KTM DUKE 125CCM 2024 MOTORRAD TEST + TOPSPEED und LEISTUNGSPRÜFSTAND!

❗Technik der KTM Duke 125ccm für das Jahr 2024: • KTM DUKE 125CCM 2024 M...
ACHTUNG: Quickshifter ist nicht Serie!
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[@Motochecker]

Wie sehr legt ihr Wert auf die Geschwindigkeit einer 125-ccm-Maschine? BEACHTUNG: Der Quickshifter ist nicht serienmäßig verbaut und kostet etwa 244 € extra!

[@mister656]

Moin Tom, auch bei der 390er kostet der QS Aufpreis und zwar exakt das gleiche Geld wie an der 125er.😉

[@chromey5664]

​@@mister656Ist es bei der 390 nicht so das man den blipper dazu kaufen kann? Dachte QS ab werk und QS+ ist dann mit blipper

[@Eastside_Riderz]

Ich finde dass die Alltagstauglichkeit ein viel höheres Kriterium ist als Geschwindigkeit/Beschleunigung weil die sich ja außer Aufbau und Aussehen kaum unterscheiden… Außerdem ist es net so geil bei 120 am Gashahn zu drehen und den Motor zu killen.Noch eine Frage zum Schluss: Testest du/ihr die Aprilia SX 125 auch weil ich an der Interessiert bin. Macht weiter so, eure Videos sind echt top und mit viel Liebe gestaltet🙌🫶

[@mister656]

@@chromey5664 Nein, das ist schon so wie ich geschrieben habe. Es ist nur ein QS+ als eine Option verfügbar und der kostet aktuell auch Extra. Kannst Du auch im Konfigurator und PowerParts-Katalog nachschauen. Allerdings zählt am Ende ohnehin nur wie der Gesamtpreis für die Maschine verhandelt wurde.😉 Die Positionslichter kosten übrigens rund 270€ UVP, ob sich das dafür lohnt? 🤔 Ich denke dann lieber nach 2 Jahren upgraden auf die 390er Duke bei der die Lichter & noch Einiges mehr dabei ist.😃

[@michaelkonig7362]

Sagen, wir mal so, natürlich ist das nicht das Hauptaugenmerk, ABER um entspannt Landstraße fahren zu können, sollten schon 110 km/h drin sein. Langsamer verführt man die Autofahrer zu gefährlichen Überholmanövern und man muss quasi immer am Anschlag fahren. Außerdem kann man im Notfall auch auf der Autobahn mal an nem LKW vorbei (ob Autobahn so Spaß macht ist was anderes, aber manchmal kommt man um Bahnpassagen ja kaum drum herum). Beschleunigung, Elastizität 50-100 ist am interessantesten im Alltag. Ich bin quasi in jedem Bereich Preis/Leistungsorientiert, weshalb die Chinesen immer interessanter werden. Allerdings habe ich da noch immer etwas Bauchschmerzen was Haltbarkeit und Teile etc. betrifft.

[@TheLaKo1000]

Bei den aktuellen Preisen der Top Modelle ( auch Yamaha, Honda usw) sind meiner Meinung nach die 'golden Ager' die Zielgruppe. ( Bin selber 50+ mit B196) Da steht nicht der absolute Top Speed im Vordergrund, eher Komfort und Bedienbarkeit. Für die jungen Wilden bleibt der Gebrauchtmarkt. Mein Sohn fährt eine 2018er MT und zeigt meiner MASH X-Ride 125 locker das Rücklicht. Meine Heldin der Achtziger war die Yamaha XT, so komm ich der Optik am nächsten und für meine Landstraßen Zockelei reicht's. Wie immer ein sehr schöner ausführlicher Test!

[@monstertank2910]

Ich finde alle 125ccm motorräder sind geil. Es soll ja spaß machen als hobby und das man sich sicher fühlt auf dem Bike so seh ich es. Ich würde mich nur freuen wenn man mit dem B196 auf A2 aufsteigen kann. Weil immerhin hat man mehr erfahrung als ein jungendlicher der erst 15 Jare alt ist.

[@mister656]

Fürs Töchterlein und die nächsten 1,5 Jahre taugt sie absolut um den Einstieg zu finden. Gerade das sie ausgewogener im Fahrwerk, noch leichter im Zugang und im Komplett-Paket(Kurven-ABS, Navi im Display…etc. Serie) sehr gut ausgestattet ist, gibt für mich und Tochter den Ausschlag.🙂

[@Motochecker]

Sehr gute Entscheidung!

[@701_Rider]

Die Duke 125 ist echt geil bin jetzt 18 mache jetzt Aufstieg auf A2. Mit 16 ne 125er Duke bekommen gibt nix besseres als A1 Motorrad! Die ganzen technischen Sachen sind einfach top!

[@Klakla548]

Die 2020iger ist genauso gut

[@brexx9970]

Würde aus Erfahrung von KTM abraten. Habe einige Freunde die Duke oder RC gefahren sind und alle waren gefühlt öfter in der Werkstatt als auf der Straße. Hatte mit meiner Yamaha nicht ein einziges Problem in den über 2 Jahren, deshalb empehle ich eher die mt125. (Außerdem war meiner R125 um einiges schneller :D )

[@Klakla548]

@@brexx9970 naja ich fahre seit Jahren KTM VON DER 390 bis zur 1290 Duke und hatte nie ein Problem so wie meine ganzen Kollegen aber das die Japaner so oder so Mega Motoren machen ist kein Geheimnis von Honda bis Kawa sind alle megaaaaa und das über Jahre

[@oO-steven-Oo]

Endlich.. 😁 Super Beitrag und vor allem ehrlich.. 👍

[@tomhockey73]

Super! Lange gewartet, aber hat sich gelohnt 💪💪.

[@Motochecker]

Das stimmt ... leider war es nicht in unserer Macht!

[@nicokahnke3922]

Testet ihr auch noch die Yamaha R125 2024 ? Gerne mehr von 125ccm 👍

[@simewies]

danke für das super Video, perfekt erklärt! Eine 125er muss meiner Meinung nicht immer ganz vorne sein. Für cooles Cruisen ist ein gutes Fahrwerk aber um so wichtiger.

[@itzzzbianca7921]

Super Video wie immer 😊 ich würd mir immer noch die benelli leoncino 125 im test wünschen.. mir gefällt die vom Aussehen ziemlich gut aber die Werte würden mich auch interessieren

[@timelischer6697]

Klasse Video 👌🏻 bin schon sehr gespannt, wann die Yamaha r125 bei dir ist😁

[@kekolino8356]

Also optisch ist die 24er Duke m.M.n. in der blauen Variante,die schönste auf dem Markt. Aus Sicherheits Sicht ist die duke auch die beste Wahl, dank kurven ABS. Handling ist auch mega. Aus Geschwindigkeits Sicht hält sie mit manchen nicht mit, aber wenn nur das zählt, ist die Duke laut dem Video die falsche Wahl. Meine 24er fühlt sich aber schneller wie der Vorgänger an. Ansonsten ist die Duke im Vergleich zu der Konkurrenz mega.

[@Ryu_Hayabusa_77]

Für dich vielleicht.

[@kekolino8356]

@@Ryu_Hayabusa_77 da steht auch m.M.n.

[@thomasheller5518]

Super Test DANKE, Ich wiege 65kg ,da kann ich die 4-5% rausholen gegenüber den anderen meistens schwerer sind. :)

[@HydraFalke176]

Hey Tom, ich würde mir gerne mal die Aprilia SX 125 E5 auf dem Prüfstand wünschen. Wäre sicher interessant, auch mal eine Supermoto/Enduro auf dem Prüfstand zu sehen. Trotzdem danke für dieses sehr nice Video

[@florianschauer8074]

Wann testest du die keeway v cruise 125? Würd mich sehr freuen über dein Urteil.

[@yelloranged5123]

Endlich ist das zweite Video draußen, bin echt überrascht das ihr jetzt doch noch so schnell wart. Respekt dafür!💪 Ich fahre die Duke jetzt bereits selber und muss wie viele andere hier sagen das bei einer 15 PS Maschine der leichte Verlust an Höchstgeschwindigkeit und Leistung gut verkraftbar ist, das liegt sehr wahrscheinlich an Euro 5+ was ziemlich schade ist. Aber im Vergleich dazu dass hier der komplette Rest besser, moderner und einfacher zu bedienen ist als bei den meisten anderen und der bessere Komfort auf längere Zeit viel mehr Vorteile bieten wird😃 PS der Quickshifter ist nicht mehr weg zu denken🤩

[@yelloranged5123]

Ein Add noch, mich würde eine 0-80 Messung mit Quickshifter sehr interessieren. Vielleicht holt man damit die 2 Sekunden😁

[@kekolino8356]

Ich denke die Messung war mit QS.

[@De11z]

Zwei sind bestellt... Freue mich darauf, Erfahrungen zu sammeln!!

[@Motochecker]

Viel Spaß damit!

[@user-mh7ew6hu1i]

Danke für den test. Was zwischen Duke und MT unentschlossen. Aber dein Test war echt hilfreich. Topspeed ist nicht so wichtig für nich aber Anzug und Durchzug.Da ist die MT Welten vorne. Über 3sek schneller auf 80. Meine persönliche Entscheidung ist somit die MT 125

[@rennigel5431]

hab die auch die ist geil

[@derwisse5785]

Super Video. Wie wäre es mit einen Video zur Peugeot PM 01 ? Scheint auch interessant zu sein. LG

[@valah3034]

Könnt ihr die Fantic Caballero 125 Deluxe testen?

[@kevinbethke91]

Werdet ihr auch bald mal eine Fantic Caballero Deluxe 125 so testen?

[@zemothecop9901]

Fantic Caballero Rally 125? Ist das möglich? Oder hab ich die verpasst!?

[@zhongxina5452]

Geil, die Strecke kenne ich, komme aus Enns

[@vexital5666]

Endlich

[@D-Kartoffel]

Bitte bittee, mach mal ein Vergleich zwischen KTM RC 125 BJ 2023 vs Aprilia RS4 125 GP Replica

[@sergejvoukolov4392]

Alten Duke habe ich Probe gefahren, die Sitzposition ist für mich gewöhnungsbedürftig. Deswegen habe ich Honda CB 125 R, die hat auch 15 PS und jetzt nach ein paar Jahren und 10.000 km läuft immer noch super.😊

[@alexhunter8572]

Bester 125er die Honda stärker und schneller als die ktm Grütze

[@vincentvega625]

​Ich finde die Honda super für Leute ab 60+...deswegen ist sie für mich große Grütze.

[@fritzhansen3144]

Cooles Video, wie immer sehr informativ! Testet ihr demnächst auch nochmal die Yamaha R125 Modell 2024?😃

[@Motochecker]

Ich denke schon! Aber ist eigentlich alles gleich geblieben wie bei der alten!

[@qtkartoffel8541]

Könntest du vllt die Beta rr 125 Lc bj. 24 testen?

[@littlegil7836]

Gutes Video! Würdest du denn auch sowas wie die KEEWAY V-CRUISE 125 testen? da ich meinen B196 mache und mir so eine zulegen möchte da sie mir optisch am liebsten gefällt. Liebe Grüße!❤

[@florianschauer8074]

Ich habe eine und bin sehr zufrieden

[@rennigel5431]

warum macht ihr nie was zu aprillia, mich interessieren die 125er oder auch die rs 660

[@Dennis-gy8vy]

Quickshifter ist eine schöne Idee für ein Einsteigermotorrad, wenn man sich noch an das Schalten gewöhnen muss.

[@andude7541]

Kommt eigendlich irgendwann nochmal was zu der rc125 aus 2023 und 2024 oder ist da eher weniger geplant?

[@McFly_Jack_Seven]

Hey! Könntest du auch mal die Aprilia SX 125 2024 testen? Das wäre echt super. Liebe Grüße

[@erikroppel2213]

Cooles Video, bin riesiger Fan der Duke Serie, mein Favorit bleibt aber die 790, was hälst du von der CF Moto 450 SR?

[@Motochecker]

SR hatten wir noch nicht aber die 450 Nk testen wir derzeit!

[@rizen3467]

Könntet ihr mal was von CFMoto testen? die 450SR oder 800NK wären cool.

[@Fahrtwind1887]

Hanway B15?

[@aw7945]

Jetzt noch die neue svartpilen 125

[@StealthHeli]

Der Tacho springt ja fast 5km/h… pendelt sich auch nicht ein. Habe bei meiner 2022 kein Tacho springen auf der Autobahn… Würde zur RC 2022 greifen, günstig und schneller 😉

[@lennoxlyt2368]

Was ist mit der aprillia? Die ist in der 0-80 gar nicht aufgefasst

[@xMel21x]

I was interested on the Husqvarna Svartpilen 125 (has the same engine as the new Duke). Sad that you're paying a higher price with a worse engine performance than last year. I thought this new engine would fight better against the Yamaha Minarelli 125 engine. What a shame

[@oliverglockner2118]

Wann bringst du einen Fahrbericht oder Test zur neuen Husqvarna Svartpilen 125. Die ist ja der technische Zwilling und hat eine andere Zielgruppe. Das Bike ist ja schon seit Wochen in Deutschland im Handel.

[@benediktrank8402]

Kanst du als nächstes die honda cb 125 r testen

[@PolohamArkon]

hatte das vorgänger modell 2021 und kann nur sagen, das im nach hinnein der wiederverkauf eine katastrophe ist sowie der service und die kulanz von ktm. der markt ist so überschwemmt mit dukes, dass der preisverfall grauenhaft ist. ich rate den meisten hier die eine kaufen wollen zu warten, bis die ersten knapp 10.000 km runter haben, von "erwachsenen" zur vorbereitung auf a1/a2 gefahren wurden weil se die dann unbedingt wegen anschaffung von ner größeren schnellstens loswerden wollen und nicht mehr warten können und dann nach saisonbeginn zu kaufen, dann bekommt ihr sie schon für ~3.500€. Stand Mai 2024.

[@kekolino8356]

Ihr macht alles von 0-80 abhängig. Bei der duke ist der erste und zweite Gang etwas lahm, jedoch sind die folgenden gänge recht stark im Vergleich. 0-80 fährt man doch nie im wahren leben, außer man will an jeder Ampel ans limit😂. Der dritte bis fünfte Gang ist meist im Gebrauch und in diesem Bereich fährt sie sehr gut. Somit Ampel start und ans limit auf der Autobahn sollte nicht ausschlaggebend sein. Für eine Bewertung unterschiedlicher Fahrzeuge, kann man eigentlich nur Rundenzeiten hernehmen, denn da spielt ein Fahrwerk und Reifen eine große Rolle.

[@Motochecker]

Die größte Rolle spielt da der Fahrer!

[@kekolino8356]

@@Motochecker der natürlich auch.

[@identitymatrix]

Also wenn 0-80 12 Sekunden dauert, dann sind die 2 Sekunden durchaus relevant.

[@cymess73]

@@MotocheckerPS wird durch den Wahnsinn vom Fahrer ersetzt

[@slawa277]

Ich hab mir gekauft macht viel Spaß Qualität😊

[@Motochecker]

Viel Spaß damit!

[@kekolino8356]

Also wie ihr den Verbrauch erreicht, verstehe ich nicht. Fshr wie Sau, und meine verbraucht nur 2.6l.

[@mister656]

Kann ich bestätigen, 842km inzwischen auf dem Tacho und 2,7L/100km, also bald eingefahren auch wenn es zugegebenermaßen etwas zäh ist 😃 naja 125ccm fürs Töchterlein. Meine 890er SMT im letzten Jahr, da ist soviel Druck im Drehzahl-Keller, das die 1000km wie im Flug und ohne Mankos auf der Landstraßen-Hatz abgespult wurden. 😃

[@Klampfenhannes]

Also bis auf den Quick-Shifter ist mir meine Yamaha XSR da aber lieber 🙃

[@christophermarquardt1072]

Weiß jemand, ob das Motorrad einen vorinstallierten USB-Anschluss hat?

[@jonasheine7720]

Moin! Ich besitze die Duke 125 25 mit aktuell 400km gelaufen, also fahre sie noch ein. Mir wurde gesagt, diese besitzt einen Quickshifter, ich seh davon aber nichts in den Einstellungen und funktionieren tut es auch nicht.. kann es sein, dass dieser erst ab 1000km, also nach der Einfahrphase freigeschalten wird?

[@kekolino8356]

Musst du dazu kaufen (Software). Wenn die Einstellung deaktiviert ist, hast du ihn nicht dazu gekauft.

[@mister656]

Der QS ist optional erhältlich, schau mal unter Software-Erweiterungen im Konfigurator/PowerParts-Katalog. Lohnt er sich für ~240€ ich würde ganz klar sagen JA, kenne auch bislang keine andere 125er die einen QS+/Blipper bietet.

[@v3rg1ft3t]

​@@mister656 Die Aprilia RS125 GP Replica besitzt einen Quickshift

[@christianhackl1980]

Hey Tom, was zieht denn da in 7:57 an dir vorbei? 😅 LG Chris

[@Motochecker]

haha das finden wir im laufe der Woche raus!

[@dumbojumbo830]

?​@@Motochecker

[@kekolino8356]

Also ich hab heute mal mit meiner 0-80 gemessen, jedoch mit der Handy App. Dort hatte ich auch die 4 kmh Abweichung, somit denke ich dass es passen könnte. Bin mehrere Tests gefahren und hatte Zeiten zwischen 9.3sec und 10.8sec, die 12sec konnte ich nicht widerspiegeln. Da fährt wohl nicht jedes Mopes gleich 😂

[@identitymatrix]

Dann wurde dieses vielleicht doch nicht ganz so eingefahren, wie es erfordert wird.

[@mister656]

Das Fahrergewicht macht eine Menge aus, ich weiß wovon ich rede…fahre sie als 3XL-Dad für meine Tochter (Größe S) gerade ein. 😃

[@kekolino8356]

Wiege auch 83KG

[@malagutino]

Bei 125er 4-Takt geht nichts über die Aprilia-Motoren (mit Softwareoptimierung, nicht original) Der Preis der Duke ist auch alles andere als günstig, für 1.500€ mehr bekommt man schon ein ordentliches A2-Bike

[@timelischer6697]

Wo gibt es denn so eine Softwareoptimierung? Bringt es denn wirklich was? Würde mich aus technischer Sicht interessieren :)

[@Duke_Raoul]

Bei meinen 65Kg müsste das flotter gehen ;)

[@alexr3935]

Also meine 2017 besser gelaufen😮. Ich habe jetzt 390. Das ist nicht gut..... Einige Käufe 125cm um in Berlin zu arbeitet zu kommen.... aber was soll das?

[@whitecreamy8072]

😊

[@LeonSurf69]

Meine 2019 Duke haut im 6ten bei 125 km/h den Begrenzer rein… Schaffen tue ich bergab jedoch 132 km/h.

[@linus_wrb]

115km/h hab ich auch mit ner brixton 125 geschafft. 122km/h laut tacho. Und gps 115km/h

[@jaegermeister1968]

Die 125er haben alle die nahezu gleichen PS und daher auch die gleichen Fahrleistungen. Die Marke am Tank ist da egal

[@linus_wrb]

@@jaegermeister1968 habe eingetragen 11ps. Also ka 25% weniger leistung

[@Larrypint]

Mit Cromwell oder felsberg? Was wiegst du?

[@whitecreamy8072]

Hat die duke 24 die gleiche Übersetzung gehabt als die 23?

[@Motochecker]

Jup hatte die gleiche!

[@VF-kp8cz]

Ich würde mir die Honder CBR 125 wünschen neu Video

[@phillipemassa]

Wann testest ihr endlich die neue yamaha yzf r125 (2024)?

[@Motochecker]

Is nix neues dran ?

[@baluv5284]

Top Speed?

[@windmuhlenmann7741]

Würde mich über ein neues Video über die Gsx s 125 freuen

[@Motochecker]

Kommt ein verglich zur 125er

[@chaotus]

Weiß nicht… Wer es sich aussuchen kann wird wohl immer ein Motorrad mit mehr Hubraum nehmen. Wer durch Schein, Alter, Kosten etc zur A1 Klasse greift, will dann aber doch auch das Maximum was aus den 15PS rauszuholen ist.

[@Larrypint]

euro5 und Euro 6 Norm sind fürn Eimer.

[@C.Krisztián]

hofentlich kommt andre fahrbe auch ...

[@alexhunter8572]

120 auf puren hass bis der kleine kolben platzt😂😂 hab ich damals meine offene yamaha Dt geliebt 143 kmh gps gemessen das waren noch Zeiten mitn 2tackter

[@sascha5193]

Natürlich hat man da als Checker für KTM ein bissl Ortspatriotismus 😂 ist ja auch völlig OK obwohl die Kisten ja schon länger im fernen Indien produziert werden. Bleibt wohl in Österreich nicht soviel hängen ( glaube KTM ist da nicht so Solidarisch und guckt wo sie am günstigsten Produzieren können ). Im direkten Vergleich würde ich prsönlich die Honda CB125R vor ziehen.

[@spaceair1]

I don't know what the problem is that the 125 cubic meter engine forces you to some fanatical speeds if it's not made for this rampage.. buy a more powerful one

[@jensmatthes3668]

Ich fahre eine Duke Baujahr 2019, Verbrauch 2,9 Liter, ohne Quickshifter, dafür eine höhere Sitzposition, Höchstgeschwindigkeit liegt bei 115 kmh - bei aufrechter Sitzhaltung und 107 kg Körpergewicht, bei 1,93m. Ich sehe den Mehrpreis von 500 Euro in der 2024er nicht.

[@mister656]

Nun allein die Inflation seit 2019 und die Summe der Neuerungen machen die 500€ locker aus. Es sind die kleinen Details, die man oberflächlich betrachtet mitunter leicht übersieht bzw. unterschätzt. Auf das serienmäßige Kurven-ABS der Bremsanlage geht Tom z.B. leider nicht ein, welche andere 125er bietet das?

[@jensmatthes3668]

@@mister656 Ich hab nochmal nachgeschaut, Neupreis ohne Transport war 5150 Euro, die neue Modelle werden doch in China produziert, da sind die Löhne auf einen anderen Niveau.

[@mister656]

@@jensmatthes3668 Die Duke 125 wurde(auch Deine)und wird weiterhin bei Bajay in Indien produziert. Die Löhne sind da also nur ein Neben-Thema. Und bei 5150€ ohne Fracht in 2019, liegt der Mehrpreis jetzt mit 5490€, ja nur bei 340,-€ und nicht 500€. Die Ausstattung unterscheidet sich jedoch gewaltig und auch wenn es vielleicht erstmal komisch klingt, schau Dir alle Details des neuen Modells genau an dann wirst Du feststellen das es derzeit nichts vergleichbar Ausgestattetes gibt am Markt. Kein japanischer Hersteller verbaut z.B. Stahlflex Bremsleitungen in Serie, geschmiedete Fussrasten(kein Guss) etc. Die Liste ist da echt lang was die Neuerungen angeht und wenn man rumhört bei den Händlern gibt es auch Nachlass auf den UVP.😉

[@axelni1785]

Naja der Preis ist viel zu hoch, und die Farbe geht gar nicht 😢

[@thomasheller5518]

245EUR für die nachrüstbaren Tagfahrlichter der Duke 390 sind schon stramm.

[@Motochecker]

true

[@manuelzierl8588]

Darf man einen Helm mit DOT Kennzeichnung tragen in Österreich

[@herofx2881]

Weird wie der Tacho hin und her springt schön reden bringt da gar nichts klar andere Übersetzung aber das kann man ja bei allen anderen auch aber da wird das nicht so schön geredet ^^

[@Motochecker]

Wenn wir etwas schön gredet hätten würden wir drei mal das Wort Leiwand einbauen.

[@axelni1785]

Naja bin e kein Duke da viel zu teuer im Verhältnis zu einer supersportler

[@giri2523]

Quickshifter auf nher 125er 😂😂

[@brigzen.8143]

J

[@christianwalcher3633]

Neu eine 125er Duke kaufen ist Geldverschwendung. Ich verkaufe meine Alte mit Erstzulassung 2020 zB. um 3000 € inkl. einigen Powerparts. Und dafür, das man in der Regel sowieso nach relativ kurzer Zeit auf was größeres umsteigt, lohnt sich ein Neukauf auf keinen Fall.

[@mister656]

Naja, doch lohnt sich irgendwie schon, bringt Fahrspass & Mehrwert durch die Ausstattung gibt es auch. Wenn der Einstiegspreis etwas höher ist, sie gut gepflegt wird, fließt beim Verkauf auch wieder mehr in die Kasse zurück für das erste A2 Bike. Daher soll doch einfach jeder so wie er mag entscheiden um glücklich zu werden. 😉 In dem Sinne allseits gute Fahrt! PS: Gäbe es keine Neukäufer dann gäbe es auch keinen Gebrauchtmarkt mit hier und da gut erhaltenen modernen Bikes. 😉

[@timme781]

Ich würde sagen, dass für einen 16jährigen der Kauf einer KTM ohne Garantie gefährlich ist. Außerdem werden 125er vergleichsweise viel mehr geschändet als andere Motorräder. Die werden oft nicht warmgefahren, kalt vor der Schule getreten etc. Entweder neu oder eine billige Japanerin von vor ein paar Jahren.

[@lukeskywalker3216]

Viel zu teuer

[@brixton-zj2vg]

Was mir aufgefallen ist in deinem Video, wenn dass jetzt eine andere Marke gewesen wäre, hättest du dauerhaft nix gutes zu sprechen gehabt ( gibt es genügend Test’s und Videos von dir ) hier bei der Duke hast du immer wieder versucht sie dennoch gut zu reden und ich frage warum, denn wenn etwas Scheiße ist, ist es nun mal Scheiße. Ich bleibe dabei das du nicht Neutral bleibst. Meine Brixton Crossfire hat jetzt 1000 Kilometer runter, zieht immer noch genau so, hat keine Kratzer am Tank und alles LED, wenig Plastik und optisch immer noch das Highlight unter den 125er‘n !!! Wie wäre es, wenn du mal mit der einen Test machst 0-80 und Endgeschwindigkeit, hast du nämlich noch nicht in der Liste und allgemein dein damaliges Video war eher Kontraproduktiv, sehr kurz wo der KSR Chef da war.

[@karsam87]

Sry aber die Brixton sieht ja Mal richtig 🤢 aus... Und qualitativ um lengen schlechter wie die neue Duke. Mein Kollege fährt eine Brixton und er will es umtauschen gegen eine KTM.

[@mister656]

@Tom Also ich bin ja auch echt enttäuscht! Wann kommt denn eigentlich endlich der Test zur neuen YaKaHonSu 125 Interceptor R? Die soll doch angeblich 150km/h laufen und dabei nur 1,2L/100km bio-recyceltes Frittenöl verbrauchen, zudem 20 Jahren Garantie und nur 999€ beim Praktiker-Baumarkt (ACHTUNG! Samstag auch mit 20% Rabatt, aber nicht auf Tier-Nahrung). Findet den Fehler…😂

[@alexhunter8572]

SOHC ist doch grütze wie der rest des neuen modells meine honda cb neo sport geht viel viel besser😮

[@ShitmanMusic]

wieso testest duxeigentlich kaum noch 125 supermotos zb fb mondial oder paar unbekanntere marken?