Очень быстрая подвеска для Хантера. Теперь УАЗ рулится как легковушка

Магазин без.проводов. t.me/+hy8wXgOr...
По моему промокоду Тимофеев получите 10% скидку
_______________________________
Каталог тюнинга для подвески:
www.drive2.ru/...
Драйв 2 Никиты NEFOUND:
www.drive2.ru/...
Почта Никиты: [e-mail]
Реклама
ИП КЛИМЕНЦОВА КСЕНИЯ СЕРГЕЕВНА
ИНН 741113378209
Erid: 2Vtzqwtu2iu

[@SerhioNVR]

У оптимиста стакан наполовину приварен. У пессимиста - наполовину отвалился

[@user-bq9if7cs8j]

🤣🤣

[@tosoltosol6958]

Владельцы субару форестер сф и сг в теме

[@SweetyCHa2nel]

Эту версию стакана я еще не слышал))))

[@user-qx9mn5mh9d]

понапьются тосола в гаражах своих и видят потом всякое

[@user-ct9wz5nk7p]

Ля,тосол без тормозухи деньги на ветер,я тосол тормозухой запиваю,а с утра антифриз.

[@user-qx9mn5mh9d]

Да ну. Ты мощный, я от такого помру наверно, тем более после мешанины такой. Или антифриз или тосол.

[@MrDezmonic]

ахаха

[@user-ku7um1qp1v]

Артист😂 с большой буквы аР

[@13Vash13]

А пил бы, как все нормальные люди, то не снилось бы всякое.😊

[@user-ci5vi3vy7b]

Нет слов! Молодец Володя и товарищи что надо! Практикуй, улучшай, делись. Инфа, юмор, подача, монтаж все на 5+! Спасибо!

[@Kostynich]

Как жаль что студенты лишились такого преподователя. Видео просто бомбезное 🎉 крутейшия подача материала с четкой аргументацией без воды и отсибячины. Что же пусть образование достигнит учащихся на видеосервисе.

[@phoenixbleat]

Пожалуй надо будет вечером ещё раз пересмотреть, пересмотреть семейный бюджет)))

[@user-yq8rv8mv8c]

Володя всегда говорит, - заваривайте чаёк, кофеёк, усаживайтесь по удобней. Какой там чай!, какой там кофе! Просматривал ролик с жадностью и взахлёб. Слов нет, всё четко, грамотно и до простого понятно. А когда все нюансы рассказывал и показывал с рисунками, - мне аж снова в школу захотелось, на урок физики. Класс!!!👍👍👍

[@aleksandrnestrato]

Поудобнее

[@user-hr3ei7ec6g]

У каждого УАЗовода наступает тот самый момент когда обратного пути уже нет - так что отрезаем отсюда и привариваем сюда )))

[@user-sf4qd7xz5r]

Вступление - шедевр! Сутенерское пальто - топ!

[@Turbo_Panda22]

В школе не любил физику, но если бы у меня был такой преподаватель как вы Владимир, я бы стал отличником по данному предмету! 😉👍

[@jaysonelser3894]

Я в школе (да и сейчас) слабо физику понимаю (не касается автомобилей, их я понимаю на отлично), но если бы у меня была такая физика с такими примерами - я был бы лучшим физиком в городе 😂😂😂

[@Turbo_Panda22]

@@jaysonelser3894 да, именно это я и хотел сказать! 👍🤭

[@Tavr-zi3ni]

Не перевелись еще на руси рукастые МОЛОДЫЕ люди. Значит есть еще надежда на будущее

[@user-snamibog]

Владимиру Тимофееву пролетарский привет! Проще проволоки закрученной в спираль только прямая проволока работающая на скручивание привет от Ховероводов с допотопными торсионами)))

[@SergeyPonkin]

ох, ну наконец то популяризация правильного подвесочного тюнинга в массы!

[@iKarzon]

Остановись, не надо, что ты делаешь, еще немного и я сдамся и пойду покупать уазик) Ты крутой!

[@user-wl2sy3ln9w]

Когда будет УАЗик, многое чего опасался, уходит навсегда!😊, по собственному опыту испытал , но чисто городской а/м тоже не мешает иметь

[@user-ez3no9px8p]

Смотрел Лапочкина. Результат - купил Ниву. Сейчас смотрю Тимофеева. Результат.... Ну, УАЗик, берегись!

[@sergiurosca9394]

21:35 Когда мосты поварачиваются в разные стороны - это скейт!

[@user-nu-naher-nu-ty-videl]

kzbin.info/www/bejne/eqjJlaWfgcmhoZI Как балбесы из гараж 54 замутили

[@Name_326]

хахахаха

[@user-se6wo6pp4r]

Каждый уаз, это индивидуальность. На моём патриоте( покупал его новым, совсем новым) не мог добиться курсовой устойчивости пока не изменил кастор, даже шкворня на конических подшипниках не решали проблему. Огромное спасибо за ликбез! Очень давно хотел опустить заднее крепление клюшки, но не знал как это сделать. Кстати, при большом лифте, у клюшки ещё одна сила работает неправильно.

[@vv7s718]

Ой, зашел на ютюб вечерком, а тут такое. Контент просто один из лучших!

[@UralUazMan]

От лица всего УАЗосообщества выражаю Владимиру огромное спасибо за продвижение правильных идей в массы. С лучшей среди такого контента подачей :D

[@user-lw5uq6pr6s]

Опачки , шуба сутенёра в кадре,будет интересно и много сварки, сразу лайк!

[@AleksRus66]

Я в восторге от такого подхода подачи материала! Изобретай, патентуй, делись опытом, богатей как материально, так и физически.....и радуй своих подписчиков новыми видео такого твоего формата!

[@nikitaferenets6043]

Владимир как долго мы ждали лекций!) Вот бы ещё чемодан долларов на все все положительные изменения на УАЗе Как всегда лайк

[@user-tc4ny5nx5d]

Лекция и практическое занятие от профессора Тимофеева. Один из самых грамотных специалистов :)

[@jz-drift-master9807]

За один ролик стал инженером по конструкции подвески

[@17Uaz]

Лучший коммент который описывает мое состояние после просмотра данного видео!

[@user-dk9xr6kr1d]

Круто, что добрался до доработки Никиты. Осталось турбировать двиг как кузовной студии стейдж 3.

[@52San4ez]

Круто! Не имею УАЗа, но так интересно смотреть. Вот так бы лекции в ВУЗах проводились, хрен бы кто прогуливал.

[@user-tk4fc5jw1t]

Супер, наконец то отечественный джипинг поднимается с колен с теорией, расчётами и классными подробными видео 💪🏻спасибо 🙏🏻

[@DramSa]

Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и как Тимофеев делает с УАЗом то что никто точно делать не стал, но посмотреть посмотрели бы.

[@borodairbis452]

Прекрасная работа! Грамотные инженерные решения, донесенные простым языком для подшипников канала. Никите отдельный респект за разработку дропов и других прекрасных изделий. Как раз внедрены передние дропы и клюшки, смотрю с оптимизмом в будущее) Единственное чего, на мой взгляд, не хватает, так это сравнения визуального со стоковым Хантером по ходам и геометрии. Надеюсь, в будущих сериях это появится. Да и 469го бы до кучи. Спасибо за кино.

[@Srgey.Mamaev]

😂😂😂😂😂😂с первой минуты уже до слез довели от смеха, посмотрим что дальше🤟🤟🤟👍👍👍

[@user-qx5vi9dl7j]

Прикольно вас смотреть,повышается технический теоретический уровень,но все больше понимаю" хорошо,что я не купил уаз" этот полуфабрикат,пособие для творчества.

[@user-pk3nh7lm9i]

Зря не купил))), это уникальный авто))))

[@user-qx5vi9dl7j]

Да ,я вижу

[@beamngcars6498]

Уаз для мазахистов,нива то для больных,а кривой уаз , который даже хуже нивы это жесть

[@user-sx9rf1ng6n]

Ты много потерял, много не увидел, сильно потратился, многого боишься.

[@user-mz7nw5ud6e]

​@@user-pk3nh7lm9iмне 09 хватило, продал в прошлом году. Я счастлив

[@user-pt4uv5mk3u]

Лучшее объяснение для начинающих офроудводителей 20:15 , спасибо тебе Володя, как будто на уроке физики побывал

[@user-wn2zo2qt4k]

Мое почтение! И экшен и научные изыскания и финансовый кризис и природа! И все это в одном ролике! Просто аплодисменты!!!! Давно так увлеченно не смотрел! И отдельное уважение за то что держите себя в форме!

[@KazakhstanPrerunner]

Не знаю, зачем смотрю. Все это знаю, но смотреть и слушать приятно блин) Держи подписочку

[@mikemind1]

Проделана огромная работа! Володя смог собрать всю самую полезную инфу в одном видео. Большое спасибо! Вступление - оскар😂😂

[@Ksenia_star303]

У меня 4 нивы было, Уазика нет и не было, но почему то смотрю твой канал)))

[@KurtKnispel844]

А у меня УАЗ 31519 , у меня стояли сзади 7листовые рессоры, я их поменял на 9 листовые, уральского завода. Машина стала выше на 3--4 см., жосткость не изменилась., могу грузить по 10 мешков песка подвеска немного проседает, но почти не заметно, и пружины мне не нужны, но все равно мое к ВАМ уважэние за интересный рассказ и информацию. 💪👍👌🤙🍻🍺🍷🥂🍾

[@user-sy1hs5om9d]

И в чем их смысл(9листов)? У меня такая же машина и такие же рессоры....дубовый грузовик. В повседневе очень жёстко и не удобно.

[@Aleksandr_Makarov]

Тож самое, было 9 листов, выкинул 4 и 8, стало 7. Хоть немеого помягче.

[@netyzubsj]

Харизма зашкаливает, молодцы мужики😂😂

[@lik-nsk]

Ждём про фо-линк. Интересные вещи показываете.

[@herr.DIZEL77]

Ох Володя, Володя, одел шубу и дал столько теории, что хватит на справочник по термеху :-) Вот за что я люблю канал 👍💪😊 P.S вообще не понимаю, как я подсел на этот канал, у меня и УАЗа то нет, кроме как во снах😅

[@goodman40]

И то кошмарных 😄

[@TheUAZMETALL]

Кебениматика что надо. В конце на рессору сжатую смотреть аж страшно. Кстати, не ощущается потеря проходимости - вот прямо вообще. А вот потеря надежности задних рессор - налицо по-моему... Поживем-увидим...

[@ru2929]

Владимир Тимофеев, приветствую! Спасибо за Вашу работу. Лайкос однозначно!

[@---jm4ll]

Браво профессору Тимофееву. Я не ерничаю. Я хоть и взрослый человек уже но всегда внимаю с удовольствием все лекции. И всем малограмотным советую.

[@VL_VL_]

Выпуск хорош! Не оторваться от компа! И так всё по душе делаете!

[@chory877]

Зарисовки в началае - ТОП! Креативно!

[@Yravnitel]

Володя,мое почтение! я думал над такой подвеской...но я хотел подвеску форлинк,гении мыслят одинаково😂 посмотрел видос на одном дыхании,как все грамотно,как хотелось еще смотреть, очень приятно,грамотно и интересно,короче не могу слов подобрать,я в ах.уе 😅

[@user-hx9xp6df6n]

Хотелось бы увидеть полную версию ремонтм уаза, увидеть все те эмоции которые ты испытал при ремонте , услышать все те слова которые помогали при ремонте !!! Показывай всю правду , передавай все эмоции а то так люди не поймут как это бало и захотят зделать себе такое же тюненг 😂😂😂

[@LikeAPetrol]

В который раз убеждаюсь, что в придачу к уазу нужны гараж и энное количество времени, чтобы его поддерживать в достойном состоянии. Ролик не обманул ожиданий. Теперь буду ждать внедрения пружинной 4-link.

[@ypj138]

Все владельцы говорят что его можно починить на коленке, но забывают сказать что перед ним иногда тоже нужно вставать на колени...

[@maksgant]

Нет уаза, езжу на финике fx, почему нельзя поставить несколько лайков? Чувак красавчик!

[@sk1llov61i]

Дождались! Новый пушечный ролик Володи

[@dormidont128]

ТоварисЦь! Хватит дрыхнуть! Выпускай Ералашики почаще! Уж больно тепло в душу заходят! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-dr2hn9dk5r]

Думал что на своём уазе с подвеской я закончил, а нет оказывается! На перед конечно эти дропы просто необходимы с другими клюшками!!! У меня тоже в разные стороны на метр прыгает на кривом казахстанском асфальте без предупреждения, и это очень сильно пугает!!! Особенно зимой!!! Респект за наглядный обзор. Благо крышу менять не надо с завода тэнт.

[@user-mo9zk6ir4p]

Очень интересное видео, в ПТУ (колледжах) в качестве лекций по конструкции и работе подвески надо показывать. 👍

[@vladimir_timofeev]

В пту этому не учат, если что)

[@user-mo9zk6ir4p]

@@vladimir_timofeev зря не учат, раньше, в СССР, учили и показывали фильмы обучающие. Если бы учили то на дорогах было бы меньше чудаков с пиленными пружинами и громкой музыкой считающих себя крутотенью. 🙂

[@EkbUAZ]

Ребят, юмор зачёт, с веслом я вообще выпал😂

[@user-cf1iy5hw2p]

Наконец -то долгожданное видео!!! Я уже устал в квартире,квадраты вытаптывать, пока ждал новое видео

[@sergebsv9637]

Огромная работа! Спасибо за труды и просвещение!

[@Миха_А]

Очень грамотно, взвешенно... Даже захотелось дропнуть клюшки своему Патрику! Но вовремя вспомнил, что нынешний конфиг меня полностью устраивает и на офроеде, и на трассе, и в городе :) У меня тюнинг стандартный, не так продуманный, но и требования по проще. Да и лень уже :D Ваш подход понравился. Подпишусь. Удачи!!

[@user-dh7xc2ig6p]

Видео просто огонь🔥🔥🔥

[@MaksShnurkov]

Классно, интересно, посмотрел на одном дыхании! А теперь вопрос, как будет вести себя подвеска, при полной загрузке авто? Ну например, вы втроем или четвером собрались ехать куда то на недельку, хоть на тот же Кольский, со всеми вещами, продуктами, полными баками, плюс запас в канистре, инструменты, запчасти и т.п. А это очень интересный вопрос. Владимир продолжай в том же духе! Интересные решения, полезные эксперименты, да и всегда приятно смотреть как работают другие))

[@user-vk6bs3lz5j]

Я думаю стоит переделать верхние крепление передних амортизаторов то есть повернуть на 90°, а то у них так сайлентблоки будут быстро рассыпаться или их в итоге просто погнëт

[@Artem-787]

У меня нет и не будет УАЗа, но смотрю постоянно 😊

[@Alter-vitek]

Информативно, с юмором смазкой и песочком 🤣

[@user-pk3nh7lm9i]

Хода подвески впечатляют👍

[@alexeyvyazikhin749]

Спасибо за интересное видео!! Несколько вопросов)): опустили вниз кронштейны рычагов, не будут ли они теперь уменьшать проходимость "на брюхе", цепляясь за всё подряд? Чем так сильно плох s образный выгиб рессор? Критично меняется угол шарниров кардана? Теперь там лишняя куча металла. У рессор теперь и правда такой изгиб, что такое ощущение долго они не протянут - полопаются) Самые эффективные пружины должны быть с прогрессивной характеристикой (бывают трёх видов). Может стоило поискать бу от иномарок? А у Нивовских, если так лихо скакать по лежачим и вправду большой риск полопаться или просесть, и когда это случиться неизвестно, может через пару месяцев, а может на следующей кочке лопанутся😂 За отсутствие кренов в поворотах на всех машинах отвечают стабилизаторы поперечной устойчивости, вам как-то получилось обойтись без них😮 На дорогих джипах, эти стабилизаторы имеют механизм частичного отключения...даже для Патриотов продают опцию вакуумного одностороннего отключателя... В фантастическом идеале, опоры пружин должны иметь гидроцилиндры для изменения клиренса, с индивидуальным приводом, для возможности прохождения разных препятствий😂

[@user-bg6ri5qg4j]

стабилизатор поперечной устойчивости - это борьба с симптомами, которые вызываются тем, что центр тяжести выше оси крена. А здесь просто понизили центр тяжести, приблизив его к оси крена. У современных танков тоже нет стабилизаторов поперечной устойчивости, но при их ширине и низком центре тяжести (и близости его к оси крена) они не особо кренятся в поворотах.

[@alexeyvyazikhin749]

@@user-bg6ri5qg4j Т.е. сняли крышу 150кг и всего делов? Тогда бы, на спортивных и гоночных машинах, а также на электромобилях, где в самом низу тяжёлые батареи их бы тоже не было......но они там есть и вовсе не тоненькие, не думаю, что всё так просто...

[@Newsergus]

Ребят, ну это фигня какая то... Я даже не думаю за покупку УАЗа и уж тем паче не собираюсь влезать в такой глубокий тюнинг. Так какого хрена я сижу и смотрю этот видос не проматывая ни секунды и ставлю на паузу когда иду делать чай??? Автор капец-молодец. Очень интересно, доходчиво и не занудно.

[@dzimmbiruk8615]

Володя, доснимите короткое видео с маневром Переставка. Возьмите любой другой сток Хантер но с этой же резиной

[@irina9465]

Спасибо за интересное видео. Сделайте пожалуйста ролик с объяснением, что такое эффект шимми?

[@Anorexiaification]

ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_шимми kzbin.info/www/bejne/roCnf62visd8ftE&ab_channel=drinard

[@dedizzz1499]

Володь, это топ. Залип на час....

[@axelmeight]

Володя молодец блин. Не бросай никогда то что ты делаешь

[@oai1970]

По заднему мосту я ставил амортизаторы параллельно мосту под наклоном в сторону к редуктору моста. Так по моему валкость ниже была и на поворотах амортизаторы лучше работали. И на диагоналке лучше мост работает. Не висел как у тебя на амортизаторах.

[@user-bg6ri5qg4j]

Владимир, спасибо за ликбез! Этот ролик можно показывать в ВУЗах на лекциях. Прирост компетенции, по сравнению с роликом о теории самоблоков - просто колоссальный! Я даже не припомню других видео с таким удачным сочетанием теории, юмора, практики и динамичности повествования. Обычно или очень скучно подают теорию, с минимумом практики, или зверское рубилово с мизером теории (АААА, вкинули новый АКПП щас теперь или х%й пополам, или пи%да вдребезги!!!), ну и хороший юмор всегда в дефиците.

[@vladimir_timofeev]

Спасибо, стараемся )

[@Anatolyi88]

Начало божественное 😂😂😂😂😂

[@user-yl5ry6if5y]

Рычаг переднего моста штампованный, характерный признак штамповки выступы сверху и снизу по всей длине

[@vadimlarionov7043]

Новые подсъемы уазика! Однозначно лайк)!

[@user-pu6kc5fr7h]

Волохдя красавчик, труд колосальный, респект

[@user-lv9tv7kg2c]

Владимир как всегда молодец! 💪. Посмотрели "взахлёб" с супругой. Вобщем 👍

[@SergeyPonkin]

у меня пятирычажка спереди и 4 link сзади, но для этого пришлось менять военные мосты на мосты барса

[@bd7097]

Че за зверь этот барс?)

[@user-lb7fs9db3f]

@@bd7097 Вариант УАЗа выпускавшийся серийно .

[@SergeyPonkin]

@@bd7097 УАЗ 3159 Барс, у него широкие военные мосты с колеей как у Патриота

[@dzhafar1]

При снятии жесткой крыши, необходимо дуги безопасности поставить

[@vladimir_timofeev]

Это в планах

[@Aleksandr_Makarov]

А металлическая крыша уаза вообще не жесткая, от слова совсем. Складывается при перевороте, особенно передняя часть, где рамка.

[@Kostynich]

Владимир спасибо большое за труды.

[@Yeoallanban]

Максимально интересно !!!!

[@profikitchen8211]

Мастер класс по сборке мужского конструктора ещё и с объяснением у доски))

[@nikobellov1409]

Мужик✊️лайк👍Мля, с потоплением четко придумали

[@nikobellov1409]

Нивавские ништяки плюс Уазик это топ👍

[@Chudskie-Vetra]

мы не придумывали, так само получилось))))

[@captainfreedom58]

Видел ролик как в Америке сделали подвеску в гараже и джип проста летел по ямкам и даже нечего не двигалась в салоне он словно плыл по стоячей воде потом там всё рассказывалось как они добились такого, заметил что нечего лишнего не было какая то балка и пружины с механизмом которая не когда не испортится вот и всё.

[@chet2002]

Я пару лет назад поставил вперед пружины от обычной нивы с маркировкой лада. У меня спереди силовик с кенгурином, рифовский. Двигатель потяжелее (514). Когда только опустил с домкратов было ровно как и в стандарте. Но буквально через пару дней уже минус 2см. И вот прошло два года, больше они не просели.

[@_Roman_Mikhailovich_]

Отличная работа Bro! Ждём решения с глушителем.

[@dedust9046]

блин, начало огонь))) из разряда сны при температуре 39))

[@metaldron8880]

а говорят уаз плохая машина. пока дорабатываешь физику изучишь, если в школе не получилось! 👍

[@alekcandrhibaev6564]

Новые времена - новые требования. Какое техзадание, такое и решение. Жаль конечно, чтобы держаться в потоке надо переделывать почти всё, но энтузиасты могут сделать и показать. Спасибо. П.С. у меня на форд эксплорер 1 именно так и рулится на 100 и ползает по лесу, очень доволен.

[@user-em1fu6yv4j]

Владимир привет из Самары все отлично, мне нравится, Ваша задумка супер спасибо за информацию.

[@user-Plug6]

Отличное видео и подача, смотреть и понимать одно удовольствие. Только не гоняй, любая ситуация на УАЗе и кабзда.

[@user-wc6zz9oi5b]

Владимир красава 😄👍🏽

[@NikolaiAstaf]

Инженерные приключения! Классное, интересное получилось видео! Мне очень понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

[@XiaomiX3X3pro]

На 43- й минуте под сомнение ставите Мгновенный Центр Продольного Качания подвески, вектор которого располагается от тогоже ЦТ автомобиля до горизонтали. Вы с Никитой смело направили в землю. " МАМИ" АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПОДВЕСКИ.

[@airattoz]

Патриот 2012 года. По трассе чем быстрее едешь тем устойчивее и увереннее себя чувствуешь. 140 по гпс по ровной трассе комфортно. Только крестовины тратятся быстрее. По убитой трассе конечно кидает и переставляет. Но 80-100 можно ехать без страха. Все штатное и по стоку, только передний кардан на шрусах. В городе тоже более чем комфортно. Зад жестковат, но я то спереди сижу.

[@artm_fx3645]

Я воот жигулист, но интересный контент в 4.55 ночи осилил😂👍

[@progress3612]

Лайк 👍 молодцы мужики 👍

[@Edgar.Ionushas]

Чел ты молодец!респект тебе!! Ты воплощаешь все мои фантазии с хантером, подобным отчасти я занимался 7 лет почти!!! Но потом психанул, продал, и купил патрик акпп стокового!! Буду только масла на то менять!!!))) Если не сломается)

[@CJcorpMihaniK]

Лайк авансом! Спасибо за Контент! Лучший Владимир в пределах ютуба)

[@Александр-30]

Владимир, у вас случайно,нет второго образования,типа ГИТИС или Щукинское? Очень уж у вас артистично получается.😁👍

[@rimteam70]

Лучшее видео для просмотра после качалки!👍

[@user-hi5zc5zd8j]

Теперь нужно строить новый УАЗ для путешествий. Инженерная мысль 5 из 5 Жаль что в реальном мире мало реализуемая. Вова удачи в новых проектах)))