Экспортный ХВЗ Спорт 542-01

[@СергейБондаренко-ф9о]

Да к стати я из Харькова и был обладателем ХВЗ. велосипеды отличные, правда у меня были велосипеды конца 80 х , у меня друг Игорь Котенок работал в экспериментальном цеху, и собирал мне велосипед ,с того времени я болен велоболезьнью. Спасибо Вам друзья, привет из Харькова.

[@Wild999Panther]

У меня сейчас рядом стоит спорт 1976 года. Нерадивый хозяин держал его на открытом балконе чуть ли не десятилетие. Восстанавливаю потихоньку, так рама по ощущениям раза в три-четыре крепче чем туристы 80-х.

[@dominictoretto1074]

Ни хрена она не крепче. Точную марку стали сейчас не назову, но точно не легированная как на старт-шоссе. Ржавеют спорты также как и туристы и спутники, в то время как у стартонов только поверхностная коррозия. И такие же тяжёлые как туристы и спутники.

[@Wild999Panther]

@@dominictoretto1074 сравниваю рамы спорта 76 года и туриста 85. Последний сделан из более мягкой стали. Первый во время катания ощущается как более жесткий.

[@dominictoretto1074]

@@Wild999Panther У них ещё по годам разница есть. Качество рам было приемлемым до 85 года. После даже у стартонов начались проблемы, чего уж говорить о туристе, который изначально мягче.

[@shinryokai]

Каждой иголочкой радовает нас :) Спасибо!

[@ВасилийЧугунов-ш9в]

Молодец, пронял до глубины души. Не сохранил и жалею свой старт шоссе .но и ездить по дорогам стало трудно трафик жуткий . На мрасный пролетали обычно, что б не выстёгиваться из тукликсов. И команды уже не осталось. Грустно😢. Вам лайк.

[@SirotkinVictor]

в разных странах передние/задние тормозные ручки монтируют на разные стороны руля. Поэтому тормозные ручки и подписаны: чтобы велосипедист случайно не перепутал, а смонтировал их в нужное расположение.

[@Volodia2141]

Как раз недавно купил себе такой, только рыжий. Манетки на руле оценил

[@vadim_polischuk]

Приветствую! Спасибо за видео! Лайк! Здоровья!

[@СергейНадеев-ы6ъ]

фокус и освещение.. все в бликах и замылено... Согласен выглядит золотой просто умопомрачительно))) очень красивый.

[@gomilon]

Огромное спасибо за контент и отдельное - за фотовыставку "велоретро"! Узнал много интересного из ваших материалов. В прошлом месяце, к слову, собирал Спорт-542! Правда, неэкспортный, конечно))

[@КонстантинГуторов-у4ы]

С 1976 года владел зеленым спортом,седло было с чепрака,на педалях ремешки. Велик покупал Дедушка в спорттоварах за 96 рублей. Велосипед Урал тогда стоил 50 р .

[@5a7tUx]

сразу бросилось в глаза - очень разная конструкция сидений.

[@АнтонКрылов-п7у]

Краска выглядит очень круто!

[@julibelous7288]

Купил ХВЗ 75 года. Теперь буду узнавать о нем!

[@dmitriydegtyarev5471]

Отличное видео. Благодарю. Отдельное спасибо за близкий обзор камерой деталей

[@mykhailokramarenko236]

Возможно,закрытая цельная рубашка,для того,чтобы не попадала грязь. Ведь турист подразумевает тяжёлые и пыльные моршруты. Сейчас на турингах тоже цельные ставят.

[@СергейОлешко-ж6д]

Молодец!!!! очень очень интересно😊

[@zevsdevil7089]

Спасибо за контент супер 🚵🚵🚵

[@ДмитрийРобот-б4ч]

Спасибо за интересное видео!

[@АндрейПорхунов-п1в]

Понравилось . Спасибо за видео.

[@АртемВолков-я5в]

На велосипедах разные узлы рулевого стакана. Ноги вилки у Спорта 542 отличаются от Старт Шоссе

[@denisson6351]

👍

[@fedorstoyanov1474]

Спасибо. Обязательно нужно видео о В-541! Если покажете первые серии этих великов (конец 1950-х в трафаретном декоре) в родной комплектации - будет очень круто.

[@Болт-н7л]

Хороший обзор! Но, небольшая ремарка: У Спорта вилка своя. Она тоньше чем у Туриста, но толще чем у Старт-шоссе и на ней не делались ушки под крепления переднего багажника. Я сам покупал себе Спорт в 1977-м и проездил на нем до 2015-го, после чего пересобрал его на раме от Туриста. А сейчас я езжу на Туристе и Старт-шоссе, но уже с современной навеской.

[@Maxim_Startsev]

Охренеть, 38 лет на Спорте и жизнь продолжается!

[@НатальяИгоревнаМукулбаева]

В 72-75гг тренировки совершались на " Спорте" с седлом от "Старта" и барашки на передних и задних колесах.

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Где то в Гольяново

[@3akpy4uBau]

Есть возможность рассказать/показать грозу двора, тиса, с двухкоронкой и шлангом от противогаза на раме)))

[@MrDeMaty]

ооххх, была у меня такая, цвета говна детского)) сколько раз я на ней переворачивался))) про шланг от противогаза очень четко подмечено)

[@СергейБондаренко-ф9о]

Очень классно и прикольно.

[@АндрейКолдин-ш2й]

Я вчера купил такой почти новый !

[@МаксРайдер-б1я]

Шайба конечно классная на вилке. Но думаю, если открутится гайка, то шайба выпадет сразу же.

[@alexmoos6858]

Оно защищает от ослабления гайки, а дальше уже можно и заметить что колесо болтается.

[@МаксРайдер-б1я]

@@alexmoos6858 с каких пор ШАЙБА стала защищать от ослабления гайки?😆😆😆

[@alexmoos6858]

@@МаксРайдер-б1я тебе ответить с матами или без?

[@МаксРайдер-б1я]

@@alexmoos6858 давай уже как нибудь ответь, раз начал) Когда это шайбами стали заменять гроверы)))

[@SuperGoracio]

@@МаксРайдер-б1я Пиздец, тут самородки собрались, всё правильно по смыслу, шайба защищает от выпадения колеса из вилки при ослаблении гайки, а не от самого ослабления.

[@paligraf1]

Интересно а когда на велосипедах хвз стали делать две бонки под крепления для двух бутылочек для воды?

[@ДенисГриценко-з1я]

Очень интересно!

[@yurach5120]

Привет, подскажите пожалуйста, как снять верхний шар краски, но неиспортить родную, заводскую

[@catlark8940]

Подножка не нужна, а вот лёгкий багажничек в виде хромированной корзинки, не выходящей за габариты руля, очень бы не помешал. Велорюкзаков в СССР не было, приходилось распихивать всё по карманам или вешать целлофановый пакет на руль, и он мог попасть в спицы. Всё для людей. Для человека труда.

[@alexmoos6858]

Кенди шменди. Лессирующая покраска.

[@steelmade4537]

Вообще, на европейских, например, Peugeot и Campagnolo тех лет тоже тросики рубашек вот так без упоров на хомутках шли почему-то🤔

[@ЕвгенийБаранов-ф8м]

эту куда экспортировали ? в африку?

[@АлексейАнушин-б3з]

передний переключатель совсем не обычный, однако....

[@olegvladimirovich7385]

На этом тоже подножка,не знал что были модели на которые их ставили с заводаkzbin.info/www/bejne/pqbQnZqgh7x8sLc

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Подтверждаю - я так себе делал - там тросик вязнет в такой длинной рубашке

[@mybaristalalaikin2242]

Где бы откопать такой ...

[@mybaristalalaikin2242]

@Дирт Мабут экспортный? на Юле?

[@АлексейАнушин-б3з]

Насчет одинаковых рам спутников и спортов не факт.... Вилки точно разные, на спутниках толще, тяжелее и масивнее. в 541 до 1969 имел рамы из хромансилевых труб точно, а до 1967 и узлы были одинаковые со старонами... Разница только в геометрии рама и дропах... Спутники все шли из рам сталь 20-30 .... В 542 вероятно да, рамы унифицировали по геометрии и металлу, новилки шли разные...

[@алексейолищук-т4ш]

я тоже реставрирую 542-01 , но у меня на раме приварены упоры под рубашку а у вас хомуты,могу скинуть фото, рама 77 г.

[@ВелоретроСССР]

да, интересно. официально модель переработали в 78-м и там уже упоры были.

[@45kopyev]

Сегодня только увидел видео, но у нас в городе продают такую же модель 1974 года, и упоры приварены, рубашка короткая.

[@dmitry6307]

Лайк

[@Лёвка-л2ю]

лайк

[@АлександрПолыгалов-х6я]

Все таки кажется грипсы были, а не обмотка.На Спутниках были.

[@КонстантинГуторов-у4ы]

У меня в 78 года была такая обмотка держалась слабо,мотали изоленту.

[@АлександрСоколов-т6с]

Не очень понятно, что не так со сплошной рубашкой переключения. Наоборот сплошная рубашка минимизирует попалание в нее грязи. У меня все велики (современные мтб) со сплошными рубашками. Может быть с поправкой на качество рубашек и тросиков работало плохо, но сама идея правильная. Да и на экспорт могли и тросики другого качества ставить.

[@АлексейСтаростин-и1н]

У меня спорт 542-01 синий без подножки

[@ОмуракунИбраев]

У "спорт", -в зади семь звёзды стояли?

[@3akpy4uBau]

а пробки от советского шаманского тоже заводские? и если на экспорт, погли латиницей написать спорт...

[@ВелоретроСССР]

на велосипедах в кадре оригинальные заглушки, никаких пробок)

[@SuperGoracio]

@@ВелоретроСССР Да, всё верно, у меня заводской виниловый обмотки вообще не было, руль был абсолютно "голый", а отверстия были заглушены пластиковыми белыми пробками, отдалённо напоминающие пробки из под шампанского, но они меньше и очевидно стоковые.

[@Vasiliy1188]

топ

[@СолдатШвейк-з8й]

А у меня бочонки, не хомутики.

[@vitaliystelets]

...

[@alexmoos6858]

Вилка точно не как у 553.

[@ВелоретроСССР]

отличается дропаутами

[@nurlan.rakhmanov.9318]

Цвет ядовитый,желчи.

[@tensillon]

Мда, комментарий то за что удалили? Я же ничего плохого не написал... Отпишусь пожалуй, на всякий случай, уж больно жест недружелюбный.

[@Stanislav_Ivanov_]

Часто Ютуб сам удаляет, а не автор видео. Возможно вы что то написали что нарушает правило Ютуба

[@newarc69]

не нужно на чёрном фоне снимать. камера невольно уходит в естественный пересвет велосипеда и автора. Всё это плохо и неправильно.

[@vladimirvovovan6565]

в совке всё лучшее отправляли на экспорт, чтобы показать какие классные товары якобы, а своим всякий шлак продавали

[@DobriyKorm]

Какой шлак??????? Ключи гаечные и остальные до сих пор фору дадут китайским и европейским!!! Делали на века!!!!! А сейчас и дороги овно, и все в магазине жесть, и продукты - из костей копыт и потухшего мяса!!!!