Спасибо!,очень полезная информация,такое надо по телику каждый день транслировать,что бы до каждого дошло,уверен что Ваша работа спасла уже не одному человеку жизнь!возможно что он этого и не заметил,(просто ехал рядом с фурой,у которой колёса не взорвались,потому что водитель этой фуры посмотрел Ваше видео...)лично Я,Свое отношение к эксплуатации колеса.....поменял полностью!👍👍👍
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
Спасибо! Безопасных Вам дорог 💪
@ЗаремаХромова6 жыл бұрын
если ты всю инфу считываеш с калеса без подсказки кто на них ездил то тебе респект и уважуха.так держать очень интересно!!!!
@ExpertizaShin6 жыл бұрын
Зарема Хромова спасибо! Так и есть! Спасибо, что Вы оценили этот выпуск!
@user-leo0132 жыл бұрын
Очень познавательное и "положительное" видео. Видео хорошо вписываются в общее понимание.
@Andrey..I2 жыл бұрын
"Любители шин"... Я от ржача не могу дальше смотреть это видео, хоть оно, наверняка, полезное. )) - Доктор, у меня зависимость... - Какого рода, рассказывайте. - Понимаете,....дело в том, что я шины люблю!
@ExpertizaShin2 жыл бұрын
Рад, что хоть как-то могу веселить людей) вот так и становятся постепенно зависимыми от шин 😁
@ВладимирВтюрин-ъ9т5 жыл бұрын
Хожу на Америке, меньше 30 не видит сцепка. Тягач на хенкуках, прицеп на мишках. Максималка по тоножу 55-60 тонн. Грамотное использование тормозов, давление в колёсах и самое главное!!! Парни, скоростной режим. Не летайте тяжёлые.
@ExpertizaShin5 жыл бұрын
Владимир Втюрин золотые слова! Хороших и безопасных дорог! #marchukexpert в Инстаграм , посмотрите, там так же есть интересные вещи)
@ВладимирВтюрин-ъ9т5 жыл бұрын
@@ExpertizaShinДоброго времени суток... Нет меня в инстограмме и в контакте. Извините...
@ВиталийЗахаров-х9у7 жыл бұрын
Отличное видео. Снято и показано все очень круто.
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Спасибо! работаю над улучшением света и картинки )
@МихаилКолесников-ц9н Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста какое давление на холодную должно быть 315× 80× 22.5 и максимадьное на горячую.
@beksharipov1634 жыл бұрын
Лучшая рекомендация.спасибо
@TeepartyMitKatzen2 жыл бұрын
Ценнейшая информация!!! Огромное вам спасибо!!!
@ExpertizaShin2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! Безопасных вам дорог 👍
@Pavel44l7 жыл бұрын
Добрый день! Отличный материал. Респект!
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Pavel44l спасибо Вам за предоставленные ресурсы!👍🏽
@motorka617 жыл бұрын
круто. очень познавательно , спасибо.
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Спасибо Вам! Ваши комментарии дают мне стимул двигаться вперед!
@ПротекторНекст-м6е7 жыл бұрын
Рекомендую всем, к просмотру!!!
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Спасибо! делитесь ссылкой с друзьями и коллегами) пожелания к следующим выпускам приветствуются!! Т.к. именно зрители определят тему следующего выпуска )
@НиколайОсколков-й8о7 жыл бұрын
Добрый день !!! Просмотрел на одном дыхании. Все кратко и по делу. Единственное замечание: расстояние между радиальными разрывами нужно мерить градусами, а длину окружного - миллиметрами. А в остальном ты МОЛОДЕЦ !!!
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Спасибо! Учту в следующих выпусках этот нюанс на счёт измерений! )) 👍🏽
@СаняПупкин-ц2з8 ай бұрын
Это Кордиант 😢😂
@ExpertizaShin8 ай бұрын
Да, но от такого никто не застрахован)
@ЕвгенийКочнев-ь2я2 ай бұрын
Ааааа, дак это кардиант? Сука у меня на рулевой это говно стоит.
@ОлегСиненький3 жыл бұрын
РАзУМно, Вы профи 👍. Подскажите пожалуйста, где можно ознакомиться с внятными/полными пояснениями о пРАвилах(температурный, силовой и т п Допустимые диапазоны) эксплуатации шин. Всех благ
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
Основной документ, это наш Техрегламент и правила эксплуатации шин. Если говорить об изменениях в шине из-за температуры, э о надо запрашивать у производителя шин тк это инфа закрыта 🤷♂️
@OTTIMOAUTO7 жыл бұрын
Полезная информация
@ExpertizaShin7 жыл бұрын
Спасибо! скоро будет готов новый выпуск !
@АлексейТарусин-л4х4 жыл бұрын
Сцепка под тонаром ходит возит 45 тонн, какое давление в колёсах должно быть?
@ExpertizaShin4 жыл бұрын
Алексей, зимой и летом, если в шине нет ремонтов 10 бар! На холодную шину, вне зависимости от оси 👌
@Vikt0r5553 жыл бұрын
@@ExpertizaShin летом 10бар?Ага что колёса взрывались?Не пори чушь
@ИванАнтонов-о7р2 жыл бұрын
Да он еб лан не слушайте его. Теоретик диванный
@ИванСидоров-ж1н5 жыл бұрын
Как с вами связаться вне ютуба??? Есть контакты?
@ExpertizaShin5 жыл бұрын
Иван Сидоров добрый день! Marchuk.Expert@mail.ru
@МихаилКолесников-ц9н Жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста , какое давление шины должно быть на холодную и на горячую допустимо максимальное шины 315×80×22.5
@ExpertizaShin Жыл бұрын
При стандартной загрузке на холодную руль 8-8,5 , ведущая 7,5-8 (зависит от Бренда шины ибо каркасы у всех разные) При штатном нагреве от тормозов и окр. Среды +1-1,5 Бар это норма👌
@СергейДавыдов-м1ш4 жыл бұрын
Здравствуйте. Шина 315/60/22,5 ведущая. Изнутри и снаружи(не по беговой) торчит проволока тоненькая как волос, сантимов до10 по всей площади. Герметизирующий без изъянов сама резина в идеале. Если тянуть, то выдергивается без проблем. Производитель Кама. Шина давление не держит. Можно прокомментировать.
@ExpertizaShin4 жыл бұрын
Сергей Давыдов здравствуйте! Это один из слоев брекерного пояса начал разрушаться, и его высвободившиеся тросы, при каждом обороте шины выталкиваются наружу. Причина- множественные, не проникающие порезы по протектору, которые открыли доступ влаге. Это длительный процесс. Исследуйте тщательно протектор. Не смотря на то, что тросы торчат из боковин... Можно фото на почту MARCHUK.EXPERT@mail.ru
@СергейДавыдов-м1ш4 жыл бұрын
@@ExpertizaShin Ок. Сегодня устрою фото сессию этой шине
@ЕрланЖанабергенов-з6н4 жыл бұрын
@@ExpertizaShin п
@ЮрийРодин-к6п3 жыл бұрын
Подскажите с каким индексом нагрузки выбирать шины, на самосвал 4х. Осник. Движение бывает разное и плохая дорога и карьер и асфальт..общая масса 50-55т.редко 60
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
По факту, выбор у Вас не велик в размере 315/80. 1-совет, это установить широкий руль на первые 2 оси. Безопасно, комфортно и несущая способность 9-10 тонн на ось, вместо 6900 при 315/80 2-й совет, искать шины 315/80 с индексом 158/156 (стандартные 156/150 разница 250 кг всего) 3-й совет, если перегружаете, то использовать размер 12.00R20. Да тяжелее, да с кольцами и камерами возня, но вы иж живучесть под перегрузом, на порядок выше, чем 315/80 👌
@ЮрийРодин-к6п3 жыл бұрын
@@ExpertizaShin спереди батоны. По возможности 5т. Берём. 158-156 только бридж встречал..... 12.00 у них другой индекс? Почему они перегруз лучше держат?
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
@@ЮрийРодин-к6п секрет в форме зоны борта, которая опирается на обод колеса.
@ЮрийРодин-к6п3 жыл бұрын
@@ExpertizaShin скажите что лучше использовать на рулёвых осях 4х осных самосвалов, руль или прицеп...
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
@@ЮрийРодин-к6п есть оптимальное решение! Например модель M-Trailer у Бриджа допускается установка на руль, после износа на 50% ее перекидывают на телегу. Или M-Steer это чистый руль, идеально подойдёт. НО! Часто региональный тип протектора вполне справляется, если технологички мало на маршруте. ПРИЦЕПЫ категорически нельзя, тк они разработаны, чтобы НЕ противостоять волочению в поворотах, а на руле в мокрую погоду, могут уйти прямо, вместо поворота. Опишите подробно ваш маршрут, сколько % трассы, сколько технологички? Или фото протектора ваших шин. В инсте у меня ролик есть про Мтрейлер на одиночке 8х4 Вольво. Фото в почту можно
@roman806 жыл бұрын
На соседнем доме, снег с крыши осыпался. Это только одно колесо стрельнуло. А если все три?
@ExpertizaShin6 жыл бұрын
Roman Shustov в Санкт-Петербурге единоразово вышли из строя 11 шин из 12. В чистом поле. Жители деревни вызвали полицию, сказали взрыв бомбы был!😂
@alexanderjerke88345 жыл бұрын
Снесло бы здание совсем и начались поиски терористов.
@habibullohabdullayev10534 жыл бұрын
Вы также продаете шины?
@ExpertizaShin4 жыл бұрын
Салам Алейкум Хабиб! Да! Я в Инстаграм @marchukexpert или #marchukexpert в навигации ✌️
@ОлегБалагура-г4р4 жыл бұрын
Короче, виноват как обычно шофёр.
@TheBADDIM4 жыл бұрын
Олег, водитель ни причём. Сюрпризы с колодками, суппортами и трещетками случаются как всегда в тот момент, когда вы этого меньше всего ждёте. Тут вопрос к тех состоянию ТС✌️
@КамаладдинАметов-х3щ4 жыл бұрын
Попробуйте накачать Азотом ваши шины сняв колесо с фуры и будет СЧАСТЬЕ ! это не моя идея .
@ExpertizaShin4 жыл бұрын
Камаладдин, если вы управляете болидом формулы 1, я с вами соглашусь. Если вы Шинник и вы качаете грузовые азотом, я пойму вашу мотивацию и интерес сделать это, но если Вы водитель (или один из моих потенциальных клиентов), я бы Вам такого совета не дал! Ибо выхлопа в грузовой теме с азота - нет 🤷♂️
@ЗлаяПеченька-д9м4 жыл бұрын
Азот развод для лохов. В воздухе содержится 78% Азота
@ШишлиМышли-ч3щ8 ай бұрын
😂😂😂😂а для чего он что собрался на высоте 10.000м......ездить.....? азотом накачивают обычно шины самолётов чтобы на высоте не образовывался конденсат внутри который превращается в лёд
@carbastan14613 жыл бұрын
5+!
@ИгорьКлимовский-й6м3 жыл бұрын
Добрый день! А как правильно принимать грузовой автомобиль относительно шин? Есть лимиты по пробегу или только по "свидетелям" ориентироваться?
@ExpertizaShin3 жыл бұрын
Тут все просто: Все шины на ТС должны соответствовать тех регламенту РФ (оси , рисунки, повреждения, грыжи) все должно быть в допуске. Если простым языком, то На рулях должны быть рулевые шины, отсутствие участков оголяющих корд брекера, порезы и грыжи после ремонтов шин. Пробег- такое понятие не лимитируется. Главное, не старше 10 лет шина, не менее 1 мм высота протектора шин. (2 мм для автобусов) Ну и на этом все 🤷♂️
@стаскуз-ю3ж6 жыл бұрын
Суть видио такова - перевозчик нечего по гарантии не получит. А если у меня транспорт по горам ходит, мне не тормозить, ибо шины могут не выдержать? У шинных центров всегда клиент виноват. след вопрос: какая максимальная рабочая температура элементов тормозных механизмов? та, которую допускоет завод изготовитель.
@ExpertizaShin6 жыл бұрын
стас куз 1) конечно тормозить но не интенсивно, в идеале Ретардером и ставить энергосберегающие Шины (они меньше греются). 2) про температуру тормозных элементов, лучше спросить производителя этих элементов. Пирометром я замерял машину «с дороги на 22,5 с температурой на ведущей оси 175 град, это далеко не предел...
@стаскуз-ю3ж6 жыл бұрын
Экспертиза шин Обидно одно, доказать что шина бракованная и у тебя все в порядке очень тяжело, почти не реально. у меня только 8 шин признали бракованными, и то только потому что брак признал крупный оптовый поставщик. остальные это у вас развал, у вас амортизоторы, у вам водитель и т.д.
@ExpertizaShin6 жыл бұрын
стас куз периодически производители проводят отзывы продукта. Возможно вы попали именно в такую волну или у Вас крупный парк и оптовик решил взять эти Расходы на себя, чтобы не портить с Вами отношение. Вам поменяли рулевые Шины 315/70?
@АсланЗагиров-ь9й5 жыл бұрын
Не реально все правила соблюдать.
@ExpertizaShin5 жыл бұрын
Аслан Загиров совершенству нет предела) качественный сервис-один из залогов безопасности ;)
@АсланЗагиров-ь9й5 жыл бұрын
@@ExpertizaShin если бы вы видели где я езжу. Если все это соблюдать мне сначала дороги надо строить. Для всего этого надо иметь миллионы как минимум.
@3daPoBa Жыл бұрын
У него колесо ж открутилось
@ExpertizaShin Жыл бұрын
Сорвало со шпилек
@ЕвгенийКочнев-ь2я2 ай бұрын
То что они бахают от перегрева, я и так знаю. Расскажи лучше, почему их снашивает волной. Про схождение, соосность и балансировку не надо рассказывать. Резина КАМА и КАРДИАНТ. Качество? За видео спасибо.
@ExpertizaShin2 ай бұрын
@@ЕвгенийКочнев-ь2я указанные вами бренды делают региональный тип протектора и он «плавится» на длинном плече. Ищите магистральные модели шин! Подробно в телеге канал «экспертиза шин»