5 ай бұрын
Пікірлер
@b0nus216 4 сағат бұрын
@Владимир Тимофеев, Comforser CF3000 купил радости нет предела по трассе тихая, по говнам гребет как на вёслах из колеи выползает, балансируется относительно м/т резины приемлемо на два колеса 50гр два 100гр, плющится отлично. Где раньше рубился, теперь еду на заднем.
@ganduras 4 сағат бұрын
Прям представляю себя с трех этажными формулами и стоящего в ларьке торгующего болтами, что бы подобрать подходящий мне.
@BasiliiShmakov 5 сағат бұрын
Самое главное здесь, главное не родить, а воспитать, отлично сказано, я про свиней которые оставляют за собой это
@user-yg5od7cc4z 5 сағат бұрын
а у тебя есть запасные глаза? работать без зашиты глаз так себе перспектива
@user-qe6le4ch9z 5 сағат бұрын
Жесть, триллер, адреналин
@user-diNAzaver 6 сағат бұрын
23:40: вот чё ты дрочишь включи полный привод и не еби голову.
@SuperWertor 6 сағат бұрын
интересно!
@user-zz5kn8pw3x 6 сағат бұрын
Рад новому видео. Владимир. Как владелец УАЗа советую. Не только тебе, но и всем. После любого бездорожья деревянной палочкой очищать все полости кузова от налипшей грязи. Так меня учил мой отец, который как профессиональный водитель много ездил на автомобилях высокой проходимости (газ-69, уаз 452, урал-375). А колесо (правое переднее), как отмечают не многие в коментах, действительно может самоочищаться, только при движении по направлении рисунка протектора, т. е. в данном случае-назад! Ну ты же ИНЖЕНЕР, пиложи к уму логику... Прям обидно даже за коллегу...
@user-sx8rf1hd1o 6 сағат бұрын
Владимир, почему вы говорите, что резина АТ тяжелая и не едет, а МТ легкий и едет? Вес ат и мт гудричей одинаков, можете проверить. И вы используете укатанный гудрич мт, который по своим качествам сейчас как атешка ( информация Лени Немодного о износе мт). И если позволите последнее, как вы относитесь к ат резине канала Ситихантер типа Екагамы или Нокиа Аутпост? Мягкая, но прочная ат не улучшит комфорт передвижения хантера? Это утопия?
@denisvel63005 7 сағат бұрын
А что выхлоп трубу удлинить нельзя чтоли
@user-nc4bg6wo9e 8 сағат бұрын
Это всё фигня,,, на глаз затяговаем на глаз,,,😅
@user-wt1db4jv6j 10 сағат бұрын
Ездить на блестящей полированной😅
@user-nh4nu3ee4b 10 сағат бұрын
какой же обзор говно, мало того что сами ничего не знают и вводят людей в заблуждение, так еще и владелец херню полную несет, видите ли печку с 18 года ставить назад начали, мой уазик 14 года почему то она есть, уазик моего отца 98 года, тоже почему то есть, при чем с завода, как это услышал так сразу выключил
@user-xm9hz6eu5q 10 сағат бұрын
В данном случае пи - 3.14 😂😂😂
@user-df8nz4tw1j 12 сағат бұрын
как на занятиях . Уважуха и почет!
@mmg5205 15 сағат бұрын
>обработка ручным инструментом точных поверхностей ?t=2455 однажды я решил обработать вручную плоскость торца мотоцилиндра, потом добавить герметик и прокладку и получить результат, работа мне казалась простой (меня подстрекали что в такой работе "только упорство в труде и понадобится"), в итоге эксперимента мне пришлось нести этот цилиндр на станок где при мне за пять секунд сделали плоскость нужной точности. Механизация резко улучшает производительность труда, и некоторые операции без инструментов сделать очень трудно. В вашем случае это просто прокладка, но если для нее так важна десятая доля миллиметра, то может быть важна и плоскость. В обычном случае это может быть ошибкой пытаться вручную быстро запилить !точные поверхности для улучшения их параметров.
@LSerVl 18 сағат бұрын
Молодец!
@user-ib3lz7gz8g 20 сағат бұрын
Давление 2,5 на 33-их колесах, это очень много и жёстко. У меня шоссейный вариант 31-й Максис МТ, я долго подбирал оптимальное давление и остановился на 1,5 для города и трассы. Расход не увеличивается, износ не ускоряется, зато комфортнее гораздо. Правда я не езжу 120. Для 33-х думаю будет оптимально 1,4-1,3.
@vladimir_timofeev 18 сағат бұрын
2,5 оптимум для 33х
@user-ns7we4pt6v 22 сағат бұрын
Подскажите про Купер, не нашёл продолжения, замеров компрессии или там просто реклама
@vladimir_timofeev 18 сағат бұрын
Без изменений, обычное масло
@user-kv4ud4ux9s Күн бұрын
Владимир, а почему у тебя зимняя резина поставлена рисунком в обратную сторону ?
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Захотел так)
@user-kv4ud4ux9s 5 сағат бұрын
@@vladimir_timofeev так может из за этого и была плохая работа резины Снег и грязь не отводилась от поверхности а наоборот так сказать собиралась в середину рабочей поверхности
@10strelok Күн бұрын
Лифт кузова как понимаю убрали?
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Нет
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Но желание есть
@user-yq5hr8le9q Күн бұрын
Катаю на 3и3 уже около года по соревнованиям , согласен с тобой полностью, 3и3 топ
@ipartizank Күн бұрын
Вперед лучше ставить блокку ижтехно, включил передок, как говорит автор заварил редуктор, отключил передок, едешь на свободных, плюс цена 15к, никаких тебе кнопок и пневмо
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Нет, так не работает. С ней невозможно ездить, машина не рулится
@vladimir_timofeev Күн бұрын
А вот назад вполне можно поставить
@ipartizank 12 сағат бұрын
@@vladimir_timofeev давайте разбираться при включённой она ничем не отличается вашего от электро. Ижтехно - 100% блокировка, включение раздаткой, если крутиться передний кардан, включается блокка, в противном случае блокка разблокирована (т.е. диф свободный) цена 15к Электро блокировка - 100% блокировка, включение выключение кнопкой, цена 30к Получается при включённом блокировке оба варианта, как вы говорите "не рулятся" Да для того чтоб отключить блокку в переднем мосту нужно раздаткой перейти только на задний мост(остаться моноприводным) это маленький минус конечно. А в задний мост блокку ставить вообще не стоит, просто свари дифф задний, эффект почти одинаковый. Экономия 15к Просто принцип работы Блокки иж техно нужно понимать *если крутиться передний кардан, включается блокка, в противном случае блокка разблокирована (т.е. диф свободный)*
@1584 Күн бұрын
самое главное в мотор залить варЕньку, а не повидлу!)))
@1584 Күн бұрын
сразу подшипочниковый лайк! вот годный мужицкий канал для мужицкихъ мужиков!
@Sanyok66 Күн бұрын
У меня один вопрос, сколько стоят такие наставки со всем сопутствующим?
@vladimir_timofeev Күн бұрын
18 тысяч за переделку одной двери. Есть видео на канале об этом
@user-mf1zj3dg3k Күн бұрын
Не хочу портить лестные отзывы, но… 1. При расчете усилий в системе СИ площадь считаем в кв. м, а не мм. 2. Очень странный переход от прочности металла на разрыв к моменту затяжки: при затяжке болта резьба работает как клин - соответственно, необходимо учитывать шаг резьбы. Кроме того, разрывное воздействие прилагается не к телу винта, а к виткам резьбы. Соответственно - учитывается заход, количество сопряженных витков, наличие смазки, герметиков и Т.Д. Показанный расчет момента даже не приблизительный , а лишь совпадающий с моментом по размерности…
@user-ql9zx3qz6t Күн бұрын
Приветствую! А от какой фирмы комплект понижения?
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Редбтр
@user-ql9zx3qz6t Күн бұрын
@@vladimir_timofeev спасибо!!
@user-gt4ti1if7o Күн бұрын
Привет! Как и прежде, супер тест! Почему на водительской двери снята панель? Проблемы со стеклоподъемником? Или что?
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Не, на время экспедиции в архангельск на другой уаз поставили, чтоб музыка была)
@sergebsv9637 Күн бұрын
А спереди кардан обычный? Не гука и не шрус? Тогда он долго не протянет, тк с завода передний мост довернут к РК и фланцы РК и пер моста не параллельны. Кардан работает рывками, тк он с неравными угловыми скоростями. Хабы как раз и берегут егт ресурс
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Не обычный
@user-uv2be5xe9s Күн бұрын
Смею выразить несогласие по поводу незаметности самобдока в гражданской жизни зимой. Если на дороге стекло, и резина хреновенькая то машина становится нестабильна. И чем короче машина и моментнее двигатель, тем более это заметно.
@vladimir_timofeev Күн бұрын
Так не надо на херовенькой резине ездить зимой
@user-uv2be5xe9s Күн бұрын
@@vladimir_timofeev Где б её найти не хреновенькую то? Уж все клумбы по обошел ....
@user-pw4cs9og9e Күн бұрын
Теперь я понял принцип работы РК УАЗа. Владимир, респект Вам за видео и работу.
@nyrmanchanel Күн бұрын
Резина рисунком наоборот стоит это норм?
@KovalevEgor Күн бұрын
Владимир, спасибо за видео! Оставляю традиционный комментарий об использовании ремней безопасности на местах, ими оборудованных, при движении по дорогам общего пользования. А так же хотелось побольше узнать технических нюансов расчета кинематики подвески мелом на двери гаража. Как влияют проставки в колеса? Ну т.е. что плохо влияют, это я понимаю, но как конкретно связаны характеристики с этим?
@user-ds2mz5gz2p Күн бұрын
Я нашёл для своего УАЗа резину и город, трасса и лес. Это Comforser 3000. По трассе не шумит, мягкая, очень понравилась. Попробуйте, самое то.
@user-fy7zr5nh7t Күн бұрын
Оно лежит так как должно стоять 🎉🎉🎉 у американцев взрыв мозга 🤯
@user-qn4gb7go7t Күн бұрын
Спасибо! Теперь всё стало понятно!👍
@MrMyhalych Күн бұрын
Я б сделал все так же, кроме передней блокировки. Жесткого зада для туризма хватает, а имея опыт срезанной морковки на передней паре повторять не хочется
@herr.DIZEL77 Күн бұрын
Как всегда интересно и увлекательно💯% 👍
@user-yi8xe7tk1f Күн бұрын
Да, продольная тяга разбивается чясто. Надо делать конусные шайбы, просверливать под размер, и потом затягивать...
@user-ry2sq7ve9i Күн бұрын
Христос воскресе!Отлично Владимир. Спасибо за видео.
@dmxumrrk332 Күн бұрын
Сейчас все эти циферки - элемент декора. Клали производители на все госты.
@Saa2k Күн бұрын
По кузову. Моральная проходимость не уменьшится, если убрать ржу и покрасить прям на улице, где ветер и пыль, из баллончика. Проверено ! А предыдущую машину (киа спортейдж) я красил кисточкой краской с молотковым эффектом хаммеррайд, это которая для ворот и заборов 3 в 1 по ржавчине. 80% людей, видя результат, уважительно кивали головой с пришоптыванием "ммм раптор" =)
@Slavacook Күн бұрын
Кайфово)
@user-cu5sr7ky3h Күн бұрын
Как всегда круто
@user-lu5kt3yz7d Күн бұрын
Как , таких земля носит??? Редкостные идиоты...
@TorbikTorbik Күн бұрын
да
@user-xp6rc6ii9d Күн бұрын
Вы именно Молодцы!!! Так держать ❤
@ervinrommel9596 Күн бұрын
Привет детишки, добрый день! Послушайте нашу дребедень! Сейчас Володька подойдёт, возьмёт Панару и споёт! Не слушайте ваших пап и мам, они уазоводский не любят сра.... ойййй...
@shoferlive Күн бұрын
Заварил травяной чаЙОк, включил Володю. И пол часа прошли с кайфом😎 При том, что я вообще не водитель пездорожника.