KTM 1290 SuperDuke 3.0. was drückt "THE BEAST" wirklich auf die Rolle?🤔☝

[@umbertobremen6315]

Mich würde ja mal brennend interessieren , was der 250mm Austin Racing mit E Nummer so auf der Rolle bringt... vieleicht kriegst du da ja mal einen zum testen... Das wäre der Hammer !

[@Michael-HB70]

Informatives Video. 👍👍 Bitte mehr von 2 Zylinder. Egal ob Test oder Reparatur. Ist ne schöne Abwechslung.

[@manuelmanuel1063]

Meine 15 er hat gleich ab Geburt ne voll Akra und Mapping von KTM bekommen… erst wurd der endschalldämpfer repariert und dann ist der Sammler komplett auseinander gefallen. Aber das geilst Moped was ich je hatte obwohl ich von Panigale und R1 komme. Echt schöner Motor… kannst auch super mit reisen. 😉

[@bavariamen696]

Gutes Video👍🏻 Jetzt sollte mal eine 1290 Super Adventure den Weg zu dir auf den Prüfstand finden!

[@davek8001]

Sehr geiles Video, ich fahre das gleiche Modell und auch den SC Project Schalldämpfer als Carbon Version. Schön zu sehen das mein popometer auch recht hatte, denn einen Leistungsverlust konnte ich auch nicht merken.

[@radical3869]

Micha, wie immer klar und qualifiziert. Danke euch heute noch für das MCE Mapping auf meiner 701. Die Superduke reizt als 3. Bike.... 🙈

[@SirAnton13]

moin moin . Als jetzt mittlerweile 7 Jahre SD 1290 Besitzer war das sehr Informativ . Bitte festhalten an so einem Projekt . Schade das es die Battle Duke Klasse nicht mehr gibt . Kanntest bestimmt auch ,den Mann der alles Organisierte ( leider, leider Verstorben ) .

[@MNimsy]

Ein echter Okolyt 🤩

[@tuttletuttle]

Ich fahre sie seit einem Jahr und wundere mich nicht. Das macht das Fahren mit dem Duke als mittlerweile etwas arrivierter Rider auch so spaßig wie entspannt. Du musst dir nie Gedanken darüber machen, ob gerade zu wenig Leistung oder Drehmoment vorhanden sind - wenn du sie nicht gerade komplett schaltfaul fährst. So um die 30 km/h im 2. ist bspw. gar nicht ihr Ding.

[@konstantinw.1036]

6 Gang bei 50 kmh ist auch nix gut jUnGe

[@tuttletuttle]

@@konstantinw.1036 Ach was.

[@arcuz7862]

Geil, die kommt sogar mit serienmäßiger Wheeliebar hinten. Der Kennzeichenträger war das Erste was ich von meiner runtergeruppt hab. :D Die SDR ist einfach das Brutalste, was man sich kaufen kann, damit ziehst du auf der Landstraße alles ab.

[@PirateRacing]

kommt noch alles, der Besitzer wird für die kommende Saison da noch eine Menge ändern😁🤘 Gruß von den Piraten

[@afrey4145]

Vllt. bekommst du ja noch den Akrapovic in die Hände um einen Vergleich zu ziehen :-).

[@Geoinformaticus]

Hi Michael, alter Pirat. Nun hat eine 1290R 2018 den Weg in meine Garage gefunden. Und was soll ich sagen - habe meine Bestzeit in Zolder auf Anhieb um 2 Sekunden unterboten. Ohne jeden Modifikation auf Pirelli Rosso III - wahrlich kein Rennreifen. Freitag gekauft , Montag gerast. Geil, obwohl der Bock mich 3x versucht hat abzuwerfen. ORS hat nun erst mal das Federbein optimiert. Die Reifen sind im Regal gelandet und nun muss mehr Bums her - unten wie oben raus. Der Rottweiler Stage 4 Kit wäre eine Option. Aber ich bevorzuge einen radikaleren ECU Flash. Bin gespannt was du mir für die Winterkur anbieten würdest - Voraussetzung: kein DB Terror, den Zolder und andere Strecken werden immer restriktiver. Aktuell ein SC Project verbaut und gut. Viele Grüsse in die Eifel Werner P.

[@PirateRacing]

Dann sollten wir mal im Winter beim Kaffee einen Plan machen😉☝ Gruß von den Piraten

[@RGehtabBEAST]

Mich würde mal interessieren ob die 3.0 Euro 4 Bj 2020 genauso stark ist wie die 3.0 ab Bj 2021 Euro 5

[@HiHi25699]

Ist meines Wissens nach der selbe Motor. Die 2020er war schon Euro5 ready.

[@kowalski2334]

motor ist ne wucht, leider ist KTM für mich designtechnisch immer no-go

[@stephankirschbaum1307]

Guten Tag fahre das Moped mal ein Wochenende dann wird sie Kilometer für Kilometer hübscher und du kriegst das Grinsen unter dem Helm nicht mehr weg.

[@krabbe969]

Hää?😅 finde die sehen mega geil aus, wie ne hochagressive Hornisse

[@a.b.4861]

Guten Morgen

[@CraankMotorsport]

Hi, sehr interessantes Video. Fahr selbst die 3.0 auf der Rennstrecke und hatte mich inmer gefragt wie Mager die Duke wohl läuft. Bietet ihr auch Softwareupdates für das Motorsteuergerät an ? In dem Video hatte ich was von MCE Performance gehört, aber auf eurer Homepage keine Infos dazu gefunden. Lg

[@PirateRacing]

Das wird kommen, wir arbeiten mit MCE Performance eng zusammen. Dort gibt es schon eine größere Anzahl an Tune-Flashs, erster Schritt wird jetzt der Test des Stage2 Kits sein. Gruß von den Piraten

[@edwardgreen8000]

Are you tuning with a Power Commander? If so, where did you get it?

[@PirateRacing]

No, the ECU is adapted directly with a suitable flash. Video of this coming soon. Greetings from the pirates

[@wilhelmtell5530]

sind die gemessenen 180 PS am Hinterrad? Muß man dann für die Motorleistung nicht noch ein paar Prozent dazu addieren (wieviel?) ? Ich bin im Sommer eine SD 3.ß probe gefahren und war auch total begeistert. War nur kurz unterwegs (Probefahrt) und nach ein paar Min. auf SM Modus gestellt. Das macht Laune :-D

[@PirateRacing]

Hatte ich im Video erklärt😅☝ Die Leistungsmessungen erfolgen immer nach EG am Getriebeausgang oder landläufig als Kupplungsleistung beschrieben. Dieses Messverfahren bildet das der vorgeschriebenen Richtlinie 95/1/EG nach, dort werden die Leistungsdaten für die Einträge der Fahrzeugpapiere ermittelt, also die Daten die in deinem Fahrzeugschein stehen😉 Bei der 3.0 SuperDuke sind dort 132 KW eingetragen, also genau 179,52PS. Daher leistet dieses Fahrzeug exakt die Leistung die der Hersteller auch angibt. Gruß von den Piraten

[@davidkletzien]

Moin Micha. Wie immer,top video. Du hattest mal ein video gemacht da war die duke 690r mit doppelzündung drin. Die hatte 84 ps. Kann das sein? Hab versucht es zu finden. Beste grüsse

[@PirateRacing]

Findest du hier:kzbin.info/www/bejne/mKTdkGxom6qchtE Erst kommt die Vitpilen, dann die 690er DUKE R Gruß von den Piraten

[@marijnkramer6897]

Do you know “VeloxRacing”?? I am in contact with them for a “varaible velocity stag kit” for my 990, maby they have also something for the 1290

[@tf4673]

Ist jetz für die Rennstrecke vermutlich egal, aber ist der Schalldämpfer bzgl. Lautstärke im Rahmen der 96dB (91dB was die 3.0 hat +5dB Tolleranz) oder ist der emenz lauter? Vll hast du ja gemessen.

[@PirateRacing]

Das kann ich dir nicht sagen, die messen wir nicht. Das Problem liegt hier auch immer im Messverfahren. Da ist die Frage wie bzw. wo nach gemessen wird. Gruß von den Piraten

[@MikuOn1Wheel]

Hallo Micha, ich hätte da mal eine sehr Bescheidene Frage, undzwar habe ich eine Husky 701 Bj.22 auf A2 gedrosselt. Jetzt habe ich vor kurzem den Leovince Evo/Nero esd verbaut. Seitdem geht sie sporadisch einfach aus im 1. Gang, egal ob kalt oder warm. Manchmal beim anfahren aber auch beim Rollen lassen mit kupplung wenn ich sie dann wieder kommen lasse. Bin echt ratlos was ich machen soll und wüsste auch nicht woran das liegen könnte. Vielen Dank im voraus. (Kat und DB Killer sind verbaut.

[@PirateRacing]

Wie wurde gedrosselt? Mapping? Gruß von den Piraten

[@MikuOn1Wheel]

@@PirateRacingIst über das Mapping gedrosselt worden!

[@oom_701]

Das ist echt erstaunlich, was KTM da aus Zwei Zylindern an Drehmoment und Leistung holen können. Das ist kein Vergleich zu einer Dukati, die unter 6k rpm garnicht geht. Wie sieht es eigentlich mit dem Euro 4 690 Duko Motor aus, wo eine Huberhöhung rein sollte? Wird das Projekt noch verfolgt?

[@PirateRacing]

Das Projekt ist noch in Arbeit, allerdings...wie alle eigenen Projekte hinten angestellt bedingt durch einfach zu hohes Arbeitsaufkommen. Wir bauen aber das Fahrzeug wieder mit diesem geplanten Motor auf, der 1/8mile Motor steckt ja jetzt in einem neuen Fahrwerk/Rahmen so das die DUKE R wieder auf die Räder kann😅☝ Gruß von den Piraten

[@oom_701]

@@PirateRacing Ah alles klar. Viel Arbeit hat seine Vor- und Nachteile ;) Ich bin seit der Ankündigung des Projekts sehr gespannt was dabei raus kommt. Mein Motor soll ja auch mal so aussehen

[@83Rafaello]

Fahre meine 1290 sdr 3.0 ab und zu auf der renne... was könntet ihr denn so rausholen als dem Ofen? Sollte noch halbwegs legal für für Straße sein 😉 also was der TÜV nicht weis macht ihn nicht heiß... sollte aber den TÜV immer bestehen... kann man da was machen?

[@PirateRacing]

Schick uns mal eine E.mail an [e-mail] Du bekommst dann Infos zu dem Thema.😉 Gruß von den Piraten

[@jsi3765]

Wie schnell fährst du denn wo? Das letzte, was der gelegentliche Rennfahrer braucht ist eigentlich mehr Leistung 😄

[@83Rafaello]

@@jsi3765 naja Wir haben hier so einige Straßen auf denen ich den Hobel auf 270+ jagen kann.. für einen kurzen Moment aber es macht spass... und mejr leistung bedeutet besseren Schub und besserer Schub bedeutet mehr spassn und Frühlingsgefühle... auch wenns kurz ist.. spass macht es. Für die renne brauch ich nicht mehr Leistung da hast du recht... aber für die spaßige feierabendrunde mal..

[@philippemarcelgrohmann1225]

Geil 😮

[@shmod97]

is that the AFR of the stock bike? How does it pass euro5 with that AFR??

[@PirateRacing]

The AFR determination for the Euro4/5 engine is not determined during normal driving. During the test drives, there are certain driving conditions that have to be driven through, these are not comparable to a normal drive on the road. Greetings from the pirates

[@mok9524]

Wie sieht die Messung mit einer 2.0 SuperDuke aus ? Hat diese auch ihre 177PS/144NM ?

[@PirateRacing]

Hatten wir schon da, war knapp unter der Werksangabe. Schick uns mal eine E.mail dann bekommst du eine Auswertung. Testfahrzeug war eine 2018 1290 SD. Gruß von den Piraten

[@mok9524]

@@PirateRacing danke für die schnelle Antwort. Alles gut, wollte es nur mal so grob wissen.

[@KILLERKRALLE004]

Mich würde interessieren wie viel Leistung sie ohne Endschalldämpfer hat.

[@Pseudo_Placebo]

Macht natürlich Sinn, weil man so definitiv auch auf der Straße fährt

[@KILLERKRALLE004]

@@Pseudo_Placebo der Lautstärken unterschied zum Austin Racing ist verschwindend gering

[@Pseudo_Placebo]

Um die Lautstärke ging es mir dabei nicht

[@user-zv3mw2te9p]

Sehr sinnvoll deine dumme Frage. Zeugt von geistiger unreife bist du 15 oder so dann sei es verziehen sonst geh scheißen du Dachlatte

[@1Sonndorf]

Grüßt euch, ich hätte da mal eine extrem wichtige Frage. Ich bin lange kein Motorrad mehr gefahren, hab den A jetzt in der Tasche und möchte mir im Frühjahr ein Bike kaufen. Da ich auch das nötige Kleingeld hätte wäre sogar ein Neufahrzeug eine Überlegung. Da ich eine leichtere legale Enduro möchte bleibt eigentlich nur die 690/701. Ich habe mir seit Monaten Videos dazu angesehen und hab auch schon eine Vorfreude entwickelt. Nun habe ich das Video von vor einem Jahr gesehen mit der Bestandsaufnahme Euro 5, und ich hab Original garnix verstanden. Von diesen ganzen Technik Zeug höre ich wirklich zum ersten mal. Gerade diese Drehmoment Löcher kann ich mir noch halbwegs erklären. In den Kommentaren war auch jeder am schimpfen, dass hat mich jetzt extrem verunsichert. Was genau ist denn da der große Nachteil? Sollte man solche Neufahrzeuge komplett meiden und lieber eins mit Euro 3/4 kaufen? Vielleicht kann mir das jemand beantworten weil ich momentan schon echt ratlos bin, entweder die Dinger sind nicht legal, alltagsuntauglich, viel zu klobig oder jetzt so runtergewürgt.

[@PirateRacing]

Am besten erst eine Probefahrt beim Händler vereinbaren und dann selber urteilen, lass dich da mal nicht verrückt machen. Bedingt durch die EURO5 Vorgaben ist der Motor schon stark beschnitten macht aber trotzdem Spaß😉☝ Gruß von den Piraten

[@aymane9382]

do you have a video where you take off the engine of a duke 690 ? I tried looking but couldn't find :( love your videos

[@PirateRacing]

We have a video on how to remove and install the 690 Enduro/SMC-R engines. Look here:kzbin.info/www/bejne/qKSUgqtqlrCijMU Greetings from the pirates

[@RipsDiner]

Du hast beim Ton ein hochfrequentes Fiepen, wenn du sprichst.

[@andreashandle8826]

Top ❤

[@wildcat38]

Bist den Okolyt mal gefahren ? 🙃

[@PirateRacing]

Ne, ist ja nicht zugelassen....😅 Gruß von den Piraten

[@beardedcobra4898]

was hältste denn von den Austin Racing Anlagen? :D Speziell die RS22 Komplettanlage für die 3er Superduke? Klar nochmal n Stück teurer wie die Akra :)) aber taugt sowas auch?

[@PirateRacing]

Da halte ich "Abstand" von😉☝ als Schalldämpferhersteller anzugeben das bei einer Racing Anlage ohne Kat kein Mapping nötig wäre, halte ich schon als sehr grenz-wertig. Konstruktion und Aufbau, gerade der Endschalldämpfer, ist ebenfalls mehr auf Optik und Krawall ausgelegt als auf Leistungssteigerung. Da wir diese Anlage aber noch nicht getestet haben sind das alles Vermutungen von meiner Seite. Wenn wir mal so ein Teil oder ein Fahrzeug mit einer solchen Anlage hier haben sollten werden wir das aber sofort testen😉☝ Gruß von den Piraten

[@beardedcobra4898]

@@PirateRacing hmmm die RS22 gibts aber doch mit und ohne vorschalldämpfer unterm Motor 🤔 mit Vorschalldämpfer ist bestimmt auch n Kat mit drin 🤔

[@PirateRacing]

Da gehe ich mal nicht von aus da diese Anlage keine EG Zulassung hat, warum sollte dann eine Abgasreinigung eingebaut werden? 😉

[@DerBlankeHohn]

Fährst du eigentlich selbst Motorrad, Micha?

[@PirateRacing]

😂🙈no, keine Zeit mehr für Spaß. Durch die Baustelle haben wir da momentan keine Zeit für☝️ Gruß von den Piraten

[@derkiwi9619]

Und ich hab eine ❤…

[@kundex9155]

super Sache. Bedenke aber das moderne Motoren auch bei Volllast mit Breitbandsonden Lambdageregelt sind. Braucht kein Mensch aber die Euro Norm schreibt da vieles vor

[@PirateRacing]

Das mag sein😉 aber in diesem Fahrzeug nicht. Hier kommen noch drei simple Sprungsonden (2 vor und eine nach dem Katalysator) zum Einsatz. Daher ist ab dem Open Loop Feuer frei☝ Gruß von den Piraten

[@kundex9155]

@@PirateRacing Sprungsonden können auch bei Volllast regeln. Was sagen denn die Messwertblöcke. Im Automobilbereich wird schon seit über 15 Jahren auch bei Vollgas Lambda geregelt. Seit Euro 4 fast überall zu sehen

[@svistal]

sehr optimistisch, Ihr Dyno-Lauf. Alle anderen Videos auf you yube zeigen nur über 160PS am Rad

[@PirateRacing]

Genau aus diesem Grund messen wir nicht am Hinterrad😉 da können zu viele Faktoren Unterschiede hervorrufen. Durch die Messung auf Getriebeausgang werden diese berechnet. Gruß von den Piraten

[@janehrenberg1678]

Also meine wurde mit 175 PS und 143 Nm am Hinterrad gemessen.

[@Kreisverkehrdrifter]

mit welchem Pott?@@janehrenberg1678

[@Michael-HB70]

👋 Mal ne Frage zu einem anderen KTM Zweizylinder. Kann man eine 890 Duke GP per mapping auf das Leistungsniveau der 890 R bringen ? Sprich, von 115 PS auf 121 PS der 890 R.

[@PirateRacing]

Die Datensätze können geändert werden, kein Problem. Wenn die Hardware die gleiche ist sollte auch die Leistung steigen. Gruß von den Piraten

[@Michael-HB70]

@@PirateRacing Danke für die schnelle Antwort.👍👍 Möchte mir 2023 eine 890 GP zu meiner 701 dazu holen.