Очень быстрая подвеска для Хантера. Теперь УАЗ рулится как легковушка

[@Алексей-щ7у2л]

Нет слов! Молодец Володя и товарищи что надо! Практикуй, улучшай, делись. Инфа, юмор, подача, монтаж все на 5+! Спасибо!

[@Kostynich]

Как жаль что студенты лишились такого преподователя. Видео просто бомбезное 🎉 крутейшия подача материала с четкой аргументацией без воды и отсибячины. Что же пусть образование достигнит учащихся на видеосервисе.

[@phoenixbleat]

Пожалуй надо будет вечером ещё раз пересмотреть, пересмотреть семейный бюджет)))

[@сергейскрынников-у4щ]

понапьются тосола в гаражах своих и видят потом всякое

[@АлексейЕгоров-е2й]

Ля,тосол без тормозухи деньги на ветер,я тосол тормозухой запиваю,а с утра антифриз.

[@сергейскрынников-у4щ]

Да ну. Ты мощный, я от такого помру наверно, тем более после мешанины такой. Или антифриз или тосол.

[@MrDezmonic]

ахаха

[@Пользователь-р3н8ц]

Артист😂 с большой буквы аР

[@13Vash13]

А пил бы, как все нормальные люди, то не снилось бы всякое.😊

[@SerhioNVR]

У оптимиста стакан наполовину приварен. У пессимиста - наполовину отвалился

[@АлександрМорозов-л2е7п]

🤣🤣

[@tosoltosol6958]

Владельцы субару форестер сф и сг в теме

[@SweetyCHa2nel]

Эту версию стакана я еще не слышал))))

[@Вася-е1е]

У алкоголика всегда по возможности полный..

[@Ferdiperdos]

Вступление - шедевр! Сутенерское пальто - топ!

[@СергейКобзарук-з6ц]

Володя всегда говорит, - заваривайте чаёк, кофеёк, усаживайтесь по удобней. Какой там чай!, какой там кофе! Просматривал ролик с жадностью и взахлёб. Слов нет, всё четко, грамотно и до простого понятно. А когда все нюансы рассказывал и показывал с рисунками, - мне аж снова в школу захотелось, на урок физики. Класс!!!👍👍👍

[@aleksandrnestrato]

Поудобнее

[@Turbo_Panda22]

В школе не любил физику, но если бы у меня был такой преподаватель как вы Владимир, я бы стал отличником по данному предмету! 😉👍

[@jaysonelser3894]

Я в школе (да и сейчас) слабо физику понимаю (не касается автомобилей, их я понимаю на отлично), но если бы у меня была такая физика с такими примерами - я был бы лучшим физиком в городе 😂😂😂

[@Turbo_Panda22]

@@jaysonelser3894 да, именно это я и хотел сказать! 👍🤭

[@Тео-я6ш]

Смотрел Лапочкина. Результат - купил Ниву. Сейчас смотрю Тимофеева. Результат.... Ну, УАЗик, берегись!

[@user-snamibog]

Владимиру Тимофееву пролетарский привет! Проще проволоки закрученной в спираль только прямая проволока работающая на скручивание привет от Ховероводов с допотопными торсионами)))

[@Антипрадо]

Каждый уаз, это индивидуальность. На моём патриоте( покупал его новым, совсем новым) не мог добиться курсовой устойчивости пока не изменил кастор, даже шкворня на конических подшипниках не решали проблему. Огромное спасибо за ликбез! Очень давно хотел опустить заднее крепление клюшки, но не знал как это сделать. Кстати, при большом лифте, у клюшки ещё одна сила работает неправильно.

[@Tory_Roo]

У каждого УАЗовода наступает тот самый момент когда обратного пути уже нет - так что отрезаем отсюда и привариваем сюда )))

[@Tavr-zi3ni]

Не перевелись еще на руси рукастые МОЛОДЫЕ люди. Значит есть еще надежда на будущее

[@sergiurosca9394]

21:35 Когда мосты поварачиваются в разные стороны - это скейт!

[@user-nu-naher-nu-ty-videl]

kzbin.info/www/bejne/eqjJlaWfgcmhoZI Как балбесы из гараж 54 замутили

[@Name_326]

хахахаха

[@vv7s718]

Ой, зашел на ютюб вечерком, а тут такое. Контент просто один из лучших!

[@SergeyPonkin]

ох, ну наконец то популяризация правильного подвесочного тюнинга в массы!

[@iKarzon]

Остановись, не надо, что ты делаешь, еще немного и я сдамся и пойду покупать уазик) Ты крутой!

[@АндрейИванов-в4э9б]

Когда будет УАЗик, многое чего опасался, уходит навсегда!😊, по собственному опыту испытал , но чисто городской а/м тоже не мешает иметь

[@manncustoms]

А мне очень нравится инженерный подход к улучшению характеристик автомобиля. Когда ты осознано знаешь что делаешь и просчитываешь каждое изменение. Это единственный верный как я считаю подход, нежели как многие поступают - просто вкрячивают подвеску и агрегаты от др автомобиля. Успехов вам и спасибо за столь познавательный контент!

[@АнтонСмирнов-э4в]

Мое почтение! И экшен и научные изыскания и финансовый кризис и природа! И все это в одном ролике! Просто аплодисменты!!!! Давно так увлеченно не смотрел! И отдельное уважение за то что держите себя в форме!

[@AleksRus66]

Я в восторге от такого подхода подачи материала! Изобретай, патентуй, делись опытом, богатей как материально, так и физически.....и радуй своих подписчиков новыми видео такого твоего формата!

[@52San4ez]

Круто! Не имею УАЗа, но так интересно смотреть. Вот так бы лекции в ВУЗах проводились, хрен бы кто прогуливал.

[@Дотошныйобзор]

Супер, наконец то отечественный джипинг поднимается с колен с теорией, расчётами и классными подробными видео 💪🏻спасибо 🙏🏻

[@borodairbis452]

Прекрасная работа! Грамотные инженерные решения, донесенные простым языком для подшипников канала. Никите отдельный респект за разработку дропов и других прекрасных изделий. Как раз внедрены передние дропы и клюшки, смотрю с оптимизмом в будущее) Единственное чего, на мой взгляд, не хватает, так это сравнения визуального со стоковым Хантером по ходам и геометрии. Надеюсь, в будущих сериях это появится. Да и 469го бы до кучи. Спасибо за кино.

[@КириллПугоне-ы6г]

Лучшее объяснение для начинающих офроудводителей 20:15 , спасибо тебе Володя, как будто на уроке физики побывал

[@UralUazMan]

От лица всего УАЗосообщества выражаю Владимиру огромное спасибо за продвижение правильных идей в массы. С лучшей среди такого контента подачей :D

[@nikitaferenets6043]

Владимир как долго мы ждали лекций!) Вот бы ещё чемодан долларов на все все положительные изменения на УАЗе Как всегда лайк

[@КонстантинЛевых]

Лекция и практическое занятие от профессора Тимофеева. Один из самых грамотных специалистов :)

[@МихаилКириллов-м8р]

Опачки , шуба сутенёра в кадре,будет интересно и много сварки, сразу лайк!

[@Srgey.Mamaev]

😂😂😂😂😂😂с первой минуты уже до слез довели от смеха, посмотрим что дальше🤟🤟🤟👍👍👍

[@mikemind1]

Проделана огромная работа! Володя смог собрать всю самую полезную инфу в одном видео. Большое спасибо! Вступление - оскар😂😂

[@ЖеняБолотов-и1у]

Круто, что добрался до доработки Никиты. Осталось турбировать двиг как кузовной студии стейдж 3.

[@---jm4ll]

Браво профессору Тимофееву. Я не ерничаю. Я хоть и взрослый человек уже но всегда внимаю с удовольствием все лекции. И всем малограмотным советую.

[@DramSa]

Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и как Тимофеев делает с УАЗом то что никто точно делать не стал, но посмотреть посмотрели бы.

[@sergebsv9637]

Огромная работа! Спасибо за труды и просвещение!

[@Ksenia_star303]

У меня 4 нивы было, Уазика нет и не было, но почему то смотрю твой канал)))

[@24-Sosnovoborsk]

Латентный уазовод 😊

[@СтасСемашко]

Прикольно вас смотреть,повышается технический теоретический уровень,но все больше понимаю" хорошо,что я не купил уаз" этот полуфабрикат,пособие для творчества.

[@АндрейКиселев-э2ы]

Зря не купил))), это уникальный авто))))

[@СтасСемашко]

Да ,я вижу

[@beamngcars6498]

Уаз для мазахистов,нива то для больных,а кривой уаз , который даже хуже нивы это жесть

[@ИванИванов-ч2о6ж]

Ты много потерял, много не увидел, сильно потратился, многого боишься.

[@МихайловДмитрий-щ8я]

​@@АндрейКиселев-э2ымне 09 хватило, продал в прошлом году. Я счастлив

[@VL_VL_]

Выпуск хорош! Не оторваться от компа! И так всё по душе делаете!

[@user-V.S.V]

Не пацаны, магёте молодцы всё понятно и доходчиво

[@KazakhstanPrerunner]

Не знаю, зачем смотрю. Все это знаю, но смотреть и слушать приятно блин) Держи подписочку

[@lik-nsk]

Ждём про фо-линк. Интересные вещи показываете.

[@ru2929]

Владимир Тимофеев, приветствую! Спасибо за Вашу работу. Лайкос однозначно!

[@Тама-и5м]

Думал что на своём уазе с подвеской я закончил, а нет оказывается! На перед конечно эти дропы просто необходимы с другими клюшками!!! У меня тоже в разные стороны на метр прыгает на кривом казахстанском асфальте без предупреждения, и это очень сильно пугает!!! Особенно зимой!!! Респект за наглядный обзор. Благо крышу менять не надо с завода тэнт.

[@netyzubsj]

Харизма зашкаливает, молодцы мужики😂😂

[@KurtKnispel844]

А у меня УАЗ 31519 , у меня стояли сзади 7листовые рессоры, я их поменял на 9 листовые, уральского завода. Машина стала выше на 3--4 см., жосткость не изменилась., могу грузить по 10 мешков песка подвеска немного проседает, но почти не заметно, и пружины мне не нужны, но все равно мое к ВАМ уважэние за интересный рассказ и информацию. 💪👍👌🤙🍻🍺🍷🥂🍾

[@ПавелИванов-ы5г]

И в чем их смысл(9листов)? У меня такая же машина и такие же рессоры....дубовый грузовик. В повседневе очень жёстко и не удобно.

[@Aleksandr_Makarov]

Тож самое, было 9 листов, выкинул 4 и 8, стало 7. Хоть немеого помягче.

[@Yravnitel]

Володя,мое почтение! я думал над такой подвеской...но я хотел подвеску форлинк,гении мыслят одинаково😂 посмотрел видос на одном дыхании,как все грамотно,как хотелось еще смотреть, очень приятно,грамотно и интересно,короче не могу слов подобрать,я в ах.уе 😅

[@ЕвгенийКовалинский-ъ6я]

Хотелось бы увидеть полную версию ремонтм уаза, увидеть все те эмоции которые ты испытал при ремонте , услышать все те слова которые помогали при ремонте !!! Показывай всю правду , передавай все эмоции а то так люди не поймут как это бало и захотят зделать себе такое же тюненг 😂😂😂

[@chory877]

Зарисовки в началае - ТОП! Креативно!

[@chet2002]

Я пару лет назад поставил вперед пружины от обычной нивы с маркировкой лада. У меня спереди силовик с кенгурином, рифовский. Двигатель потяжелее (514). Когда только опустил с домкратов было ровно как и в стандарте. Но буквально через пару дней уже минус 2см. И вот прошло два года, больше они не просели.

[@МаксимЮрьевич-ф3ж]

Очень интересное видео, в ПТУ (колледжах) в качестве лекций по конструкции и работе подвески надо показывать. 👍

[@vladimir_timofeev]

В пту этому не учат, если что)

[@МаксимЮрьевич-ф3ж]

@@vladimir_timofeev зря не учат, раньше, в СССР, учили и показывали фильмы обучающие. Если бы учили то на дорогах было бы меньше чудаков с пиленными пружинами и громкой музыкой считающих себя крутотенью. 🙂

[@Миха_А]

Очень грамотно, взвешенно... Даже захотелось дропнуть клюшки своему Патрику! Но вовремя вспомнил, что нынешний конфиг меня полностью устраивает и на офроеде, и на трассе, и в городе :) У меня тюнинг стандартный, не так продуманный, но и требования по проще. Да и лень уже :D Ваш подход понравился. Подпишусь. Удачи!!

[@Edgar.Ionushas]

Чел ты молодец!респект тебе!! Ты воплощаешь все мои фантазии с хантером, подобным отчасти я занимался 7 лет почти!!! Но потом психанул, продал, и купил патрик акпп стокового!! Буду только масла на то менять!!!))) Если не сломается)

[@Alter-vitek]

Информативно, с юмором смазкой и песочком 🤣

[@herr.DIZEL77]

Ох Володя, Володя, одел шубу и дал столько теории, что хватит на справочник по термеху :-) Вот за что я люблю канал 👍💪😊 P.S вообще не понимаю, как я подсел на этот канал, у меня и УАЗа то нет, кроме как во снах😅

[@goodman40]

И то кошмарных 😄

[@Kostynich]

Владимир спасибо большое за труды.

[@XiaomiX3X3pro]

На 43- й минуте под сомнение ставите Мгновенный Центр Продольного Качания подвески, вектор которого располагается от тогоже ЦТ автомобиля до горизонтали. Вы с Никитой смело направили в землю. " МАМИ" АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОДВЕСКИ.

[@airattoz]

Патриот 2012 года. По трассе чем быстрее едешь тем устойчивее и увереннее себя чувствуешь. 140 по гпс по ровной трассе комфортно. Только крестовины тратятся быстрее. По убитой трассе конечно кидает и переставляет. Но 80-100 можно ехать без страха. Все штатное и по стоку, только передний кардан на шрусах. В городе тоже более чем комфортно. Зад жестковат, но я то спереди сижу.

[@sk1llov61i]

Дождались! Новый пушечный ролик Володи

[@oai1970]

По заднему мосту я ставил амортизаторы параллельно мосту под наклоном в сторону к редуктору моста. Так по моему валкость ниже была и на поворотах амортизаторы лучше работали. И на диагоналке лучше мост работает. Не висел как у тебя на амортизаторах.

[@АндрейКиселев-э2ы]

Хода подвески впечатляют👍

[@axelmeight]

Володя молодец блин. Не бросай никогда то что ты делаешь

[@TheUAZMETALL]

Кебениматика что надо. В конце на рессору сжатую смотреть аж страшно. Кстати, не ощущается потеря проходимости - вот прямо вообще. А вот потеря надежности задних рессор - налицо по-моему... Поживем-увидим...

[@ДенисБармин-ф3д]

Наконец -то долгожданное видео!!! Я уже устал в квартире,квадраты вытаптывать, пока ждал новое видео

[@jz-drift-master9807]

За один ролик стал инженером по конструкции подвески

[@17Uaz]

Лучший коммент который описывает мое состояние после просмотра данного видео!

[@ЮрийКорепин-с2ш]

Владимир как всегда молодец! 💪. Посмотрели "взахлёб" с супругой. Вобщем 👍

[@dormidont128]

ТоварисЦь! Хватит дрыхнуть! Выпускай Ералашики почаще! Уж больно тепло в душу заходят! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vadimlarionov7043]

Новые подсъемы уазика! Однозначно лайк)!

[@MaksShnurkov]

Классно, интересно, посмотрел на одном дыхании! А теперь вопрос, как будет вести себя подвеска, при полной загрузке авто? Ну например, вы втроем или четвером собрались ехать куда то на недельку, хоть на тот же Кольский, со всеми вещами, продуктами, полными баками, плюс запас в канистре, инструменты, запчасти и т.п. А это очень интересный вопрос. Владимир продолжай в том же духе! Интересные решения, полезные эксперименты, да и всегда приятно смотреть как работают другие))

[@РоманВишняков-з9э]

Владимир привет из Самары все отлично, мне нравится, Ваша задумка супер спасибо за информацию.

[@Living-Steel]

Владимир, запиши видео с отсылками на все видео с доработками, чтобы к моменту когда я куплю УАЗ, я мог по одному видео найти все остальные с доработками)

[@LikeAPetrol]

В который раз убеждаюсь, что в придачу к уазу нужны гараж и энное количество времени, чтобы его поддерживать в достойном состоянии. Ролик не обманул ожиданий. Теперь буду ждать внедрения пружинной 4-link.

[@ypj138]

Все владельцы говорят что его можно починить на коленке, но забывают сказать что перед ним иногда тоже нужно вставать на колени...

[@24-Sosnovoborsk]

​@@ypj138это в лучшем случае 😊

[@user-Plug6]

Отличное видео и подача, смотреть и понимать одно удовольствие. Только не гоняй, любая ситуация на УАЗе и кабзда.

[@НаильГинатулин-ю6ь]

Волохдя красавчик, труд колосальный, респект

[@irina9465]

Спасибо за интересное видео. Сделайте пожалуйста ролик с объяснением, что такое эффект шимми?

[@Anorexiaification]

ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_шимми kzbin.info/www/bejne/roCnf62visd8ftE&ab_channel=drinard

[@КириллКузьменко-ж5т]

Я думаю стоит переделать верхние крепление передних амортизаторов то есть повернуть на 90°, а то у них так сайлентблоки будут быстро рассыпаться или их в итоге просто погнëт

[@Алексей-к2л5у]

Владимир, спасибо за ликбез! Этот ролик можно показывать в ВУЗах на лекциях. Прирост компетенции, по сравнению с роликом о теории самоблоков - просто колоссальный! Я даже не припомню других видео с таким удачным сочетанием теории, юмора, практики и динамичности повествования. Обычно или очень скучно подают теорию, с минимумом практики, или зверское рубилово с мизером теории (АААА, вкинули новый АКПП щас теперь или х%й пополам, или пи%да вдребезги!!!), ну и хороший юмор всегда в дефиците.

[@vladimir_timofeev]

Спасибо, стараемся )

[@БезумныйЭдос]

Теперь нужно строить новый УАЗ для путешествий. Инженерная мысль 5 из 5 Жаль что в реальном мире мало реализуемая. Вова удачи в новых проектах)))

[@nikobellov1409]

Мужик✊️лайк👍Мля, с потоплением четко придумали

[@nikobellov1409]

Нивавские ништяки плюс Уазик это топ👍

[@Chudskie-Vetra]

мы не придумывали, так само получилось))))

[@АртемВалерьевич-м6з]

Съёмки лосинного теста и прохождения змейки сними. Там можно будет и поговорить

[@ЕгорМатюк-к3д]

Видео просто огонь🔥🔥🔥

[@maksgant]

Нет уаза, езжу на финике fx, почему нельзя поставить несколько лайков? Чувак красавчик!

[@dedizzz1499]

Володь, это топ. Залип на час....

[@AleksRus66]

Владимир! Побалуй УАЗ: поставь расширители колёсных арок, типа РИФ, и широкие самодельные брызговики из транспортёрной ленты.

[@Bob97731]

У меня на ниве половинка фолинка стоит, самое то для джипов! А я думаю, что то не видно УАЗик блогера с соседнего двора, а он в гараже зависает оказывается)

[@24-Sosnovoborsk]

Чем больше смотрю видео о тюнинге Нивы и УАЗа, тем больше уважаю разработчиков этих авто

[@АндрейИгнашев-д6м]

Владимир красава 😄👍🏽

[@Ebutg]

Ребят, юмор зачёт, с веслом я вообще выпал😂

[@CJcorpMihaniK]

Лайк авансом! Спасибо за Контент! Лучший Владимир в пределах ютуба)

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Володя! Привет из Магнитогорска!Лайк написал, репост поставил!

[@NikolaiAstaf]

Инженерные приключения! Классное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

[@СергейРусяев-ю6л]

Идеального видоса не существ.... "Очень быстрая подвеска для Хантера. Теперь УАЗ рулится как легковушка". Топ видос. Лайк, подписка, теорию себе записал в блокнот, а видео канала в очереди на просмотр! Невероятно полезный, содержательный контент. Благодарность!

[@vladimir_timofeev]

Взаимная благодарность!)

[@_Roman_Mikhailovich_]

Отличная работа Bro! Ждём решения с глушителем.

[@Yeoallanban]

Максимально интересно !!!!

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Ещё хочется что-нибудь прокомментировать. Очень интересно видео.

[@rimteam70]

Лучшее видео для просмотра после качалки!👍

[@dedust9046]

блин, начало огонь))) из разряда сны при температуре 39))

[@user-xd6xo7wm1z]

Можно подскажу одну подсказку, сделайте крепление амортизаторов не на клюшки а на мост, вы не узнаете машину сразу, потому что вы амортизируете клюшки, а через сайлентблоки клюшки мост живет своей жизнью, я это сделал переделав амортизатор, удалил нижнее ухо и приварил шпильку, есть аморты с таким креплением, там за места уха две резинки нижняя и верхняя, а к мосту я приварил уголок, и просверлил его, машина стала мгновенно другая. Если надо отправлю фото

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за интересное видео!! Несколько вопросов)): опустили вниз кронштейны рычагов, не будут ли они теперь уменьшать проходимость "на брюхе", цепляясь за всё подряд? Чем так сильно плох s образный выгиб рессор? Критично меняется угол шарниров кардана? Теперь там лишняя куча металла. У рессор теперь и правда такой изгиб, что такое ощущение долго они не протянут - полопаются) Самые эффективные пружины должны быть с прогрессивной характеристикой (бывают трёх видов). Может стоило поискать бу от иномарок? А у Нивовских, если так лихо скакать по лежачим и вправду большой риск полопаться или просесть, и когда это случиться неизвестно, может через пару месяцев, а может на следующей кочке лопанутся😂 За отсутствие кренов в поворотах на всех машинах отвечают стабилизаторы поперечной устойчивости, вам как-то получилось обойтись без них😮 На дорогих джипах, эти стабилизаторы имеют механизм частичного отключения...даже для Патриотов продают опцию вакуумного одностороннего отключателя... В фантастическом идеале, опоры пружин должны иметь гидроцилиндры для изменения клиренса, с индивидуальным приводом, для возможности прохождения разных препятствий😂

[@Алексей-к2л5у]

стабилизатор поперечной устойчивости - это борьба с симптомами, которые вызываются тем, что центр тяжести выше оси крена. А здесь просто понизили центр тяжести, приблизив его к оси крена. У современных танков тоже нет стабилизаторов поперечной устойчивости, но при их ширине и низком центре тяжести (и близости его к оси крена) они не особо кренятся в поворотах.

[@alexeyvyazikhin749]

@@Алексей-к2л5у Т.е. сняли крышу 150кг и всего делов? Тогда бы, на спортивных и гоночных машинах, а также на электромобилях, где в самом низу тяжёлые батареи их бы тоже не было......но они там есть и вовсе не тоненькие, не думаю, что всё так просто...

[@Bratdva343]

Приветствую! Я поставил усиленные пружины от Нивы, срезал два витка. Скажу сразу, что стоит силовой бампер и лебёдка, по этому исиленные пружины. Гораздо лучше и комфортно стало передвигаться.

[@vladimir_timofeev]

Если с усиленных нивских пружин отрезать два витка получится жесткость как у хантеровских почти)

[@Bratdva343]

@@vladimir_timofeev Возможно. Спорить не буду. Знаю только что стало гораздо мягче чем от тех пружин что были с завода.

[@dzimmbiruk8615]

Володя, доснимите короткое видео с маневром Переставка. Возьмите любой другой сток Хантер но с этой же резиной

[@alekcandrhibaev6564]

Новые времена - новые требования. Какое техзадание, такое и решение. Жаль конечно, чтобы держаться в потоке надо переделывать почти всё, но энтузиасты могут сделать и показать. Спасибо. П.С. у меня на форд эксплорер 1 именно так и рулится на 100 и ползает по лесу, очень доволен.