@@vladimir_timofeev сколько не разговаривал с владельцами Прадо, они все их очень сильно любили в отличии от этого ведра ...
@ВикторТолстый7 ай бұрын
Вот что мне нравится больше всего, так это подход Владимира. Не тупо совать в машину, что ни попадя, а с умом и расчётами. Молодчага. И даже без экшенов не пропустил ни минуты, с удовольствием посмотрел. Христос воскресе!
@pigledyvigledy7 ай бұрын
Извините, где у Владимира расчеты?
@АлександрНовоселов-т2к7 ай бұрын
Владимир и Никитосом столько уже всего перепробовали! У них уже несколько джипов разных годов и моделей. Разные двс, трансмиссии, подвески и кузова. 🔥😎👍
@ДенисРыбкин-э3й7 ай бұрын
@@pigledyvigledy слепой? Замена гп на нужную, вместе с ростом диаметра колеса.
@pigledyvigledy7 ай бұрын
@@ДенисРыбкин-э3й бля охуенной сложности РАСЧЕТы. Хамло
@andreykuleshov27927 ай бұрын
Воистину Воскресе!
@EvgeniyGrigorev_7 ай бұрын
Владимир, пишет тебе подписчик. Хочу тебе кое в чём признаться. Впервые за несколько лет, что я смотрю твои ролики, я реально заварил чаёк.
@АлександрАртамонов-м9щ7 ай бұрын
А я под пиво, вологодский стаут дегустирую)
@Вася-е1е7 ай бұрын
Может "присел"?😂
@Lubimenki_Suharik7 ай бұрын
В УАЗе есть один минус-на аккумуляторе, следовательно- УАЗ без АКБ не имеет минусов!👍
@ОлегКопанев-в4ч7 ай бұрын
Эх Володя, не ездил ты ещё в глазную хирургию!? Работа без очков написана одноглазым!!! За всё остальное низкий поклон!!! Благодарю!!! Идём дальше 👍✊🔥🙏⛵
@ДмитрийИванов-г9ф1я7 ай бұрын
есть два вида людей которые работали с болгаркой-те кто в защите, и те кто пока не ездили в травмотологию вытаскивать стружку
@BGSGBF7 ай бұрын
@@ДмитрийИванов-г9ф1яс болгарки снимают кожух те, кому она еще представление с занесением в грудину не выписывала 🎉🎉🎉
Я, лошара, четыре раза ходил к окулисту. Два раза после болгарки и два раза после сварки). Последний раз когда шел, окалина сама проморгалась. Повезло. Надеюсь пятого раза не будет....
@ДмитрийВикторович-я4д7 ай бұрын
Ошибки ничему не учат
@ИгорьПопов-ъ3щ7 ай бұрын
Христос воскресе, всем добра!
@АндрейЛужнин7 ай бұрын
Уаз на природу, Волга на дальняк супер. Бюджетно ремонтнопригодно.
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Поддерживаю!)
@MedbedbLexa7 ай бұрын
У меня японский увз паджеро 2 и кровн 150, волга. Смотрю на видео и мне не по себе, рад что выбрал японцев
@hunterhunter48427 ай бұрын
УАЗ и ГАЗ наше всё! Если их не будет, чем тогда заниматься большому количеству людей? Я вот в гараже для души работаю
@ruselplay7 ай бұрын
@@hunterhunter4842если их не будет, то нива и девятка😅
@ЮрийСалтыкарло7 ай бұрын
На дальняк только Ларгус . Проверенно двумя сотнями по России и Европе . От Крыма до Питера и от Владимира до Инсбрука . Сарай и крейсер в одном лице . Устойчивость как по рельсам . А на природу да - УАЗ . Ничего более универсального и приятного не существует .
@ИгорьЛазарев-ц3ж7 ай бұрын
Грубейшая ошибка при сварке- отсутствие леопардовой шубы!
@johanchpokovich7 ай бұрын
Что бы стружка в глаз не била, надевай очки ..... Коллега. С праздником, оставил лукаша👍
@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с7 ай бұрын
Со светлой пасхой Влвдимир береги семью
@АндрейРыбалка-э8ъ7 ай бұрын
Спасибо за Видео Владимир, выходной день стал еще прелестнее. Обратил внимание, у вас там такая погода хорошая, у нас в Магадане еще снег лежит, и на неделе еще по прогнозу обещают. Смотрю и думаю, вот уаз машина, прекрасна и для обычной жизни в деревне ( смотреть Ситихантера) и прекрасная, как автомобиль для веселья и путешествий. Каждому свое.
Вот это пушка получилась из Уаза, очень рад за тебя! Надеюсь в ближайшем будущем увидеть ролик про охоту на вальдшнепа как в том году)
@Saa2k7 ай бұрын
По кузову. Моральная проходимость не уменьшится, если убрать ржу и покрасить прям на улице, где ветер и пыль, из баллончика. Проверено ! А предыдущую машину (киа спортейдж) я красил кисточкой краской с молотковым эффектом хаммеррайд, это которая для ворот и заборов 3 в 1 по ржавчине. 80% людей, видя результат, уважительно кивали головой с пришоптыванием "ммм раптор" =)
@stuk_bambooka7 ай бұрын
Все подшипники счастливы😊
@alexanderkomsin17957 ай бұрын
Христос воскресе, всем добра!👍👍👍💯❤❤❤🙏🙏🙏
@Andreika667 ай бұрын
какой терпеливый ХОИНТЕР), ТЕРПИТ ВСЕ ДОДЕЛКИ, ПЕРЕДЕЛКИ, ЭКСПЕРИМЕНТЫ НАД СОБОЙ)) вспомнился фильм "МОНСТР-ТРАК"
@ЕвгенийАгафонов-ц2ш7 ай бұрын
Христос воскресе!Отлично Владимир. Спасибо за видео.
@wildchechenec48357 ай бұрын
Надо срочно делать кузов‼️‼️‼️‼️
@ГаражОгород7 ай бұрын
Не надо
@ГаражОгород7 ай бұрын
Сильно ухудшает проходимость
@niVaLvod7 ай бұрын
Там мило следить за эмоциями и выводами новичка и радостью от результатов , прям как сам 15 с хреном лет назад когда так же проходил подобный путь 😊
@ЕвгенийТаубе7 ай бұрын
Теперь я понял принцип работы РК УАЗа. Владимир, респект Вам за видео и работу.
@b0nus2167 ай бұрын
@Владимир Тимофеев, Comforser CF3000 купил радости нет предела по трассе тихая, по говнам гребет как на вёслах из колеи выползает, балансируется относительно м/т резины приемлемо на два колеса 50гр два 100гр, плющится отлично. Где раньше рубился, теперь еду на заднем.
@МаксимЗахаров-щ9с7 ай бұрын
Подписался на канал, продал патрол у61 2007 года. Купил УАЗ 31514 1995 года и теперь капиталю умз 417.
@СергейСтародубцев-и4й7 ай бұрын
Владимир приветствую. Благодарю за очередной фильм - лекцию. Всего доброго.
@салаватимамутдинов-ж9и7 ай бұрын
Рад новому видео. Владимир. Как владелец УАЗа советую. Не только тебе, но и всем. После любого бездорожья деревянной палочкой очищать все полости кузова от налипшей грязи. Так меня учил мой отец, который как профессиональный водитель много ездил на автомобилях высокой проходимости (газ-69, уаз 452, урал-375). А колесо (правое переднее), как отмечают не многие в коментах, действительно может самоочищаться, только при движении по направлении рисунка протектора, т. е. в данном случае-назад! Ну ты же ИНЖЕНЕР, пиложи к уму логику... Прям обидно даже за коллегу...
@михаилк-ц6н7 ай бұрын
Сафари 530. Радиальная. Не шумная. Гребет не плохо в грязи. Зимой нормально. Такая универсальная для уаза резина за свои деньги.
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Ужасная резина) кама флэйм получше будет)
@ИгорьЕрмалаев-з6и7 ай бұрын
Yokohama Geolander A/T 015 уже 8 лет не снимая круглогодично, лучше нет для всего сразу.Проверено 100% на себе. Зимой голову нужно на плечах иметь, и не надеяться на колеса.
@ДмитрийВикторович-я4д7 ай бұрын
Я нашёл для своего УАЗа резину и город, трасса и лес. Это Comforser 3000. По трассе не шумит, мягкая, очень понравилась. Попробуйте, самое то.
@vladychmeltsyn59367 ай бұрын
Отлично Владимир! Пообщавшись с бывшим владельцем Нивы, а в настоящем Патрика, понял что мне для передвижения по городу и моего отдыха на природах и других точек достаточно Калины)) Но несколько комплектов резины рулят, особенно зимняя в ноябрьской грязи без блоки и лебедки, а до людей идти много км)
@wlasov7 ай бұрын
Поездив по городу я понял, что не хочу перемещаться по городу. И с калиной то же самое 😅
@vladychmeltsyn59367 ай бұрын
@@wlasov если в вашем городе всё хорошо с общественным транспортом, рад за вас.
@4x4RUSSIA7 ай бұрын
Катаю на 3и3 уже около года по соревнованиям , согласен с тобой полностью, 3и3 топ
@Greyip7 ай бұрын
Ва-а-а. Я уже дня два жду и жду. Наконец-то. Да еще и с такой затравкой на следующее кино. Теперь опять жду.
@АндрейТыченков7 ай бұрын
Вова, привет! Лайк не глядя, два сверху глядя) Согласен по конфиге, около идеальная, очень универсальная. Самоблок из заднего моста по-любому в гараж в зип) Сам пришел на патриоте к конфиге 1) 33 мт/ат, 285/75 р16, ат как шоссейка под грунтовки и тд, мт на покатухи и межсезон 2) пары пока стоят 4,1, но в планах 4,6 3) рк 3,3, ну ты в курсе, я советовал именно её с запасом под 35) 4) лебедка, люстра, спальник, автономка 5) блокка в заднем мосту, тк почти по городу не езжу, а единственный её минус это пинки в городе, но у меня не пинается Передний пока свободный, но наверное будет также электро Глобально, уже далее начинается котлетирование машины, на 33 колеса в целом не то, что менты не смотрят, обычные люди не заглядываются)
@Wkyren7 ай бұрын
09:50 нагрев не помог бы разве? Кстати, советую купить мапп газ и горелку к нему, вещь
@Раздолбаиср.Немкина2 ай бұрын
Что бы капот не открывался, можно от старого крюки наружные сделать для капота. ха. вижу так оно и сделано :) только резиновые :)
@РНДС-рукинедляскуки7 ай бұрын
Именно из-за анализа и смотрю твои видео. Оффроуда хватает в сети
@goodman407 ай бұрын
Заварил травяной чаЙОк, включил Володю. И пол часа прошли с кайфом😎 При том, что я вообще не водитель пездорожника.
@KovalevEgor7 ай бұрын
Владимир, спасибо за видео! Оставляю традиционный комментарий об использовании ремней безопасности на местах, ими оборудованных, при движении по дорогам общего пользования. А так же хотелось побольше узнать технических нюансов расчета кинематики подвески мелом на двери гаража. Как влияют проставки в колеса? Ну т.е. что плохо влияют, это я понимаю, но как конкретно связаны характеристики с этим?
@АлександрДиянов-ж1щ7 ай бұрын
Привет, блохер! У меня такая ситуация произошла в конце прошлой осени, и до этой весны, в виду наличия отсутствия теплой рембазы, пришлось пользоваться хабами. Недавно писал про пользование лебёдушка по назначению. А случилось это от того, что кончился у меня передний мост с характерными звуками. Вскрытие показало рассыпавшуюся на атомы вилку Уиллиса коею некоторое время назад я внедрил вместо умершего ШРУСа, стоявшего с 2010 года. Но вилочку эту колесом сломать через хаб, какой бы он ни был проблематично, в данном случае данный девайс служит эдаким предохранителем. Однако сломался привод от того, что на вывороте зацепился за вогнутую часть ШОПК!!! Видимо осенью на нашем идеальном дорожном покрытии, наехав или заехав в очередной образец идеала нижний шкворень решил поменять место своего пребывания и попросил ШОПК изменить свою геометрию. Заклинило колесо. Ехать надо. Оно хоть и скользит по ледяной дороге, но лёд иногда кончается и по асфальту, почему-то, пахнет ароматом горелой резины с тонкой ноткой паленого сцепления. Некоторое время показавшись без моста включил его и попробовал раскатать. Вдруг это пройдет. И действительно, при попытке поехать назад прошло. Так и ездил до весны с непонятной проблемой. А в грязи перед гаражом просто немного вывернул колесо, в виду чего на работающем передке произошло продольное смещение вилки. В отличае от стандартного ШРУСа, там есть, чему зацепиться. Вот и "вылез стук наружу". Кроме того, говорят, что гарючек экономят эти ваши муфты, и лёгкости хода добавляют, но эт не про УАЗ)
@Вася-е1е7 ай бұрын
А зачем тебе УАЗ, если нужна еще и РемБаза!! Шубу леопардовую, и вперед....
@АлександрДиянов-ж1щ7 ай бұрын
@@Вася-е1е просто надоело в -40°С сопли морозить. Понимаю, если надо недвижимость на трассе оживить и доехать, а, если терпит, то можно и до весны подождать.
@Вася-е1е7 ай бұрын
@@АлександрДиянов-ж1щ Так тебе еще говорят -что владельцы УАЗо- не зависят от времени ГОДА... Ну если ты ездишь пол года -хрустит передний мост-это значит что ты ДОЛБАЕБ....
@максимигнатьев-щ6р7 ай бұрын
Сайленблок можно добыть другим способом, не испортив посадочное. Газовой горелкой выжигаешь резину и вынимаешь серединку, затем ножовочным полотном распиливаешь металлическую втулку вдоль и она легко достаётся.
@ДенисПопов-р8с7 ай бұрын
Пэ... Погодите. Извините, туплю. Новжовочное полотно при этом должно проходить как-бы "извнутри"?
@ЮрийСалтыкарло7 ай бұрын
@@ДенисПопов-р8с Как бы - да . Для того изобрели много приспособлений лет так наверно 200 - 300 назад . Ножовка по металлу со съёмным полотном которое переставляется как угодно и продевается куда угодно .
@максимигнатьев-щ6р7 ай бұрын
@@ДенисПопов-р8с Сайленблок состоит из наружней металлической обоймы, резины и внутренней втулки куда вставляется болт. Когда выжигаешь резину, вся внутрянка вываливается и остаётся только наружняя обойма, которая запресована в ухо, чтобы её вынуть легко надо вдоль распилить. Как то так.
@moe_videnye7 ай бұрын
Владимир, по части отопителя уаза расскажу сейчас просто без нюансов. 1) Забудь работу отопителя на иномарках и любых других автомобилях. 2) На уазе НЕТ рециркуляции, и если не открыть внешнее забрало, то печке просто нечего будет нагревать. 3) Если не открыть ПОЛНОСТЬЮ лючок отопителя в салоне, то в машине будет холодно, будут потеть стёкла. Уазику всякие воздуховоды на руки, ноги, окна, не нужны. Философия его отопителя в том, чтобы прогреть салон полностью, тем самым не давая влаге конденсироваться на стёклах. Да, всё до безобразия просто и бесхитростно из разряда "я и сам знаю", но кто ездил на других машинах, а потом сел на уаз, начинают уазовским отопителем управлять как в своей предыдущей машине
@АнатолийЯцук-р3ы7 ай бұрын
На люстре между ребрами охлаждения вставить кусочки резины и этот вой исчезнет. Я брал резиновое уплотнение от воздушного фильтра КамАЗа.
@syavapiter7 ай бұрын
Был УАЗ Патриот спорт, да, было такое заводской экземпляр. И так, скажу сразу, по мне 3.3 это много. У меня были пары 4.6, в РК стоял кит 2.8, перед стоял 100/ ДАК, зад был СПРУТ(пневмо блоки это шляпа, по мне), 33 купера мт(285/75R16). Сейчас патриот на АТ коробке, коробка даёт возможность дозировки тяги просто бомбически, максимум поставил бы пары 4.6.
@rusilav7 ай бұрын
5:38 левое переднее - шина направленная, но стоит стрелкой назад. Может поэтому она никуда и не едет? Протектор забивается, а не очищается
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Думаешь?)))
@goodman407 ай бұрын
Временно на пару лет, что бы доехать завтра😂 Нет ничего более постоянного, чем временное)))
@СтаниславСамойлов-п4ш7 ай бұрын
Тоже орнул 😅
@nikolai13997 ай бұрын
Для поддержки канала. СДЕЛАЙ КУЗОВНЮ!!!!
@alexeyvyazikhin7497 ай бұрын
Спасибо за видео!!! 3,3 это конечно здорово, не понятно почему завод не ставит изначально, хотя бы 2,5 - 2,8....но всё же 3-я с 3,3 это выше, чем 1,9 на 1й😂 На счёт блокировок, нужно было наоборот, на задок ставить принудительную 100%-ю, а в передок тогда можно было бы и Лок-райт саморазблок. Единственный недостаток зимой по трассе стрёмно включать передок....но тогда, как вариант в передок БТР ную или винтовой Торекс (с задка😂).....
@Денис-о6с6ь7 ай бұрын
Уаз это любовь у меня их 3 )))
@САИ7776 ай бұрын
Володя, жду с нетерпением видос по подвеске, я воткнул проставку 80мм между рамой и рессорой, машина на трассе живет своей жизнью. перед лифтован пружиной от ниссан террано 21-й кузов, и мост смещен вперед на 1см. страшно ездить
@sergeiarkhipov61147 ай бұрын
21:32 поставив в начале ролика два фаллоимитатора на капот, ты забыл поставить такой же сзади =)
@Mister-Boroda7 ай бұрын
Владимир 🤝 всё хорошо, доступно рассказал👍. Крючки на капот мог бы взять от Газ-69 всё таки эти авто родственники, резиновые такое себе 🤷
@АлексейФилатов-г2м7 ай бұрын
Вова молодец!!! 👍
@ДмитрийВолков-щ7ч7 ай бұрын
Владимир! Христос Воскрес!
@АлександрНовоселов-т2к7 ай бұрын
Слава КПСС! 🚩
@Andreika667 ай бұрын
с Пасхой товарищи!
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
С Пасхой!
@сергейиванов-т3ч4е7 ай бұрын
Хараба это полнейшая Хараба
@ИльяА-у3ч7 ай бұрын
Владимир здравствуйте, напомните пожалуйста какие Вы ставили уплотнители в двери
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
От 2108)
@Fizkulturnik-c2x7 ай бұрын
Было интересно. Спасибо, Владимир!
@АлександрАртамонов-м9щ7 ай бұрын
Спасибо за видос, как всегда Зачет! Я крайний раз за трактором 3 км шел, во второй деревни только был и пятак отлал. На фрилендер 2 проблемо лебедку ставить. Задумался об Уазе очередной раз после приключений на весенней охоте. Как часто проводите профилактику задних барабанных тормозов после офф роуда?
@mtovich7 ай бұрын
Прикольно! На Яндекс картах твой Хантер припаркован именно там, где начинается видео))
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Да, тоже видел)
@AlexeyLogoped7 ай бұрын
Вот оно, Доброе утро 😅💪
@herr.DIZEL777 ай бұрын
Как всегда интересно и увлекательно💯% 👍
@Дима-о9ф9л7 ай бұрын
Гудрич едет у самого стоит гудрич км2 очень хорошая шина Участвует в соревнованиях и привозит на подиум
@СергейПеров-ш6й7 ай бұрын
Каеф. Мне ещё предстоит свой пикап к дальняку приготовить) вот бы щас так же мосты перебрать
@КостяПупкин-з8й7 ай бұрын
Классная тачка получилась, молодцы!!!
@Murad.gorec.7 ай бұрын
Интересно смотреть когда много тех инфы
@mellerleller5737 ай бұрын
С праздником Пасхи. Христос Воскресе!
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
С праздником!!!
@ЮрийКорепин-с2ш7 ай бұрын
Про оку смотрел, а про карбюраторный Уаз видимо пропустил! Буду исправлять! 👍
@Dmitrij_Yurev7 ай бұрын
По поводу кузова: Царапаный - вообще пофиг; Мятый - не очень, но и ладно; Ржавый - это уже бе. По этому кузовню я бы делал именно с точки зрения коррозии, раздражает
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Согласен, на это и упор будет)все починим)
@АлексейРасторгуев-ы5з7 ай бұрын
Давление 2,5 на 33-их колесах, это очень много и жёстко. У меня шоссейный вариант 31-й Максис МТ, я долго подбирал оптимальное давление и остановился на 1,5 для города и трассы. Расход не увеличивается, износ не ускоряется, зато комфортнее гораздо. Правда я не езжу 120. Для 33-х думаю будет оптимально 1,4-1,3.
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
2,5 оптимум для 33х
@ВикторОстапенко-я7б7 ай бұрын
Подскажите про Купер, не нашёл продолжения, замеров компрессии или там просто реклама
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Без изменений, обычное масло
@ВикторОстапенко-я7б7 ай бұрын
@@vladimir_timofeev спасибо
@АлексейКостенко-с7п7 ай бұрын
Вооот постоянный анализ, у меня нивасик новый и я иногда думаю а что будет если и тут просто ты все показыааешь ра УАЗе, немного другое нр некоторые нюансы подходят. Люблю скобарские пески😊 Спасибо за науку, действительно интересно😮
@ВикторМатвеев-б6ж7 ай бұрын
Познавательно! И как всегда отличная подача❤
@ВанькаИванов-о4я7 ай бұрын
Если будут силы прохвати пожалуйста до Себежа. Родные места, давно там не был …
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
В планах, давно туда хочу
@ДимаХруст-и6э7 ай бұрын
Владимир !Будь другом подскажи пожалуйста,Уаз 31514 на обычных колхозных мостах.Не могу определиться какой вылет дисков для 31 резины МТ взять . Заранее спасибо!
@RARUS77777 ай бұрын
На своем дизельном Хайлаксе на 3 понижанной штурмую крутые горки.
@ИльшатИмамутдинов-з3сАй бұрын
А как вы относитесь к луазам?
@АлександрМацук-ц8и7 ай бұрын
сделай так самоблоки диф бтр 80 привода серб и молот резина комфорсер 3000 размер сам подберешь масло в двс кпп мостах промывка замена лукойл+присадка ресурс некст, ресурс т,+ресурс супер с молибденом смазка в шрус и поворотный кулак вмпавто черная+сам добавишь лития или еще что нибудь
@mongol42587 ай бұрын
Ликота, отличный инструмент👍
@ДмитрийИванов-г9ф1я7 ай бұрын
я все больше и больше хочу УАЗ))
@LazurniyKoktebel7 ай бұрын
Молодец! Все супер!
@neinachi7 ай бұрын
21:05 ты и на задке тоже поменял передаточное число? В серии про передний мост ты менял передаточное, а тут видно, что задние делают ровно столько же оборотов сколько и передние! (предполагаю, что в этом моменте обе блоки включены)
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Ну конечно, иначе нельзя, оно жить не будет)
@Rafa-gd5vx7 ай бұрын
Всех с праздником! Владимир, покрась машину!😂😂😂
@sssr1987sssr7 ай бұрын
Интересно.
@kingsalmon57747 ай бұрын
По поводу резины: Дальневосточные джиппера ввиду отсутствия Гудричей и Мики Томпсонов и Куперов, перешли на Comforser CF3000 в целом отзывы достаточно неплохие. Ну и цена более менее приятная. Что по доступности на западе не знаю.
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Я тоже на них посматриваю)
@NEKTO2487 ай бұрын
Попробуй собери турбокит на уаз будет прикольно на это глянуть, а там глядишь и кузовнёй захочется запариться.
@pox-x6k7 ай бұрын
Болят глаза от этой сварки ;)))
@МихаилЛагутин-н9ь7 ай бұрын
Володя, я отъездил на Грейт Волле на Matador izzarda 2 at около 80 тысяч км. Шума нет, по грязи прет как танк, на зиму переобулся на шипы, через 2 недели вернул иззарду. Рассмотри вариант. Ценник гуманный.
@timurgatsalov237 ай бұрын
Воу воу воу новый видос
@ural-ux6sj5uy1m7 ай бұрын
Владимир здравствуй! С праздником! Спасибо за видео🤝
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
С праздником!
@vanibor7 ай бұрын
Владимир, прищур во время работы с УШМ не заменяет очки, пользуйся пожалуйста СИЗ )
@ДмитрийСеменов-ю8в7 ай бұрын
Владимир, а почему у тебя зимняя резина поставлена рисунком в обратную сторону ?
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Захотел так)
@ДмитрийСеменов-ю8в7 ай бұрын
@@vladimir_timofeev так может из за этого и была плохая работа резины Снег и грязь не отводилась от поверхности а наоборот так сказать собиралась в середину рабочей поверхности
@НиколайСидоров-ь7р7 ай бұрын
Владимир подскажи может ты сталкивался, у меня стоит реле поворотов рс950 камазовский 8 конт,как переделать на реле лед 4 контактное т.к у меня взади диоды,пробовал 4 провода к реле подключить а 4 провода между собой но нечего не работает
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Я особо не шарю в электрике, не могу помочь)
@NeFormat347 ай бұрын
Костюм бомба!!!!
@ВЛАДИСЛАВРОМАНЕНКО-х6с7 ай бұрын
Лайк 😮от Влада😊из Одессы
@mikhainizator867 ай бұрын
Рад быть твоим подшипником (подписочником). Живая энциклопедия мира УАЗА. Не знал, что Хантер спокойно едет 120 км/ч, думал 90 км/ч ему за глаза.
@АлександрФролов-н8с7 ай бұрын
он и больше едет, но только очень страшно там уже становится :D
@mikhainizator867 ай бұрын
@@АлександрФролов-н8с ну я имел ввиду более-менее комфортная скорость. Так то и старый 469й 100 разгонится, только это уже не езда, а борьба
@АлександрНовоселов-т2к7 ай бұрын
@@mikhainizator86 на старом УАЗе пары в мостах 5,125. После устанавливали 4,625 или от газ 21 - 4,44. Это уже плюс 33% скорости. 🔥 А у Хантера 4,1. Ещё больше! Плюс КПП пятая повышающая передача и двс инжектор. Получается просто ракета! 🎉 Но теперь минус на бездорожье, нужны понижающие передачи намного ниже заводских. 🔥😎👍
@ЮрийСалтыкарло7 ай бұрын
Доведённые для асфальта и 140 спокойно ходят . Но естественно теряют на бездорожье . Фишка в том что УАЗ можно самому переделать и модифицировать под свои потребности .
@alexeyvyazikhin7497 ай бұрын
@@АлександрНовоселов-т2кНаверное не 4,44 а 4,55? 4,44 это ВАЗ 2102. И от 5,12 это не 33%, а 15. А понижайка большая нужна в связи с большими колёсами и блокировками. А так, 409 мотор значительно моментнее 402-го, 210Нм, против 170)))
@sergtv39037 ай бұрын
Спасибо за пояснения , мне не понятно было , почему я на ниве 3д по грунтовке еду 120 , как и по платке , а уазы сильно скидывают скорость .
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Потому что в уазе все летать по салону начинает, включая пассажиров вместе с сиденьями)))
@Sakmara_Orenburg7 ай бұрын
Вальдемар! Прекращайте! Очень опасно смотреть Ваши фильмы, Техно Хантера и Вадима 513! Буквально тут же тянет залезть на продажные площадки с целью найти УАЗа Охотника! Хотя... Продолжайте) Пока покатаемся на Ниве-2 (она же Шевроле Нива)😊
@АлександрНовоселов-т2к7 ай бұрын
Ну, четверо в Ниве, это нормально. Но когда семь, восемь человек, это уаз. 😂😅
@Alex_K_Rus7 ай бұрын
Все просто, садишься в него, даже в новый, в магазине, осматриваешся и уходишь молчаливо, забываешь про эту идею на пару месяцев, потом все по-новой...
Вова где стяжки брал на капот чтоб не открывался на ходу?
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
На озоне)
@ЮрийКорепин-с2ш7 ай бұрын
Блин! Все деревья зелёные! У нас в этом году снег лежит и ноль градусов! Сегодня на сутках минус три было.
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
Так приезжай в гости!) проведу экскурсию)
@ЮрийКорепин-с2ш7 ай бұрын
@@vladimir_timofeev хотелось бы конечно, но к сожалению не смогу! От погоды стройка не двигается, а рыбалка всё ближе! Лучше ты приезжай, скоро корюх пойдёт! Вкуснота. Потом зубатка.
@korotkov19847 ай бұрын
Подскажи. Какого производителя ремни и расходники лучше покупать на УАЗ?
@Sanyok667 ай бұрын
У меня один вопрос, сколько стоят такие наставки со всем сопутствующим?
@vladimir_timofeev7 ай бұрын
18 тысяч за переделку одной двери. Есть видео на канале об этом