Cabview+ETCS L2 DMI view EU160-006 Newag Griffin Wrocław Główny - Opole Główne +sound

Przejazd w kabinie lokomotywy EU160-006 Newag Griffin, linia kolejowa nr 132 na odcinku Wrocław Główny - Opole Główne, jazda pod kontrolą systemu ETCS poziom 2 - widok na szlak oraz na wyświetlacz DMI
Start z Wrocławia Głównego - peron 6
Dźwięk nagrany w nieaktywnej kabinie
0:00 - jazda w trybie STM SHP
6:20 - połączenie z RBC
6:55 - zapowiedź przejścia w pełen nadzór FS ETCS poziomu 2
7:03 - potwierdzenie zapowiedzi zmiany przez maszynistę
7:13 - przejście w pełen nadzór FS, Ceiling speed monitoring (CSM), Normal Status information (NoS)
10:00 - pierwszy przypadek PIM (Pre-Indication Monitoring) Target speed monitoring (TSM)
12:24 - pierwszy przypadek Indication Status information (IndS)
12:28 - pierwszy przypadek Warning Status information (WaS)
39:02 - zapowiedź przejścia w STM SHP
39:18 - potwierdzenie zapowiedzi zmiany przez maszynistę
39:36 - przejście w STM SHP

[@slawomirlibudzic2179]

Ładnie rozbujał maszynę. Dwa razy też jechałem ale innymi bo ET 22 i EU 07 jako pomocnik/praktykant 😊

[@jmsmilfajt]

Super video! Zdravím z Česka.

[@bytesseur]

Jak ta lokomotywa przyspieszyła, to musiałem sobie założyć słuchawki i wczuć się w rolę tego maszynisty. Rozpędzić się z taką prędkością to sama przyjemność 🤩

[@weed2291]

Pięknie poleciał

[@bartekkowal4632]

fajne przyśpieszenie do 100 km/h, lepiej niż niejedna osobówka :)

[@sic22l]

Wiesz, to coś ma 7000KM i napęd 8x8 ;)

[@bartekkowal4632]

@@sic22l przy tej masie własnej naprawdę to robi wrażenie :)

[@TheIrek666]

@@bartekkowal4632 Ekspertem nie jestem, ale podejrzewam, że przy tak mocnej lokomotywie ograniczeniem może być przyczepność kół, a nie moc albo masa pociągu. Ale tak, przyspieszenie robi wrażenie. Podejrzewam, że nie było to 100% mocy zadanej, zapewne mechanicy nie chcieli zbyt mocno szarżować ;)

[@corle1137]

@@sic22l jeden silnik ma 1240Kilo watow a są 4 na każdej osi sterowane niezależnie osobnymi falowonikami

[@szumel15]

Jak tesla 😁

[@schab00wy]

Ale ta lokomotywa ma mocy!

[@tesserakt700]

Super jazda 160 km/h właśnie taką rozwijają lokomotywy EU160

[@kubekelektrowoz]

4:16 - lepiej niz Maluch 😊

[@volodymyrkarpyak4158]

Gratulacje! 00:00 Wrocław Główny 05:53 Wrocław Brochów 08:15 Święta Katarzyna 09:44 Zębice Wrocławskie 12:37 Lizawice 18:06 Oława 20:42 Lipki 24:08 Brzeg 27:49 Łosiów 29:56 Lewin Brzeski 31:39 Przecza 34:35 Dąbrowa Niemodlińska 36:29 Chróścina Opolska 39:09 Opole Zachodnie 43:53 Opole Główne

[@grzegorzEU07]

Ekstra materiał + super opis, robi wrażenie ten nowiutki sprzęt jakim jest EU160 niesamowite przyśpieszenie w w tak krótkim czasie.Podziękowania za film.

[@KonradFoto]

4:16 ale przyśpieszenie 😲

[@mateuszlewandowski6819]

eee tam najlepsze przyspieszenie na 15:13

[@mariolalibera9275]

Odpowiedzialność prze-ogromna szacunek dla wszystkich kolejarzy.

[@fremarsch2754]

Jak zwykle super materiał 👍👍👍

[@krzysztoflos8125]

Dźwięk robi dobrą robotę.Dzięki p.Krzysiu

[@arkadiuszn7524]

świetne. Dziękuję za film :)

[@robertsz6036]

Jest adrenalina 👌pozdrawiam

[@alewczuk]

Pomysł pokazania prędkościomierza jest genialny. 15-sekundowy moment przyspieszenia od 20 do 110 km/h zjeżył mi skórę na plecach (gdybym miał włosy na głowie, to pewnie one byłyby zjeżone); spodobał mi się tak bardzo, że musiałem se go puścić kilka razy. Zastanawiałem się, co w takiej chwili czuje Pan Mechanik, skoro mnie, zwykłego widza ta jazda doprowadziła niemal do ekstazy 😊

[@DJMuNiO]

2 albo 3 G czuje :)

[@indywidualismus]

Też mnie to zachwyciło! Włosy dęba nie stanęły (choć mam:-) ale gałki oczne się rozszerzyły :-) I te 160 km/h przez Św. Katarzynę - jest moc!!

[@PawelGulewski]

Gratulacje! Chyba pierwszy taki film z kabiny EU160 po wejściu do eksploatacji. Czekam na kolejny z przebiegu całej trasy - koniecznie proszę zrobić. Dzięki, pozdrawiam i co za przyspieszenia :)

[@TheRazzzzzzzz]

Very interesting. Thank you!

[@rafalg2099]

Film naprawde Extra. Ładnie przyspiesza Griffin.

[@SPOTTERPLUS]

Really nice. Greetings from Argentina.

[@aleksandersmirnow2157]

No i gitara, panowie! Napierdziela aż cholera jasna!😇

[@ArkadiuszKucharski]

Fajne - pozwoliłem sobie podlinkować na blogu :)

[@maciejroclawski]

Jeny.. ale na przyspieszenie...💪

[@jacacomeonjacacomeon836]

kris dzięki super filmik pozdrawiam

[@World.of.railways]

Brilliant train ride video, top captures! Best Regards Railherbie

[@wiktorzazurro4396]

I to jeszcze z 6 peronu, przepięknie

[@Tranzystor09]

Trasa Wrocław-Opole jest pierwszą linią kolejową jaka powstała na ziemiach polskich, ot taka ciekawostka:)

[@cezarynowicki6861]

Super film! widziałem na żywo rozruch spod semafora, robi wrażenie ! Puste wagony to i możliwości można sprawdzić ;) Pozdrawiam.

[@TheIrek666]

Puste czy brak? Mi to wygląda na samą lokomotywę. Z resztą autor filmu pisał że lok luzem jedzie.

[@Kaczmar94]

Mistrzostwo swiata mialem okazje posiedziec w kabinie w newagu konkret sprzet !!!!! rakieta

[@krzechix8485]

4:10 siedząc przed kompem poczułem wgniecenie w fotel ;-)

[@MrQuirnheim]

Lokomotywa ma niesamowite przyspieszenie. Wrażenie dużej prędkości zwiększają wąskie perony i blisko torów dworce. Świetny film !!!

[@ryszardadamski]

Chyba nowa kamera z szerokim kątem, zawężająca linie i zwiększająca wrażenie prędkości.

[@krystynabazejowska1117]

Ciekawie pokazane działanie systemów ale i tak na szczęście mechanik jest najważniejszy. Przy filmach z kabiny taka ikonka z prędkością byłaby mile widziana. Pozdrowienia Olek.

[@Backflip789]

Wrocław to chyba największe składowisko odstawionych, nieużywanych wagonów przedziałowych

[@griffin749]

fajny film i fajna jazda z griffinem eu160

[@michal_mk]

Super film👍👍👍 Wiele razy go już oglądałem (pierwszy raz w 2020 roku). Bardzo ciekawie przedstawione. Jak się sprawuje ETCS, bo słyszałem, że w dziobakach były problemy?

[@VlakynaSlovensku]

Great cabview video!! Like!

[@holgerjawa]

O rzeszty,jak to idzie 😮

[@kolejowyjachu5072]

Świetny film , Like . Czy można prosić o jakiś odcinek w timelapse?????

[@grzegorzadamski7191]

Super przejazd, ale chyba samym lokiem w celu przetestowania samej lokomotywy bez wagonów, bo przyspieszenia spore.

[@orepiukjm9]

super filmik

[@zzzmicszczecin7350]

Jeżeli dobrze widzę, to bardzo ładny kubek na początku filmu odbija się w ekranie ETCS ^^.

[@MarSen1294]

Ciekawy materiał

[@laszlovigh5303]

Great video!

[@smoothstar110]

film oczywiście jeden z lepszych a troche tego oglądam zarówno osobówki jak i robocze muły z dużym bruttem na haku. Odejście, "przygazówka" zaraz za rozjazdem mega wyczes :) Zastanawia mnie ta różnica prędkości na tej długiej prostej w zasadzie system bardzo mocno ogranicza a trasa nie daje powodów. Czy może chodzi o odcinkowe stopnie zasilania i zapobieganie przeciążenia sieci, bo jak łatwo zrozumieć lok musi swoje łyknąć przy tych 160 ?

[@andreyswiesciak-maddox7242]

Czy one już mają prędkość zadaną?

[@m1chupl337]

Lubię właśnie podroze pomiędzy Opolem a Wrocławiem

[@kolejowyjachu5072]

Mam pytanie czy można zrealizować przejazd z Tomaszowa Mazowieckiego do Opoczna???? Z góry dziękuję za odpowiedź

[@karolinapaziewska538]

Kocham tą lokomotywę

[@anthonycubadugosz109]

w dodatku odjeżdża z nowo oddanego peronu 6 :)

[@ArtMacabre197]

4:16 ślicznie się buja do 100:)

[@moje12a]

Pewnie dała by radę i do 160

[@Kolejowy_Szczecin]

Niezle ciśnie like za filmm

[@MichalKMK5738]

22:05 piękna mijanka!

[@odkrywca]

Ciekawy tor wyjazdowy z Wrocka się trafił.

[@matmaten5752]

4:13 z kopyta!

[@kamilnowak9141]

Bardzo fajnie film oby więcej takich z widokiem na prędkość. Ps można grywać telefonem sam ekran zamiast kamera telefon.

[@M79r.]

Fajne dzwięki silnika przy tych 40 / h

[@testplmnb]

Rok 2023, ówcześnie 2021 i przekładnie dalej wyje jak ostatnia k*rwa.

[@mateuszs.3672]

Słyszałem, ze jest głośno w kabinie czy to prawda? Jak wypada w porównaniu do husarza?

[@grywacz]

Strasznie się tłucze w środku. O_o;

[@sebastiankulfoniasty4918]

Czemu z 12-go wyjeżdża to luzak? I przez gr. O jedzie.

[@Yagoor]

Ale to ma kopa! :)

[@TheIrek666]

Ktoś zaraz powie że EP07 i tak lepsze ;P

[@kolejowydolnyslask5684]

@@TheIrek666 bo lepsze : )

[@rafamalczyk6176]

Lok ciśnie niczym błyskawica 😮

[@88070314690]

wiadomo czy ten DMI to moze DDU80?

[@STIRtest]

Witam. Zawsze nurtuje mnie to pytanie: czy jazda z prędkościami takimi jak na filmie byłaby możliwa podczas gęstej mgły? Czy tylko na odcinkach z ETCS mgła nie stanowiłaby problemu dla maszynisty?

[@McLfan]

Zależy od maszynisty. Znasz doskonale szlak, to jedziesz.

[@arektrip9727]

Wow...ale rakieta!

[@Backflip789]

3:45 haha, nawet pracownicy kolei nagrywają pociągi

[@max_op64072]

O! I to jeszcze ze świeżutkiego nowego peronu 6

[@7667neko]

Nie taki świeżutki... Jest z nami od generalnego remontu Wrocławia Głównego, ale początkowo był tylko peronem zastępczym dla peronów zamkniętych na czas remontu. Po remoncie go zamknęli, a jakoś w ostatnich 2, może 3 latach dobudowali przejście, informację pasażerską i uruchomili go do normalnego ruchu.

[@max_op64072]

@@7667neko Ja wiem. Chodził mi o to że został wyremontowany i wkońcu oddany do użytku 😄

[@bogdanb.1235]

To jest naprawdę ciekawe! W tym kraju da się wyprodukować lokomotywy czy tam ezety na najwyższym światowym poziomie, a samochodu osobowego już nie!

[@dominikjaworski8052]

Światowym? Ta lokomotywa poprostu rozpędza się do 160..

[@krzys1825]

44:30 ciekawe czy taki dlugi sklad ma tylu pasazerow czy wiezie powietrze

[@paweniedzwiadek4840]

Świetny film, jak i cała reszta. Lok prowadzony w pojedynkę czy z pomocnikiem?

[@DJMuNiO]

na testach to pewnie ze 3 osoby w kabinie

[@rsconrado]

Zaskakująco głośno w kabinie, tam powinno być cichutko i wygodnie.

[@ryszardadamski]

Dźwięk nagrany w drugiej kabinie chyba z otwartymi drzwiami na przedział maszynowy.

[@KrzysztofWaszkiewicz]

@@ryszardadamski Niestety tak głośno jest przy zamkniętych drzwiach...

[@MultiBulinek]

Witam, ja mam pytanie trochę z innej beczki, mianowicie organizuje pan czasami imprezy kolejowe, interesują mnie przejazdy po nieczynnych liniach, jakie były np na dolnośląskich zakamarkach, gdzie można śledzić takie imprezy które odbędą się w przyszłości?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Info wrzucamy na fora kolejowe, m.in. tu: www.skyscrapercity.com/threads/targi-i-imprezy-kolejowe.397562/page-12 Jednak w korona-czasach ciężko coś takiego zaplanować więc trzeba poczekać aż sytuacja się unormuje.

[@MishutkAviation]

Takie pytanie, można by inne cabview'y też robić z widokiem na wyświetlacze lub inne części kabiny? Byłoby świetnie, nie tylko z ETCSem. Pozdrawiam!

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Zazwyczaj nie wożę dwóch kamer...

[@MishutkAviation]

@@KrzysztofWaszkiewicz A tu jednak zrobił Pan wyjątek ;) nie no, jasne, nie to nie. Ja tylko mówię, że chętnie bym takie filmy zobaczył.

[@moje12a]

Jak to jest z tym prędkościomierzem. Strzałka wskazuje bieżącą prędkość a tarcza docelową czy odwrotnie ? I czy to działa tylko na odcinkach z ETCS dlatego nie zawsze się świeci.

[@ryszardadamski]

To to samo, tylko wskazówka wskazuje tradycyjnie a cyfrowy dokładnie co do kilometra. Natomiast na żółto świeci po przekroczeniu v160, która jest maksymalną prędkością eksploatacyjną dla tej loki.

[@lamorfingi6889]

lepsze przyspieszenie niż u mnie w passacie :)

[@freecopyrightbass752]

4:08 UWAGA UCIEKAĆ!

[@exynosexynos683]

Nieźle zapierdala .

[@darekp_yt]

A takie pomocnicze pytanie. Na odcinku z ETCS zdarzyły się kilkukrotnie kilku lub kilkunastosekundowe przerwy w wyświetlaniu dopuszczalnej prędkości. Czy to jest zjawisko dopuszczalne, tzn. takie sytuacje się zdarzają i nie są traktowane w jakiś specjalny sposób? Drugie pytanie o ten dźwięk, czy znalazłeś sposób na bezprzewodową transmisję pomiędzy kabinami, czy dźwięk został dołożony podczas montażu? Pozdrawiam

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Jakie przerwy? Dźwięk nagrywany oddzielnie i dołożony.

[@TommnyPL]

Można bez tego tykacza? Można!

[@m.q-zersky47]

Kabina bardzo źle wyciszona. Traxx to oaza ciszy jest w porównaniu do tej maszyny. P.s. Ciekawe jak jest z izolacją termiczną? Nam nadzieję że kabiny w zimie są dogrzane. Pokazuje to również poziom techniczny Newagu. Silniki wyją, przekładnia jęczy a od stukotu zestawów kołowych pękają plomby w zębach.

[@bartekmowny6336]

I to jest to!!!!

[@najlepszeszoty1372]

Kiedy kolejna trasa ?

[@LockMovie]

Oczywiście rozumiem że to sam lok ?

[@vasilicastoica6398]

Frumos imi place

[@ryszardadamski]

Czy ewentualny remont mostów odrzańskich w Opolu zwiększył by prędkość dojazdu czy nadal byłby kaganiec ze względu na ograniczenia hamowania na tak dużym ciągu obu mostów z uwagi na siły działające na przęsła? Przynajmniej v100 żeby tam weszło.

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Ostatnio PLK podpisała umowę na realizację modernizacji na odcinku Opole Groszowice - Opole Zachodnie. Prędkość na mostach po przebudowie wyniesie 100 km/h.

[@user-im3dt7xw5j]

Звук двигателя, как у электропоезда ЭР1 или ЭР2 !

[@ewkajulek1]

Formuła 1!

[@szoferkierofca3586]

Jestem kierowcą ciężarówki, ale od dziecka mam pociąg do kolei. Wytłumaczy mi ktoś czy można hamować samym zadajnikiem prędkości? Chodzi o to, że ETCS pokazuje ograniczenie do np. 100km/h, wylicza krzywą hamowania i maszynista ustawia tylko zadajnik prędkości na 100km/h a system sam zwalnia w odpowiednim momencie zgodnie z krzywą hamowania. Coś na wzór niemieckiego LZB i AFB. Czy trzeba samemu kranem hamować?

[@CsabyC]

superb locomotive! Newag is the producer of Pesa?

[@rivx11]

No, it's a completely different manufacturer

[@thamuzv1341]

Newag

[@Hider22777]

Newag and Pesa are separate manufacturers

[@wodzimierzratajczak8368]

Polecam

[@Fiorekolej]

4:13 - wystartował jak Taurus!

[@radosawwadon6572]

Do Taurusa , czyli 1116 to mu trochę brakuje ;-) Te lokomotywy mają 6400 kW i do tego booster od 85 km/h czyli 7000 kW ;-)

[@thamuzv1341]

@@radosawwadon6572 prawda ale i tak lepiej sobie radzi niż traxx

[@arkadiuszmakarowicz7652]

w koncu normalna predkosc

[@WRT-ed5st]

Witam, będzie jakiś film z przejazdu lk2 w strone Terespola ,albo na odwrót?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Juz byl, a nowszy tez mam, tylko wyzszy priorytet maja inne sprawy :)

[@jedrekbielawiec3153]

Zajebiste filmiki! Ile roznych lokomotyw operuje w polsce? He tutaj, Pendolino i jeszcze jakies?

[@rafikx]

Dzwięki jak w 13N, tylko obraz jakby nieco przyśpieszony.

[@kubosz3746]

Krzysztof, kiedy wrzucisz jakieś nowe cabviewy ? Najchętniej bym obejrzał nowy cabview z kabiny pendolino na trasie Gdynia-Gdańsk- Warszawa- Kraków.

[@stanisawwojtasik1383]

Obejrzałbym też trasę Warszawa - Poznań po zakończonym remoncie.

[@KrzysztofWaszkiewicz]

@@stanisawwojtasik1383 Miałem się wybrać po korekcie, ale w obecnej sytuacji stosuję się do #zostańwdomu

[@krzysztoflos8125]

kzbin.info/www/bejne/d5XEmaOGqdeYnNk

[@kubosz3746]

@@KrzysztofWaszkiewicz jak masz jakieś nagrane cabviewy a nieopublikowane to wrzuć je na kanał ;)

[@albenalbus1198]

Przyzwoite przyśpieszenie jak na układ kół tego typu lokomotyw, ale przegrywa z lokomotywami w północnej Szwajcarii w kwestii przyspieszeń z pełnym dopuszczonym obciążeniem i bez. Hamowania "maksymalnego", ale nie awaryjnego nie pokazano w materiale, ale film i tak jest zajebisty na polskim szlaku kolejowym. Więcej iskrzenia iskier... :-)) P.s. 2 tego typu lokomotyw są unieruchomione z kolizjamii na przejazdach kolejowych z tym jeden z lorą z cieżką koparką, która wyleciała na własnym podwoziu niemal bez szwanku - widziałem.

[@przewoz83]

Odstawione po wypadkach są Siemensy IC, nie Griffiny.

[@tbuchcik3380]

którego dnia odbył się przejazd ?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

13go

[@man2841]

Ja jestem w szoku ze takie przyspieszenie moj 1,5 Ford Mondeo dym tylko wacha

[@paul67036]

Mam pytanie - dlaczego przewody trakcyjne nie są w jednej lini, czy jest to celowe?

[@KrzysztofWaszkiewicz]

Celowe - chodzi o zmniejszenie zużycia nakładek ślizgaczy odbieraków prądu. Wpisz w google "zygzakowanie sieci trakcyjnej".

[@paul67036]

@@KrzysztofWaszkiewicz Dzięki.

[@paul67036]

@@wojciechokuniewski6687 OK - już czaję. Człowiek tyle lat jeździł pociągiem w jeszcze w poprzedniej epoce ale dopiero teraz zauważyłem dzięki takim filmom i zaczęło mnie to zastanawiać.