YAMAHA TENERE 700 WORLD RAID. Чайник на мотоциклі.

[@SumyRacingTeam2]

Офіційний дилер YAMAHA в Києві «Ямаха ВІДІ Мото Лайф»: yamaha.vidi.ua/ua/model/tenere-700-world-raid/ Мото Ранчо: motorancho.com/ instagram.com/motorancho_ua?igshid=MTNlZnZ3eTJkcDFzbQ==

[@oled2345]

чудовий огляд - привіт з Казахстану ! слава Україні !

[@alt0v14]

Алга Казахстан!

[@MaxPetHusk]

Алга Казахстан 🤝

[@ДмитрийОрличенко-э6л]

Приємно бачити огляд, з правильним донесення істини, що проблеми починаються не від мотоцикла, а від не правильної експлуатації і рамки в яких ти використовуєш його. Щоб їхати далеко, потрібно мати бажанняі впевненість в мотоциклі. Тенера, цю впевненість дає, хороший збалансований мотоцикл. Як мультиінструмент, може все, але ненайкраще, Денису респект, я цю істину в його словах почув. Приємно бачити Олексія, рівень досвіду і запас знань в Ямахі зашкалює, совісний, рекомендую як менеджера👍😉 хлопці, так тримати.

[@justdaft6182]

Мотик класний, нема що додати. Мрія багатьох 😊 За солов'їну окреме дякую.

[@Olexa-v8r]

Дякую! Кожного разу все краще! Вангую, пройде небагато часу і це буде найкращий україномовний мотоканал.

[@allitester904]

а який зараз кращий?

[@trade640]

Тенере - не просто мрія, а мото з яким треба пройти шлях життя.

[@georgeleto4622]

Вподобайка за український контент і за український Байкал ! 👍

[@ТвойНаставникВиталий-ц9ь]

дякую за відео , дякую за український байкал ))) і да друже, в місті завжди потрібно тримати(лежати без натиску) вказівні пальці на тормозі і зчеплення ) щоб в екстремальній ситуаціі не втрачати час на перекид пальців на курки ) успіхів !)

[@sergiosergio7902]

Чудовий огляд, особливо щодо деталей техобслуговування у офіціалів!

[@РоманЮзепчук-х1ы]

Дуже вдячний за інформативне відео,так продовжуйте

[@ivlev2899]

Клас, оце те що треба! А покатушка від першої особи це взагалі кайф! Вимагаю більше такого!

[@grom-LC]

Дуже гарний вибір-YAMAHA ❤❤❤ Відео класне👍 Дуже рад бачити чудову людину ,працівника Ямаха -Олексія (21.30 час відео)ця Людина дуже відверта,чесна і професійна! Дякую Вам Олексій за вашу допомогу з моїм мотоциклом ,тюнінгом і екіпіровкою.👍

[@idrahoner]

Дякую! Тепер точно знаю який байк мені потрібен!) до того ж ціна звучить реалістичною і оптимальною за ті можливості, які він надає)

[@МихайлоОсіпчук-й7ю]

З кожним разом все краще, так тримати!

[@MaxPetHusk]

Офігезний байк, дуже популярний в Іспанії.

[@mityabu9527]

Ви вже як справжні професіонали, а не чайники. До речі, Yamaha це як Toyota у світі авто, надійно і практично

[@mksm_rzhkv]

Скоріше мотоцикли Хонда це як Тойота в світі авто. А Ямаха все-ж не такий масовий продукт.

[@1980Aleks]

Класний огляд!!! Класний мотик. Чекаєм на нові тести.

[@TheVitalik1998]

Оо скіл росте !!! Успіхів !

[@Leo_like]

"Саме те, що потрібно!"👍 🇺🇦✌️

[@Руслан333-л3ы]

Дуже цікаво! Так тримати! Дякую.

[@VBcop]

Дякую Вам Але моя мрія GS розумію, що більш геморойне ніж Японець, але зовнішній вигляд👌

[@vof4ikWP]

позитивный ведущий, еще и философии добавил, лайк и подписка

[@ЮраКосюра]

Дякую за огляд, дуже хороший моц

[@caltiwallets9115]

Хотів колись взяти тенеру, але в результаті купив африку :) Якось морально не зміг її купити. По перше не дуже сподобалась дешевизна компонентів і загалом відчуття дешевизни мотоцикла. 4 річна африка виглядала набагато симпатичніше ніж нова тенера. Але це особиста думка, мот мав би бути не поганий. Принаймні мотор ср2 на мт07 проявляв себе чудово.

[@svinatraktore]

Згоден повністю. Хай приносить радість!

[@vladyslavushakov6533]

Одне задоволення вас дивитись! Дякую!

[@VictorSawula]

Маю просту Тенерку. Фановий мот, чуть шо готова роздавати ))

[@TheSergey1986zp]

оце кайф! я теж на цю модель задивлявся, треба десь буде взяти проїхатись

[@qiwi5994]

Мрія! Лайк в підтримку відео, дякую дуже інформативно

[@ІгорВишнівський-ъ2л]

The seeker 4)). Інформативне відео і звісно ж чудові емоції автора.

[@olesbadio1496]

Дякую за чудовий український контент.

[@JawaYurij0555]

Изменения Ямаха внесла действительно полезные.👍

[@s.redkov]

Як на мене, то за 15-16к євро КТМ 890Р чи норден 901 в топі - будуть значно цікавіші і саме завдяки своім технологіям - зручніші. Як для бездору так і для асфальту щоб до тогу бездору добратись. А от коштувала б вона як в Європі, то це була б вже зовсім інша справа. 16к євро за мот без технологій то занадто дорого. Я, звичайно, розумію що ті технології не кожному потрібні, але їх можна просто вимкну при потребі того

[@sashakirvas2993]

Саме так, але якщо їхати далеко, то з КТМ 890 можуть бути цікаві пригоди

[@Ігорсвій-ч6х]

Ще є aprilia

[@caltiwallets9115]

Ціна зашквар то правда. Ктм і хускварна на папері і в тест драйвах виглядають звісно краще, але є нюанс по надійності. З тих знайомих хто мають 890 можна сказати що мот слабенький в плані надійності. По ямасі такого не спостерігається.

[@brabus8553]

Афріка на автоматі саме те що треба

[@sergeyko559]

Норден в топі, ха ха, 17к, і 19к версія експедішін. Ви про що?? Базовий тенере 12.5 Зовсім інший цінник, при чому тут начинка Тенера самий дешевий едвенчер , вхідний квиток Апрілія ще, є, також дорожче А так згоден, в европі він 10к..на жаль

[@baziksanya]

Огонь 👍 Дякую за огляд!

[@Maxoni44]

Та ну вас.Ви підтвердили мою з мрій.Перша: наша Перемога,друга: мати в гаражі цей мот,разом з multistrada V2S. Щира подяка вам за огляд,без води і по суті,те що мені треба🤝. Вистоїмо і Переможимо.🇺🇦💪

[@gariksmetnik3315]

Ціна-якість тенере супер!

[@YG-ng6bj]

Крутяк!)) Так тримати )) мот Легенда!)

[@Андрій-г4ь4е]

Впевнено плюсую !

[@unikvseru]

Мрия це МИР!!

[@AnnMaas]

Гарний мот!!! Теж моя мрія! Відео супер. Але маленька порада, коли їдете не монтуйте на фоні музику, оскільки є бажання послухати на роботу двигуна і т.д. Дякую за вашу працю!!!!!

[@ВадимВадим-с3я]

ЛАЙК за огляд. Як буде можливість то зробіть будь ласка огляд нового трансалпа. Було б дуже цікаво. Також варто приділяти багато уваги компоновці та методам ремонту двигунів. Це по тій причині що більшість народу нову таку техніку не куплять. 15 тис. дійсно не всі гроші світу але це ціна квартирки в невеличкому місті.

[@РомаПавлючик]

Класний огляд!

[@last_motorider]

мот звичайно цікавий , але як би ж хоч до 10К , а КТМ як конкурент дає більше технологій. Огляд цікавий дякую , чекаю ще !

[@boogeymanua]

Але чи готові ви обміняти технології на надійність?)) І не треба казати що ктм вже не те 20 ти річне ломуче гімно, так він таки і залишився....😂

[@serhiy8615]

​@@boogeymanuaл Це тільки в думках диванних мотоекспертів, півсвіту катає на ктм'ах і задоволені повністю.

[@boogeymanua]

@@serhiy8615 це факт , і лише дрочери ктм цього не визнають 🤣🤣🤣

[@svinatraktore]

@@serhiy8615 на бмв ще більше катає, тобто це не показник :))

[@Dima-iz6gy]

Топовий мотоцикл!

[@DeliriumOFF]

перша хвилина - це топ!

[@СтасКириченко-я5ы]

Дякую ща класний контент

[@Vyu86]

ЛАЙКККККККККККК!!!!!!!!! ПРИВІТ від МОТОБАЗИ. За український контент підписка і респект

[@avyua]

в цьому віці вже не потрібен такий ендуро щоб постійно їздити по ібенях де зможе проїхати лише легкий ендурік... дуже швидко прийде розуміння, що хочеться їхати більш комфортно по трасі і більш-менш терпимо по легких грунтах, щоб дістатися до річки де можна буде поставити намет... а не страждати по трасі, щоб потім вийопуватись на важких грунтах)))

[@boogeymanua]

Для цього придумали yamaha super tenere 1200😂

[@avyua]

@@boogeymanuaзгоден. або щось від інших виробників))

[@svinatraktore]

@@boogeymanua Мені, наприклад, супертенера не сподобалась (зовні) взагалі. На відміну від звичайної :)

[@UberMassagAndrii]

Круто!!🎉

[@MrSiedemon]

протестуйте новий Honda XL750 Transalp по суті має бути прямим конкурентом як по ціні так і по ттх

[@svinatraktore]

Ще й Хондою! :)) World Raid цей коштує майже як Африка, яку вже тестували :)

[@ivanchehov3025]

Я такой купил 22 года отличный арарат но высокий🎉

[@B0gdan80]

Дякую❤

[@МихаилПоляков-м9м]

10 хоч це тема і не моя але 10 коментів як завжди тримайте , крута команда!!!

[@yurijzakomorrnij7604]

Дякую за Байкал та Урал

[@svinatraktore]

Нічого собі найдешевший в класі! Transalp 750 дешевше при більшому рівні довіри :) А World raid вже майже як Афріка!

[@georgeleto4622]

Transalp навіть і близько не можна рівняти з Tenere на бездорі. Тенерка - це пісня!

[@svinatraktore]

@@georgeleto4622 Хай буде так, хоча я не розумію, що обоє роблять на бездорі без реальної необхідності :) Але це один клас. 10 років розглядав саме 660 тенеру, але версія з АБС дійсно була кастрована по підвісці, і вона відпала. А без АБС - ні за що. До речі, в цій новій тільки АБС, і знов ямаха пасе задніх. Заощаджують при такій ціні... Я б не взяв.

[@georgeleto4622]

@@svinatraktore У кожного свої вподобання і вимоги. Мене особисто просто тішить те, що в ній немає електронних примочок. І більшість людей старої школи саме за це Тенерку і полюбляють. Я теж не молодий (мені вже гарно за 50-ть), але я люблю подубаситии по бездору і Ямаха Т7 - це може! А в ідеалі треба мати декілька мотів для різних цілей. Люблю моти, бо це завжди класні емоції!

[@georgeleto4622]

@@svinatraktore Ось тут те що може Тенере. youtube.com/@poltarres13?si=CHXCAxqsFuHnFobU

[@svinatraktore]

@@georgeleto4622 Ха. Звісно ж повністю підтримую :)) Я на 700-му трансальпі подорожую, в т.ч. по легкому бездору, але цей клас скоріш аналог чогось більш паркетного, ніж прадо в автосвіті. Також декілька разів катав оффроад на легких ендуро, і це дві великі різниці :) Трансальп я шукав з АБС - це було складно, але пару разів вже врятувало мене від падінь (не від усіх, гг, але від пов'язаних з гальмами точно 😁). Зараз би точно додаткова безпека була плюсом при виборі. Ціна на тенеру здається зависокою, як для "утилітарного" мота.

[@СкутерАдмин]

Якісний контент!!

[@СергейГеоргиев-и7н]

Чайник кращий

[@ihorskrypnik8938]

🎉

[@stasonnl777]

Вже купив собі ендуро мот, але тенере всеодно хочу в свій гараж)

[@MyLife78689]

Привіт з Чікаго. Слава Україні. Перетистуй Африку Твін.

[@Herr_Vitold]

Ну що можна сказати, просто «елеганський» огляд🤘 Не втрачайте натхнення, очікуємо більше відео😁

[@andrii4241]

Дякую!

[@LexTimm]

цікаво, тож хочу такий познімати

[@Mr.Art777]

Коли буде тест драйв Ducati Multistrada v4s? Дуже цікаво подивитися і почути вашу думку!

[@МайяЮріївнаКошманенко]

Дякую за відео!Теж першосезонник на Geon Skrambler.

[@ОлександрКостюк-ц6л]

Після цього тесту приїжджайте до Одеси на тест ктм 890 R Адв 23)

[@unikvseru]

Денис Ты круто!!

[@MYR0SLAW]

👍

[@ewqeqwification]

передивляюсь ваші відео за 6 років( недавно на вас підписаний тільки 2-3 місяці) думав знову рекомендація, а це новий відоС !!! юху

[@VladimirKostenko-g7b]

Спасибо!

[@andriimoroz9146]

Хлопці, продовжуйте - дуже цікавий напрямок. V-strom буде на тесті?

[@marmurua]

Класний мот

[@barracuda2576]

Друже. Де Ви поділися? Пора починати мотосезон!!!

[@ivanpolishchuk]

👍👍👍

[@pasha_kuyan]

14:00 - на фоні намалювалась справжня машина)

[@mksm_rzhkv]

Ну я так само велосипед купував кілька років тому. Думав буду як в дитинстві їздити по ґрунтовкам, вздовж річок чи десь в лісі, тому і купив велосипед для crosscountry. А потім виявилось що я 90% катаю по асфальту. Тому пересів на шоссер і тепер горя не знаю. Так само думаю і з мотоциклом буде. Тому вже для себе вирішив що братиму одразу два, ендуро та якийсь круізер.

[@olegcvua6753]

😊😊😊

[@ihorskrypnik8938]

💙💛🤘

[@IgorkoKote]

Ще Suzuki V-Storm є....там від 300 до 1000, вроді, ряд двигунів

[@toy_she_user]

Да уж,"на райдера 70-80кг.разрахований",а екіп+кіл.5,а якщо да же цей райдер захоче у мандрівку поїхати,то треба снаряги кіл.20,якщо кофти то ще +10кг,а якщо дівчину,то жорсткість регулювати заміной пружин,а коли приїхав,катаєш сам,то ще поміняв пружини.Нічогенька така регулюровочка виявляється

[@sergiystvolinskiy7865]

👍🇺🇦

[@FF-jx6ci]

Протестуйте будь ласка Хонда NC 750 на автоматі, будь ласка!!

[@svinatraktore]

Це зовсім начальний мот. Там, наскільки я пам'ятаю, тільки 2 плюси: великий бокс та економічний мотор. Ну ще це Хонда, звісно :)

[@ОлександрСушицький-г9н]

хороший мот... але ціна - 10 моїх китайських ,,драконів,,... про вартість обслуговування взагалі немає слів - жах...

[@nazarzhyvchyn4260]

Я є власником МТ 07, це звичайно зовсім інший клас, але мотор той самий. Так вот мотору після 700км явно не хватає (за містом) по місту все супер. На трасі дуже скучно і не кайфово. (Це мій перший мот)

[@alexpunisher4654]

МТ 07 якраз для міста і призначений, а не для траси ) Тому все логічно ))

[@nazarzhyvchyn4260]

@@alexpunisher4654 повністю з вами погоджуюсь! Для міста дуже приємний

[@nazarzhyvchyn4260]

@@alexpunisher4654 я до того веду що TENERA з таким сами мотором і для дальніх поїздок може нехватати 700сс

[@svinatraktore]

@@nazarzhyvchyn4260 Яка комфортна крейсерська швидкість, щоб можна було пульнути обгін? :)

[@GybkaBob1010]

Ви, скоріш за все, ще не їздили у довгі поїздки. Я кажу про відстані 500-900км на день. 2 тижні. Спочатку їдеш швидко і так само швидко втомлюєшся. Потім зкидаєш до 100-120км/г. Головне це комфортно сидіти. А питання потужності на дальняках- це вже другорядне.

[@baziksanya]

Як на мене KTM то top.

[@m1nusasusplus897]

Тю на вас, катаєтесь там де ми на велосипедах))) ахахаха

[@IiI-mg1gx]

В мене товариш впав в місті на мотику, вдарився плечем, вроді не сильно, наслідок зараз мінятиме плечевий суглоб(((( Будьте обережні друзі!!!!!

[@sergeyko559]

Екіп був?

[@IiI-mg1gx]

@@sergeyko559 нажаль ні(((

[@alexpunisher4654]

Здоров'я товришу!

[@IiI-mg1gx]

@@alexpunisher4654 Дякую взаємно.

[@МаксимГерасименко-ч9п]

Яку резину для офроаду поставили?

[@maksymgavrylenko6349]

Чекаємо тест на Huskvarna norden

[@РомаГалдецький]

Чому два колеса а не три ? Дуже круто їздити на мотоциклі з коляскою. Тому я думаю треба причепити коляску від Дніпра або іжа до якогось турендуро

[@y.g.9858]

Канал "Rob Hamilton". Класно затюнив Tenere.

[@pointUA]

Шановний колективе ну тепер сам Бог велів Suzuki Vstrom .

[@sergeyko559]

А він продається?? В салоні сузуки одні пауки

[@pointUA]

@@sergeyko559 за це вже не скажу , але то конкурент Тенере . Прямий

[@sergeyko559]

​@@pointUAсерйозно) Не вам мені казати як власнику😅 Це не прямий конкурент Тенері Навіть версії XT на спицях, якщо взагалі розумієте про що

[@pointUA]

@@sergeyko559 клас мото однаковий ? Якщо не помиляюся ... Встром є модель 750 кубів

[@dimatatarskiy1757]

Хлопці доброго дня, якщо у вас буде така можливість зробіть огляд на круізер Honda Shadow 750. Дякую

[@1980zeit]

отсутсвие электронных и прочих наворотов на технике такого назначения это только плюс.. избыточноая электроника, всякие сервоприводы настроек это не про надёжность, это про продать задорого....

[@svinatraktore]

Чув ці доводи ще коли обирав собі перший мот :)) Бери, мол, карбову Африку. Навіщо тобі цей інжектор та АБС 😁😁😁 Але ніт 😄

[@1980zeit]

​@@svinatraktore не передергивайте... Есть эволюция на примере инжектора и АБС , а есть маркетинг на примере свистелок-перделок, всяких там электро приводов ветровика и т.п.

[@svinatraktore]

@@1980zeit Я до того, що раніше свістоперделками, які негативно впливають на надійність мота, вважалися АБС та інжектор. Зараз - щось інше. Хоча мені досі демонструють результати синтетичних тестів АБС-нонАБС :) Привід скла на надійність не впливає - опція комфорту. Реалізувати на сучасному моті АБС і "забути", наприклад, про трекшн-контрол - це жлобство :) Дивимось на топовий мот і вимагаємо від виробника мати усі безпекові фішки й на середньому :)

[@1980zeit]

@@svinatraktore любой доп девайс влияет на живучесть системы вцелом, хотя бы потому что это доп цепь... а ещё добавляет вес и цену. Все эти фичи с квикшифтерами, сервоприводами и прочей лабудой пусть ставят на литровых слонах, их владельцы с дорог не съезжают, а среднюю турынду хочется видеть поджарой лошадкой без излишеств

[@svinatraktore]

@@1980zeit Я чекаю на момент переходу з ДВЗ на електрику в мотах :))

[@SuperA2kat]

С таким зростом не хотілося бачити проставки на кермо?

[@mundroys777]

Все добре в Тенере крім ціни... в Європі базова коштує менше 10к, в нас 530 000 грн.... тоді як є трансальп за 490... який як на мене краще в цілому. Коштувала б вона 460 000 був би супер мот... але не за 530...

[@sergeyko559]

Ціни не відповідають дійсності, ні в Європі, ні тим більше у нас. Трансальп і Тенере - для різних задач

[@mundroys777]

@@sergeyko559 Задачі не зовсім то і різні і це чисті однокласники. Тільки в одного більше направленя ґрунт в іншого асфальт. При тому що вони обидва дуже далекі навіть від софт ендуро.

[@mundroys777]

@@sergeyko559 Вони однокласники і прямі конкуренти. І різниця між ними не така велика як рисують деякі власники Тенери) Якраз зараз розглядаю ці два моти... Тенере помякше трохи і двс на 1000 обертів раніше прокидається, але і на 1000 раніше здувається.. в цілому вони схожі дуже. Більше кліренс тенери компенсується висотою посадки яка навіть для моїх 183см не зовсім комфортна. А на рахунок бездору то ці 2 моти не про те... вони сильно далекі навіть від софт ендуриків. Їх бездор це якісь ґрунтові дороги, легкі піски і т.д. В болото і по колодам скакати є інші моти не 200+/- кг. І тут виходить що трансальп за 11 800 дає набагато більше ніж тенере за 12 800. Тому я не розумію що курять в Ямаха ставлячи таку ціну. Його ціна 10 800 тоді так гарний мот буде

[@TirionBh]

В мене є підвіска wp з ktm 625 smc за дешево віддам)

[@1980zeit]

кроме светодиодов и доп лошадей я не увидел преимуществ перед предыдущей даже стоковой версией XT660Z. Зато плюсов 660 над 700 я могу перечислить вагон и маленькую тележку. 700 - типичный продукт современного глобального маркетинга, когда новее не значит лучше.

[@alt0v14]

а чого плюси не переличів?

[@1980zeit]

@@alt0v14 будем разбираться... 1) у 660 бак с завода уже 23л (а не вот эти две сиськи, которые небось ещё нужно одинаково заправлять для баланса). А в стоке 16л 2) где у 700 задние поручни (бляха, как без них??). На версии World Raid видно что их присобачили в комплекте с рамой кофров, а в стоке их нет. 3) где у 700 багажник или место под него? 4) 700 достался новый двиг от асфальтного собрата, а заодно получил в наследство торчащий снаружи костыль на двигле, который можно повредить на раз-два... Ну что за дичь для турэнды! У 660 простейшая с единственной свечей одностволка. Двиг вылизывался лет 20, надёжен как кувалда. 5) у 660 НЕперевернутая вилка. А значит перья дальше от грязи и камней, к тому же спрятаны в гофры. Тоже самое с выхлопом - у 660 они очень высоко, а у 700 труба видимо выполяет роль слайдера :) 6) дорожный просвет у 660 на пару см выше Переваги 700: 1) бескамерка 2) +50% мощности 3) отключаемая АБС 4) диодные фары Скажем так: 700 превратился в кроссовер, в то время как у 660 потенциал трушного внедорожника.

[@serhiy8615]

Тільки 660 скучний, цифри на папері не завжди корелюють з відчуттями від володіння, на папері xiaomi крутий телефон але візьми samsung, pixel або iphone зовсім інший досвід.

[@sergeyko559]

​@@1980zeit 1. Бак - погоджуюсь. В стоковій 16л, ну дуже мало! Реальний запас 220км, потім включається мигаюча індикація, можна протянути 60-90км в залежності від манери 2. В наявності 4 болта заглушки, відкручуєте і ставите ручки, багажник, кріплення сумок і тд, що заманеться, афтермаркету достатньо. Є оригінальні рішення, багажник, топ кейс, бічні кейси

[@sergeyko559]

​​@@1980zeit 5. У 700 також НЕперевернута вилка. Мабуть не зря. Всі туринди такі, ставити ломи 43-48мм. Ну і менші непідресорені маси. Ще придивіться, пера внизу захищені пластиковими накладками. Глушник - погоджуюсь. Біда 99% класти на правий бік, загинає і стирає маятник, якщо не слідкувати, поправляти. Для жосткого, люди переварюють, вище підіймають глушник, дакар версія, чи інший заодно міняють, легший вдвічі і менший

[@konstantingalaychyk7146]

Honda nc 750 треба затестити

[@ВладимирПоддубный-ъ4б]

гарне відео, та мало))) на рахунок чайника то ви погарячкували)))

[@МихаилПоляков-м9м]

1