Очень быстрая подвеска для Хантера. Теперь УАЗ рулится как легковушка

[@Алексей-щ7у2л]

Нет слов! Молодец Володя и товарищи что надо! Практикуй, улучшай, делись. Инфа, юмор, подача, монтаж все на 5+! Спасибо!

[@manncustoms]

А мне очень нравится инженерный подход к улучшению характеристик автомобиля. Когда ты осознано знаешь что делаешь и просчитываешь каждое изменение. Это единственный верный как я считаю подход, нежели как многие поступают - просто вкрячивают подвеску и агрегаты от др автомобиля. Успехов вам и спасибо за столь познавательный контент!

[@Kostynich]

Как жаль что студенты лишились такого преподователя. Видео просто бомбезное 🎉 крутейшия подача материала с четкой аргументацией без воды и отсибячины. Что же пусть образование достигнит учащихся на видеосервисе.

[@сергейскрынников-у4щ]

понапьются тосола в гаражах своих и видят потом всякое

[@АлексейЕгоров-е2й]

Ля,тосол без тормозухи деньги на ветер,я тосол тормозухой запиваю,а с утра антифриз.

[@сергейскрынников-у4щ]

Да ну. Ты мощный, я от такого помру наверно, тем более после мешанины такой. Или антифриз или тосол.

[@MrDezmonic]

ахаха

[@Пользователь-р3н8ц]

Артист😂 с большой буквы аР

[@13Vash13]

А пил бы, как все нормальные люди, то не снилось бы всякое.😊

[@phoenixbleat]

Пожалуй надо будет вечером ещё раз пересмотреть, пересмотреть семейный бюджет)))

[@SerhioNVR]

У оптимиста стакан наполовину приварен. У пессимиста - наполовину отвалился

[@АлександрМорозов-л2е7п]

🤣🤣

[@tosoltosol6958]

Владельцы субару форестер сф и сг в теме

[@SweetyCHa2nel]

Эту версию стакана я еще не слышал))))

[@Вася-е1е]

У алкоголика всегда по возможности полный..

[@Ferdiperdos]

Вступление - шедевр! Сутенерское пальто - топ!

[@СергейКобзарук-з6ц]

Володя всегда говорит, - заваривайте чаёк, кофеёк, усаживайтесь по удобней. Какой там чай!, какой там кофе! Просматривал ролик с жадностью и взахлёб. Слов нет, всё четко, грамотно и до простого понятно. А когда все нюансы рассказывал и показывал с рисунками, - мне аж снова в школу захотелось, на урок физики. Класс!!!👍👍👍

[@aleksandrnestrato]

Поудобнее

[@Turbo_Panda22]

В школе не любил физику, но если бы у меня был такой преподаватель как вы Владимир, я бы стал отличником по данному предмету! 😉👍

[@jaysonelser3894]

Я в школе (да и сейчас) слабо физику понимаю (не касается автомобилей, их я понимаю на отлично), но если бы у меня была такая физика с такими примерами - я был бы лучшим физиком в городе 😂😂😂

[@Turbo_Panda22]

@@jaysonelser3894 да, именно это я и хотел сказать! 👍🤭

[@user-snamibog]

Владимиру Тимофееву пролетарский привет! Проще проволоки закрученной в спираль только прямая проволока работающая на скручивание привет от Ховероводов с допотопными торсионами)))

[@Антипрадо]

Каждый уаз, это индивидуальность. На моём патриоте( покупал его новым, совсем новым) не мог добиться курсовой устойчивости пока не изменил кастор, даже шкворня на конических подшипниках не решали проблему. Огромное спасибо за ликбез! Очень давно хотел опустить заднее крепление клюшки, но не знал как это сделать. Кстати, при большом лифте, у клюшки ещё одна сила работает неправильно.

[@SergeyPonkin]

ох, ну наконец то популяризация правильного подвесочного тюнинга в массы!

[@vv7s718]

Ой, зашел на ютюб вечерком, а тут такое. Контент просто один из лучших!

[@Тео-я6ш]

Смотрел Лапочкина. Результат - купил Ниву. Сейчас смотрю Тимофеева. Результат.... Ну, УАЗик, берегись!

[@sergiurosca9394]

21:35 Когда мосты поварачиваются в разные стороны - это скейт!

[@user-nu-naher-nu-ty-videl]

kzbin.info/www/bejne/eqjJlaWfgcmhoZI Как балбесы из гараж 54 замутили

[@Name_326]

хахахаха

[@Tory_Roo]

У каждого УАЗовода наступает тот самый момент когда обратного пути уже нет - так что отрезаем отсюда и привариваем сюда )))

[@iKarzon]

Остановись, не надо, что ты делаешь, еще немного и я сдамся и пойду покупать уазик) Ты крутой!

[@АндрейИванов-в4э9б]

Когда будет УАЗик, многое чего опасался, уходит навсегда!😊, по собственному опыту испытал , но чисто городской а/м тоже не мешает иметь

[@АнтонСмирнов-э4в]

Мое почтение! И экшен и научные изыскания и финансовый кризис и природа! И все это в одном ролике! Просто аплодисменты!!!! Давно так увлеченно не смотрел! И отдельное уважение за то что держите себя в форме!

[@52San4ez]

Круто! Не имею УАЗа, но так интересно смотреть. Вот так бы лекции в ВУЗах проводились, хрен бы кто прогуливал.

[@Tavr-zi3ni]

Не перевелись еще на руси рукастые МОЛОДЫЕ люди. Значит есть еще надежда на будущее

[@nikitaferenets6043]

Владимир как долго мы ждали лекций!) Вот бы ещё чемодан долларов на все все положительные изменения на УАЗе Как всегда лайк

[@borodairbis452]

Прекрасная работа! Грамотные инженерные решения, донесенные простым языком для подшипников канала. Никите отдельный респект за разработку дропов и других прекрасных изделий. Как раз внедрены передние дропы и клюшки, смотрю с оптимизмом в будущее) Единственное чего, на мой взгляд, не хватает, так это сравнения визуального со стоковым Хантером по ходам и геометрии. Надеюсь, в будущих сериях это появится. Да и 469го бы до кучи. Спасибо за кино.

[@AleksRus66]

Я в восторге от такого подхода подачи материала! Изобретай, патентуй, делись опытом, богатей как материально, так и физически.....и радуй своих подписчиков новыми видео такого твоего формата!

[@МихаилКириллов-м8р]

Опачки , шуба сутенёра в кадре,будет интересно и много сварки, сразу лайк!

[@ru2929]

Владимир Тимофеев, приветствую! Спасибо за Вашу работу. Лайкос однозначно!

[@UralUazMan]

От лица всего УАЗосообщества выражаю Владимиру огромное спасибо за продвижение правильных идей в массы. С лучшей среди такого контента подачей :D

[@Srgey.Mamaev]

😂😂😂😂😂😂с первой минуты уже до слез довели от смеха, посмотрим что дальше🤟🤟🤟👍👍👍

[@KurtKnispel844]

А у меня УАЗ 31519 , у меня стояли сзади 7листовые рессоры, я их поменял на 9 листовые, уральского завода. Машина стала выше на 3--4 см., жосткость не изменилась., могу грузить по 10 мешков песка подвеска немного проседает, но почти не заметно, и пружины мне не нужны, но все равно мое к ВАМ уважэние за интересный рассказ и информацию. 💪👍👌🤙🍻🍺🍷🥂🍾

[@ПавелИванов-ы5г]

И в чем их смысл(9листов)? У меня такая же машина и такие же рессоры....дубовый грузовик. В повседневе очень жёстко и не удобно.

[@Aleksandr_Makarov]

Тож самое, было 9 листов, выкинул 4 и 8, стало 7. Хоть немеого помягче.

[@Дотошныйобзор]

Супер, наконец то отечественный джипинг поднимается с колен с теорией, расчётами и классными подробными видео 💪🏻спасибо 🙏🏻

[@КириллПугоне-ы6г]

Лучшее объяснение для начинающих офроудводителей 20:15 , спасибо тебе Володя, как будто на уроке физики побывал

[@VL_VL_]

Выпуск хорош! Не оторваться от компа! И так всё по душе делаете!

[@sergebsv9637]

Огромная работа! Спасибо за труды и просвещение!

[@СтасСемашко]

Прикольно вас смотреть,повышается технический теоретический уровень,но все больше понимаю" хорошо,что я не купил уаз" этот полуфабрикат,пособие для творчества.

[@АндрейКиселев-э2ы]

Зря не купил))), это уникальный авто))))

[@СтасСемашко]

Да ,я вижу

[@beamngcars6498]

Уаз для мазахистов,нива то для больных,а кривой уаз , который даже хуже нивы это жесть

[@ИванИванов-ч2о6ж]

Ты много потерял, много не увидел, сильно потратился, многого боишься.

[@МихайловДмитрий-щ8я]

​@@АндрейКиселев-э2ымне 09 хватило, продал в прошлом году. Я счастлив

[@Тама-и5м]

Думал что на своём уазе с подвеской я закончил, а нет оказывается! На перед конечно эти дропы просто необходимы с другими клюшками!!! У меня тоже в разные стороны на метр прыгает на кривом казахстанском асфальте без предупреждения, и это очень сильно пугает!!! Особенно зимой!!! Респект за наглядный обзор. Благо крышу менять не надо с завода тэнт.

[@KazakhstanPrerunner]

Не знаю, зачем смотрю. Все это знаю, но смотреть и слушать приятно блин) Держи подписочку

[@КонстантинЛевых]

Лекция и практическое занятие от профессора Тимофеева. Один из самых грамотных специалистов :)

[@mikemind1]

Проделана огромная работа! Володя смог собрать всю самую полезную инфу в одном видео. Большое спасибо! Вступление - оскар😂😂

[@---jm4ll]

Браво профессору Тимофееву. Я не ерничаю. Я хоть и взрослый человек уже но всегда внимаю с удовольствием все лекции. И всем малограмотным советую.

[@Ksenia_star303]

У меня 4 нивы было, Уазика нет и не было, но почему то смотрю твой канал)))

[@24-Sosnovoborsk]

Латентный уазовод 😊

[@ЖеняБолотов-и1у]

Круто, что добрался до доработки Никиты. Осталось турбировать двиг как кузовной студии стейдж 3.

[@Yravnitel]

Володя,мое почтение! я думал над такой подвеской...но я хотел подвеску форлинк,гении мыслят одинаково😂 посмотрел видос на одном дыхании,как все грамотно,как хотелось еще смотреть, очень приятно,грамотно и интересно,короче не могу слов подобрать,я в ах.уе 😅

[@Миха_А]

Очень грамотно, взвешенно... Даже захотелось дропнуть клюшки своему Патрику! Но вовремя вспомнил, что нынешний конфиг меня полностью устраивает и на офроеде, и на трассе, и в городе :) У меня тюнинг стандартный, не так продуманный, но и требования по проще. Да и лень уже :D Ваш подход понравился. Подпишусь. Удачи!!

[@Kostynich]

Владимир спасибо большое за труды.

[@АндрейКиселев-э2ы]

Хода подвески впечатляют👍

[@ЕгорМатюк-к3д]

Видео просто огонь🔥🔥🔥

[@netyzubsj]

Харизма зашкаливает, молодцы мужики😂😂

[@chory877]

Зарисовки в началае - ТОП! Креативно!

[@chet2002]

Я пару лет назад поставил вперед пружины от обычной нивы с маркировкой лада. У меня спереди силовик с кенгурином, рифовский. Двигатель потяжелее (514). Когда только опустил с домкратов было ровно как и в стандарте. Но буквально через пару дней уже минус 2см. И вот прошло два года, больше они не просели.

[@Edgar.Ionushas]

Чел ты молодец!респект тебе!! Ты воплощаешь все мои фантазии с хантером, подобным отчасти я занимался 7 лет почти!!! Но потом психанул, продал, и купил патрик акпп стокового!! Буду только масла на то менять!!!))) Если не сломается)

[@DramSa]

Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и как Тимофеев делает с УАЗом то что никто точно делать не стал, но посмотреть посмотрели бы.

[@Alter-vitek]

Информативно, с юмором смазкой и песочком 🤣

[@airattoz]

Патриот 2012 года. По трассе чем быстрее едешь тем устойчивее и увереннее себя чувствуешь. 140 по гпс по ровной трассе комфортно. Только крестовины тратятся быстрее. По убитой трассе конечно кидает и переставляет. Но 80-100 можно ехать без страха. Все штатное и по стоку, только передний кардан на шрусах. В городе тоже более чем комфортно. Зад жестковат, но я то спереди сижу.

[@lik-nsk]

Ждём про фо-линк. Интересные вещи показываете.

[@sk1llov61i]

Дождались! Новый пушечный ролик Володи

[@oai1970]

По заднему мосту я ставил амортизаторы параллельно мосту под наклоном в сторону к редуктору моста. Так по моему валкость ниже была и на поворотах амортизаторы лучше работали. И на диагоналке лучше мост работает. Не висел как у тебя на амортизаторах.

[@РоманВишняков-з9э]

Владимир привет из Самары все отлично, мне нравится, Ваша задумка супер спасибо за информацию.

[@vadimlarionov7043]

Новые подсъемы уазика! Однозначно лайк)!

[@MaksShnurkov]

Классно, интересно, посмотрел на одном дыхании! А теперь вопрос, как будет вести себя подвеска, при полной загрузке авто? Ну например, вы втроем или четвером собрались ехать куда то на недельку, хоть на тот же Кольский, со всеми вещами, продуктами, полными баками, плюс запас в канистре, инструменты, запчасти и т.п. А это очень интересный вопрос. Владимир продолжай в том же духе! Интересные решения, полезные эксперименты, да и всегда приятно смотреть как работают другие))

[@herr.DIZEL77]

Ох Володя, Володя, одел шубу и дал столько теории, что хватит на справочник по термеху :-) Вот за что я люблю канал 👍💪😊 P.S вообще не понимаю, как я подсел на этот канал, у меня и УАЗа то нет, кроме как во снах😅

[@goodman40]

И то кошмарных 😄

[@Yeoallanban]

Максимально интересно !!!!

[@axelmeight]

Володя молодец блин. Не бросай никогда то что ты делаешь

[@002cent3]

Куча полезной инфы👍🏾👍🏾👍🏾

[@ЮрийСалтыкарло]

Очень интересно . Когда УАЗ перевели с рессор на пружины сотрудники Авто - Ревю считали причиной нервного поведения на дороге неправильную тягу Панара . Мне кажется Владимир намного точнее поставил диагноз и главное - чётко и понятно всё аргументировал и объяснил . Не ожидал что "клюшки" в стоке работают под такими углами и что реактивный момент тяги на переднем мосту вообще воспринимается такой ничтожной базой . Интересно - если бы конструкторы " клюшки " закрепили на мосту сверху то наверное вообще бы не понадобилось опускать заднюю точку их крепления и подвеска работала бы лучше испытывая минимум торцевых ударных нагрузок . Если бы.........

[@ЮрийКорепин-с2ш]

Владимир как всегда молодец! 💪. Посмотрели "взахлёб" с супругой. Вобщем 👍

[@TheUAZMETALL]

Кебениматика что надо. В конце на рессору сжатую смотреть аж страшно. Кстати, не ощущается потеря проходимости - вот прямо вообще. А вот потеря надежности задних рессор - налицо по-моему... Поживем-увидим...

[@НаильГинатулин-ю6ь]

Волохдя красавчик, труд колосальный, респект

[@МаксимЮрьевич-ф3ж]

Очень интересное видео, в ПТУ (колледжах) в качестве лекций по конструкции и работе подвески надо показывать. 👍

[@vladimir_timofeev]

В пту этому не учат, если что)

[@МаксимЮрьевич-ф3ж]

@@vladimir_timofeev зря не учат, раньше, в СССР, учили и показывали фильмы обучающие. Если бы учили то на дорогах было бы меньше чудаков с пиленными пружинами и громкой музыкой считающих себя крутотенью. 🙂

[@Doker85]

😂начало ролика огонь😂😂😂 и ролик прикольный и легко смотриться 👍👍👍

[@CJcorpMihaniK]

Лайк авансом! Спасибо за Контент! Лучший Владимир в пределах ютуба)

[@АндрейИгнашев-д6м]

Владимир красава 😄👍🏽

[@user-V.S.V]

Не пацаны, магёте молодцы всё понятно и доходчиво

[@jz-drift-master9807]

За один ролик стал инженером по конструкции подвески

[@17Uaz]

Лучший коммент который описывает мое состояние после просмотра данного видео!

[@NikolaiAstaf]

Инженерные приключения! Классное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

[@ЕвгенийКовалинский-ъ6я]

Хотелось бы увидеть полную версию ремонтм уаза, увидеть все те эмоции которые ты испытал при ремонте , услышать все те слова которые помогали при ремонте !!! Показывай всю правду , передавай все эмоции а то так люди не поймут как это бало и захотят зделать себе такое же тюненг 😂😂😂

[@bogdanantsyshkin8841]

Молодец, очень круто, УАЗ сила💪

[@progress3612]

Лайк 👍 молодцы мужики 👍

[@nikobellov1409]

Мужик✊️лайк👍Мля, с потоплением четко придумали

[@nikobellov1409]

Нивавские ништяки плюс Уазик это топ👍

[@Chudskie-Vetra]

мы не придумывали, так само получилось))))

[@maksgant]

Нет уаза, езжу на финике fx, почему нельзя поставить несколько лайков? Чувак красавчик!

[@Aleksandr_Deshin]

Зачёт! Информация - огонь!

[@irina9465]

Спасибо за интересное видео. Сделайте пожалуйста ролик с объяснением, что такое эффект шимми?

[@Anorexiaification]

ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_шимми kzbin.info/www/bejne/roCnf62visd8ftE&ab_channel=drinard

[@XiaomiX3X3pro]

На 43- й минуте под сомнение ставите Мгновенный Центр Продольного Качания подвески, вектор которого располагается от тогоже ЦТ автомобиля до горизонтали. Вы с Никитой смело направили в землю. " МАМИ" АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОДВЕСКИ.

[@alexkulnev754]

Хороший ролик! Спасибо!!

[@ДенисБармин-ф3д]

Наконец -то долгожданное видео!!! Я уже устал в квартире,квадраты вытаптывать, пока ждал новое видео

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Володя! Привет из Магнитогорска!Лайк написал, репост поставил!

[@КириллКузьменко-ж5т]

Я думаю стоит переделать верхние крепление передних амортизаторов то есть повернуть на 90°, а то у них так сайлентблоки будут быстро рассыпаться или их в итоге просто погнëт

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за интересное видео!! Несколько вопросов)): опустили вниз кронштейны рычагов, не будут ли они теперь уменьшать проходимость "на брюхе", цепляясь за всё подряд? Чем так сильно плох s образный выгиб рессор? Критично меняется угол шарниров кардана? Теперь там лишняя куча металла. У рессор теперь и правда такой изгиб, что такое ощущение долго они не протянут - полопаются) Самые эффективные пружины должны быть с прогрессивной характеристикой (бывают трёх видов). Может стоило поискать бу от иномарок? А у Нивовских, если так лихо скакать по лежачим и вправду большой риск полопаться или просесть, и когда это случиться неизвестно, может через пару месяцев, а может на следующей кочке лопанутся😂 За отсутствие кренов в поворотах на всех машинах отвечают стабилизаторы поперечной устойчивости, вам как-то получилось обойтись без них😮 На дорогих джипах, эти стабилизаторы имеют механизм частичного отключения...даже для Патриотов продают опцию вакуумного одностороннего отключателя... В фантастическом идеале, опоры пружин должны иметь гидроцилиндры для изменения клиренса, с индивидуальным приводом, для возможности прохождения разных препятствий😂

[@Алексей-к2л5у]

стабилизатор поперечной устойчивости - это борьба с симптомами, которые вызываются тем, что центр тяжести выше оси крена. А здесь просто понизили центр тяжести, приблизив его к оси крена. У современных танков тоже нет стабилизаторов поперечной устойчивости, но при их ширине и низком центре тяжести (и близости его к оси крена) они не особо кренятся в поворотах.

[@alexeyvyazikhin749]

@@Алексей-к2л5у Т.е. сняли крышу 150кг и всего делов? Тогда бы, на спортивных и гоночных машинах, а также на электромобилях, где в самом низу тяжёлые батареи их бы тоже не было......но они там есть и вовсе не тоненькие, не думаю, что всё так просто...

[@Ebutg]

Ребят, юмор зачёт, с веслом я вообще выпал😂

[@dedizzz1499]

Володь, это топ. Залип на час....

[@Алексей-к2л5у]

Владимир, спасибо за ликбез! Этот ролик можно показывать в ВУЗах на лекциях. Прирост компетенции, по сравнению с роликом о теории самоблоков - просто колоссальный! Я даже не припомню других видео с таким удачным сочетанием теории, юмора, практики и динамичности повествования. Обычно или очень скучно подают теорию, с минимумом практики, или зверское рубилово с мизером теории (АААА, вкинули новый АКПП щас теперь или х%й пополам, или пи%да вдребезги!!!), ну и хороший юмор всегда в дефиците.

[@vladimir_timofeev]

Спасибо, стараемся )

[@dormidont128]

ТоварисЦь! Хватит дрыхнуть! Выпускай Ералашики почаще! Уж больно тепло в душу заходят! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-Plug6]

Отличное видео и подача, смотреть и понимать одно удовольствие. Только не гоняй, любая ситуация на УАЗе и кабзда.

[@_Roman_Mikhailovich_]

Отличная работа Bro! Ждём решения с глушителем.

[@rimteam70]

Лучшее видео для просмотра после качалки!👍

[@24-Sosnovoborsk]

Чем больше смотрю видео о тюнинге Нивы и УАЗа, тем больше уважаю разработчиков этих авто

[@NeFormat34]

Крутейший ролик!!!! Ну а как по другому этож Вова!!!! Жалко что ногти заканчиваются(((( Бешеный УАЗ всегда хорошо!!!!😉

[@Aleksandr_NA]

Владимир, добрый день! Объясните пожалуйста по поводу верхней точки крепления передних амортизаторов. Ранее эта точка была осью поворота амортизатора, т.к. при движении клюшки вверх-вниз, нижняя точка амортизатора смещается вперёд-назад относительно рамы, проворачиваясь на верхней точке крепления. Сейчас же амортизатор зажат и наклоняется в обеих точках крепления только за счёт сайлентблоков. Неужели их толщины достаточно для такого угла наклона? Или же этот угол незначителен? На 1:02:00 виден авортизатор при вывешенном колесе и разумеется, выглядит очень эффектно:) Но что-то я переживаю:) если будет лишняя минута в следующем видео - покажите пожалуйста как теперь поживают передние аморты, и их сайлентблоки (и не выгибает ли проушины на раме/клюшке) Большое спасибо за видео и такие подробности! Объём работы действительно колоссальный, тем более с учётом съёмки и монтажа.

[@БезумныйЭдос]

Теперь нужно строить новый УАЗ для путешествий. Инженерная мысль 5 из 5 Жаль что в реальном мире мало реализуемая. Вова удачи в новых проектах)))

[@Living-Steel]

Владимир, запиши видео с отсылками на все видео с доработками, чтобы к моменту когда я куплю УАЗ, я мог по одному видео найти все остальные с доработками)

[@alekcandrhibaev6564]

Новые времена - новые требования. Какое техзадание, такое и решение. Жаль конечно, чтобы держаться в потоке надо переделывать почти всё, но энтузиасты могут сделать и показать. Спасибо. П.С. у меня на форд эксплорер 1 именно так и рулится на 100 и ползает по лесу, очень доволен.

[@KRYTOYCHEL1234]

Красавчик как всегда 👍💪👍