Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 | авто_ссср #86

Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 | авто_ссср #86
Экспортные ЖИГУЛИ универсалы ВАЗ-2102 и ВАЗ-2104 • Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-...
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" • История грузовиков МАЗ...
ВАЗ 2105 "Жигули" появившийся в 80ом году, являлся первенцем обновленного семейства.
Соответствие международным стандартам ,экспортная версия пятерки прошла во Франции.
ВАЗ 2107 "Жигули" вариант пятерки,с улучшенной отделкой и более мощным двигателем
Являлась люксовым вариантом второго семейства,аналогом ваз 2103 в первом.
Первую экспортную версию семёрки - ( Lada 2107) поставили в Финляндию в 1983 году.
Осенью 1980го года первые 30 экземпляров ВАЗ-2105 были отправлены за границу,
С 81го года пятерка массово пошла на экспорт.
Основная экспортная модель - Лада 2105.
Так же за границей предлагалась LADA 1200S с двигателем от копейки.
Финская компания Konela-Auto предложила клиентам собственную версию ВАЗ 2107 - под именем Konela Lada 2107 Turbo.
В Германии пятерка носила название LADA NOVA.
Через два года у нее появилась спецверсия LADA NOVA SPEZIAL.
В Канаду пятерка попала в 84ом году,под названием Лада Сигнет.
В 1984 году семерка появилась в Канаде под именем Lada Signet GL.
Существовали пятерки и в обвесе от Бельгийского дилера Scaldia-Volga S.A. - Lada Junior.
На рынке Германии , была и специальная версия семерки - Lada 2107 "Toscana".
В Латинской Америке пятерка имела оригинальное название LADA LAIKA.
С 85-го по 96-й год на экспорт шла Lada 1600 SL, с индексом 21074. На ней был установлен двигатель ВАЗ 2106.
Праворульные пятерки начали предлагаться с 1982 года
Это были модели LADA RIVA 1300GL и 1200L.
Журнал Autocar, оценивая «пятерку» писал: «Без сомнения, Lada Riva - достойный автомобиль, по доступной цене».
Один из популярных анекдотов сообщал, что на последней странице инструкции к Ладе написано… автобусное расписание.
Но не смотря на это в 1986 году в Британии было продано 20 000 автомобилей Лада,а в 1988ом 30 000.
с 92 года там начались продажи РИВЫ с двигателем оснащенным моновпрыском (21057) мощностью 71 лс.
Была спец версия семёрки для Британии - Lada Riva 1600SLX. К ней предлагался тюнинговый набор Sport. Эти доработки позволяли Ладе разгоняться до 100км/ч за 9 секунд. Ладу Риву 2107 оборудовали газонаполненными амортизаторами, спортивным рулевым колесом и улучшенными тормозными механизмами.
В 1995 году ВАЗ начал поставлять за границу Lada 2107 1.7i Classic. На ней стоял 80-сильный двигатель объёмом 1,7 литра.
В 97 году экспорт ВАЗ 2107 как и ВАЗ 2105 остановили.
Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-2102 и ВАЗ-2104
• Экспортные ЖИГУЛИ ВАЗ-...
Экспортные автомобили ВАЗ 2101 "Жигули"
• Экспортные автомобили ...
Редкие экспортные версии LADA NIVA | НИВА ЭКСПОРТ
• Редкие экспортные верс...
Редкие экспортные версии Lada. Лада экспорт
• Редкие экспортные верс...
Второй канал АВТО СССР goo-gl.ru/5BJy
АВТО СССР в Одноклассниках: ok.ru/profile/...
Группа АВТО СССР club103...
Канал АВТО СССР goo.gl/MD2R6d
💗 Likecoin - криптовалюта за лайки: likecoin.pro/@...
#экспортные #ваз #ваз2107 #ваз2105 #жигули #ваз_2105 #ваз_2107 #лада #lada

[@Kostas_TV]

Дополнительный канал АВТО СССР kzbin.info/door/8SftXINJ275MjPbHpmhjGA

[@foxik1714]

Глянуть бы конструкцию финской турбовой жиги

[@benzo9793]

Это останется в тайне величайшего авто ваза , я думаю за это время нашли уже намного лучше турбо вариантов чем в данном варианте

[@M50B25nonTU]

@@benzo9793 что ты несешь? Какой тайне автоваза? Ты ушами слушал или сракой? Это фины вкрутили турбину, а не на автовазе

[@vytasbraziunas3158]

Бред...и как турбина может быть установлена на карбюраторный двигатель....с впрыском ето да но с карбюратором ето бред полнейший😁😁😁👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎🇷🇺

[@jubaraslo851]

Сразу вспоминается Топ-гир с их лада рива.

[@siberiamusic7501]

На экспорт для людей,а нам и так сойдет.

[@RetroAvtoTaganrog]

А для обычных трудяг хрень вам от завода ВАЗ!!!

[@AutoSovietikus]

На экспорт уходили такие же машины, как и у нас, их диллеры переделывали!

[@shtemporitet]

Старались для них лучше чем для себя, а они оказались совсем не благодарны!

[@ZOV.EBY.XOXLOV]

Боже мой, узнайте потом пукайте, всё было такое же просто это уже дилеры всё делали, ну кроме салона в цвет . У ваз 2107 и 03 он и в СССР был в цвет изначально, так как 07 и 03 это люкс

[@shtemporitet]

@@ZOV.EBY.XOXLOV на экспорт качество было лучше

[@Odisseus83]

Охх.. 180 на жиге... Стальные нервы у этих ваших финнов

[@Жива-й1д]

Там подвеска дороботаная, амортизаторы газовые или газо масленые, на них тачка прилипшая к дороге сам лично проверял на своей, тачку не узнать.

[@ВладимирРаджабов-ц8п]

У них дороги как лезвием срезаны, в Германии у каждого водителя в машине есть спец маркера, которые в случаях обнаружения хотя бы небольшой неровности они выкидывают в окно, специальная бригада увидев маркер начинает искать и исправлять. У нас подвеска сделана для ям которых никто убирать не будит.

[@dharchenko39]

Да на них и 160 страшно.Корыто оно и есть корыто.

[@ВладКот-х5б]

У меня в автошколе учебная копека была, на ней 60-70 разгонялся казалось, что на реактивном самолёте на форсаже на взлёт идёшь!))

[@RetroAvtoTaganrog]

Лично я ездил на 2105 правый руль и шла 175 легко и совсем другая машина

[@vanoi1679]

Обалденный обзор, сколько было модификаций .. и этого всего наши российские авто владельцы не видели и даже не мечтали о подобных версиях с опциями и тд)

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

А что там мечтать? Бери да колхозь, это тот же самый колхоз, только делали его на месте дилеры, а не владельцы.

[@goolebeep2150]

И модификации диллеры подберали со вкусом, ане что попало как у нас!

[@ПВКараганда]

Ты года продаж посмотри послушай .Уже в перестройку Бербзовский рулил ВАЗОМ за границу он много пихнул

[@vanoi1679]

@@ПВКараганда , помню эту контору , логоваз вроде назвалась

[@vanoi1679]

@@ПВКараганда , в саму перестройку думаю он ещё не рулил , руление началось от 93 года скорее всего

[@daigosaito2407]

Эх, милые машинки, всё таки кубизм - наш стиль)

[@ПавелМедведский-п6д]

Ваз 2105 и ваз 2107 Отличные автомобили!

[@par1s_hilton55]

Даже в то время для заграницы делалось больше и лучше чем для собственного народа

[@МАГИЯРЕТРО]

Так увы всегда было

[@yuryfyodorov8967]

Либеральное слюнявое враньё. Желание обгадить , то в чем крайне мало разбираешься в вас неистребимо!!!

[@M50B25nonTU]

Тупица, для заграницы делали такие же жиги, это их там уже обвешивали и улучшали

[@Riba4ok11]

Такие авто в СССР не производили. Экпортные практически ничем не отличались . Все что здесь показано это доработки диллеров в странах продаж, чтобы хоть как-то сделать машину более привлекательной. поэтому ставился обвес, стеклоподъемники, молдинги, титаны, тонировка и т.д., вплоть до того что в некоторых странах все машины разбирались и перекрашивались. Соответственно продавцы ставили и свое название в придачу к "Лада". Это было оправдано поскольку цена экспортных была в два раза ниже продаваемых в СССР но даже это не было гарантией продаж. СССР шел на это из-за нехватки валюты. Конечно, в странах соцлагеря, типа ГДР, где была такая же полная жо... не очень перебирали если даже гав... "Трабант" требовал стояния в очереди.

[@IGOR-FREY]

У меня была во владении ВАЗ 21074i 2005 г.в, я её купил в 2010 году и авто был в достойном состоянии (мой первый авто). Проездил на ней 5 лет практически без бед... но в 2015 году я попал на ней в ДТП... Виновник: директор спортивного комплекса "летающий лыжник" на Хэндай Ай Икс 35!!!!!!!!!!!! Не предоставил преимущества и подставил свой зад авто. Классная была машина: заводилась в -32 после того, как постояла более 12 часов под окном (ни автозапуска, ни "Webasto" не было). Сейчас езжу на авто своей мечты: БМВ 525 Е39 М54 2002 г.в, но до сих пор с теплотой вспоминаю свой первый авто: ВАЗ 21074i!!!!!!!! Кто прошел обучение вождению на таком авто, тот сможет ездить на любой машине!!!!!!!!!!!!!

[@ruselbrus7414]

100% 👍💪

[@vadik0047]

Лайк огромный! Отдельное спасибо за конелу и заряженную британку, хотелось бы отдельный ролик по этим версиям!

[@Kostas_TV]

Спасибо!мало на отдельный ролик информации)

[@vadik0047]

@@Kostas_TV я знаю,сам искал,но, думаю,вам это по плечу!😉

[@bullethard7528]

Пушка Ролик Смотрю и Оторватса Не Могу Лайк И Жиги Лутшие Машины В мире !

[@СергейКУЧЕР-ч5й]

Были экспортные, супер. До сих пор езжу на папиной четвёрке с Германии с рейлингами на крыше и очень доволен. 1500 и 5 кпп. Обычная четвёрка даже новая рядом не стояла

[@andreroflinsky4415]

Если что, то Лада Нова Джуниор гоняла в советском фильме "Авария - дочь мента". Кто видел- ставьте👍.

[@Ruslan-re2fi]

Супер обзор. Супер мелодия. Спасибо.

[@ДенисВальков-ф5ъ]

Были и другие варианты экспортной пятёрки. Лично владел такой. Другая оптика, ковролин на потолке, свои дверные карты, внутренние блокираторы дверей вместо "штырьков"- кнопки. Неплохая шумка с завода. Ременной мотор 2105 (он был уже мёртвым и я заменил его троечным) сиденья семёрочный, выпуклые "линзы" на приборной панели, маленький спойлер, другие бампера.. много чего непохожего на "наши" жигули. Правда, гнила и сыпалась она так же как наша

[@МишаСемйон-х3ж]

Вот как нас любит наша страна !!!!

[@user-km8uk7bi7l]

А у нас рыбки из капельниц на зеркале роза на рычаге вместо дворников пробки! Это был наш тюнинг!

[@valihan7772]

Купил недавно с Болгарии две 07 и одну 06. Все пятиступки и с троешным двигателем.

[@sigismundpagl1493]

Была у меня когда то Лада Нова. Досталась за даром в 95м. Ехал в Германию за одними жигулями а пригнал две.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) я много разных повидал таких жигуаров , мой брат гонял реэкспорт на родину .

[@RetroAvtoTaganrog]

Экспортные Лады очень хорошие

[@barmaley06]

Автобусное расписание 🤣🤣🤣 это они жестко

[@Сергей-у3ы2п]

купить бы сейчас экспортную семерку.

[@yrispektor7035]

Отец купил красную в 84-м...в кайф

[@pimka_trueFWD]

Лада Джуниор - это зарождение боевой классики? )

[@ОлегБолотин-щ1у]

Синий салон это нечто !

[@СашаДеревинский]

Помню эти Новы в середине 90-х к нам гнали из Германии.Там они б/у стоили копейки а у нас ещё хороших денег.А сейчас рядом стоит 2105 и хозяину за неё даже 500 долларов не дают.

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

500 баксов дорого за пятерку

[@СашаДеревинский]

@@ЕвгенийАрхипов-у8м оказалось что нет.Когда начался карантин из за короновируса и поотменяли транспорт то люди начали покупать всё что ездит.Ушла тогда и та "пятёрка" за 500.

[@МедведПревед-т5в]

У меня семен был, моя первая машина 1.5 карбюратор , и отогнал одному кулибина в гараж, он поеколдовалнад ней. До вечера, и она у меня без турбины финской😁😉 стрелку ложила...

[@МедведПревед-т5в]

Но спустя годы и поездив на других машинах я понял что это было небезопасно...ну т.к. это была первая моя "ракета" и с другим сравнивать не было с чем, радости моей не было предела, 😎😎

[@OLEG_KONG]

ТАЗ он и в Африке ТАЗ ....

[@karavai2018]

Клас мне повезло у меня такая класика ВАЗ 21073 на моно. 1.7.. Литра

[@aleksnikname]

Лайк :)😊

[@Kostas_TV]

Спасибо)

[@romeshka2820]

Лайк 100%. Самого лада нова jr, делал про неё видео на канале, с зимы займусь ей в раллийном стиле

[@glebkasavchenko8708]

Какие красавицы.

[@Pozhiratelsisek]

Получился интересный видеоряд с вариациями колхозного тюнинга на жигули. (Не забываем,что этим занимались иностранцы 😁)

[@ОлегПанков-й3п]

Класс

[@АртёмМамонтов-ф5ш]

У меня была тоскана

[@АртёмЗахаров-б7м]

У меня в посëлке была такая но еë угнали и разбили а после когда еë нашли хозяин сдал в метал а щас такая кучу денег стоит

[@Жизньклассики]

Жирнющий лайк,я тоже жигу взял шаманю потихоньку,кому интересно поддержите пожалуйста подпиской чтобы жига жила

[@حبنابتنففنتنبتیحاینیتبح]

Эх какие гамма цветов

[@ВалерийКолядинцев-е7п]

Мне нравится lada nova spezial (21053)

[@ВладКот-х5б]

У моего деда была Лада Нова 5ка. С Австрии на судне привёз её.

[@ATOM161rus]

Какое расписание на последней странице?

[@Погрузчик-г3в]

У меня 2104 немка была 89г.в 5ти ступка груженный 180 км.час разгонял,жесть.160 пустой ходил но её водит ,она лёгкая.

[@СвятославКанінець-э1ц]

двигатель 1.7 с моновприском?

[@Погрузчик-г3в]

@@СвятославКанінець-э1ц нет ,карб Азон.

[@Погрузчик-г3в]

Двигатель 2103

[@СвятославКанінець-э1ц]

У меня двигатель нива 1.7 на моновприске, поставил нива пружини пильнул 2 витка, зделал двойной стабилизатор, пустой 180 км/ч

[@vadik0047]

@@СвятославКанінець-э1ц нах надо,просто нива аморты справляются!

[@АртёмМамонтов-ф5ш]

Что за мелодия играет? Подскажите пожалуйста

[@olehsamarskyy8454]

За дополнительную плату - можно было купить нормальный автомобиль.

[@Жива-й1д]

Благодарю

[@МихаилВоробьёв-и4ц]

Пятерка появилась в 79 году

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@mitekiev]

что за турбина такая на карбюратор у финов была ?

[@БОГДАНКАТАМАДЗЕ]

Как сейчас помню,это был 81-ый год у одного из наших соседей появилась пятёрка,он с таким важным видом во двор заехал в первый раз чуть ли не на феррари😁 а немного позже другой сосед (дядя при бабках и не малых) заехал во двор на 123-ем мерсе белого цвета и вот тут конечно все мы были в ступоре, ну короче, какая там на х.... Пятёрка???!!??! Ведро дырявое 😂 так этот мэрс до 2000 у него был и ни хера он его не ремонтировал ну сосед на джигулях долго не пороездил и через пару лет продал

[@АндрейБогатырь-г1с]

Во 👍

[@Izbiratrl]

3:10 звбыл сказать, что на Signet устанавливали АКПП

[@АртемМамонтов-м5х]

Что за музыка. Подскажите пожалуйста

[@ДмитрийСлюсарь-о9й]

Бони м

[@yuryfyodorov8967]

Декорация в интерьере дорабатывалась и изменялась компанией продавцом, никакого отношения к дискриминации народа СССР НЕ ИМЕЛА!!!! На выходе из страны экспортные автомобили мало отличались от внутрисоюзных. Все автомобили, покупаемые за валюту внутри страны, гражданами СССР, заработавшими ее в заграничных командировках, имели экспортное исполнение. Определенное количество экспорта, достаточно много машин, продавались внутри страны при аннулировании, по той или иной причине , экспортного контракта. Самым востребованным Жигулем была самая дешевая копейка, неэкспортная!!!! Люди старались купить автомобиль по дешевле. Отношение человек- автомобиль были совершенно другими в СССР, нежели , чем сейчас в СНГ…..

[@johnnyenglish4695]

Hello from Poland.

[@Kostas_TV]

Привет из Сибири)

[@bykvskijjevgenijj]

Так многие на 7 и 5 бампер аля нова делали из восьмерочных))

[@raspisnoy]

Эт точно,сам в детстве пилил уза восьмерушному бамперу...

[@АлександрКалинин-ф4и]

1995 году приобрел ваз 2105 рива ехала намного бодрее чем наши модели от копейки до семерки вообще не доганяли вот и суть на експорт уходило лутшее а нам гавно

[@user-Andreses85]

Интересно

[@doctor24UA]

Эх 110сил шли бы с завода и 9 сек до 100ни можно было бы дергать с перекрестка любую современную тачку с той же мощностью.

[@Lapko.Kirill]

👍👍👍

[@ВладШихалиев]

Так и не услышал в какие авто ставили мотор 2105, и для каких стран

[@helldrill6934]

У меня Руль спортивный был от новы

[@Мира555-с5з]

Такое ощущение что это тюнинговая семемерка

[@ytghjhfgh4160]

Интересные варианты для жиг, можно название трека на заднем плане ?

[@МаксимМедведев-г3й]

А почему про версию с автоматом пропустили?

[@Kostas_TV]

Бывает,что обо всем не рассказать)

[@ДаниилРаев-ц3д]

Где взять дверную обшивку именно с замком от экспортной?

[@user-wz3yr5vr6p]

1200s -там стоял копеечный мотор 1300 - ременной мотор 2105, 64 л.с ( самый удачный мотор из классических ) 1500 - троечный мотор.

[@АндрейИгнатов-щ8к]

Мотор 1300 хороший,удачный,у самого с Венгрии была эта пятерка.Один у него недостаток-силуминовая крышка клапанов.Почему было не поставить металлический,как на остальных движках,либо увеличить число ушек крепления?Лопалась эта крышка часто

[@yrispektor7035]

Была венгерская шестая с люком и не понятными колесными дисками белыми и молдинг чорный вдоль,двиготель помню жестокий на отечественных было по-тише

[@АндрейИгнатов-щ8к]

У меня была пятерка с Венгрии,ничего необычного.

[@Валера-ь2у8д]

У меня 5 экспортная люк пластик

[@par1s_hilton55]

Автомат классику не видел , а вот ваз 2104 дизельную видел 1 раз в жизни

[@ebeyshiy4155]

Пятерку на роторе еще не видел?

[@АндрейИгнатов-щ8к]

@@ebeyshiy4155 тоже самое хотел спросить.Я видел.У нас к ней целые экскурсии выстраивались.А машина была из местного отделения КГБ

[@ВладимирШаповалов-б1х]

Какие 180 км.ч? На ней 100 страшно ехать.

[@vadik0047]

Эта машина не для ссыкунов! На ней надо уметь ездить!

[@ARTEMCHEX]

У меня 21051 вроде норм тачка)))

[@antoniuk_1332]

забули про ваз 2105 автоматік

[@mrautworldoftanksblitz6184]

Там ели 10 л.д поставить 💯 точно будет!😁

[@алекс-ц7з1м]

Что же мы за народ то такой? За бугор лучше чем своим людям!!! Никогда не куплю российский авто !!!!!!!!!!!!

[@alexi_mr007a9]

Lada 1700i 21073 spi motor bila 84ps a ni 80ps blok 213 Mono sprisk GM elekrika Modul stajal.

[@much394]

Была у меня когда то реэспортная 2107.Говнище такое же,как и все жигули.

[@Gri_777]

Вот тебе и ссср, делали машины которые на западе раскупали

[@Стиль85]

Дилерские зеркала Hagus

[@JOKER-pn7ut]

На Волжском заводе Ваз-2107 прекратили выпуск 2012году, с инжекторной версии

[@фаридмеджидов-р8е]

Семерка на 1,7 не слышал

[@vadik0047]

Были реэкспорт на моновпрыске.

[@Жива-й1д]

21073

[@StatusQvo-h5m]

Бля тазик на экспорт)))))) ну в Африке сойдёт

[@nazar3308]

Весь мир делает себе лучше чем на экспорт. Мы же все наоборот. Стремная страна

[@МолодойАвтоБлогер]

У меня 21073

[@fakhriddinmakhmudov6487]

Не знаете ли есть ваз 2107 2002года выпуска?

[@tailer905]

Они до 2012 года делались вроде, так что скорее всего есть. В 97г закончился ЭКСПОРТ этих авто за границу, а у нас еще стряпались долго.

[@СерёжаЗубахин]

@@user-oh5wx1yu2z у меня 2008

[@tailer905]

@@user-oh5wx1yu2z четверку с мордой семерки я видел в году так 12ом наверно, я как раз учился рядом с автосалоном ваз. Не знаю уверять точно не буду, может и клепают куда нибудь на экспорт или на заказ, но через салон мне кажется такую уже не заказать точно. Тоесть серийное производство для народа закончилось уже давно. Да и не выгодно это же нужно конвеер менять уже под другие задачи и сборки

[@tailer905]

Многие запчасти на классику уже даже завод не выпускает, только аналоги и подделки, а сам завод уже завернул производство определенных деталей( ну это в основном на карбо жиги)

[@tailer905]

@@user-oh5wx1yu2z в плане надежности, ремонтопригодности и цены я вообще не спорю. Но вот контакты прерывателя в трамблере давно уже не видел оригинальные заводские с магазина и так же нету штока вместе с текстолитовой прокладкой под бензонасос, я говорю продавцу давай оригинал, пофиг сколько стоит, тем более такая запчасть много и не будет стоить, а он мне говорит нету их, ну просто завод их ну не делает уже. Покупаешь что есть, максимум новый шток у меня проходил 1000км, потом тачка глохнет, достаешь а он там как шляпка у гвоздя метал просто сыромятина, а раньше зоводские шли они по оба конца были каленые, ну вот я поменял их штуки 2-3 плюнул на это дело и воткнул старый, все еще ходит на нем. Поэтому какие то уже запчасти уже не выпускают. Ладно хоть мелочевские, а не что то серьезное. Бензонасос брал типо оригинальный впаривали, но я только в 4 магазине нашел именно оригинальный с завода и цена то на 100руб дороже, ходит тоже мозги не парит.

[@helldrill6934]

9 секунд епта ,

[@АртурГрушковский]

А нахуй было за бугор такое делать? Все равно там она проигрывала своим конкурентам.

[@ОлегМерлан-у6у]

в руководстве были одни враги народа .крутые тюнинговые тачки буржуям.а трудовому народу .голимые иномарки.

[@ПавелАксенов-ш5м]

Ну че хреново жили что-ли по всей планете продовали свой автопром

[@kacpi125p9]

что это за песня?

[@ЮркоСеребряный-СохраняяИсторию]

Boney M

[@ЮркоСеребряный-СохраняяИсторию]

Rasputin

[@dharchenko39]

Главное дата выхода.Что после 86 они нахер там не нужны были.Прочувствовали говно АВТОВАЗа.

[@dharchenko39]

Как корыто не хвали им и останется.!

[@НиколайВырвич-я7з]

Тогда они делались на совесть,это сейчас говно с сыромятным кузовом

[@pazniiizh107]

Кто-нибудь поясните про шутку автобусное расписание.

[@jimbeam4714]

Жигуль не едет, пользуйся автобусом

[@СтаниславАверин-м2б]

Если не смог отремонтировать - езжай на автобусе.

[@Жива-й1д]

Это что на Жигулял, куда надо всегда точно приедишь как по расписанию.

[@user-7378vito]

Расписание прилагалось в намек,что если ВАЗ не гонять а оставить с малым пробегом,то лет через 20 за него дадут неплохой мерс.

[@pauliussimukaitis3338]

Лада здесь стоила как хороший велосипед , и была очень не надежна , ее покупали в большинстве для подростков учится вождения. За то и график автобусов нужен как лада остановиться :)

[@vytasbraziunas3158]

Продавали ети триперы по цене мопеда😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩

[@BoldFromBrazzers]

ору с этих тазиков, хотя в 80-х можно было рассмотреть...

[@ramazanowitsch]

лада нова джуниор похожа на БКашную жигу