Честный обзор KTM 790 Adventure R

Обзор мотоциклов KTM 790 Adventure R и КТМ 790 Adventure, а также упор на сравнении с Yamaha Tenere 700.
Поддержать можно на Boosty (российские карты): boosty.to/motowolf
или Patreon (весь мир): patreon.com/user?u=96832253
Таблица сравнения турэндуро: motosmotos.ru
----------------------
Если хотите предоставить турэндуро/кроссовер на тест в Москве-Подмосковье или Европе - пишите на [e-mail]

[@my_late_night_thoughts]

Самые лучшие обзоры в ютубе. Честно, без рекламы, маркетингового буллшита, обзора внешнего вида(нахера это вообще обозревать?). Браво! Всем рекомендую.

[@krab2863]

А что не так с рекламой?

[@my_late_night_thoughts]

Krab открой FortNine, например: что не обзор, то brilliant motorcycle! Чет, не верю.

[@user-jc2wp4pc7z]

СОГЛАСЕН, РЕКЛАМА ЗЛО!! НАДОЕДАЕТ, ПИПЕЦ КАК !! Я ПЕРЕМАТЫВАЮ ВСЕГДА ЕЁ!! ПРОДЖАПАН БЕСИТ СО СВОЕЙ РЕКЛАМОЙ, У ДРУГИХ ТАКАЯ ЖЕ ШЛЯПА!! ПИПЕЦ!!

[@june3878]

​@@user-jc2wp4pc7zон имеет в виду заказные обзоры

[@user-wm1sv3rx3o]

Наконец-то появился русскоязычный НОРМАЛЬНЫЙ обзорщик! Молодец, класс, спасибо, подписываюсь!👍🖐

[@sergensv]

Офигенно. С такими познаниями и опытом нужно статьи писать за хорошие деньги

[@lone-wolf]

Это гдейто за статьи хорошие деньги плотют? :)

[@sergensv]

@@lone-wolf ну не знаю. Я не писатель, я читатель. Просто так такие знания раздавать жалко. Наверное)

[@ramil_sagitov]

@@lone-wolf попробуйте в Яндекс дзен, там вроде неплохая монетизация

[@michael_c]

Ребят, наверное автора никак не интересует заработок 20-40 баксов в день на написании текстов ;) скорее всего это хобби... И писаки за 20-40 баксов в день должны хвалить все без разбора и тестирования...

[@dentitov77]

@@michael_c ну да, мозгов у парня явно поболее чем писать статьи на Дзене.

[@fuclerxerov6690]

Серии классных и честных обзоров на среднекубатурные турынды очень. Не хватало на Ютубе. Спасибо!

[@mgela74]

Какие же у Вас классные обзоры. Спокойно, по доброму, для людей, информативно, позитивно, с уважением к технике. Спасибо Вам. Продолжайте пожалуйста.

[@vitaliyrus4048]

Лучшие и от того самые полезные обзоры на русскоязычном ютюбе. Огромное Вам спасибо! Столько полезной информации без воды найти не возможно. Желаю скорейшего миллиона подписчиков!)

[@user-qo1pv9bj6z]

Огромное спасибо за старания У вас великолепно получается делать обзоры Еще раз спасибо

[@21nd]

В очередной раз смотрю от начала до конца. Классные обзоры, спасибо. Продолжаю ничего не понимать, но уже что-то проясняется.👍🏻

[@lone-wolf]

Я даю удочку. :) Кому хочется углубиться - почитает в интернете подробные статьи. Просто если я в роликах еще начну объяснять, в чем смысл прогрессивной подвески или на что влияет диаметр вилки - это совсем надолго затянется и хорошо бы еще в сервис какой-нибудь съездить разобранные агрегаты отдельно поснимать. И так чаще не получается выкладывать видосики. Изначальный вариант около 40 минут был, стараюсь сокращать по максимуму. В этом ролике, например, сначала записал рассказ про степень сжатия минут на 5, но выкинул как несущественный.

[@alexeymirniy]

@@lone-wolf сделайте отдельные видео ролики (вилка, прогрессия, степень сжатия итд), нам интересно вам подписки и лайки)

[@lone-wolf]

Если делать такие ролики по уму - их монтировать тяжело и долго. "В шлеме" же не просто так свернули "Лабораторию". Мне еще нужно время оставить на работу, путешествия и велосипед. А тяп-ляп не интересно.

[@alexeymirniy]

@@lone-wolf всё верно, но если вдруг делать станет нечего и будет скучно вы знаете что делать))

[@user-ty1ti4bk2n]

@@lone-wolf велосипед рулит

[@clawbass888]

Отличные обзоры, реально на одном дыхании слушаются. Никакой воды, как будто текст тебе читают из статьи+видео ещё. Наверное самый мой формат, потому что я люблю информацию и могу её тоннами впитывать. Но на роликах с падениями всё пропустил) Залип)

[@gweave48]

На столько классный канал, что в ожидания новых видео, пересматриваю по несколько раз старые

[@user-iz3ew9ey3d]

Супер! Спасибо! Даёшь обзор Т700 ;)

[@readstory9370]

Спасибо, как всегда очень интересно) Продолжайте у вас хорошо получается

[@dmitrijsjelovikovs7567]

Обзор очень грамотный, без лишней воды. Продолжайте в том же духе. Спасибо

[@arseniysokolov3724]

Большое спасибо за обзор и отдельный респект за подачу материала: всё по делу, без воды и мата! Получил удовольствие от просмотра и некоторое представление, об аппарате!

[@artemhalbai7301]

Очень приятно смотреть!ясно, понятно,без лишнего трёпа...👍

[@user-dw4ot2bo4y]

Прекрасные обзоры спасибо. Удачи на дорогах. 💪✊💯

[@PITBULL_226]

Супер обзоры 👍👍👍Ждём подведение итоговом по среднекубатурникам!

[@leoniddraznin2236]

Отличный обзор. Шикарная подача.Пересмотрел всё, что есть,но это лучший обзор по KTM 790 Adventure. Спасибо. Подписываюсь. Продолжайте в том же духе.

[@RedlineAlex]

Опять все очень круто!!! Спасибо тебе огромное,начинаю наконец то понимать,что к чему)

[@DESPOTinSPIRIT]

Крутые обзоры. Все по делу. Сам сейчас себе турика в качестве первого мопеда присматриваю, ваши обзоры очень кстати. С нетерпением жду итогового сравнения.

[@alexeysergeewicz]

Как всегда посмотрел с удовольствием)

[@ADVGun]

Очень очень информативные обзоры. Давай еще!

[@valerikramnow2061]

Наконец новый обзор среднего турынды от самого лучшего обзорщика👍! Как всегда сначала лайк, и смотреть.

[@krjmel9829]

Спасибо за качественные обзоры 👍

[@evgeniyaermolova9023]

Как всегда замечательный ролик!! Четкий обзор без всяких излишеств !!

[@arturikpotseluev]

Автор Красавчег! На одном дыхании весь ролик. И юмор и личные наблюдения. Нынче редкость люди которые подмечают нюансы.

[@7morei]

Супер обзор!!!! Смотришь на одном дыхании, без воды и по делу. Увидел канал первый раз, очень приятное впечатление! Лайк и подписка несомненно!!!)))) Удачи и творческих успехов!

[@pridonki]

Отличный обзор, посмотрел с большим удовольствием. Единственное, не так быстро... но это со временем придет. Задел очень серьезный имеется, уверен дальше будет еще лучше. Держака на дороге и по жизни тебе! Жду продолжение)

[@frontallroud1808]

Нельзя не оставить комментарий в поддержку канала. Спасибо за Ваше Творчество!

[@chupockabra6269]

Не знаю, 10-й наверное обзор, даного канала, но теперь ставлю лайк что б не забыть перед просмотром.

[@shorekan]

Классный обзор! Очень профессионально

[@280671gleb]

Наслаждаюсь обзорами. Спасибо

[@freeman-orsk]

куда поставить второй лайк? с таким удовольствием пересматриваю Ваши обзоры. Спасибо!

[@user-ev6bw5mb3k]

Спасибо большое за классный обзор. Очень информативно и объективно.

[@user-hc8fd9ei9p]

Все по делу, интеллигентно, умно и с тонким юмором! С П А С И Б О !!! Лучшие обзоры!

[@user-ft3ff2ox7x]

оооооооооо ,ждааал ,пришол с работы ,баночка пыва ,спасибки ТОП контент

[@mr.lutsai2891]

Смотришь ваши видео на одно дыхании !!

[@motoboy73]

Зачетный подробный обзор. Жду такой же на 890 адв.

[@aleksandrl5009]

Спасибо . Как раз подбираю турик , очень полезная инфа.

[@user-fz4ou6by1j]

Мужик, удачи тебе в твоей работе, и большое спасибо за обзор! Кайфанул

[@AlbertS13]

Спасибо большое! Все по делу. Благодаря этой модели начал смотреть в сторону ктм

[@user-vq7se9mv7x]

Как всегда все по делу и в правильном темпе.

[@s.patriotovich.2001]

Круто, Спасибо. Можешь снять обзор на 390 Adventure?

[@user-vs8bv4ps9b]

Отличнейший обзор! Спасибо! Подписался!

[@alexeyrybalko9764]

Мужик, лучше обзоров я не видел, спасибо!

[@dentitov77]

Да, автор хорош. 👍

[@user-sy9dh5rj8q]

Благодарю за канал! Очень полезный

[@somehuman6556]

У вас очень хорошие обзоры! Все говорите предметно...

[@Boka-and-Joka]

Отличный обзор) спасибо!

[@Pyrofly_RnD]

Супер! Автор очень хорошо делает обзоры. Иногда даже некоторые фразы повторно слушаю.

[@yokneamcity2010]

Спасибо! Отличный обзор от человека , который "в теме", а не красивые ракурсы под музыку с зачитыванием характеристик из мануала.

[@user-dv5bf6sh3h]

очень толково. спасибо. всё по делу и ничего лишнего.

[@hordi1ful]

однозначно более лучших обзоров на мотоциклы не встречал!

[@antonkostin3133]

Отличный обзор! Спасибо!!

[@user-uh1zv1oh6g]

Как по мне, это лучший обзор из всех, что я видел. Подписался на канал и колокольчик повесил.

[@alexcake7272]

Классные обзоры, спасибо!

[@IgorSomewhere]

Было бы здорово увидеть обзор на KTM690/Husqvarna 701 :)

[@user-pc1es4dv9h]

Спасибо, прекрасный обзор! Только по делу!!! 👍👍👍👍👍

[@makintoshemakintoshe8579]

Очень познавательно, содержательно, по теме

[@lexsnow5865]

Спасибо большое за честный и сбалансированный обзор!

[@user-oe3jx8uz6l]

Очень хорошие обзоры делаешь!!! Приятно смотреть и слушать,без лишнего выебона как у некоторых ,смотрю тебя давно и с удовольствием,!!! Успехов тебе и всем остальным зрителям!!!

[@rekviemhaha7339]

Крутой обзор приятно слушать а вот видео побольше обзора в близи и с разных ракурсов. В остальном... образец для подражания. Спасибо

[@lone-wolf]

Согласен, подсъемы забываю поснимать по деталям. Со временем набью руку.

[@user-fl3lx8pm6w]

Классный обзор 👍👍👍

[@ART-STUDIO71]

Классный обзор, всё по теме👍

[@JekaMoto]

отличный обзор, как я раньше на ваш канал не натыкался

[@lone-wolf]

А я раньше обзоры и не делал. :)

[@Raketoff]

Очень хороший обзор. Спасибо

[@31danmaster31]

Прям завораживает профессионализмом👍

[@egoralimov5811]

Качество - это не расширенная сервисная сеть, а редкие поломки. Особенно, когда у человека срывается путешествие из-за этого Обзор отличный. Спасибо.

[@pupkin24]

Доброго дня. Снимите пожалуйста обзор на новый 790 2023 модельного года. В нем изменили двигатель, вылечили детские болячки. Ну и сборка происходит в Китае. Очень интересно. Ценник на него хороший.

[@mblaiber]

Спасибо, как всегда отлично..

[@user-xv3zf4rt8h]

Очень хороший обзор Браво . Лично жду КТМ 490 адвенчер и ваш обзор этой новинки . Либо хукварна 501 адвенчер .

[@user-hn7ik7lo1k]

Как владелец 790s очень благодарен за ролик. В общем-то, почти все замечания совпадают с моим видением.

[@lone-wolf]

Спасибо. А какие не совпадают?

[@volodymyrspyrydonov]

Смотрел все серии, очень нравится подача, похоже действительно не предвзято

[@jaktak4650]

Спасибо! Ты моложец, классные обзоры. очень рад что нашел твой канал месяц назад. А легкие Dual Sport планируешь потестить? KTM 690 Enduro, AJP PR7, SWM 650, Husqvarna 701 Enduro и к примеру Honda CB500X?

[@lone-wolf]

Спасибо. Больше дорожные, типа CB500X или микрогуся - будут. Совсем эндурные, типа 690 Enduro, имеет смысл только на полигоне каком-то нормальном со злой резиной - у меня таких возможностей нет, поэтому и сравнения нормального не получится. В прокате на долгий срок такие мотики тоже не встречаются.

[@shayise1070]

Лучшие обзоры!

[@RamilArt]

Шикарная подборка падений)

[@a777aa64rus]

Здравствуйте. Давно уже искал нормальный русскоязычный обзор на этот пепелац - и вот свершилось. Спасибо. А не планируете ли забабахать обзор на 950ю Мультистраду? Было бы здорово их сравнить.

[@user-pw7ft9mz1v]

Очень ждём от Вас отзыв о Yamaha tenere 700 с двумя баками, демпфером и новой приборкой 🙏

[@anatoliizolotar7762]

Комментарий для поддержки автора. Спасибо

[@stanislavbelenets2607]

Отличное видео

[@user-gz3og4co9s]

Спасибо за обзор, так где сравнение ?)

[@nodar4ik703]

Спасибо Бро, балдею от твоих обзоров !! добавь про тормозной путь, у турэндуриков это капец ...

[@lone-wolf]

Есть такое, но не у всех. Обычно это характерно для "легендарных японцев", у которых подвеска мягкая и длинноходная, при этом база короткая - вот там страшно. Об этом надо не забыть сказать, когда модели с маленькими ходами вилки пойдут.

[@Klimtsov]

Было бы интересно посмотреть ваш обзор на 390 адвенчер

[@igorbujor9725]

Otlicnoe video 👌🏾

[@AlexxZhulin]

Спасибо за отличный обзор. Интересно, успел ли ты поездить на 800м гусе и как он смотрится на фоне новых среднекубатурников?

[@lone-wolf]

Странно, что ответ пропал. В общем, 850-й все равно лучше.

[@sergensv]

Приходится смотреть на замедленном, мозг не успевает усваивать такой объем информации))

[@gennadiibogatsov7792]

всё чётко и видос классный.лайк.и подписка !!!!!!!!!!!

[@user-dw3je3wo2d]

обзор супер!!! дядь, сделай пожалуйста обзор на тенеру 700ю!

[@lone-wolf]

Скорее всего, следующий обзор про нее.

[@user-dw3je3wo2d]

@@lone-wolf ждём с нетерпением!

[@kaihakkinen6894]

Да Вы, Батенька, гурман. Дорога от аэропорта Домодедово на Сельвачёво по праву может считаться худшей дорогой в подмосковье и Вы её для теста выбрали. Хороший обзор, большое спасибо!

[@Preds000]

Хороший обзор, грамотно и по делу, видно что понимаешь, о чём говоришь и что есть опыт путешествий, это дорогого стоит. Хотел спросить, тебе встречались проблемы с торчащими вбок банками глушителей, при падениях, например, или в других ситуациях? Я про все модели в классе... Ждём обзор Tenere 700.

[@lone-wolf]

Банки слегка мнутся и царапаются на многих мотиках - не сказать, что трагедия. Сами виноваты, если дуги не поставили сразу. Обычно на нормальных турэндуро задранные глушители, чтобы можно было броды безболезненно преодолевать, поэтому у класса в целом нет каких-то особых проблем. Пожалуй, из проблемные глушителей - только Версис, у него глушитель - самая нижняя точка и на камнях может банку постепенно с крепления сбивать, но тоже не критично.

[@user-db3hg9ex4w]

На вставке с падениями всё нах прослушал😂 Вспомнил молодость... Лес, поле, baja, drz, грязь..

[@ihorpecherskyy376]

Отличный обзор. Не замыленый стереотипами. Тсссс....у меня ровно такие же ощущения от мотора. Единственное что меня в нем раздражало на тесте (и ветрозащита - лучше бы ее не было совсем). Один момент - как и всякая "большая" современная длинноходная подвеска она требует 5000 км пробега пока не начнет нормально работать.

[@dzimmbiruk8615]

Мы очень смеялись с описания как отличить Россию от Испании) "Там где камера слева - это Испания "😅

[@vladzet_jedi3942]

Спасибо!

[@ridingreader2531]

Огромное спасибо за обзоры - очень информативно. Отличное соотношение видимого с тем, что рассказываете. Если сочтете целесообразным ответить на мне возникший вопрос буду глубоко признателен. Два сезона катался на 690 Duke 2014: 90% асфальт. остальное гравий, которого тоже очень люблю. После 20 000 км (10 000 км покатушек по Германии ) и экспериментов с ветровиками понял, что ветрозащиту на стрите сделать не получится из за очень короткой носовой части, но, предположительно к всебщему удивлению, больше нареканий у меня к этому стрит-лайт эндуро (клиренс же 192 mm, скорость 200+) весом в 160 кг нет. К вибрации я не чувствителен - был марш бросок в 20 часов и абсолютно никакой усталости кроме, естественно, сна. Из за недостатка ветрозащиты на автобанах при скоростях 130+ решил, было, уже менять на 790 Adventure S, но: 1) колеса 18/21, по сравнению с 17, будут ли достаточно юркими в городе или даже на тренировках по джимхане; как сильно они влияют на возможности закладывания при скоростях 100-120; 2) 3-х кратная разница в цене ( 3500 eur vs 11000 eur) - есть ли вероятность что оправдается? Еще раз обещаю безграничную благодарность в пределах разумного :). Следующий сезон, Бог даст, посвящу югу Европы, и в первую очередь Испании, только вот вопрос - на 690 или на 790.

[@lone-wolf]

Будет разница от колес, скорее, на высоких скоростях, но не настолько принципиальная. 790 относительно большинства турэндуро более зажатый и "стритовый", поэтому "юркий" - это прям про него и в городе колеса не мешают. Мешает, когда к колесам добавляется желейная подвеска, у КТМ такого нет. Вообще именно на классический стрит он во многом похож.

[@user-kq3kf4py3p]

6:07 - райдер отлично сгруппировался!

[@rinatibragimov3111]

Спасибо за отличные обзоры! Планируешь ли обозревать moto buzzing v85tt?

[@lone-wolf]

Спасибо. Да, пока был в Москве, брал его просто для общего развития - интересовало, почему он настолько популярен в Италии. Особо надежд не питал, но довольно интересный аппарат. После Tenere планирую про него рассказать. Если будет заминка с Tenere, то может и следующий обзор про него.

[@dentitov77]

@@lone-wolf вообще очень удачен выбор класса аппаратов для теста. Турэндуро разной кубатуры - это мотоциклы будущего. Очень интересно будет тесты и маленьких аппаратов посмотреть, и большекубатурных.

[@NVK85]

Супер обзор, все по делу. Правда в некоторых моментах кажется, что вы торопитесь)

[@lone-wolf]

Придет с опытом тайминг. :)

[@KlounAda]

Как раз в выборе между КТМ и Триумфом, спасибо за своевременный обзор.

[@adolfadolfvich3253]

Что в итоге выбрали!

[@KlounAda]

@@adolfadolfvich3253 В итоге решил, что второй мотоцикл мне не особо нужен да и зима на носу. Выбрал гитару 😁

[@adolfadolfvich3253]

@@KlounAda благодарю вас за ответ, удачи и всего наилучшего

[@user-ti6oc9lv1i]

я из ваших роликов узнал про турэндуро за месяц больше чем за пять лет из других обзоров!!! Сам 165 см и смотрю себе вторым мотом именно такой класс мотоцикла, но все они высоковаты мне по седлу :(

[@CleaningStudio]

Обзор крутой! Но про подвескуи вибрации, отмечу что заметил как на скоростях 125+ видны вибрации даже на видео. И по-моему они весьма существенные