.

[@hutorleon]

Уже 5 лет прошло, интересно было бы узнать, как сейчас обстоят дела с 96м)

[@yarem4uk.r]

выкатели недавно только это все еще устаревший и никому не нужный самолет.

[@andrekarim320]

@@yarem4uk.r что по мрии страдаешь?...поедь поплачь на останках, которые твои "мозгозасранные усраинцы" сделали...

[@rasmusbrodjaga7382]

Молодец автор, правильно предсказал, насчёт МС 21и двигателей ПД 14 и ПД 35.

[@UniversumXX]

МС-21 ПД-14 ПД-35

[@iyoka797]

Блин, в который раз пересматриваю этот видос и опять в глазах защипало на 13:30. Работал я (как наземный персонал) с этим бортом, когда он уже стал "эмкой". И с ним, и с обоими предсерийными 96-300 (RA-96001 & RA-96002), которые были на ЛИиДБ "ильюшинской" фирмы в середине 90-х.. Автор, тебе опять респект за понимание о подачу материала.. Я-то для себя ничего нового не открыл ни 6 лет назад, ни сейчас (по понятным причинам, ага), но ты (уж прости мне это обращение) делал и делаешь ОЧЕНЬ качественный контент, ИМХО. Ну и да.. В текущих реалиях и история "CR929 превращается в C929", и очередные подпрыгивания с Ил-96 (в любой его реинкарнации) лично у меня не вызывают ничего, кроме ..эээ.. удивлённо-снисходительной улыбки, да.. НО! Я считал и продолжаю считать "длинный" Ил-96 (который с правильными пропорциями "длина фюзеляжа/высота киля" САМЫМ КРАСИВЫМ ГРАЖДАНСКИМ ЧЕТЫРЁХ-МОТОРНИКОМ В ИСТОРИИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА! ))

[@aviasmotr]

96М или -400 безусловно очень красивая, пропорционально хорошо сложенная машина. Но вот чтоб прям самым красивым среди всех, ну врядли :)

[@iyoka797]

Дык, это ж моё личное и никому не навязываемое ИМХО, тысызыть! :) Например, мой личный фаворит (с точки зрения силуэта-обводов-пропорций.. красоты, в общем) в 2-двигательных аппаратах - это А359. То есть именно короткая его версия.. Ну а если в ливрее присутствует любой вариант синего (вьетнамцы, ITA) - то вообще просто "теку"! :)

[@13attr]

@@aviasmotr Мне 96й напоминает пропорциями белую акулу))

[@Евгениймочульскийи]

Илы очень красивые, хотелось бы их видеть в небе!

[@alekseix257]

Все красивые, не только Илы.

[@ВладимирЯковлев-л2у]

Евгений мочульский и согласен ИЛы очень красивые, особенно ИЛ-62, это вообще какой-то Hi-Tech среди пассажирских самолётов.

[@ВладиславОлехнович-и9п]

Качество с каждым роликом растёт, видео класс!

[@ШЕРХАН-щ5у]

Еще бы качество роликов таких не росло,ведь учителя стали умней и стали качество преподносить инфо народу,чтобы у него не было ни единого сомнения в правдивости данной темы, да и других тем тоже.

[@РоджерГловер-д6м]

+ШЕРХАН - 👍👍👍😂😂😂

[@РоджерГловер-д6м]

+ШЕРХАН - Ты думаешь за автором кто то стоит?!

[@vladislavustinov2964]

Спасибо большое за качественный материал по авиапрому!

[@ivanpv6835]

Смотрю через три года, после выпуска! Веселое видео! )))

[@ДмитрийСемерок-д9и]

8:32 Соперник, не соперник, это своё родное, где-то хуже, улучшим, но люди останутся при работе, производство сохраниться, только у отстающего есть стимул к победе!

[@ДмитрийСемерок-д9и]

@@fleur-de-rocaille Придумаем что-нибудь, не "страна же дураков, а гениев"

[@richdrey]

Хорошо рассказываете без пафоса и честно

[@АндрейИгнатенков-й6л]

На носу 2025, где двигатель, где самолёт? Одни разговоры, приучили народ слушать и ждать.

[@badenbaden166]

Ты иноагент что ли такие мысли вещаешь? Хочешь разбудить в народе цивилизованность?

[@Ast123831]

У нас все самое лучшее, но все время мешает враг, то внешний, а то и внутренний. Те кто не покупает враг внешний. Те кто осмеливается критиковать недостатки (а без критики невозможно их устраняться) - тот враг внутренний, и самый опасный.

[@Mega777Jet]

Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел, в Советском детстве мне удалось полетать на Ил-86, много слышал тогда про 96-й, а потом резко страна развалилась и такое ощущение что мы до сих пор висим в 90-х, но уже не верим в будущее страны. Что уж говорить про отечественную гражданскую авиацию... Страна почти 30 лет не развивалась и уже наверное ничего нового не выпустить. Уже не грустно, просто проиграли и теперь кулаками махать поздно...

[@СаяуксСаяускас]

Путин впереди во тормоз

[@atmos887]

Свой более мощный двигатель нужен однозначно, потому что, речь идёт о возобновлении производства не только ИЛ96 но и АН124 Руслан, а здесь нужны мощные движки.

[@ГеоргийБондаренко-х4и]

Невподайте в иллюзии. На России уже поставили крест, кремлёвские карлики.

[@alexismiller3830]

Ну как, влажные мечты начали сбываться??? 🤣 Рогозина космос уничтожил, и вдруг поднимет авиацию?

[@АртемПешин]

@@ГеоргийБондаренко-х4и абсолютно согласен. В этой стране ничего уже не будет.

[@Wheelly1]

@@ГеоргийБондаренко-х4и а вот теперь точно

[@сусс-г9т]

как то мне довелось в конце 80 -х лететь до еревана на 96 . ни тряски . ни качки . корабль по тихой гавани шол достоино .

[@pavelAndreychuk]

буквально за пол года до того как аэрофлот отказался от Ила летал на нём в таиланд- поистине баржа на которой ты не чувствуешь ни взлёта, ни посадки, ни скорости. Но есть одно но - толи шумоизоляция совсем плоха, толи двигатели чрезмерно громкие- гул с салоне стоит порядочный такой.

[@Flashbek87]

Павел Андрейчук вот из-за этого видимо и закрыли дорогу за рубеж. У них очень строгие требования насчет шума

[@Starstalker9]

@@Flashbek87 кто и когда закрывал девяносто шестому дорогу за рубеж? Им просто не пользуются, потому что он в экономическом плане неконкурентоспособен (и у нас, и за границей).

[@ИванИванов-е1х6о]

А я наоборот в Ереван летел из Внуково. Тихо и мягко. После отпуска в армию летел

[@MrMirik21]

@@ИванИванов-е1х6о мягко и без тряски - это скорее к погоде чем самолету. Нормальный самолет на конец 80-х, но не сейчас.

[@Yarosx]

Интересно было бы посмотреть про бывший CR929, который стал C929 не так давно. Поподробнее про то, как Россия выпала из проекта. Ну и как обстоят дела сейчас со всеми импортозамещенными новыми старыми самолетами и какие у них реальные перспективы.

[@mixail53tixiiy19]

Пока существует такая особь как Д. Рагозин, вряд ли что путного произойдёт в авиапроме. Вор должен сидеть в тюрьме.

[@НаталияХохлова-Ниясова]

Самолёт великолепный,летала ,помню!Горжусь ,ч то в моей стране были такие замечательные лайнеры!!!

[@СергейМиронов-з3ы]

Вы сейчас не в той стране живете, причем уже давно. А той страны больше нет. Гордиться нечем.

[@valera5689]

​@@СергейМиронов-з3ызакрой пасть либерал

[@АлЕганян]

Лучшие в мире это те самолеты, которые востребованы авиакомпаниями, то есть надежные, не прожорливые и без лишнего члена экипажа, а не те которые способны таскать больше топлива.

[@НикитаДобрынич-у5я]

Отлично смонтированный фильм. Лайк вне сомнений.

[@UniversumXX]

Я. Конец 2019. Самоля нету!!!

[@UniversumXX]

S7 Airlines 001 > Ил-96-400М

[@АндрейШведов-о8о]

Бог ! и что

[@UniversumXX]

Андрей Шведов > Шланг через плешто!

[@ILYAUKR]

@@UniversumXX S7 не летают на 96 у них на линиях летают Boeing и Airbus Ил 96 экономический провал у него 4 движка хотя эпоха 4 двигателей завершилась

[@UniversumXX]

Illya North И я об этом!

[@alexz580]

Вы, кстати, забыли упомянуть, что по 380-му сейчас есть 105 невыполненных заказов и объявлено о создании второго поколения.

[@aviasmotr]

В сюжете об А380 об этом уместнее рассказать

[@alexz580]

Это был коммент к Вашей фразе о том, что А380 чуть чуть не сняли с производства.

[@batdelgerbatbayar4822]

Alex Z 380 сняли с производства

[@ВикторЛыков-ц3у]

Уже хуй,сняли его с производства

[@law_bureau]

Дайте ка угадаю: деньги пропали, никаких самолетов не сделано?

[@evilkabab]

Госдеп гадит...

[@law_bureau]

@@evilkabab у плохого танцора всегда все вокруг виноваты

[@law_bureau]

@Alejandro Rodriguez точно, самолёт виноват

[@ДенисДенисов-щ2м]

Anton Адвокат Bekh Lawyer English действительно.... какие деньги? какие самолеты ? ;)

[@АнатолийКащенко-и1о]

Представим , что ИЛ вообще не заправлять никогда, но он будет летать пока лётчикам не надоест и такая возможность есть, но только на винтах с электромоторами и будет очень дешёвый

[@zayka2138]

С этими "эффективными" менеджерами, у нас так и будет базарный Сырьевой Придаток потребителей импорта. Мантуровы ничего не создают, но гадят эффективно

[@almasmamilin7836]

Авиастроение в коммерческом плане это глобальный продукт. В случае санкций это нереально.

[@GoodCat161]

Печально всё это. Такая большая страна, не может построить один нормальный самолёт, отвечающий мировым стандартам безопасности и комфорта. А теперь и подавно...

[@МарксВасильев-х1б]

Классные были илы много нужно сделать чтобы получить такие теперь,а главное вырастить таких специалистов как раньше умных и не зашореных старыми идеями

[@EnemyState-i3u]

да пусть делают уже что нибудь. самолеты это кадры, потребность в институтах,

[@КонстантинК-к6к]

Так то правильно, но 2й АвтоВАЗ создавать только с крыльями..... Сомнительно.

[@olegzhezhulov94]

@@КонстантинК-к6к вспомни 8- ку и что с иномарками было в то время? Глянь в Гугле и сравни. Микроавтобус РАФ? И его платформу? И что было на западе подобного? Грузовую фуру перестройка? Да много можно чего вспомнить . Просто эти модели выпускались десятилетия после развала союза без модернизаций и с ухудшением качества!

[@КонстантинК-к6к]

@UCh6-QoinIEiElAuH37zEdQw при чем тут американцы? Речь о ГА. Если у них нет аналогов Советских(подчеркну) мигов тушек итп значит нет запроса на такие самолёты, зачем летать над территорией противника если над нашей территорией ежеминутно их спутники кружат, зачем? Как потенциального врага нас давно никто не воспринимает, мы лишь клоун с ядерной булавой, да и та неизвестно взлетит ли. Ебнет в шахте и пиз*а Воронежу. А теперь вопрос #2 нам зачем такие самолёты? Обороняться? От кого? Активы всей верхушки заграницей, а дальность полетов? У сушки плечо 1700км максимум. Где то есть авиабазы РФ близ США? Если б им надо было то были бы (или есть) но по Рен-ТВ в территории заблуждения этого не расскажут)))), смотрите тот же lockhed sr-71да да который блэкберд, 60е годы. Все они могут, просто войны сейчас экономические и информационные, это мы по старинке своих сограждан в капусту по сириям и тп крошим.... Ради активов вротенбергов итп

[@КонстантинК-к6к]

@@olegzhezhulov94 а и по поводу восьмёрок и тп, я жил близ границы с Японией, и когда к нам хлынули первые лохматые прули, сказать что мы окуели это мягко сказано. В приморье сейчас шанс таз на дороге увидеть примерно такой же как солнечное затмение...

[@ОбраРукопожатный]

@@olegzhezhulov94 про автомобили не надо, особенно про восьмёрку. У немцев был гольф 2, у японцев хонда сивик 4, и обе эти машины имели и двигатели мощнее , причём инжекторные и электронику всяческую. Машины у нас делать никогда не умели

[@Juriy830]

Печалька все с властью у нас, пришел про самолеты посмотреть и тут тоже самое . ворьё г_но и неэффективность

[@user-dv3nc7fb7o]

Рукожоп

[@UniversumXX]

ТО ЖЕ самое

[@РжанойПряник-щ6о]

Это не с властью печалька, а с пропагандонами, которые стряпают и выкладывают такие ролики.

[@artemgovorov3594]

@@РжанойПряник-щ6о а власть не причем да?

[@РжанойПряник-щ6о]

@@artemgovorov3594 Ты ролик-то смотрел? Власть как раз пытается возродить самолетостроение в России. А такие ролики обгаживают эти усилия.

[@pastuhov100]

Согласен с автором ..Что тратить деньги на морально устаревший самолет не стоит Лучше вложить деньги во что то более перспективное ..Например в МС -21 400 ..Разумеется этому самолету понадобятся более мощные двигатели тягой в 16 или 18 тонн так как он будет больше ..чем МС-300 Но есть смысл вкладывать деньги в новые разработки которые России по любому нужны Да и покупатели на версию 400 тоже найдутся

[@КотАфанасий-ц9ы]

Иван Пастухов а как же тогда деньги отмыть?

[@pastuhov100]

Предполагаю что руководство страны думает о самом худшем развитии событий в котором США могут полностью финансово и экономически изолировать Россию от остального мира и на этот случай и было принято решение реанимировать ИЛ - 96

[@vimigos]

Ты что, слоупок? Не в курсе, что уже идут разработки целой линейки двигателей? От 14тс до 35тс, линейка называется пд

[@pastuhov100]

Ты слоупок .. научись сначала с людьми разговаривать

[@shlykovpavel]

И рогозин трамплин в космос строит

[@FREEMANBOY676]

Отличный выпуск! Всё, как есть!

[@oeaoo]

Посмотрел как на панихиде побыл.

[@АндрейДегтярёв-м5э]

Точно

[@ВиталийНиколаевич-р2п]

Всё чётко сказал

[@Jambouser]

Я украинец, но скажу, один из самых любимых, потому жить будет

[@РжанойПряник-щ6о]

Спасибо, брат.

[@СергейМельник-щ4з1щ]

ил-96 советским лайнером был)

[@iochan8723]

и русским

[@Легушька-г1б]

@@iochan8723 русский это язык и литература, а самолёт советский

[@AfSeV2911]

@@iochan8723 как и Мрия и Руслан

[@МихаилГусевский-и9и]

@@Легушька-г1б а советский это какой?Ераз Армянский, КамАЗ Татарский,КрАЗ Украинский,МАЗ Белорусский и тд, а Русские "некчемные"только советское могли выпускать,да всё это Русские инженеры создали и создают и хватит примазываться к РУССКОЙ инженерной мысли.

[@АлександрАксенов-ф9р]

Просать млиарды на супер джэт вот супээр мэнеджэры.

[@evgeniykorniloff9974]

Чего сложного, ил 114 для севера сделали три штуки, а если не для севера и индусы не купят, то для людей не будут ничего делать. Надо менять ситуацию в стране

[@МитяПустовалов]

Ил 96 и правда хороший самолёт, надёжный . производится с 1988 года. На данный момент произведено 30 единиц .ни оного происшествия не происходило.

[@-..2243]

а они летают ??? когда в БелАвиа было десяток самолетов и пару рейсов то тоде была самая безопасная компания в мире. .улавливаешь аналогию ???)) а когда начали летать то и происшествия случались. ..благо пока без жертв. ....

[@ЯковЦарёв]

И вот настал конец 22 года и у нас ни 96М, ни МС21, ни Ту214, и Боинг с Эирбасом покинули наш рынок. Видимо на ДВ в 23 году будем летать на самолётах из спецотрда, либо на суперджете, с 3-мя посадками...

[@Hohlanakol]

🤣🤣Тупица ты тупая!

[@AntoshkaChannel]

смотрю из 2024 года...

[@andrey25121968]

Ну вот, какал Авиасмотр правдиво и честно рассказал про Российское авиастроение. За это можно и лайк поставить. Только вот проект Ил 96-400м, так и не осуществился. Да и не получилось бы ему осуществится.

[@note5568]

Спасибо за честность автору и очень жаль ,что Россия в числе догоняющих , но с нашей бюрократией по другому и не получится .

[@gerdmalex]

А вы всем так прям на слово верите? Вокруг одни честные люди что ли? Не стоит расстраиваться, мало ли кто себе что нафантазировал.

[@MrGeorgin007]

Сидеть на жопе - это называется догонять???))))

[@БенджаминЛайнус-я2м]

включи голову и углубись в тему мы никогда не были догоняющими только когда гандоны -предатели пришли к власти в 90 г после этого они откинули нас немного назад.