Wymiana piasty przedniej/replace front bearing hub Skoda Octavia 2

Z związku z filmem o testowaniu i wymianie czujnika ABS:
• VCDS - diagnostyka - p...
powstał ten film opisujący demontaż i montaż piasty
Nie obyło się bez kłopotów, zapraszam.

[@sender19890]

Szacun. Fajnie pokazane jak to wszystko walczy z człowiekiem. :(. Klient pyta z kad taka cena ? I czy aby za pół tej ceny nie da się tego zrobić . Odpowiadam klientowi że może sobie to sam zrobić wtedy będzie miał za darmo :D Do producenta proszę mieć aluzje . Technologia produkcji . Ma wytrzymać Max 5lat i tyle wytrzymuje, a dalej to już niech Polak się martwi. Przepisy, księgowi , słabej jakości materiał , źle dobrane połączenie materiałów . 20 lat temu nie do pomyślenia . Początek końca motoryzacji . :(

[@piotrokootowicz6770]

Dobra robota. A tak na marginesie jaką pan ma nasadkę ta 12 kątną że tyle wytrzymuje i tak stabilnie siedzi na śrubie? Bo jak tak próbowałem zrobić to mi się ześlizgiwała z śruby. Musiałem ręcznie się szarpać i druga trzymać żeby prosto siedziała. Ale dałem radę po paru szarpnięciach że oczy z orbit wyszły puściła 😂

[@marekmiro4798]

Ja zawsze rozwiercać delikatnie otwór na czujnik ABS i później ktoś kto chce wymienić już ma relaks na wyjęcie a nie wbijać młotkiem a później spuchnie itd.i już nie wyjmiesz czujnika ABS.Ja tak robie.wystarczy zebrać troche wiertlem

[@Krzynolgarage]

prawda

[@rodothx]

Na przyszłość jak kupujesz piastę do skody to tylko FAG. Też w pudełku FAG jest SKF ale pierwyj sort. 🤣

[@painkillergko]

Najlepszy sposób na wymianę piast i łożysk:) Podparcie i młot minimum 2kg. Metoda sprawdzona setki razy zwłaszcza busach;)

[@ukaszboc795]

pneumatem tez mi nie chcialo kiedys pójść wiec odkręciłem kluczem z cieżarówki:)

[@damiang9706]

Na 3 śruby jest przy zacisku fs3 czyli tarcze 280mm w dól, jarzma zintegrowane z zwrotnica.......

[@Krzynolgarage]

rzadko spotykane już

[@weuek]

@@Krzynolgarage Ale w octavii mk2 to najczęściej spotykany zacisk (wszystkie słabsze wersje).

[@tomektomek6754]

Wymieniales moze lozyska kol w superb 2 4×4 chodzi mi o tył. Bo u mnie cos wyje i nie wiem czy to lozyska kol czy moze sam napewd albo most

[@Krzynolgarage]

wymieniałem. ale to zazwyczaj most

[@tomektomek6754]

@@Krzynolgarage da się z tym cos zrobic czy trzeba go słuchać?

[@dnieprk750]

Cześć Krzysztof rurka calówka półtora metra szkoda kręgosłupa, u mnie ostatnio nawet to nie pomogło jechałem do kumpla i pneumatool do ciężarówek odkręcam tą śrubę po zwykły do osobówek nie puścił a później wielofres nie wychodził, więc wpadłem na pomysł z wiertarką z opcją młota udarowego 20 minut zrobiło robotę. Ps przy a trochę chyba latek minęło. Zastanawiam się dlaczego tej śruby nie chciałeś odkręcić do końca bo by zniszczyło to łożysko, dlaczego, z tym młotkiem i czujnikiem to byś przesadził, lepiej lużniej w otworze lub przy nóżce czujnika płaskim wkrętakiem i we wkrętak mlotkiem( 2 lata temu ale jakoś mi się wypchało na główną, no i ok, bo u Ciebie zawsze Ciekawe😅

[@adampuszkiewicz3753]

Gniazdo czujnika abs szlifuje się papierem ściernym i powinien posmarowany wejść lekko ręką, a nie młotkiem.

[@Krzynolgarage]

jak rozszlifujesz tak, że wejdzie ręką to zepsujesz gniazdo. każdy nowy czujnik ma lamelki, które specjalnie go blokują przy pierwszym montażu.

[@adampuszkiewicz3753]

@@Krzynolgarage Kolego wiem, że czujnik ma lameli, ale młotek to nie narzędzie do montażu tego czujnika. W moje octavce wymieniałem czujnik abs. Trzeba je wycinać na siłę bo są zapieczone i obrośnięte rdzą. Jak nie przeszlifujesz gniazda i jak trzeba to trochę jak mówisz lamelki czujnika to będzie lipa. Śruba bardzo dobrze trzyma ten czujnik. Ta metoda sprawdzona przez wielu dobrych mechaników.

[@Krzynolgarage]

@@adampuszkiewicz3753 gniazdo czujnika zostało wyczyszczone i czujnik zamontowany metodą pobijania jak wielu dobrych mechaników robi

[@andrzejjedrula4523]

Hej,a gdzie ponury Waldemar do pomocy? :)

[@Krzynolgarage]

to nie mój był

[@Tomii_Tomii]

Bardzo dziękuję za poradnik. Super pokazane krok po kroku i omówione 😊 Aż chce się spróbować samemu. Pozdrawiam

[@jimi12312345]

Wymieniałem ostatnio łożysko z tyłu, kupiłem końcówkę do piasty xzn m18, na filmiku widzę, że z przodu jest inna, mogę prosić o nazwę i rozmiar? Jeśli dobrze znalazłem to jest to 12-kt rozmiar 36? Z góry dzięki za odpowiedź

[@Krzynolgarage]

tak jest

[@Richard-tj8il]

Te piasty się krzywią trzeba zakładać te grubsze.

[@wojerpl]

Bez rury ponad metrowej nie zaczynaj.

[@romand.8128]

Wystarczy klucz planetarny (przekładniowy).

[@jarekj43]

Fachowca poznać po wykorzystywaniu narzędzi. Jak widzę to nap.......nie po tej nasadce to nóż w kieszeni sam mi się otwiera.

[@Krzynolgarage]

jakbym się pomodlił, to pewnie sama by się odkręciła :D

[@sebmass9493]

U mnie o dziwo piasta ze zwrotnicy wyszła gładko bez zwalania jej z auta ale za to śruby od piasty musiały być potraktowane wiertłem :D

[@Krzynolgarage]

tu wszystkie śruby wyszły miodzo, a piasta nie. różne przypadki są

[@danielz6677]

A proszę podpowiedzcie co mogę zrobić jak te 3 śruby które mocują piastę do zwrotnicy mam tak zapieczone ze jak kluczem udarowym odkrecalem to w końcu żadna nie puściła , a tylko obrobiłem wewnątrz gwinty I złożyłem z powrotem to wszystko bo mi czasu brakło na wymianę . Jak mogę sobie z tym poradzic?

[@sebmass9493]

@@danielz6677 tak jak napisałem wyżej...WIERCENIE XD

[@danielz6677]

@@sebmass9493 dziękuje za odpowiedz. A powiedz wystarczy jak same łby przewierce a później będę próbował wybijać czy aż na drugą stronę mam przewiercił śruby?

[@michalx189]

​@@danielz6677Komentarz napisany dawno ale dodam bo może komuś się przyda. Zamiast wiercić lepiej ściąć boki tarczy piasty szlifierką kątową żeby sobie zrobić dostęp a następnie mocowanie piasty tam gdzie idą śruby bo tylko tam jest gwint. Potem można wybić śruby na luzie. Nowe śruby polecam prześladować smarem ceramicznym, z jeden strony miałem tak zrobione bo kiedyś wymieniałem i ładnie wyszły.

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Prawie dostał w pysk ,racja ale i tak się udało

[@RafalFisherman]

nasadka rozpierolona :) masakra z wymiana Pozdrawiam serdecznie

[@tomaszdudzicz6971]

Śrubę dwunastokątną wg. Elsy dokręca się momentem 70Nm+90°! Śrubę z łbem 6kątnym 200+180° (!)

[@Krzynolgarage]

dwunastokątną z radełkowaną przylgnią

[@tomaszdudzicz6971]

@@Krzynolgarage Różnią się długością. Radełkowane przylgi na tej śrubie nie widziałem. M16x1.5x70. Pacjętką była druga generacja Octavi? Jeśli tak to siedzi tam WHT005437

[@Krzynolgarage]

dla przed FL jest WHT 002 795 i też to jest M16x1,5x70, ten numer co podałeś jest w octavii 2 po FL

[@Krzynolgarage]

w sumie to to samo :D

[@bronek9715]

Zawsze się zastanawiam czy ta śruba mocująca przegub do piasty musi być tak dojeb@n@... Dziś robiłem przegub w octavii 2 i trzeba było skakać po kluczu na długim ramieniu... Ważę prawie 90 i ledwie poszło... Czy jest racjonalne wytłumaczenie po co to tak się mocno dokręca skoro tam jest wieloklin?

[@bronek9715]

@lucy mc bardzo rzadko wymieniałem te śruby bo nie we wszystkich zestawach była, a robi się tym co klient przyniesie. U siebie w aucie odkręcałem to kilka razy na przestrzeni lat i tylko raz nowe śruby dawałem bo stare miały zardzewiały łby

[@Krzynolgarage]

tak sobie wymyślił producent

[@jaaa3239]

Witam przepraszam jesli nie na temat ale chciałbym zapytać jak uporać się z kontrolką abs która zaczeła i się świecić po wymianie felgi (felga trzymała bardzo mocna osoba zdejmujaca ją musiała ostro walić młotem i użyć palnika )

[@Krzynolgarage]

trzeba zajrzeć w błędy ABSu, stawiam na czujnik wiązkę

[@jaaa3239]

@@Krzynolgarage Dziękuję ,dobra rada zawsze się przyda .

[@aleksanderjaszczot786]

Fajny materiał - sorry że nie w temacie - czy masz może jakiś filmik z wymiany trzeciego stopu w octavii 2 fl kombi? zdechło mi a nie znam się i nie chcę połamać jakichś plastików

[@Krzynolgarage]

nie trafiło się jeszcze

[@aleksanderjaszczot786]

@@Krzynolgarage trudno poszukam jeszcze, a jak się nie uda to tak czy siak się za to wezmę jak się zrobi cieplej (co by mi się plastiki w palcach nie łamały) dzięki za odpowiedź

[@MrREVrsl]

Chłopie jak ja widzę jak Ty stukasz tą piastę od tyłu to się nie dziwię , że ona się nie zamierza ruszyć. Więcej pewności, a nie się głaskacie z tym młoteczkiem.

[@Krzynolgarage]

powiedz to innym fachowcom od komentarzy, którzy twierdzą, że nawet takie uderzenia zepsuły maglownicę

[@tomaszandrusiewicz5607]

Dokładnie, jak się nie ma odpowiednich narzędzi i odrobiny wyobrazni to nie bierze się za wymianę i występuje w takiej ,,reklamie"

[@joix1]

W prasę zainwestuj

[@Krzynolgarage]

kiedyś na pewno

[@grzegorzgranis7865]

Pytanie mam czy kluczem udarowym nie można odkręcić piasty?

[@Krzynolgarage]

Można. Jak ruszy.

[@Alex-df9pb]

Witam,to jaki jest w końcu moment i kąt dokręcenia śruby dwunastokątnej (r.24)z gładką przylgnią?

[@Krzynolgarage]

ile masz siły

[@Alex-df9pb]

A Jakieś dokładne dane?

[@Krzynolgarage]

@@Alex-df9pb Śruba z łbem sześciokątnym = 200 Nm i dokręcić o 180° Śruba dwunastokątna z uzębieniem = 70 Nm i dokręcić o 90° Śruba dwunastokątna bez uzębienia = 200 Nm i dokręcić o 180°

[@Alex-df9pb]

No i oto chodzi,ale dałem radę 200Nm i 60° I klucz pękł😅

[@Krzynolgarage]

@@Alex-df9pb jak pisałem, to jest chory moment :D

[@pawelczapiga]

Wujek miał problem czy jest na 3 czy na 4 śruby piasta

[@weuek]

Z zaciskiem FS-III (napisane na zacisku, od razu widać z zewnątrz auta, tarcza 280 mm) będzie na 3, a z większymi tarczami będzie na 4. FS-III nie ma odkręcanych jarzm (jeden odlew ze zwrotnicą) i rura amortyzatora jest cieńsza niż w wersjach z większymi hamulcami.

[@gaspaccio]

Miałem to samo w piastą tylną w a3 8p quattro. (Piasty na 4 śruby jak z przodu) nie dało rady wyciągnąć bez demontażu zwrotnicy.

[@4tech3miasto]

Hardcore, ale dało radę 😁 Szacun, bo mi się nie chciało z tym walczyć i oddałem tą przyjemność mechanikowi 😉

[@tomaszandrusiewicz5607]

zwłaszcza takiemu, który sprawia wrażenie, że robi to po raz pierwszy..., a młotkiem przydałoby się czasami puknąć w inne miejsce, to nie trzeba byłoby się tyle szarpać...

[@Adam-wd5rn]

Jaki koszt wymiany jakiej firmy założyć?

[@yyyii3880]

A jakie objawy uszkodzonej piasty?

[@Krzynolgarage]

dźwięki dziwne

[@JanuszLipinski-nh8dq]

Kowal

[@Krzynolgarage]

cieszę się że oglądałeś

[@yyyii3880]

Dzięki za odpowiedź walczę ze skoda superb 2 wibracje między 120 km/h a 150km/h

[@pawciopawcio8833]

Witaj kolego to samo mam w golfie i już nie wiem co to moze być za wina czy rozwiązałeś problem

[@yyyii3880]

@@pawciopawcio8833 auto jedzie we wtorek na serwis podejrzewają ze mogą to być przeguby

[@yyyii3880]

@@pawciopawcio8833 zrobili się to po wymianie dwumasy

[@yyyii3880]

Po kilkuset kilometrach

[@pawciopawcio8833]

@@yyyii3880 ja przeguby wewneczne wymieniłem oba i dalej tak samo jest

[@aIbercik]

Tu masz narzędź do wybijania takiej piasty kzbin.info/www/bejne/hoW5mKOsd9Kqnbc

[@przemekbedowski1642]

Jaki jest potrzebny klucz do odkręcenia tych trzech śrub od piasty ( od tył )?

[@Krzynolgarage]

mówię o tym w filmie

[@krystianpotrykus9849]

Panowie A co się dzieje z kolumną kierowniczą po takim pukaniu ??? Masakra 🤔🤔🤔

[@sender19890]

A zupełnie nic . Jak by auto zaliczyło cztery większe dziury na drodze.

[@Krzynolgarage]

takie lekkie uderzenia nic nie zrobią, podparcie jest na wahaczu i kolumnie. poczytajcie komentarze w których piszą że za lekko, że siły nie mamy do napierdalania :D :D