KTM 390 Adventure 2020 - OFF ROAD обзор!!!

[@Alienbikers-in-India]

Я на Дюке 390 с dual sport шинами гоняю по бездорожью. Когда (наконееееец тоооооо) появился этот, собирался перейти на него, но тут мои финансы запели романсы. Ну и хорошо, что так случилось, буду ждать 490 вариант.

[@Igor-vt4df]

Реклама хороша, правда і мот хороший👍

[@EnduroIzyum]

Автор крут, чувствуется огромный опыт, с обзором перехвалил чутка, все равно лайк!

[@Dmytrokan]

Чутка?)

[@moemoto_life]

Саня, молоток. Чётко и по сути. Ещё больше надо ктм-ов на канале👍🏼

[@Valeri_-qe7iq]

Ранчо это только с эти человеком. Саня жги👍

[@woodcanarias3912]

Очень грамотный обзор . Благодарю .

[@злойваряг]

Хороший обзор. Наконец-то обзорщик с таким ростом, как у меня, а не среднестатистические гномы)). Простите, если кого обидел. Мот интересный, но с таким изгибом ног далеко в путешествие не уедешь. Да и смотрится высокий райдер на нём, как на китайской 150-ке.

[@Yanik5515]

А мне, как среднестатистическому гному, самое оно))))

[@vfdiesel333]

Вот и не понятно на кого делают...много ли металла сэкономили, сделав из мотоцикла мопед

[@ИдгарИшкуватов]

Что мне новичку 185 см выбрать- вот этот , или Honda CRF300L Rally? по цене почти одинаковые.

[@vfdiesel333]

@@ИдгарИшкуватов Versys-X 300 подходит под крупного человека, смотрите обзоры, для начала его точно хватит

[@petrbashkatov6920]

@@ИдгарИшкуватов от задач смотрите. Хонда именно эндуро и больше в говны, КТМ же универсальный мот. Я б взял Хонду, впрочем. Но я хондофил, это религиозноэ. 🤣

[@ВалерийЕфимов-э8х]

Толковый обзор, спасибо!

[@Rashid_Rachimov]

Отличный обзор, опытный и компетентный райдер, наконец-то увидел оффроад на мотоцикле двойного назначения. Если моего роста 172 см будет достаточно, идеальный для меня мот!

[@vfdiesel333]

Тут девки с ростом 160 Африку берут...их вообще ничего не смущает

[@grumpy_cat1337]

@@vfdiesel333 А эти девки потом хоть с асфальта съезжают?

[@vfdiesel333]

@@grumpy_cat1337 это уж другой вопрос 🤣, скорее всего нет, ну максимум гравийка, так как не очень верится в то что они его удержат, начни он заваливаться.

[@АминКаримов-п7з]

Так же интересно от вас обзор на Кавасаки версис 300 и сравнение с ктм 390

[@НиколайПавленко-г6д]

Спа6, классный обзор!!! ❤🎉🎉🎉 Теперь точно куплю его.

[@Ибрагим-д4н]

Голос как у Виталия Варченко)) А видео хорошее!!! Благодарность!

[@АминКаримов-п7з]

Скоро будет 490 КТМ адвнчер вот он то и будет интересен и ценой и мотором .

[@libertyliberty4371]

Когда будит друг ? 🙂👍

[@UNdead277]

@@libertyliberty4371 в 22

[@libertyliberty4371]

@@UNdead277 спасибо !!! 😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍺🍺🍺

[@libertyliberty4371]

@@UNdead277 А в какой месяц нету инфы ???

[@UNdead277]

@@libertyliberty4371 таких точных данных нету)

[@TheProcik]

А нас интересует на сколько далеко можно турэндурить...😉

[@softpower4073]

Санька, жги!!! 👍👍👍👍👍👍👍

[@AA613AA]

Очень интересный обзор. Спасибо! Интересно бы узнать, как этот мот дружит с тяжёлыми и не сильно высокими райдерами? Особенности регулировки подвесок?

[@denisgolenko8293]

а еще было бы интересно его сравнение с Кавасаки версис 300 и гусём 310

[@movelif]

Уже обзор у них на канале гуся 310 есть и однозначно ктм лучше

[@MotylMohrovy]

Классный обзор спасибо.

[@GiGiMoNN]

Спасибо было интересно!

[@serhiisvirepov725]

.....Срезайте это ухо, оно Вам не нужно👍Саня лучший!

[@19leaf82]

Это ухо для резиночки, которой лапку крепят к подножке пассажира, чтобы не болталась на бездоре.

[@ВикторПрокопьев-е5ь]

спасибо! понравилось видео и мопед понравился.. в гору тянет спокойно и песок глубокий ему по ... понравилась работа подвески на прыжках- упруго сильная.. - вывод будем брать!

[@АлександрК-ю3в]

Фантазер))

[@Кирилл-л6ъ2е]

Я думал он такой мелкий, сразу вырубил видео как увидел автора на нём. Потом попалось другое видео и там человек 180 см, тогда я понял что-то тут не так)) Мотик отличный, за 4к евро брал бы не глядя, но сейчас он стоит 7к и это супер дорого...

[@mokwabyLim]

Очень полезно было знать про abs offroad mode))). Спасибо

[@nebachiv]

отличный обзор спасибо

[@ehrenburgdmitry2813]

Эндуро часы! Агонь! Наверное тоже при падении не царапаются)

[@Eclipse240]

Не понял этот комментарий. Объясните?

[@arun6828]

OMG he’s so tall he can sit on the handle bar 😄😄

[@Mihail_Korovkin]

Жаль, что не рассказал про + и - езды в городе и межгороде. А минусы есть - глушитель у пассажира плавит ботинки, т.к. пятка касается банки.

[@tamarius5642]

Ключ на 8 по заводу идёт сломанный)))) И потеют щиток приборов и фара (замена по рекламации, жду)

[@softpower4073]

Хороший обзор, Санек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@easygamer_tv8408]

Можно видео сколько стоит обслуживать КТМ

[@dmitriytokarev532]

Прикольный, это даже не софт-эндуро. Сколько кадров с зацепом защитой картера осталось при монтаже можно только гадать. ) Обзор избыточно слащавый. Это кажется у него настройки ABS сбрасываются при выключении и надо бродить по меню каждый раз после остановки на бездоре.

[@Хэнкок-ъ9б]

так у тебя ухо на лапке загнуло, оно должно быть оттопырено в бок, чтобы легко было пяткой найти её.

[@i1Batu]

Отличный обзор. Но тебе бы мотик повыше сантиметров на 30, было бы интересно посмотреть!

[@hedgiesadv]

Спасибо 👍🏻

[@aleksandrk.915]

Здравствуйте, при росте 169 см норм будет?

[@08prizrak]

спасибо!

[@valerakarpenko8079]

Зріст бомба, я собі купив щойно, достаю тільки носками)

[@Руслан-н6н8и]

Для дальняков как он интересно, пойдёт или не очень.

[@Владислав-п8р7ш]

Нужно ставить гель в сидение, или покупать на афтермаркете за все деньги мира. Высокий ветровик нужен. + рамки багажника и кофров + сами кофры, канистры, т.к. бак маленький. И не забывайте про вибрации от 1 цилиндра. Если вас это устраивает, готовьте ещё пару тысяч $ сверху для допов и покупайте.

[@SirkoCycle]

Спочатку лайк, потім відос дивлюсь) Нічого не сказано про мінуси мотоцикла. Окрім очевидного - те що це КТМ ;)

[@JeryOwer]

🚀

[@Mihail_Korovkin]

Для лёгкого эндуротуризма. Как жареные пирожки продаваться не будет из за недоэндуро и высокой цены.

[@TheProcik]

Гидравлика для сцепления это не мягкость выжима, а в хард эндуро сокращение обслуживания мото в гонке...

[@АлексМакедонский-й6ч]

👍класс обзор

[@korearoughterrainchannel4104]

Хорошее видео.

[@fatherhowto]

Бак не будет прогибаться - он сразу лопнет 😂

[@softpower4073]

Не лопнет, к деформациям он лучше чем стальной. Проверено падениями...

[@jaybob2815]

Как медведь на велосипеде😂

[@taraskompaniyets1039]

Ждём его на спицах, с большими ходами подвесок и клиренсом.

[@ЛюбодарБоговеев]

Получается он лучше чем ХР 400???

[@ttrs5784]

а заехать к вам потестить 390 можно будет?

[@חייםתדהר]

сделайте обзор на версус х300, интересно ваше мнение, у мння он уже 3 года, и гонял на нем с хард эндуро и он не отставал

[@SuperJorkins]

Какой у вас рост?

[@vfdiesel333]

На версисе как не странно и с ростом 190 намного лучше , чем на этом

[@anton.kolabyshev]

1:10 при росте 1.90 сидит суперскукоженно и говорит, что сидеть удобно:) причём речь про адвенчера. Сразу ясно, что рекламное видео, остальные слова можно уже не слушать))

[@vizyamad2900]

У меня рост тоже 190, сидел на нём сегодня- и реально комфортно. Но попросил меня сфоткать с боку- реально мопед😀

[@anton.kolabyshev]

@@vizyamad2900 такая скукоженная поза может казаться удобной в течении минуты, но точно не рассчитана на неделю в пути, это же мот под туризм целящий:)

[@visi-getorik7778]

4:00 Лучше бы инвертировать цвета приборной панели. Ночью бы не отвлекала.

[@TheProcik]

Bajajjj🖒

[@nevaschedelo]

Мне б такой предоставили, не отказался.

[@libertyliberty4371]

На халяву и я неотказался бы 🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅👍👍👍

[@TheProcik]

Так царапается или не царапается бак? При падении...

[@RAY-uv6iu]

Чё то не услышал про комфортный крейсер скорости на асфальте

[@SpeedFireARL]

7:46 всего лишь? а у кого еще хода почти под два метра то есть?

[@iodol2412]

Крутой обзор😁снимите обзор на 1090 R и сравните его с 990🙏🙏

[@AA613AA]

990 круче 😁😁

[@DODGE377]

Скажите,а кака цена такого КТМ,и как по надёжности такой мотоцикл.И где лучше приобрести такой КТМ.Хороший и очень понятный обзор.

[@АртемИванов-ч1г]

Ну как вам сказать - с одной стороны вроде нравится. 2020 года мотик. Пробег 4к км. НО: Перестал гореть правый габарит на фаре(окантовка) - заменили по гарантии фару. Потеет маслом движок - слева где генератор (жгуты проводов) Периодически минут через 5 езды на низких оборотах (2,5...3 тысячи) начинает мигать лампа давления масла. Если в этот момент чуть газануть - прекращает на какое-то время, за тем по новой. Это самый раздражающий и не понятный момент. Я не в МО живу. Везти мотик обратно к официалам - проблема. Пока думаю. Это из серьезного...

[@artursplocins3184]

6000 евро

[@АндрейСуперпбл]

@@АртемИванов-ч1гкак дела спустя два года?

[@АртемИванов-ч1г]

@@АндрейСуперпбл Норм, тьфу, тьфу!! Заменил датчик давления масла - лампочка больше не мигает. Сейчас наезжено почти 15 тысяч. Весной сниму клапанную крышку, проверю состояние распредвалов и зазоры.

[@ЮлийЦезарь-у4з]

Мотоцикл очень маленький, для низкорослых людей. А по сути это Дюк, хотя бы подвеску поставили от адвенчера, а так одно название... За обзор лайк.

[@Nibords]

Спешу опровергнуть про низкорослых. Мой рост 190 вес 77, обладаю сим мотом, сидится как надо, товарищ ~175-180 еле достает до земли, для него предел такая высота.

[@ПавелСамойленко-к3х]

Как мот ,есть проблемы с ним, какой пробег, как ведёт себя на бездорожье какой расход топлива?

[@vfdiesel333]

@@Nibords смотрится человек 190 на нем мрачно, а угол в колене вообще жуть

[@Nibords]

@@vfdiesel333 как смотрится, мне не важно, уж точно лучше чем на 390 бмв и 400 монстре. Насчёт угла в коленях, откатывал по 10 часов не слезая практически, могу констатировать, только жёсткое сидение, с коленями все норм. Ну а так если хочется полной гармонии и пропорций, то надо смотреть в сторону больших адвенчеров, а то это как покупать дастер и возмущатся, что он не размером с крузак

[@vfdiesel333]

@@Nibords в дустере хоть сидеть норм

[@TheMaSoul]

Я все больше хочу такой!!!

[@sakhalinrider2962]

👍

[@diasrakhmetov143]

Реклама?

[@МирославГенковски-ъ2у]

Кто больше качество: у KTM или HONDA?

[@АлексейСуханов-ф9ц]

У альфа.

[@TheProcik]

Ржавчина,которая пагубно влияет на работу матора, инструмент которым можно разобрать пол мотоцикла, а собрать?

[@kuikukui5077]

высота по седлу 855 мм

[@CENTURION-2011]

Интересный и грамотный обзор, но.. Зачем на 390 adventure ездить как на эндуро?? Для эндуро нужен эндуро-мотоцикл и он будет гораздо лучше в своей среде, чем тур-эндуро, даже самого лёгкого, как этот 390 adventure. И да, тормоза называются ByBre, читается[Бай-Бре]

[@АлексейСуханов-ф9ц]

Затем, чтобы показать, что этот мот может не только по асфальту ездить, но и вполне сносно по грунту. И так могут далеко не все мотоциклы. Если и существует класс турэндуро, то вот его настоящий представитель.

[@sergeyvaribrus2370]

Тормоза бибер проорал спец

[@stan553]

Неплохой универсальный слоник, но уму непостижимо зачем в него засунули литые диски

[@Alextos]

И Скока стоит тыщ 800?

[@УАЗ46]

У нас в Краснодаре 739.900₽ новый с салона

[@simple_man2288]

А если нет денег на такой мот, какая альтернатива?

[@RlyMrSaint]

Копить, т. к его альтернатива это kawa versys 300, но стоит он не меньше. И бмв 310гс,но у бмв свои минусы, он и так же дорогой, дорогое то (о официалов) и дорогие запчасти (хотя это индус). Suzuki v strom 250 - у нас не завозят. Фактически, хороший малокубатурник кроссовер у нас это Кавасаки версус 300. Искать на вторичке хороший вариант со всеми допами (выхлоп, кофры и тд) за 300к +- можно поймать. Опять же, совершенно не дёшево, но на новый один выхлоп(Акрапович) 100к стоит)) так что мониторим вторичку.

[@simple_man2288]

@@RlyMrSaint спасибо!

[@RlyMrSaint]

@@simple_man2288 я просто сам хочу маленький тур эндуро и, к сожалению, варианта как с другими классами типа экономично, но хорошо, я не нашёл. Коплю на версус) а так, сделали бы баджаж какой-нибудь кроссовер, я бы с удовольствием купил. Доминар же отличный за свои деньги, как и пульсар и даже боксер. И запчасти всегда есть у дилера за копейки.

[@simple_man2288]

@@RlyMrSaint есть ещё не плохой voge 300dc ,в принципе людям нравится.

[@RlyMrSaint]

@@simple_man2288 опять же, не знаю как бу, а новый 365к стоит, за эти деньги можно купить и версус 300 бу в норм состоянии.

[@LADAGRANTA58]

За те деньги которые за него просят, он никому не сдался

[@TheProcik]

И вот он 390 девянооостый..

[@yokneamcity2010]

Когда уже в классе адвенчер 400х соток придумают что-то лучше, чем DRZ400S ?

[@Alexandr_Splin]

ДР-З в стоке - не турэндуро.

[@yokneamcity2010]

@@Alexandr_Splin есть такое. Я поменял, седло,бак,фару, ветровик, рамки для багажа. Дырзет отличная турында после небольшой переделки. Что у нас там есть кроме с весом 140 кг, нормальным межсервичным интервалом и проходимостью? 701 хускварна?(чего только стоят торчащие провода задних поворотников) Не понимаю только почему Сузуки на базе Дырзета до сих пор не сделают современную турынду.

[@pavloboiko8522]

DRZ400E :)

[@TheProcik]

Электронные фишки в ктмэме вас оставят за бездорожьем на долго...

[@TheProcik]

Они вас переведут из бездорожья в задорожье.

[@dmitriymishevskiy6779]

Кто в курсах для лесных лайтовых покатух 390 адвенчер лучше хонды срф 250 л?

[@Garry.Grant.]

Если только лесные лайтовые покатухи, то лучше кови лайт взять. Этот ктм больше тур чем эндуро.

[@dmitriymishevskiy6779]

@@Garry.Grant. спасибо!!!!

[@libertyliberty4371]

@@Garry.Grant. какой кови конкретно ? 😀🐎

[@Garry.Grant.]

@@libertyliberty4371 я же написал. Лайт.

[@ВадимПаляниця]

Какой у вас рост?

[@vfdiesel333]

Сказал же 190

[@ltr4504]

как раз посадка не для of road.бред

[@olegr2564]

Зачем так хорошо обзор делать. Только купил и єтот захотел. Капец.

[@-Tavricheskiy-]

Крутящий момент двигателя там никакой. На низах совсем не тянет

[@Pakatushki-DA]

Точно. До 3500 не тянет совсем. На первой на холостом не поедешь. В пробках только травить сцеплением. В промежутке между 4500-6000 трясучка на руль отвратная передается. Двигатель не понравился совсем. Это для городской зажигалки на верхах его гонять. Совсем не для этого мотоцикла. Вот подвески отличные. Светодиоды. И сборка понравилась. Все очень неплохо. Выдержал два месяца. Продал.

[@stepnoi23]

@@Pakatushki-DA сколько потерял в цене?

[@Pakatushki-DA]

@@stepnoi23 Нисколько. Остался при своих. Новые подорожали.

[@RAY-uv6iu]

@@Pakatushki-DA а что тогда , предложите и з вариантов?

[@Pakatushki-DA]

@@RAY-uv6iu Я V-Strom 650 купил новый. Уже два сезона отъездил. Приятнее мотоцикл и в городе и на трассе. Двигатель с низов тащит как трактор. И на верхах не вибрирует как отбойник. Но поразило что японская сборка уступает индийской. Провода из пультов голые торчат например. И мотоцикл хоть и 21 года никаких тебе светодиодных фар и новомодных приборок. Думаю уже пора пришла его менять. Хочу африку.

[@rafe774]

наверняка прекрасный мот. вот только цены в баксах. а баксы дорожают... (((

[@Adventurous_noob]

Тяга на низах? Лол )))

[@АлександрК-ю3в]

Тоже удивлён. Если низы у него начинаются с 3000-4000 оборотов, тогда да:))

[@routeman8836]

Как же надо изворачиваться чтоб хоть как то его приравнять к туристу ))) ну да седло почти эндурное))

[@СергейУнжаков-ч3ы]

Реклама!

[@TheProcik]

П где же бремба в тормозах.

[@павелталанкин]

Ты видимо первый обзор 390 смотришь, байбре дочка брембо

[@павелталанкин]

Да и собирают в Индии

[@TheProcik]

@@павелталанкин а на "дочку" запчасти есть?

[@TheProcik]

@@павелталанкин на брембу особо не найдешь,А тут дочка...

[@Shurup33]

почему ни в одном обзоре не говорят о том чем заправлять? жрет ли он 92? если нет чтоб люди время не тратили на это Г

[@TheProcik]

А 1290 интересно как будет себя вести. Индийское .... произведение не интересно...

[@ХаимАвг]

versys x300 думаю лучше

[@ВладимирВажный-в2н]

Одна вода

[@ЖанелБагытжан]

Сборка какая.и нахуя в основном на ней индусы катаются

[@irbisintruderrr3711]

Такой себе турист....

[@ДенисКарлсян]

Что за бред??? Какой нафиг эндуро??? С такими дисками и ходами подвесок??? Проплачен сюжет на все 100%

[@reslake_pwnz7695]

Единственный минус - цена(

[@AA613AA]

Цена, кстати очень низкая в своём классе.

[@reslake_pwnz7695]

@@AA613AA 500к, самый дорогой среди одноклассников - очень низкая?)

[@starkshooter-so8es]

reslake_pwnz qq а какие у него одноклассники?

[@reslake_pwnz7695]

@@starkshooter-so8es g310gs, kawasaky zx300

[@AA613AA]

@@reslake_pwnz7695 , ближайший конкурент - это бнв G 310 GS в топовой комплектации на 200 евро дороже, мощность на 10 кобыл меньше, подвеска слабее. Каву я бы не рассматривал конкурентом. Если только из-за переднего 21дюймого колеса.

[@ДмитрийСмирнов-й3з]

Все видео это перезказ других..кроме того обозревает лошадь..всем известно обычный рост 165-175см....ночного теста нет..диз тебе перезказчик

[@softpower4073]

Ты я вижу Баба Яга, которая "всегда против"!!! 😁😁😁

[@ЕвгенийХанин-л5г]

Баджаж !