KTM LC4 650 Super Comp. DUKE BATTLE Renner: Das Erwachen aus dem Dornröschenschlaf💪🚀 Teil.1

#pirateracing #ktmdukebattle #sixtynine
Heho Gemeinde,
heute stellen wir euch ein außergewöhnliches Fahrzeug vor, einen alten KTM LC4 DUKE Battle Racer.
Dieser gehörte unserem alten lieben Freund Klaus Rütter der leider 2018 verstorben ist.
Da die Rakete jetzt fast 16 Jahre nur rumstand versuchen wir in diesem Video das Moped wieder an´s brüllen😁 zu bekommen und ihr seit mit dabei.
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Viel Spaß beim zuschauen wünschen die Piraten
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☝☝

[@spongebob1106]

Geiles Mopped mit geilem Sound. Nicht eines dieser piekfeinen Werksrenner, welche die Supermoto-Serie kaputt gemacht hat (meine Meinung). Die damalige Duke Battle konnte sich wenigstens noch jeder leisten. Die alte LC4 weckt einfach immer wieder Emotionen. ❤️

[@TravelYourselfDE]

Kickstart to my heart..... wie oft hab ich sowas schon angetreten ....das kann nicht jeder!! KTM Sommer war der Temple of Love💪🤜🤛♥♥♥

[@Amonzi]

oh, was für ein geiles Gerät💪, eine 625 SC Supermoto habe ich schon lange nicht mehr gesehen, finde ich super das du sie wieder revidierst!

[@wildcat38]

Ich freue mich das du die ganzen KTM Klassiker und Legendem auch zum Leben erweckst.🤗

[@o0Bananaphone0o]

Geiles Moped! Schön, dass sie endlich wieder knattern darf 😁 Das Ende hat mich echt etwas mitgenommen, genießt jeden Moment! Bin gespannt auf Teil 2! 😊

[@13Danger]

Klaus Rütter #69 der Gute!! viel zu früh gegangen... wir haben viel Spass mit ihm und dank ihm gehabt. Erst ordentlich gewemst, dann Korea.... mit die schönsten Zeiten auf der Renne!

[@herzibd]

Super spannend, so ein Top Gerät wieder zum Leben zu erwecken!

[@levarris14]

hatte auch eine LC4 690 Duke ... nur geschraubt an dem ding ... irre ! dein kanal ist klasse ! du kennst dich echt aus und weißt was du sagst und vor allem: du hast eine menge erfahrung, und das spürt man ! ich hatte hier so viele de-ja-vus wie schon lange nicht mehr 😅( ich repariere meine motorräder hobbymässig seit 1981 ) 😊

[@moglivierundvierzig6464]

KTM Duke Battle. 2003 war meine erste Saison. Damals im Team AOZ. Mit dem Klaus hab ich einige Koreen getrunken. Was ne geile Zeit. Das Mopped kenne ich - ging damals ganz gut 🤪 Reifen war je nach Saison vorgeschrieben. Erst Pirelli Diablo, später Bridgestone BT090. Der war garnicht so schlecht. Da kommen Erinnerungen hoch… allein wenn ich jetzt an die Nächte im Fahrerlager denke. K%rea (daher auch noch heute das % aufˋm Bib) K%reaWemserBrotherhood 🇰🇷 (Erster Kommentar irgendwie verschwunden 🧐)

[@Louis-qi6hz]

Ich hatte auch die 625er Supercompetition Sumo, mega geiles teil. 137 Kilo fahrbereit und kein unnötigen schnickschnack. Leider verkauft... es wird aber wieder eine kommen!!!!

[@phasmatodea2344]

Moin, bei Frank Mx-Parts gibt's die Mitteldichtung für den Keihin. Habs selbst verbaut. Gute Qualität, kann ich empfehlen! Grüße an die Piraten!

[@BoidLP]

Ich bin gespannt was die noch auf die Rolle drückt und wo da der Drehmoment Punch liegt. Ist bestimmt spektakulär so nen Ding zu bewegen. Toll das Du dir / Ihr euch auch noch Zeit für solche Herzensangelegenheiten nehmt. Möge der Einzilinder noch lange Tackern. Cheers

[@RobinDerFuchs]

Die läuft ja besser als meine 690 SM 2007! :P Und der Sound!!! 🤩

[@SoundandVibration]

Super Fachmann, gutes Telefonat führen können mit ihm, sehr offen, direkt, sachlich beraten. Vielen Dank!

[@SPSKai]

Hätte meine 2003er LC4 auch nicht weggeben sollen, aber nachher ist man immer schlauer 🙅‍♀ Die 2020er 690 ist aber ein brauchbarer Ersatz 😉

[@oliverrommerskirchen5343]

🙏 Cooles bike. Schöne Idee, so bleibt das Andenken erhalten 👍👍

[@kurtklein4049]

Tolles Video...ich kannte Herr Rüther vom Team West ...war ein Guter....

[@FrauHaferniehl]

_RIP Klaus Rüther ( teamwest Oberhausen)_

[@FrauHaferniehl]

_Die alten Eintöpfe von KTM sind cool ...._

[@philipprosser1365]

Ja was soll man sagen "Gänsehaut pur" ich denke das reicht! Wünsche dir und der Chefin ein ruhigen Sonntag 👊🏻🏴‍☠️💪🏻

[@Trabadak]

Mega Geil ! ♥️

[@fredbreck344]

Geil! Freue mich auf weitere Videos mit der SC!

[@nicodannemann4990]

Hallo Michael, die FCR Vergaser kann man durchaus komplett zerlegen, die Dichtungen bekommt man bei Frans MX Parts aus Holland in Japan Qualität. Die beiden kleinen Inbussschrauben, die Du da gezeigt hast, sind für die Schieberführung und die würde ich empfehlen, bei so langer Standzeit immer auszubauen, da durch die Korrosionsbildung des alten Benzins die Dichtung darunter aufquillt und eine wichtige kleine Bohrung für das Leerlaufverhalten verschließt. Ich würde solch verdreckte Vergaser immer im Ultraschallbad behandeln, dann hat man keine weiteren Probleme später. Die MX Vergaser haben 4 Schrauben für die Schwimmerkammer, bei den Race Modellen, so wie bei Dir da jetzt, unterscheiden sich nur im Venturidurchmesser, ansonsten ist alles gleich. Grüße Nico

[@PirateRacing]

Danke für den Tipp😉☝️hab ich jetzt auch erfahren. Ich hab aber alle Vergaser bis jetzt auch ohne Ultraschallbad hin bekommen. Gruß von den Piraten

[@smcsumo]

Geiles mottorad!👍👍

[@PatiDePit]

Ja die guten Bt 090 hatte sie damals auf der Yamaha TZR125 😅 drauf

[@thorstenkuper9156]

Mega👌👍

[@MrHoefo]

Klaus kannte ich :-( Wir waren auch zusammen Untertage. Schade das er nicht mehr da ist. Hat mich damals echt überrascht wie schnell es ging. RIP

[@christosstergiopoulos8847]

Echt schön von dir👍

[@chrishi7786]

Hallo Micha, für alle die Korea nicht verstehen gibt es das heute in kleinen Dosierungen sogar in Glasflaschen POSSMANN Kalte Muschi Rotwein Cola Zeugs (24 x 0.35 l) LG Chrishi

[@renesp]

Kenn das auch noch außem SM Forum. Gibts das eigtl noch?

[@DavideGTI86]

Look at the size of that Akrapovic! Big singles definitely performs better with a bigger/longer slip on, there's the proof...!

[@svengliese4534]

👍

[@Luigi.G.]

Show.....🧡🧡🧡

[@markuspfaff7209]

Cooles Video, Danke! Hab auch grad ne Wiederbelebung nach 7 Jahren vor mir, 620er. Wie seht ihr das mit den gezeigten Spänen, never open a running System, oder macht ihr den Motor noch auf um ggf. schwerere Folgeschäden auszuschließen?

[@PirateRacing]

Das werde ich prüfen, spätestens wenn wir den Ofen auf die Rolle stellen wissen wir da mehr😉☝ Gruß von den Piraten

[@michaelwagner4371]

meine SXC läuft auch wieder ,100 Euro für Vergaser Teile nach über 800 h und von 2004 musste das mal sein ist Gestern bei 3°C mit Kicker nach 3 Versuchen an gesprungen gleich mal noch eine Runde gedreht also wer mal Probleme mit den Anspringen hat Vergaser alles neu machen ,kostet mal etwas aber das ist es wert und noch was kauft keinen billigen Ramsch nur wo ihr wist das es org.Teile sind

[@SuperV8driver]

Ich hab eine 640ger 2006 ca 30tkm. Pauschal gesagt, wann wäre eine überholung anzuraten? (Sofern keine probleme usw vorliegen) :)

[@PirateRacing]

So lange die kein Öl braucht und keine Späne an der Magnetschraube hängen lässt man den Ofen zu😉☝ Faustformel ist aber das man dann ab ca. 60.000km langsam mal eine Revision in´s Auge fassen sollte. Gruß von den Piraten

[@markuspfaff7209]

@@PirateRacing trifft das so auch für die 620er Motoren 95er Baujahr zu?

[@carstenlill1951]

Hallo Micha. Du sagtest mal das ein großvolumiger Akra Schalldämpfer von einem Vierzylinder für die Einzylindermotoren am besten ist. Also nehme ich an du meinst den hier verbauten. Ich habe noch zwei alte 1000er Suzukis K1 bis K3 für die Rennstrecke die haben beide eine Komplett Anlage von Akrapovic mit Augenscheinlich genau dem Endschalldämpfer . Kann das sein?? Warum machst Du Dir mit dem 39er Vergaser so einen Stress?? Mach doch gleich einen 41er drauf,müsste doch etwas mehr Leistung bringen und die Ersatzteilversorgung ist bestimmt auch besser. Bis dann 👋

[@PirateRacing]

Das war damals wohl die Standardhülle für viele Dämpfer der Firma aus Slowenien 😉☝️Bestes Teil💪 Der Vergaser kommt da wieder frisch überholt rein, dann läuft das auch alles wieder Tiptop🤘 Gruß von den Piraten

[@LC4660]

Was du da zum gaser sagtest stimmt so nicht ganz, die 625sc hatte auch schon nen 41er, keinen 39er. Nur statt dem mx war da halt noch der fcr r drin✌🏻

[@PirateRacing]

Stimmt, hab ich mit dem 39er 520er EXC verwechselt😁☝ Gruß von den Piraten

[@meinpupsstinkt1476]

Sehr interessant wieder! Hat sich der Hersteller eigentlich mal wegen des Antriebswellenleak gemeldet?

[@PirateRacing]

Bis jetzt noch nicht, das läuft ja über das KBA. Schriftverkehr mit der Behörde läuft aber, von der Seite haben wir auch News. Dazu bald mehr😉☝ Gruß von den Piraten

[@meinpupsstinkt1476]

@@PirateRacing Gespannt wie 1 Flitzebogen. Schönen freien Sonntag wünsch ich euch!

[@paddaf.3194]

Hy! Coole Video und klasse alte LC4. Damit hat bei mir alles angefangen, mit einem Rallye-Motor von der '96er Dakar, wurden damals 660 genannt. Auf der Rolle keine 50PS aber über 60Nm. Ich habe da ein paar Fragen zu dem Vergaser. Die 39er und 41 mit dem Gestänge im Gehäuse (glaube ab 2003?) Sind doch baugleich bis auf den Durchlass (also sollten auch die Dichtungen gleich sein?), oder? Auch die Schwimmerkammern sind gleich, oder? Nun zu der wichtigen Frage: Wenn man die nicht in einem Ultraschallbad reinigen sollte, wie bekommt man die Mini- Bohrungen zum Beispiel von der Beschleunigerpumpe Zu.- und Ablaufbohrung (Membrangehäuse) und diese kleine Bohrung wo es raus spritzen sollte sauber??? Wenn das alles richtig verschraubt ist sollte der Vergaser doch ein Ultraschallbad aushalten, ist ja kein mechanischer Eingriff? Danke! Gerne weiter so interessante Videos! Gruß und immer gute Fahrt!✌👌✌

[@PirateRacing]

Die MX Vergaser sind Baugleich. Die alten mit der Pumpe aussen sind anders aufgebaut. Da benötigst du einen anderen Dichtsatz. Mit der Mitteldichtung das immer problematisch im Ultraschallbad. Die feinen Bohrungen werden auch mit dem Carbuclean von Motul perfekt sauber😉☝️ Einsprühen, Moment warten und dann mit der feinen Düse reinhalten. Du siehst dann schön wie der Rotz dann aus den Bohrungen rausgedrückt wird. Gruß von den Piraten

[@paddaf.3194]

@@PirateRacing Ahhh ok! Danke für die schnelle Antwort (auch noch am Sonntag)! 👌💯👌 Ich werde das ausprobieren wie du sagst! Fetten Gruß

[@andreasschafer3693]

Hallo Micha, ist das "Der Gerät" aus eurem Schaufenster?

[@PirateRacing]

Yepp😉 Gruß von den Piraten

[@tottik2500]

Sehr sehr gutes Video. Aber eine Frage? Was war das Besondere an der 625 SCSM abgesehen davon das sie so selten gebaut wurde?

[@spongebob1106]

Es gab sie nur ein Jahr. "Besonders" ist eben auch etwas Ansichtssache. Ich wollte immer eine 660er (und hab auch eine 😀). Obwohl diese auch nicht so besonders ist.

[@PirateRacing]

Besonders weil nur ein Jahr gebaut und das Motorkonzept mit 78mm Hub und 101mm Bohrung 😉☝️ Gruß von den Piraten

[@2strokeriders269]

625 SC dürfte die einzige Kickstart-Kurbelwelle mit 78 mm Hub haben. 620 Kicker kamen mit 76 mm und 660 mit 80 mm.

[@oom_701]

5:50 Hattest du den langen Akra nicht auch auf die erste SMC mit Big Bore gemacht, wozu 2011 bei Motorradonline ein Beitrag erschinen ist? Was macht den Akrapovic so gut? Das Volumen? Die Länge? Die Kombination aus Volumen und Länge?🤔

[@PirateRacing]

Gut erkannt 😂☝️das war genau die Tröte.. Volumen und Länge sind hier das A und O. Gruß von den Piraten

[@oom_701]

@@PirateRacing Ich habe den Auspuff erkannt, da die BigBore SMC in Einzelteilen auf Ebay verkauft wurde und ich den Akrapovic ergattern konnte. Mal schauen wie er sich auf einer Euro 4 schlägt ;)

[@heinzneger1088]

Für welches Motorrad ist der Akrapovic gedacht?

[@PirateRacing]

Der war damals für das Modell im Programm bzw. das war die erste Full Akra für KTM LC4 Modelle. Gruß von den Piraten

[@user-yd4wc3fj2k]

Кик стартеры еще есть в продаже и SEM CDI чем можно заменить

[@eriiikma5868]

Heyho, kann man ohne Angst die 600er Modelle wheelen, oder sollte man das möglichst eher nicht soooooooo oft machen, hab da vieles gehört und du kennst dich da ja immer bestens aus, würde mir nämlich ein Schmuck Stückchen von damals holen. Exc 600er wäre das Wunsch Stück, aber nur bei wheelie Eignung.

[@FrauHaferniehl]

_weil die Ölpumpe vorn ist, läuft sie trocken beim Wheelen .... daher sollte man von häufigen oder längeren Wheelys absehen bei 'ner alten 600er_

[@eriiikma5868]

@@FrauHaferniehl besten dank für die schnelle Antwort, dann werde ich wohl lieber Abstand nehmen von dem guten Stück. Sehr schade🙄

[@FrauHaferniehl]

@@eriiikma5868 _.... aber trotzdem sind diese Mopeds geil, und machen Spaß .... muss ja nicht nuuur Wiiiili sein, finde ich. Musst mal den Kanal „Braaap Support“ suchen, der erklärt das sehr gut ..._

[@KarmAnio]

@@FrauHaferniehl BraapSupport bester Kanal. Ohne ihn könnte ich meine LC4 Revision vergessen

[@FrauHaferniehl]

@@KarmAnio, _ja auf jeden Fall, der BraapSupport-Holger ist ein guter, hat ahnung von den Öfen, und teilt sein Wissen ... sicher hat er damit viele LC4s gerettet ..._