KTM 1290 Super Adventure R. Чайник на мотоциклі.

[@antonrozum]

Прекрасний відос, надзвичайно цікаво дивитись і слухати Дена, ось зразок професіонала, респект за чудову українську, успіхів))

[@Olexa-v8r]

Дякую. Українського мотоконтенту дуже мало. Бажаю пошвидше прокачати свої скіли і з часом прибрати з назви рубрики слово "чайник")

[@НетойсамийАндрій]

Круто. А коли буде Мультистрада? Дуже цікаво подивитися тест-драйв, ще з сумісного випуску з Інфокар😊

[@mityabu9527]

З кожним випуском все більше хочу мот

[@ДмитрийОрличенко-э6л]

Лайк, за якісне відео, красиво вибрані локації, професійно. Але ще більш професійніше виглядає Денис, мова шикарна. Респект Тімуру, і його рівень компетентності як спеціаліста зашкалює, круто, що Віталік і Тімур, це топ майстри своєї справи, і придбавши Ктм, проблем з сервісом в Києві точно не буде. Так тримати.👍

[@last_motorider]

Чудовий огляд та змістовне інтервʼю! Класно що сказали чесно і без досвіду на бездоріжжі не поїхали туди , а розповіли про нього там, де ви впевнено можете їздити. !

[@kylinar4ik]

Дякую за ваш другий канал про мото. Точно теж свого часу прийду до купівлі байка)))

[@dmitrykarpenko8544]

Щиро дякуємо за контент, аналіз а головне, за солов'їну!!!🙏🇺🇦

[@СергейХарченко-р5х]

Страшно потужно! Дякую за цікавий огляд! До речі, знаю цей сервіс. Обслуговувався там декілька разів. Все класно

[@vadymarchitect]

який випуск який ведучий гарний парубок а мова яка у нього соловїна прекрасна!

[@ENERGODARskij]

Дякую за добротний відос! Успіху Вам! ;)

[@sergivin7355]

Дивлюсь, і аж серце тьохкає, коли - ого!...ого! ого-го!!! Надзвичайні відчуття!!!

[@andrii4241]

Гарну рекламу Roshen зробили))Дякую!

[@caltiwallets9115]

Версія S це топ, версія R безтолковий мот. Чому? Тому що якщо ставиш хоч би +/- позашляхову резину то навіть 100 коней більше ніж достатньо. Бо в цьому випадку обмежуючим фактором є якраз резина. Без норм резини хоча б 50/50 на грунтовках і бездорі на такій кобилі робити нема чого. А їздити на версії R на дорожній резині суто по дорогах теж дивно, вже краще взяти S версію. 890 чи африка мають більше ніж достатньо потужності для резини 50/50 і легші що більш важливо для бездору. Те, що заявляє виробник про вагу 220кг це суха вага, як і у всіх ктм. Додай туди масло, бензин, антифриз ітд і вийде 244кг. що важче на 12кг від африки і на 23кг від 890 і це вже буде відчутно

[@lyubas]

Сам ти безтолковий)

[@printers79]

Повністю згоден

[@Banga-ga]

Класс, дуже цікавий випуск

[@baziksanya]

Нові ктм, дуже круті. Бачив огляд новинок то це пушка... Блін 3 раза передивився огляд. Ктм-ну дуже крутий мотоцикл, ну блін пушка!👍👍👍

[@SashR]

kzbin.info/www/bejne/l6fIf3iEhq2HfbM Так а навіщо тоді компютер взагалі дозволяє регулювати підвіску на ходу, якщо це заборонено мануалом? На тих же БМВ при спробі змінити підвіску на ходу компютер видасть відповідне повідомлення і не буде нічого роботи до повної зупинки.

[@viaestvita]

Таке самые запитання.

[@ВладимирКост-й4щ]

Не новичок, но ролик был интересный. Спасибо!

[@Mr_Roman-]

SRT привет) лайк авансом, позже посмотрю работы много это дурмашина!!! катал КТМ 390 дюка, велосипед с мощным двиглом)

[@AlexanderAndreyanov]

Панове вітаю! Дякую за контент, та хотілося б ще побачити тест-драйви електробайків) Я бачу що їх якось дуже мало в Україні, але ця тема ДУЖЕ цікава, особливо якщо мова здебільшого йде про пересування по місту.

[@olesbadio1496]

Дякую за чудовий український контент.

[@denysvainilovych8179]

На Africa Twin з dct також можна рухатись дуже повільно, треба використовувати заднє гальмо, тоді dct сама трохи почне розводити щеплення, так само як це водій робить вручну важелем щеплення. А вмикати під час зупинки нейтраль не тільки не обов'язково, але і не радить більшість західних інструкторів: для мотоцикла це не шкідливо (стояти і тримати важель щеплення), а можливість швиденько рушити з місця це фактор безпеки (а у деяких мотоциклах перша, взагалі, важко вмикається, треба мотоцикл трохи покатати туди-сюди, у мене так на BMW RnineT було, це не дефект мого екземпляра, а неприємна особливість моделі). По суті, нейтраль потрібна лише для прогріву двигуна, а потім він завжди повинен бути на актуальній передачі.

[@AxelF21]

Молодець, гарний огляд! Почав переглядати попередні відео, подумую придбати собі байк)

[@ihorleontiev1430]

Воу Воу! Дуже дякую що почули!

[@dmitrystepanov1714]

Крутий огляд, АЛЕ... ☝️ Я б рекомендував перетестувати 1290, але версію S. R версія має власну специфіку, тестуючи її на асфальті, не отримати саме ті відчуття, для яких вона була створена. S версія - це зовсім інший мотоцикл, за винятком двигуна, вона не має нічого спільного з R. Але саме S версія дозволить відчути, чому був створений такий потужний мотоцикл і максимально розкриє весь потенціал цієї моделі. Повірте, це зовсім інша їзда, враховуючи більш високий рівень комфорту, діапазон підвіски, розмір коліс і, відповідно, геометрію мотоцикла. Я настійно рекомендую, ви не пошкодуєте, отримаєте яскраві емоції. 😉

[@evgen_sun]

Відмінний та цікавий огляд. Прошу продовжувати про такі круті торгівельні марки ❤🎉🎉

[@marmurua]

Класний мот. Зараз маю ендуро, але подумую про такі моти.

[@Varahader]

33:13 ніколи на світлофорах не шукаю нейтраль, просто скидую на 1 і чекаю з вижатою сцепою .. зато час реакції на світлофор буде швидка

[@СаідИсламов]

Обережно є ті хлопці які проскакують на жовтий

[@Varahader]

@@СаідИсламов так точно :) перше правило виживання на мото - їздити так, наче тебе усі намагаються збити )))

[@andriyyermoshin605]

@@СаідИсламов тримати першу на зчепі на світлофорі - це в першу чергу для того, щоб встигнути відʼїхати, якщо хтось завтикає і буде летіти ззаду.

[@volodymyrgongalo1982]

Перед війною був в Австрії. Піднімався на Гросслокерен, так там на паркінгу було десь 70 гусей і ні одного ктм.

[@ThreeStihii]

Пора міняти назву на Киів рейсінг тім ) Київ в кожному випуску ))

[@СергійБабчук-е9э]

Якщо дістанете Tenere 700, було б чудово подивитись огляд) напевно вже весною)

[@Leo_like]

Якщо можна так висловитися, співвідношення - ціна якість можливості (виставити в будь-якому порядку). Але тут він не швидко з'явиться, бо не "150 кобил" і універсальність в повній мірі потрібно вміти продемонструвати. Автори, переважно, біжать за вау ефектом. 😉

[@avyua]

супер мотик. хочу після війни собі такий, тільки S))

[@latinokonopelko]

В майстра KTM шорти фірми SMOG - respect за вибір! )))))

[@Ziko92Comanche]

Вітаємо!!! Супер випуск🇺🇦💪🚀🔥🤝

[@userunknown6340]

Крутий відос!!! Як же я Вас розумію з приводу копчика😅 Коли я довго їду на своєму BMW F650 GS (2000 р.в.) я відчуваю таке саме. Чекаю нові відео 😊

[@MrShabangaliy]

Зайшов подивитися обзор, а таке враження що надивився реклами

[@Leo_like]

Аналогічно, і не перший випуск.

[@АртемМотов-и6щ]

Спробуйте ще версію S. Вони дуже відрізняються.

[@ВадимРуднев-с6р]

Зробiть вiдос про BMW 1000 xr це прямий конкурент мультистради

[@TheMytrading]

тільки вчора подумав а чому б Sumy Racing Team не знімати мото тести ))) - зразу ж підписка та лайк !!!

[@worldmusic6453]

Нарешті я знайшов крутезний мотоканал🤟

[@СильвестрСталоне-н6р]

Візьміть для порівняння Honda VFR 1200 X Adventure.

[@ВасильЦимбалюк-ь8д]

👍👍👍 супер випуск. Якщо можливо, то протестуйте, будь ласка, Kovi 500 Aventura. У Києві є офіційні представники. Дякую за вашу працю 👍👍👍

[@ivanpolishchuk]

Підтримую! Китайці теж не погано підтянули тєму ендуро/адвенчер байків, є цікаві екземпляри!

[@ivanpolishchuk]

Як завжди шикарний відос!

[@ПавлоГорчинський-ю8д]

Ктм клуб трудолюбивых механиков;)

[@SHkDM94]

Про автомат тільки в хонди) тут якби є Yamaha FJR 1300, так от вона теж на роботі) тому не ходою одною)

[@dmeheda]

32:16 ох і пушка в правій смузі😎

[@m-benzbrabus]

7:00 питання про воблінг… Та ні, це не про конкуренцію і не про заготовку, це косяк. І цей косяк зустрічався і помоємо на 1090. І це фейл, це провал, це не нормально. Воблінг це не нормально, це не особливості конструкції і це не подарунок «прибери сам». І справа тут не в демпферах, це ж не спорт де все зажате, малі амплітуди і кліпони висять на перах видки. Так що про те, що розповідає механік, це казки. Реальність така що в мот всунули 160сильний двигун і топові підвіскі і подумали що воно все буде дружити саме собою. Рубрика все ж для чайників, а не для «заможніх дегенератів», такшо лапшу вішати не треба. Без претензії до каналу. Просто те що сказав той дядько, навіть на дурну голову не налізе.

[@trendf4778]

Летить в мордяку!😂😂😂👍🏻

[@olegparmenov4364]

Гарний огляд!Але раджу ще раз спробувати мотоцикл на автоматі!В пробках набагато зручніше контролювати мотоцикл підтискаючи заднє гальмо.

[@MrZhesin]

автомат класний, але тяжкий і з ним не так весело

[@АндрейСкрипец-о8и]

А я зараз оседлаю voge 300 rally і на ялинку...😂

[@KozakMamai]

Коротше прослухавши Тимура КТМ можна не брати 😂

[@UA-WEST]

у мене китайський tekken 250, копчик також болить після 30-40 км по місту, це є суттєвим дискомфортом і є думка замінити мото на інший, але маю переживання, що на іншому мото проблема може лишитися.

[@rostislavyegorov127]

Дякую.

[@Pavel-rf6bf]

Відос топчик!

[@ВенгловскийЖеня]

Перше що кидається в очі це комфортна вертикальна посадка

[@СергійКостейчук]

23:49 яке ж Б/В?! Колишнього/Використання! К/В! Чи я щось плутаю?!

[@panchasnyk8895]

бувший у використанні*

[@МаксимГерасименко-ч9п]

Протестуйте Honda Rebel 1100 будь ласка,дякую

[@user-ce3lm7sz1k]

53 кузов) Новый проект СРТ ? 11:37

[@prostoduvlys599]

Тепер і у нас є супер класний мото канал. Дякую!

[@ВиталийФедоренко-ы2й]

Нічогенький мопед )

[@ihorbond6019]

Раніше, коли канал був московською мовою не міг дивитися, зараз одне задоволення!

[@РапидРапид-ф2г]

Браво

[@Ukapitana_]

Потужний байк, але занадто багато але! За такі величезні гроші.

[@nikolasnikolas5849]

Honda NC 750X на автоматі було б цікаво

[@user-qf1us9ov5v]

Даєш Мультистраду v4 Пайкс Пік!!!

[@oficiynuynekrashenuy6387]

🔥🔥🔥

[@f_po]

Жииир!!!

[@JawaYurij0555]

Зачётный мот.👍

[@mastodont2un]

Взяв ктм 390 адв, до 1290 рости і рости...

[@boogeymanua]

після виправдовування про воблінг, мене чуть не вирвало... і я вимкнув

[@ArtFrosk]

Чому мото коштує як добрячій паркетник?😢

[@Varahader]

Бо)

[@FreakCat-wo9qg]

Байк на якому ти не виглядаєш як на мопеді

[@thorse1122]

Чувак вище Дениса? Незвично…)

[@nickkyiv]

копчик українською - куприк

[@the-best-guy]

Ден дуже добре справляється з українською за такий короткий період,я розмовляючи з народження українською не знав що копчик це куприк😮

[@ВикторМанжос-д9б]

@@the-best-guy Треба віддати йому належне, швидко опанував українську.

[@the-best-guy]

@@ВикторМанжос-д9б Покажіть хоч одного хто ідеально розмовляє українською? За виключенням напевно професіоналів філологів

[@iaroslavlysenko8621]

нормальный борщ

[@sergiidmytrenko3051]

Це відео з котиком, а в інтернеті відео з котиками завжди набирає більше лайків.

[@Коляалонсо]

Піду куплю Honda...

[@pvpsher0113]

Мне гусь больше нравится

[@olegcvua6753]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@Varahader]

Чому Ви постійно такий згорблений на мотику?

[@brutus2241]

а потім скаржиться на куприк

[@SumyRacingTeam]

В куртці, на спині е захисний шмат спеціальної гуми, тому виглядає як пагорб

[@Varahader]

@@SumyRacingTeam я бачив спину, але я мав на увазі голова-шия-спина, а там нема захисту який випирає.

[@Andrii_River]

🇺🇦🇺🇦🇺🇦🫡🫡🫡

[@панпан-ъ7ь]

ну плохо что нена русском я из литвы, ну все же все понимаю,зачем аудиториию то обижать

[@the-best-guy]

Вы ж понимаете почему... Не в обиду ❤❤❤

[@Антон-ж1ю]

Якщо 1290 це обʼєм, то воно дурне)

[@brutus2241]

ні, його об'єм 1301😏

[@ЮрийШевченко-з5щ]

Цікаво подивитися на Дена на службі в ВСУ . Здоровений хлопець який тільки базікає . Користі від його відосиків 0 .

[@oleg-721]

Для меня допустим - японцы рулят...!!! Во всем... Доказано годами и фактами. Африка или Супер тэнерик. Капризные европейцы, требовательные...