KTM 640 LC4, motocykl nie miękkim ch.em robiony. Remont góry silnika, piec ssie i nie wypluwa !!

Więcej filmów, zdjęć oraz motocykli na:
/ serwismotomajster

[@dawid1082]

Oooo pomarańczowa zarrazaa:) Konkretny sprzęt. Mam wp 50 ze zmienionymi sprężynami ze starego lc4 w afryce. Zupełnie inne moto teraz:)

[@piotr2922]

Wszystkiego dobrego 🙂

[@genetykamotocykli6533]

Dzięki

[@SS-co8du]

Fajna sztuka....! Bynajmniej tak wygląda. 😁

[@adamkaban744]

Bynajmniej oznacza tyle co "wcale".

[@gabrielbdh971]

Powiem, a raczej napiszę 😉 krótko. Piękna robota. 👍

[@genetykamotocykli6533]

W miarę wyszło.

[@dawidolszok8123]

@@genetykamotocykli6533 W jaki sposób została wyczyszczona przylgnia pokrywy widoczna w 10:45 Świetnie to wygląda :)

[@Wiktor_Bednarsky]

Widzę tekst o miękkim spasował. I dobrze. Jazdaaa

[@FrauHaferniehl]

_KTM _*_LC4_*_ i love these bikes_

[@malinabambus3498]

Ale kozak

[@MasterOFKILL]

Super odcinek :)

[@kotekote5038]

Ile obrotów srubki od mieszanki wykonujesz od wkręcenia jak czyscisz gaznik po wymianei oringu

[@MrPoli166]

O panie ja mam 11 i działa troszkę wyrozumiałości, trzeba poczekać na nowe aktualizacje które są wydawane z dnia na dzień

[@ZBNZN]

Zajebisty motocykl zrobiłem na nim ponad 50k km.

[@jaroslawkurek1666]

Witam jak ustawic gaznik bo mam z tym klopot zycze powodzenia

[@zajac8008]

Uwielbiam ten sprzęt,silnik brutal,w naprawie tylko ustawienie luzu poprzecznego na wale korbowym irytujące

[@genetykamotocykli6533]

Jak to w 4 suwowych ktm. Nawet w mniejszych typu 250 czy 350.

[@Rysiek80]

Ale to tylko po wymianie lozysk walu . W LC4 sa one bardzo trwałe.

[@pppnnn2281]

Enduro/cross wszystkie mają ustawianie luzu walu na podkladkach. Nie jest to jakies trudne ale wymaga sciagacza

[@tyr666]

LC4 można śmiało polecać każdemu, a nawet typowy Janusz w swojej szopie da radę - czego o nowych konstrukcjach nie można powiedzieć!!! ; )) To jak z Porsche te stare będą żyć a te nowe już tylko będą walczyć o przetrwanie na gwarancji! Taki mamy teraz klimat!!!

[@tyr666]

To właśnie dlatego te „starsze” konstrukcje tyle kosztują!!!

[@mefisto6669]

Czesc.Powiesz czym czyscisz te wszystkie czesci?

[@szypki_zygi]

Jak potrzebujesz montażysty to pisz maila, i według mnie 11 jest fajna nawet przy renderowaniu filmów, myślę że to zależy od sprzętu, i mój komp potrafi i 5 filmów na raz ale teraz trzeba spojrzeć na czasy tego renderu :)

[@genetykamotocykli6533]

Z czasami nie jest źle. Trzy filmy jednocześnie po około 20-30 minut w 1080 i 60 klatkach w godzinę ogarnie bez stresu.

[@krzycho364]

Witam. Masz może może kolego numer jakiś na te oczko które wymieniłeś?

[@dawidmadaj5429]

Mam pytanie ile taka robota?? Jakie koszta bo chce kupić taki moto

[@sebixx3854]

Mam pytanie czy ktm lc4 640 duke 2 i ktm lc4 640 mają te same silniki ? I jaki jest koszt remontu takiego silnika i na co uważać przy zakupie lc4

[@lukaszvipYT]

Te same.

[@nowaczwk1261]

Jaki koszt całkowity z robocizna i częściami takiego ktm

[@stuntrider_2310]

Ratowanie cylindra z lc4 to nie tylko tuleja. Spokojnie można oddać na nałożenie nowej powłoki nicasilowej.

[@genetykamotocykli6533]

Można ale nie mogę tego w 100% polecić.

[@stuntrider_2310]

@@genetykamotocykli6533 Polecam wysłać taki cylinder do Naprawa Motocykli Różnych Lublin- salon i ASO KTM-a. Wysyłają cylindry na nicalis do Holandi od wielu lat i nigdy nie było reklamacji.

[@genetykamotocykli6533]

@Stuntrider_23 nie musisz mi niczego polecać. Dla odmiany wychwalana Angielska firma klei nicasil na popękane, pospawane cylindry. Płacisz ponad 2 tys za cylinder, który ma pospawane okna oraz pęknięcia pod nową powłoką, jako wisienka pozrywane gwinty.

[@pppnnn2281]

Tuleja w lc4 nie jest zła. To nie jest wyczynówka

[@michagorski602]

@@pppnnn2281 Dokładnie,w Częstochowie jest magik co nawet do xr 650r tuleje wstawia i to chodzi.

[@dominikniedzwiecki1996]

Majster piękna robota, ale ty mi powiedz gdzie te wszystkie części zamawiasz???, uszczelniacze itp.

[@genetykamotocykli6533]

Roztoczyński Dębica. Szukaj w Googlach.

[@skajloker]

@@genetykamotocykli6533 :D

[@bbbart6271]

Przejdź majster na Debiana

[@mojzi]

Witaj, który supermoto mniej awaryjny KTM LC4 660 czy Yamaha DR-Z 400 sm

[@szymekslodziak]

drz to suzuki... 660 nie ma rozrusznika i jest w chuj mocna, drz podobna waga a duzo mniejsza moc. z awaryjnoscia lc4 to loteria jak ktos poprzedni dbal ja nie narzekam. 2 lata i wymienilem tylko sprzeglo

[@motobracia1332]

Ta głowica wyszkielkowana czy czym tak wyczyszczona ?

[@genetykamotocykli6533]

Coś podobnego

[@rafagillner6779]

Jaki jest sposob na takie ładne wyczyszczenie glowicy?

[@MoodSwingZX]

On ma narzędzie, komorę do piaskowania/szkiełkowania.

[@genetykamotocykli6533]

On to jest prze ch.j, bez tego prze.

[@Graczykos]

KTM to wyższa szkoła jazdy żeby to ogarnąć... Raczej bym się nie podjął 😱 Ale naszczęście są tacy co ogarniają 😁

[@genetykamotocykli6533]

Ten model jest jako tako wdzięczny do pracy, sporo miejsca aby manewrować 😉

[@orangepower5776]

Co w KTM jest takie skomplikowane? Jak dla mnie bardzo przyjemne motocykle w naprawach.

[@Graczykos]

@@orangepower5776 Technologi z NASA tam nie ma to prawda... Ale jak widac trzeba znać ten model i jego bolączki, żeby po złożeniu znowu nie było z niego druszlaka😁 Trzeba znać myki bo składanie zgodnie z technologią nie przynosi zakładanych efektów ...

[@tyr666]

LC4 to tak samo proste jak DR czy I inne Yamahy TT czy Hondy XR więc bez obaw!!! 😁

[@Kacper_ek17]

W 4t strzałka do wydechu na tłoku ? Dziwne

[@jaa838]

Złota robota! Też mam takiego wariata lc4 z 2004 tylko że wersja 660 na sam kopnik. U mnie też wywala olej między innymi z korków od oleju, wysprzeglika, kopnika a do tego jak się zagrzeje to nie idzie go kopnikiem przełamać i jak wtedy poluzuje korek od oleju to wali duże ciśnienie. Z odmy też daje dosyć dobrze. Dodam że cylinder był zdjęty zmierzony i jest ok, głowica też zrobiona wszystko złożone na nowo i dalej to samo.. Mordujemy się z nim już jakiś czas i brak pomysłu.. Może jakieś sugestie od majstra ? 🙂

[@genetykamotocykli6533]

Sprzedać w uj 😎

[@jaa838]

Nie sprzedam i nie odpuszczę mu 🙂

[@martintvdieselur-iv5605]

@@jaa838 Może któraś pompa oleju nie przepompowuje

[@jaa838]

@@martintvdieselur-iv5605 właśnie będę to jeszcze sprawdzał. Dzięki 👍

[@kazper2017]

uuu yamaha yzf r125 tam widze, kiedy odcinek??

[@genetykamotocykli6533]

Coś Cie wzrok oszukuje.

[@neextfragger7948]

To nie r125

[@szypki_zygi]

gdzie ty erke widzisz

[@Goczku]

Tytuł filmu rozwalił system 🤣

[@mk11981198]

BMW: proszę ustawić datę... KTM: wincyj silikonu ;p

[@kamilksiazek4291]

Mam ktm lc4 640 1999rok i już 10 lat mi śmiga bez zazutu

[@tomaszk8172]

Mam lc4 z 2002 z czarnym silnikiem już któryś sezon. Nic się panie nie leje. Silnik suchy.

[@furiosan]

Ta Pepsi to do odkręcania śrub czy do whisky?

[@genetykamotocykli6533]

Kto pije whisky z pepsi?

[@furiosan]

@@genetykamotocykli6533 pewnie Tylko ci których stać :)

[@genetykamotocykli6533]

@@furiosan lub Ci których czysta za mocno pali w rurę, drineczek jest modny no i pije whisky to jestem gość.

[@furiosan]

@@genetykamotocykli6533 pewnie masz trochę racji :)

[@sosa-7123]

Dej no tego kxf lub tą yamahe

[@twaruggames8303]

ile pan okolo wezmie za zmiane cylindra z tłokiem w 50cc? 2t

[@wiz.one89]

Jakiś kontakt do speca?

[@genetykamotocykli6533]

Opis filmu.

[@lameckchamata2830]

How much KTM LC4 640 cc E Supermoto

[@genetykamotocykli6533]

Pińcet 😉

[@SS-gm4bl]

Co to za opony? Jest sens takie pchac do sm?

[@lamel501940411]

Podpinam sie pod pytanie

[@michakuciemba]

W terenie w miarę idzie choć typowa kostka to to nie jest a na asfalcie jak jest mokry to trzeba bardzo uważać bo lekko odkrecisz i leżysz 😃

[@przemysawfrankowski1616]

Mi dzisiaj olej wywalił do magneta w ilości hurtowej .....

[@kubamajster92]

Ja zawsze składam na loctite 518 i też nie cieknie

[@Rysiek80]

Pierwszo słyszę o krzywych pokrywach..mam 620 z 97 🙃nic nie cieknie.

[@genetykamotocykli6533]

Może już na silikonie 😉 to i ciekło nie będzie. Niestety problem bardzo popularny, od małych po duże.

[@Rysiek80]

@@genetykamotocykli6533 papierowe uszczelki pod cylindrem owszem ciekną, uszkadzaja sie obok tukejki ustalającej, dlatego zalozylem metalowa bez żadnego sylikonu bo tam jest taka warga która sie zgniata przy dokrecaniu . Generalnie silnik nie składany na sylikon, 3 lata temu korbe wymienialem i wiem jak byl skladany.

[@progaragechinskiemotorki]

Ja mam pro 14 Vegas o masakra 😅 3570, 16gb ddr3 1600 niestety jeden filmik np. 10 minut renderuje 35-37minut tylko dźwięk i video najpierw trzeba zapisać w jedno a potem to ciąć gdzie klip na 30min do 1h a potem to obrobić

[@szypki_zygi]

dlatego każdy szanujący się montażysta używa premiere albo davinci :)

[@genetykamotocykli6533]

Ze mnie montażysta taki jak i serwisant motocykli to wiesz, byle co byle było. Szkoda że paint filmów nie ogarnia bo miniaturki na zdjęcia robi doskonałe 😁

[@Bado-PL]

Z tej marki jestem wyleczony :) technolodzy KTM 690/HUSQWARNA701 to szympanse :) i ten dźwięk :( sieczkarnia !!!!! Nie ulepszają tych motocykli !!!! Tak jak żarło olej tak żre !!!! jak "luz" łapałeś pomiędzy 4a5 czy 5a6 tak do usranej śmierci !!!!! Za takie pieniązki ? jakość KIMKO !!!!! Idę teraz w Japońca !!!! Mam dosyć leżenia pod motocyklem hihi

[@venox5183]

I prawidłowo samemu wybrałem Japonię ,bo oni cały czas ulepszają do skutku . W kawasaki pewnego czasu były zawory KIPS ,które się różniły dosłownie co roku i robili to ,bo ulepszali aż w końcu osiągnęli dobry efekt a nie jak w KTM ,żeby była moc i jeździło

[@d.p.5316]

ja planowałem zamianę z sv 650 na ktm 640 supermoto ale jednak podziękuję. Naczytałem/naoglądałem i podziękuję . Prędzej będzie Shadow vt 750 ablo cbr 650 .

[@szypki_zygi]

od kymco to ty się mordo odpierdol, miałem i nie narzekałem, znam ludzi którzy mają te nowe maxiskutery i też nie narzekają

[@Rysiek80]

Miałem kiedys kl 650 i Hondę XR 600 wiec wiem co to lezenie pod motocyklem i jazda z bańka oleju w plecaku , moja stara LC4 620 ma oryginaly tlok nominal i cylider na nicasilu żadnego zużycia oleju , jak palil olej to nowe pierścionki dostal i znowu popadł w abstynencję, bezawaryjny sprzęt , niestety japońskie enduro single zle wspominam.

[@michagorski602]

@@Rysiek80 Zależy jaki egzemplarz się trafi,ja akurat xr600 dobrze wspominam i problemu z nią nie było.A lc4 620 miałem dwa,pierwszy sypał się strasznie ale drugi był w miarę bezawaryjny jak na ktma,teraz 7 lat z xr650r i narazie nic jescze nie trzeba było robić.