الله يرحم والديك يا ابوحمد ويعطيك الصحه.. وكل سنه وانت بالف خير
@abdelghanimekedem4017 Жыл бұрын
اضن ان دور المكثف هو تلميعfilter التيار dc الخارج من الديودات الي البطارية
@ابوابراهيم-ن1ز2 жыл бұрын
الف الف شكر وتحيه الله يجعله في ميزان حسناتك
@احمدناصر-ظ6خ2 жыл бұрын
الله يرزقك من واسع فضله
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 жыл бұрын
آمين يارب العالمين وإياكم
@zinebratil66412 жыл бұрын
يعطيك الصحة يا معلم عندي لمبة البطرية لا تشتعل و السيارة عادي هل يجب تغيير الكتاوت ؟ شكرااااا
@احمدلربيعي-ف7ر2 жыл бұрын
كل عام ونتى بخير ستاد ابو احمد
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 жыл бұрын
هى مين ونتى بخير ههههههههه
@احمدناصر-ظ6خ2 жыл бұрын
تحياتي الك انا متابعك من سوريا
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 жыл бұрын
الله يكرمك
@عاطفابوعبدواحمد2 жыл бұрын
كل عام وانتم والاسره الكريمه بخير ياحج ابو احمد
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 жыл бұрын
وأنت طيب يا طيب
@tarekelmenshawy94772 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك ياعم أبو أحمد 🥰☺️👍💚
@ابواحمدلكهرباءالسيارات2 жыл бұрын
الله يكرمك
@محمدصلاح-ي1ي1ر2 жыл бұрын
السلام عليكم استاذنا العزيز عندي اللمبه والاسلاك سليمة والعمومي واصل لكنها ماتشتغل والدينمو يشحن ولكن الشحن 10 فولت وكتاوتها مثل هذا الي عندك ... علما ان الدينمو 140 امبير فتحتها من سيارة وركبتها على مولد كهرباء وعدد دورات المحرك 1500 دورة وركبت (البلي) الي هو خاص بالقايش (السير) مال الدينمو القديمة الي كانت 60 امبير ماهي المشكله جزاك الله خير
@@ابواحمدلكهرباءالسيارات السلام عليكم 1- اذا فصلت الاسلاك الثلاثه اثناء عمل المحرك ينقطع الشحن حتى ولو اوصلت طرف اللمبه لايشحن الا اذا اوصلت الاسلاك الثلاثة بيرجع يشحن. وطبعا الفولت 10 زي ماذكرتلك سابقا. 2- انا فحصت قاعدة السلكونات بالاوفوميتر وجدت احد السلكونات يعطي قراءة صفر هل ممكن ان يكون هو السبب .والكتاوت سليم. وشكرا لحظرتك
@azazeazaze591 Жыл бұрын
عنوان حضرتك فين لو سمحت
@azazeazaze591 Жыл бұрын
عنوانك فين
@bilalrabie81687 ай бұрын
سلام عليكم معلمنا الكريم. ممكن نتواصل معك على الواتس اب