KTM 390 ADVENTURE 2023 - 2024 İNCELEME | 8000 KM KULLANICI DENEYİMİ | GERÇEKLER | EKSİ VE ARTILAR

[@HişamAlaybeyoğlu]

Abi helal olsun vala,okdar tanitim inceleme videolari izledim,reklamsiz,yapmacik tavirlar olmadan,objektif ve seri şekilde anlatim olmuş,ciddi anlamda sizi tebrik ediyorum👏👏

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim kıymetli yorumunuz ve katkınız için. Söylediklerinize o kadar mutlu oldum ki tahmin edemezsiniz. Amacım bunları karşı tarafa verebilmek. İyi ki varsınız. Her zaman beklerim yorumlarınızı. 🙏🙏🙏

[@ahmetcelik204]

Yakıt konusu biraz şahibeli 3.1 litre ortalama ile kullanıyorum uzun yolda çok keyifli. 172 cm boyum var sele alçaltma Türkiye de yok ben Almanya'dan amsitör e takılan sertifika lı bir parça ile 40mm alçaltılabiliniyor ve aynı yerden 10cm daha uzun debriyaj teli alarak gidon yükseltme taktım. şu an eşim ile avrupa turuna hazırlanıyorum 20 günlük. Toroslar ve doğu tur yaptım Türkiye de uzun yol için çok keyifli bence . Emeğinize sağlık güzel anlatım ve inceleme

[@tolgadventure]

Ahmet bey yorumunuz katkınız ve bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Elimden geldiğince marka fanatizmi hatasınana düşmeden tüm deneyimlerimi çok da uzatmadan aktarmaya çalıştım. Çıkacağınız yolda tüm güzellikler sizinle olsun. Umarım sizin için harika anılara vesile olur. Görüşmek dileğiyle 🙏

[@jeyandogann]

Ahmet bey merhaba, bahsettiğiniz kiti ve debriyaj telini aldığınız linki paylaşabilir misiniz ?

[@erhanaltntas6910]

Süper anlatım, emeğinize sağlık

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim. Çok naziksiniz. 🙏 Umarım bir şeylere katkım olmuştur. Merak ettiğiniz ekstra bir konu olursa lütfen çekinmeyiniz. Görüşmek dileğiyle.

[@denizcihasan]

Daha önce 1000cc 700 cc kullanan biriyim . Hayatimda ilk defa tel jantli bi motor aldim 390 adv cok memnunum. Yasim 40 gayet Tatmin edici gucu var . Gp uzun cami aldim ve gp kic canta aldim. Cok rahat motor. Garajimda elim hep bu motora gidiyor hafta sonu . Italjet dragsterim var sehir ici, orta sinif 390 adv var ust segment i de rninet vardi bmw simdi gs1300 alacagim . Bu uc motor beni goturur herhalde. Bu motorun en guzel yani viraji cok iyi daha once duke 390 da vardi ktm ler gercekten viraj canavari. Bu arada boyum 1.73 hic zorlanmiyorum. Ayrica bosu tek seferde buluyorum duke 390 da da ayni yorumu yapanlar vardi. Ayak hassasiyeti ile alakali cok tatli vurmaniz lazim bos icin.

[@tolgadventure]

Çok teşekkürler ilginiz ve kıymetli yorumunuz için. 🙏🙏

[@mufasa4009]

Anladık kardeş 3 tane motorun var

[@burakkildis9527]

Sade, Kısa ve net güzel bi anlatım olmuş ağzınıza sağlık🙏

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim değerli yorumunuz için. 🙏İyi ki varsınız. Her zaman beklerim yorumlarınızı katkınızı.

[@jeyandogann]

Emeğinize sağlık.

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim. 🙏

[@erdinckeskinTV]

Abi Harika bir Anlatımın var Eline Sağlık.

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim. Çok naziksiniz. İyi ki varsınız 🙏

[@MOTOCEYCEY]

Emeğine sağlık kardeşim.. çok güzel bir inceleme olmuş ❤❤

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim. İyi ki varsınız. 🙏

[@RifaiTrpan]

İnceleme için teşekkürler.

[@tolgadventure]

Çok teşekkürler 🙏

[@454545eren]

Gercek bilgi guzel anlatmış❤

[@tolgadventure]

Çok teşekkürler 🙏

[@egegonenc]

250 ADV.’de de boşa almada zorlanıyorum ben. Ayrıca 4’lü flaşör konusunda kesinlikle haklısınız.

[@tolgadventure]

Maalesef evet boşa almak büyük problem. Bunu çözmeleri gerek. Teşekkürler 🙏

[@ArasA.Motovlog]

Boşa geçmemeyi sadece durduğu yerde yapıyorsa bu normalmiş. Durduğu yerde bazen boşa geçmeme sorunu benim kullandığım xpulse'da da oluyor bütün ustalar dedi ki ''bu sorun tüm motorlarda var normal, dururken tekeri biraz oynatıp tekrar dene.'' Gerçekten de bunu yaşadığım zamanlarda durduğum yerde bir adım motoru ileri yada geri çekip sonra deniyorum geçiyor. Bu tercih edilen şanzuman parçasımı sistemimi nedir bununla alakalı bir şey demişti. (veya debriyaj da olabilir tam hatırlamıyorum) Üretimi, tamiri, maliyeti, falan daha kolay ve ucuz olduğu için bir çok marka bunu tercih ediyormuş.

[@tolgadventure]

Çok ilginç bir bilgi. Çok teşekkürler. E bu durumda eziyet çekmeye devam edeceğiz. 😃

[@sametdemirel708]

doğru

[@tolgadventure]

😂😂

[@demsimex]

Bende de Xpulse 200 4v var, ben debriyaji cok azicik olucak sekilde birakiyorum oyle duzeliyor

[@demirhandemircioglu8486]

Bu motosiklet için tam aradığım cevapları vermişsiniz. Dörtlü problemi kolayca halledilebilir fakat fakat boş vitese geçmeme problemi düke 390 için de geçerliymiş izlediğim videolarda. Bu durum şehir içi kullanım için bir sorun teşkil eder malesef. Video için emeğinize sağlık teşekkürler. 👏👏👏👏

[@tolgadventure]

İlginiz için ben teşekkür ederim. Her zaman kıymetli yorumlarınızı beklerim. 🙏

[@keremoktar]

4 flaşör nasıl hslledilebiliyor

[@BoraLo_edit-1545-MC]

Valla 1,5 senedir kullanıyorum gayet de rahat geçiyor boşa vites. bence ayağınızız alışamaması ile alakalı... asıl beğenmediğim dışarısı kaç derece göstergede yok. dağa çıkıyorsun insan merak ediyor kaç derece olduğunu havanın.

[@tolgadventure]

@Boralo_ninjago selamlar ve teşekkürler değerli yorumunuz ve katkınız için. Vites için tebrik ederim sizi. Ben zorlanıyorum hala 😄Derece göstermemesi konusunu hiç düşünmemiştim ama gerçekten haklısınız. Çok doğru tespit olmuş. 👏👏👏

[@MehmetBeyazbayrak]

Tertemiz anlatım, artısıyla eksisiyle marka fanatizmine düşmeden, alacaklara çok faydalı olacak ön bilgiler. Dörtlü flaşör konusunda o kadar haklısınız ki ufacık bir switch anahtar ile halledilebilir oysaki. Bence zorunlu olmalı trafiğe çıkan tüm araçlarda. Boşa geçme meselesi de garip'miş.. 🤔 heleki yüksek motorda duruş esnasında daha önemli bence.

[@tolgadventure]

Mehmet bey çok teşekkür ederim değerli yorumlarınız için. Eksik olmayınız. 🙏

[@Ugurdp12]

Abi Harika diksiyonunla kısa ve öz bi şekilde anlatmışsın ağzına sağlık ❤

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim. 🙏 Elimden geldiğince.

[@Can06MotoVlog]

Fiyatı 250bin bandındadır diye düşünmüştüm ama sarı sitede ortalama az km olanlar 280 binden başlıyor nerdeyse 300 bin vereceksem aklim bu seferde Tiger 660 a gidiyor 70 80 üstüne koyup onu alırım diyorum 3 silindir 80 küsür beygir makine şehir içi ve uzun yol için düşünüyorum. Video için teşekkürler.

[@tolgadventure]

Selamlar ben teşekkür ederim ilginiz için. Bahsettiğimiz motosiklet güzel ama lütfen servis yaygınlığı konusunu iyi irdeleyin. Kullanana bir kaç arkadaşım var. Problem olduğunda servis tarafında biraz yoruluyorlar bilginiz olsun. 🙏

[@Can06MotoVlog]

@ Anladım hocam teşekkür ederim bilgi için.

[@orhanakyuz7326]

23 mayıs ayından beri kullanıyorum tel jant olan modelini söylediklerinizin tamamında haklısınız bende on bin km dir kullanıyorum ve gerçekten çok memnunum fakat vites olayında inanın hiçbir sorun yaşamıyorum boşu bulma konusunda kronik olduğunu düşünmüyorum aynı modelin 250 ve 790 nada sahibim onlarda da böyle birşey yaşamadım açıkcası emeğinize sağlık .bu motoru sevdiğim için kanalınızı takip ediyorum gezi video larınız tabiki güzel ama motoru arka pilana attığınız zaman sizi izlemmekten sıkılıyorum motora biniyorsunuz diye sizi takip etmek istiyorum motorla başladınız motorla devam etmeniz dileği ile.

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim detaylı yorumunuz için. Size güzel haberlerim var. Yakında bol motor içerikli ege turu bölümler halinde geliyor. Ayrıca çok özel motosikletlerin incelemeleri de gelecek. Biraz daha zaman ayırmam gerekiyor montaj için. Çok naziksiniz. En büyük problemim zaman oluyor bu aralar. İyi ki varsınız. 🙏

[@sevimbudan8064]

Emeğinize sağlık

[@tolgadventure]

Teşeklürler

[@tayfunyildiz34]

Süper 👍

[@tolgadventure]

Teşekkürler 🙏

[@gpac938]

1-Otobanda sabit 120-130 giderken çok rüzgar sesi geliyor mu? 2- top speed kaç? 3-şehirlerarası yolculuğa gelir mi? Oturuş pozisyonu, konfor vs

[@tolgadventure]

Selamlar. Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. 🙏 1. Soru Ek bir deflektör camla sesi çok aza indirebilirsiniz. 2. 170 - 180 km bandında diyebiliriz 3. Ben ege turu yaptım. Yaklaşık 1600 km. Bu arada videonun tamamında bu sorularınıza daha detaylı cevaplar mevcut. Görüşmek üzere.

[@2nc4yproduction]

6 ay kullandım Artısı - Hafif , kontrol kolay ve seri -Ekran ve menuler guzel - Kaliteli lastikler ile gelir -Tel jantlı modelleri güzel Eksiler - Ekran buğu yapar - Far buğu yapar - Orjinal sele ile 86 CM buyuk hacimli endurolardan yuksek - Titresimi 5 bin devirden sonra hissedersiniz hatta o kadar cok ki aynalardan arkanizi goremiyorsunuz - Yuksek titresimden dolayi vida ve civata yerleri gevser - Unutmayın Cross motordan devşirme bir motosiklet ustune grenaj ve ekran takip adventure yapmislar

[@tolgadventure]

Selamlar teşekkürler katkınız için. Dediklerimizin bazılarına katılıyorum bazılarına maalesef katılmıyorum. Titreşim dediğiniz kadar çok değil. Pek çok çift silindirli motorla çok yakındır. Gidonu çok sıkıyorsanız bu her motorda böyle sanılır. Ben arazide de kullandım henüz bir vida gevşemedi. 8500 km oldu. 3500 kmsi arazidir. Aynalarda dediğiniz gibi bir şey hiç bir zaman hissetmedim. Uzun yolda 140-150 bandında gitmeme rağmen. Ekran buğusu 21-22 modellerde ben de duydum. Ama onu hemen değiştiriyorlar. Ben böyle bir sorun yaşamadım. Sele yüksek ama isterseniz alçaltma teknikleri var. Diğer konulara katılıyorum. 🙏

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

@@tolgadventuremerhaba stop etme sorunu yaşadınızmı 2024 modellerde varmıdır bu sorun bi bilginiz varmı

[@tolgadventure]

@@MitsubishiLXOFF-ROAD Selamlar çok yaşamadım ama yaşayan olduğunu ben de duydum. Sanırım debriyaj kullanımı ile ilgili. Teşekkür ederim ilginiz için. 🙏

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

@@tolgadventure rica ederim.debriyaj kullanımı derken sürücüylemi alakalı

[@tolgadventure]

@@MitsubishiLXOFF-ROAD evet sürücüyle ve debriyaj kullanımı ile ilgili olabilir diye düşünüyorum. Bazen düşük hızlarda debriyaj desteği gerekiyor. Ayar yapamazsak stop edebiliyor.

[@hasanakn4179]

Yeni 390 sw aldım ısınmasından, düşük devirde önde mekanizmalardan ses gelmesinden ve yolda giderken sele yüksek olmasından dolayı çok rüzgar alıyor ve hafif olduğu için uzun yolda yoruyor.. Lakin yolda hızlanışı dahil diğer herşey beni memnun etti. Ben boşa geçirebiliyorum😂

[@tolgadventure]

Selamlar ve teşekkürler değerli yorumunuz için. Söylediklerinizin pek çoğuna katılıyorum. Vites konusunda tebrik ederim. Hayırlı olsun. Kazasız sürüşleriniz olsun. Rüzgar için deflektör eklerseniz faydası oluyor. Sele alçaltma teknikleriyle daha rahat bir sürüşe sahip olabilirsiniz. İçeriklerimde bu konuyla ilgili detaylı bir video var. Son olarak düşük devirde ses konusunu bir servise gösterin. Normalde olmaması lazım. Görüşmek dileğiyle. Her zaman beklerim. 🙏

[@ersanuzun4922]

Bende tel jantlı modeli var. Rengini, tasarımını, duruşunu çok beğeniyorum. O garip kafa tasarımına bile alıştım.☺ Egzoz o kadar çirkin ki 35bin verip değiştirmek istiyorsun. Araziye bir kere girdim. Çook zorlu bir parkurdu ve mal gibi artçıyla girdim. Öyle bir performans beklemiyordum. Titreşim uzun yolda rahatsız etti ve ellerim uyuştu. Sık mola vermek gerekiyor. Hafifliği, çevikliği, yetenekleri ve sürüş zevki gerçekten etkileyici. İlk başlarda boşa atmakta zorlanıyordum ama sonra ne olduysa çok azaldı. Bir ara stop sorunu yaşadım ve peşine akü bitti. Aküyü değiştirince sorun çözüldü.

[@tolgadventure]

Süpersiniz. Çok detaylı harika açıklamalar. Çok teşekkürler katkınız için. 🙏🙏🙏

[@figenem]

Emeğiniz için teşekkürler. ben de eksozunu beğenmiyorum. Diğer özellikleri gayet iyi

[@tolgadventure]

Tamamen katılıyorum. 🙏

[@resatemrearici]

Üstündeki çantalar hakkında bilgi verir misiniz?

[@tolgadventure]

Selamlar tabiki. Arka sele üstü çanta ktm pıwer parts store.spormoto.com/urun/rear-bag-arka-canta-2 orjinal körüklü ktm çanta, Depo üstü çanta SW Motech www.motoplus.com.tr/urun/sw-motech-daypack-depo-cantasi , yan çantalar artık üretilmiyor. Herhangi bir yan çanta takımı uydurabilirsiniz. Umarım yeterli olmuştur.

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

Motorun uzun yol performansı nasıl yokuşta falan kesilmez değilmi? Birde arka amortisörde falan sıkıntı oldumu sizde

[@tolgadventure]

Selamlar. Yaklaşık 1700 km ege turu yaptık 3 arkadaş. 2 çanta ve bir depo üstü çanta ile yola çıktım. Kanalımda ege turu içeriğimin 1. Bölümün hemen başında motosikleti yüklü görebilirsiniz. Ben hiç sorun yaşamadım. 74 kiloyum. Çok dik olmayan yokuşlarda 6. Viteste devam ettim ama ciddi yokuşlarda elbet vitesle oynuyoruz. Çok yeterli bir motosiklet. Ama tabi 140-150 bandından itibaren hızlanması yavaşlar ve yokuşa denk gelirseniz o hızlarda kalır. Bu da çok doğal bence. Umarım yeterli olmuştur. Merak ettiğiniz bir şey varsa lütfen çekinmeyiniz 🙏 Teşekkürler ilginiz için.

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

@@tolgadventure arazi performansı nasıl sizce yani ben %40 araziye girecek biriyim arazidede çekişi iyidir değilmi? Ben teşekkür ederim cevap verdiğiniz için

[@tolgadventure]

@MitsubishiLXOFF-ROAD Ben teşekkür ederim nezaketiniz için. Elbette severek cevaplarım. Arazi için yüzde kırk ciddi bir oran. Tel jant olanı sıkı arazilerde bir tık daha avantaj sağlar ama çok da önemli değil. Arazi için yeterli tabi ama ayarları doğru yaparsak daha da güzel olur. Offroad moduna almalı ve amortisörleri doğru ayara getirmeliyiz. Hiçbir amortisörde sorun yaşamadım. Amortisör ayarları ile ilgili çok detaylı bir içeriğim var kanalda. Teknik açıklamaları var kullanım klavuzu dan örneklerle tavsiye ederim size. 🙏Hafif olması ve kaliteli amortisörleriyle çok tatmin eder sizi diye düşünüyorum.

[@cenkkeles1112]

Abi merhaba. Çok güzel anlatmışsın teşekkür ederiz. Benim sana bi kaç sorum var. Ben 790 ADV sahibiyim. Motorum 24 model garanti de yani. Nerde yaşıyorsun? Gittiğin servisten memnun musun? ve önerebileceğin işini düzgün yapan KTM yetkili servis var mı?

[@tolgadventure]

Selamlar. Öncelikle teşekkür ederim 🙏. İlginiz ve yorumunuz için. Ben İstanbulda yaşıyorum. Uzunca bir süre Kadıköy Hadanpaşada Spormoto KTM yetkili servisine gittim. Çok da memnunum. Sabri Usta işin ehlidir. Tavsiye ederim. Her zaman beklerim kanalıma. Başka bir bilgi gerekirse de lütfen sormaya çekinmeyiniz. Görüşmek dileğiyle 🙏

[@seyyarhekim]

🔥🔥🔥👍

[@tolgadventure]

Teşekkürler 🙏

[@mustafaakaner5204]

Merhaba, hangi marka sis farı kullanıyorsunuz, memnun musunuz?

[@tolgadventure]

Selamlar kaan elektronikten almıştım. 30 wattlık off road sisler. Gayet yeterliler. Teşekkürler ilginiz için. 🙏 Her zaman beklerim.

[@ertugruldogan00]

wr125x motorumla 4 saat 300km yol yaptım indiğimde ellerim ayaklarım titriyordu. 90/100 arası gittim.. bu motorun titresi canyakmaz..

[@tolgadventure]

Selamlar haklısınız. 1700 km ege turu yaptım ve titreşim beni hiç rahatsız etmedi. Teşekkürler katkınız için. Görüşmek dileğiyle 🙏

[@Cdmpf]

Hocam selamlar, sudan ıslak zeminden geçerken arka teker sürücünün sırtına su atıyor mu?

[@tolgadventure]

Selamlar belir oranda sıçratma oluyor evet. Teşekkürler katkınız için 🙏

[@serenity7811]

Ben duke serisini tercih ediyorum. Yüksekliğinden dolayı.

[@tolgadventure]

O da çok güzel bir motosiklet. Arazi düşünmüyorsanız çok mantıklı.

[@wercilAngel]

Boşa geçmeme sorunu debriyajın haritalandırmasından kaynaklanıyor ktm sürmedim ama sorunu anlayabiliyorum büyük ihtimalle motor çalışır durumdayken vitese attığınızda motor hafif hafif debriyaj sıkılı halde olmasına rağmen ileri gitmeye çalışıyor dur işte bu tarz debriyaja sahip motorlar boşa atma konusunda zorluk çekiyorlar sırf motor ilk kalkış esnasında seri kavrama yapabilsin diye bu tarz debriyaj kavrama modeli kullanıyorlar Buda doğal olarak biz kullanıcılara özellikle şehir içinde sinir bozucu anlar yaşatıyor . Ben kendi motorumda da aynı sorunu yaşıyorum bir sürü yöntem denedim ve halen çözüm bulamadım 😢

[@tolgadventure]

Çok teşekkür ederim çok detaylı anlatımınız ve önemli bilgiler için. Gerçekten özellikle dur kalk trafiğinde çok zorluyor. İyi ki varsınız. Her zaman beklerim katkılarınız. Görüşmek dileğiyle. 🙏

[@mahmutakc818]

Sele alçaltma aparatı veya ayarı mı var yoksa koltuk mu traşlattınız

[@tolgadventure]

Selamlar. Pek çok işlem yaptım. Hepsini kanalımda Sele Alçaltma içeriğimde çok detaylı anlattım. Rica etsem zaman bulursanız o videoyu izler misiniz. 🙏

[@adem4209]

bu maceraya bi skuterle başladım. 1-2 çevre ile ve ilçlelere gittikten sonra motoru büyütmem gerektiğine karar verdim. ne alabilirim ki diye araştırırken ktm'nin motorlarıyla karşılaştım ilk etapta. baktım ettim, oldukça da güzel özellikleri varmış dedim. araştırmaya devam ederken başka başka tipte (adv sınıfında) motorlar görünce ktm'nin ne kadar çirkin bir motor olduğunu fark ettim. abi biraz daha şık bir tasarım yapmak çok mu zor. egzoz deseniz fecaat resmen. apaçi motoru gibi. o yüzden ışık hızıyla soğudum motordan. ben sadece şeyi merak ettim quicshifter var mı acaba? eğer varsa sırf onun için bu motoru düşünebilirim. başka türlü zor.

[@tolgadventure]

Selamlar ve detaylı yorumunuz için teşekkür ederim. Hazır geliyor ama maalesef açtırmak için servise gitmek zorundasınız. Garip ama böyle. Quickshifter için yazılım tesisat hazır ama kendisi yok. Bu da satış stratejisi sanırım. Abone olup destek olursanız çok sevinirim. 🙏 Kanalımda hoşunuza gidecek oldukça fazla içerik bulabilirsiniz. Görüşmek dileğiyle.

[@adem4209]

@@tolgadventure yani quickshifter için ekstra para ödüyoruz?

[@tolgadventure]

@ evet maalesef. Açtırmak için sizi servise davet ediyorlar. Çok pahalı olduğunu sanmıyorum ama bie bedel çıkarıyorlar. Yalnız motosiklet her işinizi görür. Yolda da arazide de sizi üzmez. Ben 2 yıl kullandım. 🙏

[@adem4209]

@ cevaplarınız için çok teşekkür ederim

[@tolgadventure]

@ Umarım faydalı olmuştur. Görüşmek dileğiyle. 🙏

[@keremoktar]

-4 lü yok -titreşim uzun yolda ayaktan geliyor özellikle sol pedde -Egzoz çok kötü -10 bin km ye kadar egzos sesi çok çirkin sonra güzel bir sesi oluyor -Lastikler iyi ama ıslakta güvenmeyin -Kışın kullananlar için ön disk sıcak soğuktan dolayı eğilme oluyor yüksek hızlarda ayakla birlikte ön fren yapınca gidon sallanıyor Bu segmentte ve cc de güzel teknolojik özelliklere sahip ve sürücüsünün hatalarını düzelten bir motor!!!

[@tolgadventure]

Çok teşekkürler katkınız için. Pek çok konuda aynı fikirdeyim. Ekzoz sesi dediğiniz gibi zaman geçtikçe daha bir tok oldu gibi. 🙏

[@gamerkaan4910]

Merhabalar Tolga kardeşlerim. Uzun zamanıdır Scuter kullanıcısıyım. Çok fazla Vitesli tecrübem olmadı. Emekşi oldum ve Artık gezmek istiyorum, bu motor KTM 390 tavsiye edermisiniz? Şimdiden teşekkürler

[@tolgadventure]

Selamlar ve teşekkürler yorumunuz için. Uluslararası gezecekseniz çok konforlu olmaz ama yapabilirsiniz tabiki. Türkiye’yi gezmek için bence yeterli olur. Artçılı sürecekseniz artçı için de çok konforlu bir selesi yok ama küçük molalarla durumu kurtarabilirsiniz. Hız atiklik arazi performansı bence gayet yeterli. Emekliliğinizin tadını çıkarmanız dileğiyle. Sormak istediğiniz başka bir konu varsa severek cevaplayabilirim. 🙏

[@gamerkaan4910]

Kardeşim çok teşekkür ediyorum. Saygılarımla

[@gamerkaan4910]

​@@tolgadventureTolga kardeşim, ben bu model diyorum ama, sizin bir marka tavsiyeniz varmı? Teşekkürler

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

merhabalar 2025 te bu motorlar yenilenmiş hali ile mi gelicek sizce fiyatı ne olur 2025 i beklemelimiyim

[@tolgadventure]

Selamlar. Bence biraz bekleyin derim. 2025 yılında bazı değişiklikler olacak. Fiyat olarak çok büyük farklar olacağını sanmıyorum. Ocak şubat gibi almanızı tavsiye ederim. Mart ayına ertelemeyin derim. 🙏

[@MitsubishiLXOFF-ROAD]

@@tolgadventure maddi durumumu seneye haziran gibi hazır edicem 430 TL şuan sıfır tel jant olanı kampanyalı fiyat daha az ama geçici sizce 2025 ülkemize gelicekmidir kararsız kaldım ama Ktm in bu konuda bi açıklaması yok yanılmıyosam sadece yabancı forumlarda falan 2025 390 adventure ile ilgili bi kaç bilgi var

[@tolgadventure]

@MitsubishiLXOFF-ROAD kesinlikle gelecektir Türkiyeye. Çünkü ciddi bir pazarı var ülkemizde. Bunu es geçmezler diye düşünüyorum.

[@Ugurdp12]

Hocam 390duke hakkında bilginiz var mıdır?

[@tolgadventure]

Aslında aynı motor bloğunu kullanıyor. Daha alçak. Daha spor. Lastikler caddeye yakın. Beygir ve tork aynı. Ekran aynı. Emin olmamakla beraber ön amortisörler farklı diye biliyorum. Sanırım offroad modu yoktur. Zaten uygun değil 🤣

[@Ugurdp12]

@@tolgadventure teşekkürler araştırma içerisindeyim umarım yeni motorum 390duke olcak

[@tolgadventure]

@Ugurdp12 pişman olacağınızı sanmıyorum. Gerçekten kaliteli bir motosiklet. Servis ağı da oldukça yaygın. Gönlünüze göre olsun 🙏

[@GörkemKaratepe-e1p]

Abi merhaba bende 390 adventure almayı düşünüyorum da boyum 167 sele sini nasıl alcalta biliyoruz servisinde yapıyorlarmı

[@tolgadventure]

Selamlar. Elbette yapıyorlar ana sizin de yapabilecekleriniz var. Sele alçaltma kiti var 1,5 cm indiriyor ama çok pahalı. Sizden ricam kanalımda sele alçaltma ile ilgili çok detaylı bir içerik var. Tam sizler için. İncelemenizi tavsiye ederim. KTM 390 SELE ALÇALTMA kzbin.info/www/bejne/eHXdYaBsga98o6Msi=R1_xJthZTFJjvh5o

[@GörkemKaratepe-e1p]

@@tolgadventure teşekkür ederim

[@ceranmehmet]

Allah nasip ederse bende düşünüyorum

[@tolgadventure]

Gönlünüze göre olsun. Merak ettiğiniz ne varsa sorabilirsiniz. 🙏

[@Advbirol]

Emsallerine göre rakipsiz bi motor.

[@tolgadventure]

Katılıyorum size. Bu cc de benzeri yok aslında. Teşekkürler 🙏 yorumunuz için

[@muhsingul9397]

173 boy yeter li mi

[@tolgadventure]

Selamlar. Elbette yeter. Ama standart sele yüksekliği ile 2 ayağınız aynı anda yere tam basmaz. Muhtemelen uç kısımları ile ayaları arasında kalır. Ama kanalımdaki sele alçaltma videosundaki tekniklerle yere bir hayli yaklaşırsınız diye düşünüyorum. Görüşmek üzere. 🙏

[@Boberbobo]

Ben çok beğeniyorum. Biraz da alçak olsa

[@tolgadventure]

Evet belki ileride daha alçak üretebilirler. Teşekkürler

[@ahmetcelik204]

@@Boberbobo www.metisse.de/tieferlegung-ktm-390-adventure-40mm-1.html

[@ahmetcelik204]

@@Boberbobo 4cm düşüyor Türkiye de pek bilen yok gibi

[@omersonmez7166]

Bi olumsuz özellikde orta sehpa takılamıyor olması...

[@tolgadventure]

Selamlar. Süpersiniz. Benim çok dile getirmediğim bir konu ama çok haklısınız. Özellikle zincir yağlarken çok problem. Tebrik ediyorum. Çok iyi söylediniz. 🙏

[@Futbol_23671]

Abi ben seni Datça bir kamp yerinde gördum😂

[@tolgadventure]

Öyle mi çok sevindim vallahi. Base camp olmasın. 😂🙏

[@Futbol_23671]

Evet abi heralde orası

[@MotorRotada]

Arkadaşlar bu motorun Facebook Grubu var mı ?

[@tolgadventure]

Selamlar. Ben bilmiyorum ama bilen varsa buraya yazarsa çok sevinirim. Teşekkürler ilginiz için. 🙏

[@ismailkaya4158]

Boşa geçme demek hepsinde var ben biraz gaz verip geçiriyorum

[@tolgadventure]

Vallahi ne yaparsak yapalım çok zorluyor. 🙏

[@Klmvlapkl]

motosikletle ilgili kampanyalar var bu ara. ciddi ciddi düşünüyorum ama ne yalan söyleyeyim egzosunu ben de pek beğenmedim. Teşekkürler detaylı bilgiler için.

[@tolgadventure]

Ben teşekkür ederim katkınız için. Evet bu günlerde pek çok marka kampanya yapıyor. Şu an imkan varsa almak çok karlı olabilir. Çünkü fiyatlar kısa sürede normale dönecektir diye düşünüyorum.

[@ceranmehmet]

hakikaten ya egzozu bende beğenmedim

[@tolgadventure]

Kesinlikle katılıyorum size. Teşekkürler katkınız için. 🙏

[@erciye_s]

yalaka yalaka motor anlatanlardan bıktık neyse eksiği kusuru söyle söyle de bilsin vatandaş abi teşekkür ederim objektif tutumundan dolayı

[@tolgadventure]

Gerçekten çok teşekkür ederim. Çok kıymetli yorumunuz benim için. Elimden geldiğince şeffaf olmak istiyorum. İyi ki varsınız. Her zaman beklerim. 🙏

[@akorkmaz074]

Gavur müziği ile başlayan Türkiye videolarına bayılıyorum

[@tolgadventure]

Konuya ilginç bir yaklaşım olmuş. Teşekkürler yorumunuz için. 🙏